Line 5 (Guangzhou Metro): Difference between revisions
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| daily_ridership = 1.18 million (2019 daily average)<ref name="ridership">https://www.gzmtr.com/ygwm/gsgk/qynb/202106/P020210625600848762741.pdf {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211019163424/https://www.gzmtr.com/ygwm/gsgk/qynb/202106/P020210625600848762741.pdf |date=2021-10-19 }} {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref><br />1.485 million (2019 Peak)<ref name="31dec15ridership">{{Cite web|url=http://pc.nfapp.southcn.com/38/2961167.html |script-title=zh:21号线开通后,6号线苏元站客流为何暴涨9倍?|website=南方网|access-date=2022-05-13}}</ref> |
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'''Line 5''' of the [[Guangzhou Metro]] runs from [[Liwan District]] to [[Huangpu District, Guangzhou|Huangpu District]]. It starts at {{stl|GZM|Jiaokou}} running {{convert| |
'''Line 5''' of the [[Guangzhou Metro]] runs from [[Liwan District]] to [[Huangpu District, Guangzhou|Huangpu District]]. It starts at {{stl|GZM|Jiaokou}} running {{convert|41.7|km|4=2|abbr=on}} in a wide "∩" shape and ends at {{stl|GZM|Huangpu New Port}}. Like lines 4 and 6, it is equipped with [[linear induction motor]] technology. Line 5's color is <span style="color:#{{rcr|GZM|5}};">'''red'''</span>. Line 5 began operation on 28 December 2009, from {{stl|GZM|Jiaokou}} to {{stl|GZM|Wenchong}}.<ref>{{Cite web |date=2009-12-28 |title=广州地铁五号线开通试运营 |url=http://www.gov.cn/jrzg/2009-12/28/content_1498423.htm |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20200601054951/http://www.gov.cn/jrzg/2009-12/28/content_1498423.htm |archive-date=2020-06-01}}</ref> On December 31, 2009, Line 5 set a record of 567,000 daily passengers, surpassing the ten year ridership projections in the span of just 4 days after its opening. As of May 2017, Line 5 carries an average of 1.05 million passengers per day and is extremely congested throughout the day, operating at over 100% capacity during rush hours.<ref>{{Cite web|url=http://news.ycwb.com/2017-07/05/content_25186904.htm |script-title=zh:广州地铁五号线最小行车间隔压缩至2分06秒_金羊网新闻|website=news.ycwb.com|access-date=2017-07-08}}</ref><ref>{{Cite web|title=广州日报数字报-地铁高峰时段燕塘至广州东最挤|url=http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2018-04/09/content_20_2.htm?v=39|archive-url=https://web.archive.org/web/20180409111447/http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2018-04/09/content_20_2.htm?v=39|url-status=dead|archive-date=2018-04-09|date=2018-04-09|access-date=2020-05-10}}</ref> The opening of Phase I of [[Line 13 (Guangzhou Metro)|Line 13]] further increased traffic demand on the west end of Line 5 and pushing congestion to over 130% capacity.<ref name=":0">{{Cite web|title=广州地铁 全程为你--公司新闻|url=http://gzmtr.com/ygwm/xwzx/gsxw/201801/t20180108_55610.html|website=gzmtr.com|access-date=2020-05-10|archive-date=2018-01-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20180109063625/http://gzmtr.com/ygwm/xwzx/gsxw/201801/t20180108_55610.html|url-status=dead}}</ref> Prompting the Guangzhou Metro to limit passenger traffic at a number of subway stations on Line 5.<ref name=":0" /> In 2018, the busiest section of Line 5 reaches over 50,000 pphpd of traffic volume during peak periods.<ref>{{Cite web |title=详情 |url=https://www.camet.org.cn/tjxx/5133 |access-date=2022-12-20 |website=www.camet.org.cn}}</ref> By 2019, the line was used by 1.18 million passengers each day.<ref name="ridership"/> In the future Line 13 Phase II will provide relief for Line 5. On 28 December 2023, the line was extended to the east from {{stl|GZM|Wenchong}} to {{stl|GZM|Huangpu New Port}}.<ref name="5e">{{cite web|url=https://weibo.com/2612249974/Nz4FIDDVW |title=【开通官宣:#广州两条地铁新线开通#时间敲定】|website=weibo.com|author=广州地铁|date=2023-12-27|access-date=2023-12-28|language=zh}}</ref> |
