Ver el código de «Línea Flushing»

{{referencias|t=20160818}} 
[[Archivo:NYCS-line-black-Flushing.svg|Los servicios que usan la línea Flushing sobre midtown están coloreados de color púrpura desde 1979. El sistema original numérico de la IRT proveído para las líneas de los servicios {{NYCS S|7}}.]]

La '''Línea Flushing''' es una ruta de [[metro (ferrocarril)|metro]] del sistema de [[Metro de la Ciudad de Nueva York]], operado como parte de la División [[Interborough Rapid Transit Company|IRT]] y designado para las rutas de los servicios [[7 (NYCS)|7]]. Opera desde [[Flushing (Queens)|Flushing]] en [[Queens]] hacia el Calle 34 en [[Manhattan]], con los trenes de los servicios locales {{NYCS S|7}} (al igual que los servicios de horas pico <7> en las vías congestionadas), el color púrpura es mostrado en los letreros de la línea, los mapas del Metro de Nueva York y los letreros de las rutas colocados en la parte lateral y frontal de los vagones del metro de Nueva York. Antes de que la lincea se construyera hasta Flushing, era conocida como la '''línea Corona''' o '''Woodside and Corona Line'''. Antes de la suspensión de los servicios del [[Brooklyn-Manhattan Transit Corporation|BMT]] en 1949, la parte de la línea Flushing entre el Calle 34 y Queensboro Plaza era conocida como la '''línea Queensboro'''. Los trenes expresos operan hacia Manhattan desde las 06:30 hasta las 12:30 ({{esd|6:30 a. m.}} a {{esd|12:30 p. m.}} [[Tiempo del Este|ET]] ) y desde Manhattan de las 12:30 a las 22:00 ({{esd|12:30 p. m.}} a {{esd|10:00 p. m.}} [[Tiempo del Este|ET]]). Algunos trenes expresos operan especialmente para los juegos de los [[New York Mets]] y el [[Abierto de Estados Unidos]].

