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Diferencia entre revisiones de «Jaguar R3»

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El '''Jaguar R3''' fue un coche usado en la [[temporada 2002 de Fórmula 1]] por el equipo [[Jaguar Racing]]. Los pilotos fueron [[Eddie Irvine]] y [[Pedro de la Rosa]]. Fue una temporada peor que la [[Temporada 2001 de Fórmula 1|anterior]] a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase [[Eddie Irvine]], quien solo lo hizo en algunas carreras caóticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, [[Eddie Irvine]] fue tercero en Monza, pero fue el piloto con más abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. [[Pedro de la Rosa]] consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de [[McLaren|McLaren F1 Team]] al año siguiente, que el [[McLaren MP4-17]] tenía más tracción en mojado que el Jaguar R3 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 puntos, todos conseguidos por [[Eddie Irvine|Irvine]]. Aquel año fue el último de Eddie, el cual se retiró, y de Pedro en Jaguar.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.statsf1.com/es/jaguar-r3.aspx|título=Jaguar R3 • STATS F1|fechaacceso=2023-12-23|sitioweb=www.statsf1.com}}</ref>
[[Categoría:Automóviles de Jaguar Racing de Fórmula 1]]

== Resultados ==
=== Fórmula 1 ===
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! Año
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| [[Gran Premio de España de 2002|ESP]]
| [[Gran Premio de Austria de 2002|AUT]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 2002|MON]]
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| [[Gran Premio de Europa de 2002|EUR]]
| [[Gran Premio de Gran Bretaña de 2002|GBR]]
| [[Gran Premio de Francia de 2002|FRA]]
| [[Gran Premio de Alemania de 2002|GER]]
| [[Gran Premio de Hungría de 2002|HUN]]
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| [[Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 2002|USA]]
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== Referencias ==
{{Listaref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Monoplazas de Jaguar de Fórmula 1|R3]]
[[Categoría:Monoplazas de la temporada 2002 de Fórmula 1]]

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Jaguar R3

Categoría Fórmula 1
Constructor Jaguar
Diseñador(es) Steve Nichols
John Russell
Mark Handford
Predecesor R2
Sucesor R4
Especificaciones técnicas
Chasis Fibra de carbono monocasco
Nombre motor Cosworth CR-3 3.0 V10
Caja de cambios secuencial semiautomática longitudinal de 7 velocidades
Combustible BP
Neumáticos M Michelin
Palmarés
Equipo(s) Jaguar Racing
Pilotos 16. Bandera del Reino Unido Eddie Irvine
17. Bandera de España Pedro de la Rosa
Debut Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 2002
Última carrera Bandera de Japón Gran Premio de Japón de 2002
Carreras 17
Victorias 0
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Campeonatos de Constructores 0
Campeonatos de Pilotos 0
[editar datos en Wikidata]

El Jaguar R3 fue un coche usado en la temporada 2002 de Fórmula 1 por el equipo Jaguar Racing. Los pilotos fueron Eddie Irvine y Pedro de la Rosa. Fue una temporada peor que la anterior a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase Eddie Irvine, quien solo lo hizo en algunas carreras caóticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, Eddie Irvine fue tercero en Monza, pero fue el piloto con más abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. Pedro de la Rosa consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de McLaren F1 Team al año siguiente, que el McLaren MP4-17 tenía más tracción en mojado que el Jaguar R3 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 puntos, todos conseguidos por Irvine. Aquel año fue el último de Eddie, el cual se retiró, y de Pedro en Jaguar.[1]​

Resultados

[editar]

Fórmula 1

[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
2002 Cosworth CR-3 3.0 V10
Cosworth CR-4 3.0 V10 		M AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 8 7.º
16 Bandera del Reino Unido Eddie Irvine 4 Ret 7 Ret Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 3 10 9
17 Bandera de España Pedro de la Rosa 8 10 8 Ret Ret Ret 10 Ret 11 11 9 Ret 13 Ret Ret Ret Ret
Fuente:[1]​

Referencias

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  1. ↑ a b «Jaguar R3 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 23 de diciembre de 2023. 
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