Ver el código de «DiDi»

{{Infobox company
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| former_name = Didi Kuaidi<br><small>(Feb 2015–Sept 2015)</small><br>Didi Dache, Kuaidi Dache<br><small>(pre-Feb 2015)</small>
| type = [[Sociedad anónima]]
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| founders = Izabella Acuña
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| location = {{bandera|CHN}} [[Pekín]], [[República Popular China]]
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'''Didi Chuxing Technology Co.''' (chino: <span lang="zh">滴滴出行</span>, <small>pronunciado</small>&nbsp;<span class="IPA" title="Representation in the International Phonetic Alphabet (IPA)">[tɨ́tɨ́ ʈʂʰúɕɪ̌ŋ]</span>; <span class="nowrap"><small>pronunciación inglesa</small></span>: /ˌdiːdi ˌtʃuːˈʃɪŋ/), anteriormente '''Didi Dache''' (en chino, 嘀嘀打车) y '''Didi Kuaidi ({{Zh|c=滴滴快的}}''': 滴滴快的''')''', es una compañía de transporte china, con sociedades chinas que tiene sede en [[Pekín]].<ref name="tech">{{Cita web |url=https://www.techinasia.com/startup/didi-kuaidi-di-di-kuai-de |título=Didi Kuaidi (滴滴快的) |fechaacceso=21 de octubre de 2015 |sitioweb=Tech In Asia}}</ref> Proporciona vehículos y taxis de alquiler a través de aplicaciones y [[Teléfono inteligente|teléfonos inteligentes]]. Creada por la fusión de empresas rivales, Didi Dache y Kuaidi Dache, respaldadas a su vez por dos gigantes de Internet chino, [[Tencent Holdings|Tencent]] y [[Alibaba Group|Alibaba]], respectivamente,  está valorada en $26{{esd}}000 millones (junio de 2016).

== Historia ==
La compañía es fruto de la fusión en febrero de 2015 de Didi Dache (respaldada por [[Tencent Holdings]]) y Kuaidi Dache, del grupo [[Alibaba Group|Alibaba]] (una de las empresas de comercio electrónico más grandes del mundo). Un estudio de diciembre de 2013 avaló la fusión para aumentar las sinergias de ambas compañías del transporte por internet, a pesar de que ambas, Didi y Kuaidi, habían obtenido inversiones de fondos estadounidenses por valor de $ 700 millones y $ 600 millones, respectivamente.<ref name=":0">{{Cita web |url=http://www.reuters.com/article/2015/02/14/us-china-taxi-merger-idUSKBN0LI04420150214 |título=China taxi apps Didi Dache and Kuaidi Dache announce $6 billion tie-up |fechaacceso=21 de octubre de 2015 |autor=Gerry Shih |fecha=14 de febrero de 2015 |sitioweb=[[reuters.com]] |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20151023064826/http://www.reuters.com/article/2015/02/14/us-china-taxi-merger-idUSKBN0LI04420150214 |fechaarchivo=23 de octubre de 2015 |urlmuerta=yes}}</ref>

En mayo de 2015, la nueva compañía, Didi Chuxing gastó CNY 1.000 millones ($ 161 millones de dólares) en una campaña agresiva para posicionarse frente a otras startups, como Yidao Yongche ({{Zh|易到用车}}) y Uber (respaldado por [[Baidu]] {{Zh|c=易到用车}}, la tercera compañía de Internet en [[China]]). ''Caixin'' informó que en junio de 2015 la compañía tuvo una participación en el mercado de alquiler automovilístico de un 80,2%.<ref>{{Cita web |url=https://www.techinasia.com/chart-shows-hard-didi-kuaidi-dominating-uber-china |título=This chart shows how hard Didi Kuaidi is dominating Uber in China |fechaacceso=21 de octubre de 2015 |autor=C. Custer |fecha=31 de julio de 2015 |sitioweb=Tech In Asia}}</ref> En septiembre de 2015, la compañía obtuvo una participación de mercado en coches personales de un 80% y en taxis de un 99%.<ref>{{Cita web |url=https://www.techinasia.com/didi-kuaidi-partners-lyft-uber |título=Didi Kuaidi partners with Lyft and invests $100M to take on Uber |fechaacceso=21 de octubre de 2015 |autor=C. Custer |fecha=17 de septiembre de 2015 |sitioweb=Tech In Asia}}</ref>

En enero de 2016, la compañía se vio inmersa en una guerra de precios feroz con su rival estadounidense [[Uber]], que empezó a operar en China un año antes.<ref>{{Cita web |url=http://uk.reuters.com/article/us-uber-china-valuation-idUKKCN0UT0C9 |título=Funding lifts Uber China unit's valuation to $8 billion but profits absent |fechaacceso=19 de febrero de 2016 |sitioweb=Reuters UK |idioma=en-GB}}</ref><ref name=":1">{{Cita web |url=http://uk.reuters.com/article/uber-china-idUKKCN0VR1M9 |título=Uber losing $1 billion a year to compete in China |fechaacceso=19 de febrero de 2016 |sitioweb=Reuters UK |idioma=en-GB}}</ref><ref name=":1" /> En mayo de 2016, [[Apple|Apple Inc.]] invirtió $1.000 millones en la compañía.<ref>{{Cita noticia |título=Apple invests $1 billion in Chinese ride-hailing service Didi Chuxing |url=http://www.reuters.com/article/us-apple-china-idUSKCN0Y404W |fecha=13 de mayo de 2016 |newspaper=Reuters |access-date=13 de mayo de 2016}}</ref><ref>{{Cita noticia |título=Apple Puts $1 Billion in Didi, a Rival to Uber in China |url=http://www.nytimes.com/2016/05/13/technology/apple-puts-1-billion-in-didi-a-rival-to-uber-in-china.html |fecha=12 de mayo de 2016 |issn=0362-4331 |last=Isaac |first=Mike |last2=Goel |first2=Vindu |newspaper=The New York Times |access-date=13 de mayo de 2016}}</ref><ref>{{Cita noticia |título=Apple Invests $1 Billion in Didi, Uber’s Rival in China |url=http://www.wsj.com/articles/apple-invests-1-billion-in-didi-ubers-rival-in-china-1463106590 |fecha=13 de mayo de 2016 |newspaper=The Wall Street Journal |access-date=13 de mayo de 2016}}</ref>

