Ver el código de «Tren Maya»

{{Ficha de transporte público
|nombre           = Tren Maya
|color_fondo      = #3B7861
|color_texto      = white
|colortexto       = white
|logo             = Logo Tren Maya horizontal with slogan.svg
|tamaño_logo      = 300px
|imagen           = Tren X'Trapolis Tsíimin K’áak arribando a la estación Mérida Teya.jpg
|tamaño_imagen    = 275px
|pie_imagen       = Tren arribando a la estación [[Estación de Teya Mérida|Teya-Mérida]] .
|ubicación        = {{Lista horizontal|
* [[Chiapas]]
* [[Tabasco]]
* [[Campeche]]
* [[Yucatán]]
* [[Quintana Roo]]}}
|área_abastecida  = 
|tipo             = {{Lista horizontal|
* [[Tren regional|Regional]]
* [[Tren turístico|turístico]]
* [[Tren de carga|de carga]]}}
|inauguración     = 15 de diciembre de 2023 (Parcial)
|inaugurado por el presidente Andrés Manuel Lopez Obrador
|clausura         =
|longitud         = {{convertir|1554|km|mi|abbr=on|lk=on}}
|líneas           =
|tramos           = 7
|vagones          =
|estaciones       = 20
|paraderos        = 14
|pasajeros        =
|ancho_vía        = {{Ancho de vía|sg}} ([[Ancho de vía|ancho estándar]])
|reporte_marca    =
|propietario      = [[Olmeca-Maya-Mexica]] 
|operador         = [[Olmeca-Maya-Mexica]]
|estatus          =
*En operación: Tramos 1, 2, 3, 4, 5 y 6 (parcialmente)
*En construcción: Tramo 7
|velocidad_promedio = {{convertir|120|km/h|mph|abbr=on|lk=on}}
|velocidad_máxima = {{convertir|160|km/h|mph|abbr=on}}
|sitio_web        = [https://www.trenmaya.gob.mx/ www.trenmaya.gob.mx]
|mapa             = 
|tamaño_mapa      = 
|pie_mapa         =  Ruta y estaciones del tren
|mapa_bs          = {{Routemap |inline=yes |legend=no |map=    ! ! \STR+l      \ STR+r
{{small|''Límite YUC/QUI''}}                                   ! ! \STR+GRZq   \ HST        ~~ [[Estación de Nuevo Xcán|Nuevo Xcán]]
[[Estación de Valladolid (Tren Maya)|Valladolid]]              ! ! \BHF        \ HST        ~~ [[Estación de Leona Vicario|Leona Vicario]]
[[Estación de Chichén Itzá|Chichén Itzá]]                      ! ! \BHF        \ BHF        ~~ [[Estación de Cancún Aeropuerto|Cancún Aeropuerto]]
[[Estación de Izamal (Tren Maya)|Izamal]]                      ! ! \BHF        \ BHF        ~~ [[Estación de Puerto Morelos|Puerto Morelos]]
[[Estación de Tixkokob (Tren Maya)|Tixkokob]]                  ! ! \HST        \ BHF     ~~ [[Estación de Playa  del Carmen|Playa del Carmen]]
[[Estación de Mérida Teya|Mérida-Teya]]                        ! ! \BHF        \ BHF      ~~ [[Estación de Tulum|Tulum]]
[[Estación de Umán|Umán]]                                      ! ! \BHF        \ BHF      ~~ [[Estación de Tulum Aeropuerto|Tulum Aeropuerto]]
[[Estación de Maxcanú|Maxcanú]]                                ! ! \HST        \ BHF      ~~ [[Estación de Felipe Carrillo Puerto|Felipe Carrillo Puerto]]
{{small|''Límite CAM/YUC''}}                                   ! ! \STR+GRZq   \ HST      ~~ [[Estación de Limones-Chacchoben|Limones-Chacchoben]]
[[Estación de Calkiní (Tren Maya)|Calkiní]]                    ! ! \HST        \ HST      ~~ [[Estación de Bacalar|Bacalar]]
[[Estación de Hecelchakán (Tren Maya)|Hecelchakán]]            ! ! \HST        \ BHF      ~~ [[Estación de Chetumal Aeropuerto|Chetumal Aeropuerto]]
[[Estación de Tenabo (Tren Maya)|Tenabo]]                      ! ! \HST        \ HST ~~ [[Estación de Nicolás Bravo-Konhunlich|Nicolás Bravo-Konhunlich]]
[[Estación de San Francisco de Campeche (Tren Maya)| S.F. Campeche]] ! ! \BHF      \ STR+GRZq     ~~ {{small|''Límite QUI/CAM''}}
[[Estación de Edzná|Edzná]]                                    ! ! \BHF      \ BHF      ~~ [[Estación de Xpujil|Xpujil]]
[[Paradero de Carrillo Puerto Champotón|Carrillo P. Champotón]]    ! ! \HST      \ HST      ~~ [[Estación de Calakmul|Calakmul]]
[[Estación de Escárcega (Tren Maya)|Escárcega]]                ! ! \BHF      \ HST      ~~ [[Estación de Centenario (México)|Centenario]]
                                                               ! ! \ABZgl+l  \ STRr
[[Estación de Candelaria (Tren Maya)|Candelaria]]              ! ! \HST      \
! ! \hKRZWae  \ ~~ {{small|''[[Río Candelaria]]''}}
{{small|''Límite TAB/CAM''}}                                   ! ! \STR+GRZq \ 
[[Estación de El Triunfo (Tren Maya)|El  Triunfo]]             ! ! \BHF      \ 
! ! \hKRZWae \ ~~ {{small|''[[Río San Pedro (Guatemala-México)|Río San Pedro Mártir]]''}}    
[[Estación de Tenosique|Tenosique]]                            ! ! \HST      \ 
! ! \hKRZWae  \ ~~ {{small|''[[Río Usumacinta]]''}}
[[Estación de Boca del Cerro|Boca del Cerro]]                  ! ! \BHF      \ 
{{small|''Límite CHI/TAB''}}                                   ! ! \STR!~hKRZWae+GRZq \ ~~{{small|''Río Chacamax''}}  
[[Estación de Palenque|Palenque]]                              ! ! \KBHFe    \ 
}}
|anterior         = 
|siguiente        = 
|flota            = 42 [[X'Trapolis Tsíimin K’áak|Tsíimin K’áak]]
|electrificación  = 25 [[voltio|kV]] 50 [[Hz]]
}}

El '''Tren maya''' (en [[Idioma maya|maya yucateco]]: {{audio|Tsíimin-k áak.ogg|''Tsíimin K’áak’''}}) es una [[Ferrocarril|línea de ferrocarril]] que conecta el [[sureste ]] de [[México]].<ref>{{Cita web|url=https://www.infobae.com/america/mexico/2020/01/24/tren-maya-el-megaproyecto-emblema-de-lopez-obrador-ya-tiene-fecha-de-inicio/|título=Tren Maya: el megaproyecto emblema de López Obrador ya tiene fecha de inicio|fechaacceso=6 de julio de 2020|apellido=de 2020|nombre=24 de Enero|sitioweb=infobae|idioma=es-ES}}</ref> Es propiedad de la [[empresa pública]] [[Olmeca-Maya-Mexica]]. El tren presta servicios: [[tren de pasajeros|de transporte para locales]] y [[tren turístico|para turistas]] y se prevee también [[tren de carga|transporte de carga]],<ref name="jornada1">{{cita web|url=https://www.jornada.com.mx/2018/09/10/politica/005n1pol|título=Gobernadores ofrecen apoyo a AMLO para el proyecto del Tren Maya|fechaacceso=2 de noviembre de 2018|autor=Alma E. Muñóz|fecha=10 de septiembre de 2018|editorial=La Jornada}}
</ref><ref>{{cita web|url=https://www.tren-maya.mx/|título=Tren Maya|fechaacceso=29 de noviembre de 2018|autor=Equipo de transición de Andrés Manuel López Obrador|fecha=|editorial=|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20181129142418/https://www.tren-maya.mx/|fechaarchivo=29 de noviembre de 2018}}</ref> es parte de los [[Planes Nacionales de Infraestructura Ferroviaria en México (2018-2050)|planes nacionales de infraestructura ferroviaria del 2018 al 2050]].

La ruta comienza en [[Palenque (Chiapas)|Palenque]] en el estado de  [[Chiapas]] y viaja al noreste hacia [[Cancún]] en [[Quintana Roo]] a través de dos rutas que rodean la península. La línea ferroviaria tiene como objetivo conectar destinos turísticos en el [[Caribe (región)|Caribe]] con sitios menos conocidos tierra adentro, incluidos sitios [[Cultura maya|mayas]] históricos de los que deriva su nombre.<ref>{{Cita noticia|título=Mexico's New President Revives an Old Dream: a Train Through the Yucatan|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-02-22/mexico-s-yucatan-train-brings-promise-of-a-tourism-boom|periódico=Bloomberg.com|fecha=2019-02-22|fechaacceso=2022-06-10|idioma=en}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.eluniversal.com.mx/english/everything-you-need-know-about-the-mayan-train-project|título=Everything you need to know about the Mayan Train project|fechaacceso=2022-06-10|fecha=2018-11-23|sitioweb=El Universal|idioma=es}}</ref>

El trén pretende unir las principales ciudades de la región, con cuarenta y dos trenes qué, se estima, transportarán hasta tres millones de pasajeros al año, y así redistribuir los flujos turísticos que actualmente se concentran en la costa para fomentar el desarrollo de una región históricamente desatendida por el Estado.<ref name=":5">{{Cita web|url=https://mondiplo.com/un-tren-llamado-maya|título=Un tren llamado Maya|autor=Luis Alberto Reygada|fecha=Enero de 2024}}</ref>

