Diferencia entre revisiones de «Lotus T128»
Sin resumen de edición |
Bot: eliminando enlaces según WP:ENLACESFECHAS |
||
(No se muestran 31 ediciones intermedias de 20 usuarios) | |||
Línea 1: | Línea 1: | ||
{{Ficha de automóvil de competición |
{{Ficha de automóvil de competición |
||
|nombre = Lotus T128 |
|nombre = Lotus T128 |
||
|imagen = |
|imagen = Heikki Kovalainen 2011 Malaysia FP2.jpg |
||
|imagen_tamaño = 230 px |
|imagen_tamaño = 230 px |
||
|imagen_pie = [[ |
|imagen_pie = [[Heikki Kovalainen]] en el Lotus T128, durante unos entrenamientos libres en [[Gran Premio de Malasia de 2011|Malasia]] |
||
|categoría = [[Fórmula 1]] |
|categoría = [[Fórmula 1]] |
||
|constructor = [[Lotus |
|constructor = [[Team Lotus (2010-11)|Lotus]] |
||
|diseñador = [[Mike Gascoyne]] (director técnico) <br />[[Lewis Butler]] (Jefe de diseño) |
|diseñador = [[Mike Gascoyne]] (director técnico) <br />[[Lewis Butler]] (Jefe de diseño) |
||
|predecesor = [[Lotus T127]] |
|||
|sucesor = |
|||
|chasis = Estructura compuesta de moldeado de [[fibra de carbono]] y nido de abeja |
|chasis = Estructura compuesta de moldeado de [[fibra de carbono]] y nido de abeja |
||
|suspensión = Suspensión delantera = Suspensión independiente, pull road activada por amortiguadores de torsión |
|suspensión = Suspensión delantera = Suspensión independiente, pull road activada por amortiguadores de torsión |
||
|sus_delantera = |
|sus_delantera = |
||
|sus_trasera = Igual que la delantera |
|sus_trasera = Igual que la delantera |
||
|nombre_motor = [[Renault]] RS27-2011 |
|nombre_motor = [[Renault en Fórmula 1|Renault]] RS27-2011 |
||
|cilindrada = 2.4 L |
|cilindrada = 2.4 L |
||
|configuración = [[Motor V8|V8]] a 90°, limitado a 18000 RPM |
|configuración = [[Motor V8|V8]] a 90°, limitado a 18000 RPM |
||
Línea 20: | Línea 22: | ||
|diferencial = Diferencial limitado de deslizamiento |
|diferencial = Diferencial limitado de deslizamiento |
||
|combustible = |
|combustible = |
||
|ruedas = Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13" <br /> |
|ruedas = Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13" <br />{{Neumático|P}} [[Pirelli]] |
||
|equipo = [[Lotus |
|equipo = [[Team Lotus (2010-11)|Team Lotus]] |
||
|pilotos = 20. {{bandera|Finlandia}} [[Heikki Kovalainen]]<br /> 21. {{bandera|Italia}} [[Jarno Trulli]] |
|pilotos = 20. {{bandera|Finlandia}} [[Heikki Kovalainen]]<br /> 21. {{bandera|Italia}} [[Jarno Trulli]] |
||
|debut = [[Gran Premio de |
|debut = [[Gran Premio de Australia de 2011]] |
||
|carreras = |
|carreras = 19 |
||
|victorias = 0 |
|victorias = 0 |
||
|podios = 0 |
|||
|poles = 0 |
|poles = 0 |
||
|vueltas_rápidas= 0 |
|vueltas_rápidas= 0 |
||
Línea 33: | Línea 34: | ||
|web = |
|web = |
||
}} |
}} |
||
El '''Lotus T128'''<ref>[http://www.f1aldia.com/11163/team-lotus-presenta-nuevo-monoplaza-t128/ Team Lotus presenta el T128]</ref> es un monoplaza construido por [[Lotus Racing|Team Lotus]] para competir en la [[Temporada 2011 de Fórmula 1|temporada 2011]]. Es pilotado por [[Heikki Kovalainen]] y [[Jarno Trulli]]. |
|||
El '''Lotus T128'''<ref>[http://www.f1aldia.com/11163/team-lotus-presenta-nuevo-monoplaza-t128/ Team Lotus presenta el T128]</ref> es un monoplaza construido por [[Team Lotus (2010-11)|Team Lotus]] para competir en la [[Temporada 2011 de Fórmula 1|temporada 2011]]. El 24 de septiembre de 2010 se anunció que Tony Fernandes (Lotus Racing) había adquirido los derechos al nombre del desaparecido Team Lotus de David Hunt, lo que marca el renacimiento oficial del equipo Team Lotus de Fórmula 1.<ref>{{Cita web|url=http://www.f1aldia.com/9892/team-lotus-regresara-a-f1-en-2011/|título=El 'Team Lotus' regresará a la F1 en 2011|editorial=F1 al día|autor=Jacobo Vidal|fecha=24 de septiembre de 2010}}</ref> Esto significa que el T128 es el monoplaza con el que el mítico 'Team Lotus' retornó a la máxima categoría del automovilismo. Se llegó a manejar denominarlo TL11 en lugar de T128, aunque al final optaron por la segunda opción.<ref>{{Cita web|url=http://www.todoformula1.net/nuevo-coche-team-lotus-es-t127/|título=El nuevo coche de Team Lotus es el T128|editorial=Todoformula1.net|autor=|fecha=31 de enero de 2011}}</ref> Fue pilotado por [[Heikki Kovalainen]] y [[Jarno Trulli]]. |
