Ver el código de «Learjet 35»

{{Ficha de aeronave
  |nombre = Learjet 35/36
  |imagen = Swissaf.learjet35a.t-781.arp.jpg
  |pie de foto = Learjet 35A de la [[Fuerza Aérea Suiza|Luftwaffe]] suiza.
  |tipo = [[Avión ejecutivo]]
  |fabricante = {{Bandera|USA}} [[Learjet]]
  |diseñador = 
  |primer vuelo = 22 de agosto de 1973
  |introducido = 
  |retirado = 
  |estado = En servicio
  |usuario = {{Bandera|USA}} [[USAF]]
  |otros usuarios = 
  |producción = 
  |unidades construidas = 738
  |coste del programa = 
  |coste unitario = 3,1 millones de dólares
  |desarrollo del = [[Learjet 25]]
  |variantes con su propio artículo = 
}}

Los '''Learjet Model 35''' y '''Model 36''' son una serie de [[avión de negocios|aviones ejecutivos]] multipropósito y de [[Aeronave de transporte militar|transporte militar]] fabricados por la empresa [[Estados Unidos|estadounidense]] [[Learjet]]. Cuando es utilizado por la [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos|USAF]], lleva el nombre de '''C-21A'''.

El avión cuenta con dos motores [[turbofán]] [[Honeywell TFE731|Garrett TFE731-2]]. Su cabina está pensada para 6-8 pasajeros. El ''Model 36'' tiene un estrechamiento del [[fuselaje]] en la zona de pasajeros, para proporcionar más espacio a los depósitos de combustible. Está diseñado para efectuar vuelos de largo alcance.

Los motores están montados a los lados de la parte posterior del fuselaje. La alas están equipadas con [[Flap (avión)|flaps]] de una única pieza. Los depósitos de combustible del ala distinguen a este modelo de otros que tienen funciones similares.

== Desarrollo ==

La idea de construir el ''LJ35'' comenzó con el ''Learjet 25BGF'' (con GF refiriéndose a "Garrett Fan"), un [[Learjet 25]] con un nuevo, por aquel entonces, motor turbofán TFE731 instalado en el lado izquierdo en lugar del motor [[General Electric CJ610]] [[turborreactor]] del ''LJ25''. Este avión de pruebas voló por primera vez en mayo de 1971.<ref name="alnet_35_36">{{cita web|título=Learjet 31/35/36|url=http://www.airliners.net/aircraft-data/learjet-313536/265|obra=Airliners.net|idioma=inglés|fechaacceso=3 de julio de 2018}}</ref> Como resultado del incremento de potencia y la reducción de emisiones acústicas del nuevo motor, Learjet continuó mejorando el diseño, y en lugar de ser otra variante del ''25'', se convirtió en modelo propio, el ''35''.

== Componentes del Learjet 35A ==
<ref name=alnet_35_36 />

{{USA}} 

=== Propulsión ===
{| class="wikitable sortable"
|+style="color:	#000080;"|
!width="500 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Sistema'''
!width="60 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''País'''
!width="250 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Fabricante'''
!width="600 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Notas'''
|-
||Motor ||{{bandera|USA}}||[[Garrett AiResearch]]|| 2 × [[Garrett TFE731|TFE731-2-2B]]
|}

== Historia operacional ==

En 1976, el golfista profesional americano [[Arnold Palmer]] utilizó un ''Learjet 36'' para establecer una nueva plusmarca de la clase en dar de vuelta al mundo de 22 894 millas (36 990 km) completándola en 57 horas, 25 minutos y 42 segundos.

El ''Learjet 35'' se convirtió en el eje principal del [[Escuadrón Fénix]] durante la [[guerra de las Malvinas]] de 1982.

La producción de las series ''35/36'' concluyó en 1994.<ref name=spectra>{{cita web|título=Learjet 30 Series Information|url=http://spectrajet.homestead.com/learjet30info.html|obra=Spectra Jet|idioma=inglés|fechaacceso=3 de julio de 2018}}</ref>

En enero de 2007, la base de datos de la [[Junta Nacional de Seguridad del Transporte]] de los Estados Unidos tenía registrados diecinueve accidentes fatales para el ''35/35A'', y dos para el ''36/36A''.<ref name=ntsb4>{{cita web|título=NTSB|url=http://www.ntsb.gov/ntsb/query.asp|obra=Accident Database & Synopses Query|idioma=inglés|fechaacceso=3 de julio de 2018|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20071025001506/http://www.ntsb.gov/ntsb/query.asp|fechaarchivo=25 de octubre de 2007}}</ref>

== Variantes ==
[[Archivo:Learjet 35AS, Radom Air Show 2007.jpg|thumb|El Learjet 35AS.]]
[[Archivo:NDANG C-21A Learjet.JPEG|thumb|Un C-21A Learjet ligado a la Guardia Aérea Nacional de Dakota del Norte (NDANG) en el Ala Aérea 119.]]
[[Archivo:U-36a 03l.jpg|thumb|U-36A de la [[Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón]].]]

