Ver el código de «PZL M28»

{{Ficha de aeronave
  |nombre = PZL M28<br>Skytruck/Bryza 
  |imagen = PZL-Mielec M-28B PT Bryza 1TD.jpg
  |pie de foto = PZL M28B Bryza de la [[Fuerza Aérea Polaca]] en el [[aeropuerto de Luxemburgo]]. 
  |tipo = [[Avión de transporte]]/[[avión de patrulla marítima|patrulla marítima]]
  |fabricante = {{bandera|Polonia}} [[PZL Mielec]]
  |diseñador =  {{bandera|URSS}} [[Antonov]]/{{bandera|Polonia}} [[PZL Mielec]] 
  |primer vuelo =  22 de julio de 1984 (PZL ''An-28'')<br/>24 de julio de 1993 (PZL ''M28 Skytruck'') 
  |introducido =
  |retirado = 
  |estado = En servicio
  |usuario = {{bandera|Polonia}} [[Fuerza Aérea Polaca]] 
  |otros usuarios = {{bandera|Polonia}} [[Armada Polaca]]<br/> {{bandera|Venezuela}} [[Aviación del Ejército Libertador (Venezuela)|Aviación del Ejército Libertador]]   
  |producción = 1984-1993 (PZL ''An-28'')<br/> 1993-presente (PZL ''M28 Skytruck'')
  |unidades construidas = 
  |coste del programa = 
  |coste unitario = 
  |desarrollo del = [[Antonov An-28]]
  |variantes con su propio artículo = 
  |desarrollado en = 
}}
El '''PZL M28 Skytruck''' es un [[avión utilitario]] ligero [[Pueblo polaco|polaco]] con capacidad [[STOL]], producido por [[PZL Mielec]], como un desarrollo del [[Antonov An-28]] construido bajo licencia. Los primeros aviones construidos bajo licencia fueron designados '''PZL An-28'''. Los modelos de reconocimiento y patrulla marítima se denominan '''PZL M28B Bryza''' ("brisa marina").

== Desarrollo ==

El Antonov ''An-28'' fue el ganador de una competición, contra el [[Beriev Be-30]], que buscaba un nuevo transporte ligero utilitario y de pasajeros para las rutas cortas de [[Aeroflot]], concebido para reemplazar al muy exitoso biplano [[Antonov An-2|''An-2'']]. El ''An-28'' se deriva del anterior [[Antonov An-14|''An-14'']]. Las similitudes con el ''An-14'' incluyen una disposición de ala alta y empenajes y timones dobles, pero se diferencia en que tiene un [[fuselaje]] mayor y reelaborado, con motores [[turbohélice]]. La planta motriz original era el TVD-850, pero los modelos de producción están propulsados por el más potente TVD-10B, con hélices tripala.

El ''An-28'' realizó su primer vuelo como ''An-14M'' en septiembre de 1969 en la URSS. Un avión subsiguiente de preproducción voló por primera vez en abril de 1975. La producción del ''An-28'' fue luego transferida a PZL Mielec de Polonia en 1978, aunque no fue hasta el 22 de julio de 1984 que voló el primer avión de producción polaca. El certificado de modelo soviético fue emitido en abril de 1986.

PZL Mielec se ha convertido en la única fuente de ''An-28'' de producción. La variante básica, sin diferencias respecto a la soviética, fue designada '''PZL An-28''' y estaba propulsada por motores PZL-10S (TVD-10B bajo licencia). Fueron en su mayoría construidos para la URSS, hasta su desaparición. El avión fue desarrollado por PZL Mielec en una versión occidentalizada propulsada por turbohélices [[Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney PT6A-65B]] de 820 kW (1100 shp) con hélices pentapala [[Hartzell Propeller|Hartzell]], más alguna aviónica occidental (BendixKing) (una característica distinguible son los tubos de escape asomando por los lados de las góndolas motrices). El modelo recibió la certificación polaca en marzo de 1996, y el certificado Part 23 de la FAR estadounidense el 19 de marzo de 2004.