La ruta utiliza trenes de la francesa [[Alstom]], el [[X'Trapolis Tsíimin K’áak]], los cuales son construidos en [[Ciudad Sahagún]], [[Estado de Hidalgo|Hidalgo]].<ref>{{Cita web|url=https://www.diarioelmundo.com.mx/index.php/2022/05/07/los-vagones-del-tren-maya-son-fabricados-en-hidalgo/|título=Los vagones del Tren Maya son fabricados en Hidalgo|fechaacceso=2023-05-23|apellido=Gonzalez|nombre=Carlos|fecha=2022-05-07|sitioweb=Diario El Mundo|idioma=es}}</ref>

La construcción de la ruta comenzó en junio de 2020 y fue inaugurada por tramos: 
*El 15 de diciembre de 2023, [[Estación de San Francisco de Campeche (Tren Maya)|Campeche]]-[[Estación de Teya Mérida|Mérida]]-[[Estación de Cancún Aeropuerto|Cancún]].<ref name=":3">{{Cita web|url=https://www.sinembargo.mx/06-10-2023/4418099|título=El 15 de diciembre inicia ruta Campeche-Cancún, El 31 de diciembre de Cancún-Palenque, todos los tramos, para febrero: AMLO|fechaacceso=23 de octubre de 2023|fecha=6 de octubre de 2023|sitioweb=sinembargo.mx|idioma=es}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.eluniversal.com.mx/nacion/amlo-califica-este-dia-como-historico-por-la-inauguracion-del-primer-tramo-del-tren-maya/|título=AMLO califica este día como histórico por la inauguración del primer tramo del Tren Maya|fechaacceso=2023-12-15|sitioweb=El Universal|idioma=es}}</ref>
* El 31 de diciembre de 2023, Cancún-[[Estación de Palenque|Palenque]].
* El 29 de febrero de 2024, Cancún-Playa del Carmen.<ref>{{Cita web|url=https://www.poresto.net/tren-maya/2024/2/29/tren-maya-cuanto-tiempo-dura-el-recorrido-de-cancun-puerto-morelos-424622.html|título=Tren Maya: ¿Cuánto tiempo dura el recorrido de Cancún a Puerto Morelos?|fecha=29 de febrero de 2024|fechaacceso=29 de febrero de 2024|sitioweb=poresto.net|idioma=es}}</ref>
* El 20 de septiembre de 2024, Playa del Carmen-Felipe Carrillo Puerto.<ref>{{Cita web|url=https://www.poresto.net/quintana-roo/riviera-maya/2024/9/20/vecinos-de-felipe-carrillo-puerto-viajan-entusiasmados-en-el-tren-maya.html|título=Vecinos de Felipe Carrillo Puerto viajan entusiasmados en el Tren Maya|fecha=20 de septiembre de 2024|fechaacceso=21 de septiembre dede 2024|sitioweb=poresto.net|idioma=es}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.poresto.net/quintana-roo/2024/9/6/amlo-y-claudia-sheinbaum-supervisan-tramo-5-sur-del-tren-maya-en-quintana-roo.html|título=AMLO y Claudia Sheinbaum supervisan tramo 5 sur del Tren Maya en Quintana Roo|fecha=6 de septiembre de 2024|fechaacceso=7 de septiembre dede 2024|sitioweb=poresto.net|idioma=es}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.poresto.net/quintana-roo/riviera-maya/2024/9/4/alistan-estacion-del-tramo-5-del-tren-maya-para-su-inauguracion-en-tulum.html|título=Alistan estación del tramo 5 del Tren Maya para su inauguración en Tulum|fecha=4 de septiembre de 2024|fechaacceso=5 de septiembre dede 2024|sitioweb=poresto.net|idioma=es}}</ref>
* El 29 de septiembre de 2024, Chetumal.<ref>{{Cita web|url=https://www.poresto.net/quintana-roo/chetumal/2024/9/29/amlo-inaugura-la-estacion-del-tren-maya-en-chetumal-quintana-roo.html|título=AMLO inaugura la Estación del Tren Maya en Chetumal, Quintana Roo
|fecha=29 de septiembre de 2024|fechaacceso=29 de septiembre de 2024|sitioweb=poresto.net|idioma=es}}</ref>
<!-- Está programada la inauguración de los tramos:
* De [[Estación de Chetumal Aeropuerto|Chetumal]]-[[Estación de Escárcega (Tren Maya)|Escárcega]] en noviembre o diciembre de 2024.<ref>{{Cita web|url=https://www.eleconomista.com.mx/estados/amlo-inaugura-estacion-chetumal-tren-maya-pese-obras-inconclusas-20240929-727898.html|título=AMLO inaugura la estación Chetumal del Tren Maya pese a obras inconclusas|fecha=29 de septiembre de 2024|fechaacceso=29 de septiembre de 2024|sitioweb=El Economista|idioma=es}}</ref> -->

== Historia ==
Desde el ''boom'' [[Agave fourcroydes|henequenero]] de finales de {{siglo|XIX||s}} el tren ha sido una institución en la península de Yucatán.<ref>{{Cita web|url=https://www.eluniversal.com.mx/columna/marcos-t-aguila-y-jeffrey-bortz/nacion/el-primer-tren-maya|título=El primer Tren Maya|fechaacceso=6 de julio de 2020|fecha=30 de mayo de 2019|sitioweb=El Universal|idioma=es}}</ref>  La primera obra ferroviaria enlazó las haciendas productoras de henequén con el puerto de [[Sisal (Yucatán)|Sisal]]. Desde ahí, la producción era enviada a los puertos industriales de Norteamérica y Europa para la manufactura de cuerdas y demás productos.

Con el crecimiento acelerado de la [[Industria henequenera en Yucatán|industria del henequén]], que también fue llamado “oro verde” en su momento, se dio el primer impacto medioambiental a escala industrial en la región. La [[deforestación]] causada por la gran actividad [[Hacienda henequenera|hacendaria]] eliminó el manto forestal en gran parte del estado de Yucatán. Sin embargo, ese proyecto fue un caso de [[extractivismo]] que solo benefició a los grandes latifundistas hacendados.

Después de la introducción de los materiales [[plástico]]s en la manufactura de cuerdas a mediados del {{siglo|XX||s}}, la industria henequenera prácticamente desapareció. Con ella, la red ferroviaria que comunicaba a la península empezó a caer en desuso y abandono.

Fue hasta la construcción de las líneas férreas del [[Ferrocarril Chiapas Mayab]] y del [[Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec]] (FIT) que el sureste recuperó su infraestructura ferroviaria para integrarse al mercado nacional y las cadenas de producción de otros estados de la República. Sin embargo, la falta de visión ocasionó el abandono de este medio de transporte.

En el 2005 la vía del FIT cesó operaciones a causa del daño efectuado por el [[Huracán Stan]], que destruyó más de 70 puentes y tramos de la vía. Su operador renunció a la concesión y cayó en desuso.<ref>{{Cita web|url=http://dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5448911&fecha=23/08/2016|título=DOF - Diario Oficial de la Federación|fechaacceso=6 de julio de 2020|sitioweb=dof.gob.mx}}</ref>

=== Primeras propuestas ===
Desde hace décadas, los políticos de la región han avanzado propuestas para reconectar a los estados del sureste a través de las líneas férreas. [[Enrique Peña Nieto]] se comprometió en campaña a construir el [[Tren Transpeninsular Mérida-Punta Venado|Tren Transpeninsular]] entre [[Mérida (México)|Mérida]], [[Yucatán]] y Punta Venado, [[Quintana Roo]]. El proyecto fue cancelado el 30 de enero de 2015 debido a un recorte en el presupuesto.<ref>{{Cita web|url=https://sipse.com/novedades-yucatan/hacienda-anuncia-cancelacion-definitiva-tren-transpeninsular-135077.html|título=Cancelan definitivamente el Tren Transpeninsular que uniría Yucatán con Quintana Roo|fechaacceso=6 de julio de 2020|apellido=Yucatán|nombre=Redacción Novedades|fecha=30 de enero de 2015|sitioweb=sipse.com|idioma=es}}</ref>

La gobernadora yucateca [[Ivonne Ortega Pacheco|Ivonne Ortega]] también avanzó una propuesta de Tren Rápido y Ciudad-Ferrocarril para conectar a Mérida con los principales destinos turísticos del estado.<ref>{{Cita web|url=https://reporteroshoy.mx/wp/tren-rapido-y-ciudad-ferrocarril-reitera-ivonne-ortega.html|título=Tren Rápido y Ciudad-Ferrocarril reitera Ivonne Ortega NOTICIAS DE YUCATÁN - Reporteros Hoy|fechaacceso=6 de julio de 2020|apellido=DG|nombre=Reporteros Hoy|idioma=es}}</ref> 

También [[Grupo Aeroportuario del Sureste|Grupo Aeroportuario de Sureste]] , propuso en el 2009 operar un tren eléctrico que saliera del aeropuerto de Cancún hasta [[Tulum]].<ref>{{Cita web|url=https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Tres-propuestas-para-el-tren-transpeninsular-20121202-0062.html|título=Tres propuestas para el tren transpeninsular|fechaacceso=6 de julio de 2020|apellido=Economista|nombre=Jesús Vázquez / El|sitioweb=El Economista}}</ref> El gobernador de Quintana Roo [[Roberto Borge Angulo|Roberto Borge]] proyectó un tren ligero en la misma ruta.<ref>{{Cita web|url=https://www.expedientequintanaroo.com/2012/07/acuerda-borge-con-espanoles-estudio.html|título=Acuerda Borge con españoles estudio para tren ligero del corredor Cancún-Tulum|fechaacceso=6 de julio de 2020}}</ref>

=== Construcción ===
El 13 de agosto de 2018 anunció el trazo completo. El recorrido de la nueva ruta del Tren Maya, ilustrado en el mapa, comprenderá dos líneas ferroviarias: La línea ya existente (Palenque-Campeche-Mérida-Valladolid), y la línea en construcción (Escárcega-Bacalar-Cobá-Cancún) que fue modificada después a la línea en construcción (Escárcega-Chetumal-Cobá-Cancún) atravesando 5 estados mexicanos: 
* [[Chiapas]]
* [[Tabasco]]
* [[Campeche]]
* [[Yucatán]]
* [[Quintana Roo]]. 

