Ver el código de «Fuerza Aérea Mexicana»

{{Ficha de unidad militar
|nombre = Fuerza Aérea Mexicana
|imagen = [[Archivo:Logotipo Fuerza Aérea Mexicana.svg|Logotipo Fuerza Aérea Mexicana]]
|tamaño imagen = 200px
|pie imagen=Emblema de la Fuerza Aérea Mexicana 
|fechas = 5 de febrero de 1915 como arma de aviación militar;<br />10 de febrero de 1944 como fuerza armada.<ref>{{Cita web|título=Los Orígenes|url=http://www.sedena.gob.mx/pdf/momentos/fasciculo_6.pdf|fechaacceso=24 de septiembre de 2018}}</ref>
|país = {{bandera2|México}}
|fidelidad =
|tamaño= 30&nbsp;517 (2024).<ref name="presupuesto 2024">{{cita web |url= https://www.ppef.hacienda.gob.mx/work/models/7I83r4rR/PPEF2024/oiqewbt4/docs/07/r07_appcd.pdf|título= Presupuestos de Egresos de la Federación 2024: Analítico de Plazas y Remuneraciones: Ramo 07 Defensa Nacional |fechaacceso= 1 de enero de 2024 |editorial= Secretaría de Hacienda y Crédito Público |fecha= 1 de enero de 2024 |ubicación= México |idioma= español |cita= De acuerdo con la clave de nivel de las series EM0200 a EM2000, los elementos registrados son considerados personal militar del Ejército Mexicano (261&nbsp;773); de la serie EM2200 a EM2400 es considerado personal militar de la Fuerza Aérea Mexicana (30&nbsp;517 plazas); y los niveles que no comienzan con la serie EM (1790 en total) son considerados civiles que laboran tanto en la Secretaría de la Defensa Nacional, como en el Instituto de Seguridad Social para las Fuerzas Armadas Mexicanas y en el Aeropuerto Felipe Ángeles; que en total dan a todo el ramo de Defensa Nacional 294&nbsp;080 plazas}}</ref><br>332 aeronaves.
|tipo = [[Fuerza aérea]]
|función =
|especialización =
|estructura mando = [[Secretaría de la Defensa Nacional (México)|Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA)]]
|acuartelamiento =
|etiqueta_acuartelamiento =
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|etiqueta_equipo =
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<!-- Comandantes -->
|comandante1              =  [[Presidenta de México]] [[Claudia Sheinbaum Pardo]]           
|etiqueta_comandante1     =  Comandante Supremo
|comandante2              =  [[Ricardo Trevilla Trejo]]           
|etiqueta_comandante2     =  [[Anexo:Secretarios de la Defensa Nacional|General Secretario]]
|comandante3              = Bertín Hernández Mercado<ref>{{cita web|url=https://www.elfinanciero.com.mx/nacional/2023/09/04/cambios-en-sedena-defensa-estrena-subsecretario-fuerza-aerea-tendra-nuevo-comandante/|título=Cambios en Sedena: Defensa ‘estrena’ subsecretario; Fuerza Aérea tendrá nuevo comandante|fecha=4 de septiembre de 2023|sitio web=El Economista}}</ref>
|etiqueta_comandante3     = Comandante de la Fuerza Aérea
|comandantes notables     =
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|símbolo           = {{nowrap|[[Archivo:Roundel of Mexico.svg|60px]] [[Archivo:Roundel of Mexico - Low Visibility.svg|60px]]}}
|etiqueta_símbolo  = [[Escarapela aeronáutica|Escarapela]]
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<!-- Cultura e historia -->
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|lema = ''Honor, Valor, Lealtad''
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|aniversarios = 10 de febrero
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|batallas = [[Revolución mexicana]]: <small>[[Batalla de Topolobampo]], [[Rebelión delahuertista]], [[Guerra Cristera]], [[Rebelión escobarista]]</small> <br />[[Segunda Guerra Mundial]]: <small>[[Batalla de Luzón]]</small> <br />[[Levantamiento zapatista]]
|sitio web = [http://www.sedena.gob.mx/index.php?id=95 sedena.gob.mx]
}}

La '''Fuerza Aérea Mexicana''' es la rama del aire en las [[Fuerzas Armadas de México]] y depende de la [[Secretaría de la Defensa Nacional (México)|Secretaría de la Defensa Nacional]]. Se encarga de la defensa del [[espacio aéreo]], el territorio y soberanía nacional, garantizar la seguridad interior e instrumentar el [[Plan DN-III-E]] en caso de desastres. 

Su Mando Supremo, y el único facultado para disponer de ella, de forma parcial y total, es el [[Presidente de México]], quien ostenta la denominación de ''Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas''; no obstante, su administración está a cargo del ''General Secretario de la Defensa'' y su operatividad del ''Comandante de la Fuerza Aérea''. Por ello, podrá en todo momento ser coordinada con alguna de las otras dos ramas de las fuerzas armadas, o cualquier autoridad policial, para el cumplimiento de sus misiones generales.<ref>{{cita web |título= Ley Orgánica del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos |url= https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LOEFAM.pdf |fechaacceso=13 de septiembre de 2022 |fecha= 26 de diciembre de 1986|cita= Edición actualizada con las reformas vigentes publicadas al 3 de mayo de 2023}}</ref> Sus integrantes surgen del servicio militar voluntario y del [[Servicio Militar Nacional (México)|servicio militar nacional]], que es además su fuerza de reserva. La fuerza aérea cuenta con un total de 30&nbsp;517 militares.<ref name="presupuesto 2024"/>

Esta es la única rama de las Fuerzas armadas mexicanas que ha participado en acciones bélicas fuera de territorio nacional en un conflicto externo. Esto ocurrió cuando el [[Escuadrón 201]] se constituyó como [[Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana]], y actuó en combate durante la [[batalla de Luzón]], en el marco de la [[Segunda Guerra Mundial]].

== Historia ==

=== Revolución Mexicana ===

A finales de 1909 fueron enviados un capitán de ingenieros y un miembro del [[Estado Mayor]] del ejército mexicano al Colegio ''Armée de l'Air'' en [[Francia]] para estudiar el manejo de [[Aerostato|globos]] y [[dirigible]]s,<ref name="EDH">{{Cita web |apellido=Lawrence Douglas |nombre=Taylor Hansen |título=Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana pp. 176 |año=2005 |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090325095834/http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaarchivo=25 de marzo de 2009 }}</ref> pero al estallar la [[Revolución mexicana]] en 1910, ningún combatiente utilizó de forma directa aeronaves como medio de combate aéreo durante los primeros episodios de dicho acontecimiento. Sin embargo, después del [[exilio]] de Díaz, algunas aeronaves fueron utilizadas por parte de los revolucionarios para contrabandear armamento ligero y correspondencia a través de la frontera con [[Estados Unidos]].

En México, los ejércitos rebeldes y federales utilizaron por primera vez el aeroplano en el cruento conflicto civil que estalló en 1910. La insurrección, encabezada por [[Francisco I. Madero]], que acabó con la dictadura de Porfirio Díaz en mayo de 1911, no consiguió establecer la paz en México. Todo lo contrario, el gobierno revolucionario —primero en la forma de un régimen interino encabezado por [[Francisco León de la Barra]] y luego por Madero como presidente electo— se vio acosado de rebeliones. En el curso de uno de tantos eventos, encabezado por el exinsurrecto jefe chihuahuense [[Pascual Orozco]], la columna federal mexicana, al mando del general [[Victoriano Huerta]] utilizó una pequeña unidad aérea con fines de patrullaje en su campaña contra el principal ejército rebelde en Chihuahua. Esta unidad consistió en un par de aviones monomotores Moissant [[Blériot XI]], de 60 caballos de vapor uno y 100 el otro. Estas máquinas eran piloteadas por el aviador estadounidense [[John Héctor Worden]] y el piloto mexicano Francisco Álvarez, respectivamente. Como la máquina de Álvarez se accidentó durante un vuelo de práctica en las afueras de [[Torreón (Coahuila de Zaragoza)|Torreón]], realmente solo el avión de Worden llegó a participar en combate en alguna medida.<ref name="El Cuerpo de Aviadores de Pancho Villa">{{Cita web |apellido=Lawrence Douglas |nombre=Taylor Hansen |título=El Cuerpo de Aviadores de Pancho Villa |url=http://www.airpower.maxwell.af.mil/apjinternational/apj-s/1997/4trimes97/taylor.htm |fechaacceso=21 de febrero de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110103214751/http://www.airpower.maxwell.af.mil/apjinternational/apj-s/1997/4trimes97/taylor.htm |fechaarchivo=3 de enero de 2011 }}</ref> El 1 de agosto de 1912 las fuerzas federales incorporaron a su reconocimiento y prácticas militares los pequeños monoplanos Bleriot XI.
[[Archivo:Bleriot XI Torreon.jpg|250px|thumb|Bleriot XI en Torreón, 1 de agosto de 1912.]]

Pero no fue sino hasta que el ejército [[Álvaro Obregón|constitucionalista]] dio un fuerte golpe al gobierno de Huerta que se planteó la idea de formar una unidad aérea que tuviera un papel clave en los combates contra los soldados federales. En 1913 cuando el entonces gobernador de [[Coahuila de Zaragoza|Coahuila]], [[Venustiano Carranza]] formaba un nuevo ejército contra el gobierno de Huerta, influenciado por varios oficiales, incluyendo dos de sus sobrinos, para que utilizara aviones como medio de combate. Carranza aceptó y envió a sus dos sobrinos, Alberto y [[Gustavo Salinas]] junto con los hermanos [[Juan Pablo Aldasoro Suárez]] y Eduardo Aldasoro a la [[escuela]] ''Moisant International''<ref name="Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana. pp. 181">{{Cita web |apellido=Lawrence Douglas |nombre=Taylor Hansen |título=Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana. pp. 181 |año=2005 |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090325095834/http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaarchivo=25 de marzo de 2009 }}</ref> en [[Nueva York]] a estudiar aviación. Concluidos sus estudios, regresaron a México. Al estallar de nuevo un conflicto armado, se unieron a las filas del ejército como tenientes de [[artillería]], puesto que el ejército no contaba con [[avión|aviones]] en ese momento.

Unos meses más tarde, agentes del gobierno mexicano viajaron a [[Los Ángeles]] y adquirieron un [[biplano]] tipo [[Glenn L. Martin Company|Martin]].<ref name="Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana. pp. 182-183">{{Cita web |apellido=Lawrence Douglas |nombre=Taylor Hansen |título=Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana. pp. 182 |año=2005 |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090325095834/http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaarchivo=25 de marzo de 2009 }}</ref><ref name="Material Aéreo Histórico I">{{Cita web |apellido=Fuerza Aérea Mexicana |título=Material Aéreo Histórico I |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://www.sedena.gob.mx/index.php?id_art=343 |fechaacceso=consultado el 21 de marzo de 2008}}</ref> El aeroplano aún en cajas y sin armar llegó vía ferrocarril a [[Tucson]], sin embargo, el gobierno de Huerta había sido alertado de la compra de dicho avión. La embajada de México en [[Washington D. C.|Washington]] contactó con las autoridades de Tucson y los estadounidenses embargaron el avión, pero el 16 de mayo los constitucionalistas, con ayuda de contrabandistas estadounidenses, robaron las cajas y las introdujeron a México. Las cajas fueron enviadas a [[Hermosillo]], con el aparato aún sin ensamblar.

[[Archivo:Sonora aircraft.jpg|250px|thumb|El ''Sonora''. Avión de tipo [[Glenn L. Martin Company|Martin]]. México, 1913.]]
Después de que el aparato fuera armado y concluidos algunos vuelos de práctica, la aeronave fue bautizada con el nombre ''Sonora'', hecho que fundó la Flotilla Aérea del Cuerpo del Noreste. A continuación, el avión fue transportado vía [[ferrocarril]] a [[Guaymas]], lugar aún bajo el control de los huertistas. [[Primer combate aeronaval en México|El ''Sonora'' fue utilizado para lanzar propaganda y pequeñas bombas sobre las filas enemigas, aunque no consiguieron causar mucho daño]]. Al mismo tiempo ayudó en labores de observación para obtener información acerca de los movimientos de los huertistas, algo muy difícil de hacer por tierra.

El 14 de abril de 1914 se efectuó un ataque aéreo cuando el piloto [[Gustavo Salinas]], piloteando el avión ''Sonora'', lanzó bombas sobre el [[buque]] huertista ''Guerrero'' cerca del puerto de [[Topolobampo]], [[Sinaloa]]. Aunque ninguna de las bombas dio en el blanco, obligó al buque enemigo a regresar a mar abierto, lo que permitió que las tropas de Carranza tomaran el puerto, la ciudad de [[Guaymas]] y tomaran el buque ''Tampico'' para utilizarlo contra los huertistas. Hoy se conoce a ese enfrentamiento como la [[batalla de Topolobampo]], que fue el primer combate aeronaval en la historia de México.

En mayo del mismo año Obregón avanzó hacia [[Mazatlán]] y el avión bombardeó la ciudad, destruyendo dos [[Cañón (artillería)|cañones navales]] y ocasionando varias bajas al ejército huertista. Sin embargo, las bombas también alcanzaron a varios civiles e hirieron al [[embajador]] [[Francia|francés]].<ref name="Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana pp.190-191">{{Cita web |apellido=Lawrence Douglas |nombre=Taylor Hansen |título=Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana pp. 190-191 |año=2005 |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090325095834/http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaarchivo=25 de marzo de 2009 }}</ref> Los ataques aéreos por parte del ''Sonora'' fueron bastante efectivos al destruir los puestos de mando huertista en Hermosillo. A mediados de mayo de 1914, el [[avión]] sufrió un cabotaje al aterrizar y fue destruido, lo que marcó así el final de la 'Flotilla aérea del Cuerpo del Noreste'.

[[Archivo:Aeroplano Batalla Ébano.JPG|thumb|250px|Aeronaves del ''Arma de Aviación Militar'', 1915.]]
En enero de 1915 algunos funcionarios de Carranza reorganizaron a varios pilotos, reunieron varias aeronaves y se formó la 'Flotilla Aérea del Ejército Constitucionalista'. El primer combate en el que participó dicha unidad fue el 5 de enero de 1915 en la ciudad de [[Puebla]] contra los [[zapatismo|zapatistas]]: bombardearon el Fuerte Loreto y ocasionaron varias bajas.<ref name="Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana pp.190-200">{{Cita web |apellido=Lawrence Douglas |nombre=Taylor Hansen |título=Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana pp. 199-200 |año=2005 |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090325095834/http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaarchivo=25 de marzo de 2009 }}</ref> Después de esta batalla la flotilla fue trasladada a [[Veracruz]]. El 5 de febrero de ese mismo año la rama aérea del Ejército Constitucionalista fue decretada oficialmente Arma de Aviación Militar por el general [[Venustiano Carranza]].<ref name="Historia básica de la Fuerza Aérea Mexicana
">{{Cita web |apellido=Comisión de Defensa Nacional. |nombre=Senado de la República. |título=Historia básica de la Fuerza Aérea Mexicana |año=2003 |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://www.senado.gob.mx/comisiones/LX/defensanacional/historiafa.htm |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20071215050129/http://www.senado.gob.mx/comisiones/LX/defensanacional/historiafa.htm |fechaarchivo=15 de diciembre de 2007 }}</ref><ref name="DOCUMENTOS HISTÓRICOS
CONSTITUCIONALES DE
LAS FUERZAS ARMADAS
MEXICANAS
">{{Cita web |nombre=Senado de la República. |título=DOCUMENTOS HISTÓRICOS CONSTITUCIONALES DE LAS FUERZAS ARMADAS MEXICANAS. Creación de la Fuerza Aérea Nacional |año=1965 |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://www.bibliotecas.tv/zapata/bibliografia/indices/documentos_historicos_constitucionales.html |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007}}</ref><ref name="La Evolución de la Fuerza Aérea Mexicana">{{Cita web |nombre=Secretaria de la Defensa Nacional. |título=La Evolución de la Fuerza Aérea Mexicana |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://www.sedena.gob.mx/index.php?id_art=338 |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007}}</ref>

El 15 de noviembre se inauguraron los [[Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas]] (TNCA) y la Escuela Nacional de Aviación; instalaciones que permitirían construir aeronaves y motores en México y preparar a los pilotos aviadores para tripularlas. La TNCA construyó en México los aviones series “A”, “B”, “C”, “E”, “G” y “H”, esta última con notables avances tecnológicos. La naciente industria [[aeronáutica]] en México produjo importantes avances en la ingeniería aeronáutica de esa época, incluyendo la ''Hélice Anáhuac'' que llegó a emplearse en varias partes del mundo y a los aviones de las series “A” y posteriores, se les colocaron motores ''Aztatl'' y ''México SS'', los cuales dieron un magnífico rendimiento.<ref name="Orígenes del Escuadrón">{{Cita web |nombre=Fav-Club |título=Orígenes del Escuadrón |año=2006 |url=http://www.fav-club.com/articulos/esc201mex/histesc201mex.htm |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20071029040301/http://www.fav-club.com/articulos/esc201mex/histesc201mex.htm |fechaarchivo=29 de octubre de 2007 }}</ref>

Entre 1915 y 1920, la FAM asistió al gobierno de Carranza con misiones de combate y observación contra las fuerzas del rebelde [[Manuel Peláez Gorrochotegui|Manuel Peláez]], que tenía un sólido control sobre los campos petroleros de la [[región Huasteca]].

=== Conflictos de 1920 a 1940 ===

En agosto de 1920, el presidente interino [[Adolfo de la Huerta]] contrató a tres famosos pilotos extranjeros veteranos de la [[Primera Guerra Mundial]] para entrenar pilotos mexicanos en tácticas modernas y organizar una fuerza aérea independiente y funcional. Los instructores extranjeros eran el estadounidense [[Ralph O'Neill]],<ref name="O’Neill, Ralph flying in México">{{Cita web |apellido=Velásquez |nombre=Alejandro |título=O’Neill, Ralph flying in México |año=28 de octubre de 1993 |editorial=''Skyways'' magazine |url=http://www.aeroknow.com/skyways.htm |fechaacceso=consultado el 1 de marzo de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20091214053634/http://www.aeroknow.com/skyways.htm |fechaarchivo=14 de diciembre de 2009 }}</ref><ref name="''Ralph O’Neill en México''
La Historia de Uno de los Forjadores de la Aviación Militar Mexicana">{{Cita web |apellido=Flores |nombre=Santiago |título=Historia de la aviación |año=2006 |editorial=ASPJ |url=http://www.airpower.maxwell.af.mil/apjinternational/apj-s/2006/1tri06/flores.html |fechaacceso=consultado el 1 de marzo de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100107152505/http://www.airpower.maxwell.af.mil/apjinternational/apj-s/2006/1tri06/flores.html |fechaarchivo=7 de enero de 2010 }}</ref> el alemán [[Fritz Bieler]] y el francés Joe [[Ben Lievre]]. [[Ralph O'Neill]] fue designado instructor en jefe de la Escuela Militar de Aviación y con el general piloto aviador [[Gustavo Salinas]] conducen misiones de combate.<ref name="Aviators">{{Cita web |título=Early bird |editorial=AVIATORS |url=http://www.earlyaviators.com/esaligus.htm |fechaacceso=consultado el 1 de marzo de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20080511185352/http://www.earlyaviators.com/esaligus.htm |fechaarchivo=11 de mayo de 2008 }}</ref> Los instructores Mexicanos fueron [[Alberto Salinas Carranza]],<ref name="Alberto Salinas Carranza">{{Cita web |título=Alberto Salinas Carranza |editorial=Early bird |url=http://www.earlyaviators.com/esalialb.htm |fechaacceso=consultado el 1 de marzo de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20101123075337/http://earlyaviators.com/esalialb.htm |fechaarchivo=23 de noviembre de 2010 }}</ref> Horacio Ruiz Gaviño, los hermanos [[Juan Pablo Aldasoro Suárez|Juan Pablo]] y Eduardo Aldasoro Suárez<ref name="Foto galería de la Fuerza Aérea Mexicana">{{Cita web |apellido=SEDENA |título=Foto galería de la Fuerza Aérea Mexicana |editorial=SEDENA |url=http://www.sedena.gob.mx/index.php?id_art=342 |fechaacceso=consultado el 1 de marzo de 2008}}</ref> y [[Alfonso Virgen Meza]].