Aparte del ''Skytruck'', PZL Mielec desarrolló una familia de aviones de transporte ligero y reconocimiento marítimo para la Fuerza Aérea y Armada polacas en los años 90, con motores originales PZL-10S, denominados '''PZL M28B''' en la Fuerza Aérea y '''Bryza''' en la Armada. Desde el año 2000, los ''M28B'' fabricados nuevos comenzaron también a ser equipados con hélices pentapala.

PZL Mielec fue comprada por [[Sikorsky Aircraft|Sikorsky]] en 2007. Comprada inicialmente para producir estructuras de helicópteros, la compañía también fabrica 10 ''M28'' al año.<ref name=AvWeek11Jul2017/> El actual propietario de Sikorsky, [[Lockheed Martin]], ha vendido el avión a los gobiernos de [[Indonesia]], [[Jordania]], [[Polonia]], [[Venezuela]], [[Vietnam]], los [[Estados Unidos]] y operadores comerciales. Dividido igualmente entre solicitudes comerciales y militares, compite con el Viking Air [[Twin Otter]], el [[Let 410]] y el [[Dornier 228]].<ref name=AvWeek11Jul2017/>

== Diseño ==
[[Archivo:Bryza-1R 0008.JPG|thumb|right|Ala alta arriostrada, aletas verticales gemelas y tren de aterrizaje triciclo.]]

El ''M28'' es un [[monoplano]] bimotor de ala alta arriostrada con fuselaje totalmente metálico, aletas verticales gemelas y [[tren de aterrizaje]] triciclo. Si falla un motor, un deflector por delante del alerón se abre automáticamente en el ala opuesta.<ref name=FSB17May2006>{{cite web |url= http://fsims.faa.gov/wdocs/fsb/pzl-m28%20fsb10%20mar.htm |title= Flight standardization board report - PZL M28 |publisher= FAA |date= 17 de mayo de 2006}}</ref> Esto limita la caída del ala a 12° en cinco segundos en lugar de 30°.<ref>{{cite book |url= http://www.airliners.net/aircraft-data/antonovpzl-mielec-an-28/38 |title= The International Directory of Civil Aircraft |author= Gerard Frawley}}</ref>

Es capaz de realizar despegues y aterrizajes cortos ([[STOL]]) y operaciones a gran altura y con altas temperaturas.<ref name=AvWeek11Jul2017/> Aerodinámicamente, despliega slats de borde de ataque cuando se aproxima a la velocidad de pérdida, permitiendo una baja velocidad de pérdida de 119 km/h, y aunque la carrera de aterrizaje certificada es de 500 m, PZL ha demostrado que aterriza en 156 m.<ref name=AvWeek11Jul2017/> Los separadores inerciales de las entradas de los conductos de aire, y la configuración invertida del [[Pratt & Whitney Canada PT6|PT6]] y el ala alta protegen los motores y hélices de daños producidos por objetos extraños en operaciones en pistas no preparadas.

Están disponibles múltiples configuraciones: un [[avión comercial]] de 19 pasajeros con asientos 2-1 y contenedor de equipaje bajo la panza; un [[avión de carga]] con opción de un [[montacargas]] manual de 500 kg; el más común combi; un transporte [[vip]]; uno de [[evacuación médica]] con seis literas y siete asientos; una versión de búsqueda y rescate; una versión de lanzamiento de [[paracaidistas]] de 17 asientos; una cabina utilitaria de 18 pasajeros y se considera una versión de [[lucha aérea contra el fuego]].<ref name=AvWeek11Jul2017/> Dos personas pueden intercambiar las configuraciones de pasajeros y carga en siete minutos.<ref name=AvWeek11Jul2017/> Sus puertas traseras de apertura interior permiten el lanzamiento de cargas y operaciones utilitarias, así como la entrada de pasajeros.<ref name=AvWeek11Jul2017/>

