Diferencia entre revisiones de «Miguel Ángel Etchegaray»

Miguel Ángel Etchegaray
Datos personales
Nombre	Miguel Ángel Etchegaray
Apodo	Toto
Nacionalidad	Argentina
Nacimiento	2 de enero de 1954 (71 años); Mercedes
Retiro	2009
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1981-2009
Temporada de debut	1981
Competiciones anteriores
Competiciones anteriores	Fórmula Renault Argentina; TC 2000; Turismo Carretera; Top Race V6
Años	1981; 1986-1997; 1993-2005; 2009
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Miguel Ángel Etchegaray (Mercedes, Buenos Aires, Argentina, 2 de enero de 1954) es un expiloto argentino de automovilismo. Desarrolló su carrera deportiva entre las más importantes categorías a nivel nacional de su país, destacándose en el Turismo Carretera y el TC 2000. En su palmarés se destaca su título en el año 1985 de la Fórmula Renault Argentina, donde se convirtió en el único piloto en consagrarse campeón con un chasis armado por el preparador Oreste Berta, siendo al mismo tiempo el único en consagrarse con un chasis diferente a los tradicionales Tulia XXV de Tulio Crespi, que fueran homologados por la categoría hasta el año 2006.

Durante su trayectoria deportiva se destacó como defensor de la marca Ford en el Turismo Carretera y de Renault en el TC 2000. Se había retirado de manera momentánea en el año 2005 compitiendo en el TC con un Ford Falcon, sin embargo su retiro duró hasta el año 2009, cuando luego de competir como invitado de José María López en la denominada "Carrera de la Historia" del Top Race, regresó a la actividad a bordo de un Ford Mondeo II de esta categoría.

Tras su retiro trabajó como director deportivo de la desaparecida escudería Oil Competición, donde acompañó a José María López en el Top Race. Al mismo tiempo, supo acompañar al piloto cordobés en las dos ediciones de la "Carrera de la Historia" del Top Race, como invitado en la competencia de pilotos retirados.

Trayectoria

1985: Campeón Fórmula Renault Argentina (Berta-Renault)
1986: TC 2000 (Renault 18)
1987: TC 2000 (Renault 18 - Renault Fuego)
1988: TC 2000 (Renault Fuego)
1989: TC 2000 (Renault Fuego)
1990: TC 2000 (Renault Fuego)
1991: TC 2000 (Renault Fuego)
1992: TC 2000 (Renault Fuego)
1993: TC 2000 (Renault Fuego)

Turismo Carretera (Ford Falcon)

1994: TC 2000 (Renault 19)

Turismo Carretera (Ford Falcon)

1995: TC 2000 (Renault 19)
1996: TC 2000 (Ford Escort XR3)

Turismo Carretera (Ford Falcon)

1997: TC 2000 (Fiat Tempra)

Turismo Carretera (Ford Falcon)

Top Race (Honda Civic - Volkswagen Golf VR6)

Acompañante de José María López en "La Carrera de la Historia" (Ford Mondeo II)

2010: Acompañante de José María López en "La Carrera de la Historia" (Ford Mondeo II)

Resultados

Turismo Carretera

Victorias (4): Paraná 1997, Balcarce 1998, Trelew 1998, Río Cuarto 2001.

Turismo Competición 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	Res.	Puntos
1997			RAF I		RC I		POS		SJU I		PAR		GR		BB I		SJU II		RC II		NDJ		MZA		BB II		TRE		RAF II		25°	4
1997	Junior Menem Competición	Fiat Tempra											Ret	NL	Ret	NL	9	10	14	12	Ret	Ret	19 (16)	10							25°	4

Palmarés

Título	Categoría	Automóvil	Año
Campeón	Fórmula Renault Argentina	Berta-Renault	1985

