Diferencia entre revisiones de «Contratrancanil»

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En náutica, el Contratrancanil es cada una de las dos o tres hiladas o tracas de tablones adyacentes a los trancaniles, y caladas en los baos mediante la técnica de cola de milano. Estas piezas sustituyen a las curvas valonas. La primera hilada de ellas se denomina Cosedera o Cosera.

Descripción

En los buques antiguos la hilada o traca de la cubierta adyacente a los trancaniles, llamada también tapa, era más gruesa que el resto del entablado de la cubierta. A pesar de ello su cara alta se dejaba a paño con los demás tablones de la cubierta. En la cara baja llevaba unas muescas que servían para alojar a los baos que endentaban en ella, y a su vez iba empernada en el trancanil y en el costado.

Estas tracas eran como las demás de la cubierta con la diferencia de que su canto más próximo al costado recibía una inclinación bastante pronunciada, conservándose generalmente plano; cuya forma tenía por objeto permitir un calafateo más profundo y eficaz.

Los contratrancaniles siguen, igual que los trancaniles, el contorno de la cubierta; mientras que las demás tracas de tablones que forman el entablado de los puentes —que son de igual ancho en toda su longitud— siguen direcciones paralelas al plano diametral. En popa y proa terminan en el contracodaste.

Referencias

El contenido de este artículo incorpora material del tomo 15 de la Enciclopedia Universal Ilustrada Europeo-Americana (Espasa), cuya publicación fue anterior a 1945, por lo que se encuentra en el dominio público.

Datos: Q5785328

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-En náutica, el '''Contratrancanil''' es cada una de las dos o tres hiladas o tracas de [[tablón|tablones]] adyacente al trancanil, y caladas en los baos a cola de pato. Estas piezas sustituyen a las curvas valonas; y la primera hilada de ellas es llamada también '''''Cosedera''''' y aun '''''Cosera''''', más entre constructores no es conocida esta equivalencia.
+En náutica, el '''Contratrancanil''' es cada una de las dos o tres hiladas o tracas de [[tablón|tablones]] adyacentes a los [[trancanil|trancaniles]], y caladas en los [[bao|baos]] mediante la técnica de [[cola de pato|cola de milano]]. Estas piezas sustituyen a las [[curva (náutica)|curvas valonas]].
+La primera hilada de ellas se denomina '''''Cosedera''''' o '''''Cosera'''''.
 == Descripción ==
-La hilada o traca de  de la [[cubierta (barco)|cubierta]] adyacentes a los [[trancanil]]es, llamada también ''tapa'', la cual en los [[buque]]s antiguos era más gruesa que el resto del entablado de la cubierta. A pesar de lo cual, su cara alta se dejaba a paño con los demás tablones, para lo cual llevaba muescas en la cara baja, que servían para alojar a los [[bao]]s que [[wikt:endentar|endentaban]] en ella, que a su vez iba [[wikt:empernar|empernada]] en el trancanil y [[costado]].
+En los [[buque|buques]] antiguos la hilada o traca de la [[cubierta (barco)|cubierta]] adyacente a los [[trancanil|trancaniles]], llamada también tapa, era más gruesa que el resto del entablado de la cubierta. A pesar de ello su cara alta se dejaba a paño con los demás tablones de la cubierta. En la cara baja llevaba unas muescas que servían para alojar a los [[bao|baos]] que [[wikt:endentar|endentaban]] en ella, y a su vez iba [[wikt:empernar|empernada]] en el trancanil y en el [[costado]].
+Estas tracas eran como las demás de la cubierta con la diferencia de que su canto más próximo al costado recibía una inclinación bastante pronunciada, conservándose generalmente plano; cuya forma tenía por objeto permitir un [[calafateo]] más profundo y eficaz.
-De la forma dicha, se instalaban dos y aun tres tracas en muchos barcos, recibiendo todas el nombre de contratancaniles y tapas.
+Los contratrancaniles siguen, igual que los trancaniles, el contorno de la cubierta; mientras que las demás tracas de tablones que forman el entablado de los puentes —que son de igual ancho en toda su longitud— siguen direcciones paralelas al plano diametral. En [[popa]] y [[proa]] terminan en el [[contracodaste]].
-Posteriormente, estas tracas eran como las demás de las cubiertas; con la diferencia de que su canto más próximo al costado recibía una inclinación bastante pronunciada, conservándose generalmente plano; cuya disposición tenía por objeto permitir un [[calafateo]] más profundo y eficaz.
-Los contratrancaniles siguen, lo mismo, que los trancaniles, el contorno de la cubierta. Mientras que las demás tracas de tablones que forman el entablado de los puentes —que son de igual ancho en toda su longitud— siguen direcciones paralelas al plano diametral. En [[popa]] y [[proa]] terminan en el [[contracodaste]].
 == Referencias ==
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 {{Control de autoridades}}
-[[Categoría:Partes de un barco]]
+[[Categoría:Estructura de un barco]]