Ir al contenido

Diferencia entre revisiones de «Ouvreur»

Añadir enlaces
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Explorar historial interactivamente
← Ir a diferencia anterior
Contenido eliminado Contenido añadido
VisualWikitexto
Sin resumen de edición
MetroBot (discusión · contribs.)
Bots
1 255 173 ediciones
 
(No se muestran 23 ediciones intermedias de 9 usuarios)
Línea 1: Línea 1:
'''Ouvrier''' (término francés), en el mundo de los [[Rally|rallyes]], es un piloto que pasa por los tramos antes de la competición para comprobar el estado de la carretera y de los posibles cambios que puedan ser significativos, como la presencia de nieve, tierra suelta, etc.<ref>[http://www.autocity.com/rallye/mundial/ouvreur/index.html ¿Qué es un Ouvreure...?] autocity.com</ref> Para ello, el acompañante del ouvrier lleva una copia de las [[Notas de copiloto|notas del copiloto]], y va anotando los cambios que considere oportuno. Una vez hecha la labor, se reencuentran con el piloto para informar y realizar los cambios en las notas.<ref name=a>{{cita libro |título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I |url= |fechaacceso=4 de agosto de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año= |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn= |capítulo=Los preparativos de un rally |páginas=199 |cita=}}</ref>
Un '''''ouvreur'''''<ref>{{cita libro|apellidos1=Benito Alas|nombre1=Cecilio|nombre-editor1=CEAC|título=Manual de rallyes|isbn=8432911216|página=87|edición=1985|fechaacceso=8 de noviembre de 2020}}</ref><ref>{{cita libro|apellidos1=Romaní|nombre1=Alex|nombre-editor1=CEAC|título=Manual de rallyes|isbn=9788432924194|página=207|edición=1997|fechaacceso=8 de noviembre de 2020}}</ref><ref name=wrc>{{cita web|título=OUVREURS WRC: ¿QUIÉN ES QUIÉN?|url=https://www.wrc.com/es/noticias/news-archive/wrc/ouvreurs-wrc----qui--n-es-qui--n-/|editorial=www.wrc.com|fecha=6 de abril de 2017|fechaacceso=8 de noviembre de 2020}}</ref> («abridor» en [[Idioma francés|francés]]) en el deporte de ''[[Rally|rallies]]'' es un piloto que recorre los [[Tramo (rally)|tramos]] antes del inicio del mismo para comprobar su estado y reconocer o prever los posibles cambios que puedan ser significativos para el piloto durante la carrera como la presencia de nieve, tierra suelta, etc. Para ello, el acompañante del ''ouvreur'' lleva una copia de las [[Notas de copiloto|notas del copiloto]] y va anotando los cambios que considere oportuno. Una vez hecha la labor, se reúne con el piloto para compartirle sus observaciones y realizar los cambios en las notas.<ref name=a>{{cita libro |título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I |url= |fechaacceso=4 de agosto de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año= |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn= |capítulo=Los preparativos de un rally |páginas=199 |cita=}}</ref><ref name=wrc/>


El ouvrier por lo general, conduce un vehículo similar al del [[Piloto de rallys|piloto]] que representa, lleva una pegatina con el nombre para su identificación y debe respetar las normas de circulación, puesto que no está en competición.
El ''ouvreur'', por lo general, conduce un vehículo similar al del [[Piloto de rallys|piloto]] que representa, lleva una pegatina con el nombre para su identificación y debe respetar las normas de circulación, ya que no está en competición. En general, únicamente los [[equipo oficial|equipos oficiales]] y aquellos con gran financiación cuentan con ''ouvreurs''.
Únicamente los [[equipo oficial|equipos oficiales]] y aquellos con gran financiación cuentan con ouvriers.