Enlaces externos

Miguel Ángel Etchegaray en Driver DataBase

Datos: Q9032711

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
+{{Referencias|t=20200701|automovilismo}}
 {{Ficha de piloto de carreras
 |nombre                 = Miguel Ángel Etchegaray
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-'''Miguel Ángel Etchegaray''' (n. [[Mercedes (Buenos Aires)|Mercedes]], [[Provincia de Buenos Aires|Buenos Aires]], [[Argentina]], [[2 de enero]] de [[1954]]) es un piloto [[argentino]] de [[automovilismo de velocidad]] actualmente retirado. Desarrolló su carrera deportiva entre las más importantes categorías a nivel nacional de su país, destacándose en el [[Turismo Carretera]] y el [[TC 2000]]. En su palmarés se destaca su título en el año [[1985]] de la [[Fórmula Renault Argentina]], donde se convirtió en el único piloto en consagrarse campeón con un chasis armado por el preparador [[Oreste Berta]], siendo al mismo tiempo el único en consagrarse con un chasis diferente a los tradicionales ''Tulia XXV'' de [[Tulio Crespi]], que fueran homologados por la categoría hasta el año [[2006]].
+'''Miguel Ángel Etchegaray''' ([[Mercedes (Buenos Aires)|Mercedes]], [[Provincia de Buenos Aires|Buenos Aires]], [[Argentina]], 2 de enero de 1954) es un expiloto [[Argentina|argentino]] de [[automovilismo]]. Desarrolló su carrera deportiva entre las más importantes categorías a nivel nacional de su país, destacándose en el [[Turismo Carretera]] y el [[Turismo Competición 2000|TC 2000]]. En su palmarés se destaca su título en el año 1985 de la [[Fórmula Renault Argentina]], donde se convirtió en el único piloto en consagrarse campeón con un chasis armado por el preparador [[Oreste Berta]], siendo al mismo tiempo el único en consagrarse con un chasis diferente a los tradicionales ''Tulia XXV'' de [[Tulio Crespi]], que fueran homologados por la categoría hasta el año 2006.
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+Durante su trayectoria deportiva se destacó como defensor de la marca [[Ford]] en el [[Turismo Carretera]] y de [[Renault]] en el [[Turismo Competición 2000|TC 2000]]. Se había retirado de manera momentánea en el año 2005 compitiendo en el TC con un [[Ford Falcon (Argentina)|Ford Falcon]], sin embargo su retiro duró hasta el año 2009, cuando luego de competir como invitado de [[José María López]] en la denominada "Carrera de la Historia" del [[Top Race]], regresó a la actividad a bordo de un [[Ford Mondeo II]] de esta categoría.
-Tras su retiro trabajó como director deportivo de la desaparecida escuadra [[Oil Competición]], donde acompañó a [[José María López]] en el [[Top Race]]. Al mismo tiempo, supo acompañar al piloto cordobés en las dos ediciones de la "[[Anexo:Carrera_de_la_Historia_de_Top_Race|Carrera de la Historia]]" del [[Top Race]], como invitado en la competencia de pilotos retirados.
+Tras su retiro trabajó como director deportivo de la desaparecida escudería [[Oil Competición]], donde acompañó a [[José María López]] en el [[Top Race]]. Al mismo tiempo, supo acompañar al piloto cordobés en las dos ediciones de la "[[Anexo:Carrera de la Historia de Top Race|Carrera de la Historia]]" del [[Top Race]], como invitado en la competencia de pilotos retirados.
 == Trayectoria ==
 * 1985: Campeón [[Fórmula Renault Argentina]] (Berta-Renault)
-* 1986: [[TC 2000]] ([[Renault 18]])
+* 1986: [[Turismo Competición 2000|TC 2000]] ([[Renault 18]])
-* 1987: [[TC 2000]] ([[Renault 18]] - [[Renault Fuego]])
+* 1987: [[Turismo Competición 2000|TC 2000]] ([[Renault 18]] - [[Renault Fuego]])
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+* 1988: [[Turismo Competición 2000|TC 2000]] ([[Renault Fuego]])
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-* 1990: [[TC 2000]] ([[Renault Fuego]])
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 ::[[Turismo Carretera]] ([[Ford Falcon (Argentina)|Ford Falcon]])
-* 1994: [[TC 2000]] ([[Renault 19]])
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 * 1998:[[Turismo Carretera]] ([[Ford Falcon (Argentina)|Ford Falcon]])
 * 1999:[[Turismo Carretera]] ([[Ford Falcon (Argentina)|Ford Falcon]])
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 == Resultados ==
-=== TC 2000 ===
+=== Turismo Carretera ===
+* Victorias (4): Paraná 1997, Balcarce 1998, Trelew 1998, Río Cuarto 2001.
+=== Turismo Competición 2000 ===
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 ! Puntos
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 |[[Fórmula Renault Argentina]]
 |[[Oreste Berta|Berta]]-[[Renault]]
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+|1985
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-== Fuente Consultada ==
+== Enlaces externos ==
 * [http://www.driverdb.com/drivers/19085/ Miguel Ángel Etchegaray en Driver DataBase]
-{{NF|1954||Etchegaray, Miguel Angel}}
+{{NF|1954||Etchegaray, Miguel Ángel}}
-[[Categoría:Mercedinos]]
+[[Categoría:Deportistas de Mercedes (Buenos Aires)]]
 [[Categoría:Pilotos de Turismo Carretera]]
-[[Categoría:Pilotos de Turismo Competición 2000]]
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+[[Categoría:Pilotos de automovilismo de Argentina]]
-[[Categoría:Pilotos de Ford]]
+[[Categoría:Pilotos de Renault en Turismo Competición 2000]]
-[[Categoría:Pilotos de Renault]]
+[[Categoría:Pilotos de Fórmula Renault Argentina]]
+[[Categoría:Pilotos de Fórmula 2 Codasur]]
+[[Categoría:Pilotos de Turismo Competición 2000]]