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Diferencia entre revisiones de «Valentina Grizodúbova»

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'''Valentina Stepanovna Grizodubova''' (en [[idioma ruso|ruso]]: Валентина Степановна Гризодубова, [[Idioma ucraniano|ucraniano]]: Валентина Степанівна Гризодубова, 10 de mayo de 1909 en Kharkov - 28 de abril de 1993 en Moscú) fue una de las primeras mujeres piloto en la Unión Soviética y fue galardonada con el [[Héroe de la Unión Soviética]] y el héroe de las decoraciones laboristas socialistas.
'''Valentina Stepánovna Grizodúbova''' (en [[idioma ruso|ruso]]: Валентина Степановна Гризодубова, [[Idioma ucraniano|ucraniano]]: Валентина Степанівна Гризодубова, [[Járkov]], {{fecha|10|5|1909}} - [[Moscú]], {{fecha|28|4|1993}}) fue una de las primeras mujeres piloto en la [[Unión Soviética]] y fue galardonada con el [[Héroe de la Unión Soviética]] y el [[Héroe del Trabajo Socialista]].


==Infancia==
==Infancia==
Nacida en Kharkiv, en la [[Gubernia de Járkov]] del Imperio ruso (actual Ucrania), era hija de Stepan Vasil'yevich Grizodubov, un pionero diseñador de aviones. A la edad de catorce años, voló un solitario planeador. Tocó el piano y se graduó en un conservatorio y en el Instituto Técnico de Khar'kov. Ella hablaba varios idiomas extranjeros. En 1929, se graduó en el Penza Flying Club de la asociación paramilitar OSOAVIAKhIM. Ella también se entrenó en la Escuela de Vuelo Khar'kov.
Nacida en [[Járkov]], en la [[gobernación de Járkov]] del [[Imperio ruso]] (actual [[Ucrania]]), era hija de Stepán Vasílievich Grizodúbov, un pionero diseñador de aviones. A la edad de catorce años, voló en solitario un planeador. Tocaba el piano y se graduó en un conservatorio y en el Instituto Politécnico de Járkov. Hablaba varios idiomas. En 1929, se graduó en el Club de vuelo Penza de la asociación paramilitar [[DOSAAF|OSOAVIAJIM]]. Ella también entrenó en la Escuela de Vuelo Járkov.


En 1933, se graduó de la Tula Advanced Flying School. Aquí se convirtió en instructora de vuelo y entrenó a 86 pilotos masculinos, muchos de los cuales se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética. De 1934 a 1938, voló en un escuadrón de " Propaganda " que lleva el nombre de [[Maxim Gorky]].<ref name="Milanetti">
En 1933, se graduó de la Escuela avanzada de vuelo de Tula. Aquí se convirtió en instructora de vuelo y entrenó a 86 pilotos masculinos, muchos de los cuales se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética. De 1934 a 1938, voló en un escuadrón de "Propaganda" que lleva el nombre de [[Maxim Gorky]].<ref name="Milanetti">
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Ella voló muchos tipos de aviones y estableció siete récords mundiales [2] incluyendo uno para la altitud más alta alcanzada por una piloto en un hidroavión de dos plazas, 3.267 metros (10718.5 pies) el 15 de octubre de 1937, (FAI Record File Number 121.16) tres registros de velocidad y uno para vuelos de larga distancia entre Moscú y Aktyubinsk (en Kazajstán) junto con Marina Raskova . [3]
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Del 24 al 25 de septiembre de 1938, como comandante y junto con Marina Raskova y Polina Osipenko , completó el vuelo de 5.908,61 kilómetros (3.671,44 millas) del Rodina (ruso para "Patria") en el Antonov ANT-37 , estableciendo un registro de mujeres para un vuelo a distancia en línea recta (FAI Record File Number 10444). Ella ya había acumulado 5.000 horas de vuelo antes de su vuelo histórico, [3] y junto con su tripulación se convirtió en una de las primeras mujeres nombradas Héroe de la Unión Soviética el 2 de noviembre de 1938, recibiendo también una recompensa de 25,000 rublos . [3]
Del 24 al 25 de septiembre de 1938, como comandante y junto con [[Marina Raskova]] y [[Polina Osipenko]], completó el vuelo de 5.908,61 kilómetros del ''Ródina'' (ruso para "Patria") en el [[Túpolev ANT-37|Túpolev ANT-37bis]], estableciendo un registro de mujeres para un vuelo a distancia en línea recta (FAI Record File Number 10444). Ella ya había acumulado 5.000 horas de vuelo antes de su vuelo histórico,<ref name="Milanetti117"/> y junto con su tripulación se convirtió en una de las primeras mujeres nombradas Héroe de la Unión Soviética el 2 de noviembre de 1938, recibiendo también una recompensa de 25,000 rublos.<ref name="Milanetti117"/>

