Wayne Taylor Racing: Difference between revisions
mNo edit summary |
Added {{Update}} tag |
||
Line 1: | Line 1: | ||
{{short description|Racing team}} |
{{short description|Racing team}} |
||
{{Multiple issues| |
|||
{{More citations needed|date=November 2020}} |
{{More citations needed|date=November 2020}} |
||
{{Update|part=History|reason=Merger with Andretti Autosport|date=January 2023}} |
|||
}} |
|||
{{Motor racing team |
{{Motor racing team |
||
| name = {{flagicon|USA}} Wayne Taylor Racing |
| name = {{flagicon|USA}} Wayne Taylor Racing |
Revision as of 18:20, 30 January 2023
This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages)
|
File:Wayne Taylor Racing Logo.png | |
Founded | 2004 |
---|---|
Team principal(s) | Wayne Taylor (Owner; Team Principal) Travis Houge (VP, General Manager) Brian Pillar (Technical Director) |
Current series | WeatherTech SportsCar Championship |
Former series | Rolex Sports Car Series |
Current drivers | 10. Filipe Albuquerque Ricky Taylor Will Stevens (enduros) Alexander Rossi (Rolex 24) |
Drivers' Championships | 3 ('05, '13 Grand-Am, '17 IMSA) |
Wayne Taylor Racing is a sports car racing team that competes in the IMSA SportsCar Championship Daytona Prototype International class. The team campaigns the No. 10 Konica Minolta sponsored Acura ARX-06 full-time for Filipe Albuquerque and Ricky Taylor.[1]
History
The team was founded in 2004 as the Riley Technologies factory team, with title sponsorship from bank holding company SunTrust. The lineup of Wayne Taylor and Max Angelelli finished second in the Daytona Prototype teams championship in 2004 and won the Daytona Prototype team and driver championships in 2005.
For the 2007 season, Riley and Wayne Taylor split ways and Wayne Taylor Racing began to run the #10 SunTrust Racing entry.[2] Wayne Taylor retired as a driver for the 2008 season and signed Michael Valiante as second driver; also the team switched to a Dallara chassis. In 2009, Ford engines were adopted and Brian Frisselle became the second driver.
For the 2010 season, Angelelli was joined by Ricky Taylor, son of Wayne Taylor. They collected a win and seven podiums, finishing runners-up. In 2011, SunTrust Racing switched to Chevrolet engines; they won three races and got eight podiums, resulting runners-up. After adopting the Corvette DP3 chassis, the duo got three wins in 2012 and resulted 6th in the drivers standings.
In 2013, Wayne Taylor Racing lost the SunTrust sponsorship. Ricky Taylor left the team, and was replaced by Jordan Taylor, also son of Wayne Taylor. Angelelli and Jordan Taylor would go on to win the final Daytona Prototype championship before the merger of Grand-Am and the American Le Mans Series in 2014, winning five races, including the final three.
For 2014, the first year of the United SportsCar Championship, Angelelli will enter into a semi-retirement, racing with the team for the endurance events. Ricky Taylor rejoins the team to drive full-time alongside brother Jordan.
Racing results
Year | Chassis | Engine | Drivers | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Pts. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | DAY | HOM | BAR | VIR | LIM | WGI | ROA | LAG | NJMP | WGI | CGV | MDO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 | Max Angelelli Ricky Taylor |
10 | 5 | 3 | 11 | 4 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | 2nd | 353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | DAY | BAR | HOM | NJMP | DET | MDO | ROA | WGI | IMS | WGI | CGV | LAG | LIM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 | Max Angelelli Ricky Taylor |
10 | 14 | 5 | 1 | 1 | 10 | 9 | 7 | 11 | 3 | 4 | 5 | 7 | 1 | 6th | 343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | DAY | COTA | BAR | ATL | DET | MDO | WGI | IMS | ROA | KAN | LAG | LIM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 | Max Angelelli Jordan Taylor |
10 | 2 | 10 | 1 | 6 | 1 | 6 | 10 | 15 | 7 | 1 | 1 | 1 | 1st | 339 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | DAY | SEB | LBH | LAG | DET | WGI | MOS | IMS | ROA | COTA | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 | Ricky Taylor Jordan Taylor |
10 | 2 | 7 | 2 | 2 | 1 | 5 | 3 | 4 | 10 | 7 | 1 | 2nd | 330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | DAY | SEB | LBH | LAG | DET | WGI | MOS | ROA | COTA | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 | Ricky Taylor Jordan Taylor |
10 | 16 | 2 | 1 | 2 | 6 | 6 | 1 | 8 | 2 | 4 | 5th | 292 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | DAY | SEB | LBH | LAG | DET | WGI | MOS | ROA | COTA | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 | Ricky Taylor Jordan Taylor |
10 | 2 | 12 | 1 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3rd | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | DAY | SEB | LBH | COTA | DET | WGI | MOS | ROA | LAG | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cadillac DPi-V.R | Cadillac 6.2 L V8 | Ricky Taylor Jordan Taylor |
10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 7 | 2 | 3 | 9 | 1st | 310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | DAY | SEB | LBH | MDO | DET | WGI | MOS | ROA | LAG | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cadillac DPi-V.R | Cadillac 6.2 L V8 | Jordan Taylor Renger van der Zande |
10 | 15 | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 2 | 4 | 12 | 1 | 3rd | 270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | DAY | SEB | LBH | MDO | DET | WGI | MOS | ROA | LAG | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cadillac DPi-V.R | Cadillac 6.2 L V8 | Jordan Taylor Renger van der Zande |
10 | 1 | 2 | 10 | 6 | 9 | 4 | 6 | 5 | 4 | 2 | 4th | 274 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | DAY | DAY | SEB | ROA | ATL | MDO | ATL | LAG | SEB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cadillac DPi-V.R | Cadillac 6.2 L V8 | Renger van der Zande Ryan Briscoe |
10 | 1 | 6 | 2 | 2 | 5 | 3 | 1 | 6 | 7 | 2nd | 264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | DAY | SEB | MDO | DET | WGI | WGI | ROA | LAG | LBH | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 | Filipe Albuquerque Ricky Taylor |
10 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3 | 2nd | 3396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | DAY | SEB | LBH | LGA | MDO | DET | WGL | MOS | ROA | PET | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 | Filipe Albuquerque Ricky Taylor |
10 | 2 | 4 | 6 | 1 | 1 | 4 | 1 | 6 | 1 | 6 | 2nd | 3346 |
Notable race victories
- 24 Hours of Daytona – 2005, 2017, 2019, and 2020
- 12 Hours of Sebring – 2017
- Petit Le Mans - 2014, 2018, 2020
WeatherTech SportsCar Championship wins
References
- ^ "WTR ANNOUNCES 2022 DRIVER LINE UP FOR IMSA WEATHERTECH DPI CHAMPIONSHIP SEASON". Wayne Taylor Racing. Retrieved 29 January 2022.
- ^ SunTrust Team Reorganizes - Motor Racing Network, 26 May 2006