== Diversos pasajeros y reconocimiento nacional ==
{{Inicio BS|Línea Flushing}}
{{BS4|||uKBHFa|||'''[[Main Street–Flushing (IRT Flushing Line)|Main Street–Flushing]]'''}}
{{BS4||exLSTRq|uemKRZo|exLSTRq||||antiguo [[Whitestone Branch|Ramal de Whitestone]]}}
{{BS4|||uBHF|||'''[[Willets Point–Shea Stadium (IRT Flushing Line)|Willets Point–Shea Stadium]]'''}}
{{BS4|||uABZg+l|uKDSTeq||||[[Corona Yard]]}}
{{BS4|||uHST|||[[111th Street (IRT Flushing Line)|111th Street]]}}
{{BS4|||uHST|||[[103rd Street–Corona Plaza (IRT Flushing Line)|103rd Street–Corona Plaza]]}}
{{BS4|||uBHF|||'''[[Junction Boulevard (IRT Flushing Line)|Junction Boulevard]]'''}}
{{BS4|||uHST|||[[90th Street–Elmhurst Avenue (IRT Flushing Line)|90th Street–Elmhurst Avenue]]}}
{{BS4|||uHST|||[[82nd Street–Jackson Heights (IRT Flushing Line)|82nd Street–Jackson Heights]]}}
{{BS4||uLSTRq|uTHSTo|uLSTRq||[[74th Street–Broadway (IRT Flushing Line)|74th Street–Broadway]]||[[IND Queens Boulevard Line]]}}
{{BS4|||uHST|||[[69th Street–Fisk Avenue (IRT Flushing Line)|69th Street–Fisk Avenue]]}}
{{BS4||LSTRq|umTHSTo|LSTRq||'''[[Woodside–61st Street (IRT Flushing Line)|Woodside–61st Street]]'''||[[Main Line (Long Island Rail Road)|LIRR Main Line]]}}
{{BS4|||uHST|||[[Calle 52 (línea Flushing)|52nd Street–Lincoln Avenue]]}}
{{BS4|||uHST|||[[46th Street–Bliss Street (IRT Flushing Line)|46th Street–Bliss Street]]}}
{{BS4|||uHST|||[[40th Street–Lowery Street (IRT Flushing Line)|40th Street–Lowery Street]]}}
{{BS4|||uHST|||[[33rd Street–Rawson Street (IRT Flushing Line)|33rd Street–Rawson Street]]}}
{{BS4||LSTRq|umKRZo|LSTRq||||[[Main Line (Long Island Rail Road)|LIRR Main Line]]}}
{{BS4||uLSTRq|uKRZo|uLSTRq||||[[IND Queens Boulevard Line]]}}
{{BS4|uLSTRq|uSTR+r|uSTR|||}}
{{BS4||ueABZgl+l|ueABZgr+r|||||[[BMT Astoria Line]]}}
{{BS4||uXBHF-L|uXBHF-R|||'''[[Queensboro Plaza (New York City Subway)|Queensboro Plaza]]'''}}
{{BS4||uLSTR|uSTR|||||[[BMT Broadway Line]]}}
{{BS4||uLSTRq|uKRZo|uLSTRq||||[[IND Queens Boulevard Line]]}}
{{BS4|||uBHF|||'''[[45th Road–Court House Square (IRT Flushing Line)|45th Road–Court House Square]]'''}}
{{BS4||uLSTRq|uKRZo|uLSTRq||||[[IND Crosstown Line]]}}
{{BS4|||uBHF|||'''[[Hunters Point Avenue (IRT Flushing Line)|Hunters Point Avenue]]'''}}
{{BS4||uLSTRq|uKRZo|uLSTRq||||[[IND Crosstown Line]]}}
{{BS4|||uBHF|||'''[[Vernon Boulevard–Jackson Avenue (IRT Flushing Line)|Vernon Boulevard–Jackson Avenue]]'''}}
{{BS4|||uKRZWu|||||[[Steinway Tunnel]]}}
{{BS4||uLSTRq|uTHSTu|uLSTRq||'''[[Grand Central (IRT Flushing Line)|Grand Central]]'''||[[IRT Lexington Avenue Line]]}}
{{BS4|||uBHF|||'''[[Fifth Avenue–Bryant Park (IRT Flushing Line)|Fifth Avenue–Bryant Park]]'''}}
{{BS4||uLSTRq|uKRZu|uLSTRq||||[[IND Sixth Avenue Line]]}}
{{BS4||uLSTRq|uKRZu|uLSTRq||||[[BMT Broadway Line]]}}
{{BS4||uLSTRq|uTHSTu|uLSTRq||'''[[Times Square (IRT Flushing Line)|Times Square]]'''||[[IRT Broadway–Seventh Avenue Line]]}}
{{BS4||uLSTRq|uKRZu|uLSTRq||||[[IND Eighth Avenue Line]]}}
{{BS4|||ueBHF|||'''10th Avenue''' (futura estación)}}
{{BS4|||uBHF|||'''[[34th Street-Hudson Yards (IRT Flushing Line)|34th Street-Hudson Yards]]'''}}
{{BS4|||uENDEe|||}}
{{Final BS}}

La línea de 8 millas (12.9 km) opera a través de una de las áreas étnicamente más diversas en el mundo. La terminal de la línea Flushing está localizada entre un [[Chinatown (Manhattan)|barrio Chino]] y un [[Koreatown|barrio coreano]], durante un tiempo, la línea ganó el apodo de, la ''Orient Express'' u ''Oriental Expreso'' por el famoso [[Orient Express|tren París-Estambul]]. Ahora tiene el apodo de la "International Express" o ''Expresa Internacional'' debido a la diversidad de la población de las comunidades en la que opera. También es famosa por ser el tren oficial de los [[New York Mets]] y el [[Abierto de Estados Unidos]] ([[tenis]]) ya que ambas están localizadas en la estación [[Willets Point–Estadio Shea (línea Flushing)|Willets Point–Estadio Shea]], en la cual pasa por el [[Citi Field]], [[Louis Armstrong Stadium|Estadio Louis Armstrong]] y el [[Arthur Ashe Stadium|Estadio Arhur Ashe]] en [[Flushing Meadows-Corona Park]]. La línea también opera en la [[Little India|Pequeña India]] en el barrio de Jackson Heights y el [[MoMA PS1|P.S.1 Contemporary Art Center]] en [[Long Island City]].

