Ir al contenido

Diferencia entre revisiones de «Estación Avenida Maipú»

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Explorar historial interactivamente
← Ir a diferencia anterior
Contenido eliminado Contenido añadido
VisualWikitexto
m Correcciones menores
Beta15 (discusión · contribs.)
79 192 ediciones
m Reemplazos con Replacer: «1º de febrero»
 
(No se muestran 40 ediciones intermedias de 19 usuarios)
Línea 1: Línea 1:
{{otros usos|Maipú}}
{{otros usos|Maipú}}
{{Ficha de estación
{{Ficha de estación
⚫
|nombre = Avenida Maipú
| color_título = DeepSkyBlue
| color_texto = white
|color_título = #3E6AEE
|color_texto = white
⚫
| nombre = Avenida Maipú
⚫
|imagen = Estación Maipú.jpg
⚫
| línea = [[Tren de la Costa]]
|imagen_tamaño = 300px
⚫
| línea1 = [[Archivo:Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.png|60px|link=Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria]]
|imagen_pie =
⚫
| fin1 = Estación Delta (Buenos Aires)
|mapa =
| anterior = Terminal
|mapa_tamaño =
⚫
| siguiente = [[Estación Borges|Borges]]
|mapa_pie =
|coordenadas =
|dirección = [[Avenida Maipú (Vicente López)|Avenida Maipú]] 2305
|sector =
⚫
|barrio = [[Olivos]]
|comuna =
⚫
|municipio = [[Archivo:Coat of arms of Vicente López.svg|15px]] [[Partido de Vicente López|Vicente López]]
|localidad =
|zona = [[Área Metropolitana de Buenos Aires|AMBA]]
|ciudad = [[Vicente López (Buenos Aires)|Vicente López]]
|prefectura =
|distrito =
<!-- Datos estación -->
|idioma_nombre =
|otros_nombres =
|nombreanterior =
|pk = 18,0 (desde [[Estación Retiro Mitre|Retiro]])
|código =
|accesible = Sí, andenes y boletarías
|inaugurada = {{fecha|25|04|1896|edad}}
|reinaugurada = {{fecha|25|abril|1995|edad}}<ref name ="inauguración">"[http://vicentelopez.clarin.com/ciudad/Tren-costa_0_686331370.html]. Clarín Zonal - Vicente López (23/04/2012)</ref>
|clausurada = {{fecha|25|octubre|1961|edad}}
|pasajeros = 202.194 por año (año 2022)<ref>[https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/boletos_por_estacion_2023-08.zip Boletos]</ref>
|uso = Urbano<ref>[https://www.argentina.gob.ar/noticias/el-tren-de-la-costa-reduce-el-costo-de-su-pasaje El Tren de la Costa reduce el costo de su pasaje]</ref>
|tipo_uso1 = [[Colectivos de Buenos Aires|Colectivos]]
|uso1 = {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 19 (Buenos Aires)|19|#000000|#FFFFFF|#000|#D70000|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 21 (Buenos Aires)|21|#2E64FE|#FFF|#000|#2E64FE|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 59 (Buenos Aires)|59|#F3F781|#008000|#FFF|#FF0000|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 60 (Buenos Aires)|60|#DF0101|#FFF|#000|#DF0101|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 71 (Buenos Aires)|71|#FB2750|#FFF|#000|#1D78A7|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 152 (Buenos Aires)|152|#FFF|#010066|#FFF|#DF0101|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 203 (Buenos Aires)|203|#FBFF00|#FBFF00|#000|#FBFF00|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 314 (Buenos Aires)|314|#FFF|#EC2743|#FFF|#000|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 333 (Buenos Aires)|333|#DF0101|#2E64FE|#FFF|#FFF|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 343 (Buenos Aires)|343|#FFF|#224680|#FFF|#000|80|cuadrado|1.7em}} {{Línea/ColectivoAMBA|Línea 365 (Buenos Aires)|365|#FFFFFF|#FFFFFF|#000|#FFFFFF|80|cuadrado|1.7em}}
⚫
|servicios = [[Archivo:Aseos.svg|20px|Aseos]] [[Archivo:Servicios_adaptados.svg|20px|Servicios adaptados]] [[Archivo:Cafetería.svg|20px|Cafetería]] [[Archivo:Aparcamiento.svg|20px|Aparcamiento]] [[Archivo:Letter i in a red circle.svg|15px|Información]]
|transferencia =
⚫
|conexiones = [[Archivo:Transilien-train.svg|18px]] [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]] ([[Línea Mitre]])
⚫
|andenes = 2
|plataformas = 1 (central)
|vías = 2
|tipología =
|otros_transportes =
|propietario = {{ARG|Estado Argentino}}
|prestador = [[Ferrocarriles Argentinos|Trenes Argentinos]]
⚫
|operador = [[Trenes Argentinos Operaciones|Operadora Ferroviaria]]
|U.N. =
|altitud = 24 {{esd|[[m s. n. m.]]}}
<!-- Detalle servicios -->
|alta_vel =
|larga_dist =
|media_dist =
|regional =
|cercanías = '''Maipú''' - [[Estación Delta (Buenos Aires)|Delta]]
|web =
<!-- Líneas -->
⚫
|línea = [[Tren de la Costa]]
|inicio1 =
|anterior1 = '''Terminal'''
⚫
|línea1 = [[Archivo:Trenes Argentinos Operaciones.svg|60px|link=Trenes Argentinos Operaciones]]<br><small>(a [[Estación Delta (Buenos Aires)|Delta]])</small>
⚫
|siguiente1 = [[Estación Borges|Borges]]
⚫
|fin1 = Estación Delta (Buenos Aires)


