Diferencia entre revisiones de «Yokosuka P1Y»

P1Y Ginga
	;
Tipo	Bombardero medio
Fabricante	Yokosuka
Primer vuelo	Agosto de 1943
Introducido	1945
Retirado	1945
Usuario principal	Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa
N.º construidos	1.098
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El Yokosuka P1Y Ginga (銀河, Galaxia^?), nombre en clave aliado: "Frances",^[1] fue un bombardero medio desarrollado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial como el sucesor del Mitsubishi G4M.^[1]

Desarrollo

El P1Y fue diseñado buscando la velocidad del Zero, el alcance del G4M, una capacidad de carga de 1 tonelada, y la habilidad de bombardeo así como de cargar torpedos, además de transportar a tres tripulantes.^[1] Como resultado, el diseño tenía un exceso de complejidad, que hacía difícil su construcción, además de un mantenimiento complicado. Añadido a esto, problemas con la motorización original, los Nakajima Homare, forzó a sustituirlos por motores Mitsubishi Kasei.

El primer vuelo se realizó en agosto de 1943 y logró alcanzar velocidades de hasta 300 millas por hora.^[1] Se manufacturaron 1.098 unidades^[2] las cuales actuaron principalmente como bombarderos y torpederos en China, Taiwán, Islas Marianas, Filipinas, Ryukyu, Shikoku y Kyushu. Algunas de las pocas unidades que sobrevivieron fueron adaptadas y utilizadas en ataques kamikaze en contra de la flota estadounidense durante la campaña de Okinawa.

Hacia finales de la guerra, este tipo de bombarderos fue utilizado para transportar a los Yokosuka MXY-7 denominado Ohka, otro tipo de arma suicida desarrollada por los japoneses^[3] las cuales los aliados llamaban despectivamente bomba baka. El 12 de abril de 1945, 3 ejemplares de este avión se acercaron a la estación número 14 que protegían a las fuerzas terrestres de Okinawa tras lanzar los tres Ohkas el primer ejemplar se estrelló en la parte central del USS Mannert L. Abele partiéndolo en dos, se hundió en 3 minutos, el barco no pudo defenderse porque 5 minutos antes había sido alcanzado por un kamikaze. El segundo ejemplar se estrelló en la proa del USS Stanly (DD-478), el Ohka se estrelló a 1,5 metros de la línea de flotación, traspasó en barco sin explotar haciendo un enorme agujero en la proa en la parte de estribor, el tercer ejemplar se acercó rápido al barco; pero el piloto tal vez herido o muerto soltó los controles y el Ohka pasó por encima del barco dando vueltas y cayó al agua, donde explotó.

Operadores

Japón Japón

Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa^[4]^[5]^[6]^[7]
- 302nd Kokutai:^{[nota 1]}
- 521st Kokutai
- 522nd Kokutai
- 523rd Kokutai
- 524th Kokutai
- 701st Kokutai
- 706th Kokutai
- 752nd Kokutai
- 761st Kokutai
- 762nd Kokutai
- 763rd Kokutai
- 765th Kokutai
- 1001st Kokutai
- 1081st Kokutai
- Miyazaki Kokutai
- Toyohashi Kokutai
- Yokosuka Kokutai
- Kogeki 262nd Hikotai
- Kogeki 401st Hikotai
- Kogeki 405th Hikotai
- Kogeki 406th Hikotai
- Kogeki 501st Hikotai
- Kogeki 708th Hikotai

Véase también

Kamikaze

Desarrollos relacionados

Yokosuka Tenga

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Anexo:Aviones de la Armada Imperial Japonesa

Referencias y notas de pie

Notas aclaratorias

↑ Solo cazas nocturnos.

Notas al pie

↑ ^a ^b ^c ^d Fist from the Sky: Japan's Dive-Bomber Ace of World War II Pag. 224. Autor:Peter C. Smith. Stackpole Books, 2006. ISBN 0811733300.
↑ Yokosuka P1Y (en inglés)
↑ One Hundred Years of World Military Aircraft, Pag. 145. Autor Norman Polmar, Dana Bell. Naval Institute Press, 2003. ISBN 1591146860.
↑ Francillon, 1979, p. 467.
↑ The Maru Mechanic (1984), p. 110
↑ Model Art (1993), p. 135
↑ Famous Airplanes of the World (2000), p. 32–38

