Ver el código de «Línea 9 (Metro de Madrid)»

{| class="Infobox" align="right" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
| colspan="4" style="background: #990066; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea9.svg|45px|Línea 9]] &nbsp; '''Paco de Lucía- Arganda del Rey'''
|-
|
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Archivo:Cercanias Logo.svg|20px|link=Cercanías Madrid]]
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-inicio.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Paco de Lucía|Paco de Lucía]]</FONT>
|-
|
|
| bgcolor="#990066" style="padding: 0px;" |[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Mirasierra|Mirasierra]]</FONT>
|-
|
|
| bgcolor="#990066" style="padding: 0px;" |[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Herrera Oria|Herrera Oria]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Barrio del Pilar|Barrio del Pilar]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Ventilla|Ventilla]]</FONT>
|-
|
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea1.svg|20px|link=Línea 1 (Metro de Madrid)]] [[Archivo:Madrid-MetroLinea10.svg|20px|link=Línea 10 (Metro de Madrid)]]
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Plaza de Castilla|Plaza de Castilla]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Duque de Pastrana|Duque de Pastrana]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Pío XII|Pío XII]]</FONT>
|-
|
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea8.svg|20px|link=Línea 8 (Metro de Madrid)]]
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Colombia|Colombia]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Concha Espina|Concha Espina]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Cruz del Rayo|Cruz del Rayo]]</FONT>
|-
|
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea4.svg|20px|link=Línea 4 (Metro de Madrid)]] [[Archivo:Madrid-MetroLinea6.svg|20px|link=Línea 6 (Metro de Madrid)]] [[Archivo:Madrid-MetroLinea7.svg|20px|link=Línea 7 (Metro de Madrid)]] [[Archivo:Cercanias Logo.svg|20px|link=Cercanías Madrid]]
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Avenida de América|Avenida de América]]</FONT>
|-
|
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea5.svg|20px|link=Línea 5 (Metro de Madrid)]]
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Núñez de Balboa|Núñez de Balboa]]</FONT>
|-
|
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea2.svg|20px|link=Línea 2 (Metro de Madrid)]]
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Príncipe de Vergara|Príncipe de Vergara]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Ibiza|Ibiza]]</FONT>
|-
|
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea6.svg|20px|link=Línea 6 (Metro de Madrid)]]
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Sainz de Baranda|Sainz de Baranda]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Estrella|Estrella]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Vinateros|Vinateros]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Artilleros|Artilleros]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Pavones|Pavones]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Valdebernardo|Valdebernardo]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Vicálvaro|Vicálvaro]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de San Cipriano|San Cipriano]]</FONT>
|-
|
|style="padding-right:0px;" align="right"|[[Archivo:Cercanias Logo.svg|20px|link=Cercanías Madrid]]
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-cambio.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Puerta de Arganda|Puerta de Arganda]]</FONT>
|-
|style="border-top: 1px solid #BECFFC;"|<FONT COLOR=red>'''A'''</FONT>
|style="border-top: 1px solid #BECFFC;"|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-no.png|31px]]
|align="right" style="padding-top: 0px; padding-bottom: 10px; border-top: 1px solid #BECFFC; color:#BECFFC;"|<small>Inicio <font color=#FFFFFF>[[TFM]]</font></small>
|-
|style="border-top: 4px dotted red"|<FONT COLOR="#009933">'''B1'''</FONT>
|style="border-top: 4px dotted red"|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|style="border-top: 4px dotted red"|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Rivas-Urbanizaciones|Rivas-Urbanizaciones]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR=#ffffff>[[Estación de Rivas Futura|Rivas Futura]]</FONT>
|-
|style="border-top: 4px dotted #009933;"|<FONT COLOR="#00CC33">'''B2'''</FONT>
|style="border-top: 4px dotted #009933;"|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|style="border-top: 4px dotted #009933;border-bottom: 4px dotted #00CC33;"|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Rivas Vaciamadrid|Rivas Vaciamadrid]]</FONT>
|-
|style="border-top: 4px dotted #00CC33;"|<FONT COLOR="#00FF00">'''B3'''</FONT>
|style="border-top: 4px dotted #00CC33;"|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-sin.png|31px]]
|style="border-top: 4px dotted #00CC33;"|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de La Poveda|La Poveda]]</FONT>
|-
|
|
|bgcolor="#990066" style="padding: 0px;"|[[Archivo:Madrid-MetroLinea-fin-sin.png|31px]]
|<FONT COLOR="#FFFFFF">[[Estación de Arganda del Rey|Arganda del Rey]]</FONT>
|}
La '''línea 9''' del [[Metro de Madrid]] recorre la ciudad de norte a sureste, conectándola después con las localidades de [[Rivas-Vaciamadrid]] y [[Arganda del Rey]]. Circula entre las estaciones de [[Estación de Paco de Lucía|Paco de Lucía]] y [[Estación de Arganda del Rey|Arganda del Rey]] a través de 29 estaciones con andenes de 115 metros, y a lo largo de 39,5 [[km]] de vía en túnel de [[gálibo]] ancho.