<!-- Mapas adicionales -->
| línea2 = Levantado
⚫
|mapa_localización = {{Mapa de localización
| inicio2 = Estación Retiro Mitre
| anterior2 = [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]]
| siguiente2 = [[Estación Borges|Borges]]
⚫
| fin2= Estación Delta (Buenos Aires)

| uso = Turístico
⚫
| andenes = 1 central
⚫
| operador = [[Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria]]
⚫
| conexiones = [[Archivo:Logo train transilien.svg|18px]] [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]] ([[Línea Mitre]])
⚫
| imagen = Estación Maipú.jpg
| piedefoto =
| tamañodefoto = 300px
| dirección=[[Avenida Maipú]] y Eduardo Ramseyer
⚫
| barrio= [[Olivos]]
⚫
| municipio = [[Partido de Vicente López|Vicente López]]
⚫
| servicios = [[Archivo:Aseos.svg|20px|Aseos]] [[Archivo:Servicios_adaptados.svg|20px|Servicios adaptados]] [[Archivo:Cafetería.svg|20px|Cafetería]] [[Archivo:Aparcamiento.svg|20px|Aparcamiento]] [[Archivo:Letter i in a red circle.svg|15px|Información]]
⚫
|mapa_localización={{Mapa de localización
|Región Metropolitana de Buenos Aires
|Región Metropolitana de Buenos Aires
|label=Estación Avenida Maipú
|label=Estación Avenida Maipú
Línea 35: Línea 72:
|width=250
|width=250
|pie=Estación Avenida Maipú dentro de la Región Metropolitana de Buenos Aires}}
|pie=Estación Avenida Maipú dentro de la Región Metropolitana de Buenos Aires}}
|mapa2 =
|mapa2_imagen =
|mapa2_pie =
}}
}}
'''Avenida Maipú''' es una [[estación de ferrocarril|estación ferroviaria]] ubicada en el barrio de [[Olivos]], en el [[partido de Vicente López]], [[Provincia de Buenos Aires]], [[Argentina]].
'''Avenida Maipú''' es una [[estación de ferrocarril|estación ferroviaria]] ubicada en el barrio de [[Olivos]], en el [[partido de Vicente López]], [[Provincia de Buenos Aires]], [[Argentina]].


== Servicios ==
== Servicios ==
Es la estación inicial del servicio turístico del [[Tren de la Costa]] que se presta entre ésta y [[Estación Delta (Buenos Aires)|Delta]].
Es la estación inicial del servicio urbano del [[Tren de la Costa]] que se presta entre ésta y [[Estación Delta (Buenos Aires)|Delta]].


== Ubicación ==
== Ubicación ==
Se ubica en la [[Avenida Maipú]] al 2300, cercana a la [[Quinta Presidencial de Olivos]].
Se ubica en la [[Avenida Maipú (Vicente López)|Avenida Maipú]] al 2300, cercana a la [[Quinta Presidencial de Olivos]].


