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Diferencia entre revisiones de «Estación de San Fernando-Bahía Sur»

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'''San Fernando-Bahía Sur''' es una [[estación de ferrocarril]] situada en el [[municipio de España|municipio español]] de [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]], en la [[provincia de Cádiz]], [[comunidad autónoma]] de [[Andalucía]]. Dispone de servicios de Larga y Media Distancia. Además forma parte de la línea C-1 de [[Cercanías Cádiz]].
'''San Fernando-Bahía Sur''' es una [[estación de ferrocarril]] situada en el [[municipio de España|municipio español]] de [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]], en la [[provincia de Cádiz]], [[comunidad autónoma]] de [[Andalucía]]. Dispone de servicios de Larga y Media Distancia. Además forma parte de la línea C-1 de [[Cercanías Cádiz]].


== Situación ferroviaria ==
== Situación ferroviaria ==
Se encuentra en el punto kilométrico 145,4 de la línea férrea de [[ancho ibérico]] [[Línea Alcázar de San Juan-Cádiz|Alcázar de San Juan-Cádiz]].<ref>[https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf Red ferroviaria española] {{Wayback|url=https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf |date=20131018003206 }} ''Ministerio de Fomento''
Se encuentra en el punto kilométrico 145,4 de la línea férrea de [[ancho ibérico]] [[Línea Alcázar de San Juan-Cádiz|Alcázar de San Juan-Cádiz]].<ref>[https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf Red ferroviaria española] {{Wayback|url=https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf |date=20131018003206 }} ''Ministerio de Fomento''</ref> El kilometraje toma como punto de partida la ciudad de [[Sevilla]], ya que este trazado va unido a la línea Sevilla-Cádiz posteriormente integrada por [[Adif]] en la ya mencionada línea [[Alcázar de San Juan]]-[[Cádiz]]. El tramo es de vía doble y está electrificado.

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== Historia ==
== Historia ==
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En 1992 se construyó en [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]] el centro comercial y hotel ''Bahía Sur'' en terrenos de las salinas. La gran cantidad de público que esto atrajo llevó a la construcción de un apeadero en la línea C-1 de [[Cercanías Cádiz]] con el nombre de ''Bahía Sur'', situado al sur de la [[Isla de León]] junto al área comercial del mismo nombre.


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Diez años después, cuando se había llevado a cabo el soterramiento de las vías férreas en [[Cádiz]] como primer paso para la duplicación y mejora del trazado de la línea [[Cádiz]]-[[Sevilla]], se planteó la ejecución de un soterramiento en [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]], condenando a la desaparición a la estación principal del municipio. Así pues, empezó a allanarse el terreno en torno al apeadero de ''Bahía Sur'' para construir una nueva estación que reemplazase a la de ''San Fernando'' como parada de trenes de [[Media Distancia]] y Larga Distancia. Esta obra conllevaba tirar el paso elevado sobre la [[N-IV|CA-33]] y construir uno nuevo que diera acceso a un nuevo vestíbulo superior de la estación, de manera que saliendo de la misma pueda llegarse por igual al centro urbano o al área comercial.
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En [[1992]] se construyó en [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]] el centro comercial y hotel ''Bahía Sur'' en terrenos de las salinas. La gran cantidad de público que esto atrajo llevó a la construcción de un apeadero en la línea C-1 de [[Cercanías Cádiz]] con el nombre de ''Bahía Sur'', situado al sur de la [[Isla de León]] junto al área comercial del mismo nombre.


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Para no interrumpir el tráfico en la línea, se fueron poniendo en servicio las nuevas vías una por una a la vez que se iba desmantelando la antigua, siendo la vía 4 actual la última en ponerse en servicio y la vía 3 la primera. El vestíbulo nuevo se abrió parcialmente para acceder a las vías 1 y 3 en abril de 2007, añadiéndose la puesta en servicio de la vía 2 en julio de 2007, y ya en octubre de 2007 se puso en servicio la estación en su conjunto como la nueva estación central de ferrocarril de [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]], cambiando su denominación por San Fernando-Bahía Sur.
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10 años después, cuando se había llevado a cabo el soterramiento de las vías férreas en [[Cádiz]] como primer paso para la duplicación y mejora del trazado de la línea [[Cádiz]]-[[Sevilla]], se planteó la ejecución de un soterramiento en [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]] condenando a la desaparición a la estación principal del municipio. Así pues empezó a allanarse el terreno en torno al apeadero de ''Bahía Sur'' para construir una nueva estación que reemplazase a la de ''San Fernando'' como parada de trenes de [[Media Distancia]] y Larga Distancia.

