Ver el código de «Trans World Airlines»

{{referencias adicionales|t=20171206|aviación}}
{{redirige|TWA|Twa|el grupo étnico}}
{{Ficha de aerolínea
| aerolínea      = Trans World Airlines (TWA)
| imagen         =Boeing 747-282B, Trans World Airlines - TWA AN0480259.jpg 
| tamaño         = 
| pie            =<small>[[Boeing 747]]-282B de '''Trans World Airlines''' ('''TWA''') 
| IATA           = TWA
| OACI           = TWA
| callsign       = TWA
| fundación      = 1925
| inicio_de_operaciones = 1925
| cese_de_operaciones = 1 de diciembre de 2001 (fusión con [[American Airlines]])
| compañía = Trans World Airlines
| fundadores =   
| sede_central = [[San Luis (Misuri)|San Luis]] {{bandera2|Estados Unidos}}
| aeropuerto_principal = 
<p>
* [[Aeropuerto Internacional de Saint Louis-Lambert]]
* [[Aeropuerto Internacional John F. Kennedy]]
* [[Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson]]
| aeropuerto_secundario =
<p>
* [[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles]]
* [[Aeropuerto de París-Charles de Gaulle]]
* [[Aeropuerto Internacional de Kansas City]]
| flota          = 249
| destinos       = 132
| alianzas = [[Oneworld]] (abril-diciembre de 2001)
| viajero_frecuente = Aviators
| eslogan        = «Queremos ser tu aerolínea»
| sitio_web = 
|nombre=|lema=}}

'''Trans World Airlines''', conocida comúnmente como '''TWA''', fue una importante [[aerolínea]] [[estadounidense]]. Fundada en 1925 bajo el nombre de ''Western Air Express'', en 1930<ref>{{Cita web|título = History of Trans World Airlines (TWA)|url = http://avstop.com/history/historyofairlines/twa.htm|sitioweb = avstop.com|fechaacceso = 7 de diciembre de 2015|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20160110151427/http://avstop.com/history/historyofairlines/twa.htm|fechaarchivo = 10 de enero de 2016}}</ref> pasó a denominarse Trans World Airlines hasta que en 2001 fue comprada por [[American Airlines]].

== El nacimiento de TWA ==
La aerolínea fue fundada el 13 de julio de 1925 como [[Western Airlines]]. En 1930 se fusionó con [[Transcontinental Air Transport]] para convertirse en Transcontinental and Western Air (TWA).
[[Archivo:Convair-240-color.jpg|left|thumb|[[Convair 240]] restaurado con los colores de [[Western Airlines]].]][[Howard Hughes]] compró TWA en 1939, y la línea aérea creció rápidamente bajo el liderazgo de Hughes y del [[Director ejecutivo|CEO]] [[Jack Frye]].
Después de acabar con la designación legal de [[Pan American World Airways]] como la única línea aérea internacional de los Estados Unidos, TWA comenzó el servicio trasatlántico en 1946 usando el nuevo avión [[Lockheed Constellation]].

Hasta principios de los años 70, TWA y Pan Am eran las únicas líneas aéreas de los EE.&nbsp;UU. que viajaban a Europa.

En 1950, la línea aérea cambió su nombre a Trans World Airlines. Estableció las rutas de Europa a Asia durante los años 50 y los años 60, volando tan lejos como al Lejano Oriente: Hong Kong.

En el caso de la ruta Traspacífica de 1969, dieron a TWA la autorización para extender su red también a través del océano Pacífico. TWA fue asimismo el principal colaborador en la fundación de [[Saudi Arabian Airlines]] y [[Ethiopian Airlines]].

Las excentricidades cada vez mayores de Hughes causaron que TWA exigiera en 1961 su retiro como presidente de la compañía. Bajo la nueva gerencia corporativa, TWA se amplió al comprar las operaciones de ultramar de Hoteles Hilton. En 1969, las operaciones transatlánticas del TWA eran menores que las de Pan Am. 

TWA acumuló deudas hasta que el 1 de diciembre de 2001 pasó a pertenecer a [[American Airlines]].

== Trans World Connection==
TWA tuvo una filial: Trans World Connection (o TWConnection). Volaba a muchos destinos dentro de EE.&nbsp;UU., a [[Quebec]] (Canadá), a [[Puerto Rico]], a [[Islas Vírgenes de los Estados Unidos]], a las [[Antillas Neerlandesas]], a [[San Cristóbal y Nieves]] y a las [[Islas Vírgenes Británicas]]. 
Desde el año 2000, [[Gulfstream International Airlines]] volaba bajo el nombre de TWConnection. 
Su flota estaba compuesta de [[Handley Page Jetstream]] y  [[Beech 1900]].

