Diferencia entre revisiones de «RMS Majestic (1889)»

RMS Majestic
	; El RMS Majestic
Banderas
Historial
Astillero	Harland and Wolff, Belfast (Irlanda del Norte)
Tipo	Transatlántico
Operador	White Star Line
Puerto de registro	Liverpool (Reino Unido)
Botado	29 de junio de 1889
Viaje inaugural	2 de febrero de 1890
Baja	14 de enero de 1914
Destino	Desguazado
Características generales
Tonelaje	9965 t
Eslora	177,8 m
Manga	17,6 m
Propulsión	2 motores de triple expansión ; 2 hélices
Velocidad	20 n (37 km/h)
Capacidad	1490 pasajeros:; 300 en primera clase; 190 en segunda clase; 1000 en tercera clase;
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El RMS Majestic fue un transatlántico británico construido en 1889 para la compañía naviera White Star Line. Su historia está estrechamente ligada con la del RMS Titanic, ya que este último fue encargado para reemplazar al Majestic, entonces uno de los barcos más antiguos de la flota operativa de la White Star. Tras el naufragio del Titanic durante su travesía inaugural el 15 de abril de 1912, el Majestic regresó a la flota de la naviera, operando nuevamente en la ruta del Atlántico hasta su retirada del servicio, en 1914.

Historia

La construcción del Majestic comenzó en 1889, en los astilleros de Harland and Wolff de Belfast (Irlanda del Norte). El barco pasó los siguientes nueve meses en dique seco antes de ser entregado a la White Star Line en marzo de 1890. La White Star había solicitado fondos para su construcción y la de su gemelo, el RMS Teutonic, al gobierno británico, propuesta que fue aceptada con la condición de que la Royal Navy dispusiera de los dos navíos en tiempos de guerra.

El 2 de abril de 1890, el Majestic realizó su viaje inaugural entre Liverpool y Nueva York. Este primer viaje, realizado en 6 días y 10 horas, fue el motivo por el cual recibió la Banda Azul al barco más rápido en cruzar el océano Atlántico, mérito que mantuvo durante solo 2 semanas, cuando le fue arrebatado por el Teutonic.

En 1895, un nuevo capitán es asignado al Majestic, Edward Smith, quien años más tarde sería capitán del RMS Titanic. Smith sirvió como capitán del Majestic durante casi 9 años. Cuando la Segunda Guerra Bóer comenzó en 1899, Smith y el Majestic fueron llamados para transportar tropas hacia la Colonia del Cabo. Se realizaron dos viajes hacia Sudáfrica, uno en diciembre de 1899 y otro en febrero de 1900, ambos sin incidentes.

Entre 1902 y 1903, el buque pasó por una remodelación, que incluyó nuevas calderas, chimeneas gemelas más altas, y la eliminación de uno de los mástiles.^[1] Smith dejó el mando del Majestic en 1904 para asumir el mando del nuevo buque de la White Star Line, el RMS Baltic. En 1905 el Majestic sufrió un incendio, sin embargo el daño fue mínimo.^[1] En 1907, las rutas transatlánticas de la White Star Line fueron transferidas de Liverpool a Southampton, y el 29 de junio de ese año, el Majestic zarpó de dicho puerto por primera vez, una vez cambiadas las rutas.

Cuando el RMS Olympic entró en servicio en 1911, el Teutonic fue retirado de la ruta con Nueva York para ser transferido a la Dominion Line. De la misma forma, cuando el RMS Titanic entró en servicio en 1912, el Majestic fue retirado del servicio con la White Star, y designado como buque de reserva. Cuando el Titanic se hundió el 15 de abril, el Majestic volvió a entrar en servicio para cubrir el vacío dejado por el buque naufragado.