Dividido en 3 partes; Selva, Golfo y Caribe.

La construcción inició simbólicamente el 16 de diciembre de 2018, mediante la colocación simbólica de su primer durmiente, en [[Palenque (Chiapas)|Palenque]].<ref>{{cita web|url=https://www.forbes.com.mx/tren-maya-sera-turistico-de-carga-y-de-pasajeros-arturo-nunez/|título=Tren Maya será turístico, de carga y de pasajeros: Arturo Núñez|fechaacceso=2 de noviembre de 2018|autor=Notimex|fecha=15 de octubre de 2018|editorial=Forbes}}</ref>

La construcción comenzó formalmente en junio de 2020.<ref name=":4">{{Cita web|url=https://www.theyucatantimes.com/2020/04/portuguese-company-to-start-building-first-tren-maya-stretch-on-april-30th/|título=Portuguese company to start building first Tren Maya stretch on April 30th|fechaacceso=2022-06-10|fecha=2020-04-27|sitioweb=The Yucatan Times|idioma=en-US}}</ref> Se daría el trabajo de construcción a las constructoras Mota-Engil México SAPI y China Communications Construction Company LTD para el tramo 1 (Palenque-Escárcega), Operadora CICSA y FCC Construcción para el tramo 2 (Escárcega-Calkiní), Construcciones Urales y GAMI Ingeniería e Instalaciones para el tramo 3 (Calkiní-Izamal), y Grupo ICA por el tramo 4 (Izamal–Cancún).<ref name=":11">{{Cita web|url=https://www.msn.com/es-mx/noticias/mexico/blackrock-el-gigante-financiero-acusado-por-corrupci%C3%B3n-y-da%C3%B1o-ambiental-es-aliado-en-tren-maya/ar-BB18GMu7?ocid=msedgntp|título=Tren Maya}}</ref>
[[Archivo:Obras del Tramo 2 cerca de San Francisco de Campeche.jpg|miniaturadeimagen|Construcción del Tramo 2 en 2022.|izquierda]]
En septiembre de 2020, Fonatur rechazó una propuesta de la firma de inversión [[BlackRock]] para el quinto tramo (125 [[kilómetro|km]] {{convertir|125|km|mi|abbr=on|lk=on|disp=2[}}) del proyecto, incluidas las mejoras a la carretera Tulum-Cancún.<ref name=":12">{{cite web|url=https://www.msn.com/es-mx/dinero/emprendedores/tramo-5-del-tren-maya-declarado-desierto-rechazan-propuesta-de-blackrock/ar-BB18QtA1?ocid=msedgdhp|title=Tramo 5 del Tren Maya, declarado desierto; rechazan propuesta de BlackRock|accessdate=2020-09-09|website=www.msn.com|publisher=Forbes Mexico}}</ref><ref name=":13">{{cite web|url=https://www.msn.com/es-mx/noticias/mexico/amlo-participar%C3%A1-en-el-tren-maya-la-financiera-blackrock/ar-BB18ORFX?ocid=msedgntp|title=AMLO: participará en el Tren Maya la financiera BlackRock|accessdate=2020-09-08|date=2020-09-08|website=www.msn.com|publisher=La Jornada|language=es|last1=Urrutia|first1=Alonso|last2=Méndez|first2=Enrique}}</ref>

En febrero de 2021 Fonatur adjudicó un contrato a [[Acciona]] y [[Grupo México]] por {{convertir|60.3|km|mi|abbr=on}} de doble vía electrificada para el tramo 5 entre Playa del Carmen y Tulum.<ref name="rail-tech">{{cite web|url=https://www.railway-technology.com/projects/tren-maya-railway-project/|title=Tren Maya Railway Project|website=Railway Technology}}</ref> Dicho contrato fue rescindido por el Gobierno mexicano en julio de 2022, aunque su ejecución ya había sido paralizada por un juez meses atrás debido al [[impacto ambiental]] que supondría sobre la zona. Esa misma semana se reiniciaban las obras del tramo al argumentar el Gobierno que se trata de un «proyecto de seguridad nacional», y se encargaba la obra a ingenieros militares junto con la empresa mexicana [[Empresas ICA|ICA]] y la portuguesa [[Mota Engil]], a pesar de no contar con la Manifestación de Impacto Ambiental Regional —obligatoria por ley— y de estar todavía activa la suspensión por orden judicial.<ref>{{cita web|url=https://www.europapress.es/economia/noticia-acciona-sale-tren-maya-mexico-consorcio-podra-recibir-indemnizacion-250-millones-euros-20220720125409.html|título=Acciona sale del tren maya de México y su consorcio podrá recibir una indemnización de 250 millones de euros|fecha=2022-07-20|sitio web=[[Europa Press]]}}</ref>

A partir de enero de 2021, los planes para los trenes de pasajeros preveían que los trenes fueran diésel-eléctricos y funcionaran a una velocidad de hasta {{convertir|160|km/h|mph|lk=on}}.<ref name=":14">{{Cita web|url=https://www.yucatan.com.mx/central-9/2021/1/13/todo-lo-que-sabemos-hasta-ahora-sobre-el-tren-maya-231851.html|título=Todo lo que sabemos hasta ahora sobre el Tren Maya|fechaacceso=2022-06-10|sitioweb=www.yucatan.com.mx|idioma=español}}</ref> 

En mayo de 2021, Fonatur contrató a un consorcio encabezado por [[Alstom]] para suministrar material rodante y equipos relacionados. El material rodante se empezaría a fabricar en la fábrica de Alstom en [[Ciudad Sahagún]]. El contrato también incluye equipos de señalización y control del Sistema Europeo de Control de Trenes.<ref name="rail-tech2">{{cite web|url=https://www.railway-technology.com/projects/tren-maya-railway-project/|title=Tren Maya Railway Project|website=Railway Technology}}</ref> A junio de 2021, se había completado el 10 % del proyecto.<ref>{{cite news|url=https://yucatanmagazine.com/residents-take-action-to-clear-la-plancha-of-garbage/|title=Residents take action to clear La Plancha of garbage|author=Carlos Rosado van der Gracht|date=2021-06-23|work=Yucatán Magazine}}</ref>

El presidente López Obrador dijo que el proyecto se completará antes del final de su mandato en 2024. Una encuesta de mercado realizada por Fonatur, [[PriceWaterhouseCoopers|PricewaterhouseCoopers]] y otros consultores en 2019 encontró que la mayoría de las 21 empresas constructoras consideran que era un tiempo irrazonable para construir tanto riel nuevo, y otras expresaron el temor por un desastre debido al trabajo de calidad, como el [[Accidente del Metro de la Ciudad de México de 2021]].<ref>{{cite news|url=https://mexiconewsdaily.com/news/shades-of-line-12-maya-train-timelines-not-realistic-say-private-firms/|title=Shades of Line 12: Maya Train timelines not realistic, say private firms|work=Mexico News Daily|date=2021-06-28|access-date=2021-12-10|quote=A market survey conducted by Fonatur, PricewaterhouseCoopers and other consultants in 2019 found that a majority of 21 construction companies believed that a period of at least 36 months was needed to build a 250-kilometer section of railroad – provided everything went smoothly. However, "companies with more experience in the construction of railroad tracks favor a period between 36 and 48 months", the survey report said.}}</ref><ref>{{cite news|url=https://www.nytimes.com/interactive/2021/06/12/world/americas/mexico-city-train-crash.html|title=Why the Mexico City Metro Collapsed|work=The New York Times|first1=Natalie|last1=Kitroeff|first2=Maria|last2=Abi-Habib|first3=James|last3=Glanz|first4=Oscar|last4=Lopez|first5=Weiyi|last5=Cai|first6=Evan|last6=Grothjan|first7=Miles|last7=Peyton|first8=Alejandro|last8=Cegarra|date=2021-06-13|quote=bad welds, critical mistakes that likely caused the crash. That is one of the primary explanations being considered by Mexico City officials, according to several people familiar with the official investigations into the disaster, and it underscores a pattern of political expediency and haphazard work as the metro was being built.|access-date=2021-12-10}}</ref>

En enero de 2022, para acelerar la construcción de las vías, se cambió la ruta para no ingresar más a Playa del Carmen.<ref>{{Cita web|url=https://www.yucatan.com.mx/mexico/2022/1/19/tren-maya-ya-no-pasara-por-playa-del-carmen-291079.html|título=Tren Maya ya no pasará por Playa del Carmen|fechaacceso=2022-12-15|sitioweb=www.yucatan.com.mx|idioma=español}}</ref> A 2022 se había completado el 25% en febrero de 2022.<ref>{{cite news|url=https://yucatanmagazine.com/mexican-celebrities-join-indigenous-groups-against-the-mayan-train/|title=Mexican celebrities join indigenous groups against the Mayan Train|author=Carlos Rosado van der Gracht|date=2022-03-18|work=Yucatán Magazine}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://obras.expansion.mx/infraestructura/2022/02/14/tren-maya-tiene-una-cuarta-parte-construida-casi-20-de-gasto|title=El Tren Maya tiene una cuarta parte construida y casi 20% de gasto|date=2022-02-15|website=Obras|language=es|access-date=2022-07-16}}</ref> En febrero de 2023, el director general del Tren Maya, Óscar Lozano, dijo que las operaciones comenzarían el 1 de diciembre de 2023.<ref name=":2">{{Cita web|url=https://www.forbes.com.mx/tren-maya-iniciara-operaciones-el-1-de-diciembre/|título=Tren Maya iniciará operaciones el 1 de diciembre|fechaacceso=2023-06-07|apellido=Carrillo|nombre=Emmanuel|fecha=2023-02-27|sitioweb=Forbes México|idioma=es-MX}}</ref>

=== Primer recorrido de revisión ===
El 1 de septiembre de 2023 se realizó el primer recorrido de supervisión del Tren Maya donde por primera vez se realizaron pruebas de rodamiento a baja velocidad. El viaje inició en la estación de [[San Francisco de Campeche|San Francisco Campeche]] en dirección a la estación Hecelchakán. Pasando por [[Mérida (México)|Mérida]], la prueba finalizó con éxito en [[Cancún]].