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[[File:Platform 2, Yuancun Station, Guangzhou Metro 20220121.jpg|left|thumb|Rush-hour congestion in January 2022 at Yuancun Station of Line 5.]] |
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==Opening timeline== |
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| 6 |
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==Stations== |
==Stations== |
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[[File:Platform 2, Yuancun Station, Guangzhou Metro 20220121.jpg|thumb|Rush-hour congestion in January 2022 at Yuancun Station of Line 5.]] |
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|1.54 |
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|1.05 |
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|1.79 |
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|1.37 |
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Line 231: | Line 235: | ||
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|- |
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|{{large|{{lang|zh-cn|鱼珠}}}} |
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|{{rint|guangzhou|13}} |
|{{rint|guangzhou|13}} {{Guangzhou Metro Station Numbering|13|01}}<br>{{rint|guangzhou|28|na}} |
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|1.79 |
|1.79 |
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|5 22 |
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||
|{{stl|GZM|Dashadi}} |
|{{stl|GZM|Dashadi}} |
||
Line 256: | Line 260: | ||
|29.13 |
|29.13 |
||
|- |
|- |
||
|{{Guangzhou Metro Station Numbering|5|23}} |
|||
|5 23 |
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|{{stl|GZM|Dashadong}} |
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||
|{{large|{{lang|zh-cn|大沙东}}}} |
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|{{rint|guangzhou|7| |
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|1.33 |
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|{{Guangzhou Metro Station Numbering|5|24}} |
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Line 271: | Line 275: | ||
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| colspan = "8" | |
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|||
== Future Development == |
|||
An eastern extension to Huangpu Passenger Port is currently under construction with opening scheduled in 2023. It is 9.76 km long and with seven stations.<ref>{{Cite web|title=广州地铁5号线工可报告获批 将向东延至黄埔客运港站|url=http://gd.sina.com.cn/news/2018-01-23/detail-ifyquptv8782549.shtml|access-date=2020-08-22|website=gd.sina.com.cn}}</ref><ref>{{Cite web|date=2018-01-22|title=广州地铁5号线东延段要开工啦!黄埔、开发区往返市区更方便!_网易新闻|url=http://news.163.com/18/0122/17/D8P7GJ2J000187VE.html|access-date=2020-08-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180122235054/http://news.163.com/18/0122/17/D8P7GJ2J000187VE.html|archive-date=2018-01-22}}</ref> |
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Line 5 uses six car [[linear motor]] trains. In 2020, Guangzhou Metro started bidding for 14 additional trains to supplement the fleet in preparation for the east extension.<ref>{{Cite web|title=详细页|url=http://www.gzggzy.cn/cms/wz/view/index/layout3/index.jsp?siteId=1&channelId=503&infoId=2018428|access-date=2020-08-22|website=www.gzggzy.cn}}</ref> |
Line 5 uses six car [[linear motor]] trains. In 2020, Guangzhou Metro started bidding for 14 additional trains to supplement the fleet in preparation for the east extension.<ref>{{Cite web|title=详细页|url=http://www.gzggzy.cn/cms/wz/view/index/layout3/index.jsp?siteId=1&channelId=503&infoId=2018428|access-date=2020-08-22|website=www.gzggzy.cn|archive-date=2021-03-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20210329083919/http://www.gzggzy.cn/cms/wz/view/index/layout3/index.jsp?siteId=1&channelId=503&infoId=2018428|url-status=dead}}</ref> |