[[Archivo:GeneralONeillconPresidenteObregón2.jpg|thumb|General ONeill con Presidente Obregón]][[Archivo:3-farell-5-Manuel-Solis.jpg|thumb|250px|right|Alfredo Lezama Álvarez, Rafael Ponce de León y [[Luis Farell]] Cubillas en el centro; A la extrema derecha está Eliseo Martín del Campo (1924).]] [[Archivo:Pilotos mexico 1924-1929.jpg|thumb|250px|right|Alfredo Lezama Álvarez, X, Eliseo Martín del Campo, seguido de Rafael Ponce de León; el séptimo es [[Roberto Fierro Villalobos|Roberto Fierro]]. 1924.]]

Esta era una época en la que dada la escasez producida por la guerra en [[Europa]], México poseía solamente 18 aviones: cuatro [[biplano]]s ''Brown Special'' y algunos [[Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas|TNCA]] hechos en México. Así mismo, en mayo de 1920 México adquirió trece bombarderos bimotor ''Farman F-50''.<ref name="Farman F-50 comprados por México en 1920">{{Cita web|url=http://www.smithsonianeducation.org/scitech/impacto/graphic/aviation/postwwii.html|título=Farman F-50 comprados por México en 1920|fechaacceso=consultado el 1 de marzo de 2008|apellido=Smithsonian Institute|editorial=Smithsonian Institute|edición=1920 (transcrito en 2003)}}</ref> El coronel O’Neill reportó al general [[Plutarco Elías Calles]] que la mayoría de la flota disponible (13 aviones en servicio y 5 en reparación) debía ser reemplazada ya que no podía seguirse usando por ser obsoleta y desgastada. O'Neill entonces adquirió aviones ingleses [[Avro 504]]K y 504J, los cuales serían después fabricados en México con el nombre de ''Avro Anáhuac''. O'Neill fue el primero en introducir el término "Fuerza Aérea Mexicana" (FAM) nombrando a la organización como tal. El siguiente paso para la infraestructura fue la formación de escuadrones clasificados de combate, bombardeo, observación y reconocimiento, así como la descentralización de las unidades de la Fuerza Aérea en todo el país.<ref>{{cita web|url=https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/3172/fasciculo_6_momentos_estelares.pdf|título=Creación de la Fuerza
Aérea Mexicana|sitio web=Secretaría de la Defensa Nacional|fechaacceso=13 de octubre de 2023}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.airpower.maxwell.af.mil/apjinternational/apj-s/2006/1tri06/flores.html|título=Ralph O’Neill en México — La Historia de Uno de los Forjadores de la Aviación Militar Mexicana|sitio web=ASPJ Historia de la Aviación|fechaacceso=13 de octubre de 2023|fechaarchivo=7 de enero de 2010|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100107152505/http://www.airpower.maxwell.af.mil/apjinternational/apj-s/2006/1tri06/flores.html|deadurl=yes}}</ref> Durante 1923 y 1929, México se vio envuelto en varias insurrecciones de tipo religioso, territorial y militar, por lo que se requirió que la FAM se desplazara rápidamente por todo el país para dar apoyo al ejército federal.

El 7 de diciembre de 1923 por parte del expresidente [[Adolfo de la Huerta]], se dio un golpe militar conocido como [[rebelión delahuertista]] contra del gobierno de [[Álvaro Obregón]], tomando como argumentos el [[Tratado de Bucareli]] y que Obregón pretendía llevar a la presidencia al general [[Plutarco Elías Calles]]. La situación fue extremadamente crítica porque junto con Adolfo de la Huerta, se sublevó aproximadamente el sesenta por ciento del ejército nacional. La desventaja numérica de las fuerzas federales frente a la preponderancia militar de los delahuertistas se vio equilibrada y superada gracias a la nueva estrategia aérea y que el gobierno consiguió la venta de armas, aviones y pertrechos que autorizó el gobierno estadounidense. Ya empezados los combates, México recibió los aviones [[Airco DH.4]] con motor Liberty, armados con ametralladoras Lewis y Vickers y capaces de llevar bombas.

El 29 de enero de 1924 se trabó la batalla decisiva que marcó el declinar de los levantados en la estación de Esperanza, situada en los límites entre [[Puebla]] y [[Veracruz]], en la que salieron vencedoras las fuerzas federales. De aquí en adelante los delahuertistas fueron derrotados en todas las batallas. Cayó [[Córdoba (Veracruz)|Córdoba]] y después [[Orizaba]]. Poco después cayó el puerto de [[Veracruz]], de donde el 5 de febrero salió huyendo De la Huerta rumbo al puerto de Frontera, [[Tabasco]], para después embarcarse hacia [[La Habana]] con destino a los [[Estados Unidos]]. El desempeño de la Fuerza Aérea en este golpe militar fue decisivo para derrotar a los rebeldes.

Cuando el presidente [[Plutarco Elías Calles]] impulsó la creación de la Iglesia Católica Apostólica Mexicana, independiente de [[Roma]], se desató un conflicto que, particularmente en las zonas rurales del país, llevó a una guerra civil conocida como la [[guerra cristera]] que se extendió de 1926 a 1929. Simultáneamente, durante 1926 a 1927, la FAM contraatacó a rebeldes armados [[pueblo yaqui|yaquis]] en las montañas del estado de [[Sonora]].

En mayo de 1927, mientras Obregón parecía imponer la presidencia a Calles, el general Arnulfo R. Gómez se declaró en rebeldía contra Calles y Obregón. Sus bases de operaciones fueron [[Puebla]] y especialmente [[Veracruz]], donde llevó cerca de 2000 soldados federales desertores. Los EE.{{esd}}UU. enviaron a México más aviones militares para contener las rebeliones internas. Una vez modernizada la FAM, el golpe militar fue sofocado.

El 3 de marzo de 1929 estalló otro golpe militar llamado [[Rebelión escobarista]] o "Rebelión Renovadora", encabezado por el general [[José Gonzalo Escobar]]. En esas fechas, los aviones de combate de la FAM consistían en gastados y baleados ''Bristol Fighter F-2B'', ''Bristol Boarhound'', [[Airco DH.4]] y un [[Douglas O-2|Douglas O-2C]] lo cual no era adecuado para contrarrestar el poder de Escobar.<ref name="Los Corsarios Mexicanos">{{Cita web |apellido=Dávila |nombre=Héctor |título=Los Corsarios Mexicanos |año=Edición = |editorial=Portal Aviación |url=http://portalaviacion.vuela.com.mx/articulos/corsarios.html |fechaacceso=consultado el 1 de marzo de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090326011117/http://portalaviacion.vuela.com.mx/articulos/corsarios.html |fechaarchivo=26 de marzo de 2009 }}</ref>

En este contexto, el gobierno de México convenció al gobierno de EE.{{esd}}UU. de fomentar la paz al sur de su frontera y de proporcionar rápidamente doce nuevos aviones [[Vought O2U Corsair]] con motor Wasp R-1400 de 400&nbsp;hp, nueve [[Douglas O-2|Douglas O-2M]], cuatro [[Stearman C-3]] y seis [[Waco 10]]. Tan sólo dos semanas después de la petición, varios pilotos mexicanos se desplazaron a [[Brownsville]], Texas y a Nueva York para tomar posesión de los aviones nuevos. Tras varias batallas y ataques aéreos, en el 25 de marzo de 1929, el general Calles dirigió la decisiva y sangrienta Batalla de Jiménez, Chihuahua. El Río Florido dividía a las tropas de ambos bandos por lo que la artillería y la Fuerza Aérea fueron clave en la derrota de Escobar.

En mayo de 1938 se rebeló el general [[Saturnino Cedillo]], y el presidente [[Lázaro Cárdenas del Río|Lázaro Cárdenas]] se trasladó personalmente a [[San Luis Potosí]] para batirlo. Bajo el mando del Coronel Alfredo Lezama Álvarez, se organizó un escuadrón de combate mixto de 17 aviones. Los pilotos volaron varias misiones y bombardearon y ametrallaron a los rebeldes con eficacia.<ref group="Nota">Aunque Cedillo contaba con 3 aviones civiles acondicionados para combate, parece ser que estos fueron decomisados tan pronto volaron su primera misión.</ref> Cedillo se dio cuenta de que no podía enfrentarse a la fuerza de la FAM en campo abierto, por lo que se refugió en las colinas de la [[región Huasteca]], donde finalmente se dispersaron sus hombres abandonándolo.<ref>[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,771062,00.html?promoid=googlep] {{Wayback|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,771062,00.html?promoid=googlep|date=20090324062804}} ''Time'' magazine (en inglés). 6 de junio de 1938.</ref>

Los aviones principales usados durante esta confrontación fueron los nuevos [[biplano]]s [[Vought O2U Corsair]] modelo''V-99M'' los cuales tenían cabina cerrada, podían portar bombas y contaban con una ametralladora 0.30 al morro y otra flexible en la cabina trasera. También se utilizaron los ''Fleet 21-M''. Cedillo fue muerto por las fuerzas federales en 1939.

=== La Segunda Guerra Mundial ===

[[Archivo:P47 Escuadron 201 mexico.jpg|300px|right|thumb|Un caza [[Republic P-47 Thunderbolt|P-47D]] de la [[Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana|FAEM]] sobre las [[Filipinas]] (1945).]]

Aunque a principios de la [[Segunda Guerra Mundial]] México mantenía su posición de neutralidad, en mayo de 1942 embarcaciones mexicanas ([[Potrero del Llano]], [[Faja de Oro (1941)|Faja de Oro]], [[Túxpam (1941)|Túxpam]] y [[Las Choapas]]), fueron atacadas en aguas del [[golfo de México]] por [[submarino]]s alemanes, por lo que el presidente [[Manuel Ávila Camacho]] declaró que México estaba en estado de guerra en contra de [[Alemania nazi|Alemania]], [[Japón]] e [[Italia]]. Cabe aclarar que México estuvo en estado de guerra, pero nunca les declaró la guerra, puesto que México tiene una política de neutralidad. Después de evaluar la situación económica y militar del país, el 1 de junio de 1942, se designó al coronel Alfonso Cruz Rivera como comandante del 2.º Regimiento Aéreo y fue enviado al Cuartel General de la Región Militar del Golfo en la Plaza de Veracruz, donde le fue asignada la vigilancia del golfo de México, mar Caribe e istmo de Tehuantepec quedando al mando de los Escuadrones 3.º, 4.º y 5.º equipados con aviones “[[Vought O2U Corsair]]” y “Consolidated M21 (PT-11)” biplanos, monomotores y para dos plazas; armados con bombas de uso general y ametralladora. En los días subsecuentes y de manera gradual estos aviones serían reemplazados por [[North American T-6 Texan|AT-6B Texan]] monoplanos con similar armamento pero más modernos, maniobrables y veloces. A estos aviones se les conoció como los caza-submarinos Se desplegaron Escuadrones Aéreos Orgánicos en Tampico, Tamps., Veracruz, Ver., Mérida, Yuc. y Cozumel, Q. R. Así mismo, ordenó la creación de Puntos de Aterrizaje de Emergencia y de Servicios en Tuxpan, Ciudad del Carmen Tapachula y Chetumal.

En junio de 1943 por disposición de la Superioridad el 2.º Regimiento Aéreo pasó revista de cese por nueva organización que se dio a la fuerza aérea. El general Gustavo A. Salinas Camiña, jefe de Aeronáutica Militar, propuso ante la Superioridad al coronel Cruz Rivera para que al desaparecer los Regimientos Aéreos, este quedará comisionado como comandante de Grupo, con el mando del 2.º Grupo de Escuadrones Aéreos compuesto por los Escuadrones 204, 205 y 206 cuya misión era proporcionar vigilancia y protección de convoyes marítimos nacionales y extranjeros que navegaban en el golfo de México, comprendiendo como zona de responsabilidad el área marítima entre Punta Isabel, E.U.A., hasta la parte media del canal de Yucatán, México a 80 millas de la costa. Las especificaciones de vuelo señalaban actividades tales como:

* Patrulla de convoy
* Localización y exploración
* Exploración y vigilancia
* Localización y vigilancia
* Vigilancia y ruta
* Vigilancia costa y barcos
* Reconocimiento del terreno

Más tarde, durante 1944 se formó el Escuadrón 207 destacándolo en Ixtepec, Oax. sumándose al 2.º Grupo de Escuadrones Aéreos.

Posteriormente, el presidente [[Manuel Ávila Camacho]] decidió contribuir con el esfuerzo bélico aliado enviando un contingente cuya actuación fuese significativa, sin representar un alto costo humano y económico.

A mediados de 1944, la SEDENA a través de sus dependencias seleccionó al personal que integraría un Grupo de Perfeccionamiento Aéreo, que marcharía a los E.U.A. a recibir entrenamiento para una eventual participación en algún frente de guerra aún no designado fuera del país.

En el mes de julio de 1944, se envió un grupo integrado por 299 elementos procedentes de diversas unidades y dependencias del ejército a capacitarse a los [[Estados Unidos]]. Naturalmente, se seleccionó a los mejores pilotos y técnicos de la Fuerza Aérea, como el capitán Pedro Martínez de la Concha, entre muchos otros valiosos elementos. La unidad quedó integrada bajo el mando del Cnel. [[Antonio Cárdenas Rodríguez]].<ref name="Aviación Histórica ESCUADRÓN 201 ANTECEDENTES">{{Cita web |apellido=Dávila |nombre=Héctor |título=ESCUADRÓN 201 ANTECEDENTES |año=2002 |url=http://portalaviacion.vuela.com.mx/articulos/ecua201.html |fechaacceso=consultado el 8 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090216170006/http://portalaviacion.vuela.com.mx/articulos/ecua201.html |fechaarchivo=16 de febrero de 2009 }}</ref> Este grupo fue llamado [[Escuadrón 201|Escuadrón de Pelea 201]] y el 27 de febrero de 1945, se embarcó en el buque ''Fairisle'' en el puerto de [[San Francisco (California)|San Francisco]] hacia [[Manila]], [[Filipinas]].<ref name="Aviación Histórica FORMACIÓN DEL GRUPO DE PERFECCIONAMIENTO AERONAUTICO">{{Cita web |apellido=Dávila |nombre=Héctor |título=ESCUADRÓN 201 FORMACIÓN DEL GRUPO DE PERFECCIONAMIENTO AERONÁUTICO |año=2002 |url=http://portalaviacion.vuela.com.mx/articulos/ecua201.html |fechaacceso=consultado el 8 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090216170006/http://portalaviacion.vuela.com.mx/articulos/ecua201.html |fechaarchivo=16 de febrero de 2009 }}</ref><ref name="Aviación Histórica ESCUADRÓN 201 ADIESTRAMIENTO EN EU.">{{Cita web |apellido=Dávila |nombre=Héctor |título=ESCUADRÓN 201 ADIESTRAMIENTO EN EU. |año=2002 |url=http://portalaviacion.vuela.com.mx/articulos/ecua201.html |fechaacceso=consultado el 8 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090216170006/http://portalaviacion.vuela.com.mx/articulos/ecua201.html |fechaarchivo=16 de febrero de 2009 }}</ref> Después de familiarizarse con los procedimientos y la zona de operaciones, el día 4 de junio de 1945 comenzaron los vuelos en zona de combate con [[avión de caza|aviones caza]] [[Republic P-47 Thunderbolt|P-47 Thunderbolt]] como parte de las unidades estadounidenses, acumulando más de 280 horas de vuelo en 59 misiones de apoyo a las tropas de tierra, bombardeando y ametrallando las posiciones niponas.

{{VT|Escuadrón 201|Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana}}

=== Época contemporánea ===
[[Archivo:Lockheed T-33A Shooting Star, Mexico - Air Force JP6054232.jpg|right|thumb| Un [[T-33]]A en exhibición.]]
El 29 de abril de 1955 el presidente de la República [[Adolfo Ruiz Cortines]] nombró Jefe de la FAM al General Alfonso Cruz Rivera.<ref>{{Cita web |url=http://www.alfonsocruzrivera.com/hechosrelevantes/ |título=Hechos Relevantes |fechaacceso=22 de junio de 2017 |sitioweb=www.alfonsocruzrivera.com}}</ref> Es importante señalar que la Fuerza Aérea en 1955, no atravesaba uno de sus mejores momentos. Reducida (alrededor de 30 aviones operativos), obsoleta (la mayoría de sus aviones provenían de aviones adquiridos durante la pasada Guerra Mundial) y descuidada; con escasos recursos y grandes necesidades, con poco interés para recuperarla por el alto costo que esto significaba y el desinterés del alto mando del Ejército por aumentar el presupuesto de la Fuerza Aérea, lo que obligó al general Cruz Rivera a presentar un plan de recuperación congruente con la situación económica. Las columnas en que sostuvo su plan integral fueron:

# La autonomía de la FAM para tener mayor poder de decisión.
# Poner en servicio más aeronaves al menor costo posible.

Como jefe de la Fuerza Aérea Mexicana, Cruz Rivera buscó la autonomía de la misma y crear la Secretaría del Aire. Así mismo, propuso una Ley Orgánica para la FAM la cual fue ampliamente estudiada y diseñada por el Estado Mayor de la FAM. En noviembre de 1955 se llevó a cabo un debate en el Senado de la República con respecto a la posibilidad y conveniencia de crear la Secretaría del Aire. Sin embargo, fue la primera y última vez que este tema se trató a alto nivel político y pese a la negativa a la propuesta, este fue un tema que se especuló durante mucho tiempo.

Dicha propuesta encontró fuerte oposición para su realización. Se presentaron argumentos inconvenientes en cuanto a su operación y administración, pues supuestamente se rompería la coordinación entre cuerpos de tierra y aire en operaciones militares ordenadas por la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), a esto había que agregar un alto gravamen al presupuesto de la nación; sin embargo, se aceptaron algunas sugerencias para la Ley Orgánica de la FAM. Así mismo, con un presidente austero y con la determinación de no hacer gastos que consideraba innecesarios, el alto mando del Ejército compuesto en su mayoría por generales que procedían de armas de tierra (Caballería, Infantería, etc.) que ocupaban los puestos de mayor jerarquía dentro de la SEDENA, no cedieron posibilidades de lograr la Secretaría del Aire.

Al finalizar el periodo al frente de la FAM el general Alfonso Cruz Rivera logró en un período de dos años y medio la recuperación de material de vuelo «con un presupuesto sumamente limitado y que no consideraba la compra de aviones» habiendo echado a volar más de 140 aviones en desfile militar de 1958. Habiendo colocado a la fuerza aérea en un nivel de operatividad sin precedentes.