=== Segunda visita de supervisión ===
El 6 de octubre de 2023 se llevó a cabo el segundo recorrido de pruebas de rodamiento, en esta ocasión, el recorrido inició desde la estación de [[Cancún]], pasando por [[Valladolid (México)|Valladolid]] y finalizó en [[Campeche]].

=== Financiación ===
[[Archivo:Estación Teya Mérida del Tren Maya 1.jpg|alt=Pasajeros entrando a la estación Mérida-Teya.|miniaturadeimagen|Pasajeros entrando a la estación Mérida-Teya.]]
[[Archivo:Tren Maya en operación 9.jpg|miniaturadeimagen|Descenso en la estación Valladolid.]]
La financiación del proyecto provendrá principalmente de un impuesto al turismo recaudado en la región, así como de fondos desviados de otros programas, incluido el [[Gran Premio de México]].<ref>{{Cita noticia|título=Tren Maya: así es el ambicioso proyecto que propone AMLO y tiene un costo de miles de millones de dólares para México|url=https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-45254080|periódico=BBC News Mundo|fechaacceso=2022-06-10|idioma=es}}</ref><ref>{{Cita noticia|título=Mexico to 'speed up' Maya train route|url=https://www.bbc.com/news/blogs-news-from-elsewhere-47454359|periódico=BBC News|fecha=2019-03-05|fechaacceso=2022-06-10|idioma=en-GB}}</ref>

Se estimó que el proyecto, liderado por el [[Fondo Nacional de Fomento al Turismo]] (Fonatur), en diciembre de 2018 costaría 150 000 millones de pesos y atraería a 8000 pasajeros diarios.<ref>{{Cita web|url=https://www.eluniversal.com.mx/english/amlos-mayan-train-will-cost-around-150000-million-pesos|título=AMLO’s Mayan Train will cost 150,000 million pesos|fechaacceso=2022-06-10|fecha=2018-09-12|sitioweb=El Universal|idioma=es}}</ref> Un estudio alternativo realizado por un grupo de expertos en políticas públicas en 2019 estimó que el costo del proyecto sería de 480 000 millones de pesos, respaldado por el sobrecosto del 90 por ciento en el proyecto ferroviario del [[El Insurgente|Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México]].<ref>{{Cita web|url=https://www.washingtonpost.com/business/mayan-trains-fast-track-raising-concerns-in-mexico/2019/04/17/1cccd322-60c6-11e9-bf24-db4b9fb62aa2_story.html|título=Mayan Train’s fast track raising concerns in Mexico - The Washington Post|fechaacceso=2022-06-10|fecha=2019-04-17|sitioweb=web.archive.org|fechaarchivo=20 de abril de 2019|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190420034354/https://www.washingtonpost.com/business/mayan-trains-fast-track-raising-concerns-in-mexico/2019/04/17/1cccd322-60c6-11e9-bf24-db4b9fb62aa2_story.html|deadurl=yes}}</ref> 

En octubre de 2021 Fonatur revisó el estimado de construcción a 200 mil millones de pesos, esto, debido en gran parte a los amparos que grupos opositores al gobierno de Andrés Manuel López Obrador, estuvieron interponiendo.<ref>{{Cita web|url=https://yucatanmagazine.com/tren-maya-expected-to-cost-over-60-billion-more/|título=Mayan Train expected to cost over 60 billion more: sources say two new museums are in the talks|fechaacceso=2022-06-10|fecha=2021-10-26|sitioweb=Yucatán Magazine|idioma=en-US}}</ref>

En octubre de 2020, el costo total estimado del proyecto, incluidos 30 años de operación y mantenimiento, pero sin incluir la electrificación, era de unos 321 000 millones de pesos.<ref>{{Cita web|url=https://www.yucatan.com.mx/mexico/2020/10/5/el-costo-del-tren-maya-para-arriba-213309.html|título=El costo del Tren Maya, para arriba|fechaacceso=2022-06-10|sitioweb=Diario de Yucatán|idioma=es-MX}}</ref>

La [[Secretaría de Turismo (México)|Secretaría de Turismo]] recibirá un incremento de 647.1% en su presupuesto para 2021, del cual el 94% se destinará al Tren Maya.
[[Archivo:Tren Maya en operación 3.jpg|alt=Interior de un vagón de clase premier del Tren Maya.|miniaturadeimagen|Interior de un vagón de clase premier.]]
En diciembre de 2020, el presidente López Obrador anunció que las [[Fuerzas Armadas de México|fuerzas armadas]] operarían tres tramos de la ruta y que las ganancias se utilizarían para fortalecer las finanzas de los pensionados y jubilados de las fuerzas armadas.<ref>{{Cita web|url=https://www.yucatan.com.mx/mexico/2020/12/20/amlo-una-empresa-militar-administrara-operara-el-tren-maya-228157.html|título=AMLO: Una empresa militar administrará y operará el Tren Maya|fechaacceso=2022-06-10|sitioweb=Diario de Yucatán|idioma=es-MX}}</ref> En marzo de 2021, el director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, dijo que los militares serían dueños de toda la ruta, no solo de los tres tramos, y recibirían todas las ganancias.<ref>{{Cita web|url=https://www.yucatan.com.mx/mexico/2021/3/16/todo-el-dinero-generado-por-el-tren-maya-ira-al-ejercito-afirma-jimenez-pons-243526.html|título=Todo el dinero generado por el Tren Maya irá al Ejército, afirma Jiménez Pons|fechaacceso=2022-06-10|sitioweb=www.yucatan.com.mx|idioma=es-MX}}</ref>

Rogelio Jiménez Pons, director de Fonatur, afirmó en septiembre de 2021 que el costo de un viaje sencillo para los locales, para el tramo que va de [[Cancún]] a [[Playa del Carmen]] rondará los 50 pesos. Se espera que los turistas paguen entre 800 y 1000 pesos por el mismo viaje. Al explicar la diferencia de precio, afirmó que el turista contará con servicios adicionales como restaurantes.<ref>{{Cita web|url=https://www.elfinanciero.com.mx/nacional/2021/09/21/tren-maya-costos-iran-desde-los-50-pesos-para-locales-hasta-los-mil-pesos-para-turistas/|título=¿Cuánto saldrá viajar en el Tren Maya? Checa los costos|fechaacceso=2022-06-10|sitioweb=El Financiero|idioma=es}}</ref>

Las Fuerzas Armadas construirán los tramos 6 y 7, además de crear una empresa para operar 3 tramos que irán de Tulum, estado de Quintana Roo, a Palenque, en Chiapas.

== Rutas ==

El 15 de diciembre de 2023 el presidente [[Andrés Manuel López Obrador]] inauguró la ruta en sus primeros 3 tramos. 

La operación fue abierta al público, iniciando 2 recorridos de ida y 2 de regreso por dia, en los tramos 
[[Línea Escárcega-Calkini|2]] 
[[Línea Calkiní-Izamal|3]]  y 
[[Línea Izamal-Cancún|4]], del 16 al 27 de diciembre de 2023.<ref>{{Cita web|url=https://www.reforma.com/estrena-amlo-tren-maya/ar2727348|título=Estrena AMLO Tren Maya|fechaacceso=2023-12-15|sitioweb=Reforma|idioma=es}}</ref> Agregando el [[Línea Palenque-Escárcega|tramo 1]] a partir del el 31 de diciembre:
*Campeche-Palenque  con 2 recorridos de ida y 2 de vuelta.

El 29 de febrero se pre-inaugura el tramo 5 norte: 
*Cancún-[[Playa del Carmen]], con 
5 recorridos de ida y 5 de regreso para trabajadores y turistas.
Esa misma fecha se agregan recorridos en los tramos anteriores, aumentando:
*Campeche-Merida a 4 ida y 4 vuelta.
*Mérida-Cancún a 6 ida y 6 vuelta.

== Estaciones ==
La ruta consta de siete tramos de construcción.<ref name=":14" /> 
{| class="wikitable"
|+ Finalizado el 31 de diciembre de 2023
!N.º
!Tramo
!Longitud
|-
| [[Línea Palenque-Escárcega|1]]
| [[Línea Palenque-Escárcega|Palenque-Escárcega]]
| {{convertir|226|km|mi|abbr=on}} aprox.
|}

{| class="wikitable"
|+Finalizado el 15 de diciembre de 2023
!N.º
!Tramo
!Longitud
|-
| 2
| [[Línea Escárcega-Calkini|Escárcega-Calkini]]
| {{convertir|234|km|mi|abbr=on}} aprox.
|-
| 3
| [[Línea Calkiní-Izamal|Calkiní-Izamal]]
| {{convertir|159|km|mi|abbr=on}} aprox.
|-
| 4
| [[Línea Izamal-Cancún|Izamal-Cancún]]
| {{convertir|239|km|mi|abbr=on}} aprox.
|}

{| class="wikitable"
|+Finalizado el 29 de febrero de 2024
!N.º
!Tramo
!Longitud
|-
| 5 norte
| Cancún-Playa del Carmen
| 45.6 km aprox.
|}

{| class="wikitable"
|+Finalizado el 20 de septiembre de 2024
!N.º
!Tramo
!Longitud
|-
| 5 sur
| Playa del Carmen-Tulum
| {{convertir|75,4|km|mi|abbr=on}} aprox.
|-
| 6 norte
| Tulum-Felipe Carrillo Puerto
| {{convertir|100.2|km|mi|abbr=on}} aprox.
|}