La línea está dividida en dos tramos independientes, conectados mediante la estación de [[estación de Puerta de Arganda|Puerta de Arganda]]. El tramo sur, externo a la capital, y el más largo de los dos, es conocido como ''tramo [[Transportes Ferroviarios de Madrid|TFM]]'', por las iniciales de la empresa subsidiaria que lo explota (Transportes Ferroviarios de Madrid).

Al estar el tramo TFM ubicado en una zona tarifaria distinta a la del resto de la línea y tener una demanda diferente, se ha de realizar en Puerta de Arganda un cambio de tren a través de un andén central donde se valida un billete que permita usar el tramo TFM, de forma similar a como se hace en las estaciones de [[Estación de Estadio Olímpico|Estadio Olímpico]] ([[Línea 7 (Metro de Madrid)|línea 7]]) y [[Estación de Tres Olivos|Tres Olivos]] ([[Línea 10 (Metro de Madrid)|línea 10]]). La línea 9 es la única del Metro de Madrid que usa trenes de la [[serie 6000]]. También es peculiar porque la operan dos empresas distintas.

== Datos ==
{| class="wikitable top"
|+ style=background:#990066 | '''<big><font color=white>Línea 9</font></big>'''
|-
| Apertura || '''[[31 de enero]] de [[1980]]'''
|-
| Última ampliación || '''[[25 de marzo]] de [[2015]]'''
|-
| Operada por || '''[[Metro de Madrid]] <small>(Montecarmelo - Puerta de Arganda)</small><br />[[TFM]] <small>(Puerta de Arganda - Arganda del Rey)</small>'''
|-
| Conducción || '''[[Automatic Train Operation|ATO]] / [[Automatic Train Protection|ATP]] de dos portadoras'''
|-
| Electrificación || '''600 Vcc'''
|-
| Material móvil || '''[[Serie 9000|9000]] ([[Ansaldobreda]])'''
'''[[Serie 5000|5000]] ([[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]])'''
'''[[Serie 7000|7000]] ([[Ansaldobreda]])'''
|-
| Estaciones || '''29'''
|-
| Gálibo || '''ancho'''
|-
| Andenes || '''115 m'''
|-
| Longitud || '''39,5 [[km]]'''
|-
| Interestación media || '''1463 m'''
|-
| Municipios cubiertos || '''[[Madrid]], [[Rivas-Vaciamadrid]], [[Arganda del Rey]]'''
|-
| style=background:#990066 colspan=2 | <font color=white>''cambio de tren en '''Puerta de Arganda''' Metro de Madrid <> TFM''</font>
|}

== Historia ==
=== 1980-86: los 3 primeros tramos ===
El primer tramo de la línea 9 se inauguró el [[31 de enero]] de [[1980]] entre las estaciones de [[Estación de Sainz de Baranda|Sainz de Baranda]] y [[Estación de Pavones|Pavones]], con un total de 5 estaciones y 3,5 [[km]]. Este trazado llevaba el metro por primera vez a [[Moratalaz]] y al barrio de la Estrella.