En enero de 2018 Didi adquiere a la empresa brasileña de transporte privado '''''[[99 (empresa)|99]] '''''<ref>{{Cita web |url=https://expansion.mx/empresas/2018/01/04/didi-competidor-chino-de-uber-compra-a-la-brasilena-99-taxis |título=Didi adquiere a la brasileña 99 Taxis |fechaacceso=10 de marzo de 2019}}</ref> como parte de su plan de expansión en Latinoamérica, sin embargo, no se dejó en claro cuánto fue el monto de la transacción. Con esta nueva adquisición Didi podría llegar a ser competencia de las compañías ya establecidas como [[Uber]], [[inDriver]] y [[Bolt (compañía)|Bolt]].

== Servicios ==
Didi Chuxing es una aplicación donde taxis o coches autorizados pueden ser contratados para dar un servicio vía móvil, teléfono inteligente o aplicaciones multimedia. Es similar a otras aplicaciones como [[Grab (compañía)|Grab]] o [[Uber]]. En mayo de 2015, Didi Chuxing tenía 1,35 millones de conductores<ref>{{Cita noticia |título=Requisitos Didi – Auto y Conductor o Chofer {{!}} |url=https://www.brujuleamex.com/requisitos-didi-conductor-auto/ |fecha=1 de agosto de 2016 |fechaacceso=19 de diciembre de 2017 |periódico=Brujuleamex.com |idioma=es}}</ref> que operaban en 360 ciudades chinas, con 4 millones de carreras diarias. Su competidor, Uber, tenía poco más de un millón de carreras diarias.<ref name=":2">{{Cita noticia |título=After rival Uber, China taxi app Didi Kuaidi showcases gains to investors |url=http://www.reuters.com/article/us-china-didikuaidi-uber-idUSKBN0P618G20150626 |fecha=26 de junio de 2015 |newspaper=Reuters |access-date=19 de febrero de 2016}}</ref><ref name=":2" />

=== Didi Bus ===
Didi Bus se lanzó inicialmente en las ciudades de [[Pekín]] y [[Shenzhen]] a modo de prueba. Trabaja con compañías de turismo y turoperadores para ofrecer autobuses o vehículos de gran tamaño. Se centra fundamentalmente en rutas medias y largas (aunque ha adoptado rutas desde las ciudades hasta los aeropuertos) y compite con autobuses públicos de línea regular. Algunas compañías importantes como [[Lenovo]] y [[Huawei]] están utilizando versiones de ''Didi Bus'' para transportar empleados.<ref>{{Cita web |url=https://www.techinasia.com/didi-kuaidi-bus-beijing-shenzhen |título=Tech in Asia - Connecting Asia's startup ecosystem |fechaacceso=19 de febrero de 2016 |sitioweb=www.techinasia.com |idioma=en-US}}</ref>

===Didi Food===
En abril de 2017 se anunció que Didi lanzaría un servicio piloto de entrega a domicilio de alimentos en China,<ref>{{Cita web |url=https://www.didi-food.com/es-MX/store/about-us |título=Nuevo servicio de comida a domicilio Didi |fechaacceso=10 de marzo de 2019}}</ref> destacando que ampliará sus ciudades atendidas progresivamente.

=== Didi Pay ===
La firma de última milla ha lanzado también su propio medio de pago. [https://mexico.didiglobal.com/apoyaran-la-liquidez-financiera-de-los-conductores-con-didi-pay/ En Latinoamérica, Didi lanzó Didi Pay en México a fines de 2020.] Asimismo, [https://www.pactar.cl/post/didi-planea-despliegue-de-su-medio-de-pago-didi-pay-en-chile la empresa registró la marca Didi Pay en Chile], específicamente ante el Instituto Nacional de Propiedad Industrial (Inapi).

== Véase también ==
* [[Cabify]]
* [[Uber]]
* [[InDriver]]
* [[Beat (aplicación)|Beat]]
* [[EasyTaxi]]
* [[Bolt (compañía)|Bolt]]
* [[Airbnb]]
* [[BlaBlaCar]]
* [[Sidecar]]
* [[Cornershop (aplicación)|Cornershop]]
* [[Impacto de la pandemia de COVID-19 en empresas de software de transporte]]

== Referencias ==
{{Listaref}}

== Enlaces externos ==
* {{Página web|https://www.didiglobal.com}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Marcas chinas]]
[[Categoría:Empresas con sede en Pekín]]
[[Categoría:Empresas fundadas en 2015]]
[[Categoría:Software de transporte]]
[[Categoría:Empresas de red de transporte]]
[[Categoría:Empresas de China]]