Diferencia entre revisiones de «Motor Jaguar XK6»

Motor Jaguar XK6
	; En un Jaguar E-Type
Fabricante	Jaguar Cars
Producción	1949-1993
Sucesor	Motor Jaguar AJ6
Configuración	6 cilindros en línea
Cilindrada	2483 cm³ (2,5 L); 2792 cm³ (2,8 L); 3441 cm³ (3,4 L); 3781 cm³ (3,8 L); 4235 cm³ (4,2 L)
Diámetro	83 mm (3,27 plg); 87 mm (3,43 plg); 92,08 mm (3,63 plg)
Carrera	76,5 mm (3,01 plg); 86 mm (3,39 plg); 106 mm (4,17 plg)
Bloque	Hierro fundido
Culata	Aluminio
Distribución	DOHC 2 válvulas x cilindro
Relación de compresión	8.0:1
Sistema de combustible	Carburador o Inyección Lucas
Tipo de combustible	Gasolina
Sistema de lubricación	Cárter húmedo
Sistema de refrigeración	Líquida
Potencia	133 a 265 HP (135 a 269 CV) (99 a 198 kW)
	[editar datos en Wikidata]

Explorar historial interactivamente

← Ir a diferencia anterior

Contenido eliminado Contenido añadido

VisualWikitexto

En renglón

Revisión actual - 16:42 22 jul 2023

El motor Jaguar XK6 es un motor de combustión interna introducido por el fabricante inglés Jaguar en 1949 y producido hasta 1993. Se trata de un seis cilindros en línea, en configuración DOHC. La variante de 4235 cm³ (4,2 L; 258,4 plg³) también fue utilizada en algunos vehículos militares con muy pocas modificaciones.^[1]

3.4

El primer 3.4 se usó en 1949 en el Jaguar XK120, que era anunciado como de 3 litros y medio, aunque en realidad se trataba de un 3441 cm³ (3,4 L; 210 plg³). Tenía un bloque de hierro y una culata de aluminio, que entregaba 160 HP (162 CV; 119 kW), con una relación de compresión de 8.0:1. La potencia fue aumentada a 210 HP (213 CV; 157 kW) en el Jaguar C-Type que corrió en Le Mans. La variante de cuatro cilindros del XK nunca fue producida.^[2]

Aplicaciones

Jaguar XK120
Jaguar XK140
Jaguar XK150
Jaguar XKSS
Jaguar Mark VII
Jaguar Mark VIII
Jaguar Mark I
Jaguar Mark II
Jaguar 340^[3]
Jaguar S-Type (1963)
Jaguar C-Type
Jaguar XJ6

3.8

La versión 3.8 fue presentada en 1958, con una potencia aumentada hasta 265 HP (269 CV; 198 kW).

Aplicaciones

Jaguar XK150
Jaguar Mark 2
Jaguar Mark IX
Jaguar Mark X
Jaguar E-Type
Jaguar S-Type (1963)
Jaguar D-Type
Panther J72

4.2

La versión 4.2 fue oficialmente lanzada en 1965.^[4] El diámetro oficial fue de 92,08 mm (3,63 pulgadas).

Aplicaciones

Jaguar Mark X
Jaguar 420
Jaguar 420G
Jaguar E-Type
Jaguar XJ6
Jaguar XJ6 Sovereign
Daimler Sovereign
Daimler DS420 Limousine
Panther J72
Panther De Ville

También se utilizó en los siguientes vehículos militares:

FV101 Scorpion: vehículo de combate blindado, armado con un cañón de 76 mm (3 pulgadas)
FV107 Scimitar: vehículo de combate blindado de reconocimiento militar, armado con un cañón de 30 mm (1,2 pulgadas)

En 1987 el Jaguar XJ6 fue el último modelo de la marca equipado con el XK6. La última limusina Daimler DS420, fue equipada con un XK6 de 4.2 L al igual que las demás limusinas.^[5]

2.4

El 2.4 era una versión del 3.4, que producía 133 HP (135 CV; 99 kW).

Aplicaciones

Jaguar 2.4 Mark I
Jaguar 2.4 Mark II

Al estar montado en el Jaguar 240, incorporaba una nueva culata y dos carburadores.

2.8

La versión 2.8 se introdujo en los modelos XJ6 de 1968 y permaneció disponible hasta que fue sustituida por el 3.4 en 1975.