; Learjet 35
: El '''Model 35''' original contaba con dos motores TFE731-2-2A y era {{convert|13|in|cm|abbr=on|lk=on}} más largo que su predecesor, el ''Model 25''. El primer vuelo del [[prototipo]] del ''Model 35'' fue el 22 de agosto de 1973, y el avión fue certificado por la [[Administración Federal de Aviación|FAA]] en julio de 1974. Puede transportar hasta ocho pasajeros. Se construyeron 64 aviones del ''Model 35''.<ref name="spectra" />
; Learjet 35A
: El '''Model 35A''' es una mejora del ''Model 35'' con motores TFE731-2-2B y un alcance de 2&nbsp;789 millas, con una capacidad de combustible de 3&nbsp;524 litros con repostajes directos a cada depósito de las alas. Comenzó a volar en 1976, reemplazando al ''35''. Más de 600 ''35A'' fueron construidos, con una línea de producción que acabó con el número de serie 677, en 1993.<ref name="spectra" />
:; C-21A
:: El '''C-21A''' es una variante militar del Learjet '''35A''', con capacidad para ocho pasajeros y 1,26 m³ de carga. Además de su papel normal, el avión es capaz de transportar niños durante las evacuaciones médicas. La entrega de los ''C-21A'' comenzó en abril de 1984 y concluyó en octubre de 1985. Dyncorp International proporciona un apoyo logístico total en siete puntos del mundo. Hay 38 de estos aviones en servicio, y dieciocho en la [[Guardia Aérea Nacional]].<ref name=global>{{cita web|título=C-21A Learjet|url=https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-21.htm|obra=Global Security.org|idioma=inglés|fechaacceso=3 de julio de 2018}}</ref>
:; EC-21A
:: Versión de entrenamiento de Guerra Electrónica del Learjet '''35A'''.
:; PC-21A
:: Versión de patrulla marítima y guerra antisubmarina del Learjet '''35A''', equipada con un radar de búsqueda, FLIR, escáner de infrarrojos, sistemas ESM y MAD, TV de alta resolución, además de un pilón bajo cada ala, capaz de soportar hasta 454 kg de peso.
:; RC-21A
:: Versión de reconocimiento del Learjet '''35A''', equipada con cámaras fotográficas oblicuas de largo alcance y radar sintético de apertura de visión lateral.
; Learjet 36
: El '''Model 36''' es prácticamente idéntico al ''35'', a excepción de que cuenta con un depósito vde combustible más grande, que le da 500 millas más de alcance, pero reduciendo la longitud de la zona de pasajeros en 0,46 metros. Fue certificado, junto con el ''35'', en julio de 1974.
; Learjet 36A
: Como el '''35A''', el '''Model 36A''' tiene una mejora de los motores y un aumento del peso máximo permitido. Fue introducido en 1976, reemplazando el ''36''.<ref name="spectra" />
:; R-21A
:: Versión de reconocimiento del Learjet '''36A''', equipado con cámaras fotográficas oblicuas de largo alcance, SLAR y sistema de cámaras de vigilancia.
:; U-21A
:: Versión de entrenamiento de transporte del '''36A'''. Cuatro fueron construidos para la [[Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón]].

== Operadores == 
=== Civiles ===
* [[Deutsche Rettungsflugwacht]]
* [[Tenil Aviación]]
* [[Heligolfo]] Colombia
* [[Sarpa S.A.S]]

=== Militares ===

; {{ARG}}
* {{fuerza aérea|Argentina}}
; {{BRA}}
* [[Archivo:Coat of arms of the Brazilian Air Force.svg|20px]] [[Fuerza Aérea Brasileña]]
; {{BOL}}
* {{fuerza aérea|Bolivia}}
; {{CHI}}
* {{fuerza aérea|Chile}}
; {{USA}}
* {{fuerza aérea|Estados Unidos}}
; {{FIN}}
* [[Archivo:Suomen Ilmavoimien tunnus.svg|20px]] [[Fuerza Aérea Finlandesa]]
; {{JPN}}
* {{naval|Japón}}
; {{PER}}
* [[Archivo:Emblem of the Peruvian Air Force.svg|20px]] [[Fuerza Aérea del Perú]] 
; {{bandera|Suiza}} Suiza
* [[Archivo:Roundel of Switzerland.svg|20px]] [[Fuerza Aérea Suiza]]