Desde esta estación se combina con la [[Estación Bartolomé Mitre]] del [[Ferrocarril General Bartolomé Mitre]] proveniente de [[Estación Retiro Mitre|Retiro]], mediante un puente.
Desde esta estación se combina con la [[Estación Bartolomé Mitre]] del [[Ferrocarril General Bartolomé Mitre]] proveniente de [[Estación Retiro Mitre|Retiro]], mediante un puente.


== Historia ==
== Historia ==
⚫
En 1887 el presidente de la Nación el Dr. [[Miguel Juárez Celman]], le otorgó a Emilio Nouguier la concesión de un ramal ferroviario a construir entre la estación [[Estación Belgrano R|Belgrano R]] ([[Ferrocarril Buenos Aires a Rosario|Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario]]) y el pueblo de Las Conchas ([[Tigre (Buenos Aires)|Tigre]]). La nueva empresa se denominó “Compañía Nacional de Ferrocarriles Pobladores”.<ref>"[http://www.periodicoelbarrio.com.ar/nota_febrero2011.asp?id=14302201101]{{Wayback|url=http://www.periodicoelbarrio.com.ar/nota_febrero2011.asp?id=14302201101|date=20160310171501}} {{Wayback|url=http://www.periodicoelbarrio.com.ar/nota_febrero2011.asp?id=14302201101|date=20160310171501}}. ''Pequeño gran barrio'' - Periódico El Barrio (Febrero 2011)</ref> Sin embargo, hacia fines de 1889 se detuvieron los trabajos de construcción ante las dificultades que tenía la empresa para obtener créditos y el ramal termina pasando a manos del [[Ferrocarril Buenos Aires a Rosario|Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario]]. La primera sección, conformada por las estaciones [[Estación Coghlan|Coghlan]], [[Estación Luis María Saavedra|Luis María Saavedra]], [[Estación Florida (Mitre)|Florida]] y [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]], se inaugura el 1 de febrero de 1891.<ref>"[http://www.lapaginadeflorida.com.ar/historia.html] {{Wayback|url=http://www.lapaginadeflorida.com.ar/historia.html|date=20161112145127}}. Sección ''Historia'' - La Página de Florida, sitio Web de Información y Servicios</ref> Ese mismo año (1891) el servicio fue extendido a [[San Isidro (Buenos Aires)|San Isidro]] y dos años después alcanzaba [[San Fernando (Buenos Aires)|San Fernando]]. El tendido de rieles concluyó en 1896, cuando fue librada al servicio público la estación [[Estación Delta (Buenos Aires)|Tigre R]] (Delta).<ref name=tar>{{cita libro|apellidos=Tartarini|nombre=Jorge|título=Arquitectura ferroviaria|editorial=Colihue|año=2001|isbn=9789505817245}}</ref>


⚫
El 29 de octubre de 1961, durante la presidencia de [[Arturo Frondizi]] y con todos los ferrocarriles ya bajo la administración de la empresa estatal [[Ferrocarriles Argentinos]], se decidió la clausura del tramo [[Estación Borges|Borges]]-[[Estación Delta (Buenos Aires)|Delta]] por considerar que se trataba de un ramal "antieconómico" al pasar a escasa distancia de la [[Ramal Retiro-Tigre C|línea Retiro-Tigre]], tradicionalmente mucho más utilizada. A partir de entonces, el denominado "Tren del Bajo" permaneció abandonado durante más de treinta años, funcionando la estación [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]] como punta de riel del servicio.<ref>"[http://vicentelopez.clarin.com/ciudad/historia-ramal-ferrocarril-Mitre_0_685731429.html]. Clarín Zonal - Vicente López (10/11/2014)</ref>
⚫
En [[1887]] el presidente de la Nación el Dr. [[Miguel Juárez Celman]], le otorgó a Emilio Nouguier la concesión de un ramal ferroviario a construir entre la estación [[Estación Belgrano R|Belgrano R]] ([[Ferrocarril Buenos Aires a Rosario|Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario]]) y el pueblo de Las Conchas ([[Tigre (Buenos Aires)|Tigre]]). La nueva empresa se denominó “Compañía Nacional de Ferrocarriles Pobladores”.<ref>"[http://www.periodicoelbarrio.com.ar/nota_febrero2011.asp?id=14302201101]. ''Pequeño gran barrio'' - Periodico El Barrio (Febrero 2011)</ref> Sin embargo, hacia fines de [[1889]] se detuvieron los trabajos de construcción ante las dificultades que tenía la empresa para obtener créditos y el ramal termina pasando a manos del [[Ferrocarril Buenos Aires a Rosario|Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario]]. La primera sección, conformada por las estaciones [[Estación Coghlan|Coghlan]], [[Estación Luis María Saavedra|Luis Maria Saavedra]], [[Estación Florida (Mitre)|Florida]] y [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]], se inaugura el [[1º de febrero]] de [[1891]].<ref>"[http://www.lapaginadeflorida.com.ar/historia.html]. Sección ''Historia'' - La Página de Florida, sitio Web de Información y Servicios</ref> Ese mismo año ([[1891]]) el servicio fue extendido a [[San Isidro (Buenos Aires)|San Isidro]] y dos años después alcanzaba [[San Fernando (Buenos Aires)|San Fernando]]. El tendido de rieles concluyó en [[1896]], cuando fue librada al servicio público la estación [[Estación Delta (Buenos Aires)|Tigre R]] (Delta).<ref name=tar>{{cita libro|apellidos=Tartarini|nombre=Jorge|título=Arquitectura ferroviaria|editorial=Colihue|año=2001|isbn=9789505817245}}</ref>