[[Archivo:DH-100_EMA.JPG|250px|right|thumb|Avión [[De Havilland Vampire]] de la Fuerza Aérea Mexicana, exhibido en el Colegio del Aire.]]
[[Archivo:T-33 EMA.JPG|250px|right|thumb|Avión Lockheed [[T-33]] de la Fuerza Aérea Mexicana, exhibido en el Colegio del Aire.]]
[[Archivo:3505 Boeing B.727 Fuerza Aerea Mexicana (7630488286).jpg|250px|right|thumb|Avión [[Boeing 727]] del EA-502.]]
[[Archivo:C-130MK1 Hercules FAM.JPG|250px|right|thumb|Aviones [[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed C-130 Hercules MK-1]] del EA-302.]]
[[Archivo:C-130 MK1 FAM 2.jpg|250px|right|thumb|Avión [[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed C-130 Hercules MK-1]] (3601) del EA-302.]]
[[Archivo:Pilatus pc9fam.jpg|thumb|250px|right|Diseño del [[Pilatus PC-9|Pilatus PC-9M]] del EA-202, uno se accidentó y el otro fue vendido al [[Cuerpo Aéreo Irlandés]].]]
[[Archivo:Aermacchi FAM.jpg|250px|right|thumb|Avión [[Aermacchi SF-260|Aermacchi SF-260F]] de la Escuela Militar de Aviación, predecesor del [[Grob G-120|Grob G-120TP]].]]
[[Archivo:Grob G-120TP EMA.jpg|250px|right|thumb|Avión [[Grob G-120|Grob G-120TP]] de la Escuela Militar de Aviación, en la pista principal de la [[Base Aérea Militar N.º 5 de Zapopan|BAM N.º 5]].]]
[[Archivo:Mudry CAP 10B ‘52’ (N4238C) (26646172513).jpg|250px|right|thumb|[[Mudry CAP 10|Mudry CAP 10B]] después de su baja en la Fuerza Aérea Mexicana, donde sirvió con la matrícula '''EPC-152'''. En la foto se muestra a la aeronave rodando en el Aeródromo de Old Warden con la matrícula '''N4238C'''.]]
[[Archivo:Beech T-34A Mentor Silver RSideFront TICO 13March2010 (14619471273).jpg|250px|right|thumb|[[Beechcraft T-34 Mentor|Beechcraft T-34A Mentor]] (201) de la Fuerza Aérea Mexicana en el Aeropuerto Regional Space Guard de Titusville, Fl. durante el TICO Airshow 2010.]]
[[Archivo:Bell UH-1H Huey FAM.jpg|250px|right|thumb|Helicóptero [[Bell UH-1 Iroquois|Bell UH-1H Huey]] de la Fuerza Aérea Mexicana exhibido en el Museo del Ejército y Fuerza Aérea de [[Guadalajara (México)|Guadalajara]]. Este helicóptero es una variante del [[Bell 212]].]]

Dos años después del [[Conflicto México-Guatemala (1958-1959)|conflicto con Guatemala]], México llegó a entrar en la era [[motor de reacción|jet]], al recibir en febrero de 1961 15 aviones [[de Havilland DH.100 Vampire]] y al año siguiente, 50 aviones jet de entrenamiento [[Lockheed T-33 Shooting Star]], realizándose el 23 de mayo de 1961 el primer vuelo de un avión jet militar de la Fuerza Aérea Mexicana, desgraciadamente los DH.100 Vampire fueron dados de baja en 1967 por pérdidas de unidades en accidentes ocasionados por fallas mecánicas. Al poco tiempo, en 1962, el gobierno mexicano negoció la adquisición de equipos de ala rotativa (helicópteros) SA-3130 Alouette II y SA-3160 Alouette III, creando el primer escuadrón de su clase. En agosto de 1982 se inició la era supersónica al incorporar doce aviones de combate supersónicos [[Northrop F-5|F-5 Tiger II]], creándose el Escuadrón Aéreo de Defensa 401. La flota de los F-5 mexicana se adquirió en 1982 directamente a Northrop que entregó dos aviones biplazas F y 10 monoplazas E nuevos y en su momento eran aeronaves tecnológicamente avanzadas, a la altura de los que usaba la misma Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La flota disminuyó con la pérdida de dos monoplazas uno en 1983 y el otro en 1995, y aunque se intentó incrementar el número de aviones en 1986 y 2002 esto no fue posible por problemas económicos o de logística.

Al darse a conocer el levantamiento del [[Ejército Zapatista de Liberación Nacional]] el 1 de enero de 1994, la [[Secretaría de la Defensa Nacional (México)|Secretaría de la Defensa Nacional]] inmediatamente movilizó elementos a la zona del conflicto en el estado de Chiapas. La F.A.M. transportó tropas y materiales desde la Ciudad de México y ya estando en Chiapas efectuó misiones de reconocimiento.

La FAM equipó sus aviones [[Pilatus PC-7]] de entrenamiento con ametralladoras y cohetes aire-tierra, con los cuales del 2 al 12 de enero efectuó misiones de apoyo a las fuerzas de tierra y atacando posiciones rebeldes en las inmediaciones de los poblados de [[San Cristóbal de las Casas]], Corralito, Las Margaritas, María Auxiliadora y de la montaña Tzontehuitz.

El 12 de enero el presidente [[Carlos Salinas de Gortari]] ordenó un cese unilateral del fuego por parte de las fuerzas federales, ya que la opinión pública consideró que era una represión del Estado excesiva en contra de los reclamos indígenas no atendidos de los zapatistas. Se establecieron mesas de negociaciones que aceptó el EZLN y el conflicto armado se redimensiona a un conflicto social.

Si bien las fuerzas armadas terminaron sus acciones ofensivas, se creó un cinturón de seguridad y vigilancia para contener cualquier reinicio de hostilidades y se reestructuraron las unidades y posiciones de la SEDENA en el estado de Chiapas, entre ellas la de la F.A.M.; reestructura que siempre ha sido tachada como intimidatoria hacia la población civil por los simpatizantes con la causa zapatista.

Hacia 1996 se inició la llamada 'Era rusa' con la adquisición de los helicópteros [[Unión Soviética|rusos]] [[Mil Mi-8]], [[Mil Mi-17]], [[Mil Mi-26]] y los aviones [[Antonov An-32]]B.<ref>T-33 el entrenador de la FAM{{Enlace roto||2=http://mexicoaeroespacial.com.mx/fam/aeronaves/aeronave.php?id=5}}</ref> Con la reestructura de la FAM los T-33 de los Escuadrones Jet de Pelea fueron reubicados en el Escuadrón Aéreo 402 creado para operar en la Base Aérea Militar n.º 2 en Ixtepec en el estado de Oaxaca el día 1 de enero de 1998. En 2002 y en 2004 se adquirieron las aeronaves más modernas de la aviación militar mexicana, los sofisticados reactores brasileños [[Embraer 145 AEW&C]] de vigilancia aérea, así mismo fueron recibidos 4 aviones [[Fairchild C-26 Metroliner]] estadounidenses de vigilancia electrónica (igual que los Embraer).<ref>Hercules C-130;{{Enlace roto||2=http://mexicoaeroespacial.com.mx/fam/aeronaves/aeronave.php?id=4}}</ref>

En 2004 fueron recibidos cuatro helicópteros norteamericanos [[Sikorsky CH-53 Sea Stallion]] modelo D Yas'ur (variante israelí de la compañía [[Israel Aerospace Industries]]) para laborar en el EA-104 junto a los MI-26 Halo. Debido a las condiciones económicas del 2014 se dieron de baja dos aparatos y son usados como fuente de repuestos para los otros dos que se mantendrán en servicio.<REF>[http://www.acig.org/artman/publish/article_529.shtml Aztec Rotors - Helicopters of Mexican Air Force], acig.org, 2005</REF><REF NAME=FI_AF_2008>"Directory: World Air Forces", ''[[Flight International]]'', 11-17 de noviembre de 2008.</REF>

El 7 de octubre de 2006 son recibidos por la FAM dos aviones [[Pilatus PC-9]]M matriculados como 2601 y 2602, a pesar de que se creía rota la relación de comercio entre México y Suiza por el conflicto entre el EZLN y la FAM (ocurrido en 1994). El 14 de septiembre del 2011, un PC-9M se accidentó en la BAM n.º&nbsp;6 en Terán, Chiapas, debido a que un ave se impactó en el vidrio de la aeronave, lo que ocasionó que los pilotos perdieran el control. El primer piloto logró eyectarse a tiempo y salir con vida, aunque el otro piloto logró eyectarse también, falleció al estrellarse en la pista de la base.<ref>{{cita noticia |nombre=Jesús |apellido=Aranda |título=La flota de Ejército y Armada consta de 480 aeronaves |fecha=14 de diciembre de 2009 |editorial=La Jornada |url=http://www.jornada.unam.mx/2009/12/14/index.php?section=politica&article=Cessna 206007n1pol |fechaacceso=14 de diciembre de 2009 }}</ref><ref name="CASEDE">{{Enlace roto|1={{Cita libro |apellidos=Raúl Benítez Manaut, Abelardo Rodríguez Sumano, Armando Rodríguez Luna |título=Atlas de la Seguridad y la Defensa de México 2009 |editorial=Colectivo de Análisis de la Seguridad con Democracia (CASEDE) |fecha=2009 |ubicación=México D. F. |páginas=369 pp. |url=http://www.seguridadcondemocracia.org/atlas_2009/defensa_nacional_Jerarquías_fuerza_aerea_y_marina_13.pdf |isbn=978-607-95380-0-2 }} |2=http://www.seguridadcondemocracia.org/atlas_2009/defensa_nacional_Jerarqu%C3%ADas_fuerza_aerea_y_marina_13.pdf |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20111130174053/http://www.sedena.gob.mx/index.php/sala-de-prensa/comunicados-de-prensa-de-los-mandos-territoriales/7643-14-de-septiembre-de-2011-tuxtla-gutierrez-chis Avión Pilatus PC-9 se destrulló] (14 de septiembre de 2011)</ref> El 17 de noviembre del 2016, el PC-9M sobreviviente fue vendido al [[Cuerpo Aéreo Irlandés]], siendo retirado del servicio activo en la FAM.<ref>{{Cita noticia|apellidos=Defensa.com |título=Un PC-9 de la Fuerza Aérea de México para el Cuerpo Aéreo Irlandés-noticia defensa.com |url=http://www.defensa.com/otan-y-europa/pc-9-fuerza-aerea-mexico-para-cuerpo-aereo-irlandes |fecha=17 de noviembre de 2016 |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=Defensa.com}}</ref>

El secretario de la Defensa Nacional, general [[Guillermo Galván Galván|Guillermo Galván]], solicitó en 2006 una ampliación de 32 000 millones de pesos al presupuesto de la [[Secretaría de la Defensa Nacional (México)|SEDENA]] para modernizar las fuerzas armadas, incluyendo la adquisición de buques, [[aeronave]]s y [[radar]]es,<ref name=" Equipo y materiales del Ejército, obsoletos, advierte el general Guillermo Galván Galván
.">{{Cita web |nombre=SEDENA |título=Equipo y materiales del Ejército |año=La Jornada, lunes 8 2007 |url=http://www.jornada.unam.mx/2007/10/10/index.php?section=politica&article=003n1pol |fechaacceso=consultado el 8 de diciembre de 2007}}</ref> el presupuesto fue aprobado por la Cámara de Diputados, la FAM recibiendo $612 millones de pesos en 2007 y proyectado recibir $1,000 millones de pesos en 2008.<ref>[Cámara de Diputados – [http://www.cefp.gob.mx/intr/edocumentos/pdf/cefp/cefp0432007.pdf Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2008:]  SEPTIEMBRE DE 2007]</ref>

En julio de 2007, es dada de baja la flotilla del [[Lockheed T-33 Shooting Star|T-33A]]. Durante 45 años (1962–2007) el Lockheed T-33 sirvió en las filas de la Fuerza Aérea Mexicana como el único avión entrenador jet de la aviación militar mexicana hasta que fue desactivado el 13 de julio de 2007 en una ceremonia con la que se despidió del servicio activo.<ref>{{Cita web |url=http://smeal.com.mx/articulos/articulo/?Id=13 |título=Copia archivada |fechaacceso=17 de septiembre de 2017 |fechaarchivo=17 de septiembre de 2017 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20170917131616/http://smeal.com.mx/articulos/articulo/?Id=13 |deadurl=yes }}</ref>

El 16 de agosto del 2010, la Fuerza Aérea Mexicana presentó dos aviones [[CASA C-295]]M de fabricación española,<ref>{{Cita web |url=http://mexicoaeroespacial.com.mx/fam/aeronaves/aeronave.php?id=8 |título=El nuevo transporte medio de la FAM: C-295M |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111203031425/http://mexicoaeroespacial.com.mx/fam/aeronaves/aeronave.php?id=8 |fechaarchivo=3 de diciembre de 2011 }}</ref> Los dos primeros aviones que llegaron a México, con matrículas 3201 y 3202 realizaron sus primeros vuelos con la asesoría de técnicos españoles, además de que sus pilotos tuvieron una capacitación en Sevilla España, donde se encuentra el centro de adiestramiento de estas aeronaves. El 27 de enero de 2011 causaron alta otras dos aeronaves matrículas 3203 y 3204 con lo que el número de estas aeronaves llega a cinco ya que se ha incorporado el avión matrícula 3205.

El 7 de julio de 2011 se llevó a cabo la ceremonia de recepción de los dos primeros helicópteros [[Eurocopter EC725 Super Cougar]] para la Fuerza Aérea Mexicana, planeando incorporar en los próximos meses un total de 12 de estos aparatos, actualmente se pretende comprar 50 unidades más.<ref>{{Cita web |url=http://mexicoaeroespacial.com.mx/helicopteros/eventos/evento.php?id=15 |título=Recepción de Helicópteros Cougar para la FAM |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111203023334/http://mexicoaeroespacial.com.mx/helicopteros/eventos/evento.php?id=15 |fechaarchivo=3 de diciembre de 2011 }}</ref> El 1 de mayo del 2015, un EC-725 matrícula 1009 fue derribado en una emboscada en Guadalajara, Jalisco, quedando 11 unidades en servicio.<ref>{{Cita noticia |título=Comando derriba helicóptero de la Sedena en Jalisco; mueren tres militares - Proceso |url=http://www.proceso.com.mx/402942 |fecha=1 de mayo de 2015 |fechaacceso=22 de junio de 2017 |periódico=Proceso |idioma= |fechaarchivo=19 de marzo de 2016 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160319012149/http://www.proceso.com.mx/402942 |deadurl=yes }}</ref>

El 7 de julio de 2011 se hizo el anuncio de que México adquirió cuatro aeronaves de transporte táctico [[Alenia C-27J Spartan|C-27J Spartan]]. El 16 de septiembre del 2011, durante el desfile militar de la Independencia de México, el primer C-27J recibido hizo un barril de alerón. El 19 del mismo mes se hizo la ceremonia de recepción del primer Spartan. El 27 de enero del 2012 se incorporó la segunda aeronave que iba a participar en el día de la FAM del 2012 y para agosto de ese año las 2 últimas aeronaves ya habían llegado.<ref>{{Cita web |url=http://eleconomista.com.mx/seguridad-publica/2011/07/06/mexico-comprara-aviones-militares-italia |título=México comprará aviones militares a Italia |fechaacceso=7 de julio de 2011 |autor=AFP |editorial=El Economista.mx |fecha=6 de julio de 2011}}</ref>

El 22 de agosto del 2012, en las instalaciones de la Base Aérea Militar n.º&nbsp;1, en una ceremonia encabezada por el general Leonardo González García, comandante de la Fuerza Aérea Mexicana se dio la tradicional bienvenida a las cuatro primeras aeronaves [[Beechcraft T-6 Texan II|Hawker Beechcraft T-6C+ Texan II]] (de un pedido de 6 unidades) que serán utilizadas para entrenamiento en la Escuela Militar de Aplicación Aero-táctica de la Fuerza Aérea (E.M.A.A.T.F.A.), en donde actualmente se imparte adiestramiento táctico en vuelo a los pilotos aviadores militares de esta institución armada.
Con el T-6C+ se llevará a cabo la transición de aeronaves con instrumentación analógica a aeronaves con tecnología digital de tercera generación, la cual incrementará la capacidad operativa de los pilotos aviadores con miras a la conformación de escuadrones aéreos de intercepción, que complementen el sistema de defensa de la Fuerza Aérea Mexicana.<ref>Los Nuevos Texanos de la FAM, José Antonio Quevedo{{Enlace roto||http://www.vuela.com.mx/vuela147.pdf}}</ref>

En el 2013, la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) inició el plan de modernización de su flota con una inversión inicial de algo más de 100 millones de dólares, en trece aeronaves. Las nuevas aeronaves son:
# Seis helicópteros [[AgustaWestland AW109]]SP, el precio unitario de los helicópteros, de fabricación italiana, con un precio de 8,21 millones de dólares cada uno serán destinados al transporte de personal, con capacidad para hasta seis pasajeros y dos tripulantes. De estos al menos dos se encuentran en un esquema de camuflaje y operan tanto con la FAM como con la AARM.
# Un jet ejecutivo [[Bombardier Challenger 600]], este nuevo jet ejecutivo posee mayor potencia de despegue y mejor maniobrabilidad. Tiene capacidad para nueve pasajeros.
# Un segundo lote de seis aviones de entrenamiento y apoyo táctico nuevos Beechcraft Texan T-6C+.

La Fuerza Aérea Mexicana (FAM) opera al Texan en la Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica de la Fuerza Aérea (E.M.A.AT.F.A.) y esta por equipar a sus escuadrones aéreos 201 (Cozumel, Q. Roo.), 203 (El Ciprés, B.C.), 204 (Hermosillo, Son.) y 402 (Ixtepec, Oax.). Se pretende lograr a mediano plazo, iniciar en forma escalonada el reemplazo de los aviones Pilatus PC-7 de cargo en la FAM. Cada escuadrón poseerá 12 aviones T-6 Texan, haciendo un total de 60 unidades.

Respecto al [[Boeing 787]], la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó a Proceso.com.mx que el avión presidencial adquirido por la presidencia de la República estará listo «para ser utilizado» hasta septiembre de 2015 y detalló que se «exploran» diversas formas de financiamiento de dicha adquisición. La respuesta oficial detalla que «la Administración Federal anterior (presidencia de Felipe Calderón Hinojosa) contrató con The Boeing Company la adquisición de una aeronave modelo Boeing 787-8, MSN 40695 por un precio total de {{esd|127 348 857}} dólares».

Hasta el 11 de septiembre del 2014, el gobierno federal mexicano ha invertido 316&nbsp;099&nbsp;420 pesos en la compra del nuevo avión presidencial, lo que representa apenas 4.6 por ciento del costo total que sería pagado en 15 años para la adquisición de la nueva aeronave que fue entregada en 2016 para uso del presidente de la República.

El precio de lista del 787 es de más de 200 millones de dólares, pero el gobierno mexicano obtuvo un descuento de 70 millones de dólares, pues el avión presidencial se compró bajo el acuerdo en que Aeroméxico cerró la compra de 100 aviones a Boeing, 90 737-8 MAX y 10 aviones 787 adicionales.

Lo anterior también porque este avión era el avión de prueba N.º&nbsp;6 de Boeing matrícula ZA-006. Siendo el segundo Dreamliner en usar los motores GEnx-1B, el avión matrícula ZA005 fue el primero. También fue utilizado para pruebas de efectos electromagnéticos de radiofrecuencia de alta intensidad y para ETOPS.