== Accidentes ==

* El 7 de junio de 1982, el Learjet ''35A'' de la [[Fuerza Aérea Argentina]], con registro ''T-24'', fue derribado por un misil [[Sea Dart]] disparado por el {{HMS|Exeter|D89|6}} durante la [[guerra de las Malvinas]], falleciendo a las cinco personas a bordo.
* El 13 de febrero de 1983, el Learjet ''35A'' que transportaba a un empresario de Sri Lanka (Mr. [[Upali Wijewardene]]) desapareció sobre el Estrecho de Malaca ([[Malasia]]). Los restos nunca fueron encontrados.<ref>{{cita web|título=Upali Wijewardene|url=http://help.com/post/24361-upali-wijewardene|obra=Help.com|idioma=inglés|fechaacceso=3 de julio de 2018|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090604091453/http://help.com/post/24361-upali-wijewardene|fechaarchivo=4 de junio de 2009}}</ref>
* El 15 de mayo de 1984, un avión Learjet ''35A'', perteneciente a la Gobernación de Tierra del Fuego, se estrelló en aguas del canal de Beagle en cercanías de la ciudad de [[Ushuaia]]; muriendo doce personas, incluyendo la tripulación. Entre los pasajeros a bordo, se encontraba el exgobernador de Tierra del Fuego [[Ramón Alberto Trejo Noel]], acompañado de miembros de su gabinete.<ref>{{cita web|título=ASN Aircraft accident Learjet 35A LV-TDF Ushuaia Airport (USH)|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19840515-0|obra=Aviation Safety Network|idioma=inglés|fechaacceso=3 de julio de 2018}}</ref><ref>{{cita web|título=Tragedia del Lear: Realizan acto recordatorio del accidente aéreo que le costó la vida al gobernador Trejo Noel|url=http://www.sur54.com/tragedia-del-lear-realizan-acto-recordatorio-del-accidente-aereo-que-le-costo-la-vida-al-gobernador-trejo-noel|obra=Sur54.com|fecha=15 de mayo de 2007|fechaacceso=3 de julio de 2018}}</ref>
* El 17 de abril de 1995, un ''C-21'' se estrelló en una zona arbolada cerca de [[Alexander City]], [[Alabama]], muriendo las ocho personas a bordo, incluyendo a [[Clark G. Fiester]], Secretario de Adquisiciones de la Fuerza Aérea, y al [[mayor general]] [[Glenn A Profitt II]].
* El 24 de diciembre de 1996, un Learjet ''35A'' se estrelló en [[Nuevo Hampshire]], [[Estados Unidos]]. Fue la misión de búsqueda más larga en la historia del estado, y que supuso la obligatoriedad de instalar localizadores de emergencia en todos los aviones ejecutivos.
* El 29 de agosto de 1999, un Learjet ''35A'', propiedad de Corporate Jets, Inc. y con registro estadounidense, fue derribado cerca de [[Adwa]], [[Etiopía]], mientras volaba de [[Luxor]], [[Egipto]], a [[Nairobi]], [[Kenia]], con la pérdida de tres vidas.
* El 25 de octubre de 1999, el golfista profesional [[Payne Stewart]] murió en el [[accidente del Learjet en Dakota del Sur de 1999|accidente]] de un Learjet ''35''. El avión sufrió una pérdida de presión en cabina poco después de comenzar el vuelo. Se cree que todas las personas a bordo murieron de [[hipoxia]] por falta de oxígeno. El avión fue perseguido por cazas desde que se perdió el contacto y voló más de 2000 km antes de estrellarse en Dakota del Sur, al acabarse el combustible.<ref>{{cita noticia|autor1=Rosa Townsend|título=Un avión cruza EE UU con sus seis pasajeros muertos a bordo|url=https://elpais.com/diario/1999/10/26/deportes/940888813_850215.amp.html|fechaacceso=11 de agosto de 2017|obra=El País|fecha=26 de octubre de 1999}}</ref>