==Referencias==
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{{NF|1909|1993|Grizodubova, Valentina}}
[[Categoría:Héroes de la Unión Soviética]]
[[Categoría:Héroe del Trabajo Socialista]]
[[Categoría:Nacidos en Járkov]]
[[Categoría:Fallecidos en Moscú]]
[[Categoría:Miembros del Partido Comunista de la Unión Soviética]]

Revisión actual - 06:20 16 may 2024

Valentina Grizodúbova
Información personal
Nombre en ucraniano Валентина Степанівна Гризодубова Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 14 de abril de 1909jul. Ver y modificar los datos en Wikidata
Járkov (Gobernación de Járkov, Imperio ruso) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 28 de abril de 1993 Ver y modificar los datos en Wikidata
Moscú (Rusia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Sepultura Cementerio Novodévichi Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Rusa y soviética
Familia
Padre Stepan Grizodubov Ver y modificar los datos en Wikidata
Cónyuge Viktor Alexandrovitch Sokolov (fr) Ver y modificar los datos en Wikidata
Educación
Educada en Instituto Politécnico de Járkov Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Aviadora y política Ver y modificar los datos en Wikidata
Cargos ocupados Diputado del Sóviet Supremo de la Unión Soviética Ver y modificar los datos en Wikidata
Lealtad Unión Soviética Ver y modificar los datos en Wikidata
Rama militar Fuerza Aérea Soviética Ver y modificar los datos en Wikidata
Rango militar Coronel Ver y modificar los datos en Wikidata
Conflictos Segunda Guerra Mundial Ver y modificar los datos en Wikidata
Partido político Partido Comunista de la Unión Soviética (desde 1941) Ver y modificar los datos en Wikidata
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Valentina Stepánovna Grizodúbova (en ruso: Валентина Степановна Гризодубова, ucraniano: Валентина Степанівна Гризодубова, Járkov, 10 de mayo de 1909 - Moscú, 28 de abril de 1993) fue una de las primeras mujeres piloto en la Unión Soviética y fue galardonada con el Héroe de la Unión Soviética y el Héroe del Trabajo Socialista.

Infancia

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Nacida en Járkov, en la gobernación de Járkov del Imperio ruso (actual Ucrania), era hija de Stepán Vasílievich Grizodúbov, un pionero diseñador de aviones. A la edad de catorce años, voló en solitario un planeador. Tocaba el piano y se graduó en un conservatorio y en el Instituto Politécnico de Járkov. Hablaba varios idiomas. En 1929, se graduó en el Club de vuelo Penza de la asociación paramilitar OSOAVIAJIM. Ella también entrenó en la Escuela de Vuelo Járkov.

En 1933, se graduó de la Escuela avanzada de vuelo de Tula. Aquí se convirtió en instructora de vuelo y entrenó a 86 pilotos masculinos, muchos de los cuales se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética. De 1934 a 1938, voló en un escuadrón de "Propaganda" que lleva el nombre de Maxim Gorky.[1]​

Ella voló muchos tipos de aviones y estableció siete récords mundiales[2]​ incluyendo uno para la altitud más alta alcanzada por una piloto en un hidroavión de dos plazas, 3.267 metros el 15 de octubre de 1937, (FAI Record File Number 121.16) tres registros de velocidad y uno para vuelos de larga distancia entre Moscú y Aktiúbinsk (en Kazajistán) junto con Marina Raskova.[3]​

Del 24 al 25 de septiembre de 1938, como comandante y junto con Marina Raskova y Polina Osipenko, completó el vuelo de 5.908,61 kilómetros del Ródina (ruso para "Patria") en el Túpolev ANT-37bis, estableciendo un registro de mujeres para un vuelo a distancia en línea recta (FAI Record File Number 10444). Ella ya había acumulado 5.000 horas de vuelo antes de su vuelo histórico,[3]​ y junto con su tripulación se convirtió en una de las primeras mujeres nombradas Héroe de la Unión Soviética el 2 de noviembre de 1938, recibiendo también una recompensa de 25,000 rublos.[3]​

Referencias

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Sello ruso con la imagen de V.Grizodúbova con el avión Ródina en el fondo.
  1. ↑ Milanetti, Gian Piero (April 2011). Le streghe della notte (en italiano) (first edición). Rome: Istituto Bibliografico Napoleone. pp. 117-120. ISBN 88-7565-100-0. 
  2. ↑ Cottam, Kazimiera. 1998-Women in War and Resistance, p. 4.
  3. ↑ a b c Milanetti, page 117.
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