En muchas ocasiones, pilotos profesionales se ponen al servicio de otros pilotos para ejercer la labor de ouvrier. Por ejemplo el español [[Dani Sordo]], echó mano de los hermanos Vallejo ([[Sergio Vallejo|Sergio]] y [[Diego Vallejo|Diego]]), [[Campeonato de España de Rallyes|Campeones de España]] en [[Temporada 2009 del Campeonato de España de Rallyes|2009]], para el [[Rally de Bulgaria]] de 2010.<ref>[http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/los-hermanos-vallejo-ouvriers-de-dani-sordo-en-el-wrc-1623 Los hermanos Vallejo, ouvriers de Dani Sordo en el WRC]</ref>
En muchas ocasiones, pilotos profesionales se ponen al servicio de otros pilotos para ejercer la labor de ''ouvreur''. Por ejemplo, el español [[Dani Sordo]] contó con la ayuda de los hermanos Vallejo ([[Sergio Vallejo|Sergio]] y [[Diego Vallejo|Diego]]), [[Campeonato de España de Rally|campeones de España]] en [[Temporada 2009 del Campeonato de España de Rallyes|2009]], para el [[Rally de Bulgaria]] de 2010.<ref name="hnosval">{{cita publicación|url=http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/los-hermanos-vallejo-ouvriers-de-dani-sordo-en-el-wrc-1623|título=Los hermanos Vallejo, ouvriers de Dani Sordo en el WRC|publicación=RevistaScratch.com|fecha=Sin fecha|fechaacceso=7 de enero de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140112094901/http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/los-hermanos-vallejo-ouvriers-de-dani-sordo-en-el-wrc-1623|fechaarchivo=12 de enero de 2014}}</ref>


== Historia ==
== Historia ==


El primer equipo de la historia de los rallies en usar los ouvriers fue el [[British Motor Corporation]]<ref name=altaya1>{{cita libro |título=Scalextric, Campeones de Rally. Vol. II - El Rally de Monte Carlo. |url= |fechaacceso=2 de mayo de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año=2008 |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn=978-84-487-2508-2. |capítulo= |páginas=524-528 |cita=}}</ref><ref name=altaya2>{{cita libro |título=Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - La década de 1960 |url= |fechaacceso=28 de abril de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año=2008 |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn=978-84-487-2507-5. |capítulo= |páginas=44-48 |cita=}}</ref> en los años 60, gestionado por [[Stuart Turner]], creador de los ouvriers.
El primer equipo de la historia de los rallies en usar los ''ouvreurs'' fue el [[British Motor Corporation]]<ref name=altaya1>{{cita libro |título=Scalextric, Campeones de Rally. Vol. II - El Rally de Monte Carlo. |url= |fechaacceso=2 de mayo de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año=2008 |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn=978-84-487-2508-2. |capítulo= |páginas=524-528 |cita=}}</ref><ref name=altaya2>{{cita libro |título=Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - La década de 1960 |url= |fechaacceso=28 de abril de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año=2008 |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn=978-84-487-2507-5. |capítulo= |páginas=44-48 |cita=}}</ref> en los años 60, gestionado por [[Stuart Turner]], creador de los ''ouvreurs''.


En el [[Campeonato del Mundo de Rally]] se han permitido y prohibido durante años. En 2008 pilotos como [[Sebastien Loeb]] reclamaban cambios en la reglamentación así como la autorización de los ouvriers.<ref>[http://www.rincondelmotor.com/vernoti.asp?ver=012075&Loeb-pide-cambios-en-el-WRC Loeb pide cambios en el WRC]</ref> En 2010 y 2011<ref>[http://www.suite101.net/content/campeonato-del-mundo-de-rally-2011-el-ano-de-las-novedades-a37184 Campeonato del Mundo de Rally 2011. El año de las novedades]</ref> se permitieron.
En el [[Campeonato del Mundo de Rally]] se ha permitido y prohibido la labor del ''ouvreur'' intermitentemente. En 2008 pilotos como [[Sébastien Loeb]] reclamaban cambios en la reglamentación así como en la autorización de los ''ouvreurs''.<ref name="loebcamb">{{cita publicación|url=http://www.rincondelmotor.com/vernoti.asp?ver=012075&Loeb-pide-cambios-en-el-WRC|título=Loeb pide cambios en el WRC|publicación=RincondelMotor.com|fecha=10 de diciembre de 2008|fechaacceso=7 de enero de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150402170142/http://www.rincondelmotor.com/vernoti.asp?ver=012075&Loeb-pide-cambios-en-el-WRC|fechaarchivo=2 de abril de 2015}}</ref>

En 2010, 2011<ref name="ouvr11">{{cita publicación|url=http://www.suite101.net/content/campeonato-del-mundo-de-rally-2011-el-ano-de-las-novedades-a37184|título=Campeonato del Mundo de Rally 2011. El año de las novedades|publicación=Suite101.com|fecha=27 de enero de 2011|fechaacceso=7 de enero de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110209065309/http://www.suite101.net/content/campeonato-del-mundo-de-rally-2011-el-ano-de-las-novedades-a37184|fechaarchivo=9 de febrero de 2011}}</ref> y 2013<ref name="ouvr13">{{cita publicación|url=http://www.wrc.com/news/new-global-promoter-for-wrc/?fid=17531|título=Nuevo promotor para el WRC|publicación=WRC.com|fecha=28 de septiembre de 2012|fechaacceso=7 de enero de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140221213650/http://www.wrc.com/news/new-global-promoter-for-wrc/?fid=17531|fechaarchivo=21 de febrero de 2014}}</ref> se permitieron los ''ouvreurs'' en las pruebas de asfalto.