El 22 de abril de 2015, al inaugurarse la Feria Aeroespacial México 2015 llevada a cabo en la BAM n.º&nbsp;1 se dio la bienvenida al primer avión de entrenamiento alemán [[Grob G-120]]TP (de un pedido de 25 unidades, con opción de ordenar 15 adicionales), así como la bienvenida al primer helicóptero [[Bell 407]]GX (de un pedido de 15 unidades, destinados a reemplazar a los [[Bell 206]] del EA-111, que vuelan en la BAM n.º&nbsp;5, en Zapopan, Jalisco). Con el Grob G-120TP se ampliará la capacidad del entrenamiento básico y avanzado en la Escuela Militar de Aviación (E.M.A.) junto a los aviones [[Cessna 182 Skylane]] del EA-105 y los aviones [[Pilatus PC-7]]. Los Grob G-120TP van matriculados del 6301 al 6325 y los Bell 407GX del 1300 al 1314, se espera que en el transcurso del 2015 terminen de llegar estas aeronaves nuevas.<ref>{{Cita web |url=http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=122993610 |título=Força Aérea Brasileira.  CAÇAS:  Dassault Mirage 2000 |fechaacceso=21 de junio de 2017}}</ref>

El 27 de agosto del 2016 se da de baja la flota de aviones [[Boeing 727]] después de 34 años de servicio activo (1982-2016). Durante ese tiempo, los aviones Boeing 727 fueron utilizados en la FAM para el transporte pesado en el Escuadrón Aéreo 502, hasta que se dieron de baja en el sexto espectáculo aéreo, siendo reemplazados por los tres nuevos aviones [[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737 NG]], entregados a mediados del 2015.<ref>{{Cita noticia|apellidos=Infodefensa.com |título=La Fuerza Aérea mexicana presenta sus nuevas aeronaves en un espectáculo aéreo  - Noticias Infodefensa América |url=http://www.infodefensa.com/latam/2016/08/25/noticia-fuerza-aerea-mexicana-presentara-nuevas-aeronaves-espectaculo-aereo.html |fecha=25 de agosto de 2016 |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=Infodefensa.com}}</ref><ref>[http://www.webinfomil.com/2017/03/la-fuerza-aerea-mexicana-renueva-su.html]</ref>

En 2016, la FAM despide a sus planeadores de vigilancia aérea [[Schweizer SGM 2-37]] después de 24 años de servicio (1992-2016), de igual manera fueron despedidos los aviones [[Fairchild C-26 Metroliner]] el 25 de abril de 2018, siendo reemplazados por los nuevos aviones [[Cessna Citation|Cessna Citation Eagle II]], los cuales vuelan desde 2015.<ref>[https://www.infodefensa.com/latam/2018/04/25/noticia-mexico-renueva-medios-vigilancia-aerea.html]</ref>

Al mismo tiempo, desde 2015 la flota de helicópteros [[Bell 212]] empezó a dejar de volar hasta salir por completo del servicio en el 2018. Durante 45 años (1970-2015), los Bell 212 sirvieron como helicópteros multipropósito (entrenamiento, escolta, transporte de personal, ataque y reconocimiento) y tuvieron su última participación pública en el desfile militar aéreo del 16 de septiembre del 2015 en la [[Ciudad de México]], ahora se espera que sean reemplazados por los nuevos helicópteros [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|Black Hawk UH-60M]].<ref>{{Cita web |url=https://www.infodefensa.com/latam/2018/09/10/noticia-jubila.html |título=Copia archivada |fechaacceso=14 de septiembre de 2018 |fechaarchivo=14 de septiembre de 2018 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20180914203538/https://www.infodefensa.com/latam/2018/09/10/noticia-jubila.html |deadurl=yes }}</ref>

El 3 de diciembre del 2018, el [[Avión presidencial mexicano|Boeing 787 presidencial]] fue enviado a San Bernardino, California, Estados Unidos para su venta por decisión del presidente [[Andrés Manuel López Obrador]] como parte de su política de austeridad, además de afirmar que usará aerolíneas comerciales para sus respectivas giras, en lugar de emplear una aeronave que representa un gasto innecesario para el pueblo mexicano.<ref>[https://elpais.com/internacional/2018/12/03/mexico/1543863949_651298.html]</ref>

== Actualidad ==

[[Archivo:Roundel of Mexico.svg|100px|left|thumb|Escarapela de la Fuerza de Defensa Mexicana versión vectorial del Escarapela eliminado de la Fuerza Aérea Mexicana.]]
[[Archivo:Roundel of Mexico - Low Visibility.svg|100px|left|thumb|Escarapela de la fuerza aérea mexicana, versión de baja visibilidad.]]

La '''FAM''' es muy activa ya que ha incrementado el apoyo a la [[guerra contra el narcotráfico en México]]. La FAM tiene una flota aérea militar para cubrir las necesidades del país, constituida por aeronaves de combate, transporte, entrenamiento, reconocimiento y guerra electrónica, entre otras.

Adicionalmente, la Fuerza Aérea proporciona auxilio a la población civil en casos de desastres naturales o contingencias variadas, transportando víveres y medicamentos entre otros. Un claro ejemplo es el de la inundación de [[Tabasco]] y [[Chiapas]] del 2007 y el puente aéreo entre la [[Ciudad de México]] y [[Villahermosa (Tabasco)|Villahermosa]]. La FAM también representa a México con ayuda humanitaria a otros países en caso de que la necesiten.

El emblema principal de la Fuerza Aérea y escarapela en sus aeronaves está conformado por tres triángulos equiláteros invertidos, concéntricos, y con los colores rojo, blanco y verde, del exterior al centro. La distancia de los centroides (coincidentes) de cada triángulo al borde exterior de cada triángulos está en la proporción 1 (verde), 2 (blanco), 3 (rojo).

El emblema se exhibe en ambos lados del [[fuselaje]] de las aeronaves, excepto por algunos de los aviones del Hangar Presidencial. Otro distintivo de las aeronaves de la FAM consiste en tres rayas verticales verde-blanco-rojas en el timón de dirección. En algunos aviones de vigilancia se suprimen las rayas del timón y la escarapela se pinta en tres tonos de gris. Este emblema, también conocido como "Triángulo FAM", se emplea además en los diseños de las rodelas que llevan las tripulaciones en su overall y ropa de vuelo, así como en los diseños de los escudos de los planteles de educación militar de la FAM.<ref name="El Rundel">{{Cita web |nombre=MACHTRES AIR FORCES |título=El Rundel |año=2006 |url=http://www.machtres.com/fam.htm |fechaacceso=consultado el 1 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20071017032132/http://www.machtres.com/fam.htm |fechaarchivo=17 de octubre de 2007 }}</ref>

En diciembre del 2013 se publicó el "Programa Sectorial de Defensa Nacional 2013-2018" en el ''Diario Oficial de la Federación'' (''DOF'') en donde se establece que la Fuerza Aérea Mexicana recibirá más de 100 helicópteros, más de 100 aviones y tres UAV. Respecto a los aviones ya se han recibido 60 [[Beechcraft T-6 Texan II|T-6C+ Texan II]] de un pedido de 60 unidades para iniciar un reemplazo a mediano plazo de los aviones [[Pilatus PC-7]] en la EMAATFA y en los escuadrones 201, 203, 204 y 402, se han recibido 25 [[Grob G-120]]TP (entrenadores básicos alemanes) de un pedido de 25 unidades (con opción de ordenar 15 adicionales), 6 [[Beechcraft Super King Air|Super King Air 300]] de observación, dos aviones [[Cessna Citation|Cessna Citation Eagle II]] de vigilancia,<ref>{{Cita noticia|apellidos=Infodefensa.com |título=La Fuerza Aérea Mexicana moderniza sus Cessna con equipos ISR y motores Williams - Noticias Infodefensa América |url=http://www.infodefensa.com/latam/2017/02/22/noticia-fuerza-aerea-mexicana-introduce-nuevos-sistemas.html |fecha=22 de febrero de 2017 |fechaacceso=27 de junio de 2017|periódico=Infodefensa.com}}</ref> 2 [[CASA C-295]]W adicionales a los seis CASA C-295M recibidos en 2010, 3 [[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]] para el EA-502<ref name="Sin-nombre-p3Jg-1">http://www.webinfomil.com/2017/03/la-fuerza-aerea-mexicana-renueva-su.html</ref> y un [[Boeing 787|Boeing 787-8 Dreamliner]] como nuevo [[Avión presidencial mexicano|avión presidencial]],<ref>{{Cita web |url=http://www.excelsior.com.mx/2012/10/16/nacional/864555 |título=Costará 139 mdd avión presidencial; Boeing tiene listo el contrato para la transacción |fechaacceso=22 de junio de 2017 |fecha=16 de octubre de 2012 |sitioweb=Excélsior}}</ref><ref name="686961e1" /> el cual ha sido retirado del servicio y enviado a Estados Unidos para su venta.

Respecto a los UAV, el portal Flight Global ha anunciado que la Fuerza Aérea Mexicana firmó en marzo del 2014 la compra de dos UAV [[Aeronautics Defense Dominator|Dominator XP]] a la industria israelí [[Aeronautics Defense Systems|Aeronautics Defense Systems LTD]]. Dichos aparatos entran en la categoría MALE (Medium Altitude Long Endurance o Altitud Media y Gran Autonomía). El Dominator XP está basado en la plataforma del Diamond Aircraft DA-42 austriaco.<ref name=":2" />

Respecto a los helicópteros, se han recibido 15 [[Bell 407]]GX, destinados a reemplazar a los [[Bell 206]] del EA-111, también se ha confirmado la compra de 26 helicópteros [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|UH-60M Black Hawk]] adicionales a 6 UH-60L entregados en 1994. En mayo del 2016 se ordenaron 15 UH-60M adicionales, para complementar la flota ordenada de 26 unidades en 2014. Fuentes cercanas a las discusiones y reportadas al diario francés ''La Tribune'' señalan un acuerdo para la posible compra de otros 50 helicópteros [[Eurocopter EC725 Super Cougar|EC-725 Super Cougar]] por un valor estimado de compra de 2,000 millones de euros (2,180 millones de dólares), aunque las partes involucradas en la posible transacción declinaron dar detalles, la noticia está siendo ampliamente replicada por principales diarios de circulación nacional e internacional.<ref>{{Cita web|apellidos1=Cabirol |nombre1=Michel |título=Airbus Helicopters : vers un méga-contrat au Mexique |url=http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/airbus-helicopters-vers-un-mega-contrat-au-mexique-479018.html |editorial=La Tribune |idioma=Francés |fecha=27 de mayo de 2015 |fechaacceso=29 de mayo de 2015}}</ref><ref>{{Cita web |título=México negocia compra de 50 helicópteros militares a Francia |url=http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2015/05/27/mexico-negocia-compra-de-50-helicopteros-militares-a-francia-9288.html |editorial=La Jornada |fecha=27 de mayo de 2015 |fechaacceso=29 de mayo de 2015 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150528212659/http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2015/05/27/mexico-negocia-compra-de-50-helicopteros-militares-a-francia-9288.html |fechaarchivo=28 de mayo de 2015 }}</ref><ref>{{Cita web |apellidos1=Hepher |nombre1=Tim |título=México may buy 50 Airbus military helicopters -source |url=http://www.reuters.com/article/2015/05/27/us-airbus-group-mexico-idUSKBN0OC0O620150527 |editorial=Reuters |idioma=Inglés |fecha=27 de mayo de 2015 |fechaacceso=29 de mayo de 2015 |fechaarchivo=24 de septiembre de 2015 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150924220142/http://www.reuters.com/article/2015/05/27/us-airbus-group-mexico-idUSKBN0OC0O620150527 |deadurl=yes }}</ref>
[[Archivo:Hawker Beechcraft T-6A Texan II, Mexico - Air Force JP7445165.jpg |thumb|right|Un [[T-6A Texan II]] en exhibición.]]
Durante la Feria Aeroespacial México 2015 llevada a cabo en la BAM N.º&nbsp;1 del 22 al 25 de abril de 2015 se exhibió el primer prototipo de avión mexicano tripulado: el [[Pegasus PE-210A]] de la empresa mexicana Oaxaca Aerospace,<ref>{{Obra citada|título=Pegasus PE-210A de Oaxaca Aerospace en la Feria Aeroespacial México 2015|apellidos=JAVIER S. SOBERANIS FDEZ|url=https://www.youtube.com/watch?v=zkLrC4KcGeg&ab_channel=JAVIERS.SOBERANISFDEZ|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20221013213758/https://www.youtube.com/watch?v=zkLrC4KcGeg&ab_channel=JAVIERS.SOBERANISFDEZ|fechaarchivo=13 de octubre de 2022|fechaacceso=22 de junio de 2017|fecha=1 de mayo de 2015|deadurl=}}{{cbignore}}</ref> además de que en la Feria Aeroespacial México 2017 llevada a cabo en la BAM N.º 1 del 26 al 29 de abril del 2017 se presentó un segundo prototipo de avión tripulado para entrenamiento militar de la misma empresa: el Pegasus P-400T.<ref>{{Obra citada|título=FAMEX 2017, Oaxaca Aerospace. Prototipo P-400T y Firma de Convenio con la F.A.M.|apellidos=JAVIER S. SOBERANIS FDEZ|url=https://www.youtube.com/watch?v=YwA21oSEvqU|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20221013213755/https://www.youtube.com/watch?v=YwA21oSEvqU|fechaarchivo=13 de octubre de 2022|fechaacceso=22 de junio de 2017|fecha=2 de mayo de 2017|deadurl=}}{{cbignore}}</ref> Se espera que con estos avances tecnológicos se logre tener en la FAM aviones mexicanos tripulados, además de aviones mexicanos no tripulados, como el [[Hydra Technologies S4 Ehécatl]] y el [[Hydra Technologies E1 Gavilán]] construidos desde el 2006.

=== Historia operacional de los aviones F-5 ===

[[Archivo:F5 FAM popocatepetl.jpg|left|200px|thumb|Un [[Northrop F-5|Northrop F-5E Tiger II]] de la FAM sobrevolando el [[Popocatépetl]].]]
En 1981 México negoció la compra a Israel de 24 aviones interceptores [[IAI Kfir]],<ref>[http://archive.jta.org/article/1981/01/13/2989734/mexican-delegation-in-israel-to-discuss-possible-purchase-of-kfir Mexican Delegation in Israel to Discuss Possible Purchase of Kfir.] (13 de enero de 1981)</ref> pero Estados Unidos intervino ya que el Kfir utiliza un motor estadounidense. En 1982, México adquirió a los Estados Unidos doce aviones [[Northrop F-5|Northrop F-5E/F Tiger II]] mediante un contrato suscrito con [[Northrop Corporation|Northrop Aircraft Corporation]], denominado Proyecto FMS IF-70 en el que se adquirieron diez aviones F-5E, dos F-5F biplaza de entrenamiento, refacciones, capacitación, armamento y equipo para mantenimiento. En agosto de 1982, los pilotos mexicanos iniciaron el traslado de manera escalonada de las aeronaves salidas de la planta de producción de la fábrica de Northrop en California. Los aviones F-5F matrícula 4501 y el F-5E matrícula 4001, fueron los primeros en llegar el 10 de agosto a la Base Aérea Militar n.º&nbsp;1 tripulados por los entonces Tte. Cor. FAPADEMA Ernesto Arcos Oropeza y el mayor FAPADEMA Julio Ponte Romero, cuatro días después arribaron los F-5E 4002 y 4003; el 20 de agosto arribaron el F-5E 4004 y el F-5F 4502, y finalmente, el 28 de agosto el F-5E 4005.

Para el 16 de septiembre de 1982 se realizó la primera exhibición pública, en vuelo, de un caza supersónico de la FAM, donde participó la escuadrilla de los siete aviones que ya habían llegado, realizando diversos patrones sobre el espacio aéreo de la Ciudad de México. Además los aviones F-5 convivieron durante sus primeros 25 años de servicio con los jets de entrenamiento [[Lockheed T-33 Shooting Star]] recibidos en 1962.
En noviembre de 1983, un avión F-5E matrícula 4002 se accidentó en una práctica de bombardeo en Chihuahua y en septiembre de 1995, un F-5E matrícula 4003 se accidentó al chocar a un avión T-33 matrícula JE-036, causando una reacción en cadena que ocasionó la caída de otros dos aviones T-33 con las matrículas JE-049 y JE-050, en el desfile conmemorativo de la Independencia de México de ese año. A raíz de estos accidentes, la flota se redujo a ocho aviones F-5E monoplaza y a dos aviones F-5F biplaza, además de reducir la participación de estos aviones. Desde su llegada al país, los F-5E estaban matriculados del 4001 al 4010, pero después de los dos accidentes fueron rematriculados del 4503 al 4510, esto ocurrió en 1998, mientras que los F-5F biplazas conservaron sus matrículas originales (4501 y 4502).<ref>{{Cita web |url=http://www.todopormexico.org/t16945-inventario-de-aeronaves-de-la-fam-actualizado-18-de-marzo |título=Welcome to TODOPORMEXICO.ORG |fechaacceso=22 de junio de 2017 |sitioweb=www.todopormexico.org}}</ref>

A pesar de ser la espina dorsal del arma de caza de la Fuerza Aérea Mexicana, es poco conocida la función realizada por este escuadrón de combate con sus aviones F-5E, contribuyendo a la seguridad externa e interna del país, entrenado a generaciones de pilotos para volar aeronaves similares, lo que permitiría reducir esfuerzos, en la preparación de tripulaciones para alguna aeronave similar en caso de alguna contingencia, por mencionar sólo algunas de sus múltiples misiones. A pesar de la antigüedad de las aeronaves, estas han recibido mantenimiento, pero se hace evidente que la aviónica de estos aviones ha quedado rebasada por las nuevas tecnologías. 