Aplicaciones

Jaguar XJ6 Series I
Jaguar XJ6 Series II
Daimler Sovereign

Referencias

↑ Heynes, W M. (27 de febrero de 1953). "The Jaguar Engine", a paper presented to the Institution of Mechanical Engineers ["El motor Jaguar", un papel presentado a la Institución de Ingenieros Mecánicos] (en inglés).
↑ Venables, David (2008). British Racing Green - Drivers, Cars and Triumphs of British Motor Racing (en inglés). Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3332-0.
↑ Jaguar Mk II Workshop Manual (en inglés) (186). InterEurope Ltd. ISBN 0-85666-020-5.
↑ «Jaguar XK-E 4.2». Car and Driver (en inglés). Febrero de 1965.
↑ Stertkamp, Heiner. Jaguar – The Complete Story [Jaguar - La historia completa] (en inglés). Motorbooks. ISBN 978-0-7603-3447-8.

Datos: Q3325072
Multimedia: Jaguar XK6 engine / Q3325072

[1] Heynes, W M. (27 de febrero de 1953). "The Jaguar Engine", a paper presented to the Institution of Mechanical Engineers ["El motor Jaguar", un papel presentado a la Institución de Ingenieros Mecánicos] (en inglés).

[2] Venables, David (2008). British Racing Green - Drivers, Cars and Triumphs of British Motor Racing (en inglés). Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3332-0.

[3] Jaguar Mk II Workshop Manual (en inglés) (186). InterEurope Ltd. ISBN 0-85666-020-5.

[4] «Jaguar XK-E 4.2». Car and Driver (en inglés). Febrero de 1965.