Puede despegar en 550 m con el [[MTOW]] de 7500 kg.<ref name=AvWeek11Jul2017/> La carga máxima es de 2300 kg, y puede llevar 2300 kg a más de 190 km o 1100 kg con combustible a tope a más de 1300 km.<ref name=AvWeek11Jul2017>{{cite news |url= http://aviationweek.com/business-aviation/sikorsky-seeks-sales-fixed-wing-pzl-m28 |title= Sikorsky Seeks Sales For Fixed-Wing PZL M28 |date= Jul 11, 2017 |author= John Croft |work= Aviation Week & Space Technology}}</ref>

== Historia operacional ==

Por 2006 se habían construido 176 ''An-28'' y ''M28'' de todas las variantes en Polonia. La mayoría de los numerosos operadores son la antigua aviación civil soviética y la Fuerza Aérea y Armada polacas (alrededor de 25 en 2006), pequeñas cantidades se usan por la aviación civil polaca y en los Estados Unidos, Nepal, Colombia, Venezuela, Vietnam e Indonesia.

El 12 de febrero de 2009, el semanal ''Air Force Times'' informó que el Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (ASFOC) recibiría 10 PZL ''M28 Skytruck'' en junio del mismo año.<ref>{{Cita web |url=http://www.airforcetimes.com/news/2009/02/airforce_M28_Skytruck_022309/ |título=Copia archivada |fechaacceso=5 de abril de 2019 |fechaarchivo=18 de julio de 2012 |urlarchivo=https://archive.today/20120718171825/http://www.airforcetimes.com/news/2009/02/airforce_M28_Skytruck_022309/ |deadurl=yes }}</ref> Estos aviones llevan la designación '''C-145A Skytruck''' de la serie de designación de modelos (MDS) de la Fuerza Aérea. En 2011, un avión se estrelló al aterrizar en Afganistán y resultó dañado sin posibilidad de reparación.<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20111218-0|title=ASN Aircraft accident PZL-Mielec C-145A (M28-05) Skytruck 08-0319 Walan Rabat Landing Zone|first=Harro|last=Ranter|publisher=}}</ref>

== Variantes ==
[[Archivo:PZL M28 Skytruck.jpg|thumb|PZL M28 Skytruck.]]
[[Archivo:PZL M28 Bryza 2.jpg|thumb|right|PZL M28B Bryza 1R con una librea conmemorativa.]]
[[Archivo:PL M-28 Bryza Okęcie.JPG|thumb|right|M28 Bryza en el aeródromo de Okęcie.]]

=== Variantes de fuselaje ===
; PZL An-28
: Variante original bajo licencia de [[Antonov]], con motores PZL-10S (TV-10B bajo licencia).
; PZL M28 Skytruck
: Variante de desarrollo con fuselaje y alas rediseñados, nuevos motores [[Pratt & Whitney Canada]], nueva aviónica occidental, rotores pentapala, y otros cambios menores.
; PZL M28B Bryza
: Variante militarizada usada por la Fuerza Aérea y Armada polacas, similar al '''Skytruck''', pero con motores PZL-10S.
; PZL M28+ Skytruck Plus
: Prototipo de una nueva variante alargada con más espacio interior, no puesta en producción.
; C-145A<ref>{{cite web|url=http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/467765/c-145a.aspx|title=C-145A > U.S. Air Force > Fact Sheet Display|publisher=}}</ref>
: Variante volada por el Centro de Guerra de Operaciones Especiales de la USAF. Similar al '''Skytruck''', pero con turbohélices Pratt and Whitney PT6A-65B. La USAF ha comenzado a retirar el avión, entregándose el primer avión, AF Ser. No. ''08-0310'', al [[309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group]] en la [[Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan]], Arizona, el 28 de mayo de 2015. En junio del mismo año, 11 de los 16 aviones estaban almacenados.<ref>{{cite web|url=http://www.defence24.com/238994,united-states-withdrew-23-of-the-polish-m28-skytruck-aircraft-from-the-active-service|title=United States Withdrew 2/3 of the Polish M28 Skytruck Aircraft From The Active Service|publisher=}}</ref>

