Diferencia entre revisiones de «Jaguar R3»
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El [[Jaguar Racing|Jaguar]] R3 fue un coche usado en la [[Temporada 2002 de Fórmula 1]] por el equipo [[Jaguar Racing]]. Los pilotos fueron [[Eddie Irvine]] y [[Pedro de la Rosa]]. Fue una temporada peor que la [[Temporada 2001 de Fórmula 1|anterior]] a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase [[Eddie Irvine]], quien solo lo hizo en algunas carreras caóticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, [[Eddie Irvine]] fue tercero en Monza, pero fue el piloto con más abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. [[Pedro de la Rosa]] consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de [[Team McLaren]] al año siguiente, que el [[McLaren MP4-17]] tenía más tracción en mojado que el Jaguar R3 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 puntos, todos conseguidos por [[Eddie Irvine|Irvine]]. Aquel año fue el último de Eddie, el cual se retiró, y de Pedro en Jaguar. |
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{{Ficha de automóvil de competición |
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El '''Jaguar R3''' fue un coche usado en la [[temporada 2002 de Fórmula 1]] por el equipo [[Jaguar Racing]]. Los pilotos fueron [[Eddie Irvine]] y [[Pedro de la Rosa]]. Fue una temporada peor que la [[Temporada 2001 de Fórmula 1|anterior]] a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase [[Eddie Irvine]], quien solo lo hizo en algunas carreras caóticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, [[Eddie Irvine]] fue tercero en Monza, pero fue el piloto con más abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. [[Pedro de la Rosa]] consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de [[McLaren|McLaren F1 Team]] al año siguiente, que el [[McLaren MP4-17]] tenía más tracción en mojado que el Jaguar R3 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 puntos, todos conseguidos por [[Eddie Irvine|Irvine]]. Aquel año fue el último de Eddie, el cual se retiró, y de Pedro en Jaguar.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.statsf1.com/es/jaguar-r3.aspx|título=Jaguar R3 • STATS F1|fechaacceso=2023-12-23|sitioweb=www.statsf1.com}}</ref> |
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[[Categoría:Modelos de Jaguar Racing]] |
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== Resultados == |
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[[ja:ジャガー・R3]] |
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! Año |
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! Motor |
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| [[Gran Premio de Australia de 2002|AUS]] |
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| [[Gran Premio de Malasia de 2002|MYS]] |
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| [[Gran Premio de Brasil de 2002|BRA]] |
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| [[Gran Premio de San Marino de 2002|SMR]] |
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| [[Gran Premio de España de 2002|ESP]] |
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| [[Gran Premio de Austria de 2002|AUT]] |
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| [[Gran Premio de Mónaco de 2002|MON]] |
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| [[Gran Premio de Canadá de 2002|CAN]] |
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| [[Gran Premio de Europa de 2002|EUR]] |
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| [[Gran Premio de Gran Bretaña de 2002|GBR]] |
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| [[Gran Premio de Francia de 2002|FRA]] |
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| [[Gran Premio de Alemania de 2002|GER]] |
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| [[Gran Premio de Hungría de 2002|HUN]] |
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| [[Gran Premio de Bélgica de 2002|BEL]] |
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| [[Gran Premio de Italia de 2002|ITA]] |
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| [[Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 2002|USA]] |
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| [[Gran Premio de Japón de 2002|JPN]] |
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== Referencias == |
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{{Control de autoridades}} |
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[[Categoría:Monoplazas de Jaguar de Fórmula 1|R3]] |
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[[Categoría:Monoplazas de la temporada 2002 de Fórmula 1]] |
Revisión actual - 12:56 23 dic 2023
Jaguar R3 | ||
---|---|---|
| ||
Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Jaguar | |
Diseñador(es) |
Steve Nichols John Russell Mark Handford | |
Predecesor | R2 | |
Sucesor | R4 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Fibra de carbono monocasco | |
Nombre motor | Cosworth CR-3 3.0 V10 | |
Caja de cambios | secuencial semiautomática longitudinal de 7 velocidades | |
Combustible | BP | |
Neumáticos | M Michelin | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Jaguar Racing | |
Pilotos |
16. Eddie Irvine 17. Pedro de la Rosa | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2002 | |
Última carrera | Gran Premio de Japón de 2002 | |
Carreras | 17 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 1 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Jaguar R3 fue un coche usado en la temporada 2002 de Fórmula 1 por el equipo Jaguar Racing. Los pilotos fueron Eddie Irvine y Pedro de la Rosa. Fue una temporada peor que la anterior a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase Eddie Irvine, quien solo lo hizo en algunas carreras caóticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, Eddie Irvine fue tercero en Monza, pero fue el piloto con más abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. Pedro de la Rosa consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de McLaren F1 Team al año siguiente, que el McLaren MP4-17 tenía más tracción en mojado que el Jaguar R3 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 puntos, todos conseguidos por Irvine. Aquel año fue el último de Eddie, el cual se retiró, y de Pedro en Jaguar.[1]
Resultados
[editar]Fórmula 1
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Cosworth CR-3 3.0 V10 Cosworth CR-4 3.0 V10 |
M | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 8 | 7.º | ||
16 | Eddie Irvine | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 10 | 9 | |||||
17 | Pedro de la Rosa | 8 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 11 | 11 | 9 | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||
Fuente:[1] |
Referencias
[editar]- ↑ a b «Jaguar R3 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 23 de diciembre de 2023.