El [[3 de junio]] de [[1983]] se abrió un nuevo tramo independiente del anterior entre [[Estación de Plaza de Castilla]] y [[Estación de Herrera Oria|Herrera Oria]]. Este tramo discurría bajo la avenida de Asturias (entonces inexistente) y la calle Ginzo de Limia hasta su intersección con la avenida del Cardenal Herrera Oria. Este nuevo trazado de 3 estaciones y 2.864 [[km]] da servicio al [[distrito de Chamartín]], el barrio de [[Almenara (Madrid)|La Ventilla]] y el [[Barrio del Pilar]]. A esta zona se la denominó línea '''9b'''.

La línea '''9b''' se prolonga el [[30 de diciembre]] de [[1983]] hacia el sur, desde la [[Estación de Plaza de Castilla|Plaza de Castilla]], hasta la [[Estación de Avenida de América|Avenida de América]]. Este tramo comprendía unos 4.235 km en las que englobaba las estaciones de [[Estación de Duque de Pastrana|Duque de Pastrana]],  [[Estación de Pío XII|Pío XII]], [[Estación de Colombia|Colombia]], [[Estación de Concha Espina|Concha Espina]], [[Estación de Cruz del Rayo|Cruz del Rayo]] y  [[Estación de Avenida de América|Avenida de América]]. Este tramo discurría por las calles Mateo Inurria, Avenida de Pío XII y la calle Príncipe de Vergara   

Quedaba pendiente unir estos dos tramos independientes, numerados como '''9a''' y '''9b'''. Así, al acabar el túnel de 3 [[km]] y las 3 nuevas estaciones (2 con enlace) entre [[Estación de Avenida de América|Avenida de América]] y [[Estación de Sainz de Baranda|Sainz de Baranda]], se abrió al público el [[24 de febrero]] de [[1986]] uniendo la línea en un único trayecto.

=== 1995-99: ampliación sureste ===
En los planes de ampliación de dicho periodo se proyectó una ampliación al sureste de la línea para dar servicio a [[Vicálvaro]]. A esto se sumó un proyecto de ampliación de la línea más allá de la estación de ferrocarril Vicálvaro para alcanzar [[Campo Real (Madrid)|Campo Real]], donde había intención de construir un nuevo aeropuerto. Tras decidirse la ampliación del existente en Barajas, se decidió llevar la línea a [[Rivas-Vaciamadrid]] y [[Arganda del Rey]] sin prolongarla a Campo Real aprovechando parte del antiguo [[Ferrocarril del Tajuña]] o "tren de Arganda".

El primer tramo de esta ampliación, que alcanzaba la [[Estación de Vicálvaro / Puerta de Arganda|estación de ferrocarril de Vicálvaro]] se completó y abrió al público el [[1 de diciembre]] de [[1998]]. A diferencia de otras ampliaciones del mismo periodo, en ésta no se usó catenaria rígida. Este tramo de 4,6 [[km]] y 4 estaciones da servicio al nuevo barrio de Valdebernardo, entre [[Moratalaz]] y [[Vicálvaro]], al casco antiguo de [[Vicálvaro]] y conecta finalmente con la estación de [[Cercanías Madrid|Cercanías Renfe]].

El segundo tramo, de 18 [[km]] y 4 estaciones, se abrió al público el [[7 de abril]] de [[1999]]. Sus características se ajustan más a una línea de ferrocarril suburbano o de cercanías que a una de ferrocarril metropolitano, las estaciones están más separadas entre sí de lo habitual, la mayor parte del tramo discurre en superficie y las estaciones poseen todas aparcamiento disuasorio al tener un área de influencia mayor al habitual. Buena parte del trazado aprovecha la antigua plataforma del [[Ferrocarril del Tajuña]]. En este tramo están soterradas dos estaciones con andén central y elevadas las otras dos con andenes laterales. Para explotar la línea al principio, invertían la marcha en [[Estación de Vicálvaro / Puerta de Arganda|Puerta de Arganda]] 3 de cada 4 trenes, pero a la vista de la demanda se decidió separar completamente la explotación en [[2001]] cambiando de tren en [[Estación de Vicálvaro / Puerta de Arganda|Puerta de Arganda]].