=== Variantes en uso por las fuerzas armadas polacas ===
; PZL An-28TD
: Variante básica de transporte. Usada principalmente para transporte y entrenamiento de paracaidistas, dos construidos.
; PZL M28B
: Varios aparatos de transporte con similares mejoras presentando modernizaciones de aviónica y fuselaje: ''Bryza 1TD'', dos construidos; ''M28B'', tres construidos; ''M28B Salon'', uno construido; ''M28B TDII'', ''TDIII'' y ''TDIV'', dos construidos de cada variante.
; PZL M28B Bryza 1R
: Variante de patrulla marítima y reconocimiento (equipada con: radar 360° de Búsqueda y Vigilancia ASR-400, bus de datos [[MIL-STD-6011|Link-11]]). Usada principalmente en el patrullaje de la frontera marítima, operaciones de búsqueda y rescate y protección de la zona marítima económica nacional, siete construidos.
; PZL M28B Bryza 1E
: Variante de reconocimiento y patrulla marítima ecológica, dos construidos.
; PZL M28B Bryza 1RM bis
: Variante de patrulla y reconocimiento con capacidad de detección submarina, del año 2004 (equipada con: radar 360° de Búsqueda y Vigilancia ARS-800-2, eyección de sonoboyas hidroacústicas desechables, Sistema de Imagen Termal ([[FLIR]]), detector de anomalías magnéticas, bus de datos Link-11). Usada principalmente en patrullaje de fronteras marítimas, operaciones de búsqueda y rescate y protección de la zona marítima económica nacional, uno construido por 2006.
; PZL M28 05 Skytruck
: Variante de patrulla marítima y SAR de la Policía Fronteriza Polaca, del año 2006 (equipada con radar de Búsqueda y Vigilancia ARS-400M y sistema [[FLIR]]), uno construido por 2006.

== Operadores ==
[[Archivo:Polish Navy PZL-Mielec M-28B1R Bryza 1R Lofting-1.jpg|thumb|PZL M28B Bryza 1R de la [[Armada Polaca]].]]
[[Archivo:PZL Mielec M-28 Skytruck.jpg|thumb|PZL Mielec M-28 Skytruck de la [[Guardia Nacional de Venezuela]] en la Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil, en [[Barquisimeto]], [[Venezuela]].]]
[[Archivo:Matrícula AEE-208. Ecuador.jpg|thumb|M28 de Sikorsky, matrícula AEE-208. Ecuador]]

=== Civiles ===
; {{USA}}
* [[Sierra Nevada Corporation]]: 2.
* [[Arizona Department of Public Safety]]: 2.
; {{GUY}}
* [[JAGS Aviation Guyana]]: 1.
; {{IDN}}
* [[Policía Nacional Indonesia]]: 4.

=== Militares ===
[[Archivo:PZL M28B bis (Bryza Bis) (09).jpg|thumb|PZL M28B bis (Bryza Bis).]]