El 17 de octubre de 1913, el Majestic rescató a los supervivientes del velero francés Garonne, que había naufragado. El 14 de enero de 1914, el Majestic hizo su última travesía en el Atlántico Norte,^[2] y poco tiempo después, buque fue vendido por 26 700 £ a la empresa Thomas W. Ward Ltd, llegando a Morecambe (Inglaterra) en el mes de mayo para ser desguazado.^[2] Antes de que comenzaran los trabajos de desguace, la empresa abrió el buque para la realización de visitas públicas, en las que algunos de los paneles interiores y muebles del Majestic fueron salvados. Según parece, acabaron en las oficinas de la empresa desguazadora.^[2]

Véase también

Portal:Transatlánticos. Contenido relacionado con transatlánticos.
RMS Teutonic
RMS Titanic
RMS Majestic (1914)
White Star Line

Referencias

↑ ^a ^b The Majestic (I) (en inglés). www.du.edu. Consultado el 1 de junio de 2016.
↑ ^a ^b ^c SS Majestic I Archivado el 28 de enero de 2015 en Wayback Machine. (en inglés). www.titanic-titanic.com. Consultado el 1 de junio de 2016.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre RMS Majestic.
El Majestic en el sitio web de la historia de la White Star

Precedido por	Título	Sucedido por
SS City of Paris	Ruta transatlántica más rápida 1891	RMS Teutonic

Datos: Q1974925
Multimedia: Majestic (ship, 1890) / Q1974925

[duedu-1] The Majestic (I) (en inglés). www.du.edu. Consultado el 1 de junio de 2016.

[TT-2] SS Majestic I Archivado el 28 de enero de 2015 en Wayback Machine. (en inglés). www.titanic-titanic.com. Consultado el 1 de junio de 2016.

[1]

[2]