En 1999, la línea Flushing fue designada como [[National Millennium Trail]] (junto con la [[Appalachian Trail]] y otras 14) por el programa en conjunto con el Consulado del Milenio de la [[Casa Blanca]], el [[Departamento de Transporte de los Estados Unidos]], y el [[Rails-to-Trails Conservancy]].  Fue escogida para representar a la experiencia del [[inmigración|inmigrante]], y porque la línea Flushing ha sido usada continuamente como una ruta de transporte desde el {{Siglo|XVII||s}}.

También en 1999, el lanzador de béisbol [[John Rocker]] de los [[Atlanta Braves]] fue citado por ''[[Sports Illustrated]]'' en decir:

:La [[Ciudad de Nueva York]] es la más agitada. imagínense tener que tomar 7 trenes para ir al ballpark, mirando como si estuviesen viajando hacia Beirut y viendo a niños con el cabello púrpura y otros homosexuales con sida junto a un sujeto que acaba de salir de la prisión por cuarta vez, y junto con una mamá de veinte años con cuatro niños. Es deprimente."

Cuando quedó claro que era grave lo que dijo Rocker, los fanes de los [[New York Mets]]— en todo el país — abucheaban a Rocker constantemente.

La línea Flushing tiene varios de tipo de [[arquitectura]], que van desde [[viga|vigas de acero]], [[ferrocarril elevado|estructuras elevadas]] hasta un [[viaducto]] de  [[europeo]]. Las estaciones subterráneas tienen unos diseños únicos, como la estación [[Avenida Hunters Point (línea Flushing)|Avenida Hunters Point]], en la cual es de estilo [[italia]]no y la [[Grand Central (línea Flushing)|Calle 42–Grand Central]], que es un único tubo redondo similar a una estaciona del [[Metro de Londres|Subterráneo de Londres]].

== Futura extensión en Manhattan ==
{{AP|Extensión de la línea 7}}

La línea RT Flushing se extenderá hacia el oeste y el sur de Manhattan, con una fecha prevista de finalización para el 2013. Las nuevas terminales occidentales serán en la Calle 34 y la 11.ª Calle, con dos nuevas estaciones: una cerca de la [[Calle 41 (Manhattan)|Calle 41]] y la [[Décima Avenida (Manhattan)|Décima Avenida]], y una para servir al [[Jacob Javits Convention Center]] en la [[Calle 34 (Manhattan)|Calle 34]] y la [[11ª Avenida (Manhattan)|Decimoprimera Avenida]]. La construcción empezó a finales de 2007.