⚫
El 29 de octubre de [[1961]], durante la presidencia de [[Arturo Frondizi]] y con todos los ferrocarriles ya bajo la administración de la empresa estatal [[Ferrocarriles Argentinos]], se decidió la clausura del tramo [[Estación Borges|Borges]]-[[Estación Delta (Buenos Aires)|Delta]] por considerar que se trataba de un ramal "antieconómico" al pasar a escaza distancia de la [[Ramal Retiro-Tigre C|línea Retiro-Tigre]], tradicionalmente mucho más utilizada. A partir de entonces, el denominado "Tren del Bajo" permaneció abandonado durante más de treinta años, funcionando la estación [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]] como punta de riel del servicio.<ref>"[http://vicentelopez.clarin.com/ciudad/historia-ramal-ferrocarril-Mitre_0_685731429.html]. Clarín Zonal - Vicente López (10/11/2014)</ref>


En [[1989]], durante el gobierno de [[Carlos Menem]], en el marco del proceso denominado [[Ley de reforma del estado|Reforma del Estado]], la empresa [[Ferrocarriles Argentinos]] llamó a una licitación pública nacional e internacional para la rehabilitación del servicio ferroviario turístico en el sector comprendido entre las estaciones "[[Estacion Maipu|Mitre II]]" (hoy Maipú) y [[Estación Delta (Buenos Aires)|Delta]], incluyendo la operación del servicio, la ejecución de un proyecto arquitectónico y urbanístico destinado a recuperar los predios e inmuebles incluidos dentro del mencionado ramal, además de la explotación comercial de los mismos. Dicha licitación fue ganada por [[Tren de la Costa|Tren de la Costa S.A.]], empresa subsidiaria de la Sociedad Comercial del Plata.<ref>"[https://aldiaargentina.microjuris.com/2013/06/05/resolucion-n-4772013-transporte-ferroviario-empresa-tren-de-la-costa-sociedad-anonima-contrato-de-concesion-rescision/]. RESOLUCIÓN N° 477/2013 – Transporte Ferroviario. Empresa Tren de la Costa Sociedad Anónima. Contrato de Concesión. Rescisión</ref>
En 1989, durante el gobierno de [[Carlos Menem]], en el marco del proceso denominado [[Ley de reforma del estado|Reforma del Estado]], la empresa [[Ferrocarriles Argentinos]] llamó a una licitación pública nacional e internacional para la rehabilitación del servicio ferroviario turístico en el sector comprendido entre las estaciones "[[Estación Maipu|Mitre II]]" (hoy Maipú) y [[Estación Delta (Buenos Aires)|Delta]], incluyendo la operación del servicio, la ejecución de un proyecto arquitectónico y urbanístico destinado a recuperar los predios e inmuebles incluidos dentro del mencionado ramal, además de la explotación comercial de los mismos. Dicha licitación fue ganada por [[Tren de la Costa|Tren de la Costa S.A.]], empresa subsidiaria de la Sociedad Comercial del Plata.<ref>"[https://aldiaargentina.microjuris.com/2013/06/05/resolucion-n-4772013-transporte-ferroviario-empresa-tren-de-la-costa-sociedad-anonima-contrato-de-concesion-rescision/]. RESOLUCIÓN N° 477/2013 – Transporte Ferroviario. Empresa Tren de la Costa Sociedad Anónima. Contrato de Concesión. Rescisión</ref>