* El 2 de mayo de 2000, el conductor de [[Fórmula 1|F1]] [[David Coulthard]] sobrevivió a un accidente de Learjet ''35''. Su avión alquilado volaba del [[Aeródromo de Farnborough]] al [[Aeropuerto Internacional de Niza Costa Azul]] cuando experimentó un fallo de motor, y se estrelló mientras efectuaba un aterrizaje de emergencia en el [[Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry]] cerca de [[Lyon]], [[Francia]]. Mientras Coulthard resultó herido leve, el morro del avión quedó desintegrado, muriendo ambos pilotos.<ref>{{cita web|título=ASN Aircraft accident Learjet 35A G-MURI Lyon Satolas Airport (LYS)|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000502-0|obra=Aviation Safety Network|fechaacceso=3 de julio de 2018}}</ref><ref>{{cita web|título=Accident on 2 May 2000 at Lyon-Satolas (69) to the Learjet 35A registered G-MURI operated by Northern Executive Aviation Ltd|url=https://www.bea.aero/docspa/2000/g-ri000502a/pdf/g-ri000502a.pdf|obra=Oficina de Investigación y Análisis para la seguridad de la aviación civil|idioma=francés|fechaacceso=3 de julio de 2018|formato=PDF}}</ref>
* El 9 de marzo de 2006, un Learjet ''35A'' de la [[Fuerza Aérea Argentina]] (''T-21'') se estrelló poco después de despegar del [[Aeropuerto Internacional El Alto]] en La Paz, Bolivia. Fallecieron las seis personas a bordo. El Learjet fue enviado a Bolivia para entregar ayuda humanitaria.<ref>{{cita web|título=ASN Aircraft accident LearjetA T-21 La Paz-El Alto Airport (LPB)|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060309-0|obra=Aviation Safety Network|idioma=inglés|fechaacceso=3 de julio de 2018}}</ref>
* El 2 de junio de 2006, un Learjet ''35'', registrado a nombre de [[Pat Robertson]], se estrelló a media milla del [[Aeropuerto de Groton-New London]] en [[Groton (Connecticut)]]. Ambos pilotos murieron; sin embargo, los tres pasajeros a bordo resultaron ilesos. Robertson no estaba a bordo del avión.
* El 4 de noviembre de 2007, un Learjet ''35A'' se estrelló en [[São Paulo]], [[Brasil]], tras un intento fallido de despegue. Destruyó una casa en una zona residencial, cerca del [[Aeropuerto Campo de Marte]], muriendo el piloto, el copiloto y seis personas de la misma familia que estaban en la casa.<ref>{{cita noticia|título=Queda de avião destrói duas casas e interdita outras duas em SP|url=https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2007/11/342541-queda-de-aviao-destroi-duas-casas-e-interdita-outras-duas-em-sp.shtml|fechaacceso=3 de julio de 2018|obra=Folha de Sao Paulo|fecha=4 de noviembre de 2007|idioma=portugués}}</ref>
* El 5 de mayo de 2020, un Learjet ''35A'' sanitario, matrícula ''LV-BXU'', se estrelló en el aeropuerto de [[Esquel]], [[Argentina]], con cuatro personas a bordo. Los dos pasajeros murieron, mientras que el copiloto murió dos días después, quedando el capitán en estado grave.<ref>{{cita noticia|título=Murió el copiloto del avión sanitario que se estrelló en Esquel y son tres las víctimas fatales del accidente|url=https://www.infobae.com/sociedad/2020/05/07/murio-el-copiloto-del-avion-sanitario-que-se-estrello-en-esquel-y-son-tres-las-victimas-fatales-del-accidente/|obra=Infobae|fechaacceso=7 de mayo de 2020}}</ref>
* El 20 de abril de 2021, un Learjet ''35A'' sufrió un accidente en el Aeropuerto Belo Horizonte Pampulha, Brasil, mientras intentaba aterrizar. Según informes iniciales, a bordo viajaban tres personas de las que desafortunadamente un piloto perdió la vida. El Learjet ''35A'' poseía la matrícula ''PR-MLA''.<ref>{{cite web|url=https://www.transponder1200.com/learjet-35a-sufre-excursion-de-pista-en-brasil/|title=Learjet 35A sufre excursión de pista en Brasil|first=|last=Redacción|date=20 abril 2021|publisher=}}</ref>
* El 1 de julio de 2022, un Learjet ''35A'' sanitario, matrícula ''LV-BPA'', sufrió un accidente en el aeropuerto de [[Río Grande (Tierra del Fuego)|Río Grande]] [[Ramón Alberto Trejo Noel|Gob. Ramón Trejo Noel]], en la [[Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur]], Argentina.<ref>{{cita noticia|título=Accidente de un Learjet 35A en Río Grande|url=https://www.aviacionline.com/2022/07/accidente-de-un-learjet-35a-en-rio-grande-esto-sabemos/|obra=aviacionline.com|fecha=01 de Julio de 2022}}</ref>