=== 2003-07: Rivas Futura ===
Para el plan de ampliación [[2003]]-[[2007]] del Metro de Madrid, se esperaba la construcción y apertura de la [[estación de Rivas Futura]], situada entre [[Estación de Rivas Urbanizaciones|Rivas Urbanizaciones]] y [[Estación de Rivas Vaciamadrid|Rivas Vaciamadrid]], y financiada en parte por el grupo inmobiliario Avantis, como parte del nuevo barrio del mismo nombre promovido por esta empresa en [[Rivas-Vaciamadrid]]. Esta apertura no se ha realizado en el periodo en cuestión al empezar sus obras en [[2007]], por lo que abrió al público el [[11 de julio]] de [[2008]].

La estación cuenta para su construcción con un presupuesto de 10 millones de euros, una parcela de 4.000 [[m]]<sup>2</sup> de superficie cedida por el Ayuntamiento, en la que también están proyectadas zonas comerciales y verdes y 450 plazas de aparcamiento.

=== 2007-15: Mirasierra ===
En el plan de ampliación 2007-11 se aprobó la ampliación norte de la línea 9 por el barrio de Mirasierra con dos nuevas paradas. Cada una de estas paradas se construyó en diferentes legislaturas. En la legislatura 2007-11 se abrió al público la estación de [[Estación de Mirasierra|Mirasierra]], el 28 de marzo de 2011, dando servicio a 50 000 vecinos y siendo cabecera de línea hasta la apertura de la última estación, [[Estación de Paco de Lucía|Paco de Lucía]], inaugurada el 25 de marzo de 2015, en la legislatura 2011-15. En un principio, ésta última estación se llamaría Costa Brava (debido a que se sitúa en la calle homónima), pero, la muerte del cantante Paco de Lucía en 2014 y ya que él vivía en dicho barrio, se le concedió el nombre a dicha estación, en homenaje póstumo.

== Recorrido ==
[[Archivo:Metro Mad Linea 9.png|thumb|right|500px|Recorrido de la línea.]]
La línea nace en pleno corazón del distrito de [[Fuencarral-El Pardo]], de donde se dirige al sur siguiendo las calles Ginzo de Limia, Avenida de Asturias, Mateo Inurria, Caídos de la División Azul, Pío XII, Príncipe de Vergara y Menéndez Pelayo. A la altura de la calle Ibiza abandona el eje y se dirige hacia los distritos de [[Moratalaz]] y [[Vicálvaro]], continuando más allá hacia las ciudades de [[Rivas-Vaciamadrid]] y [[Arganda del Rey]], si bien los viajeros deben transbordar en la última estación de Madrid, [[Puerta de Arganda (Metro de Madrid)|Puerta de Arganda]]. Conecta con:
* [[Línea 1 (Metro de Madrid)|Línea 1]] en la estación [[Plaza de Castilla (Metro de Madrid)|Plaza de Castilla]].
* [[Línea 2 (Metro de Madrid)|Línea 2]] en la estación [[Príncipe de Vergara (Metro de Madrid)|Príncipe de Vergara]].
* [[Línea 4 (Metro de Madrid)|Línea 4]] en la estación [[Avenida de América (Metro de Madrid)|Avenida de América]].
* [[Línea 5 (Metro de Madrid)|Línea 5]] en la estación [[Núñez de Balboa (Metro de Madrid)|Núñez de Balboa]].
* [[Línea 6 (Metro de Madrid)|Línea 6]] en las estaciones [[Avenida de América (Metro de Madrid)|Avenida de América]] y [[Sainz de Baranda (Metro de Madrid)|Sainz de Baranda]].
* [[Línea 7 (Metro de Madrid)|Línea 7]] en la estación [[Avenida de América (Metro de Madrid)|Avenida de América]].
* [[Línea 8 (Metro de Madrid)|Línea 8]] en la estación [[Colombia (Metro de Madrid)|Colombia]].
* [[Línea 10 (Metro de Madrid)|Línea 10]] en la estación [[Plaza de Castilla (Metro de Madrid)|Plaza de Castilla]].
* [[Cercanías Madrid|Cercanías Renfe Madrid]] en las estaciones [[Puerta de Arganda (Metro de Madrid)|Puerta de Arganda]], [[Avenida de América (Metro de Madrid)|Avenida de América]] y [[Estación de Paco de Lucía|Paco de Lucía]].
* [[Autobuses interurbanos de Madrid|Autobuses interurbanos]] del corredor 1 y 7 en la estación de [[Plaza de Castilla (Metro de Madrid)|Plaza de Castilla]], del corredor 2 en [[Avenida de América (Metro de Madrid)|Avenida de América]], [[Vicálvaro (Metro de Madrid)|Vicálvaro]] y [[San Cipriano (Metro de Madrid)|San Cipriano]] y del corredor 3 en todas las estaciones entre [[Rivas Urbanizaciones (Metro de Madrid)|Rivas-Urbanizaciones]] y [[Arganda del Rey (Metro de Madrid)|Arganda del Rey]].