== Accidentes e incidentes ==

=== Vuelo 3 ===

El 16 de enero de 1942, un [[Douglas DC-3]] (NC194) procedente de Nueva York con destino Los Ángeles se estrella en las cercanías de [[Las Vegas]] contra el [[monte Potosí]] causando la muerte a sus 22 ocupantes, entre ellos la famosa actriz de la época, Carole Lombard, su madre y su representante.<ref name=":0">{{Cita web |título = January 16, 1942: Transcontinental & Western Air (TWA), Douglas DC-3 (NC1946) Potosisi Mountain, NV - LOSTFLIGHTS|url = http://www.lostflights.com/Commercial-Aviation/11642-TWA-TWA-Douglas-DC-3/|sitioweb = Lost Flights|fechaacceso = 7 de diciembre de 2015}}</ref><ref>{{Cita web |título = Hiking Around Las Vegas, Mt. Potosisi, Carole Lombard Crash Site Photos|url = http://www.birdandhike.com/Hike/Other_Areas/Lombard/_Lombard_photos.htm|sitioweb = www.birdandhike.com|fechaacceso = 7 de diciembre de 2015}}</ref>

=== Vuelo 903 ===

El 1 de septiembre de 1950, un [[Lockheed Constellation]] que cubría la ruta [[Bombay]]-[[El Cairo]]-[[Roma]]-[[Nueva York]], sufrió un incendio en el motor número 3 obligándose a hacer un aterrizaje de emergencia en el desierto, cerca de [[El Cairo]]. El avión se estrelló durante el aterrizaje muriendo sus 55 ocupantes.


=== Vuelo 2 ===
{{AP|Colisión aérea en el Gran Cañón de 1956}}

[[Archivo:1956 Grand Canyon mid-air collision.png|right|thumb|Reconstrucción gráfica del vuelo 2.]]

El 30 de junio de 1956, otro Lockheed Constellation procedente de [[Kansas]] con 70 ocupantes se estrella contra un [[Douglas DC-7]] de [[United Airlines]] sobre el [[Gran Cañón del Colorado]]. Fallecieron las 128 personas que viajaban en ambos aviones.<br/>Fue el peor accidente aéreo de la historia hasta esa fecha, siendo superado cuatro años después por el choque aéreo de un Lockheed Super Constellation también de TWA con un [[Douglas DC-8]] de [[United Airlines]] sobre [[Nueva York]] ocasionando 128 muertos a bordo de los aviones y 6 fallecidos en tierra.

=== Vuelo 266 de TWA ===
{{VT|Colisión aérea de Nueva York de 1960}}
El 16 de diciembre de 1960, por tercera vez un Lockheed Constellation procedente de [[Ohio]] con 44 ocupantes, se estrella contra un [[Douglas DC-8]] de United Airlines sobre [[Brooklyn]]. Fallecen los 128 ocupantes de ambos aviones y 6 personas en tierra. Hubo inicialmente un superviviente, pero murió días más tarde. Estas dos aerolíneas ya tuvieron una colisión aérea 4 años antes.

=== Vuelo 529 ===
El 1 de septiembre de 1961, un Lockheed Constellation que cubría la ruta [[Boston]]-[[Nueva York]]-[[Pittsburgh]]-[[Chicago]]-[[Las Vegas]]-[[Los Ángeles]]-[[San Francisco (California)|San Francisco]] se estrella contra el suelo cerca de [[Hinsdale]]. Fallecen sus 78 ocupantes.

=== Vuelo 553 ===
El 9 de marzo de 1967, un [[McDonnell Douglas DC-9|DC-9]] con 25 personas colisiona sobre [[Ohio]] con un avión privado [[Beechcraft Baron]] con un ocupante. Fallecen las 26 personas.

=== Vuelo 841 ===
El 8 de septiembre de 1974, una bomba explota en un [[Boeing 707]] que cubría la ruta [[Tel Aviv]]-[[Atenas]]-[[Roma]]-[[Nueva York]]. El avión cae en el [[mar Jónico]] falleciendo sus 88 ocupantes.

=== Vuelo 514 ===
El 1 de diciembre de 1974, un [[Boeing 727]] con 92 personas se estrella contra el [[monte Weather]], sin dejar supervivientes. 
 
=== Vuelo 840 ===
{{AP|Vuelo 840 de TWA}}
El 2 de abril de 1986, un Boeing 727 que cubría la ruta Roma-Atenas con 121 personas sufre un atentado con bomba. La explosión abre un agujero en el fuselaje, saliendo eyectadas cuatro personas las cuales fallecieron, pero la aeronave pudo realizar un aterrizaje seguro en Atenas.<ref>{{cita web |url= http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19860402-1|título= Criminal Occurrence description N54340|fechaacceso=2 de octubre de 2017 |sitioweb= [[Aviation Safety Network]]|idioma= inglés}}</ref>

=== Vuelo 800 de TWA ===
{{AP|Vuelo 800 de TWA}}

[[Archivo:TWA Boeing 747-100 N93119 Marmet.jpg|right|thumb|La aeronave siniestrada del vuelo 800.]]
[[Archivo:TWA800reconstruction.jpg|right|thumb|Investigación del vuelo 800.]]