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|Manufactured by [[CRRC Qingdao Sifang]] and [[Itochu]]<ref>{{Cite web|date=2017-01-14|title=地铁五号线最后一列运到 下月启用27辆新车_广州新闻_大洋网|url=http://news.dayoo.com/guangzhou/201005/11/73437_12733098.htm|access-date=2020-08-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20170114063636/http://news.dayoo.com/guangzhou/201005/11/73437_12733098.htm|archive-date=2017-01-14}}</ref> |
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|Manufactured by [[CRRC Qingdao Sifang]] and [[Itochu]]<ref>{{Cite web |title=广州地铁五号线增购车首两列抵穗 |url=https://www.chnrailway.com/news/20110509/0509338948.html}}</ref> |
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|Manufactured by [[CRRC|CRRC Guangdong]].<ref>{{Cite web |title=广州地铁招标投标网站 |url=https://www.gzmtr.com/bid/bizzbgg/bid_xxjsysbzx/201905/t20190529_63074.html |access-date=2022-11-30 |website=www.gzmtr.com}}</ref> |
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Revision as of 01:46, 28 December 2024
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Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other name(s) | L2 (5 lines plan name) M3 (7 lines plan name) M5 (2000 plan name) Huanshilu line (环市路线) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | City of Guangzhou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Huangpu, Tianhe, Yuexiu, and Liwan districts Guangzhou, Guangdong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Rapid transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Guangzhou Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Guangzhou Metro Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | CRRC Qingdao Sifang/Kawasaki Heavy Industries Metro cars[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily ridership | 1.18 million (2019 daily average)[2] 1.485 million (2019 Peak)[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 28 December 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 41.7 km (25.91 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Number of tracks | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Character | Underground and Elevated | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | Third rail, 1,500 V DC (Overhead lines with same voltage installed in depot) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Line 5 | |||||||||||
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Simplified Chinese | 广州地铁5号线 | ||||||||||
Traditional Chinese | 廣州地鐵5號線 | ||||||||||
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Line 5 of the Guangzhou Metro runs from Liwan District to Huangpu District. It starts at Jiaokou running 41.7 km (25.91 mi) in a wide "∩" shape and ends at Huangpu New Port. Like lines 4 and 6, it is equipped with linear induction motor technology. Line 5's color is red. Line 5 began operation on 28 December 2009, from Jiaokou to Wenchong.[4] On December 31, 2009, Line 5 set a record of 567,000 daily passengers, surpassing the ten year ridership projections in the span of just 4 days after its opening. As of May 2017, Line 5 carries an average of 1.05 million passengers per day and is extremely congested throughout the day, operating at over 100% capacity during rush hours.[5][6] The opening of Phase I of Line 13 further increased traffic demand on the west end of Line 5 and pushing congestion to over 130% capacity.[7] Prompting the Guangzhou Metro to limit passenger traffic at a number of subway stations on Line 5.[7] In 2018, the busiest section of Line 5 reaches over 50,000 pphpd of traffic volume during peak periods.[8] By 2019, the line was used by 1.18 million passengers each day.[2] In the future Line 13 Phase II will provide relief for Line 5. On 28 December 2023, the line was extended to the east from Wenchong to Huangpu New Port.[9]