== Especificaciones (35A/36A) ==

{{Especificaciones de aeronave
|referencia			= Airliners.net<ref name=alnet_35_36 />
|imagen				= 
|descripción imagen		= 
|tamaño imagen			= 

|avión o helicóptero?		= avión
|reactor o hélice?		= reactor

|tripulación			= Dos (piloto y copiloto)
|capacidad			= 8 pasajeros
|carga				= 1433 kg
|carga más			= 
	<!-- Las siguientes unidades deberían ir en metros -->
|longitud			= 14.83
|longitud unidad		= 
|longitud más 			= 
|altura				= 3.73
|altura unidad			= 
|altura más			= 

	<!-- Solo aviones -->
|envergadura			= 12.04
|envergadura unidad		= 
|envergadura más		= 
|superficie alar		= 23.5
|superficie alar más		= 
|perfil alar			= 

	<!-- Las siguientes unidades deberían ir en Kilogramos -->
|peso vacío			= 4590
|peso vacío unidad		= 
|peso vacío más			= 
|peso cargado			= 
|peso cargado unidad		= 
|peso cargado más		= 
|peso útil			= 
|peso útil unidad		= 
|peso útil más			= 
|peso máximo			= 8300
|peso máximo unidad		= 
|peso máximo más		= 
	<!-- Reactores, 3 primeros parámetros igual que motores. -->
|número reactores		= 2
|tipo reactor			= [[turbofán]]
|modelo reactor			= [[Garrett TFE731|Garrett TFE731-2-2B]]
	<!-- Empuje para reactores. Preferiblemente en kN (kiloNewtons) o usa la conversión de unidades. -->
|empuje				= 15.6
|empuje unidad			= 
|empuje más			= 
|empuje/peso			= 
|empuje/peso más		=

|otros general			= 
*'''Capacidad de combustible''': 3524 litros (4240 litros en vuelo ferry).
	
|vnexceder			= 
|vnexceder unidad		= 
|vnexceder más			= 
|vnormal			= 872
|vnormal unidad			= 
|vnormal más			= 
|vcrucero			= 774
|vcrucero unidad		= 
|vcrucero más			= 
|vpérdida			= 
|vpérdida unidad		= 
|vpérdida más			= 
|vmcontrol			= 
|vmcontrol unidad		= 
|vmcontrol más			= 

|autonomía			= 4070
|autonomía unidad		= km
|autonomía más			= con cuatro pasajeros, depósito de combustible lleno y reservas (''35A'')
|autonomía combate		= 
|autonomía combate unidad	= 
|autonomía combate más		= 
|autonomía ferry		= 
|autonomía ferry unidad		= 
|autonomía ferry más		= 

|radio acción		= 
|radio acción unidad		= 
|radio acción más		= 

|techo vuelo			= 11427
|techo vuelo unidad		= 
|techo vuelo más		= 
|régimen ascenso		= 
|régimen ascenso más		= 

|carga alar			= 
|carga alar más			= 

|aviónica 			= 
|otros datos			= 
}}

== Aeronaves relacionadas ==

{{Sección VT
 |véase también= 
 |relacionado= 
 |ítem=Aeronaves
 |similares= 
 |secuencias= 
* Secuencia '''Numérica''' (interna de Learjet): ← [[Learjet 25|25]] - [[Learjet 28|28]]/[[Learjet 28|29]] - [[Learjet 31|31]] - '''35/36''' - [[Learjet 40|40]] - [[Learjet 45|45]] - [[Learjet 55|54]] →
* Secuencia '''C-_''' (Aviones de Carga estadounidenses, 1962-presente): ← [[Boeing C-137 Stratoliner|C-18]] - [[Boeing 747|C-19]] - [[Gulfstream III|C-20A-D]]/[[Gulfstream IV|F-H]] - '''C-21''' - [[Boeing 727|C-22]] - [[Short C-23 Sherpa|C-23]] - [[Douglas DC-8|C-24]] →
 |listas= 
}}

== Véase también ==

* [[Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)]]

== Referencias ==

{{listaref|2}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aeronaves de Learjet|035]]
[[Categoría:Aeronaves de ala baja]]
[[Categoría:Aviones de cola en T]]
[[Categoría:Aviones bimotores a reacción]]
[[Categoría:Aeronaves de negocios de Estados Unidos de los años 1970]]
[[Categoría:Equipamiento de la Fuerza Aérea Argentina]]
[[Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1973]]