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right|thumb|290px|Verbrauchskennfeld eines Dreizylinder-Dieselmotors mit 1,5 l Hubraum

Das Verbrauchskennfeld, auch Muscheldiagramm oder Wirkungsgradkennfeld^[1] genannt, stellt den spezifischen Kraftstoffverbrauch in g/kWh über dem effektiven Mitteldruck und der Drehzahl eines Verbrennungsmotors dar.

Das Kennfeld ist auf der Abszisse durch die Mindest- und Höchstdrehzahl und auf der Ordinate durch die Volllastkurve des Verbrennungsmotors begrenzt. Die Linien gleichen spezifischen Kraftstoffverbrauchs formen dabei ein Muschelmuster, daher auch die Bezeichnung "Muscheldiagramm".

Aus dem Kennfeld kann zum Beispiel für jede mögliche Kombination aus Drehzahl und effektivem Mitteldruck der daraus resultierende spezifische Kraftstoffverbrauch abgelesen werden. Hieraus wird ersichtlich, dass für eine bestimmte geforderte Motorleistung P (welche proportional zu $p_{e}\cdot \omega$ ist) mehrere Betriebspunkte mit unterschiedlichem Kraftstoffverbrauch möglich sind. So ist es zum Beispiel das Ziel eines Automatikgetriebes, den Motor möglichst häufig in den Betriebsbereichen mit dem niedrigst möglichen spezifischen Kraftstoffverbrauch zu betreiben

Literatur

Richard van Basshuysen: Handbuch Verbrennungsmotor, Fred Schäfer; 3. Auflage; 2005; Vieweg Verlag

Einzelnachweise

^ Dieter Lohse und Werner Schnabel: Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung: Band 1, Beuth Verlag, 2011, ISBN 9783410172710

Kategorie: Verbrennungsmotor

[1] Dieter Lohse und Werner Schnabel: Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung: Band 1, Beuth Verlag, 2011, ISBN 9783410172710

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 [[Datei:Brake specific fuel consumption.svg|right|thumb|290px|Verbrauchskennfeld eines Dreizylinder-Dieselmotors mit 1,5 l Hubraum]]
-Das '''Verbrauchskennfeld''', auch '''Muscheldiagramm''' oder '''Wirkungsgradkennfeld'''<ref>Dieter Lohse und Werner Schnabel: [http://books.google.de/books?id=QAGHZPVnnSAC&pg=PA598&lpg=PA540 ''Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung: Band 1''], Beuth Verlag, 2011, ISBN 9783410172710</ref> genannt, stellt den [[spezifischer Kraftstoffverbrauch|spezifischen Kraftstoffverbrauch]] in g/kWh über dem effektiven [[Mitteldruck]] und der [[Drehzahl]] eines [[Verbrennungsmotor]]s dar.
+Das '''Verbrauchskennfeld''', auch '''Muscheldiagramm''' oder '''Wirkungsgradkennfeld'''<ref>Dieter Lohse und Werner Schnabel: [http://books.google.de/books?id=QAGHZPVnnSAC&pg=PA540 ''Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung: Band 1''], Beuth Verlag, 2011, ISBN 9783410172710</ref> genannt, stellt den [[spezifischer Kraftstoffverbrauch|spezifischen Kraftstoffverbrauch]] in g/kWh über dem effektiven [[Mitteldruck]] und der [[Drehzahl]] eines [[Verbrennungsmotor]]s dar.
 Das Kennfeld ist auf der [[Abszisse]] durch die Mindest- und Höchstdrehzahl und auf der [[Ordinate]] durch die [[Volllast|Volllastkurve]] des Verbrennungsmotors begrenzt. Die Linien gleichen spezifischen Kraftstoffverbrauchs formen dabei ein Muschelmuster, daher auch die Bezeichnung "Muscheldiagramm".