Ver el código de «Helix Bridge»

{{Ficha de puente
|nombre = Helix Bridge
|imagen =Double-Helix-Bridge.jpg
|pie = El Helix Bridge por la noche.
|uso_puente = Peatonal
|atraviesa =[[Marina Bay]]
|material =[[Acero inoxidable]]
| ubicación = [[Downtown Core]]
| localidad = [[Singapur]]
|nombre local = The Helix<ref name=Helix/>
|propietario = Urban Redevelopment Authority
|longitud = 280 m
|abierto = 24 de abril de 2010
|arquitecto = COX Group Pte Ltd (Australia) y Architects 61 (Singapur)
|ingeniero = ARUP Pte Ltd (Australia)
|constructor = Sato Kogyo Pte Ltd y TTJ Design and Engineering Pte Ltd
|obras = 2007-2010
| mapa interactivo = sí
}}

El '''Helix Bridge''', oficialmente '''The Helix'''<ref name="Helix">{{Cita web|url=http://www.channelnewsasia.com/stories/singaporelocalnews/view/1052344/1/.html|título=Marina's pedestrian bridge named "The Helix", vehicular bridge named "Bayfront Bridge"|fechaacceso=29 de marzo de 2024|nombre=Claire|apellido=Huang|fecha=24 de abril de 2010|editorial=Channel News Asia|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100426171004/http://www.channelnewsasia.com/stories/singaporelocalnews/view/1052344/1/.html|fechaarchivo=26 de abril de 2010|idioma=en}}</ref> y conocido previamente como '''Double Helix Bridge''', es un [[puente]] peatonal que conecta Marina Centre con Marina South en la zona de [[Marina Bay]] de [[Singapur]]. Fue inaugurado oficialmente el 24 de abril de 2010, aunque inicialmente solo se abrió la mitad del puente debido a las obras de [[Marina Bay Sands]].<ref name="Helix" /> El puente fue abierto completamente el 18 de julio de ese mismo año. Está situado junto al Benjamin Sheares Bridge y está acompañado por otro puente para el tráfico rodado, conocido como Bayfront Bridge.

== Arquitectura ==
El consorcio de diseño del proyecto es un equipo internacional integrado por los arquitectos [[Australia|australianos]] Cox Architecture, los ingenieros [[Arup]] y el [[estudio de arquitectura]] singapurense Architects 61.<ref>{{Cita web|url=http://www.archdaily.com/185400/helix-bridge-cox-architecture-with-architects-61/|título=Helix Bridge / Cox Architecture with Architects 61|fechaacceso=29 de marzo de 2024|fecha=10 de enero de 2012|idioma=en|sitioweb=ArchDaily|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20201111203320/https://www.archdaily.com/185400/helix-bridge-cox-architecture-with-architects-61|fechaarchivo=11 de noviembre de 2020}}</ref>

A lo largo de la espiral interior están incorporados toldos de [[Frita|vidrio fritado]] y malla de acero perforado para proporcionar sombra a los peatones. El puente tiene cuatro miradores situados en puntos estratégicos para ofrecer vistas del ''[[skyline]]'' de Singapur y los eventos que tienen lugar en Marina Bay.<ref>{{Cita web|url=http://www.marina-bay.sg/enews/apr06-'Double-Helix'%20Bridge.htm|título=Marina Bay - Explore Marina Bay|fechaacceso=29 de marzo de 2024|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20080514021135/http://www.marina-bay.sg/enews/apr06-%27Double-Helix%27%20Bridge.htm|fechaarchivo=14 de mayo de 2008}}</ref> Por la noche, el puente es iluminado por una serie de luces que resaltan su estructura de [[doble hélice]], creando así una experiencia visual especial para los transeúntes.<ref>{{Cita web|url=http://www.ura.gov.sg/New_Bridge/eventful_night_lighting.htm|título=Bayfront Bridge - Event Night Lighting|fechaacceso=29 de marzo de 2024|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120301211611/http://www.ura.gov.sg/New_Bridge/eventful_night_lighting.htm|fechaarchivo=1 de marzo de 2012|idioma=en}}</ref>

En el puente hay parejas de letras «c» y «g», así como «a» y «t», que son iluminadas por la noche en rojo y verde y representan la [[citosina]], [[guanina]], [[adenina]] y [[timina]], las cuatro bases del [[Ácido desoxirribonucleico|ADN]]. Su diseño similar al ADN, pero deliberadamente [[levógiro]], al contrario que el ADN normal [[dextrógiro]], hizo que se ganara un lugar en el Salón de la Fama del ADN Levógiro en 2010.<ref>{{Cita web|url=http://www.fred.net/tds/leftdna/Leftyear2010.html#helixbridge2010sep27|título=The Left Handed DNA Hall of Fame|fechaacceso=29 de marzo de 2024|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120414215428/http://www.fred.net/tds/leftdna/Leftyear2010.html#helixbridge2010sep27|fechaarchivo=14 de abril de 2012|idioma=en}}</ref>

La Land Transport Authority afirmó que es el primero en el mundo en el diseño arquitectónico e ingenieril de puentes.<ref>{{Cita web|url=http://www.ura.gov.sg/New_Bridge/|título=Bayfront Bridge - Innovative Structure|fechaacceso=29 de marzo de 2024|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120301211635/http://www.ura.gov.sg/New_Bridge/|fechaarchivo=1 de marzo de 2012|idioma=en}}</ref> Ganó el premio al «mejor edificio de transporte del mundo» en los premios del [[World Architecture Festival]] de 2010. También ha sido reconocido por la Building and Construction Authority en los Premios a la Excelencia en Diseño y Seguridad en la Ingeniería de 2011.