[5] Stertkamp, Heiner. Jaguar – The Complete Story [Jaguar - La historia completa] (en inglés). Motorbooks. ISBN 978-0-7603-3447-8.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
+{{referencias adicionales|t=20220706}}
-El famoso '''motor [[Jaguar Cars|Jaguar]] XK6'''<ref>[http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.experiencefestival.com/jaguar_xk6_engine_-_24&ei=kzSgScb5E5H__Qb304jiCw&sa=X&oi=translate&resnum=3&ct=result&prev=/search%3Fq%3DJaguar%2BXK6%26hl%3Des%26safe%3Doff Jaguar XK6 engine - 2.4 Jaguar XK6 motor - 2.4]</ref> fue introducido en [[1949]] y producido hasta [[1993]]. Se trata de un [[motor]] [[DOHC]], de 6 [[cilindros]] en linea. La variante de 4,2 litros también se utiliza en algunos vehículos militares con muy pocas modificaciones.
+{{Ficha de motor
-[[Archivo:Jaguar XK6 engine.jpg|250px|thumb|Motor XK en el Jaguar E-Type.]]
+|imagen                 = [[Archivo:Jaguar XK6 engine.jpg|250px]]
-[[Archivo:1955 Jaguar XKD engine.jpg|thumb|250px|Motor XK de [[1955]] en el Jaguar D-Type.]]
+|pie                    = En un Jaguar E-Type
+|fabricante             = [[Jaguar Cars]]
-[[Archivo:SC06 Jaguar XK150 engine.jpg|thumb|250px|Motor XK6 en el XK150.]]
+|producción             = 1949-1993
+|sucesor                = [[Motor Jaguar AJ6]]
+|configuración          = [[Motor de seis cilindros en línea|6 cilindros en línea]]
+|cilindrada             = {{convertir|2483|cm3|l|abr=3}}<br />{{convertir|2792|cm3|l|abr=3}}<br />{{convertir|3441|cm3|l|abr=3}}<br />{{convertir|3781|cm3|l|abr=3}}<br />{{convertir|4235|cm3|l|abr=3}}
+|diámetro               = {{convertir|83|mm|in|2|abr=3}}<br />{{convertir|87|mm|in|2|abr=3}}<br />{{convertir|92.08|mm|in|2|abr=3}}
+|carrera             = {{convertir|76.5|mm|in|2|abr=3}}<br />{{convertir|86|mm|in|2|abr=3}}<br />{{convertir|106|mm|in|2|abr=3}}
+|bloque                 = [[Fundición de hierro|Hierro fundido]]
+|culata                 = [[Aleaciones de aluminio|Aluminio]]
+|distribución           = [[Motor DOHC|DOHC]] 2 [[Válvula de asiento|válvulas]] x [[Cilindro (motor)|cilindro]]
+|compresión             = 8.0:1
+|sistema de combustible = [[Carburador]] o [[Inyección de combustible|Inyección]] Lucas
+|combustible            = [[Motor de gasolina|Gasolina]]
+|refrigeración          = [[Radiador|Líquida]]
+|lubricación                = [[Cárter]] húmedo
+|potencia               = {{convertir|133 a 265|hp|cv kW|0|abr=3}}
+}}
+El '''motor Jaguar XK6''' es un [[motor de combustión interna]] introducido por el fabricante inglés [[Jaguar Cars|Jaguar]] en 1949 y producido hasta 1993. Se trata de un [[Motor de seis cilindros en línea|seis cilindros en línea]], en configuración [[Motor DOHC|DOHC]]. La variante de {{convertir|4235|cm3|l cuin|abr=3}} también fue utilizada en algunos [[vehículo]]s militares con muy pocas modificaciones.<ref>{{cita libro| apellido=Heynes| nombre=W M.| título="The Jaguar Engine", a paper presented to the Institution of Mechanical Engineers| títulotrad="El motor Jaguar", un papel presentado a la Institución de Ingenieros Mecánicos| idioma=en| fecha=27 de febrero de 1953}}</ref>
 == 3.4 ==
+[[Archivo:SC06 Jaguar XK150 engine.jpg|mini|En un Jaguar XK150]]
+El primer 3.4 se usó en 1949 en el [[Jaguar XK120]], que era anunciado como de 3 litros y medio, aunque en realidad se trataba de un {{convertir|3441|cc|l cuin|abr=3}}. Tenía un bloque de hierro y una culata de aluminio, que entregaba {{convertir|160|hp|cv kW|0|abr=3}}, con una relación de compresión de 8.0:1. La potencia fue aumentada a {{convertir|210|hp|cv kW|0|abr=3}} en el Jaguar C-Type que corrió en [[Le Mans]]. La variante de [[Motor de cuatro cilindros en línea|cuatro cilindros]] del XK nunca fue producida.<ref>{{cita libro| título=British Racing Green - Drivers, Cars and Triumphs of British Motor Racing| nombre=David| apellido=Venables| editorial=Ian Allan Publishing| año=2008| idioma=en| isbn=978-0-7110-3332-0}}</ref>
+=== Aplicaciones ===
-El primer motor '''3.4''' se usó en [[1949]] en el Jaguar XK120, en el que se anuncia como el 3 1/2 litro. Se trataba de un 3,4 Litros (3442 [[cc]]). Había un bloque de hierro y una culata de aluminio que entregava 160 [[CV]] (119 kW) con una [[relación de compresión]] de 8:1, el aumento a 210 [[CV]] (157 kW) con el jaguar Tipo C que corrió en [[Le Mans]]. La variante de 4 cilindros del XK nunca se produjo.
+* [[Jaguar XK (1948-1961)#XK120|Jaguar XK120]]
-Este [[motor]] se utilizó en los siguientes vehículos:
+* [[Jaguar XK (1948-1961)#XK140|Jaguar XK140]]
-* Jaguar XK120
+* [[Jaguar XK (1948-1961)#XK150|Jaguar XK150]]
-* Jaguar XK140
+* [[Jaguar XKSS]]
-* Jaguar XK150
+* Jaguar Mark VII
-* Jaguar XKSS
+* Jaguar Mark VIII
-* Jaguar Mark VII
+* Jaguar Mark I
-* Jaguar Mark VIII
+* Jaguar Mark II
+* Jaguar 340<ref>{{cita libro| título=Jaguar Mk II Workshop Manual| número=186| editorial=InterEurope Ltd.| idioma=en| isbn=0-85666-020-5}}</ref>