; {{GER}}
* [[Bundeswehr]]: 2 alquilados a una compañía privada para su uso en entrenamiento de paracaidistas desde 2017.<ref>''Skytrucki dla Niemiec i Estonii'', "Lotnictwo Aviation International" nr 9/2017, p. 8 (in Polish)</ref>
; {{ECU}}
* [[Ejército del Ecuador]]: 1 en servicio por septiembre de 2018, comprado para reemplazar a un [[IAI Arava]] accidentado.<ref>{{cite web|last1=Sanchez|first1=Alejandro|title=Ecuadorian Army to receive M28 airlifter|url=http://www.janes.com/article/79446/|website=IHS Jane's 360|accessdate=5 May 2018|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180421031409/http://www.janes.com/article/79446/ecuadorian-army-to-receive-m28-airlifter|archivedate=21 de abril de 2018|location=Washington, DC|date=19 de abril de 2018|deadurl=no}}</ref><ref>{{cite web |last1=Pablo Segovia Renteria |first1=Antonio |title=Ecuadorian Army receives M28 Skytruck |url=https://www.janes.com/article/82690/ecuadorian-army-receives-m28-skytruck |website=IHS Jane's 360 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180831194858/https://www.janes.com/article/82690/ecuadorian-army-receives-m28-skytruck |archivedate=31 de agosto de 2018 |location=Santiago |date=31 de agosto de 2018 |deadurl=no |access-date=2 de septiembre de 2018 }}</ref>
; {{USA}}
* [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]]
** [[Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea]]
** [[Mando de la Reserva de la Fuerza Aérea]]
; {{EST}}
* [[Fuerza Aérea Estonia]]: 2 ex ''C-145A'' donados por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el primero recibido en marzo de 2019.<ref>{{cite web |last1=Jennings |first1=Gareth |title=Estonia to receive donated C-145As this year |url=https://www.janes.com/article/86143/estonia-to-receive-donated-c-145as-this-year |website=Jane's 360 |accessdate=4 de febrero de 2019 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190204185225/https://www.janes.com/article/86143/estonia-to-receive-donated-c-145as-this-year |archivedate=4 de febrero de 2019 |location=London |date=4 de febrero de 2019 |deadurl=no }}</ref><ref>{{cite web |last1=Jennings |first1=Gareth |title=Estonia receives first of two donated C-145As |url=https://www.janes.com/article/87305/estonia-receives-first-of-two-donated-c-145as |website=Jane's 360 |accessdate=19 de marzo de 2019 |archiveurl=https://archive.today/20190319160654/https://www.janes.com/article/87305/estonia-receives-first-of-two-donated-c-145as |archivedate=19 de marzo de 2019 |location=London |date=19 de marzo de 2019 |deadurl=no }}</ref>
; {{JOR}}
* [[Real Fuerza Aérea Jordana]]: 3.<ref>{{cite web|url=http://dziennikzbrojny.pl/aktualnosci/news,3,8701,aktualnosci-ze-swiata,jordania-kolejnym-uzytkownikiem-skytruckow|title=Jordania kolejnym użytkownikiem Skytrucków - DziennikZbrojny.pl|publisher=}}</ref>
; {{NPL}}
* Ejército Nepalí: 2.<ref>{{cite web |last1=Jennings |first1=Gareth |title=Nepal to receive M28 tactical airlifters from United States |url=https://www.janes.com/article/86984/nepal-to-receive-m28-tactical-airlifters-from-united-states |website=Jane's 360 |accessdate=4 de marzo de 2019 |archiveurl=https://archive.today/20190304230635/https://www.janes.com/article/86984/nepal-to-receive-m28-tactical-airlifters-from-united-states |archivedate=4 de marzo de 2019 |location=London |date=4 de marzo de 2019 |deadurl=no }}</ref>
; {{POL}}
* [[Fuerza Aérea Polaca]]: 25.
* [[Armada Polaca]]: 16.
* Policía Fronteriza de Polonia: 1.
; {{VEN}}
* [[Aviación del Ejército Libertador (Venezuela)|Aviación del Ejército Libertador]]: 12.
* [[Guardia Nacional de Venezuela]]: 13.
; {{VIE}}
* [[Fuerza Aérea Popular Vietnamita]]: 1.<ref>{{cite web |url=http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201111/Bao-Trung-Quoc-noi-ve-may-bay-tuan-tieu-M28-cua-Viet-Nam-2110299/ |title=Archived copy |accessdate=27 de abril de 2016 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20111119234614/http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201111/Bao-Trung-Quoc-noi-ve-may-bay-tuan-tieu-M28-cua-Viet-Nam-2110299/ |archivedate=19 de noviembre de 2011 }}</ref>