El nuevo servicio ferroviario se inauguró al público el 25 de abril de [[1995]],<ref>"[http://vicentelopez.clarin.com/ciudad/Tren-costa_0_686331370.html]. Clarín Zonal - Vicente López (23/04/2012)</ref> incluyendo once estaciones y tres centros comerciales (Maipú, Libertador y San Isidro). Los trabajos incluyeron la puesta en valor de la mayoría de las siete estaciones existentes y la construcción de cuatro estaciones nuevas (Maipú, Libertador, Marina Nueva y Delta).<ref>"[http://www.atlasdebuenosaires.gov.ar/aaba/index.php?option=com_content&task=view&id=80&Itemid=41&limit=1&limitstart=1].Atlas Ambiental de Buenos Aires - Tren de la Costa</ref>
El nuevo servicio ferroviario se inauguró al público el 25 de abril de 1995,<ref name ="inauguración" /> incluyendo once estaciones y tres centros comerciales (Maipú, Libertador y San Isidro). Los trabajos incluyeron la puesta en valor de la mayoría de las siete estaciones existentes y la construcción de cuatro estaciones nuevas (Maipú, Libertador, Marina Nueva y Delta).<ref>"[http://www.atlasdebuenosaires.gov.ar/aaba/index.php?option=com_content&task=view&id=80&Itemid=41&limit=1&limitstart=1].Atlas Ambiental de Buenos Aires - Tren de la Costa</ref>


== Véase también ==
== Véase también ==
* [[Anexo:Estaciones de ferrocarril del Gran Buenos Aires]]
* [[Anexo:Estaciones de ferrocarril del Gran Buenos Aires]]
* [[Ferrocarril General Bartolomé Mitre]]
* [[Ferrocarril General Bartolomé Mitre]]
* [[Ramal Belgrano R - Delta del Ferrocarril Mitre]]
* [[Ramal ferroviario Retiro-Delta]]
* [[Tren de la Costa]]
* [[Tren de la Costa]]
* [[Olivos]]
* [[Olivos]]


== Referencias ==
== Referencias ==
Línea 69: Línea 108:
{{commonscat|Maipú train station}}
{{commonscat|Maipú train station}}


{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Estaciones del Tren de la Costa|Avenida Maipú]]
[[Categoría:Estaciones del Tren de la Costa|Avenida Maipú]]
[[Categoría:Terminales de ferrocarril del Gran Buenos Aires|Avenida Maipú]]
[[Categoría:Terminales de ferrocarril del Gran Buenos Aires|Avenida Maipú]]

Revisión actual - 23:34 6 feb 2024

Para otros usos de este término, véase Maipú.
Avenida Maipú
Ubicación
Coordenadas 34°30′51″S 58°29′18″O / -34.51407, -58.48844
Dirección Avenida Maipú 2305
Barrio Olivos
Municipio Vicente López
Zona AMBA
Ciudad Vicente López
Datos de la estación
Punto kilométrico 18,0 (desde Retiro)
Altitud 24 m s. n. m.
Accesibilidad Sí, andenes y boletarías
Inauguración 25 de abril de 1896 (128 años)
Clausura 25 de octubre de 1961 (63 años)
Reinauguración 25 de abril de 1995 (29 años)[1]​
Pasajeros 202.194 por año (año 2022)[2]​
Servicios Aseos Servicios adaptados Cafetería Aparcamiento Información
Conexiones Bartolomé Mitre (Línea Mitre)
N.º de andenes 2
N.º de vías 2
Plataformas 1 (central)
Propietario Bandera de Argentina Estado Argentino
Prestador Trenes Argentinos
Operador Operadora Ferroviaria
Servicios detallados
Cercanías Maipú - Delta
Uso Urbano[3]​
Colectivos 19 21 59 60 71 152 203 314 333 343 365
Líneas
Línea(s) Tren de la Costa
Terminal ←
(a Delta) 		→ Borges »
Mapa
Estación Avenida Maipú ubicada en Región Metropolitana de Buenos Aires
Estación Avenida Maipú
Estación Avenida Maipú
[editar datos en Wikidata]

Avenida Maipú es una estación ferroviaria ubicada en el barrio de Olivos, en el partido de Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Servicios

[editar]

Es la estación inicial del servicio urbano del Tren de la Costa que se presta entre ésta y Delta.