== Lista de estaciones ==
{{NYCS service legend
| alltimes        = show
| allexceptnights = show
| nightsweekends  = show
| weekdaysonly    = show
| rushpeak        = show
}}
{| class="wikitable"
!{{Minusválidos}}
!Estación
!Vías
!Servicios
!Apertura
!Transferencias y notas
|-
|{{Minusválidos}}
|[[Flushing–Calle Main (línea Flushing)|Flushing–Calle Main]]
|siempre
|nowrap|{{NYCS Flushing|time=show}}
|21 de enero de 1928
|[[Ferrocarril de Long Island|LIRR]] en la [[Flushing Main Street (estación LIRR)|Flushing Main Street]]<br />originalmente Main Street
|-
|
|[[Mets–Willets Point (línea Flushing)|Mets–Willets Point]]
|siempre
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|21 de enero de 1928
|[[Ferrocarril de Long Island|LIRR]] en el [[Shea Stadium (estación LIRR)|Estadio Shea]]<br />originalmente Willets Point Boulevard
|-
|
|[[Calle 111 (línea Flushing)|Calle 111]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de enero de 1928
|-
|
|[[Calle 103–Corona Plaza (línea Flushing)|Calle 103–Corona Plaza]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de abril de 1917
|originalmente Avenida Alburtis
|-
|{{Minusválidos}}
|[[Junction Boulevard (línea Flushing)|Junction Boulevard]]
|siempre
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|21 de abril de 1917
|originalmente Avenida Junction
|-
|
|[[Calle 90–Avenida Elmhurst (línea Flushing)|Calle 90–Avenida Elmhurst]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de abril de 1917
|originalmente Avenida Elmhurst
|-
|
|[[Calle 82–Jackson Heights (línea Flushing)|Calle 82–Jackson Heights]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de abril de 1917
|originalmente Calle 25–Jackson Heights
|-
|{{Minusválidos}}
|[[Calle 74–Broadway (línea Flushing)|Calle 74–Broadway]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de abril de 1917
|{{NYCS Queens|time=show}} ([[Línea Queens Boulevard]] en [[Jackson Heights–Avenida Roosevelt (línea Queens Boulevard)|Jackson Heights–Avenida Roosevelt]])<br />originalmente Broadway
|-
|
|[[Calle 69 (línea Flushing)|Calle 69]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de abril de 1917
|originalmente Avenida Fisk
|-
|{{Minusválidos}}
|[[Woodside–Calle 61 (línea Flushing)|Woodside–Calle 61]]
|siempre
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|21 de abril de 1917
|[[Ferrocarril de Long Island|LIRR]] en [[Woodside (estación LIRR)|Woodside]]<br />originalmente Woodside
|-
|
|[[Calle 52 (línea Flushing)|Calle 52]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de abril de 1917
|originalmente Avenida Lincoln
|-
|
|[[Calle 46–Calle Bliss (línea Flushing)|Calle 46–Calle Bliss]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de abril de 1917
|originalmente Calle Bliss
|-
|
|[[Calle 40–Calle Lowery (línea Flushing)|Calle 40–Calle Lowery]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de abril de 1917
|originalmente Calle Lowery
|-
|
|[[Calle 33–Calle Rawson (línea Flushing)|Calle 33–Calle Rawson]]
|local
|{{NYCS Flushing local|time=show}}
|21 de abril de 1917
|originalmente Calle Rawson
|-
|
|[[Queensboro Plaza (línea Flushing)|Queensboro Plaza]]
|ambas
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|5 de noviembre de 1916
|{{NYCS Astoria|time=show}} ([[Línea Astoria]])
|-
|{{Minusválidos}}
|[[45th Road–Court House Square (línea Flushing)|45th Road–Court House Square]]
|ambas
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|5 de noviembre de 1916
| sólo con [[MetroCard]]- transferencia hacia la {{NYCS Crosstown|time=show}} ([[línea Crosstown]] en [[Long Island City–Court Square (línea Crosstown)|Long Island City–Court Square]])<br /> sólo con [[MetroCard]]- transferencia hacia la {{NYCS Queens 53rd|time=show}} ([[línea Queens Boulevard]] en la [[Calle 23–Avenida Ely (línea Queens Boulevard)|Calle 23–Avenida Ely]])
|-
|
|[[Avenida Hunters Point (línea Flushing)|Avenida Hunters Point]]
|siempre
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|nowrap|15 de febrero de 1916
|[[Ferrocarril de Long Island|LIRR]] en la [[Avenida Hunterspoint (estación LIRR)|Avenida Hunterspoint]]<!--sí, así es como se deletrea LIRR--><br />originalmente 49.ª Avenida
|-
|
|[[Vernon Boulevard–Avenida Jackson (línea Flushing)|Vernon Boulevard–Avenida Jackson]]
|ambas
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|22 de junio de 1915
|[[Ferrocarril de Long Island|LIRR]] en [[Long Island City (estación LIRR)|Long Island City]]
|-
|{{Minusválidos}}
|[[Grand Central (línea Flushing)|Grand Central]]
|siempre
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|22 de junio de 1915
|{{NYCS Lexington|time=show}} ([[línea de la Avenida Lexington]])<br />{{NYCS 42nd|time=show}} ([[IRT 42nd Street Shuttle]])<br />[[Ferrocarril Metro-North]] en la [[Grand Central Terminal|Terminal Grand Central]]
|-
|
|[[Quinta Avenida–Bryant Park (línea Flushing)|Quinta Avenida–Bryant Park]]
|siempre
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|22 de marzo de 1926
|{{NYCS Sixth|time=show}} ([[línea de la Sexta Avenida]] en la [[Calle 42–Bryant Park (línea de la 6ª Avenida)|Calle 42–Bryant Park]])
|-
|{{Minusválidos}}
|[[Times Square (línea Flushing)|Times Square]]
|siempre
|{{NYCS Flushing|time=show}}
|14 de marzo de 1927
|{{NYCS Broadway|time=show}} ([[línea Broadway]])<br />{{NYCS Broadway-Seventh center|time=whow}} ([[línea de la Séptima Avenida y Broadway]])<br />{{NYCS Eighth south|time=show}} ([[línea de la Octava Avenida]] en la [[Calle 42–Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria (línea de la 8ª Avenida)|Calle 42–Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria]])<br />{{NYCS 42nd|time=show}} ([[IRT 42nd Street Shuttle|Transbordo de la Calle 42]])<br />[[Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria]]
|-
|{{Minusválidos}}
|10.ª Avenida
|<!-- todo -->
|<!-- {{NYCS Flushing|time=show}} -->
|estación futura
|(los planes actuales es construir una plataforma en forma de concha en la 10.ª Ave)
|-
|{{Minusválidos}}
|[[Calle 34 (línea Flushing)|Calle 34]]
|siempre
|{{NYCS Flushing|time=show}} 
|
|
|}