{| class="wikitable"
|+Finalizado el 29 de septiembre de 2024
!N.º
!Tramo
!Longitud
|-
| 6 sur
| Felipe Carrillo Puerto-Chetumal
| {{convertir|155.2|km|mi|abbr=on}} aprox.
|}

{| class="wikitable"
|+Finaliza en noviembre o diciembre de 2024
!N.º
!Tramo
!Longitud
|-
| 7
| Chetumal-Escárcega
| {{convertir|256.1|km|mi|abbr=on}} aprox.
|-
| colspan="2" | '''Total'''
|'''{{convertir|1554|km|mi|abbr=on}} aprox aprox.'''
|}

En junio de 2022, el secretario de Gobernación, [[Adán Augusto López]], anunció una extensión planificada a [[Progreso (Yucatán)|Progreso]] y [[Umán (Yucatán)|Umán]].<ref>{{Cita web|url=https://yucatanmagazine.com/progreso-and-uman-added-to-mayan-train-route/|título=Progreso and Umán added to Mayan Train route|fechaacceso=2022-06-22|fecha=2022-06-20|sitioweb=Yucatán Magazine|idioma=en-US}}</ref>
  
Las estaciones de la línea ferroviaria son las siguientes:<ref>{{Cita web|url=https://obras.expansion.mx/infraestructura/2023/07/13/tren-maya-ruta-estaciones-mapa|título=La ruta definitiva del Tren Maya|fechaacceso=2023-08-06|fecha=2023-07-13|sitioweb=Obras|idioma=es}}</ref>
{| class="wikitable col7izq" width="100%" style="text-align:center; font-size:90% "
! width="15%" |Estación
! width="15%" |Inauguración
! width="10%" |Municipio
! width="10%" |Tipo de estación
! width="30%" |Conexiones
|-
|'''[[Estación de Palenque|Palenque]]'''
|31 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Palenque|Palenque]]
|Estación
|'''Conexión'''
* [[Línea FA del Tren Interoceánico|Tren Interoceánico]] (en construcción) 
'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Airplane_silhouette.svg|15x15px]] [[Aeropuerto Internacional de Palenque]]
|-
|[[Estación de Boca del Cerro|'''Boca del Cerro''']]
|31 de diciembre de 2023
| rowspan="2" |[[Municipio de Tenosique|Tenosique]]
|Estación
|
|-
|[[Estación de Tenosique|'''Tenosique''']]
|31 de diciembre de 2023
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Base de mantenimiento
|-
|[[Estación de El Triunfo (Tren Maya)|'''El Triunfo''']]
|31 de diciembre de 2023
|[[Balancán (municipio)|Balancán]]
|Estación
|
|-
|[[Estación de Candelaria (Tren Maya)|'''Candelaria''']]
|31 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Candelaria (Campeche)|Candelaria]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Talleres y Cocheras
|-
|[[Estación de Escárcega (Tren Maya)|'''Escárcega''']]
|31 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Escárcega|Escárcega]]
|Estación
|
|-
|[[Estación de Carrillo Puerto (Tren Maya)|'''Carrillo Puerto''']]
|31 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Champotón|Champotón]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Base de mantenimiento
|-
|[[Estación de Edzná|'''Edzná''']]
|31 de diciembre de 2023
| rowspan="2" |[[Municipio de Campeche|Campeche]]
|Estación
|
|-
|[[Estación de San Francisco de Campeche (Tren Maya)|'''San Francisco de Campeche''']]
|15 de diciembre de 2023
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Airplane_silhouette.svg|15x15px]] [[Aeropuerto Internacional Ing. Alberto Acuña Ongay]] 
* [[Archivo:Bus-logo-electric.svg|15x15px]] [[Tren ligero de Campeche]] (en construcción) 
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Cocheras
|-
|[[Estación de Tenabo (Tren Maya)|'''Tenabo''']]
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Tenabo|Tenabo]]
|Estación
|
|-
|[[Estación de Hecelchakán (Tren Maya)|'''Hecelchakán''']]
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Hecelchakán|Hecelchakán]]
|Estación
|
|-
|[[Estación de Calkiní (Tren Maya)|'''Calkini''']]
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Calkiní|Calkiní]]
|Estación
|
|-
|[[Estación de Maxcanú|'''Maxcanú''']]
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Maxcanú|Maxcanú]]
|Estación
|
|-
|'''[[Estación de Umán|Umán]]'''
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Umán|Umán]]
|Estación
|Planificada a [[Progreso (Yucatán)|Progreso]]
|-
|[[Estación de Teya Mérida|'''Teya Mérida''']]
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Kanasín|Kanasín]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Airplane_silhouette.svg|15x15px]] [[Aeropuerto Internacional de Mérida]] 
* [[Archivo:Bus-logo-electric.svg|15x15px]] [[Ie-Tram Yucatán]]: 2
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Cocheras y Base de mantenimiento
|-
|[[Estación de Tixkokob (Tren Maya)|'''Tixkokob''']]
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Tixkokob|Tixkokob]]
|Estación
|
|-
|'''[[Estación de Izamal (Tren Maya)|Izamal]]'''
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Izamal|Izamal]]
|Estación
|
|-
|'''[[Estación de Chichén Itzá|Chichén Itzá]]'''
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Tinum|Tinum]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Airplane_silhouette.svg|15x15px]] [[Aeropuerto Internacional de Kaua]]
|-
|[[Estación de Valladolid (Tren Maya)|'''Valladolid''']]
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Valladolid (México)|Valladolid]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Base de mantenimiento
|-
|[[Estación de Nuevo Xcán|'''Nuevo Xcán''']]
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Lázaro Cárdenas (Quintana Roo)|Lázaro Cárdenas]]
|Estación
|
|-
|'''[[Estación de Leona Vicario|Leona Vicario]]'''
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Puerto Morelos|Puerto Morelos]]
|Estación
|
|-
|'''[[Estación de Cancún Aeropuerto|Cancún Aeropuerto]]'''
|15 de diciembre de 2023
|[[Municipio de Benito Juárez (Quintana Roo)|Benito Juárez]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Airplane_silhouette.svg|15x15px]] [[Aeropuerto Internacional de Cancún]] 
* [[Archivo:Bus-logo-electric.svg|15x15px]] [[Conexión Aeropuerto Cancún-Estación Tren Maya|Conexión Aeropuerto]] 
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Talleres y Cocheras
|-
|[[Estación de Puerto Morelos|'''Puerto Morelos''']]
|29 de febrero de 2024
|[[Puerto Morelos (municipio)|Puerto Morelos]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Base de mantenimiento
|-
|[[Estación de Playa del Carmen|'''Playa del Carmen''']]
|29 de febrero de 2024
|[[Municipio de Solidaridad|Solidaridad]]
|Estación
|
|-
|'''[[Estación de Tulum|Tulum]]'''
|20 de septiembre de 2024
|[[Municipio de Tulum|Tulum]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Cocheras
|-
|[[Estación de Tulum Aeropuerto|'''Tulum Aeropuerto''']]
|20 de septiembre de 2024
| rowspan="2" |[[Felipe Carrillo Puerto]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Airplane_silhouette.svg|15x15px]] [[Aeropuerto Internacional de Tulum]]
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Base de mantenimiento
|-
|'''[[Felipe Carrillo Puerto]]'''
|20 de septiembre de 2024
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Base de mantenimiento
|-
|'''[[Estación de Limones-Chacchoben|Limones-Chacchoben]]'''
|En construcción
| rowspan="2" |[[Municipio de Bacalar|Bacalar]]
|Estación
|
|-
|[[Estación de Bacalar|'''Bacalar''']]
|En construcción
|Estación
|
|-
|[[Estación de Chetumal Aeropuerto|'''Chetumal Aeropuerto''']]
|En construcción
|[[Municipio de Othón P. Blanco|Othón P. Blanco]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Airplane_silhouette.svg|15x15px]] [[Aeropuerto Internacional de Chetumal]] 
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Talleres y Cocheras
|-
|'''[[Estación de Nicolás Bravo-Konhunlich|Nicolás Bravo-Konhunlich]]'''
|En construcción
|[[Nicolás Bravo (Quintana Roo)|Nicolás Bravo]]
|Estación
|
|-
|[[Estación de Xpujil|'''Xpujil''']]
|En construcción
| rowspan="2" |[[Municipio de Calakmul|Calakmul]]
|Estación
|'''Otros servicios'''
* [[Archivo:Octicons-tools.svg|15x15px]] Base de mantenimiento
|-
|[[Estación de Calakmul|'''Calakmul''']]
|En construcción
|Estación
|
|-
|[[Estación de Centenario (México)|'''Centenario''']]
|En construcción
|[[Municipio de Escárcega|Escárcega]]
|Estación
|
|}

== Electrificación ==
Los tramos correspondientes a la ruta [[Mérida (México)|Mérida]]-[[Cancún]]-[[Chetumal]] serán electrificados. Esto representa {{convertir|700|km|mi|abbr=on}} de ruta, incluyendo vías dobles para servicios múltiples. 