Después de más de 30 años de servicio, los aviones F-5E/F mexicanos se han mantenidos operativos. A los F-5 se les colocó esquemas conmemorativos por sus XX y XXV años de la llegada al país así como por el 91 aniversario de la Fuerza Aérea Mexicana. En agosto del 2007 se realizó el festejo de los 25 años del Escuadrón Aéreo 401, donde se encuentran los diez F-5 con los que cuenta México. En el 2007 se negociaba la compra de un lote de 12 aviones [[Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon]] pero debido a la situación económica no se realizó en el sexenio 2006–2012, y se dejó el tema para cuando las condiciones económicas del país mejoren. Sin embargo, el más posible reemplazo de los F-5 es el reactor sueco [[Saab Gripen NG|JAS 39 Gripen NG]].<ref>{{Cita noticia|apellidos=México |nombre=El Universal, Compañía Periodística Nacional. |título=¿Necesitamos los F-16? |url=http://archivo.eluniversal.com.mx/notas/562406.html |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=El Universal}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://archivo.eluniversal.com.mx/notas/569366.html |título=El Universal - Nación - Comprará Fuerza Aérea flota cuando la economía mejore |fechaacceso=22 de junio de 2017 |apellido=México |nombre=El Universal, Compañía Periodística Nacional. |sitioweb=archivo.eluniversal.com.mx}}</ref>

El 29 de enero del 2015, el secretario de Hacienda de México Luis Videgaray Caso anunció un recorte de 124&nbsp;265 millones de pesos en el gasto público debido, principalmente, a los bajos precios del petróleo. Esta crisis ocasionó a la SEDENA un recorte de 1200 millones de pesos y a la SEMAR un recorte de 450 millones de pesos. Esta crisis económica postergó la sustitución de los F-5 en espera a la estabilización de la economía. Aunque México se encuentra en una nueva crisis económica se está buscando un nuevo jet de entrenamiento para sustituir a los T-33 que fueron dados de baja en 2007. Los candidatos para ser usados en el lugar de los T-33 son los aviones [[Aero L-159 Alca]] de la [[República Checa]] y los aviones [[Yakovlev Yak-130]] de [[Rusia]].<ref>{{Cita web |url=https://lasillarota.com/yosoitu/viral/nueva-etapa-en-la-fam/42983#.VZ0ZOLVxNKo |título=Nueva etapa en la FAM {{!}} La Silla Rota |fechaacceso=22 de junio de 2017 |sitioweb=lasillarota.com |idioma= |fechaarchivo=21 de marzo de 2018 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20180321130504/https://lasillarota.com/yosoitu/viral/nueva-etapa-en-la-fam/42983#.VZ0ZOLVxNKo |deadurl=yes }}</ref>

Con el paso de los años, los aviones F-5 han empezado a dejar de volar debido a su edad, pero debido a la falta de presupuesto para reemplazarlos, se decidió darles mantenimiento mayor para extender su vida operativa.<ref>[https://www.infodefensa.com/latam/2018/06/01/noticia-recupera-tiger-despues-meses.html]</ref> Sin embargo, la empresa rusa [[Mikoyán]] está interesada en renovar la flota de los F-5 con su avión más moderno: el [[Mikoyan MiG-35|MIG-35]], el cual es un reactor de caza de cuarta generación al nivel de los aviones modernos de Estados Unidos y de Europa.<ref>[http://amqueretaro.com/mundo/2017/03/06/rusia-ofrece-a-la-fuerza-aerea-mexicana-su-avion-militar-de-ultima-generacion]</ref><ref>[https://www.forbes.com.mx/moscu-busca-aumentar-influencia-militar-mexico-nuevo-caza/]</ref>

=== Accidentes aéreos en eventos cívicos ===

Durante el desfile conmemorativo de la Independencia de México del 16 de septiembre de 1995, sucedió un accidente al colisionar en el aire un avión [[Northrop F-5|F-5E Tiger II]] matrícula 4003 pilotado por el capitán Héctor Ricardo Trejo Flores con tres aviones [[Lockheed T-33 Shooting Star|T-33A Shooting Star]], en este trágico accidente perdieron la vida el [[General]] de Ala Gonzalo Curiel García, el mayor José Rivera Gutiérrez y los tenientes Gustavo Enrique Pérez Estrada, Mario Humberto Sánchez García y Jorge Vergara Mogollón.<ref>{{Enlace roto|1={{cita noticia |título=Defensa no renovará su flota de aviones |fecha=3 de noviembre de 2003 |url=http://www2.eluniversal.com.mx/pls/impreso/noticia.html?id_nota=104110&tabla=nacion }} |2=http://www2.eluniversal.com.mx/pls/impreso/noticia.html?id_nota=104110&tabla=nacion |bot=InternetArchiveBot }}</ref> De acuerdo al informe emitido por la SEDENA el accidente se debió en un error en los cálculos al realizar las maniobras ocasionado por la variación en la altitud de vuelo por parte de ambas formaciones.<ref>{{Cita web |título=Consultas de Acceso a la Información |ubicación=Distrito Federal, México |url=http://www.sedena.gob.mx/leytrans/petic/2003/jun/2003000006.htm}}</ref>

Durante la clausura de la Feria Aeroespacial México 2015 llevada a cabo el 25 de abril de 2015 en la BAM n.º&nbsp;1, un [[Beechcraft T-6 Texan II|Beechcraft T-6C+ Texan II]] del [[Equipo Acrobático EMAATFA|Equipo Acrobático de la EMAATFA]] matrícula 6602 se estrelló en la zona de aterrizaje de los helicópteros después de ser golpeado en el motor por el Texan matrícula 6603 al romper la maniobra espejo, el Texan matrícula 6602 perdió el control y se estrelló al tener sus palas destruidas, los pilotos de esta aeronave lograron eyectarse a tiempo y salir con vida y las únicas partes del fuselaje que sobrevivieron del avión estrellado fueron la cola y la cabina. El Texan matrícula 6603 (dañado de la cola por la colisión) recuperó el control y volvió al suelo sin problemas.<ref>Accidente en base aérea de Santa Lucía. <nowiki>''Carlos Ibarra''</nowiki> 25. Abr. 2015{{Enlace roto||http://noticieros.televisa.com/mexico-estados/1504/accidente-base-aerea-santa-lucia/}}</ref>

=== Paradas aéreas ===

Después del accidente de 1995 y una breve parada aérea en 2001, a partir del año 2007 se retomaron las presentaciones del poder aéreo de la FAM, con pasadas en formación de aviones F-5, PC-7, C-130, etc. retomando el compromiso que tiene la institución con el pueblo. Cabe destacar el aterrizaje por parte dos helicópteros UH-60 Black Hawk en la plancha del zócalo. En las paradas aéreas de 2008, 2009 y 2010, se agregó al aterrizaje de un AS565MB Panther de parte de la Armada de México. En el año 2011, se cambió el tipo de helicóptero por el moderno y nuevo EC-725 Cougar. Cabe destacar que esta vez, solo se empleó para un descenso a rapel, un descenso breve a la plancha y un inmediato despegue.<ref>{{Cita web |url=http://razon.mx/spip.php?article91287 |título=Listo, Desfile Aéreo Militar |fechaacceso=22 de junio de 2017 |enlaceautor=La Razón (México) |sitioweb=razon.mx |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160304084519/http://razon.mx/spip.php?article91287 |fechaarchivo=4 de marzo de 2016 }}</ref>

=== Demostraciones aéreas ===

{{AP|Espectáculo Aéreo La Gran Fuerza de México}}
El [[Espectáculo Aéreo La Gran Fuerza de México]] es el evento principal de la Fuerza Aérea Mexicana, pero se han realizado otros eventos importantes además de este.

== Organización ==

La Fuerza Aérea Mexicana se compone de Unidades organizadas, equipadas y adiestradas para las operaciones militares aéreas y está constituida por:<ref name="Sin-nombre-p3Jg-2">{{cita web |título= Artículos 59 al 66 de la Ley Orgánica del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos |url= https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LOEFAM.pdf |fechaacceso=13 de septiembre de 2022 |fecha= 26 de diciembre de 1986|cita= Edición actualizada con las reformas vigentes publicadas al 3 de mayo de 2023}}</ref><ref>{{cita web|url=https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/672234/Manual_de_Organizaci_n_General_2017.pdf|título=Manual de Organización General de la Secretaría de la Defensa Nacional|sitio web=Secretaría de la Defensa Nacional|fecha=4 de julio de 2017|fechaacceso=5 de marzo de 2022|cita=Texto vigente}}</ref><ref>{{cita web|url=https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/48575/M.O.F._Ctel_Gral_Fam.pdf|título=Manual de Organización y Funcionamiento del Cuartel General de la Fuerza Aérea Mexicana|sitio web=Secretaría de la Defensa Nacional|fecha=1 de abril de 2019|fechaacceso=26 de marzo de 2022|cita=Texto vigente}}</ref>

* Comandancia de la Fuerza Aérea.
* Estado Mayor de la Fuerza Aérea.
* Unidades de Vuelo.
* Pilotos Aviadores
* Tropas Terrestres de la Fuerza Aérea
* Unidades de servicios de la Fuerza Aérea.

=== Comandancia de la Fuerza Aérea ===

El mando de la Fuerza Aérea recae en un general piloto aviador, denominado comandante de la Fuerza Aérea, quien es responsable de la operación y administración de la misma, así como del empleo de sus Unidades, de conformidad con las directivas, instrucciones, órdenes y demás disposiciones del secretario de la Defensa Nacional. Las facultades y responsabilidades del Comandante son aquellas que se le confiere a su rama militar, en concordancia con las que posee el [[Ejército Mexicano|Ejército]], en el artículo 29 de la ''Ley Orgánica de la Administración Pública Federal''. Es decir; dirigir el adiestramiento, programación y proyección de todas las acciones vinculadas al eventual uso del personal de la aviación militar para sus principales tareas (defensa del territorio y soberanía nacional, garantizar la seguridad interior e instrumentar el [[Plan DN-III-E]] en caso de desastres); dirigir la fuerza aérea en caso de guerra; inspeccionar la construcción y conservación, así como disponer de toda la infraestructura de aviación militar requerida para el cumplimiento de las obligaciones primarias de la misma, incluyendo el asesoramiento para las vías aéreas civiles que tengan un eventual uso para la defensa.<ref>{{Cita web |url=http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LOAPF.pdf|título=Artículo 29 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal|fechaacceso=13 de septiembre de 2022|cita=Texto vigente a la última reforma publicada el 3 de mayo de 2023}}</ref>

=== Estado Mayor de la Fuerza Aérea ===

El elemento interno de mayor relevancia, para los fines militares de la aviación armada, es el ''Estado Mayor Aéreo''; pues es el instrumento técnico operativo, encargado de diseñar los planes, proyectos y programas destinados a establecer las estrategias de defensa aérea y seguridad nacional, seguridad del espacio aéreo nacional y colaboración del personal de aviación militar en situaciones de desastre en la población civil.<ref>{{cita web |título= Ley de Seguridad Nacional |url= https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LSN.pdf|fechaacceso= 28 de diciembre de 2022 |fecha= 31 de enero de 2005|cita= Edición actualizada con las reformas vigentes publicadas al 20 de mayo de 2021}}</ref><ref>{{cita web |título=Artículo 61 de la Ley Orgánica del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos |url= https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LOEFAM.pdf |fechaacceso=13 de septiembre de 2022 |fecha= 26 de diciembre de 1986|cita= Edición actualizada con las reformas vigentes publicadas al 3 de mayo de 2023}}</ref>

=== Mandos Superiores ===

Los mandos superiores se dividen en operativo y de servicios; estos últimos son los Comandantes de los Agrupamientos Logísticos y Administrativos, es decir, quienes lideran las unidades que satisfacen necesidades específicas en bienes y servicios para la logística de la fuerza aérea. En tanto que los operativos son, en orden jerárquico:<ref>{{cita web |título=Artículos 59 al 66 de la Ley Orgánica del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos |url= https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LOEFAM.pdf |fechaacceso=13 de septiembre de 2022 |fecha= 26 de diciembre de 1986|cita= Edición actualizada con las reformas vigentes publicadas al 3 de mayo de 2023}}</ref>

* 1. Comandantes de Regiones Aéreas-Militares.
* 2. Comandantes de las Bases Aéreas Militares.
* 3. Comandantes de las Grandes Unidades Aéreas.
* 4. Comandantes de las Unidades conjuntas o combinadas. 
* 5. Comandantes de las Unidades Circunstanciales que el Alto Mando determine implementar.

=== Servicios de la Fuerza Aérea ===

Los Servicios son componentes de la Fuerza Aérea, que tienen como misión principal, satisfacer necesidades de vida y operación, por medio del apoyo administrativo y logístico formando unidades organizadas, equipadas y adiestradas para el desarrollo de estas actividades, siendo estos:

*Meteorológico: 
**Proporcionar y difundir información meteorológica, y 
**Establecer coordinación en asuntos de su competencia, con organismos gubernamentales y civiles.
* Defensa aérea: 
** Proporcionar control de tránsito aéreo, despacho y coordinación de aeronaves militares y civiles que operen dentro de una base aérea militar, en términos de la normatividad aplicable en México;
** Proponer y supervisar medidas técnicas y administrativas para garantizar la seguridad de las operaciones aéreas;
** Formar parte de las tripulaciones de vuelo de la Fuerza Aérea en tareas propias de su especialidad, cuando la misión lo requiera;
** Controlar, coordinar y supervisar las operaciones aéreas de las aeronaves militares y civiles cuando proceda, y
** Establecer coordinación en asuntos de su competencia, con organismos gubernamentales y civiles.
* Logística aérea:
** Proporcionar apoyo logístico relacionado con los abastecimientos para las unidades, dependencias e instalaciones de la Fuerza Aérea;
** Elaborar los estudios en materia de logística aérea que se requieran;
** Llevar a cabo la investigación científica y tecnológica en aspectos del Servicio, y
** Llevar el registro estadístico de las refacciones y partes de aviación de la Fuerza Aérea, con el objeto de elaborar los programas presupuestarios y logísticos correspondientes.
* Mantenimiento de material aéreo:
** Proporcionar el mantenimiento preventivo y correctivo de los diversos sistemas instalados en las aeronaves militares, así como el equipo de apoyo en tierra característico de la Fuerza Aérea;
** Llevar a cabo la investigación científica y tecnológica en aspectos del Servicio;
** Formar parte de las tripulaciones de vuelo de la Fuerza Aérea en tareas propias de su especialidad, cuando la misión lo requiera;
** Controlar el mantenimiento, la evacuación y reconstrucción de las aeronaves de la Fuerza Aérea, y
** Elaborar los estudios de carácter técnico para la adquisición y reparación de componentes de las aeronaves de la Fuerza Aérea.
* Material aéreo electrónico.
** Proporcionar el mantenimiento electrónico preventivo y correctivo de los diversos sistemas instalados en las aeronaves militares, así como el equipo de apoyo en tierra característico de la Fuerza Aérea;
** Elaborar los estudios de carácter técnico para la reparación y, en su caso, adquisición de componentes electrónicos de las aeronaves de la Fuerza Aérea;
** Formar parte de las tripulaciones de vuelo de la Fuerza Aérea en tareas propias de su especialidad, cuando la misión lo requiera;
** Controlar el mantenimiento y la evacuación del material electrónico de la Fuerza Aérea, y
** Proponer las bases técnicas para la adquisición de material aéreo electrónico.
* Material bélico de Fuerza Aérea. 
** Otorgar apoyo logístico a los organismos aéreos en aspectos relacionados con el servicio y proponer la adquisición de material bélico;
** Elaborar los estudios de carácter técnico para la reparación y, en su caso, adquisición de componentes del sistema de armas de las aeronaves;
** Adquirir, recibir, clasificar, almacenar, mantener, conservar, controlar, distribuir y evacuar el material bélico de la Fuerza Aérea, equipos afines y otros necesarios para su funcionamiento;
** Diseñar, fabricar, reconstruir, recuperar y modificar el material bélico de la Fuerza Aérea y equipos complementarios de carga explosiva;
** Llevar a cabo la investigación científica y tecnológica en aspectos del Servicio;
** Dictaminar y materializar los métodos y procedimientos para la desactivación y destrucción de material bélico de la Fuerza Aérea;
** Controlar y operar los sistemas de armas antiaéreas, en coordinación con el Servicio de Defensa Aérea, y
** Formar parte de las tripulaciones de vuelo de la Fuerza Aérea en tareas propias de su especialidad cuando la misión lo requiera.

=== Alas de especialidad ===

El arma y servicios de Fuerza Aérea emplean en su uniforme alas distintivas acorde a la especialidad que funjan.

{| class="wikitable mw-collapsible"
|+
!Especialidad
!Símbolo de especialidad
!Imagen
|-
|Piloto Aviador
|Una estrella de 5 puntas y laureles, son empleadas cuando se tienen más de 3000 horas de vuelo en aeronaves militares.
|[[Archivo:ALAS FAPA.svg|alt=Alas de especialidad de piloto con estrella y laureles|miniaturadeimagen]]
|-
|Meteorología
|Una estrella de cuatro puntas, un rayo que representa la tormenta eléctrica y un medidor de dirección e intensidad del viento.
|[[Archivo:ALAS FAAEGTA.svg|alt=Alas de especialidad del servicio meteorológico|miniaturadeimagen]]
|-
|Abastecimiento de Material Aéreo
|Un sol con cuatro rayos divergentes.
|[[Archivo:ALAS FAAMA.svg|alt=Alas de especialidad del servicio de Abastecimiento|miniaturadeimagen]]
|-
|Mantenimiento de Material Aéreo
|Un engrane con una hélice de tres aspas.
|[[Archivo:ALAS FAEMA.svg|alt=Alas de especialidad del servicio de mantenimiento|miniaturadeimagen]]
|-
|Electrónica de Aviación
|Un radar con un avión en su interior.
|[[Archivo:ALAS FAEEA.svg|alt=Alas de especialidad del servicio de electrónica|miniaturadeimagen]]
|-
|Armamento Aéreo
|Una diana de cuatro círculos concéntricos.
|[[Archivo:ALAS FAAAA 01.svg|alt=Alas de especialidad del servicio de armamento|miniaturadeimagen]]
|-
|Control de Vuelo
|Una aeronave, un rayo y un micrófono.
|[[Archivo:ALAS FACV.svg|alt=Alas de especialidad del servicio de control de vuelos|miniaturadeimagen]]
|}

== Estructura ==

Los elementos de la Fuerza Aérea Mexicana están distribuidos en 18 bases aéreas y nueve estaciones aéreas militares, adscritas a su vez en cada una de las cuatro regiones aéreas con que cuenta el país. El Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana está a cargo de esta fuerza armada y se encuentra bajo las órdenes del Secretario de la Defensa Nacional ([[Secretaría de la Defensa Nacional (México)|SEDENA]]). El segundo a cargo de la FAM es el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, de quien a su vez dependen el Subjefe Operativo y el Subjefe Administrativo.<ref>{{cita web|url=https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/672234/Manual_de_Organizaci_n_General_2017.pdf|título=Manual de Organización General de la Secretaría de la Defensa Nacional: Comandancia de la Fuerza Aérea Mexicana|sitio web=Secretaría de la Defensa Nacional|fecha=4 de julio de 2017|fechaacceso=5 de marzo de 2022|cita=Texto vigente}}</ref>

=== Composición Administrativa ===

*Cuartel General de la Fuerza Aérea
** Mando.
** Ayudantía y Secretaría Particular.
*Jefatura de Estado Mayor de la Fuerza Aérea
** Subjefatura Administrativa del Estado Mayor de la Fuerza Aérea
*** Sección Primera (Recursos Humanos)
*** Sección Cuarta (Logística)
*** Sección Secretaría (S.S.).
** Subjefatura Operativa del Estado Mayor de la Fuerza Aérea
*** Sección Segunda (Inteligencia)
*** Sección Tercera (Operaciones)
*** Sección Quinta (Planes Estratégicos)
*** Sección Sexta (O.A.C.N.)
*** Sección de Transmisiones (S.T.E.M.F.A.).
*Dirección de Servicios de la Fuerza Aérea
** Dirección de Abastecimiento de Material Aéreo
** Dirección de Control Militar de Vuelos
** Dirección de Mantenimiento de Material Aéreo
** Dirección de Material Aéreo Electrónico
** Dirección de Material Bélico de la Fuerza Aérea
** Dirección del Servicio Meteorológico
* Ayudantía General

=== Infraestructura ===

La infraestructura de la FAM se organiza como sigue:<ref>{{Cita web|título=FUERZA AÉREA MEXICANA LA AVIACIÓN MILITAR UN SIGLO DE HISTORIA (1915-2015)|url=http://biblioteca.diputados.gob.mx/janium/bv/md/LXII/FAM_aviacion_militar.pdf|fechaacceso=24 de septiembre de 2018}}</ref>

{| class="wikitable" align="center"
|- style="background:#efefef;"
! Sede !! Totales
|-
|Comandancia ||1
|-
|Regiones Aéreas || 4
|-
|Escuadrones || 24 (+2)
|-
|Grupos || 5 (+1)
|-
|Alas || 2
|-
|Bases Aéreas Militares || 18
|-
|Planteles de Educación || 4
|-
|Centros de Adiestramiento || 3
|-
|Estaciones Aéreas Militares || 9
|-
|Estaciones Meteorológicas Militares || 33
|-
|Escalones de Mantenimiento || 8
|-
|Escalones de Mantenimiento Electrónico || 7
|-
|Depósitos de Abastecimientos Aéreos || 19
|-
|Estaciones de Radar || 3
|}

=== Regiones y bases aéreas ===

La Región Aérea es aquella porción del espacio aéreo situado sobre una o más Zonas contiguas o entidades federativas, en la que los organismos de la Fuerza Aérea proporcionan seguridad y defensa, y atienden asuntos de seguridad interior en coordinación con otras Fuerzas Armadas o con cualquier institución de la Federación.
Cada Región Aérea se integra de:
* Cuartel General;
* Bases Aéreas;
* Estaciones Aéreas, y
* Otros Organismos.