== Referencias ==
== Referencias ==
Línea 19: Línea 20:
* [http://www.youtube.com/watch?v=ZdvyigYDe68&feature=player_embedded# Vídeo entrevista al ouvrier de Petter Solberg]
* [http://www.youtube.com/watch?v=ZdvyigYDe68&feature=player_embedded# Vídeo entrevista al ouvrier de Petter Solberg]


{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Rally]]
[[Categoría:Rally]]

Revisión actual - 01:29 24 sep 2023

Un ouvreur[1]​[2]​[3]​ («abridor» en francés) en el deporte de rallies es un piloto que recorre los tramos antes del inicio del mismo para comprobar su estado y reconocer o prever los posibles cambios que puedan ser significativos para el piloto durante la carrera como la presencia de nieve, tierra suelta, etc. Para ello, el acompañante del ouvreur lleva una copia de las notas del copiloto y va anotando los cambios que considere oportuno. Una vez hecha la labor, se reúne con el piloto para compartirle sus observaciones y realizar los cambios en las notas.[4]​[3]​

El ouvreur, por lo general, conduce un vehículo similar al del piloto que representa, lleva una pegatina con el nombre para su identificación y debe respetar las normas de circulación, ya que no está en competición. En general, únicamente los equipos oficiales y aquellos con gran financiación cuentan con ouvreurs.

En muchas ocasiones, pilotos profesionales se ponen al servicio de otros pilotos para ejercer la labor de ouvreur. Por ejemplo, el español Dani Sordo contó con la ayuda de los hermanos Vallejo (Sergio y Diego), campeones de España en 2009, para el Rally de Bulgaria de 2010.[5]​

Historia

[editar]

El primer equipo de la historia de los rallies en usar los ouvreurs fue el British Motor Corporation[6]​[7]​ en los años 60, gestionado por Stuart Turner, creador de los ouvreurs.

En el Campeonato del Mundo de Rally se ha permitido y prohibido la labor del ouvreur intermitentemente. En 2008 pilotos como Sébastien Loeb reclamaban cambios en la reglamentación así como en la autorización de los ouvreurs.[8]​

En 2010, 2011[9]​ y 2013[10]​ se permitieron los ouvreurs en las pruebas de asfalto.

Referencias

[editar]
  1. ↑ Benito Alas, Cecilio. Manual de rallyes (1985 edición). p. 87. ISBN 8432911216. 
  2. ↑ Romaní, Alex. Manual de rallyes (1997 edición). p. 207. ISBN 9788432924194. 
  3. ↑ a b «OUVREURS WRC: ¿QUIÉN ES QUIÉN?». www.wrc.com. 6 de abril de 2017. Consultado el 8 de noviembre de 2020. 
  4. ↑ «Los preparativos de un rally». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 199. 
  5. ↑ «Los hermanos Vallejo, ouvriers de Dani Sordo en el WRC». RevistaScratch.com. Sin fecha. Archivado desde el original el 12 de enero de 2014. Consultado el 7 de enero de 2013. 
  6. ↑ Scalextric, Campeones de Rally. Vol. II - El Rally de Monte Carlo. Altaya. 2008. pp. 524-528. ISBN 978-84-487-2508-2. 
  7. ↑ Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - La década de 1960. Altaya. 2008. pp. 44-48. ISBN 978-84-487-2507-5. 
  8. ↑ «Loeb pide cambios en el WRC». RincondelMotor.com. 10 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 7 de enero de 2013. 
  9. ↑ «Campeonato del Mundo de Rally 2011. El año de las novedades». Suite101.com. 27 de enero de 2011. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2011. Consultado el 7 de enero de 2013. 
  10. ↑ «Nuevo promotor para el WRC». WRC.com. 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014. Consultado el 7 de enero de 2013. 

Enlaces externos

[editar]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/eswiki/w/index.php?title=Ouvreur&oldid=153987063»