|||
== Presentación == |
== Presentación == |
||
El monoplaza fue presentado el día |
El monoplaza fue presentado el día 31 de enero de 2011 a las {{esd|06:00 a. m.}} (hora española) a través de [[internet]].<ref>[http://www.f1aldia.com/11114/team-lotus-mostrara-nuevo-monoplaza-dia-31/ Team Lotus presenta el 31/01/11 el T128 por internet]</ref> El coche se muestra como una evolución bastante profunda de su antecesor, el [[Lotus T127|T127]], pero con un diseño más extremo y adaptado al nuevo reglamento.<ref>F1 al día. «[http://www.f1aldia.com/11163/team-lotus-presenta-nuevo-monoplaza-t128/ Team Lotus presenta su nuevo monoplaza, el T128]».</ref> El coche será puesto en pista por primera vez el día 2 de febrero de 2011 en el [[Circuito de Cheste]] a manos de [[Heikki Kovalainen]].<ref>[http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/251657/kovalainen-estrena-el-lotus-t128-en-valencia/ Kovalainen estrena el T128]</ref> |
||
== Resultados == |
|||
{{Clave de resultados de Fórmula 1}} |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" |
|||
! Año |
|||
! Motor |
|||
! {{Abreviatura|Neu.|Neumáticos}} |
|||
! N.º |
|||
! Pilotos |
|||
! 1 |
|||
! 2 |
|||
! 3 |
|||
! 4 |
|||
! 5 |
|||
! 6 |
|||
! 7 |
|||
! 8 |
|||
! 9 |
|||
! 10 |
|||
! 11 |
|||
! 12 |
|||
! 13 |
|||
! 14 |
|||
! 15 |
|||
! 16 |
|||
! 17 |
|||
! 18 |
|||
! 19 |
|||
! Puntos |
|||
! Pos. |
|||
|- |
|||
|- |
|||
!rowspan="4"| {{F1|2011}} |
|||
|rowspan="4"| [[Renault en Fórmula 1|Renault]] RS27-2011 2.4 [[Motor V8|V8]] |
|||
|rowspan="4"| {{Neumático|P}} |
|||
| |
|||
| |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2011|AUS]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2011|MYS]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de China de 2011|CHN]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2011|TUR]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de España de 2011|ESP]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2011|MON]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 2011|CAN]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Europa de 2011|EUR]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Gran Bretaña de 2011|GBR]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Alemania de 2011|GER]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Hungría de 2011|HUN]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2011|BEL]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2011|ITA]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Singapur de 2011|SIN]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2011|JPN]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Corea del Sur de 2011|RCO]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de la India de 2011|IND]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Abu Dabi de 2011|ABU]] |
|||
| [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2011|BRA]] |
|||
! rowspan="4" | 0 |
|||
! rowspan="4" | 10.º |
|||
|- |
|||
|style="color:#FFFFFF; background:#2B8220; text-align:center"| '''20''' |
|||
| align="left"|{{nowrap| {{bandera|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]}} |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|- |
|||
|rowspan="2"style="color:#FFFFFF; background:#2B8220; text-align:center"| '''21''' |
|||
| align="left"| {{bandera|ITA}} [[Jarno Trulli]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
| |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|- |
|||
| align="left"| {{bandera|IND}} [[Karun Chandhok]] |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
|} |
|||
== Véase también == |