La FAM cuenta con 18 bases aéreas, cada una pertenece a cierta región geográfica en el país.<ref name="Sin-nombre-p3Jg-3">{{Cita web |título=Bases Aéreas|editorial=SEDENA |url=https://www.gob.mx/sedena/acciones-y-programas/bases-aereas|fechaacceso=24 de septiembre de 2018}}</ref>

==== Regiones ====

[[Archivo:DivisonaereaFam.png|thumb|center|500px|Divisiones áreas del espacio aéreo mexicano.]]

{| class="wikitable" align="center"
|- style="background:#efefef;"
! width=100px |'''Región'''<ref>{{Cita web |título=Regiones Aéreas|editorial=SEDENA |url=https://www.gob.mx/sedena/acciones-y-programas/regiones-aereas|fechaacceso=24 de septiembre de 2018}}</ref>
! width=150px |'''Sede'''
! |'''Estados que la conforman'''
|-
| '''Centro''' || [[Santa Lucía]], [[Estado de México|Mex]]. || [[Aguascalientes]], [[Colima]], [[México, D. F.|Distrito Federal]], [[Guanajuato]], [[Estado de Guerrero|Guerrero]], [[Estado de Hidalgo|Hidalgo]], [[Jalisco]], [[Estado de México]], [[Michoacán]], [[Morelos]], [[Nayarit]], [[Puebla]], [[Querétaro]], [[Tlaxcala]], parte centro y norte de [[Veracruz de Ignacio de la Llave|Veracruz]] y [[Zacatecas]].
|-
| '''Sureste''' || [[Tuxtla Gutiérrez]], [[Chiapas|Chis]]. || [[Campeche]], [[Chiapas]], [[Oaxaca]], [[Quintana Roo]], [[Tabasco]], parte sur de [[Veracruz de Ignacio de la Llave|Veracruz]] y [[Yucatán]].
|-
| '''Noroeste''' || [[Hermosillo]], [[Sonora|Son]]. || [[Baja California]], [[Baja California Sur]], [[Sinaloa]], [[Sonora]]
|-
| '''Noreste''' || [[Chihuahua (Chihuahua)|Chihuahua]], [[Chihuahua|Chih]]. || [[Chihuahua]], [[Coahuila de Zaragoza|Coahuila]], [[Durango]], [[Nuevo León]], [[San Luis Potosí]], [[Tamaulipas]]
|}

==== Bases aéreas ====
Las Bases Aéreas son organismos operativos y administrativos que se encuentran subordinadas a las Regiones; técnica y administrativamente, así como para la coordinación de las operaciones aéreas, a las Regiones Aéreas; se integran con unidades de vuelo y organismos de servicio; tienen bajo su responsabilidad el espacio aéreo asignado por la Comandancia de la Fuerza Aérea.<ref name="Sin-nombre-p3Jg-3"/>

Las Bases Aéreas, tienen como propósito la conducción y apoyo de las operaciones aéreas militares que se realizan para proporcionar la seguridad y defensa del espacio aéreo asignado, así como coadyuvar a la seguridad interior de conformidad a las órdenes giradas por la Zona, la Región Aérea, la Comandancia de la Fuerza Aérea y la Secretaría de la Defensa.

Las Bases Aéreas se integran con:
* Cuartel General;
* Unidades de Vuelo;
* Servicios Técnicos de la Fuerza Aérea, y
* Servicios Técnicos y Administrativos.

{| class="wikitable" align="center"
!Base Área Militar (BAM)
!Nombre oficial
!'''Ubicación'''
!Aeropuerto para uso civil
|-
| '''[[Base Aérea Militar N.º 1 de Santa Lucía]]'''
|BAM N.º 1 General Alfredo Lezama Álvarez|| [[Santa Lucía (estado de México)|Santa Lucía]] (Estado de México)
|[[Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles]]
|-
| '''[[Aeropuerto Nacional de Ixtepec|Base Aérea Militar N.º 2 de Ixtepec]]'''
|BAM N.º 2 General [[Antonio Cárdenas Rodríguez]]|| [[Ciudad Ixtepec|Ixtepec]] (Oaxaca) 
|[[Aeropuerto Nacional de Ixtepec]]
|-
| '''[[Base Aérea Militar N.º 3 de El Ciprés]]'''
|BAM N.º 3 General de división piloto aviador [[Alberto Salinas Carranza|Alberto L. Salinas Carranza]]|| [[Ensenada]] (Baja California) 
|Aeropuerto Internacional de Ensenada
|-
| '''[[Aeropuerto Internacional de Cozumel|Base Aérea Militar N.º 4 de Cozumel]]'''
|BAM N.º 4 General Eduardo Aldasoro Suárez|| [[Cozumel]] (Quintana Roo) 
|[[Aeropuerto Internacional de Cozumel]]
|-
| '''[[Base Aérea Militar N.º 5 de Zapopan]]'''
|BAM N.º 5 Piloto aviador capitán Emilio Carranza Rodríguez|| [[Zapopan]] (Jalisco) 
|—
|-
| '''[[Base Aérea Militar N.º 6 de Terán]]'''
|BAM N.º 6 General de división piloto aviador Ángel H. Corzo Molina|| [[Tuxtla Gutiérrez]] (Chiapas) 
|Civil hasta 2006
|-
| '''[[Base Aérea Militar N.º 7 de Pie de la Cuesta]]'''
|BAM N.º 7 General de división [[Gustavo León González]]|| [[Acapulco de Juárez]] (Guerrero)
|Civil hasta 1947
|-
| '''[[Aeropuerto Internacional de Mérida|Base Área Militar N.º 8 de Mérida]]'''
|BAM N.º 8 [[Manuel Crescencio García Rejón|Manuel Crescencio Rejón]]|| [[Mérida (México)|Mérida]] (Yucatán) 
|[[Aeropuerto Internacional de Mérida|Aeropuerto Internacional Manuel Crescencio Rejón]]
|-
| '''[[Aeropuerto Internacional de La Paz|Base Área Militar N.º 9 de La Paz]]'''
|BAM N.º 9 [[Manuel Márquez de León]]|| [[La Paz (Baja California Sur)|La Paz]] (Baja California Sur) 
|[[Aeropuerto Internacional de La Paz|Aeropuerto Internacional Manuel Márquez de León]]
|-
| '''[[Aeropuerto Internacional Federal de Culiacán|Base Aérea Militar N.º 10 de Culiacán]]'''
| || [[Culiacán]] (Sinaloa) 
|[[Aeropuerto Internacional Federal de Culiacán]]
|-
| '''[[Base Aérea Militar N.º 11 de Santa Gertrudis]]'''
|BAM N.º 11 Teniente Coronel [[Juan Pablo Aldasoro Suárez]] || Santa Gertrudis (Chihuahua)
|—
|-
|'''[[Aeropuerto Internacional de Tijuana|Base Aérea Militar N.º 12 de Tijuana]]'''
| BAM N.º 12 General [[Abelardo L. Rodríguez]] || [[Tijuana]] (Baja California) 
|[[Aeropuerto Internacional de Tijuana]]
|-
|'''[[Aeropuerto Internacional General Roberto Fierro Villalobos|Base Aérea Militar N.º 13 de Chihuahua]]'''
| BAM N.º 13 General [[Roberto Fierro Villalobos]]|| [[Chihuahua (Chihuahua)|Chihuahua]] (Chihuahua) 
|[[Aeropuerto Internacional General Roberto Fierro Villalobos]]
|-
|'''[[Aeropuerto Internacional del Norte|Base Aérea Militar N.º 14 de Apodaca]]'''
| || [[Apodaca]] (Nuevo León) 
|[[Aeropuerto Internacional del Norte]]
|-
| '''[[Aeropuerto Internacional Xoxocotlán|Base Aérea Militar N.º 15 de Oaxaca]]'''
| BAM N.º 15 General [[Alfonso Cruz Rivera]]|| [[Oaxaca de Juárez|Oaxaca]] (Oaxaca) 
|[[Aeropuerto Internacional Xoxocotlán]]
|-
| '''[[Base Aérea Militar N.º 16 de Ciudad Pemex]]'''
| || [[Ciudad Pemex]] (Tabasco) 
|—
|-
| '''[[Aeropuerto Nacional de Comitán|Base Aérea Militar N.º 17 de Comitán]]'''
| BAM N.º 17 General de División Piloto Aviador Luis Farell Cubillas|| [[Comitán]] (Chiapas) 
|[[Aeropuerto Nacional de Comitán]]
|-
|'''[[Aeropuerto Internacional General Ignacio Pesqueira García|Base Aérea Militar N.º 18 de Hermosillo]]'''
| || [[Hermosillo]] (Sonora) 
|[[Aeropuerto Internacional General Ignacio Pesqueira García]]
|-
|'''[[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México|Base Aérea Militar N.º 19 de Colonia Aviación Civil]]'''
|BAM N.º 19 General de Ala P.A. D.E.M.A. Fernando Hernández Vega
|[[Venustiano Carranza (Ciudad de México)|Venustiano Carranza]] (Ciudad de México)
|[[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México]]
|-
|}

==== Estaciones Aéreas Militares ====

Las Estaciones Aéreas son órganos de mando y control subordinados a las Regiones Aéreas, cuya función es apoyar las operaciones aéreas militares; ubicadas generalmente adyacentes a instalaciones aeroportuarias civiles. Tienen como propósito dirigir, coordinar y proporcionar apoyo logístico a las operaciones aéreas militares que se realicen dentro, desde o hacia su instalación. Estas se integran exclusivamente con organismos de servicio para el apoyo a las operaciones aéreas militares y para satisfacer sus propias necesidades de vida y operación, disponiendo eventualmente de tripulaciones y aeronaves destacadas, en apoyo o en tránsito, a quienes controla desde el punto de vista técnico, administrativo y disciplinario por el tiempo que permanezcan en la misma.<ref>{{Cita web |título=Bases y estaciones aéreas militares y aeronavales de México|url=http://aerodromos-mexico.blogspot.com/p/bases-y-estaciones-aereas-militares-y.html|fechaacceso=25 de septiembre de 2018}}</ref>

* [[Aeropuerto Internacional de Guadalajara|Estación Aérea Militar N.º&nbsp;1, Aeropuerto Internacional de Guadalajara "Miguel Hidalgo y Costilla"]], Guadalajara, Jal.
* [[Aeropuerto Regional de Guerrero Negro|Estación Aérea Militar N.º&nbsp;2, Aeropuerto Nacional de Guerrero Negro]], Baja California Sur.
* [[Aeropuerto Internacional Francisco Sarabia|Estación Aérea Militar N.º&nbsp;3, Aeropuerto Internacional ''Francisco Sarabia'']], Torreón, Coah.
* [[Aeropuerto Internacional de Tampico|Estación Aérea Militar N.º&nbsp;4, Aeropuerto Internacional ''General Francisco Javier Mina'']], Tampico, Tamaulipas.
* [[Aeropuerto Internacional Licenciado Gustavo Díaz Ordaz|Estación Aérea Militar N.º&nbsp;5, Campo Militar N.º 41-A]], Puerto Vallarta, Jalisco
* [[Estación aérea n.° 6 Irapuato|Estación Aérea Militar N.º&nbsp;6, Campo Militar N.º 16-A, Irapuato]], Guanajuato
* [[Aeropuerto Internacional de Minatitlán|Estación Aérea Militar N.º&nbsp;7, Aeropuerto Int. de Minatitlán]], Veracruz
* [[Estación aérea n.° 8 Loma Bonita]], Oaxaca.
* [[Estación aérea n.° 9 Atlangatepec|Estación Aérea Militar N.º&nbsp;9, Atlangatepec]], Tlaxcala.
* [[Estación aérea n.º 10 Tenosique|Estación Aérea Militar N.º&nbsp;10, Tenosique de Pino Suárez]], Tabasco


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{{etiqueta imagen|x=0.036|y=0.6|scale=700|text=Bases y Estaciones Aéreas de la FAM}}
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=== Orden de batalla ===

==== Escuela Militar de Aviación ====
* Escuadrón Preparatorio de Vuelo
* Escuadrón Primario de Vuelo
* Escuadrón Avanzado de Vuelo
* Escuadrón de Adiestramiento de Vuelo por Instrumentación Simulada (E.A.V.I.S.)
* [[Equipo Acrobático del Colegio del Aire|Escuadrilla Acrobática "Colegio de Aire"]]

=== Ala de Combate ===

==== Primer Grupo Aéreo ====
* Escuadrón Aéreo 101 BAM 1 Santa Lucía, Estado de México
* Escuadrón Aéreo 112 BAM 1 Santa Lucía, Estado de México
* Escuadrón Aéreo 401 BAM 1 Santa Lucía, Estado de México
* Escuadrón Aéreo 402 BAM 2 Ixtepec, Oaxaca

==== Segundo Grupo Aéreo ====
* Escuadrón Aéreo 201 BAM 4 Cozumel, Quintana Roo
* Escuadrón Aéreo 202 BAM 6 Tuxtla Gutiérrez, Chiapas
* Escuadrón Aéreo 203 BAM 3 El Ciprés, Baja California
* Escuadrón Aéreo 204 BAM 18 Hermosillo, Sonora
* Escuadrón Aéreo 205 BAM 11 Sta. Gertrudis, Chih.

=== Ala de Reconocimiento y Transporte ===

==== Centro Nacional para la Protección y Vigilancia del Espacio Aéreo (antes SIVA) ====
* Escuadrón Aéreo Foto Técnico
* Escuadrón de Aviones No Tripulados (ahora Escuadrón Aéreo 601)
* Escuadrón de Vigilancia Aérea BAM 1 Santa Lucía
** Primera Escuadrilla de Vigilancia BAM 2 Ixtepec
** Segunda Escuadrilla de Vigilancia BAM 8 Mérida
** Tercera Escuadrilla de Vigilancia BAM 18 Hermosillo

==== Tercer Grupo Aéreo ====
* Escuadrón Aéreo 301 BAM 1 Santa Lucía, Estado de México
* Escuadrón Aéreo 302 BAM 1 Santa Lucía, Estado de México
* Escuadrón Aéreo 303 BAM 1 Santa Lucía, Estado de México
* Escuadrón Aéreo 502 BAM 1 Santa Lucía, Estado de México

==== Cuarto Grupo Aéreo ====
* Escuadrón Aéreo 102 BAM 7 Pie de la Cuesta, Guerrero
* Escuadrón Aéreo 103 BAM 15 Oaxaca, Oaxaca
* Escuadrón Aéreo 104 BAM 1 Santa Lucía, Estado de México.
* Escuadrón Aéreo 111 BAM 5 Zapopan, Jalisco

==== Quinto Grupo Aéreo ====
* Escuadrón Aéreo 105 BAM 5 Zapopan, Jalisco
* Escuadrón Aéreo 106 BAM 9 La Paz, Baja California Sur
* Escuadrón Aéreo 107 BAM 10 Culiacán, Sinaloa
* Escuadrón Aéreo 108 BAM 14 Escobedo, Nuevo León
* Escuadrón Aéreo 109 BAM 8 Mérida, Yucatán.
* Escuadrón Aéreo 110 BAM 13 Chihuahua, Chihuahua

==== Sexto Grupo Aéreo ====
* Escuadrón Aéreo 304 BAM 19 Ciudad de México.
* Escuadrón Aéreo 501 BAM 19 Ciudad de México.

=== Otras Unidades no Aéreas de la Fuerza Aérea ===

==== Grupo de Detección y Control N.º&nbsp;1 ====

==== Grupo de Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Fuerza Aérea Mexicana ====

==== Complejo Logístico Número Uno ====

* Cuarto Escalón de Mantenimiento Aéreo 
* Cuarto Escalón de Mantenimiento Electrónico 
* Tercer Escalón de Mantenimiento Aéreo
* Tercer Escalón de Mantenimiento Electrónico
* Depósito General Aéreo
* Depósito de Abastecimientos Técnicos Número Uno

== Grados y jerarquías ==

Los grados en la Fuerza Aérea Mexicana, de la misma forma que en el [[Ejército Mexicano]], se clasifican en la escala jerárquica como: generales, jefes, oficiales y tropa (clases y soldados). La equivalencia de los rangos entre la Armada, la Fuerza Aérea y el Ejército de menor a mayor grado se distribuyen de la siguiente manera:
{| class="wikitable"
|- style="background:#efefef;"
! width="200" |Fuerza Aérea
! width="200" |Ejército
!width="200"|Armada
|-
|Soldado
|Soldado
|Marinero
|-
|Soldado de primera
|Soldado de primera
|Marinero de primera
|-
|Cabo
|Cabo
|Cabo
|-
|Sargento segundo
|Sargento segundo
|{{ord|3.|er}} maestre
|-
|Sargento primero
|Sargento primero
|2.º maestre
|-
|Subteniente
|Subteniente
|Guardiamarina/primer maestre
|-
|Teniente
|Teniente
|Teniente de corbeta
|-
|Capitán segundo
|Capitán segundo
|Teniente de fragata
|-
|Capitán primero
|Capitán primero
|Teniente de Navío
|-
|Mayor
|Mayor
|Capitán de Corbeta
|-
|Teniente coronel
|Teniente coronel
|Capitán de fragata
|-
|Coronel
|Coronel
|Capitán de navío
|-
|General de Grupo
|General Brigadier
|Contralmirante
|-
|General de Ala
|General de Brigada
|Vicealmirante
|-
|General de División
|General de División
|Almirante
|-
|Secretario de la Defensa Nacional
|Secretario de la Defensa Nacional
|Secretario de Marina
|-
|}

{{Columnas}}
'''Generales'''
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! style="background:purple;color:#fff;" | Grado
! style="background:purple;color:#fff;" | Insignia
|-
| [[General]] de División || [[Archivo:Gral divn.gif]]
|-
| [[General]] de Ala || [[Archivo:Gral bgda.gif]]
|-
| [[General]] de Grupo || [[Archivo:Gral bgdr.gif]]
|-
|}
{{Nueva columna}}
'''Jefes'''
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! style="background:purple;color:#fff;" | Grado
! style="background:purple;color:#fff;" | Insignia
|-
| [[Coronel]] || [[Archivo:Coronel FAM.png]]
|-
| [[Teniente coronel]] || [[Archivo:Teniente Coronel FAM.gif]]
|-
| [[Mayor]] || [[Archivo:Mayor FAM.gif]]
|-
|}
{{Nueva columna}}
'''Oficiales'''
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! style="background:purple;color:#fff;" | Grado
! style="background:purple;color:#fff;" | Insignia
|-
| [[Capitán]] 1.º || [[Archivo:Capitan Primero FAM.png]]
|-
| [[Capitán]] 2.º || [[Archivo:Capitan Segundo FAM.png]]
|-
| [[Teniente]] || [[Archivo:Teniente de la FAM.gif]]
|-
| [[Subteniente]] || [[Archivo:Subteniente FAM.gif]]
|-
|}
{{Nueva columna}}
'''Clases'''
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! style="background:purple;color:#fff;" | Grado
! style="background:purple;color:#fff;" | Insignia
|-
| [[Sargento]] 1.º
| [[Archivo:Sargento Primero FAM.gif]]
|-
| [[Sargento]] 2.º
| [[Archivo:Sargento Segundo FAM.gif]]
|-
| [[Cabo (rango)|Cabo]]
| [[Archivo:Cabo del Aire FAM.png]]
|}
{{Nueva columna}}
'''Soldados'''
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! style="background:purple;color:#fff;" | Empleo
o distinción
! style="background:purple;color:#fff;" | Insignia
|-
| Soldado de 1.ª || [[Archivo:Sld 1a FAM.gif]]
|-
| [[Soldado]] || [[Archivo:Sld FAM.gif]]
|}
{{Final columnas}}
'''Clases de Cadetes en planteles de educación militar de la Fuerza Aérea Mexicana'''
{{Columnas}}
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! style="background:purple;color:#fff;" | Grado
! style="background:purple;color:#fff;" | Insignia
|-
| Sargento 1.º de Cadetes || [[Archivo:Sgto1o de Cadetes.JPG|120px]]
|}
{{Nueva columna}}
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! style="background:purple;color:#fff;" | Grado
! style="background:purple;color:#fff;" | Insignia
|-
| Sargento 2.º de Cadetes || [[Archivo:Sgto2o de Cadetes.JPG|120px]]
|}
{{Nueva columna}}
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! style="background:purple;color:#fff;" | Grado
! style="background:purple;color:#fff;" | Insignia
|-
| Cabo de Cadetes || [[Archivo:Cabo de Cadetes.JPG|120px]]
|}
{{Final columnas}}