== Accidentes ==

* El 4 de noviembre de 2005, un ''M28'' de la Fuerza Aérea Vietnamita se estrelló en el distrito de Gia Lam, Hanói. Los tres tripulantes murieron.<ref>{{cite web|url=http://vietbao.vn/Xa-hoi/Yeu-cau-Bo-Quoc-phong-dieu-tra-nguyen-nhan-vu-roi-may-bay-M28/30087707/157/|title=Yêu cầu Bộ Quốc phòng điều tra nguyên nhân vụ rơi máy bay M28|last=vietbao.vn|publisher=|fechaacceso=5 de abril de 2019|fechaarchivo=8 de noviembre de 2014|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20141108110215/http://vietbao.vn/Xa-hoi/Yeu-cau-Bo-Quoc-phong-dieu-tra-nguyen-nhan-vu-roi-may-bay-M28/30087707/157/|deadurl=yes}}</ref>
* El 12 de junio de 2010, un ''M28'' del Ejército de la República Bolivariana de Venezuela se estrelló en el parque nacional [[Parque nacional El Ávila|El Ávila]]. Los tres tripulantes murieron.<ref>{{Cita web|url=https://bomberofotografojorgeramirez.blogspot.com/2010/06/desaparecida-aeronave-del-ejercito.html|título="Los BOMBEROS Y Algo Más" : DESAPARECIDA AERONAVE DEL EJERCITO|fechaacceso=2024-06-05|sitioweb="Los BOMBEROS Y Algo Más"}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://laprotestamilitar3.wordpress.com/2010/06/13/desaparece-cerca-de-caracas-una-avioneta-militar-con-tres-soldados-a-bordo/|título=Desaparece cerca de Caracas una avioneta militar con tres soldados a bordo}}</ref>
* El 28 de octubre de 2010, un ''M28'' operado por la Policía Indonesia se estrelló en la región de [[Nabire]] del estado indonesio de [[Provincia de Papúa|Papúa]], muriendo cinco personas.<ref>{{cite web|url=http://news.xinhuanet.com/english2010/world/2010-10/28/c_13580190.htm|title=Death toll rises to 5 from Indonesian police plane crash|publisher=Xinhua|date=28 de octubre de 2010|accessdate=4 de diciembre de 2016|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170510113836/http://news.xinhuanet.com/english2010/world/2010-10/28/c_13580190.htm|archivedate=10 May 2017}}</ref>
* El 3 de diciembre de 2016, un PZL ''Skytruck'' perteneciente a la Policía Nacional Indonesia se estrelló en el océano en Dabo, Islas Riau, mientras transportaba a 13 personas. Todos murieron en el accidente. Los testigos declararon que el avión había sufrido un fallo en vuelo y que el motor del mismo estaba emitiendo humo negro.<ref>{{citeweb|title=Potongan Jasad Korban Ditemukan dan Langsung Dibawa ke RS Bhayangkara Batam|url=http://batam.tribunnews.com/topics/pesawat-polisi-jatuh-di-perairan-dabo?&page=3|publisher=Tribun News|accessdate=2 de enero de 2017}}</ref>
* El 30 de mayo de 2017, un PZL ''Skytruck'', perteneciente al Ejército Nepalí, con el registro ''NA-048'', se estrelló en el aeropuerto Kolti de Bajura, mientras su piloto estaba intentando aterrizar el avión. El avión de carga debía aterrizar en el aeropuerto Simikot en el distrito de Humla. Sin embargo, las malas condiciones atmosféricas forzaron al piloto a desviarse hacia Bajura. Este último murió, mientras que los otros dos tripulantes resultaron heridos.<ref>{{cite web|url=http://www.myrepublica.com/news/20939/|title=Pilot killed, 2 injured as NA cargo airplane crashes in Bajura|author=|website=myrepublica.com|accessdate=2 de abril de 2018}}</ref>

== Especificaciones (PZL M28) ==
[[Archivo:PZL M28 Bryza Polish-Border-Guard.jpg|thumb|PZL M28B ''Bryza''.]]
[[Archivo:PZL M28 Bryza Polish-Border-Guard 2.jpg|thumb|PZL M28B ''Bryza''.]]