|||
* [[Lotus Racing|Team Lotus]] |
|||
* [[Heikki Kovalainen]] |
|||
* [[Jarno Trulli]] |
|||
* [[Temporada 2011 de Fórmula 1]] |
|||
== Referencias == |
== Referencias == |
||
{{listaref}} |
{{listaref}} |
||
== Enlaces externos == |
|||
[[Categoría:Coches de la Temporada 2011 de Fórmula 1]] |
|||
{{commonscat}} |
|||
{{Control de autoridades}} |
|||
[[bs:Lotus T128]] |
|||
[[Categoría:Monoplazas de la temporada 2011 de Fórmula 1]] |
|||
[[de:Lotus T128]] |
|||
[[ |
[[Categoría:Monoplazas de Lotus de Fórmula 1|T128]] |
||
[[fr:Lotus T128]] |
|||
[[it:Lotus T128]] |
|||
[[ja:ロータス・T128]] |
|||
[[lt:Lotus T128]] |
|||
[[nl:Lotus T128]] |
|||
[[pl:Lotus T128]] |
|||
[[pt:Lotus T128]] |
|||
[[ru:Lotus T128]] |
|||
[[uk:Lotus T128]] |
Revisión actual - 18:20 22 ene 2024
Lotus T128 | ||
---|---|---|
| ||
Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Lotus | |
Diseñador(es) |
Mike Gascoyne (director técnico) Lewis Butler (Jefe de diseño) | |
Predecesor | Lotus T127 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
Suspensión | Suspensión delantera = Suspensión independiente, pull road activada por amortiguadores de torsión | |
Susp. trasera | Igual que la delantera | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Posición |
Renault RS27-2011 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM Renault, longitudinal | |
Caja de cambios Marchas Diferencial |
Red Bull Technologies 7 velocidades más reversa Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido Diferencial limitado de deslizamiento | |
Neumáticos |
Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13" P Pirelli | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Team Lotus | |
Pilotos |
20. Heikki Kovalainen 21. Jarno Trulli | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2011 | |
Carreras | 19 | |
Victorias | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Lotus T128[1] es un monoplaza construido por Team Lotus para competir en la temporada 2011. El 24 de septiembre de 2010 se anunció que Tony Fernandes (Lotus Racing) había adquirido los derechos al nombre del desaparecido Team Lotus de David Hunt, lo que marca el renacimiento oficial del equipo Team Lotus de Fórmula 1.[2] Esto significa que el T128 es el monoplaza con el que el mítico 'Team Lotus' retornó a la máxima categoría del automovilismo. Se llegó a manejar denominarlo TL11 en lugar de T128, aunque al final optaron por la segunda opción.[3] Fue pilotado por Heikki Kovalainen y Jarno Trulli.
Presentación
[editar]El monoplaza fue presentado el día 31 de enero de 2011 a las 06:00 a. m. (hora española) a través de internet.[4] El coche se muestra como una evolución bastante profunda de su antecesor, el T127, pero con un diseño más extremo y adaptado al nuevo reglamento.[5] El coche será puesto en pista por primera vez el día 2 de febrero de 2011 en el Circuito de Cheste a manos de Heikki Kovalainen.[6]
Resultados
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Renault RS27-2011 2.4 V8 | P | AUS | MYS | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | IND | ABU | BRA | 0 | 10.º | ||
20 | Heikki Kovalainen | Ret | 15 | 16 | 19 | Ret | 14 | Ret | 19 | Ret | 16 | Ret | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | |||||
21 | Jarno Trulli | 13 | Ret | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | Ret | Ret | 14 | 14 | Ret | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | ||||||
Karun Chandhok | 20 |
Referencias
[editar]- ↑ Team Lotus presenta el T128
- ↑ Jacobo Vidal (24 de septiembre de 2010). «El 'Team Lotus' regresará a la F1 en 2011». F1 al día.
- ↑ «El nuevo coche de Team Lotus es el T128». Todoformula1.net. 31 de enero de 2011.
- ↑ Team Lotus presenta el 31/01/11 el T128 por internet
- ↑ F1 al día. «Team Lotus presenta su nuevo monoplaza, el T128».
- ↑ Kovalainen estrena el T128
Enlaces externos
[editar]- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lotus T128.