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-El '''RMS''' '''''Majestic''''' fue un transatlántico británico construido en 1890 para la compañía naviera [[White Star Line]]. Su historia está estrechamente ligada con la del {{barco|RMS|Titanic}}, ya que este último fue encargado para reemplazar al ''Majestic'', entonces uno de los barcos más viejos de la White Star. Tras el [[Hundimiento del RMS Titanic|hundimiento del ''Titanic'']] durante su travesía inaugural en abril de [[1912]], al chocar con un iceberg, el ''Majestic'' fue utilizado de nuevo por la naviera para la flota de la ruta transatlántica.
+El '''RMS''' '''Majestic''' fue un [[transatlántico]] [[británica|británico]] construido en 1889 para la compañía naviera [[White Star Line]]. Su historia está estrechamente ligada con la del {{barco|RMS|Titanic}}, ya que este último fue encargado para reemplazar al Majestic, entonces uno de los barcos más antiguos de la flota operativa de la White Star. Tras el [[naufragio del Titanic]] durante su travesía inaugural el {{fecha|15|04|1912}}, el Majestic regresó a la flota de la naviera, operando nuevamente en la [[Travesía del Atlántico|ruta del Atlántico]] hasta su retirada del servicio, en 1914.
 == Historia ==
-La construcción del ''Majestic'' comenzó en 1889, en los astilleros de [[Harland and Wolff]] de [[Belfast]] ([[Irlanda del Norte|Irlanda]], [[Reino Unido]]). El barco pasó los siguientes nueve meses en dique seco antes de ser entregado a la [[White Star Line]] en marzo de [[1890]]. La White Star Line había solicitado fondos para su construcción y la de su gemelo el {{barco|RMS|Teutonic}} al gobierno británico, propuesta que fue aceptada con la condición de que la [[Royal Navy]] dispusiera de los dos barcos en tiempos de guerra.
+La construcción del Majestic comenzó en 1889, en los astilleros de [[Harland and Wolff]] de [[Belfast]] ([[Irlanda del Norte]]). El barco pasó los siguientes nueve meses en dique seco antes de ser entregado a la [[White Star Line]] en {{fecha|2=03|3=1890}}. La White Star había solicitado fondos para su construcción y la de su gemelo, el {{barco|RMS|Teutonic}}, al gobierno británico, propuesta que fue aceptada con la condición de que la [[Royal Navy]] dispusiera de los dos navíos en tiempos de guerra.
-El [[2 de abril]] de [[1890]], el ''Majestic'' partió en su viaje inaugural entre [[Liverpool]] y [[Nueva York]]. Este primer viaje, realizado en seis días y diez horas, fue el motivo por el cual recibió la [[Banda Azul]] al barco más rápido en cruzar el océano Atlántico, mérito que mantuvo durante sólo dos semanas, cuando su hermano se lo retiró.
+El {{fecha|2|04|1890}}, el Majestic realizó su viaje inaugural entre [[Liverpool]] y [[Nueva York]]. Este primer viaje, realizado en 6 días y 10 horas, fue el motivo por el cual recibió la [[Banda Azul]] al barco más rápido en cruzar el [[océano Atlántico]], mérito que mantuvo durante solo 2 semanas, cuando le fue arrebatado por el Teutonic.
-En 1895, un nuevo capitán es asignado al ''Majestic''; este es [[Edward Smith]], quien años más tarde sería capitán del [[RMS Titanic|RMS ''Titanic'']]. Smith sirvió como capitán del ''Majestic'' durante casi nueve años. Cuando la [[Segunda Guerra Bóer]] comenzó en 1899, Smith y el ''Majestic'' fueron llamados para transportar tropas hacia la [[Colonia del Cabo]]. Se realizaron dos viajes hacia [[Sudáfrica]], uno en diciembre de 1899 y otro en febrero de 1900, ambos sin incidentes.
+En 1895, un nuevo capitán es asignado al Majestic, [[Edward Smith]], quien años más tarde sería capitán del {{barco|RMS|Titanic}}. Smith sirvió como capitán del Majestic durante casi 9 años. Cuando la [[Segunda Guerra Bóer]] comenzó en 1899, Smith y el Majestic fueron llamados para transportar tropas hacia la [[Colonia del Cabo]]. Se realizaron dos viajes hacia [[Sudáfrica]], uno en diciembre de 1899 y otro en febrero de 1900, ambos sin incidentes.
-Entre 1902 y 1903, el buque pasó por una remodelación, que incluyó nuevas calderas, chimeneas gemelas más altas, y la eliminación de uno de los mástiles.<ref name=duedu>[https://web.archive.org/web/20060920074504/http://www.du.edu/~tbjokne/rms_majestic.html The Majestic (I)] (en inglés). ''www.du.edu''. Consultado el 1 de junio de 2016.</ref> Edward Smith dejó el mando del ''Majestic'' en 1904 para asumir el mando del nuevo buque de la [[White Star Line]], el [[RMS Baltic (1903)|RMS ''Baltic'']]. En 1905 el ''Majestic'' sufrió un incendio, sin embargo el daño fue mínimo.<ref name=duedu/> En 1907, las rutas transatlánticas de la [[White Star Line]] fueron transferidas de [[Liverpool]] a [[Southampton]], y el 29 de junio de ese año, el ''Majestic'' partió por primera vez después de ser alteradas las rutas.
