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Diferencia entre revisiones de «Ramal G5 del Ferrocarril Belgrano»

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== Ubicación ==
== Ubicación ==
Se halla enteramente en la [[provincia de Buenos Aires]], atravesando los partidos de [[Partido de Nueve de Julio|Nueve de Julio]], [[Partido de Carlos Casares|Carlos Casares]], [[Partido de Pehuajó|Pehuajó]], [[Partido de Daireaux|Daireaux]], [[Partido de Trenque Lauquen|Trenque Lauquen]] y [[Partido de Guaminí|Guaminí]].
Se hallaba enteramente en la [[provincia de Buenos Aires]], atravesando los partidos de [[Partido de Nueve de Julio|Nueve de Julio]], [[Partido de Carlos Casares|Carlos Casares]], [[Partido de Pehuajó|Pehuajó]], [[Partido de Daireaux|Daireaux]], [[Partido de Trenque Lauquen|Trenque Lauquen]] y [[Partido de Guaminí|Guaminí]].


== Historia ==
== Historia ==
El ramal fue construido por la [[Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires]] en [[1911]], abriéndose a los servicios el [[7 de diciembre]] de ese mismo año. Con la nacionalización de los ferrocarriles de capital Frances [[1946]], pasó a formar parte del [[Ferrocarril General Manuel Belgrano]]. El 28 de octubre de [[1961]] empezaron a cesar sus servicios a causa del [[Plan Larkin]].Se rehabilito durante el Gobierno del Dr Illia solo para cargas, durante las inundaciones de 1973 se presto un servicio de pasajeros de emergencia con cohes motores GANZ en 1977 durante la DICTADURA de Videla se clausura y levantan sus vías
El ramal fue construido por la [[Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires]] en 1911, abriéndose a los servicios el 7 de diciembre de ese mismo año. Con la nacionalización de los ferrocarriles de capital francés en 1946, pasó a formar parte del [[Ferrocarril General Belgrano]]. El 28 de octubre de 1961 empezaron a cesar sus servicios a causa del [[Plan Larkin]]. Se rehabilitó en 1964 solo para cargas, durante las inundaciones de 1973 se prestó un servicio de pasajeros de emergencia con coches motores Ganz; en 1977 se clausura y desmantelan sus vías


== Características ==
== Características ==
Es un ramal secundario de la red de [[Ferrocarril de vía estrecha]], cuya extensión es de 224 [[km]] entre las cabeceras [[Estación Patricios|Patricios]] y [[Estación Victorino De La Plaza|Victorino de la Plaza]].
Era un ramal secundario de la red de [[Ferrocarril de vía estrecha]], cuya extensión es de 225 [[km]] entre las cabeceras [[Estación Patricios|Patricios]] y [[Estación Victorino De La Plaza|Victorino de la Plaza]].<ref>{{Cita web |url=http://www.plataforma14.com.ar/cgba1.html |título=Plataforma 10 - Ramal G5 |fechaacceso=13 de mayo de 2014 |fechaarchivo=11 de enero de 2014 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140111090849/http://www.plataforma14.com.ar/cgba1.html |deadurl=yes }}</ref>


== Véase también ==
== Véase también ==
*[[Ferrocarril General Manuel Belgrano]]
*[[Ferrocarril General Belgrano]]
*[[Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires]]
*[[Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires]]


== Referencias ==
== Referencias ==
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*[http://proyectopragmalia.blogspot.com/2009/08/142-reactivacion-del-ferrocarril.html Reactivación del Belgrano Cargas]
*[http://proyectopragmalia.blogspot.com/2009/08/142-reactivacion-del-ferrocarril.html Reactivación del Belgrano Cargas]


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[[Categoría:Ramales del Ferrocarril General Belgrano|G5]]
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[[Categoría:Ramales clausurados y levantados del Ferrocarril General Belgrano|G5]]
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[[Categoría:Partido de Daireaux]]

Revisión actual - 16:34 25 ene 2024

Ramal G5
Lugar
Ubicación Provincia de Buenos Aires, Argentina Bandera de Argentina
Descripción
Inicio Patricios
Fin Victorino De La Plaza
Características técnicas
Longitud 225 km
Estaciones 17
Ancho de vía 1000 mm
Explotación
Estado Desmantelado
Líneas Ferrocarril General Belgrano
Esquema ¿?
exCONTg
Ramal G4 a Villars
exDST
246.0 Patricios
exCONTgq exABZgr
Ramal G4 a Gral. Villegas
exKRZ
Exferrocarril Provincial
exHST
253.5 Km 253
exHST
258.8 Norumbega
exBUE
Ruta Provincial 65
exHST
273.0 12 de Octubre
exHST
284.2 Bacacay
exHST
298.3 La Sofía
exHST
315.8 Cadret
exHST
327.4 Centenario
exHST
340.1 Bellocq
exBUE
Ruta Nacional 226
exHST
352.3 Girondo
exHST
365.3 Magdala
exBUE
Ruta Provincial 86
exHST
376.6 Km 377
exHST
382.8 Asturias
exHST
396.2 Mones Cazón
exHST
415.4 Salazar
exmKRZu
Ferrocarril RPB
exHST
431.1 Girodias
exHST
446.9 Tronge
exHST
461.8 Garré
exBUE
Ruta Nacional 33
exDST
471.1 Victorino de la Plaza
exENDEe
[editar datos en Wikidata]

El Ramal G5 pertenecía al Ferrocarril General Belgrano, Argentina. Se encuentra clausurado, no posee servicios de ningún tipo.

Ubicación

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Se hallaba enteramente en la provincia de Buenos Aires, atravesando los partidos de Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Daireaux, Trenque Lauquen y Guaminí.

Historia

[editar]

El ramal fue construido por la Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires en 1911, abriéndose a los servicios el 7 de diciembre de ese mismo año. Con la nacionalización de los ferrocarriles de capital francés en 1946, pasó a formar parte del Ferrocarril General Belgrano. El 28 de octubre de 1961 empezaron a cesar sus servicios a causa del Plan Larkin. Se rehabilitó en 1964 solo para cargas, durante las inundaciones de 1973 se prestó un servicio de pasajeros de emergencia con coches motores Ganz; en 1977 se clausura y desmantelan sus vías

Características

[editar]

Era un ramal secundario de la red de Ferrocarril de vía estrecha, cuya extensión es de 225 km entre las cabeceras Patricios y Victorino de la Plaza.[1]​

Véase también

[editar]

Referencias

[editar]
  1. ↑ «Plataforma 10 - Ramal G5». Archivado desde el original el 11 de enero de 2014. Consultado el 13 de mayo de 2014. 


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