Bibliografía

Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 0-370-00033-1 (2nd edition 1979, ISBN 0-370-30251-6).
The Maru Mechanic No. 46 Ginga and Type 1 Attack Bomber, Ushio Shobō (Japan), May 1984
Famous Airplanes of the World, Special Edition Vol. 1 Navy Bomber "Ginga" [Frances], Bunrindo (Japan), September 2000
Model Art No. 406, Special issue Camouflage & Markings of Imperial Japanese Navy Bombers in W.W.II, Model Art Co. Ltd., April 1993
Model Art No. 595, Special issue Night fighters of the Imperial Japanese Army and Navy, Model Art Co. Ltd., October 2001

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Yokosuka P1Y.
Aviastar: Yokosuka P1Y (en inglés)
Ficha técnica (en inglés)

Datos: Q391456
Multimedia: Yokosuka P1Y / Q391456

[8] Solo cazas nocturnos.

[Smith224-1] Fist from the Sky: Japan's Dive-Bomber Ace of World War II Pag. 224. Autor:Peter C. Smith. Stackpole Books, 2006. ISBN 0811733300.

[2] Yokosuka P1Y (en inglés)

[3] One Hundred Years of World Military Aircraft, Pag. 145. Autor Norman Polmar, Dana Bell. Naval Institute Press, 2003. ISBN 1591146860.

[4] Francillon, 1979, p. 467.

[TMM_P110-5] The Maru Mechanic (1984), p. 110

[MA406_P110-6] Model Art (1993), p. 135

[FAW_P32-7] Famous Airplanes of the World (2000), p. 32–38

[1]

[2]

[3]

[4]

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[6]

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[nota 1]