El diseño para estos tramos de mayor demanda prevista se modificó para incorporar la tracción eléctrica en el material rodante y en la infraestructura ferroviaria. Para el resto de la ruta, existe la posibilidad de electrificar en un futuro.<ref name=":6">{{Cita web|url=https://www.trenmaya.gob.mx/electrificacion/|título=Tren Maya - GobMX|fechaacceso=2022-04-17}}</ref>

La ruta electrificada será de {{convertir|700|km|mi|abbr=on}}, es decir, un 44% de la ruta total, además de que gracias a esto, se construirán 57 obras de la [[Comisión Federal de Electricidad|CFE]] (43 subestaciones eléctricas y 10 líneas de transmisión).<ref>{{Cita web|url=https://trenmayaa.com|título=Tren maya|fechaacceso=05 de Junio del 2023}}</ref>

== Tipos de servicios de pasajeros ==
Serán 42 carros de ferrocarril [[X'Trapolis Tsíimin K’áak]], que tendrán un costo de 36,564 millones de pesos, los que las empresas de origen canadiense y francés ([[Alstom]]) , respectivamente, se encargarán de construir en la planta de [[Ciudad Sahagún]], en [[Estado de Hidalgo|Hidalgo]].<ref name=":7">{{Cita web|url=https://www.forbes.com.mx/xiinbal-janal-patal-los-convoyes-del-tren-maya/|título=Xiinbal, Janal y P'atal: así serán los convoyes del Tren Maya|fechaacceso=2022-04-17|apellido=Carrillo|nombre=Emmanuel|fecha=2021-05-28|sitioweb=Forbes México|idioma=es-MX}}</ref>

=== Xiinbal (Regular)===
El servicio regular de pasajeros está a cargo del tren Xiinbal, que significa “caminar”, es el servicio regular de pasajeros. Tendrán butacas de clase preferente; asientos estándar y coche cafetería. 
Este servicio se ofrece a pasajeros locales frecuentes, pero también para los ocasionales y los turistas.<ref name=":7" />

=== Janal (Restaurante)===
Los trenes [[Janal Pixán|Janal]] sumará a los servicios anteriores, un restaurante a bordo, el cual tendrá Paisajes Acuáticos al exterior, al interior hará referencia a la obra de Luis Barragán. “El restaurante ofrece dos opciones de diseño y varias configuraciones de asientos para permitir un uso óptimo del espacio en un hermoso escenario”.<ref name=":7" />

=== P’atal (Larga distancia)===
Los trenes, P’atal, tendrán servicio de butacas reclinables y camarotes para dormir, especialmente para trayectos de largas distancias.<ref>{{Cita web|url=https://www.poresto.net/quintana-roo/cancun/2024/9/20/amlo-y-claudia-sheinabum-inauguran-nuevos-vagones-del-tren-maya-2.html|título=AMLO y Claudia Sheinbaum inauguran nuevos vagones del Tren Maya
|fecha=20 de septiembre de 2024|fechaacceso=21 de septiembre dede 2024|sitioweb=poresto.net|idioma=es}}</ref><ref name=":7" /><ref name=":1">{{Cita web|url=https://www.reportur.com/mexico/2021/05/29/primeras-fotos-del-tren-maya-asi-luciran-los-vagones-dentro/|título=Primeras fotos del Tren Maya: así lucirán los vagones por dentro|fechaacceso=2021-05-30|fecha=2021-05-29|sitioweb=Noticias de turismo REPORTUR|idioma=es}}</ref>

== Material rodante ==
El material rodante del tren maya fue diseñado por la empresa francesa [[Alstom]], y sus carros fueron construidos en [[Ciudad Sahagún]].<ref>{{Cita web|url=https://www.alstom.com/es/proyecto-del-tren-maya|título=Proyecto del Tren Maya|fechaacceso=2023-06-07|sitioweb=Alstom|idioma=es}}</ref><ref name=":7" /> 
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Modelo
! rowspan="2" |Tipo de Tren
! colspan="7" |Composición de trenes
! rowspan="2" |Capacidad
! rowspan="2" |Total de trenes
|-
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
|-
| rowspan="3" |[[X'Trapolis Tsíimin K’áak]]
|Xiinbal (Estándar)
| colspan="7" |4 o 7 carros
|230 o 430 pasajeros
|31
|-
|Janal (Restaurante)
| colspan="4" |4 carros
| colspan="3" |
|140 pasajeros
|8
|-
|P’atal (Larga distancia)
| colspan="7" |7 carros
|260 pasajeros
|3
|}

== Consulta y obras sociales ==

=== Consulta Indígena ===
El 15 de noviembre de 2019, el presidente Andrés Manuel López Obrador declaró que el 15 de diciembre de 2019 se realizaría un referéndum sobre el Tren Maya en [[Chiapas]], [[Tabasco]], [[Campeche]], [[Yucatán]] y [[Quintana Roo]].<ref>[https://aristeguinoticias.com/1511/mexico/gobierno-inicia-proceso-de-consulta-ciudadana-e-indigena-para-tren-maya-se-realizara-el-15-diciembre/ Gobierno inicia proceso de consulta ciudadana e indígena para Tren Maya; se realizará el 15 diciembre] Aristegui Noticias, Nov 15, 2019</ref>

Fonatur llevó a cabo un proceso de consulta indígena de conformidad con el [[Convenio 169 de la OIT sobre pueblos indígenas y tribales|Convenio 169]] de la [[Organización Internacional del Trabajo|OIT]] (Organización Internacional del Trabajo) sobre Pueblos Indígenas y Tribales en Países Independientes, con las autoridades e instituciones representativas de los municipios y comunidades pertenecientes a los pueblos indígenas [[Pueblo maya|Maya]], Ch’ol, [[Tseltal]], Tsotsil y otros ubicados en los 5 estados por donde pasará la ruta del Tren Maya.<ref>{{Cita web|url=https://www.trenmaya.gob.mx/consulta-indigena/|título=Tren Maya - GobMX|fechaacceso=22 de junio de 2020}}</ref>

Se llevaron a cabo 30 asambleas (15 informativas y 15 consultivas). Participaron 10,305 personas pertenecientes a 1,078 localidades indígenas de los 112 municipios de influencia social del tren, los cuales fueron agrupados en 15 micro regiones indígenas, acorde a criterios metodológicos del INPI.<ref>{{Cita web|url=http://www.gob.mx/inpi/documentos/convocatoria-al-proceso-de-consulta-indigena-sobre-el-proyecto-de-desarrollo-tren-maya|título=Convocatoria y Protocolo para el Proceso de Consulta Indígena sobre el Proyecto de Desarrollo Tren Maya.|fechaacceso=22 de junio de 2020|apellido=Indígenas|nombre=INPI {{!}} Instituto Nacional de los Pueblos|sitioweb=gob.mx|idioma=es}}</ref>

El fin de semana del 15 al 16 de diciembre de 2019, el 92,3 % de las personas que participaron en la consulta votaron a favor, mientras que el 7,4 % votaron en contra de la propuesta.<ref>{{citation|title=En la consulta sobre el Tren Maya, 92.3% votó por el "Sí"y 7.4% por el "No"|language=es|url=https://www.eleconomista.com.mx/politica/En-la-consulta-sobre-el-Tren-Maya-92.3-voto-por-el-Si-y-7.4-por-el-No-20191216-0034.html|date=2019-12-16|website=El Economista|trans-title=In the consultation on the Mayan Train, 92.3% voted "Yes" and 7.4% "No"}}</ref> Votaron 100.940 personas,<ref>{{citation|title=A favor del Tren Maya el 92.3% de los consultados el fin de semana|language=es|author=Arturo Rodriguez Garcia|url=https://www.proceso.com.mx/611052/a-favor-del-tren-maya-el-92-3-de-los-consultados-el-fin-de-semana|date=2019-12-16|website=[[Proceso (magazine)|Proceso]]|trans-title=92.3% of those consulted about the Maya Train over the weekend in favor}}</ref> el 2,36% de los 3.536.000 votantes registrados en los 84 municipios afectados.<ref>{{cite web|url=https://www.contrareplica.mx/nota-Solo-voto-el-286-del-padron-por-Tren-Maya-2019171249|title=Solo votó el 2.86% del padrón por Tren Maya|trans-title=Only 2.86% of the registered voted for Maya Train|author=Osvaldo Córdova|date=2019-12-17|website=Diario Contra Replica|language=es}}</ref>

Una  [[Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos]] señaló que a los votantes se les informó de los efectos positivos del proyecto (mejor atención al abastecimiento de agua, salud, educación, empleo, vivienda, protección ambiental, cultura y transporte). 

Esa Comisión de Derechos Humanos criticó el corto período de tiempo disponible para la elección y la baja participación de las mujeres indígenas. Señalaron que muchos votantes potenciales no tenían un medio de transporte económico y eficaz para viajar a los lugares de votación.<ref>{{cite web|url=https://www.eluniversal.com.mx/nacion/rechaza-onu-consulta-sobre-el-tren-maya|title=Rechaza ONU consulta sobre el Tren Maya|trans-title=UN rejects consultation on the Maya Train|author=Alexis Ortiz|date=2019-12-20|website=[[El Universal (Mexico City)|El Universal]]|language=es}}</ref> El gobierno afirmó que la consulta cumplió con los estándares internacionales.<ref>{{cite web|url=https://www.proceso.com.mx/612029/tren-maya-observaciones-onu|title=El gobierno de AMLO reprocha críticas de la ONU-DH sobre consulta por Tren Maya|trans-title=The AMLO government reproaches UNHCR critics over consultation for Maya Train|last=Tourliere|first=Matieu|date=2019-12-23|website=[[Proceso (magazine)|Proceso]]|language=es|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224044444/https://www.proceso.com.mx/612029/tren-maya-observaciones-onu|archive-date=2019-12-24}}</ref>
==== Residentes ====
Los residentes de 130 localidades directamente afectadas por el trazado ferroviario se están beneficiando de "388 obras y actuaciones sociales", que incluyen la rehabilitación de aceras y carreteras, espacios públicos, electricidad, infraestructuras sanitarias y de producción, y viviendas.<ref name=":5" />

== Estudios ambientales ==
Fonatur ingresó el día 16 de junio de 2020 la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), en su modalidad regional, para la construcción y operación de la vía férrea y obras asociadas del proyecto Tren Maya, en la ruta Palenque, Chiapas, a Izamal, Yucatán -correspondiente a los tres primeros tramos- ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, [[Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales|Semarnat]].<ref name="dup-0-22">{{Cita web|url=http://www.gob.mx/fonatur/prensa/tren-maya-presenta-estudios-ambientales-para-los-tramos-1-2-y-3-ante-semarnat?idiom=es|título=Tren Maya presenta ante Semarnat, estudios ambientales para los Tramos 1, 2 y 3|fechaacceso=22 de junio de 2020|apellido=Turismo|nombre=Fondo Nacional de Fomento al|sitioweb=gob.mx|idioma=es}}</ref>