Esta obra conllevaba tirar el paso elevado sobre la [[N-IV|CA-33]] y construir uno nuevo que diera acceso a un nuevo vestíbulo superior de la estación, de manera que saliendo de la misma pueda llegarse por igual al centro urbano o al área comercial.

Para no interrumpir el tráfico en la línea, se fueron poniendo en servicio las nuevas vías una por una a la vez que se iba desmantelando la antigua, siendo la vía 4 actual la última en ponerse en servicio y la vía 3 la primera.

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El vestíbulo nuevo se abrió parcialmente para acceder a las vías 1 y 3 en [[abril]] de [[2007]], añadiéndose la puesta en servicio de la vía 2 en [[julio]] de [[2007]], y ya en octubre de [[2007]] se puso en servicio la estación en su conjunto como la nueva estación central de ferrocarril de [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]], cambiando su denominación por San Fernando-Bahía Sur.
[[Archivo:Estacion de San Fernando Bahia Sur - Basilievich.jpg|thumb|280px|<center>Vista de los andenes.</center>]]


== Servicios ferroviarios ==
== Servicios ferroviarios ==
=== Larga Distancia ===
=== Larga Distancia ===
Tres [[Alvia]] diarios en ambos sentidos con parada en la estación unen [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]] con [[Cádiz]] y [[Madrid]] pasando por [[Sevilla]], [[Córdoba (España)|Córdoba]] o [[Ciudad Real]].
Tres [[Alvia]] diarios en ambos sentidos con parada en la estación unen [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]] con [[Cádiz]] y [[Madrid]] pasando por [[Sevilla]], [[Córdoba (España)|Córdoba]] o [[Ciudad Real]].
En 2021 recuperó el servicio ferroviario directo con Barcelona, que perdió en 2010 con la supresión del [[Trenhotel]].

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=== Media Distancia ===
=== Media Distancia ===
Todos los trenes [[MD (Renfe)|MD]] de la línea [[Línea 65 (Media Distancia)|65]] que opera Renfe se detienen en la estación. Dicha línea cubre el trayecto Sevilla-Cádiz aunque algunas relaciones continúan o provienen de Córdoba o [[Jaén]]. Hasta el año 2013, el trayecto Jaén-Cádiz también se cubría diariamente con trenes [[Avant (Renfe)|Avant]].
Todos los trenes [[MD (Renfe)|MD]] de la línea [[Línea 65 (Media Distancia)|65]] que opera Renfe se detienen en la estación. Dicha línea cubre el trayecto Sevilla-Cádiz aunque algunas relaciones continúan o provienen de Córdoba o [[Jaén]]. Hasta el año 2013, el trayecto Jaén-Cádiz también se cubría diariamente con trenes [[Avant (Renfe)|Avant]].

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=== Cercanías ===
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La estación tiene servicio de [[Cercanías]] con una frecuencia que oscila entre 15 y 60 min hacia [[Cádiz]] y entre 30 y 60 min hacia [[Jerez de la Frontera]] los días laborables y 60 min los fines de semana y festivos. Los días laborables es cabecera de algunos servicios de cercanías, lo que refuerza el servicio entre [[Cádiz]] y [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]]. En el sistema tarifario de [[Cercanías Cádiz]] se ubica esta estación en zona 2.