El 17 de julio de 1996, un [[Boeing 747]] que hacía 12 minutos acababa de despegar del [[aeropuerto internacional John F. Kennedy]] rumbo al [[aeropuerto de París-Charles de Gaulle]], explota cuando sobrevolaba [[Long Island]]. Fallecen 230 personas.<ref name=":ASN-TWA800">{{cita web |url= http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960717-0|título= Accident description N93119|fechaacceso=2 de octubre de 2017 |sitioweb= Aviation Safety Network|idioma= inglés}}</ref>
El avión había estado estacionado 2 horas y media esperando la confirmación de una pasajera a bordo (temiendo un ataque terrorista), con el aire acondicionado a máxima potencia, haciendo que se recaliente  el combustible del tanque central casi al punto de ignición. Durante el vuelo unos cables dañados del viejo 747 llevaron una chispa dentro del tanque haciendo explotar los gases del combustible recalentado, partiendo al avión en dos y matando a las 230 personas a bordo al instante.<ref name=":ASN-TWA800" />
Para llevar a cabo la investigación, se reconstruyó el avión a partir de los restos recuperados y también se hicieron algunos experimentos.

=== Otros accidentes o incidentes ===
* [[Vuelo 800 de TWA (1964)]]: [[accidente aéreo]] por fallo de motor el 23 de noviembre de 1964, 50 muertos.
* [[Vuelo 847 de TWA]]: [[piratería aérea|avión secuestrado]] durante tres días desde el 14 de junio de 1985, uno de los rehenes fue asesinado.
* [[Vuelo 843 de TWA]]: accidente aéreo, despegue abortado el 30 de julio de 1992, 10 heridos.
* [[Vuelo 427 de TWA]]: accidente aéreo tras salirse de pista el 22 de noviembre de 1994, 2 muertos.

== Flota ==
A 1 de diciembre de 2001, la flota estaba compuesta de los siguientes modelos (la cantidad expresa las unidades que ha poseído a lo largo de toda su historia):
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|- style="background:yellow;"
!Avión
!Cantidad
|-
|align=center|[[Boeing 717]][[Archivo:Boeing 717-231, Trans World Airlines - TWA AN1017213.jpg|centro|miniaturadeimagen]]
|align=center|29
|-
|align=center|[[Boeing 757|Boeing 757-200]][[Archivo:Boeing 757-231, Trans World Airlines (TWA) JP5960617.jpg|centro|miniaturadeimagen]]
|align=center|27
|-
|align=center|[[Lockheed L-1011 TriStar|Lockheed L-1011 Tristar]][[Archivo:Lockheed L-1011-1 Tristar, Trans World Airlines (TWA) JP5893650.jpg|centro|miniaturadeimagen]]
|align=center|34
|-
|[[Boeing 747|Boeing 747-100/200/SP]][[Archivo:TWA Boeing 747-156 Volpati-1.jpg|centro|miniaturadeimagen]][[Archivo:Boeing 747-282B, Trans World Airlines (TWA) JP5891237.jpg|centro|miniaturadeimagen]][[Archivo:TWA Boeing 747SP Volpati-1.jpg|centro|miniaturadeimagen]]
|78
|-
|[[Boeing 767|Boeing 767-200/300]][[Archivo:Boeing 767-231ER, N602TW, TWA - Trans World Airlines.jpg|centro|miniaturadeimagen]][[Archivo:Boeing 767-33A-ER, Trans World Airlines - TWA AN1398078.jpg|centro|miniaturadeimagen]]
|23
|-
|[[McDonnell Douglas MD-80|MD-81/82/83]][[Archivo:TWA MD-80 N919TW at LGA (15950229267).jpg|centro|miniaturadeimagen]]
|107
|}

== Destinos ==
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== Referencias ==
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== Enlaces externos ==
{{commons|Trans World Airlines|Trans World Airlines}}
* [https://web.archive.org/web/20000823091129/http://www2.twa.com/index.html TWA Homepage] (en inglés)
* [https://web.archive.org/web/20150128113731/http://www.spantax.eu/diario/noticia.php?idnoticia=129 Historia de la aerolínea en Spantax.eu]
* [http://www.elpais.com/articulo/economia/American/Airlines/comprara/historica/TWA/tercera/quiebra/compania/elpepieco/20010109elpepieco_16/Tes/ Noticia de la compra de TWA en ElPaís.com]
* [http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=4800 Historial de accidentes aéreo en AviationSafety.net]
* [http://www.airfleets.es/flottecie/TWA.htm Flota en Airfleets.es]

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[[Categoría:Aerolíneas fundadas en 1925]]
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