El proyecto en el trayecto Palenque, Chiapas a Izamal, Yucatán contempla la afectación de {{convertir|606.04|ha|acre|lk=on}} modificando su condición. Para dar una idea de la dimensión de esta área, es poco más del doble de lo que mide el área abierta a la visita pública de [[Teotihuacán]], que es de {{convertir|264|ha|acre}}. Esta área, ha sido cuantificada y reportada en la MIA.<ref name="dup-0-22" />

Fonatur reporta  que zona ya se encuentra impactada desde hace varios años, sin que se hayan realizado acciones de mitigación o compensación.<ref name=":0">{{Cita publicación|url=https://apps1.semarnat.gob.mx:8443/dgiraDocs/documentos/camp/estudios/2020/04CA2020V0009.pdf|título=MIA - Tren Maya Fase 1{{!}}|nombre=Fonatur|fecha=16 de junio de 2020|publicación=Gaceta Ecológica|fechaacceso=22 de junio de 2020}}</ref> La vegetación que ha vuelto a crecer en la zona se le conoce como vegetación secundaria, que está integrada por las especies derivadas de Selvas: Baja Espinosa Subperennifolia (25 a 50% de las especies pierden las hojas), Baja Caducifolia (más del 75% de las especies pierden sus hojas), Subperennifolia (50 a 75% de las especies pierden las hojas); todas estas especies miden menos de {{convertir|15|m|ft}}. Otra especie de vegetación secundaria que se encuentra en esta zona es Alta Perennifolia (menos del 25% de las especies pierden sus hojas) con ejemplares de más de {{convertir|30|m|ft|abbr=on}}.

De conformidad con los estudios de evaluación de impacto ambiental realizados por Fonatur, será necesario remover un total de 11 mil 094 individuos de vegetación.<ref name=":0" /> De los cuales 6 mil 637 son [[árbol]]es de especies de vegetación secundaria, 2 mil 691 son [[arbusto]]s, mil 700 son [[hierbas]] y 66 son [[Planta epífita|epífitas]], plantas que crecen encima de otras plantas.

El total de especies arbóreas a remover son 11 árboles por hectárea, los cuales serán talados.

==== Acuerdo Cuxtal ====
El ayuntamiento de [[Mérida (México)|Mérida]] y [[Fonatur]] firmaron el Acuerdo Cuxtal, el cual contempla las medidas de prevención, restauración, mitigación y compensación ambiental considerando el paso del Tren Maya por la Reserva Ecológica de Cuxtal, Área Natural Protegida. El acuerdo cuenta  con una inversión de $278,614,000 pesos que serán canalizados al Fondo Municipal Verde. El proyecto del Tren Maya contempla ocupar directamente el 0.28% del total de hectáreas de la Reserva, cerca de {{convertir|30|ha|acre}}.<ref>{{Cita web|url=https://www.trenmaya.gob.mx/acuerdo-cuxtal/|título=Tren Maya - GobMX|fechaacceso=2020-10-19}}</ref>

Objetivos del Acuerdo:

# Adquirir {{convertir|1112|ha|acre}}, periféricas a la Zona de Conservación, para su conservación permanente.
# Sanear {{convertir|200|ha|acre}} de la Zona de Conservación.
# Restauración ambiental de {{convertir|100|ha|acre}} de bancos de materiales o sascaberas abandonadas en la Zona de Conservación.
# Habilitar un Centro de Educación Ambiental dirigido a los habitantes de las comisarías y subcomisarías ubicados dentro de la Zona de Conservación.
# Instalar y operar 4 grandes viveros para la producción de plantas forestales.
# Adquirir equipos y herramientas para labores de inspección y vigilancia de la Zona de Conservación.
# Actualización del Programa de Manejo de la Zona Sujeta a Conservación Ecológica Reserva Cuxtal.
# Programa de vigilancia e inspección de la Zona Sujeta a Conservación Ecológica Reserva Cuxtal.
# Programa de Difusión y Educación.

==Controversias ambientales==
El tramo 5 de la red del Tren Maya ha sido el más cuestionado por los grupos ecologistas. A lo largo de 110 kilómetros, su construcción supuso la deforestación de una franja continua de 60 metros de ancho: un total de 2,2 millones de árboles "talados o desplazados", según las autoridades. [[Greenpeace]] señaló que la construcción del Tramo 5 "violó diversas leyes ambientales mexicanas y tratados internacionales". El trazado de la vía se modificó varias veces para tener en cuenta las demandas de los ecologistas. Antes de iniciar las obras, la Secretaría de Medio Ambiente realizó un inventario de flora y fauna y reubicó a los animales en zonas protegidas.<ref name=":5" />

En junio de 2020 [[FONATUR]] anunció que el Tren Maya no utilizaría solo energía eléctrica para los trenes si no también diésel, argumentando mayor rentabilidad sin comprometer el bienestar ambiental de la región.  

Falta de información de ubicación, operación e impacto ambiental que tendrán las estaciones de recarga de diésel construidas para el funcionamiento del tren." <ref>{{Cita publicación|url=https://www.ccmss.org.mx/wp-content/uploads/OLAG-2020-Observaciones-MIA-R.pdf|título=Observaciones a la Manifestación de Impacto Ambiental-Tren Maya|apellidos=Ceceña|nombre=Ana Esther|apellidos2=García|nombre2=Josué|fecha=22/07/2020|publicación=Observatorio Latinoamericano de Geopolítica|fechaacceso=21-4-2023}}</ref> 

En noviembre de 2021, la Secretaría de Gobernación eximió al Tren Maya y otros proyectos de infraestructura de la revisión ambiental.<ref>{{Cita web|url=https://www.theyucatantimes.com/2021/10/fonatur-accused-of-logging-more-than-144-hectares-of-forest-land-for-the-tren-maya/|título=Fonatur accused of logging more than 144 hectares of forest land for the Tren Maya|fechaacceso=2022-05-19|fecha=2021-10-21|sitioweb=The Yucatan Times|idioma=en-US}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://yucatanmagazine.com/mexico-decrees-automatic-approval-for-mayan-train-project/|título=Mexico decrees automatic approval for Mayan Train project|fechaacceso=2022-05-19|fecha=2021-11-23|sitioweb=Yucatán Magazine|idioma=en-US}}</ref>

El [[Observatorio Latinoamericano de Geopolítica]]  publicó un estudio donde opina que el criterio económico prevaleció sobre el ambiental.

El [[Centro Mexicano de Derecho Ambiental]] (CEMDA) ha dicho que FONATUR deforesta a lo largo de la ruta, no contabilizada en el estudio de impacto ambiental.

A nivel geopolítico esto es “extremadamente preocupante”, expuso a Efe el investigador [[Sergio Prieto]], del [[Colegio de la Frontera]] Sur (Ecosur).

“Parece un intento por seguir adelante, por seguir avanzando en un proyecto que debería estar más pensado y más consensuado con las poblaciones de la región”, indicó este desconocido experto en megaproyectos, migración y territorio.

El académico observó que la presencia del Ejército podría intimidar a los pueblos originarios si se oponen a la obra.

La [[Alianza Nacional para la Conservación del Jaguar]], integrada por 25 grupos ambientalistas; Amigos de Calakmul A.C.; el [[Instituto Mexicano para la Competitividad, A.C.|IMCO]] (Instituto Mexicano para la Competitividad A.C.), [[Julia Carabias]], [[Gabriel Quadri]], el grupo musical [[Maná (banda)|Maná]], entre organizaciones, celebridades y figuras públicas han criticado al Tren Maya por los posibles daños ambientales que se sospecha esta obra podría generar en la zona.<ref>{{Cita web|url=https://www.vice.com/es_latam/article/d3bagq/pese-a-criticas-de-ambientalistas-el-tren-maya-si-se-va-a-hacer|título=Pese a críticas de ambientalistas, el Tren Maya sí se va a hacer|fechaacceso=15 de junio de 2020}}</ref><ref name="dup-1-99">https://cnnespanol.cnn.com/2018/08/20/es-viable-el-proyecto-del-tren-maya-de-lopez-obrador-para-mexico-no-todos-estan-convencidos/</ref><ref name="dup-1-99" /><ref>https://www.eleconomista.com.mx/opinion/Tren-Maya-veredicto-20190613-0149.html</ref>

Después de las críticas a la obra, el presidente [[Andrés Manuel López Obrador]] anunció que el proyecto se sometería a una consulta ciudadana,<ref>https://www.gob.mx/presidencia/prensa/presidente-lopez-obrador-anuncia-inicio-de-procesos-de-consulta-vinculatoria-para-construccion-de-tren-maya</ref> la cual se llevó a cabo el 14 y 15 de diciembre de 2019<ref>{{Cita noticia|apellidos=|nombre=|título=El ABC sobre la consulta del Tren Maya el 15 de diciembre|url=https://obras.expansion.mx/infraestructura/2019/12/13/el-abc-sobre-la-consulta-del-tren-maya-el-15-de-diciembre|fecha=13 de diciembre de 2019|fechaacceso=25 de mayo de 2020|periódico=Expansión|ubicación=Ciudad de México|página=|número=}}</ref> teniendo como resultado que el 92.3% de los encuestados votaron por el ''Sí'' al proyecto.