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+El '''Yokosuka P1Y''' {{nihongo|'''''Ginga'''''|銀河|Galaxia}}, nombre en clave [[Aliados de la Segunda Guerra Mundial|aliado]]: "'''Frances'''",<ref name="Smith224">Fist from the Sky: Japan's Dive-Bomber Ace of World War II Pag. 224. Autor:Peter C. Smith. Stackpole Books, 2006. ISBN 0811733300.</ref> fue un [[bombardero medio]] desarrollado por la [[Armada Imperial Japonesa]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]] como el sucesor del [[Mitsubishi G4M]].<ref name="Smith224" />
 ==Desarrollo==
-El P1Y fue diseñado buscando la velocidad del [[Mitsubishi Zero|Zero]], el alcance del G4M, una capacidad de carga de 1 [[tonelada]], y la habilidad de bombardeo así como de cargar torpedos, además de transportar a tres tripulantes.<ref name="Smith224" /> Como resultado, el diseño tenía un exceso de complejidad, que hacía difícil su construcción, además de un mantenimiento complicado. Añadido a esto, problemas con la motorización original, los [[Nakajima Homare]], forzó a sustituirlos por Mitsubishi Kasei.
+El P1Y fue diseñado buscando la velocidad del [[Mitsubishi Zero|Zero]], el alcance del G4M, una capacidad de carga de 1 [[tonelada]], y la habilidad de bombardeo así como de cargar torpedos, además de transportar a tres tripulantes.<ref name="Smith224" /> Como resultado, el diseño tenía un exceso de complejidad, que hacía difícil su construcción, además de un mantenimiento complicado. Añadido a esto, problemas con la motorización original, los [[Nakajima Homare]], forzó a sustituirlos por motores [[Mitsubishi Kasei]].
-El primer vuelo se realizó en agosto de [[1943]]  y logró alcanzar velocidades de hasta 300 [[millas]] por hora.<ref name="Smith224" /> Se manufacturaron 1.098 unidades<ref>[http://www.aviastar.org/air/japan/yokosuka_p1y.php (en inglés)]</ref>las cuales actuaron principalmente como bombarderos y torpederos en [[China]], [[Taiwán]], [[Islas Marianas]], [[Filipinas]], [[Ryukyu]], [[Shikoku]] y [[Kyushu]]. Algunas de las pocas unidades que sobrevivieron fueron utilizadas en ataques ''[[kamikaze]]'' en contra de la [[flota]] norteamericana durante la campaña de [[Batalla de Okinawa|Okinawa]].
+El primer vuelo se realizó en agosto de 1943  y logró alcanzar velocidades de hasta 300 [[millas]] por hora.<ref name="Smith224" /> Se manufacturaron 1.098 unidades<ref>[http://www.aviastar.org/air/japan/yokosuka_p1y.php Yokosuka P1Y] (en inglés)</ref> las cuales actuaron principalmente como bombarderos y torpederos en [[China]], [[Taiwán]], [[Islas Marianas]], [[Filipinas]], [[Ryukyu]], [[Shikoku]] y [[Kyushu]]. Algunas de las pocas unidades que sobrevivieron fueron adaptadas y utilizadas en ataques ''[[kamikaze]]'' en contra de la [[flota]] estadounidense durante la campaña de [[Batalla de Okinawa|Okinawa]].
+Hacia finales de la guerra, este tipo de bombarderos fue utilizado para transportar a los [[Yokosuka MXY-7]] denominado ''Ohka'', otro tipo de arma suicida desarrollada por los japoneses<ref>One Hundred Years of World Military Aircraft, Pag. 145. Autor Norman Polmar, Dana Bell. Naval Institute Press, 2003. ISBN 1591146860.</ref> las cuales los aliados llamaban despectivamente ''bomba [[Baka (insulto)|baka]]''. El 12 de abril de 1945, 3 ejemplares de este avión se acercaron a la estación número 14 que protegían a las fuerzas terrestres de [[Okinawa, Japón|Okinawa]] tras lanzar los tres Ohkas el primer ejemplar se estrelló en la parte central del [[USS Mannert L. Abele]] partiéndolo en dos, se hundió en 3 minutos, el barco no pudo defenderse porque 5 minutos antes había sido alcanzado por un kamikaze. El segundo ejemplar se estrelló en la proa del [[USS Stanly (DD-478)]], el ''Ohka'' se estrelló a 1,5 metros de la línea de flotación, traspasó en barco sin explotar haciendo un enorme agujero en la proa en la parte de estribor, el tercer ejemplar se acercó rápido al barco; pero el piloto tal vez herido o muerto soltó los controles y el ''Ohka'' pasó por encima del barco dando vueltas y cayó al agua, donde explotó.
-Hacia finales de la guerra, este tipo de bombarderos fue utilizado para transportar a los [[Yokosuka MXY-7]], otro tipo de arma suicida desarrollada por los japoneses<ref>One Hundred Years of World Military Aircraft, Pag. 145. Autor Norman Polmar, Dana Bell. Naval Institute Press, 2003. ISBN:1591146860. </ref> las cuales los aliados llamaban despectivamente ''bomba [[Baka (insulto)|baka]].''El día 12 de abril de 1945 3 ejemplares de este avión se acercaron a la estación número 14 que protegían a las fuerzas terrestres de [[Okinawa, Japón|okinawa]] tras lanzar los tres [[Yokosuka MXY-7|ohkas]] el primer ejemplar se estrelló en la parte central del [[USS Marilein abele]] partiéndolo en dos, se hundió en 3 minutos, el barco no pudo defenderse porque 5 minutos antes había sido alcanzado por un [[Kamikaze]].El segundo ejemplar se estrelló en la proa del [[USS Stanly (DD-478)]], el ohka se estrelló a 1,5 metros de la línea de flotación traspaso en barco sin explotar haciendo un enorme agujero en la proa en la parte de estrivor, el tercer ejemplar se acercó rápido al barco pero el piloto tal vez herido o muerto solto los controles y el ohka paso por encima del barco dando vueltas y cayendo al agua y explotando en el agua.
 ==Operadores==
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+*[[Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa]]<ref>{{Harvnb|Francillon|1979|p=467.}}</ref><ref name="TMM_P110">The Maru Mechanic (1984), p. 110</ref><ref name="MA406_P110">Model Art (1993), p. 135</ref><ref name="FAW_P32">Famous Airplanes of the World (2000), p. 32–38</ref>
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 ** 521st Kokutai
 ** 522nd Kokutai
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 == Enlaces externos ==
 {{commonscat|Yokosuka P1Y}}
-*[http://www.aviastar.org/air/japan/yokosuka_p1y.php Aviastar (en inglés)]
+*[http://www.aviastar.org/air/japan/yokosuka_p1y.php Aviastar: Yokosuka P1Y] (en inglés)
-*[http://www.combinedfleet.com/ijna/p1y.htm ficha técnica (en inglés)]
+*[http://www.combinedfleet.com/ijna/p1y.htm Ficha técnica] (en inglés)
+{{Control de autoridades}}
 [[Categoría:Aeronaves de Yokosuka|P1Y]]
+[[Categoría:Bombarderos medios]]
 [[Categoría:Bombarderos de la Segunda Guerra Mundial de Japón]]
 [[Categoría:Aviones de la Armada Imperial Japonesa]]