== Uniformes ==

{{Galería de imágenes|Oficial Fuerza aérea mexicana.jpg|<center>De ceremonias</center>|Administrativo Fuerza aérea mexicana.jpg|<center>Administrativo </center>|Uniforme FAM de campaña.jpg|<center>Campaña</center>
| 9 = Piloto Fuerza aérea mexicana.jpg
| 10 = <center>Overall de vuelo</center>
| 11 = Mantenimiento fuerza aérea mexicana.jpg
| 12 = <center>Uniforme mantenimiento</center>
| 16 = <center>Armamento aéreo</center>
}}

== Educación y adiestramiento ==

=== Colegio del Aire ===
[[Archivo:Colegio del Aire 01.jpg|miniaturadeimagen|350x350px|Edificio de gobierno del Colegio del Aire.]]
La Escuela Nacional de Aviación se inauguró en 1915, teniendo diferentes denominaciones hasta que el 9 de septiembre de 1959 se integró a las escuelas militares de [[meteorología]], de mecánicos especialistas y de aviación, constituyendo el plantel educativo rector en educación militar aérea con el nombre de 'El Colegio del Aire'; orientado la formación de oficiales de la Fuerza Aérea.<ref name="Los orígenes de la Fuerza Aérea Mexicana">{{Cita web |nombre=Fav-Club |título=Orígenes del Escuadrón |año=2006 |url=http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaacceso=consultado el 8 de diciembre de 2007 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090325095834/http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=60056104 |fechaarchivo=25 de marzo de 2009 }}</ref> El Colegio del Aire es el conjunto de instituciones académicas de la Fuerza Aérea Mexicana y está conformado por tres escuelas: Escuela Militar de Aviación, Escuela Militar de Mantenimiento y Abastecimiento y la Escuela Militar de Especialistas de la Fuerza Aérea. En ellas se imparten los cursos de formación de Oficiales Pilotos Aviadores así como de Oficiales de las distintas especialidades técnicas de la FAM.<ref name="Educación y adiestramiento militar">{{Cita web |nombre=SEDENA |título=Educación y adiestramiento militar |año=2006 |url=http://www.sedena.gob.mx/index.php?id=4 |fechaacceso=consultado el 8 de diciembre de 2007}}</ref>
[[Archivo:Colegio del Aire 03.jpg|miniaturadeimagen|350x350px|Patio interior del edificio de laboratorios del Colegio del Aire.]]

==== Escuela Militar de Aviación ====

El ingreso a la Fuerza Aérea se realiza a través del proceso de admisión a planteles militares que lleva a cabo cada año la [[Secretaría de la Defensa Nacional (México)|Secretaría de la Defensa Nacional]]. Actualmente la FAM ofrece estudios de nivel superior en las que sobresalen la de Piloto Aviador Militar y la de Licenciado en Administración Militar. Estas constan de 4 años y utilizan las instalaciones del Colegio del Aire y la Base Aérea Militar n.º&nbsp;5.

Durante la carrera existen actividades referentes a la formación militar que incluye materias como: Instrucción, Mando y Legislación Militar, Tiro y diversas actividades físicas enfocadas al entrenamiento básico y avanzado que caracteriza a un integrante de las Fuerzas Armadas; todos los cadetes son evaluados continuamente para comprobar el nivel de adiestramiento así como el grado de avance que se busca con cada módulo.

Las materias que se imparten para la formación de pilotos son entre otras: tácticas de las ramas de aviación, táctica general aérea, [[meteorología]], [[navegación aérea]], [[control del tráfico aéreo|control de tráfico aéreo]], [[Radio (medio de comunicación)|radiocomunicaciones]] y cultura en general, aunado a aproximadamente 250 horas de vuelo. Durante el primer año, el adiestramiento es teórico. En el segundo año se emplean los aviones [[Cessna 182]] estadounidenses para la instrucción en vuelo. En tercer año se emplean los aviones [[Grob G-120]]TP para acrobacia aérea y en cuarto año se emplean los aviones [[Pilatus PC-7]] para adiestramiento de vuelo avanzado.

Dentro de cada una de estas etapas se les adiestra en [[acrobacia aérea]], fase táctica, [[Reglas de vuelo instrumental|vuelo por instrumentos]], [[Navegación aérea observada|vuelo visual de estima]], [[Radionavegación vía satélite|radionavegación]] y formación de aeronaves, entre otras, mismas que van aumentando su complejidad conforme el [[cadete]] avanza de año.<ref name="Escuela Militar de Aviación.">{{Cita web |nombre=SEDENA |título=Escuela Militar de Aviación. |año=2006 |url=http://www.sedena.gob.mx/index.php?id_art=898 |fechaacceso=consultado el 8 de diciembre de 2007}}</ref>

La combinación de materias Militares y las propias a la carrera, garantizan la formación de Oficiales Pilotos Aviadores que estarán preparados para integrarse a los diversos organismos con los que cuenta la Fuerza Aérea Mexicana.

=== Escuela Militar de Mantenimiento y Abastecimiento ===
[[Archivo:Colegio del Aire 07.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|351x351px|Exterior de los dormitorios de la Escuela Militar de Aviación]]
La Escuela Militar de Mantenimiento y Abastecimiento, es una institución educativa militar, de nivel superior, que tiene como misión, formar Oficiales Especialistas de Fuerza Aérea para satisfacer las necesidades que de este personal tienen las unidades, dependencias e instalaciones del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos.

En este plantel se forman Oficiales de Fuerza Aérea especialistas en mantenimiento de aviación, especialistas en electrónica de aviación, de armamento aéreo y abastecedores de material aéreo y Licenciados en Aeronáutica Militar.<ref>{{Cita web |url=https://www.gob.mx/plantelesmilitares/en/articulos/licenciaturas-cursos-tecnicos-especializados |título=Licenciaturas, Cursos Técnicos Especializados. |fechaacceso=22 de junio de 2017 |sitioweb=gob.mx}}</ref><ref>{{Cita web |url=https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/54575/CONVOCATORIA_GENERAL_DE_ADMSION_2016-2019_1.pdf |título=CONVOCATORIA GENERAL DE ADMISIÓN |fechaacceso=27 de junio de 2017 |fecha=2016-2019 |sitioweb=Secretaría de la Defensa Nacional de México}}</ref>

=== Escuela Militar de Especialistas de Fuerza Aérea ===

La Escuela Militar de Especialistas de Fuerza Aérea ofrece una beca integral con duración de cuatro años para la formación de Oficiales [[Meteorología|Meteorólogos]] y [[Control del tráfico aéreo|Controladores de Vuelo]], obteniendo al graduarse el grado de Subteniente. Así como la licenciatura en Meteorología para Tenientes Aerologistas. Sus deberes son los de proporcionar información meteorológica y el control de las aeronaves militares o civiles.<ref name="Escuela Militar de Especialistas de la Fuerza aérea.">{{Cita web |nombre=SEDENA |título=Escuela Militar de Especialistas de la Fuerza Aérea |año=2006 |url=http://www.sedena.gob.mx/index.php?id=326 |fechaacceso=consultado el 8 de diciembre de 2007}}</ref>

=== Escuela Militar de Aplicación Aero-táctica de Fuerza Aérea ===

Es un establecimiento de Educación Militar que tiene como misión capacitar y actualizar a los oficiales Pilotos Aviadores y de los Servicios de la Fuerza Aérea, para desempeñarse como auxiliares o asesores del mando en organismos tipo corporación.  Para cumplir con los objetivos de la escuela, se imparte el Curso de Aplicación y Adiestramiento Táctico (C.A.A.T.) y los que determine el Alto Mando del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos. Se encuentra ubicada en la BAM n.º&nbsp;11 en Sta. Gertrudis, Chih. Esta escuela utiliza 12 aeronaves [[Beechcraft T-6 Texan II|T-6C+ Texan]].<ref name=":1">FUERZAS ARMADAS DE MÉXICO / ARMED FORCES OF MÉXICO{{Enlace roto||http://fuerzasarmadasdemexico.es.tl/Planteles-militares-_-Military-schools.htm}}</ref>

=== Escuela Militar de Tropas Especialistas de la Fuerza Aérea ===

La Escuela Militar de Tropas Especialistas de la Fuerza Aérea es un establecimiento de educación militar que tiene como misión el de formar sargentos segundos en mantenimiento de aviación, abastecimiento de material aéreo, electrónica de aviación y armamento aéreo. La escuela se encuentra ubicada en el campo militar N.º 37-D, Santa Lucía.<ref name="Escuela Militar de Tropas Especialistas de la Fuerza Aérea.">{{Cita web |nombre=SEDENA |título=Escuela Militar de Tropas Especialistas de la Fuerza Aérea |año=2006 |url=http://www.sedena.gob.mx/index.php?id=402 |fechaacceso=consultado el 26 de marzo de 2008}}</ref>

=== Centro de Adiestramiento Especializado de la Fuerza Aérea ===

En este establecimiento se imparten cursos de especialización técnica para el personal de Servicios de la Fuerza Aérea así como adiestramiento recurrente en simuladores de vuelo para Pilotos Aviadores. Se encuentra ubicado en la BAM n.º&nbsp;1 en Santa Lucía, estado de México.<ref name=":1" />

== Composición ==
La Fuerza Aérea Mexicana se compone de Unidades organizadas, equipadas y adiestradas para las operaciones militares aéreas y está constituida por: Comandancia de la Fuerza Aérea, Estado Mayor Aéreo, Unidades de Vuelo, Tropas Terrestres de la Fuerza Aérea y Servicios.

Las '''Unidades de Vuelo''' son los componentes de la Fuerza Aérea, cuya misión principal es el combate Aéreo y las operaciones conexas, y que actúan en la forma peculiar que les impone la misión y el material de vuelo de que están dotadas.

Las unidades de vuelo se clasifican en pequeñas y grandes unidades y se constituyen con mando, órganos de mando, unidades de uno o varios tipos de material de vuelo y de los servicios
que les sean necesarios.

'''I.''' Las Pequeñas Unidades de vuelo son las Escuadrillas y los Escuadrones.

'''II.''' Las Grandes Unidades de vuelo son los Grupos, las Alas y las Divisiones.

Se organizarán además '''unidades de búsqueda y rescate''', dotadas del material aéreo apropiado para realizar las actividades de localización, hallazgo y retorno a la seguridad, tanto de las personas víctimas de las operaciones y de accidentes aéreos u otra clase de desastre, como de los objetos que por su naturaleza lo ameriten.

Las '''tropas terrestres de la Fuerza Aérea''' son pequeñas unidades de arma y se constituyen con mando, órganos de mando, unidades y los servicios que sean necesarios, y comprenden escuadras, pelotones, secciones, compañías y batallones. Estarán destinadas fundamentalmente a actividades de protección de instalaciones aéreas.

Los '''Servicios''' son componentes del Ejército y Fuerza Aérea, que tienen como misión principal, satisfacer necesidades de vida y operación, por medio del apoyo administrativo y logístico formando unidades organizadas, equipadas y adiestradas para el desarrollo de estas actividades. Los Servicios quedan constituidos por órganos de dirección y órganos de ejecución.

* El '''Servicio Meteorológico''' tendrá a su cargo proporcionar al Ejército y Fuerza Aérea, la información Meteorológica, así como el resultado de los estudios sobre la materia que requieran. Estas actividades podrán coordinarse con las de otros organismos oficiales semejantes, además realizará la recepción, abastecimiento, instalación, operación y mantenimiento del material del Servicio. El Servicio Meteorológico, operará bajo la supervisión de la Comandancia de la Fuerza Aérea y su Director será un General perteneciente a dicho servicio.
* El '''Servicio de Control de Vuelo''', tendrá a su cargo, despachar y coordinar los vuelos de las aeronaves del Ejército y Fuerza Aérea, así como establecer las medidas técnicas que garanticen la seguridad del vuelo. Estas actividades podrán coordinarse con las de otros órganos oficiales semejantes. Cuando así se requiera, constituirá parte de la infraestructura del sistema de control de operaciones de defensa aérea y de apoyo Aéreo-Táctico. El Servicio de Control de Vuelo, operará bajo la supervisión de la Comandancia de la Fuerza Aérea y su Director será un General Piloto Aviador.
* El '''Servicio del Material Aéreo''' tendrá a su cargo, el abastecimiento y mantenimiento del material de vuelo y de aquel otro que le es característico, y además realizará las actividades siguientes:
**'''I.''' Diseñar, fabricar, recibir, almacenar, mantener, evacuar y recuperar el material de vuelo, así como aquel otro característico de la Fuerza Aérea y el del propio Servicio; y
**'''II.''' Recibir, manejar, almacenar y distribuir los combustibles y lubricantes de la Fuerza Aérea.

{| border="0" style="background:#ffffff" align="top" class="sortable wikitable"
|+ align="center" style="background:DarkSlateBlue; color:white"|'''Formaciones Aéreas'''
! style="background:Lavender; color:Black"|Formación
! style="background:Lavender; color:Black"|Composición
! style="background:Lavender; color:Black"|Número Total
|-
|Elemento Aéreo||1 o 2 aparatos aéreos|| 
|-
|Escuadrilla Aérea ||2 a 4 Elementos||Dos Escuadrillas Independientes
|-
|Escuadrón Aéreo||2 a 4 Escuadrillas||26 Escuadrones
|-
|Grupo Aéreo||2 a 6 Escuadrones||5 Grupos Aéreos y un Grupo de Transportes Presidenciales
|-
|Ala||2 o más Grupos Aéreos||Una Ala de Combate y una Ala de Reconocimiento y Transporte
|-
|División Aérea||2 o más Alas||No aplica
|}

== Flota ==

=== Aérea ===

{{AP|Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea Mexicana}}
{| class="wikitable" style="font-size:100%;"
|-----

! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Aeronave
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Tipo
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Modelos
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|En servicio
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Origen
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Notas
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Imagen
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="13" | '''Aviones de Combate'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Northrop F-5]] || [[Avion de caza|Reactor De Caza]] || F-5E <br /> F-5F || 8 <br /> 2 ||{{USA}} || 5 a 6 unidades en condiciones de vuelo (4 F-5E y 2 F-5F). ||[[Archivo:F-5E Tiger II.jpg|center|210px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="13" | '''Aviones de Entrenamiento y Ataque Ligero'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Grob G-120]] || Entrenador Básico || G-120TP || 25 || {{GER}} ||  ||[[Archivo:Grob G-120TP FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Pilatus PC-7]]|| Entrenador Avanzado || PC-7 || 64<ref>{{Cita noticia|apellidos=Alzaga |nombre=Abraham Jiménez López / Ignacio |título=Se estrella avioneta de la Fuerza Aérea en Chiapas |url=http://www.milenio.com/policia/avioneta-estrellada-accidente-desplome-sedena-fuerza-aerea-mexicana-muertos_0_886711603.html |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=Milenio}}</ref> || {{SUI}} || Activos en el Colegio del Aire y la Escuela Militar de Aplicación Aero-tactica de Fuerza Aérea|| [[Archivo:Pilatus pc7fam.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Beechcraft T-6 Texan II]]|| Entrenador Avanzado y Ataque Ligero || T-6C+ || 56<ref>{{Cita noticia |título=Se estrella Beechcraft T-6C de la Fuerza Aérea Mexicana; no hay supervivientes |url=http://www.transponder1200.com/avion-de-la-fuerza-aerea-mexicana-impacta-contra-el-terreno-no-hay-supervivientes/ |fecha=10 de diciembre de 2016 |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=Transponder 1200}}</ref><ref>http://www.eluniversal.com.mx/metropoli/edomex/captan-accidente-aereo-en-base-militar-de-tecamac</ref><ref>https://www.defensa.com/mexico/tras-accidente-uno-t-6c-fuerza-aerea-mexicana-suspende-aereo</ref>||{{USA}} ||  ||[[Archivo:Beechcraft T-6C+ Texan II.jpg|center|210px]]. 
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="13" | '''Aviones de Exhibición'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Boeing PT-13 Kaydet]] || Biplano De Exhibición || PT-17 || 3 || {{USA}} ||  ||[[Archivo:Boeing-Stearman Modelo 75 FAM.jpg|center|210px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="12" | '''Aviones de Transporte'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Lockheed C-130 Hercules]] || Transporte Táctico ||C-130K <br />L-382G  || 2 <br /> 2 ||{{USA}} || ||[[Archivo:C130herculesfam.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Boeing 737]] || Transporte Táctico || B-737-200 || 1 ||{{USA}} || Fue entregado de segunda mano en 1982 junto con los veteranos aviones [[Boeing 727]] para el transporte de personal militar y de personal del alto mando, actualmente labora en el EA-502 junto con los tres nuevos aviones Boeing 737 NG. ||[[Archivo:Boeing 737-200 FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Boeing 737 Next Generation]] || Transporte Táctico || B-737-800 || 3<ref name="686961e1">{{Cita noticia|apellidos=México |nombre=El Universal, Compañía Periodística Nacional. |título=Invertirá Sedena en flota aérea 400 mdd |url=http://archivo.eluniversal.com.mx/primera-plana/2015/impreso/la-sedena-prepara-compra-de-2-boeing-49700.html |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=El Universal}}</ref><ref name="Sin-nombre-p3Jg-1"/>||{{USA}} ||  Matrículas FAM-3526, FAM-3527 y FAM-3528.||[[Archivo:Boeing 737-800 FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[CASA C-295]] || Transporte Táctico || C-295M <br /> C-295W || 6 <br /> 2 || {{ESP}} || ||[[Archivo:CASA295FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Alenia C-27J Spartan]] || Transporte Táctico || C-27J || 4 ||{{ITA}} || ||[[Archivo:C27JSPARTANFAM.jpg|center|210px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="17" | '''Aviones de Alerta Temprana y Guerra Electrónica'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Embraer 145 AEW&C]] || Alerta Temprana, Control Aero y ELINT || E-99 || 1 ||{{BRA}} ||  ||[[Archivo:Embraer 145 “E-99”.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Embraer 145 AEW&C]] || Alerta Temprana, Control Aero y ELINT || R-99 || 2 ||{{BRA}} ||  ||[[Archivo:Embraer 145 “R-99”.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Cessna Citation]]|| ISR (Inteligencia, Reconocimiento y Vigilancia) || Citation Eagle II<ref>{{Cita noticia|apellidos=Infodefensa.com |título=La Fuerza Aérea Mexicana moderniza sus Cessna con equipos ISR y motores Williams - Noticias Infodefensa América |url=http://www.infodefensa.com/latam/2017/02/22/noticia-fuerza-aerea-mexicana-introduce-nuevos-sistemas.html |fecha=22 de febrero de 2017 |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=Infodefensa.com}}</ref> || 2 ||{{USA}} ||  ||[[Archivo:Marines-uc35-6766-070403-04cr-16.jpg|center|210px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Aviones No Tripulados (UAV)'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Hydra Technologies S4 Ehécatl]] || Reconocimiento y Apoyo Táctico || S4 || 10 || {{MEX}} || ||[[Archivo:S4ehecatl1.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Hydra Technologies E1 Gavilán]] || Reconocimieno y Apoyo Táctico || E1 || 1 ||{{MEX}} ||  ||[[Archivo:Gavilan1.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Aeronautics Defense Dominator]] || Reconocimieno Y Apoyo Táctico || Dominator XP || 2<ref name=":2">{{Cita noticia |título=México signs for unmanned Dominators |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/mexico-signs-for-unmanned-dominators-396365/ |fecha=26 de febrero de 2014 |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=Flightglobal.com |idioma=en-GB}}</ref> || {{Israel}} ||  ||[[Archivo:ADS Dominator II two-view silhouette.png|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Elbit Hermes 450]] || Reconocimiento y Apoyo Táctico || Hermes 450<ref>{{Cita web |url=http://www.saorbats.com.ar/news/592 |título=http://www.saorbats.com.ar/news/592 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100920055149/http://www.saorbats.com.ar/news/592 |fechaarchivo=20 de septiembre de 2010 }}</ref><ref>{{Cita noticia |título=Elbit Touts Hermes/ Skylark UAV Sale in South América |url=http://www.defenseindustrydaily.com/Elbit-Touts-Hermes-Sylark-UAV-Sale-in-South-America-05054/ |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=Defense Industry Daily}}</ref><ref>Presume Sedena “Sand Cat” y avión no tripulado{{Enlace roto||2=http://www.laregiontam.com.mx/?op1=notas&op2=16204}}</ref> || 3 || {{Israel}} || ||[[Archivo:US Customs and Border Protection unmanned aerial vehicle.jpg|center|150px]]
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|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Elbit Skylark]] || Reconocimiento y Apoyo Táctico || Skylark Mk.I || 6 || {{Israel}} || || [[Archivo:Flickr - Israel Defense Forces - Ground Forces Combined Corps Exercise, Feb 2010.jpg|center|210px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Aviones de Observación y Reconocimiento'''
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|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Beechcraft King Air]] || Observación || C-90A || 7 ||{{USA}} ||  ||[[Archivo:KA-90A.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Cessna 182|Cessna 182 Skylane]] || Observación, Vigilancia y Entrenamiento || 182S || 67 || {{USA}} ||  ||[[Archivo:C-182 FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Cessna 205 / 206 / 207|Cessna 206]] || Observación y Vigilancia || 206H || 13 ||{{USA}} ||  ||[[Archivo:Cessna.206h.stationair2.arp.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Pilatus PC-6]] || Reconocimiento y Transporte Ligero || PC-6B || 3 ||{{SUI}} || ||[[Archivo:PC-6 FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Beechcraft Super King Air]] || Observación || 350I <br /> 350ER || 6 ||{{USA}} ||  ||[[Archivo:Beechcraft B200 Super King Air, Mexico - Veracruz State Government JP5966015.jpg|center|210px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Helicópteros de Combate'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[MD Helicopters MD 500]]|| Ataque, Escolta y Reconocimiento|| MD-530F || 14 <ref>{{Cita noticia |título=Cae helicóptero de la Fuerza Aérea en Tamaulipas; hay 2 muertos - Proceso |url=http://www.proceso.com.mx/458216/cae-helicoptero-de-la-fuerza-aerea-en-tamaulipas-hay-2-muertos |fecha=10 de octubre de 2016 |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=Proceso |idioma=es-MX}}</ref><ref>{{Cita noticia|apellidos=ElHorizonte |título=Confirma Sedena incidente con helicóptero de la Fuerza Aérea Mexicana - El Horizonte |url=http://www.elhorizonte.mx/nacional/confirma-sedena-incidente-con-helicoptero-de-la-fuerza-aerea-mexicana/1816778 |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=elhorizonte |idioma=es-MX}}</ref> || {{USA}} || 24 entregados en 1984 (20 MD-530F y 4 MD-530E). ||[[Archivo:P1010133 (4476050183).jpg|center|210px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Helicópteros de Transporte'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Bell 206]]|| Reconocimiento y Entrenamiento || B-206L III <br /> B-206B || 25 ||{{USA}} || || [[Archivo:Bell2016FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef;  color:black"
| [[Bell 407]]|| Transporte y Apoyo Aéreo || B-407GX || 17 <ref>http://www.defensa.com/mexico/fuerza-aerea-mexicana-pierde-accidente-bell-407-piloto-muere</ref> ||{{USA}} || 15 entregados||[[Archivo:Bell GX FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Bell 412]]|| Transporte, Apoyo Aéreo, Ambulancia Aérea || B-412EP || 10 <ref>http://www.infodefensa.com/latam/2017/10/09/noticia-sedena-vuelve-lamentar-perdida-vidas-accidentes-aereos.html</ref>||{{USA}} || ||[[Archivo:Bell 412FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Eurocopter EC725 Super Cougar]]|| Transporte, Apoyo Aéreo y Utilitario || EC-725 || 16 ||{{Francia}} || El EC-725 matrícula FAM-1009 derribado con un RPG en mayo del 2015, fue repuesto en el 2017 con una vesión más nueva denomindada *H225M*. ||[[Archivo:EC725 GAFES.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Sikorsky UH-60 Black Hawk]]|| Transporte y Apoyo a Fuerzas Especiales|| UH-60L <br /> UH-60M || 24 <ref>http://www.defensa.com/mexico/exigen-investigacion-tras-caida-black-hawk-fuerza-aerea-mexicana</ref>|| {{USA}} || 18 UH-60M + 6 UH-60L <ref name="Contrato 15 de septiembre de 2014 US Depertament of Defense">{{cita web|título=Contrato 15 de septiembre de 2014 U.S. Department of Defense|url=http://www.defense.gov/contracts/contract.aspx?contractid=5376|editorial=US Depertament of Defense|fecha=15 de septiembre de 2014|fechaacceso=28 de abril de 2018}}</ref><ref name="Contrato 29 de septiembre de 2014 US Departament of Defense">{{cita web|título=Contrato 29 de septiembre de 2014 US Departament of Defense|url=http://www.defense.gov/contracts/contract.aspx?contractid=5386|editorial=US Departament of Defense|fecha=29 de septiembre de 2014|fechaacceso=28 de abril de 2018}}</ref> ||[[Archivo:Sikorsky UH-60 Black HawkFAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Mil Mi-17]]|| Transporte, Ambulancia Aérea, SAR y Apoyo Aéreo || MI-171-V || 18 ||{{Rusia}} ||  ||[[Archivo:Mi-8MTV-Mexico-2005b.jpg|center|210px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Aviones de Transporte Ejecutivo'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Boeing 737]] || Transporte Ejecutivo del Gobierno || B-737-300 <br /> B-737-322|| 1 <br /> 1 || {{USA}} ||  ||[[Archivo:Boeing 737 Mexico (23230516046).jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Bombardier Challenger 600]] || Transporte VIP || Challenger 605 || 1 || {{CAN}} ||  ||[[Archivo:Canadair CL-600-2B16 Challenger 604.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Learjet 25]] || Transporte VIP || L-25A || 2 || {{USA}} || ||[[Archivo:Gates Learjet 25D, Private JP7189074.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Gulfstream III]] || Transporte VIP || C-20 || 5 || {{USA}} || ||[[Archivo:C-20 Gulfstream.png|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Cessna Citation]] || Transporte VIP || Citation 500 I || 2 || {{USA}} || ||[[Archivo:CITATION FAM.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Beechcraft Super King Air]] || Transporte VIP || 200 || 2 || {{USA}} || ||[[Archivo:Beechcraft B200 Super King Air, Mexico - Veracruz State Government JP5966015.jpg|center|210px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Helicópteros de Transporte Ejecutivo''' 
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Eurocopter AS332 Super Puma]] || Guerra submarina || AS-332 B1 || 4 ||{{Francia}} ||  ||[[Archivo:Airbus Helicopters AS332 Super Puma of the Mexican Air Force.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Eurocopter EC225 Super Puma]] || Guerra submarina || EC-225 || 2 ||{{Francia}} ||  || [[Archivo:Caracal2552.jpg|center|210px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[AgustaWestland AW109]] || Transporte Presidencial || AW-109 SP+ || 6<ref>{{Cita noticia |título=Mueren tres al caer aeronave de la Fuerza Aérea en los límites de Edomex y Morelos - Proceso |url=http://www.proceso.com.mx/445996/mueren-tres-al-caer-aeronave-de-la-fuerza-aerea-en-los-limites-de-edomex-y-morelos) |fecha=1 de julio de 2016 |fechaacceso=22 de junio de 2017|periódico=Proceso |idioma=es-MX}}</ref> || {{ITA}} ||  || [[Archivo:Agusta-Westland AW-109N Nexus, Italy - Forestale JP6461274.jpg|center|210px]]
|-----
|}

{| class="wikitable" style="font-size:100%;"
|-----
! style="text-align: center; background: #aacccc;" |Radar
! style="text-align: center; background: #aacccc;" |Características
! style="text-align: center; background: #aacccc;" |Origen
! style="text-align: center; background: #aacccc;" |Imagen
|-----
! colspan="7" style="align: center; background: lavender;" | '''Radares Terrestres'''
|- style="background:#efefef; color:black"
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[AN/TPS-75|Radar Terrestre AN/TPS-78]]||
* Radar terrestre de fácil transporte.
* Se puede transportar en un solo avión [[Lockheed C-130 Hercules|C-130]].
* Se despliega en menos de 30 minutos.
* Puede estar integrado totalmente en un solo vehículo.
* Funciona las 24 horas del día con un alcance de 450&nbsp;km.
 || {{USA}} || [[Archivo:US Army 50753 Tobyhanna%27s support of AF systems nets praise.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Ground Master 400|Radar Terrestre GM-400 3D]]||
* Radar terrestre de fácil transporte.
* Puede estar integrado totalmente en un solo vehículo.
* Ofrece a los operadores los datos propios de un vector (longitud, anchira y altitud), los operadores de radar reciben los datos de vector como latitud, longitud y altitud. Como el radar actualiza constantemente los datos, los operadores de radar deducen la trayectoria del objetivo.
 || {{Francia}} || [[Archivo:Ground Master 403 (KEVA2010) Kokonaisturvallisuus 2015 01.JPG|center|150px]]
|}

=== Terrestre ===

{| class="wikitable" style="font-size:100%;"
|-----
! style="text-align: center; background: #aacccc;" |Vehículo
! style="text-align: center; background: #aacccc;" |Tipo
! style="text-align: center; background: #aacccc;" |Origen
! style="text-align: center; background: #aacccc;" |Imagen
|-----
! colspan="7" style="align: center; background: lavender;" | '''Vehículos de Transporte'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Chevrolet Suburban]] || Transporte de personal || {{USA}} || [[Archivo:Chevrolet Suburban Fuerza Aérea Mexicana.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Jeep Wrangler]] || Transporte de personal || {{USA}} || [[Archivo:Jeep-wrangler-FAM.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Ford F-150]] || Utiliario || {{USA}} || [[Archivo:Ford f150.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| Estación de Control [[Elbit Hermes 450|Hermes 450]] || Estación de Control HERMES 450 y Chasis Freightliner M2 || {{USA}} || [[Archivo:M2 control.jpg|center|150px]]
|-----
! colspan="7" style="align: center; background: lavender;" | '''Vehículos de Emergencia '''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Chevrolet Express]] || [[Ambulancia]] || {{USA}} || [[Archivo:Ambulancia Fuerza Aérea Mexicana.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| Oshkosh E-One Titan 4x4 || Extinción de incendios || {{USA}} || [[Archivo:Oshkosh E-One Titan Fuerza Aérea Mexicana.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Camión de bomberos]] ENLUR || Rescate y extinción de incendios || {{USA}} || [[Archivo:CamiondebomberosENLUR.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| Ford Super Duty || Rescate y extinción de incendios || {{USA}} || [[Archivo:Vehículo de extinción de incendios y rescate.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Chevrolet Silverado|Chevrolet 3500]] || Rescate y extinción de incendios || {{USA}} || [[Archivo:Chevrolet3500 FAM.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| Chasis Freightliner M2 || Rescate y extinción de incendios || {{USA}} || [[Archivo:RESCATE Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS fuerza aerea mexicana.jpg|center|150px]]
|-----
! colspan="7" style="align: center; background: lavender;" | '''Pipas'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| International 4300 Durastar 225 || Camión cisterna de 10 toneladas de combustible || {{USA}} || [[Archivo:International 4300 Durastar 225.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| International 4400 Durastar 310 || Camión cisterna de 20 toneladas de combustible || {{USA}} || [[Archivo:International 4400 Durastar 310.jpg|center|150px]]
|-----
! colspan="7" style="align: center; background: lavender;" | '''Vehículos de Apoyo en Tierra'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| Fresia F60T || [[Tractor]] remolque ligero || {{Italia}} || [[Archivo:Fresia F60T Fuerza Aérea Mexicana.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| MJ-1B || [[Tractor]] para la colocación de armamento para el EA-401 || {{USA}} || [[Archivo:MJ-1B Fuerza Aérea Mexicana.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Carretilla elevadora|Montacargas]] || Descarga || {{USA}} || [[Archivo:Montacargas “Carretilla elevadora” Fuerza Aérea Mexicana.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| Ford F-350 || Equipadas con escaleras para descenso de aeronaves || {{USA}} || [[Archivo:Ford f350 fuerza aérea mexicana.jpg|center|150px]]
|-----
|}
*

== Armamento ==

{| class="wikitable" style="font-size:100%;"
|-----
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Arma
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Tipo
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Origen
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Usuario
! style="text-align: center; background: #aacccc;"|Imagen
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Cañones y Ametralladoras
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Minigun|M-134D]] || Cañón rotativo || {{USA}} || Operado desde helicópteros. || [[Archivo:M-134D_Fuerza_Aerea_Mexicana.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Browning M2]] || Ametralladora pesada || {{USA}}  || Operada desde helicópteros. || [[Archivo:Browning_M2.png|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[FN MAG]] || Ametralladora || {{BEL}} || Operada desde helicópteros. || [[Archivo:Paris Air Show 2007-06-24 n24.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Cañón M39]] || Cañón revólver || {{USA}} || 
* Avión [[Northrop F-5|F-5 Tiger II]] 
|| [[Archivo:Gun F-5.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[FN Herstal|Fn Herstal Hmp-250]] || Pod de ametralladora cal. 12.7mm || {{BEL}} ||
* Avión [[Pilatus PC-7]]
* Avión [[Beechcraft T-6 Texan II|T-6C+ Texan II]]
* Helicóptero [[MD Helicopters MD 500|MD-530F]]
* Helicóptero [[Mil Mi-17]]
* Helicóptero [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|UH-60 Black Hawk]]
|| [[Archivo:Fn herstal.JPG|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[FN Herstal|Fn Herstal Hmp-400]] || Pod de ametralladora cal. 12.7mm || {{BEL}} ||
* Helicóptero [[Eurocopter EC725 Super Cougar|EC-725 Cougar]]
|| [[Archivo:Fn herstal 400.JPG|center|150px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Bombas Aéreas'''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Mark 81]]|| Bomba aérea || {{USA}}  ||
* Avión [[Pilatus PC-7]]
* Avión [[Beechcraft T-6 Texan II|T-6C+ Texan II]]
* Avión [[Northrop F-5|F-5 Tiger II]]
|| [[Archivo:Bomba de propósito general MK81.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Mark 82]]|| Bomba aérea || {{USA}} ||
* Avión [[Pilatus PC-7]]
* Avión [[Beechcraft T-6 Texan II|T-6C+ Texan II]]
* Avión [[Northrop F-5|F-5 Tiger II]]
 || [[Archivo:Bomba de propósito general MK82.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Mark 83]]|| Bomba aérea || {{USA}} ||
* Avión [[Northrop F-5|F-5 Tiger II]]
 || [[Archivo:Mark 83 Bombs.jpg|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Mark 84]]|| Bomba aérea || {{USA}} ||
* Avión [[Northrop F-5|F-5 Tiger II]]
 || [[Archivo:Mk-84 xxl.jpg|center|150px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Misiles '''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[AIM-9 Sidewinder]]|| Misil aire-aire termodirigido de corto alcance  || {{USA}} ||
* Avión [[Beechcraft T-6 Texan II|T-6C+ Texan II]]
* Avión [[Northrop F-5|F-5 Tiger II]]
|| [[Archivo:AIM-9_Sidewinder_Fuerza_Aerea_Mexicana.png|center|150px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Lanza Cohetes '''
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[FN Herstal|Fn Herstal Lau-68]] || Lanzacohetes 7 bocas de 70&nbsp;mm || {{BEL}} ||
* Avión [[Pilatus PC-7]]
* Avión [[Beechcraft T-6 Texan II|T-6C+ Texan II]]
* Avión [[Northrop F-5|F-5 Tiger II]]
* Helicóptero [[MD Helicopters MD 500|MD-530F]]
* Helicóptero [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|UH-60 Black Hawk]]
* Helicóptero [[Mil Mi-17]]
|| [[Archivo:Fn herstal la68.JPG|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Forges de Zeebrugge|FZ (Thales) FZ225]] || Lanzacohetes 19 bocas de 70&nbsp;mm  || {{BEL}} ||
* Avión [[Northrop F-5|F-5 Tiger II]]
* Helicóptero [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|UH-60 Black Hawk]]
* Helicóptero [[Mil Mi-17]]
* Helicóptero [[Eurocopter EC725 Super Cougar|EC-725 Super Cougar]]
|| [[Archivo:Fn herstal lau3.JPG|center|150px]]
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | '''Armamento Individual'''
|-----
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[FX-05 Xiuhcoatl]] || Fusil de asalto || {{MEX}} || Operado por personal de las fuerzas especiales. || [[Archivo:FX-05_Xiuhcoatl.png|center|150px]]
|-----
|- style="background:#efefef; color:black"
| [[Heckler & Koch G3]] ||  Fusil de combate || {{GER}} || Operado por personal de las fuerzas especiales. || [[Archivo:Heckler %26 Koch G3.png|center|150px]]
|-----
|-----
|}

== Véase también ==

* [[Escuadrón 201]]
* [[Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana]]
* [[Coordinación General de Transportes Aéreos Presidenciales]]
* [[Fuerzas Armadas de México]]
* [[Secretaría de la Defensa Nacional (México)]]
* [[Secretaría de Marina (México)|Secretaría de Marina]]
* [[Ejercito Mexicano]]
* [[Armada de México]]
* [[Aviación Naval Mexicana]]
* [[Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea Mexicana]]

== Notas ==
{{Listaref|grupo=Nota}}

== Referencias ==
{{Listaref|2}}
*
*

== Bibliografía ==

* {{Cita libro
| apellidos = Douglas
 |nombre=Taylor
 |título=La gran aventura en México el papel de los voluntarios extranjeros en los ejércitos revolucionarios mexicanos, 1910 a 1915. pp. 281-283
 |año=1990
 |editorial=CIUDAD: México: Centro de Estudios Históricos, El Colegio de México, 1990.
 |id={{OCLC|48278269}}
}}

== Enlaces externos ==
* [http://www.sedena.gob.mx/ Página oficial de la Secretaría de la Defensa Nacional]

=== Fotografías y vídeos de la FAM ===

* [http://www.f-airmexico.com.mx/ Página oficial de la Feria Aeroespacial Mexicana]
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Mexico%20-%20Air%20Force&distinct_entry=true ''Airliners.com'']
* [https://web.archive.org/web/20100924072027/http://fsmex.com/resul_fotos.php?aerolinea=Fuerza%20Aerea%20Mexicana ''FSMEX. COM'']



{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aviación de México]]
[[Categoría:Fuerzas Aéreas por país|Mexico]]
[[Categoría:Fuerzas armadas de México]]
[[Categoría:Organizaciones fundadas en 1915]]
[[Categoría:Unidades militares creadas en 1913]]
[[Categoría:Unidades militares creadas en 1944]]