-* Jaguar Mark 1
-* Jaguar Mark 2
+* [[Jaguar S-Type]] (1963)
-* Jaguar 340
+* Jaguar C-Type
-* Jaguar S-Type (original)
+* [[Jaguar XJ]]6
-* Jaguar C-Type
-* Jaguar XJ6
 == 3.8 ==
+[[Archivo:1955 Jaguar XKD engine.jpg|mini|En un Jaguar D-Type de 1955]]
+La versión 3.8 fue presentada en 1958, con una potencia aumentada hasta {{convertir|265|hp|cv kW|0|abr=3}}.
+=== Aplicaciones ===
-La versión '''3.8''' fue presentada en [[1958]]. Fue aumentado hasta 265 [[CV]] (198 kW).
+* [[Jaguar XK (1948-1961)#XK150|Jaguar XK150]]
-Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:
+* Jaguar Mark 2
-* Jaguar XK150
+* Jaguar Mark IX
-* Jaguar Mark 2
+* Jaguar Mark X
-* Jaguar Mark IX
+* [[Jaguar E-Type]]
-* Jaguar Mark X
+* Jaguar S-Type (1963)
-* Jaguar E-Type
+* [[Jaguar D-Type]]
-* Jaguar S-Type (original)
-* Jaguar D-Type
 * Panther J72
 == 4.2 ==
+La versión 4.2 fue oficialmente lanzada en 1965.<ref>{{cita publicación| título=Jaguar XK-E 4.2| revista=[[Car and Driver]]| idioma=en| fecha=Febrero de 1965}}</ref> El diámetro oficial fue de {{convertir|92.08|mm|in|2|abr=1}}.
+=== Aplicaciones ===
-La versión '''4.2''' fue oficialmente lanzada en [[1965]]. El oficial fue de 93 mm de diámetro, y el motor produce a partir de 170 CV, con carburadores, a 265 CV (198 kW) con triple carburadores. Aunque en contraste con los [[BMW]] y [[Mercedes Benz]] los motores de la misma generación XK era relativamente mucho más el [[árbol de levas]]. Para una cita de 1980 Jaguar TWR folleto: "el poderoso rugido de los motores de los estados que no son procedentes; usted ha llegado." En verdad, el motor de 4,2 XK está mal acabado de la fábrica. En privado, estos motores son excelentes bases para el logro de algunas modificaciones aprox. 220 CV y mucho más [[par motor]].
+* Jaguar Mark X
-Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:
+* Jaguar 420
-* Marca [[Jaguar Cars|Jaguar]] X
+* Jaguar 420G
-* Jaguar 420 Jaguar 420
+* Jaguar E-Type
-* Jaguar 420G Jaguar 420G
+* Jaguar XJ6
-* Jaguar E-Type Jaguar E-Type
+* Jaguar XJ6 Sovereign
+* [[Daimler Motor Company|Daimler Sovereign]]
-* Jaguar XJ6 Jaguar XJ6
+* Daimler DS420 Limousine
-* Jaguar XJ6 Sovereign Jaguar XJ6 Soberana
+* Panther J72
-* Daimler Sovereign Daimler Soberana
+* Panther De Ville
-* Daimler DS420 Limousine Daimler DS420 limusina
-* Panther J72 Panther J72
-* Panther De Ville Panther De Ville
 También se utilizó en los siguientes vehículos militares:
-* [[FV101 Scorpion]] , [[vehículo de combate blindado]] armado con un cañón de 76 mm
+* [[FV101 Scorpion]]: [[Automóvil blindado (militar)|vehículo de combate blindado]], armado con un cañón de {{convertir|76|mm|in|1|abr=1}}
-* [[FV107 FV107 Scimitar]] , vehículo de combate blindado de [[Reconocimiento militar]] armado con un cañón de 30 mm
+* [[FV107 Scimitar]]: vehículo de combate blindado de [[reconocimiento militar]], armado con un cañón de {{convertir|30|mm|in|1|abr=1}}
-En 1987 el [[Jaguar Cars|Jaguar]] XJ6 fue el último [[Jaguar Cars|Jaguar]] que fue equipado con el [[motor]] XK6. La última Daimler DS420 limusina se produjo. Como todas las demás limusinas, y fue equipado con un motor 4.2L XK6.
+En 1987 el Jaguar XJ6 fue el último modelo de la [[marca]] equipado con el XK6. La última [[limusina]] Daimler DS420, fue equipada con un XK6 de 4.2 L al igual que las demás limusinas.<ref>{{cita libro| apellido=Stertkamp| nombre=Heiner| título=Jaguar – The Complete Story| títulotrad=Jaguar - La historia completa| idioma=en| editorial=Motorbooks| isbn=978-0-7603-3447-8}}</ref>
-La cantidad de tiempo que el motor de 4,2 XK se ha mantenido en los medios de producción que tiene la rara distinción de haber estado en servicio en los coches que abarcan 6 años consecutivos.
 == 2.4 ==
+El 2.4 era una versión del 3.4, que producía {{convertir|133|hp|cv kW|0|abr=3}}.
+=== Aplicaciones ===
-El '''2.4''' era una versión del 3.4, y produce 133 [[CV]] (99 kW).
+* Jaguar 2.4 Mark I
-Este [[motor]] se utilizó en los siguientes vehículos:
+* Jaguar 2.4 Mark II
+Al estar montado en el Jaguar 240, incorporaba una nueva culata y dos [[carburador]]es.
-* Jaguar 2.4 Mark I
-* Jaguar 2.4 Mark II 2,
-El Jaguar 240 fue equipado con este motor, que incorpora una nueva culata y dos carburadores.
 == 2.8 ==
+La versión 2.8 se introdujo en los modelos XJ6 de 1968 y permaneció disponible hasta que fue sustituida por el 3.4 en 1975.
+=== Aplicaciones ===
-Una versión '''2.8''' se introdujo de entrada en los modelos XJ6 de [[1968]] y permaneció disponible hasta que se sustituiría por el 3.4 en [[1975]].
+* Jaguar XJ6 Series I
-Este [[motor]] se utilizó en los siguientes vehículos:
+* Jaguar XJ6 Series II
+* Daimler Sovereign
-* XJ6 Series I
-* XJ6 Series II
-* Daimler Soberana
 == Referencias ==
+{{listaref}}
+{{Control de autoridades}}
-{{listaref}}
-[[Categoría:Motores]]
+[[Categoría:Motores de Jaguar|XK6]]
+[[Categoría:Motores de seis cilindros en línea]]