+Entre 1902 y 1903, el buque pasó por una remodelación, que incluyó nuevas calderas, chimeneas gemelas más altas, y la eliminación de uno de los mástiles.<ref name=duedu>[https://web.archive.org/web/20060920074504/http://www.du.edu/~tbjokne/rms_majestic.html The Majestic (I)] (en inglés). ''www.du.edu''. Consultado el 1 de junio de 2016.</ref> Smith dejó el mando del Majestic en 1904 para asumir el mando del nuevo buque de la [[White Star Line]], el {{barco|RMS|Baltic|1903|6}}. En 1905 el Majestic sufrió un incendio, sin embargo el daño fue mínimo.<ref name=duedu/> En 1907, las rutas transatlánticas de la [[White Star Line]] fueron transferidas de [[Liverpool]] a [[Southampton]], y el 29 de junio de ese año, el Majestic zarpó de dicho puerto por primera vez, una vez cambiadas las rutas.
-Cuando el {{barco|RMS|Olympic}} entró en servicio en 1911, el {{barco|RMS|Teutonic}} fue retirado de la ruta [[Nueva York]] para ser colocado en servicio canadiense con la [[Dominion Line]]. De la misma forma, cuando el {{barco|RMS|Titanic}} entró en servicio en 1912, el ''Majestic'' fue retirado del servicio con la [[White Star Line]], y designado como buque de reserva. Cuando el ''Titanic'' se hundió el [[15 de abril]] de [[1912]], el ''Majestic'' volvió a entrar en servicio para cubrir el hueco vacío dejado por el buque naufragado.
+Cuando el {{barco|RMS|Olympic}} entró en servicio en 1911, el {{barco|RMS|Teutonic|4=2}} fue retirado de la ruta con [[Nueva York]] para ser transferido a la [[Dominion Line]]. De la misma forma, cuando el {{barco|RMS|Titanic}} entró en servicio en 1912, el Majestic fue retirado del servicio con la White Star, y designado como buque de reserva. Cuando el Titanic [[Hundimiento del RMS Titanic|se hundió]] el 15 de abril, el Majestic volvió a entrar en servicio para cubrir el vacío dejado por el buque naufragado.
-El 17 de octubre de 1913, el ''Majestic'' rescató a los supervivientes del velero francés ''Garonne'', que había naufragado. El 14 de enero de 1914, el ''Majestic'' hizo su última travesía en el océano Atlántico,<ref name=TT>[http://www.titanic-titanic.com/majestic_1.shtml SS Majestic I] {{Wayback|url=http://www.titanic-titanic.com/majestic_1.shtml |date=20150128015509 }} (en inglés). ''www.titanic-titanic.com''. Consultado el 1 de junio de 2016.</ref> y poco tiempo después el buque fue vendido por 26.700 libras a la empresa Thomas W. Ward Ltd, llegando a [[Morecambe]] ([[Inglaterra]]) en el mes de mayo para ser desguazado.<ref name=TT/> Antes de que el buque fuese desguazado, la empresa abrió el lugar de desguace para paseos públicos, y algunos de los paneles interiores y muebles del ''Majestic'' fueron salvados. Según parece, acabaron en las oficinas de la empresa desguazadora.<ref name=TT/>
+El {{fecha|17|10|1913}}, el Majestic rescató a los supervivientes del velero francés Garonne, que había naufragado. El {{fecha|14|01|1914}}, el Majestic hizo su última travesía en el Atlántico Norte,<ref name=TT>[http://www.titanic-titanic.com/majestic_1.shtml SS Majestic I] {{Wayback|url=http://www.titanic-titanic.com/majestic_1.shtml |date=20150128015509 }} (en inglés). ''www.titanic-titanic.com''. Consultado el 1 de junio de 2016.</ref> y poco tiempo después, buque fue vendido por 26&nbsp;700&nbsp;£ a la empresa Thomas W. Ward Ltd, llegando a [[Morecambe]] ([[Inglaterra]]) en el mes de mayo para ser desguazado.<ref name=TT/> Antes de que comenzaran los trabajos de desguace, la empresa abrió el buque para la realización de visitas públicas, en las que algunos de los paneles interiores y muebles del Majestic fueron salvados. Según parece, acabaron en las oficinas de la empresa desguazadora.<ref name=TT/>
 == Véase también ==
-* {{Portal|Transatlánticos|transatlánticos}}
+{{Portal|Transatlánticos|transatlánticos}}
-* [[RMS Majestic (1914)]]
 * {{barco|RMS|Teutonic}}
 * {{barco|RMS|Titanic}}
+* {{barco|RMS|Majestic|1914}}
 * [[White Star Line]]
 == Referencias ==
@@ Línea 58: / Línea 56: @@
 {{Commons category|Majestic (ship, 1890)}}
 * [http://www.whitestarhistory.com/majestic1 El Majestic en el sitio web de la historia de la White Star]
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