== Referencias ==
* Queensboro Tunnel Officially Opened, [[New York Times]] junio de 1915 página 22 - en inglés
* Subway Extension Open, [[New York Times]] 16 de febrero de 1916 página 22 en inglés
* New Subway Link, [[New York Times]] 5 de noviembre de 1916 página XX4 - en inglés
* Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public, [[New York Times]] 22 de abril de 1917 página RE1 - en inglés
* Additional Subway Service to Borough of Queens, [[New York Times]] 8 de abril de 1923 página RE1 - en inglés
* Fifth Av. Station of Subway Opened, [[New York Times]] 23 de marzo de 1926 página 29 - en inglés
* New Queens Subway Opened to Times Sq, [[New York Times]] 15 de marzo de 1927 página 1 - en inglés
* Corona Subway Extended, [[New York Times]] 8 de mayo de 1927 página 26 - en inglés
* Flushing to Celebrate, [[New York Times]] 13 de mayo de 1927 página 8 - en inglés
* Dual Queens Celebration, [[New York Times]] 15 de mayo de 1927 página 3 - en inglés
* Flushing Extension of Corona Subway Ready to Open, [[New York Times]] 8 de enero de 1928 página 189 - en inglés
* Flushing Line Opens Jan. 21, [[New York Times]] 12 de enero de 1928 página 12 - en inglés
* Flushing Rejoices as Subway Opens, [[New York Times]] 22 de enero de 1928 página 28 - en inglés

== Enlaces externos ==
* {{commonscat}}
* [http://www.nycsubway.org/irt/flushing/ NYCsubway.org - IRT Corona/Flushing Line] (texto usado con permiso<!--dado al usuario:PZFUN de la Wikipedia en inglés-->)
* [https://web.archive.org/web/20091027014624/http://geocities.com/R36Redbird/ Corona Yard-unofficial page dedicated to the 7 Train]
* [http://www.barrypopik.com/article/225/orient-express-7-train Barry Popik on origin of "Orient Express" nickname]
* [http://thethirdrail.net/0011/64wf3.html BMT and IRT Joint Operation] on the Flushing Line

{{ORDENAR:Flushing}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Líneas del Metro de Nueva York]]
[[Categoría:Brooklyn-Manhattan Transit Corporation]]
[[Categoría:Transporte de Queens]]