== Particularidades de la línea ==
* Esta línea fue la primera de metro en implantar el ''Conductor Único'' en el tramo de Herrera Oria y Avenida de América en 1984.
* El tramo explotado por [[TFM]] cierra antes que el resto de la línea (de domingo a jueves de 6 a 23h, y viernes y sábado de 6 a 0h) y tiene una frecuencia menor.
* La estación de [[Estación de Vicálvaro / Puerta de Arganda|Puerta de Arganda]] está a la vez en dos ámbitos tarifarios, son válidos tanto los billetes de [[Metro de Madrid|MetroMadrid]] como los de [[TFM]] para llegar a ella.
* A pesar de haber sido ampliada entre [[1996]] y [[1999]], no tiene catenaria rígida en ningún punto de la línea como la tienen otras líneas ampliadas en ese periodo.
* En su tramo urbano es la línea que circula a mayor profundidad en su conjunto, si bien sus estaciones no son las más profundas del [[Metro de Madrid]], y es la línea que más km recorre en superficie por su tramo interurbano [[TFM]].
* Ha sido la línea piloto de gálibo ancho para probar los diferentes modelos de tren que se incorporaron al parque móvil entre [[1990]] y [[2000]], sobre todo la subserie de la [[serie 5000]] que posee botones de apertura individual de puertas, las unidades bitensión de la [[serie 7000]] y las unidades bitensión de la [[serie 8000]].
* El suelo de los andenes de las estaciones del tramo entre [[Estación de Pavones|Pavones]] y [[Estación de Herrera Oria|Herrera Oria]] está decorado con motivos que hacen alusión al nombre de las estaciones.

== Futuro ==
Tras la inauguración de la estación [[Estación de Paco de Lucía|Paco de Lucía]] sería posible su prolongación aún más al norte hacia [[Montecarmelo]] y los futuros desarrollos urbanísticos que se planteen en la zona, si bien también es posible ampliar la línea [[Metro Ligero 1|ML-1]] por [[Montecarmelo]] y unirla con la línea 9 en la estación de [[Estación de Paco de Lucía|Paco de Lucía]]. No existe ningún proyecto oficial al respecto.

En cuanto a su extremo sur, el tramo TFM aprovecha en la mayor parte del trayecto la preexistente vía del [[Ferrocarril del Tajuña]]. Aunque se planteó llevarla hasta [[Campo Real (Madrid)|Campo Real]] por la construcción de un nuevo aeropuerto, al final se descartó y sólo se llevó hasta [[Arganda del Rey]].

== Véase también ==
* [[Metro de Madrid]]
* [[Serie 5000]]
* [[Serie 6000]]
* [[Serie 8400]]
* [[Serie 9000]]
* [[Transportes Ferroviarios de Madrid|TFM]]
* [[Anexo:Estaciones del Metro de Madrid]]
* [[Anexo:Túneles de España]]

[[Categoría:Metro de Madrid|*09]]