Opening timeline
Segment | Commencement | Length | Station(s) | Name |
---|---|---|---|---|
Jiaokou — Wenchong | 28 December 2009 | 31.9 km (19.82 mi) | 24 | (initial phase) |
Wenchong — Huangpu New Port | 28 December 2023[9] | 9.8 km (6.09 mi) | 6 | Eastern extension |
Stations
Station No. |
Station name | Connections | Distance km |
Location | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
English | Chinese | ||||||
501 | Jiaokou | 滘口 | 0.00 | 0.00 | Liwan | ||
502 | Tanwei | 坦尾 | 6 605 | 1.75 | 1.75 | ||
503 | Zhongshanba | 中山八 | 11 1117 | 1.54 | 3.29 | ||
504 | Xichang | 西场 | 13 | 1.53 | 4.82 | ||
505 | Xicun | 西村 | 8 810 | 0.68 | 5.50 | ||
506 | Guangzhou Railway Station | 广州火车站 | 2 216 11 1114 14 22 |
1.58 | 7.08 | Yuexiu | |
507 | Xiaobei | 小北 | 2.40 | 9.48 | |||
508 | Taojin | 淘金 | 12 13 | 1.10 | 10.58 | ||
509 | Ouzhuang | 区庄 | 6 615 | 1.03 | 11.61 | ||
510 | Zoo | 动物园 | 1.09 | 12.70 | |||
511 | Yangji | 杨箕 | 1 113 | 1.05 | 13.75 | ||
512 | Wuyangcun | 五羊邨 | 10 | 1.06 | 14.81 | ||
513 | Zhujiang New Town | 珠江新城 | 3 310 | 0.76 | 15.57 | Tianhe | |
514 | Liede | 猎德 | 1.15 | 16.72 | |||
515 | Tancun | 潭村 | 1.44 | 18.16 | |||
516 | Yuancun | 员村 | 11 1103 | 1.79 | 19.95 | ||
517 | Keyun Lu | 科韵路 | 1.55 | 21.50 | |||
518 | Chebeinan | 车陂南 | 4 422 | 1.37 | 22.87 | ||
519 | Dongpu | 东圃 | 1.37 | 24.24 | |||
520 | Sanxi | 三溪 | 1.55 | 25.79 | |||
521 | Yuzhu | 鱼珠 | 13 1301 28 |
1.79 | 27.58 | Huangpu | |
522 | Dashadi | 大沙地 | 1.55 | 29.13 | |||
523 | Dashadong | 大沙东 | 7 714 | 1.33 | 30.46 | ||
524 | Wenchong | 文冲 | 1.19 | 31.65 | |||
525 | Shuangsha | 双沙 | |||||
526 | Miaotou | 庙头 | |||||
527 | Xiayuan | 夏园 | 13 1305 GBRT |
||||
528 | Baoying Dadao | 保盈大道 | |||||
529 | Xiagang | 夏港 | |||||
530 | Huangpu New Port | 黄埔新港 | |||||
Rolling stock
Line 5 uses six car linear motor trains. In 2020, Guangzhou Metro started bidding for 14 additional trains to supplement the fleet in preparation for the east extension.[10]
Type | Time of manufacturing | Series | Sets | Assembly | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Type L | 2008–2010 | L2 | 30 | Mcp+M+Mp+M+M+Mcp | Manufactured by CRRC Qingdao Sifang and Itochu[11] |
Type L | 2011–2013 | L4-I & L4-II | 32 | Mcp+M+Mp+M+M+Mcp | Manufactured by CRRC Qingdao Sifang and Itochu[12] |
Type L | 2021–2022 | L7 | 14 | Mcp+M+Mp+M+M+Mcp | Manufactured by CRRC Guangdong.[13] |
References
- ^ "Guangzhou Metro - Railway Technology".
- ^ a b https://www.gzmtr.com/ygwm/gsgk/qynb/202106/P020210625600848762741.pdf Archived 2021-10-19 at the Wayback Machine [bare URL PDF]
- ^ 21号线开通后,6号线苏元站客流为何暴涨9倍?. 南方网. Retrieved 2022-05-13.
- ^ "广州地铁五号线开通试运营". 2009-12-28. Archived from the original on 2020-06-01.
- ^ 广州地铁五号线最小行车间隔压缩至2分06秒_金羊网新闻. news.ycwb.com. Retrieved 2017-07-08.
- ^ "广州日报数字报-地铁高峰时段燕塘至广州东最挤". 2018-04-09. Archived from the original on 2018-04-09. Retrieved 2020-05-10.
- ^ a b "广州地铁 全程为你--公司新闻". gzmtr.com. Archived from the original on 2018-01-09. Retrieved 2020-05-10.
- ^ "详情". www.camet.org.cn. Retrieved 2022-12-20.
- ^ a b 广州地铁 (2023-12-27). "【开通官宣:#广州两条地铁新线开通#时间敲定】". weibo.com (in Chinese). Retrieved 2023-12-28.
- ^ "详细页". www.gzggzy.cn. Archived from the original on 2021-03-29. Retrieved 2020-08-22.
- ^ "地铁五号线最后一列运到 下月启用27辆新车_广州新闻_大洋网". 2017-01-14. Archived from the original on 2017-01-14. Retrieved 2020-08-22.
- ^ "广州地铁五号线增购车首两列抵穗".
- ^ "广州地铁招标投标网站". www.gzmtr.com. Retrieved 2022-11-30.