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Historial de «Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil»


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29 dic 2024

26 dic 2024

19 dic 2024

17 dic 2024

25 nov 2024

3 nov 2024

25 oct 2024

3 oct 2024

25 sep 2024

23 ago 2024

17 ago 2024

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23 jul 2024

11 jun 2024

28 abr 2024

16 abr 2024

25 mar 2024

20 mar 2024

15 mar 2024

14 mar 2024

30 ene 2024

  • actant 14:3514:35 30 ene 2024 201.218.75.184 discusión 264 660 bytes +15 2024: Siendo más específico, la puerta trasera que perdió el B39M (Boeing 737 MAX 9) de Alaska Airlines, fue una puertra trasera sin uso, una puerta que no fue hecha para ser usada, como las puertas de otros aviones como las del Airbus A330-900n, el Boeing 747-8, y otros más que tengan más de dos puertas por cada lado del fuselaje. Un placer profundizar más en este tema. Siempre a la orden. deshacer Etiqueta: Edición visual

26 ene 2024

  • actant 23:4123:41 26 ene 2024 81.0.41.138 discusión 264 645 bytes −166 sin referencias para una afirmación de ese nivel deshacer Etiqueta: Deshecho
  • actant 15:2015:20 26 ene 2024 190.140.153.83 discusión 264 811 bytes +166 Un usuario por su cuenta de Facebook, afirma que fue el único sobreviviente del accidente del ATR-72-400 de Yeti Airlines, ya que es el dueño del único video que muestra el exacto momento de la colisión de la aeronave desde el interior. deshacer Etiqueta: Revertido
  • actant 15:1515:15 26 ene 2024 190.140.153.83 discusión 264 645 bytes +19 Cambios en la palabra ''mientra'' a ''mientras'' por ortografía del pasado editor. Correción al colocar el número del vuelo (JAL516) para la Colisión de pista en el Aeropuerto de Tokyo Haneda, colocando: ''El vuelo JAL516, de Japan Airlines, un Airbus A350...'' Fue un place corregir estos errores, siempre estaré para apoyar a la comunidad con el aprendizaje gratuito en Wikipedia. deshacer

16 ene 2024

9 ene 2024

7 ene 2024

4 ene 2024

3 ene 2024

5 dic 2023

26 nov 2023

20 nov 2023

6 nov 2023

14 oct 2023

10 oct 2023

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