{{Especificaciones de aeronave
|referencia= Jane's All The World's Aircraft 2003–2004<ref name="JAWA2003 p337-8">Jackson 2003, pp. 337–338.</ref> 
|avión o helicóptero?= avión
|reactor o hélice?= hélice
|tripulación= Dos (pilotos)
|capacidad= 20 pasajeros
|carga= 2000
|carga más= 
|longitud= 13.10
|diámetro rotor= 
|envergadura= 22.06
|altura= 4.90
|superficie alar= 39.72
|perfil alar= 
|peso vacío= 4100
|peso cargado= 
|peso útil= 
|peso máximo= 7500
|peso máximo más= 
|motores por hélice= 2
|modelo motor= [[Pratt & Whitney Canada PT6#PT6A|Pratt & Whitney Canada PT6A-65B]] 
|tipo motor= [[turbohélice]]
|potencia= 820
|potencia más= 
|número reactores= 
|modelo reactor= 
|tipo reactor= 
|postquemador= 
|postquemador más= 
|empuje= 
|empuje más= 
|tipo hélice=
|hélices por motor= 1
|diámetro hélice= 
|diámetro hélice más= 
|otros general= 
|vnexceder= 355
|vnexceder más= 
|vnormal=
|vnormal más= 
|vcrucero= 270
|vcrucero más= 
|vpérdida= 123
|vpérdida más=
|vmcontrol= 
|vmcontrol más= 
|autonomía= 1500
|autonomía más= 
|radio acción= 
|radio acción más= 
|autonomía combate= 
|autonomía combate más= 
|autonomía ferry= 
|autonomía ferry más= 
|techo vuelo= 7620
|techo vuelo más= 
|régimen ascenso= 11
|régimen ascenso más= 
|carga rotor= 
|carga rotor más= 
|carga alar= 
|carga alar más= 
|carga rotor máxima= 
|carga alar máxima= 
|empuje/peso= 
|empuje/peso postquemador= 
|potencia/peso= 
|empuje/peso más= 
|empuje/peso postquemador más= 
|otros rendimiento= 
|armas de proyectil= ametralladoras de 7,2 mm
|bombas= 
|misiles= AGM-144 Hellfire
|cohetes= Hydra de 70 mm
|otras armas= 
|puntos anclaje= 2 puntos fuertes
|capacidad anclaje= 320 kg cada uno 
|punto cohete= 
|punto misil= 
|punto bomba= 
|punto otras armas= 
|aviónica= 
}}

== Aeronaves relacionadas ==
{{Sección VT
 |relacionado=
* {{bandera|Unión Soviética}} [[Antonov An-14]]
* {{bandera|Unión Soviética}}/{{Bandera|Ucrania}} [[Antonov An-28]] 
 |ítem=Aeronaves 
 |similares=
* {{bandera|DEU}} [[Dornier Do 228]]
* {{bandera|AUS}} [[GAF Nomad]]
* {{bandera|CAN}} [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]]
* {{bandera|CHN}} [[Harbin Y-12]]
* {{bandera|ESP}} [[CASA C-212]]
* {{bandera|ISR}} [[IAI Arava]]
* {{bandera|GBR}} [[Shorts Skyvan]]
 |secuencias= 
* Secuencia '''M-_''' (interna de PZL Mielec): ← [[PZL M-24 Dromader Super|M-24]] - [[PZL M-18 Dromader|M-25]] - [[PZL M-26 Iskierka|M-26]] - '''M28''' - [[PZL I-22 Iryda|I-22]]
* Secuencia '''C-_''' (Aviones de Carga estadounidenses (secuencia original revivida), 2005-presente): [[Bombardier Challenger 600|C-143]] - [[CASA HC-144 Ocean Sentry|C-144]] - '''C-145''' - [[Dornier 328|C-146]] - [[Bombardier Q Series|C-147]]
 |listas= 
}}

== Véase también ==

* [[Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)]]

== Referencias ==

{{listaref|2}}

== Bibliografía ==

* Jackson, Paul. ''Jane's All The World's Aircraft 2003–2004''. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5. 

== Enlaces externos ==

* [http://www.pzlmielec.com.pl/en/offer/products/m28b-bryza/general-description/ Página oficial del fabricante] {{Wayback|url=http://www.pzlmielec.com.pl/en/offer/products/m28b-bryza/general-description/ |date=20141109143654 }}.

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