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=== Cercanías ===
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Revisión actual - 19:23 18 ene 2024

San Fernando-Bahía Sur

La estación de San Fernando-Bahía Sur.
Ubicación
Coordenadas 36°28′05″N 6°12′24″O / 36.4681, -6.20667
Municipio San Fernando
Zona 2
Datos de la estación
Código 51406
Inauguración 2007
Servicios accesible PMR aparcamiento disuasorio cafetería taquilla con venta de billetes
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia Alvia: Madrid-Cádiz
Intercity: Barcelona-Cádiz
Media distancia MD: 65
Cercanías Cercanías Cádiz:
[editar datos en Wikidata]

San Fernando-Bahía Sur es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de San Fernando, en la provincia de Cádiz, comunidad autónoma de Andalucía. Dispone de servicios de Larga y Media Distancia. Además forma parte de la línea C-1 de Cercanías Cádiz.

Situación ferroviaria

[editar]

Se encuentra en el punto kilométrico 145,4 de la línea férrea de ancho ibérico Alcázar de San Juan-Cádiz.[1]​ El kilometraje toma como punto de partida la ciudad de Sevilla, ya que este trazado va unido a la línea Sevilla-Cádiz posteriormente integrada por Adif en la ya mencionada línea Alcázar de San Juan-Cádiz. El tramo es de vía doble y está electrificado.

Historia

[editar]

En 1992 se construyó en San Fernando el centro comercial y hotel Bahía Sur en terrenos de las salinas. La gran cantidad de público que esto atrajo llevó a la construcción de un apeadero en la línea C-1 de Cercanías Cádiz con el nombre de Bahía Sur, situado al sur de la Isla de León junto al área comercial del mismo nombre.

Diez años después, cuando se había llevado a cabo el soterramiento de las vías férreas en Cádiz como primer paso para la duplicación y mejora del trazado de la línea Cádiz-Sevilla, se planteó la ejecución de un soterramiento en San Fernando, condenando a la desaparición a la estación principal del municipio. Así pues, empezó a allanarse el terreno en torno al apeadero de Bahía Sur para construir una nueva estación que reemplazase a la de San Fernando como parada de trenes de Media Distancia y Larga Distancia. Esta obra conllevaba tirar el paso elevado sobre la CA-33 y construir uno nuevo que diera acceso a un nuevo vestíbulo superior de la estación, de manera que saliendo de la misma pueda llegarse por igual al centro urbano o al área comercial.

Para no interrumpir el tráfico en la línea, se fueron poniendo en servicio las nuevas vías una por una a la vez que se iba desmantelando la antigua, siendo la vía 4 actual la última en ponerse en servicio y la vía 3 la primera. El vestíbulo nuevo se abrió parcialmente para acceder a las vías 1 y 3 en abril de 2007, añadiéndose la puesta en servicio de la vía 2 en julio de 2007, y ya en octubre de 2007 se puso en servicio la estación en su conjunto como la nueva estación central de ferrocarril de San Fernando, cambiando su denominación por San Fernando-Bahía Sur.

Servicios ferroviarios

[editar]

Larga Distancia

[editar]

Tres Alvia diarios en ambos sentidos con parada en la estación unen San Fernando con Cádiz y Madrid pasando por Sevilla, Córdoba o Ciudad Real. En 2021 recuperó el servicio ferroviario directo con Barcelona, que perdió en 2010 con la supresión del Trenhotel.

Media Distancia

[editar]

Todos los trenes MD de la línea 65 que opera Renfe se detienen en la estación. Dicha línea cubre el trayecto Sevilla-Cádiz aunque algunas relaciones continúan o provienen de Córdoba o Jaén. Hasta el año 2013, el trayecto Jaén-Cádiz también se cubría diariamente con trenes Avant.

Cercanías

[editar]

La estación tiene servicio de Cercanías con una frecuencia que oscila entre 15 y 60 min hacia Cádiz y entre 30 y 60 min hacia Jerez de la Frontera los días laborables y 60 min los fines de semana y festivos. Los días laborables es cabecera de algunos servicios de cercanías, lo que refuerza el servicio entre Cádiz y San Fernando. En el sistema tarifario de Cercanías Cádiz se ubica esta estación en zona 2.

Referencias

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  1. ↑ Red ferroviaria española Archivado el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento

Enlaces externos

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