Por su parte, el [[Ejército Zapatista de Liberación Nacional]] (EZLN) también se ha opuesto a la obra.<ref>{{Cita web|url=https://politica.expansion.mx/mexico/2020/01/01/ezln-rechaza-el-tren-maya-proyecto-emblema-de-amlo|título=EZLN rechaza el Tren Maya, proyecto emblema de AMLO|fechaacceso=15 de junio de 2021}}</ref> Un grupo de celebridades que incluye al comediante [[Eugenio Derbez]], los cantantes [[Rubén Albarrán]] y [[Natalia Lafourcade]], y la actriz [[Kate del Castillo]], como parte de la campaña Sélvame del Tren , ha expresado su oposición al tren.<ref name="Sin_nombre-pIyV-1">{{Cita web|url=https://yucatanmagazine.com/mayan-train-protestors-tie-themselves-to-bulldozers-delaying-new-jungle-path/|título=Mayan Train protestors tie themselves to bulldozers, delaying new jungle path|fechaacceso=2022-05-19|fecha=2022-03-29|sitioweb=Yucatán Magazine|idioma=en-US}}</ref>

Sin embargo, según el profesor mexicano Etienne von Bertrab, especialista en ecología política del [[University College de Londres]] (UCL) y cofundador de un grupo de estudio interdisciplinar sobre las implicaciones del Tren Maya, la oposición al proyecto "es sobre todo una campaña mediática, impulsada por unos pocos grupos, pero no es en absoluto un movimiento social. No tienen apoyo popular". La gran mayoría de la población de los estados afectados parece apoyar el Tren Maya.<ref name=":5" />

== Daños de empresas privadas ==
 
Un informe de [[Profepa]] señala que las '''empresas subcontratadas''' para construir el tramo 5 sur de [[Playa del Carmen]] a [[Tulum]] ([[Mota Engil]], [[Azvindi Ferroviario]] y Consorcio ICA ([[Ingenieros Civiles Asociados]])), no habrían cumplido los señalamientos de la [[Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales]] (Semarnat) para evitar daños al ecosistema de gran cantidad de cuevas subterráneas, algunas de ellas secas y otras inundadas o semi inundadas.
 
Los pilotes construidos ya presentan un proceso de oxidación que afectaría el agua de estas formaciones naturales, además el reporte confirmó derrame de cemento en varias cuevas donde se instalaron dichos pilotes.
Entre las cuevas afectadas se encuentra [[Garra de Jaguar]].


En junio de 2024, Adrián Fernando Novelo, juez primero de Distrito, con sede en Mérida, Yucatán, otorgó una nueva suspensión definitiva para las obras del tramo 5 Sur del Tren Maya en tanto no se resuelva un amparo interpuesto desde el año 2023.
“Ante el riesgo de que, no sólo se sigan cometiendo las acciones prohibidas en el permiso ambiental, sino que tampoco se puedan reparar los daños ecológicos causados, en esta etapa procesal tengo que tomar la decisión de conceder la medida precautoria que se solicita en aras de salvaguardar el medio ambiente de la zona afectada”, señala la resolución judicial.

El '''consorcio AZVINDI Ferroviario''' (integrado por [[Construcciones Urales]], [[GAMI Ingeniería e Instalaciones]] y [[AZVI]]) fue también el encargado de construir el tramo 3 del Tren Maya donde se registró el descarrilamiento.

Además durante las obras del tren, quedo en evidencia que [[Vulcan]] daña el medio ambiente local y que [[Calica]], filial de Vulcan, han causado el mayor desastre ecológico en el puerto de [[Punta Venado]] y la [[cantera de Sac-Tun]], en la península de Yucatán.

=== Accidente ===
La mañana del 25 de marzo de 2024 cerca de la estación ''Tixkokob'' se descarriló el último vagón sin personas lesionadas.<ref name="acc01">{{cita web |url=https://www.eluniversal.com.mx/estados/descarrila-convoy-del-tren-maya-en-tixkokob-yucatan/ |título=Reportan descarrilamiento de vagón del Tren Maya en Tixkokob, Yucatán |fechaacceso=25 de marzo de 2024 |apellido=López |nombre=Lourdes |coautores= |fecha=25 de marzo de 2025 |obra=El Universal |idioma=Es |cita= }}</ref> Para su evaluación se creó una ''comisión dictaminadora''.<ref name="acc02">{{cita web |url=https://www.eluniversal.com.mx/nacion/tren-maya-investiga-las-causas-de-descarrilamiento-de-vagones-en-la-estacion-tixkokob-yucatan/ |título=Tren Maya investiga causas de descarrilamiento de vagones en la estación Tixkokob, Yucatán |fechaacceso=25 de marzo de 2024 |apellido=Wachauf |nombre=Daniela |coautores= |fecha=25 de marzo de 2024 |obra=El Universal |idioma=rd |cita= }}</ref>

== Corredores Ecológicos ==
La Alianza Nacional para la Conservación del Jaguar ha identificado doce [[Corredor ecológico|corredores ecológicos]] que podrían construirse para mitigar la situación de los [[Panthera onca|jaguares]] que viven en la zona ( [[Reserva de la Biosfera de Calakmul]] y la de [[Sian Ka'an]]).<ref>{{Cita web|url=https://www.eluniversal.com.mx/cultura/mas-de-2-mil-jaguares-en-peligro-por-el-tren-maya|título=Más de 2 mil jaguares en peligro por el Tren Maya|fechaacceso=2022-05-19|fecha=2019-01-07|sitioweb=El Universal|idioma=es}}</ref>

==== Programa GATO ====
El Programa GATO (Grupo de Atención Técnica Operativa), es un proyecto de conservación de población de [[Panthera onca|jaguares]] con el involucramiento total de la comunidad local.

El proyecto comenzó con la liberación en [[Quintana Roo]] de dos jaguares hembra rescatadas hace cuatro años en [[Calakmul]], producto de la coordinación entre la [[Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales]] (Semarnat) y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).<ref>{{Cita web|url=https://obras.expansion.mx/infraestructura/2021/06/09/tren-maya-promete-cuidar-zonas-arqueologicas-cercanas|título=El Tren Maya promete cuidar las zonas arqueológicas cercanas a la ruta}}</ref>

El proyecto se busca establecer una Unidad de Manejo Ambiental (UMA) comunitaria en cada uno de los siete tramos del Tren Maya que serán centros de interpretación de vida silvestre y de capacitación comunitaria.

Se contemplan las siguientes instalaciones:

* Cinco unidades de atención veterinaria y tránsito expedito (estancia no mayor a cinco días).
* Dos unidades de infraestructura especializada de rehabilitación y asilvestramiento de mamíferos grandes, como jaguar y [[tapir]].

Cuando las hembras logren insertarse en su hábitat natural, podrán llevar con normalidad su vida, lo que les permitirá encontrar una pareja. Cada una puede dar a luz hasta nueve jaguares a lo largo de su vida, es decir 18 crías por ambos ejemplares, con lo cual se coadyuva a la conservación de la especie.<ref>{{Cita web|url=https://www.trenmaya.gob.mx/programa-gato/|título=Programa GATO}}</ref>
===Zonas protegidas === 
El CEMDA, ha especificado 13 zonas protegidas que se verán afectadas que se pueden vigilar: <ref>{{Cita web|url=https://www.cemda.org.mx/tren-maya/|título=Tren Maya|fechaacceso=2023-04-21|sitioweb=CEMDA|idioma=es}}</ref>
;Campeche 
# [[Reserva de la Biosfera Calakmul]] (Campeche);
# [[Reserva de la biosfera de Los Petenes]] (Campeche).
;Yucatán 
# [[Reserva de la Biosfera Ría Celestún]] (Yucatán);
# [[Reserva de la Biosfera Ría Lagartos]] (Yucatán).
;Quintana Roo 
# Área de Protección de Flora y Fauna [[Uaymil]];
# Reserva de la Biosfera [[Sian Ka'an]] (Quintana Roo);
# Reserva de la Biosfera Arrecifes de [[Sian Ka'an]];
# Reserva de la Biosfera Caribe Mexicano (municipios de [[Isla Mujeres]], Benito Juárez, [[Tulum]] y frente a las costas de Puerto Morelos, Solidaridad, [[Cozumel]], Bacalar y Othón P. Blanco) (Quintana Roo);
# [[Parque Nacional Arrecifes de Cozumel]] (Quintana Roo)
# Área de Protección de Flora y Fauna la Porción Norte y la franja costera oriental, terrestres y marinas de la [[Isla de Cozumel]];
# [[Parque Nacional Arrecife de Puerto Morelos]] (Quintana Roo);
# Parque Nacional Costa Occidental de la [[Isla Mujeres]], [[Punta Cancún]] y [[Punta Nizuc]];
# Área de Protección de Flora; Fauna Manglares de Nichupté, [[Municipio de Benito Juárez (Quintana Roo)|Benito Juárez]] (Quintana Roo).


Según el Cemda, el un proyecto, en su totalidad, ha destruido "2.500 hectáreas de selva tropical" y afectado directamente a veinte áreas naturales protegidas.<ref name=":5" />

En marzo de 2022, los organizadores de [[Greenpeace]] se amarraron a maquinaria pesada como protesta contra la construcción en [[Quintana Roo]] que implica talar la selva sin que se hayan realizado [[estudios ambientales]].<ref name="Sin_nombre-pIyV-1" />

== Premios ==
El proyecto fue premiado en la categoría de Creación de Valor y Beneficios en los Premios [[Oracle Corporation|Oracle]] (Oracle Project of the Year Awards), en el Foro Norteamericano de Liderazgo en Infraestructura 2019.<ref>{{Cita web|url=https://www.razon.com.mx/negocios/premian-en-eu-al-tren-maya-como-proyecto-innovador-de-infraestructura/|título=Premian en EU al Tren Maya como proyecto innovador de infraestructura|fechaacceso=6 de julio de 2020|sitioweb=La Razón}}</ref>

== Véase también ==
* [[Expreso Maya]]
* [[Tren Transpeninsular Mérida-Punta Venado]]
* [[Ferrocarril en México]]

== Referencias ==
{{Listaref|2}}

== Enlaces externos ==
* {{commonscat}}
* [https://www.trenmaya.gob.mx/ Sitio oficial]
* [https://www.gob.mx/artf Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Tren Maya]]