Ubicación

[editar]

Se ubica en la Avenida Maipú al 2300, cercana a la Quinta Presidencial de Olivos.

Desde esta estación se combina con la Estación Bartolomé Mitre del Ferrocarril General Bartolomé Mitre proveniente de Retiro, mediante un puente.

Historia

[editar]

En 1887 el presidente de la Nación el Dr. Miguel Juárez Celman, le otorgó a Emilio Nouguier la concesión de un ramal ferroviario a construir entre la estación Belgrano R (Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario) y el pueblo de Las Conchas (Tigre). La nueva empresa se denominó “Compañía Nacional de Ferrocarriles Pobladores”.[4]​ Sin embargo, hacia fines de 1889 se detuvieron los trabajos de construcción ante las dificultades que tenía la empresa para obtener créditos y el ramal termina pasando a manos del Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario. La primera sección, conformada por las estaciones Coghlan, Luis María Saavedra, Florida y Bartolomé Mitre, se inaugura el 1 de febrero de 1891.[5]​ Ese mismo año (1891) el servicio fue extendido a San Isidro y dos años después alcanzaba San Fernando. El tendido de rieles concluyó en 1896, cuando fue librada al servicio público la estación Tigre R (Delta).[6]​

El 29 de octubre de 1961, durante la presidencia de Arturo Frondizi y con todos los ferrocarriles ya bajo la administración de la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos, se decidió la clausura del tramo Borges-Delta por considerar que se trataba de un ramal "antieconómico" al pasar a escasa distancia de la línea Retiro-Tigre, tradicionalmente mucho más utilizada. A partir de entonces, el denominado "Tren del Bajo" permaneció abandonado durante más de treinta años, funcionando la estación Bartolomé Mitre como punta de riel del servicio.[7]​

En 1989, durante el gobierno de Carlos Menem, en el marco del proceso denominado Reforma del Estado, la empresa Ferrocarriles Argentinos llamó a una licitación pública nacional e internacional para la rehabilitación del servicio ferroviario turístico en el sector comprendido entre las estaciones "Mitre II" (hoy Maipú) y Delta, incluyendo la operación del servicio, la ejecución de un proyecto arquitectónico y urbanístico destinado a recuperar los predios e inmuebles incluidos dentro del mencionado ramal, además de la explotación comercial de los mismos. Dicha licitación fue ganada por Tren de la Costa S.A., empresa subsidiaria de la Sociedad Comercial del Plata.[8]​

El nuevo servicio ferroviario se inauguró al público el 25 de abril de 1995,[1]​ incluyendo once estaciones y tres centros comerciales (Maipú, Libertador y San Isidro). Los trabajos incluyeron la puesta en valor de la mayoría de las siete estaciones existentes y la construcción de cuatro estaciones nuevas (Maipú, Libertador, Marina Nueva y Delta).[9]​

Véase también

[editar]

Referencias

[editar]
  1. ↑ a b "[1]. Clarín Zonal - Vicente López (23/04/2012)
  2. ↑ Boletos
  3. ↑ El Tren de la Costa reduce el costo de su pasaje
  4. ↑ "[2]Archivado el 10 de marzo de 2016 en Wayback Machine. Archivado el 10 de marzo de 2016 en Wayback Machine.. Pequeño gran barrio - Periódico El Barrio (Febrero 2011)
  5. ↑ "[3] Archivado el 12 de noviembre de 2016 en Wayback Machine.. Sección Historia - La Página de Florida, sitio Web de Información y Servicios
  6. ↑ Tartarini, Jorge (2001). Arquitectura ferroviaria. Colihue. ISBN 9789505817245. 
  7. ↑ "[4]. Clarín Zonal - Vicente López (10/11/2014)
  8. ↑ "[5]. RESOLUCIÓN N° 477/2013 – Transporte Ferroviario. Empresa Tren de la Costa Sociedad Anónima. Contrato de Concesión. Rescisión
  9. ↑ "[6].Atlas Ambiental de Buenos Aires - Tren de la Costa

Enlaces externos

[editar]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/eswiki/w/index.php?title=Estación_Avenida_Maipú&oldid=158031328»