== Construcción ==
The Helix está fabricado con aproximadamente 650&nbsp;toneladas de acero inoxidable dúplex y 1000&nbsp;toneladas de [[acero al carbono]] usadas en la estructura temporal y que también ayudan al puente a conseguir su forma de hélice. La construcción empezó en 2007 y fue inaugurado oficialmente el 24 de abril de 2010, aunque solo era parcialmente accesible.<ref name="Helix"/> Todo el puente fue abierto el 18 de julio de 2010, completando así el recorrido alrededor de Marina Bay.<ref>{{Cita web|url=https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/113227-largest-double-helix-bridge|título=Largest double helix bridge|fechaacceso=29 de marzo de 2024|sitioweb=Guinness World Records|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20221110034502/https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/113227-largest-double-helix-bridge|fechaarchivo=10 de noviembre de 2022}}</ref>

{{Panorama|Helix_Bridge_The_Float_at_Marina_Bay.jpg|border=yes|700px|[[The Float at Marina Bay Stadium|The Float@Marina Bay]] visto desde el Helix Bridge.}}

=== Fabricación ===
Antes de que empezara la construcción del puente real, se realizó una maqueta de acero al carbono para tratar de anticipar las posibles dificultades. La fabricación de los elementos se realizó de norte a sur, y los componentes fueron ensamblados en segmentos que pudieran ser transportados por las calles de Singapur. Se hizo un montaje de prueba antes del traslado de los segmentos al sitio de construcción para identificar cualquier error de [[prefabricación]]. Puesto que el acero inoxidable dúplex usado es susceptible a la contaminación por polvo de carbono o [[zinc]], se creó un taller dedicado para separar a los componentes de The Helix de otros aceros al carbono o al [[Nitruración|nitrógeno]].<ref name="Singapore Engineer">{{Cita publicación|editorial=The Institution of Engineers, Singapore|fecha=Agosto de 2010|título=The Helix|revista=The Singapore Engineer|pp=8-17|idioma=en}}</ref>

=== Obras temporales ===
Se construyó un [[puente en celosía]] temporal para sostener el puente y proporcionar acceso al mismo durante sus obras. El proceso crítico fue lanzar las armaduras sobre el canal de navegación central de 50&nbsp;metros de anchura, que se tuvo que mantener despejado durante la construcción para permitir un acceso seguro a los otros usuarios de la bahía. La armadura fue instalada por segmentos en una elevación sincronizada con dos [[Grúa_(máquina)#Móviles|grúas móviles]], que se llevó a cabo por la noche para minimizar las molestias causadas por el cierre del canal.<ref name="Singapore Engineer"/>

=== Obras permanentes ===
Se colocó una [[grúa pórtico]] móvil en el puente temporal para colocar los elementos en su lugar. La construcción empezó por el [[Estribo (ingeniería)|estribo]] norte con la instalación de los segmentos horizontales prefabricados, de unos 11&nbsp;metros de longitud. A continuación, se atornillaron los componentes horizontales del [[Tablero (construcción)|tablero]] y posteriormente se instalaron los travesaños, aros, barras tensionadas y otros elementos trabajando hacia arriba desde el tablero. Entonces pudieron instalarse las hélices y sus [[riostra]]s. Las soldaduras de los elementos individuales de las hélices fueron supervisadas y controladas muy estrechamente para asegurar que se mantenían las propiedades del acero inoxidable dúplex. Por último, un proceso de [[pasivación]] retiró de la superficie cualquier compuesto de hierro, que son una potencial fuente de [[corrosión]].<ref name="Singapore Engineer"/>

== En la cultura popular ==
El puente aparece en la [[Anexo:Tercera temporada de Westworld|tercera temporada]] de la serie de televisión ''[[Westworld (serie de televisión)|Westworld]]'' de [[HBO]].<ref>{{Cita web|url=https://www.harpersbazaar.com/culture/film-tv/a31822923/westworld-season-3-filming-shooting-locations/|título=15 Real-Life Places Behind Westworld Season 3’s Futuristic Cities|fechaacceso=29 de marzo de 2024|fecha=9 de mayo de 2020|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20221207142109/https://www.harpersbazaar.com/culture/film-tv/a31822923/westworld-season-3-filming-shooting-locations/|fechaarchivo=7 de diciembre de 2022}}</ref> También aparece en los videojuegos ''[[Mario Kart Tour]]'' y ''[[Mario Kart 8|Mario Kart 8 Deluxe]]'' como parte del circuito Singapore Speedway.

== Referencias ==
{{Listaref|2}}

== Enlaces externos ==
* [https://web.archive.org/web/20121102022817/http://www.singaporevr.com/vrs/HelixBridge/HelixBridge01.html 360° Interactive VR image of the Helix Bridge]
* [https://web.archive.org/web/20121125024606/http://www.marina-bay.sg/highlights_new_bridge_details.html New Bridge at Marina Bay]
* [https://web.archive.org/web/20160412230020/https://www.ura.gov.sg/skyline/skyline06/skyline06-02/text/pg2.html New landmark bridge for Marina Bay]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Puentes inaugurados en 2010]]
[[Categoría:Puentes de Singapur]]