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Diferencia entre revisiones de «Jaime Lerner»

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'''Jaime Lerner''' (n. [[17 de diciembre]] de [[1937]], [[Curitiba]]) es un [[arquitecto]], [[urbanista]] y [[político]] [[brasil]]eño. Destaca por su labor urbanística en su ciudad natal, de la cual fue alcalde en tres ocasiones, y por haber sido gobernador del estado de [[Estado de Paraná|Paraná]] en dos ocasiones.
'''Jaime Lerner''' ([[Curitiba]], 17 de diciembre de 1937-Curitiba, 27 de mayo de 2021)<ref>{{Cita web|url=https://www.infobae.com/america/agencias/2021/05/27/muere-en-brasil-el-premiado-arquitecto-y-exgobernador-de-parana-jaime-lerner/|título=Muere en Brasil el premiado arquitecto y exgobernador de Paraná Jaime Lerner|fechaacceso=2021-05-27|fecha=27 de mayo de 2021|sitioweb=infobae|idioma=}}</ref> fue un [[arquitecto]], [[urbanista]] y [[político]] [[brasil]]eño. Destaca por su labor urbanística en su ciudad natal, de la cual fue alcalde en tres ocasiones, y por haber sido gobernador del estado de [[Estado de Paraná|Paraná]] en dos ocasiones.


== Biografía ==
== Biografía ==


Lerner nació en una familia judía de inmigrantes [[Polonia|polacos]]. Se graduó en [[1964]] en la Escuela de Arquitectura de la [[Universidad Federal de Paraná]]. Al año siguiente contribuyó a la creación del Instituto de Investigación y Planificación Urbana de Curitiba (IPPUC), del cual fue presidente en [[1968]] y [[1969]], al tiempo que participó en el desarrollo del plan maestro para la ciudad.
Lerner nació en una familia judía de inmigrantes [[Polonia|polacos]]. Se graduó en 1964 en la Escuela de Arquitectura de la [[Universidad Federal de Paraná]]. Al año siguiente contribuyó a la creación del Instituto de Investigación y Planificación Urbana de Curitiba (IPPUC), del cual fue presidente en 1968 y 1969, al tiempo que participó en el desarrollo del plan maestro para la ciudad.


Fue electo alcalde de [[Curitiba]] en tres ocasiones (de [[1971]] a [[1975]], de [[1979]] a [[1983]], y de [[1989]] a [[1992]]). Para su tercer período Lerner anunció su candidatura sólo doce días antes de la elección, y resultó triunfador sin tener tiempo para una campaña electoral.{{cita requerida}} También fue electo gobernador del estado de [[Estado de Paraná|Paraná]] en dos ocasiones ([[1995]]-[[1998]], y [[1999]]-[[2002]]).
Fue elegido alcalde de [[Curitiba]] en tres ocasiones (de 1971 a 1975, de 1979 a 1983, y de 1989 a 1992). Para su tercer período Lerner anunció su candidatura sólo doce días antes de la elección, y resultó triunfador sin tener tiempo para una campaña electoral.{{cita requerida}} También fue elegido gobernador del estado de [[Estado de Paraná|Paraná]] en dos ocasiones (1995-1998, y 1999-2002).


En [[1975]] Lerner fue Consultor de Asuntos Urbanos de la [[Organización de las Naciones Unidas]].<ref name="Nono2">{{cita web |url=http://www1.jaimelerner.com/jaime/biografia.asp |título=Biografía |fechaacceso=10 de junio de 2010 |autor= |fecha=2004 |editorial=jaimelerner.com |idioma=portugués |cita= }}</ref>
En 1975 Lerner fue Consultor de Asuntos Urbanos de la [[Organización de las Naciones Unidas]].<ref name="Nono2">{{Cita web |url=http://www1.jaimelerner.com/jaime/biografia.asp |título=Biografía |fechaacceso=10 de junio de 2010 |fecha=2004 |editorial=jaimelerner.com |idioma=portugués |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100514114247/http://www.jaimelerner.com/jaime/biografia.asp |fechaarchivo=14 de mayo de 2010 }}</ref>


Las [[Naciones Unidas]] le otorgaron el Premio Máximo de Medio Ambiente en [[1990]].<ref name="Nono1">{{cita web |url=http://www1.jaimelerner.com/premios/premios.asp |título=Prêmios, títulos e conferências |fechaacceso=10 de junio de 2010 |autor= |fecha=2004 |editorial=jaimelerner.com |idioma=portugués |cita= }}</ref> La [[UNICEF]] lo condecoró en [[1996]] por sus programas "''Da Rua para a Escola''" (De la Calle a la escuela), "''Protegendo a Vida''" (Protegiendo la vida), y "''Universidade do Professor''" (Universidad del profesor).<ref name="Nono1"/> En [[2001]] Lerner recibió el ''World Technology Award for Transportation'' (Premio mundial de tecnología para el transporte); y en 2002 el Premio ''Sir Robert Mathew por mejorar la calidad de los asentamientos humanos'', por parte de la [[Unión Internacional de Arquitectos]].<ref name="Nono1"/> Lerner también recibió, en [[2004]], el premio ambiental ''Volvo''.<ref name="Nono1"/>
Las Naciones Unidas le otorgaron el Premio Máximo de Medio Ambiente en 1990.<ref name="Nono1">{{Cita web |url=http://www1.jaimelerner.com/premios/premios.asp |título=Prêmios, títulos e conferências |fechaacceso=10 de junio de 2010 |fecha=2004 |editorial=jaimelerner.com |idioma=portugués |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100514114323/http://www.jaimelerner.com/premios/premios.asp |fechaarchivo=14 de mayo de 2010 }}</ref> La [[UNICEF]] lo condecoró en 1996 por sus programas "''Da Rua para a Escola''" (De la Calle a la escuela), "''Protegendo a Vida''" (Protegiendo la vida), y "''Universidade do Professor''" (Universidad del profesor).<ref name="Nono1"/> En 2000 Lerner recibió un [[Premio Príncipe Claus]]<ref>[http://princeclausfund.org/es/network/user/id/310 Premio Príncipe Claus]</ref> y en 2001 el ''World Technology Award for Transportation'' (Premio mundial de tecnología para el transporte); y en 2002 el Premio ''Sir Robert Mathew por mejorar la calidad de los asentamientos humanos'', por parte de la [[Unión Internacional de Arquitectos]].<ref name="Nono1"/> Lerner también recibió, en 2004, el premio ambiental ''Volvo''.<ref name="Nono1"/>


En [[2002]] fue elegido presidente de la ''Unión Internacional de Arquitectos'', para un período que terminó en [[2005]].<ref name="Nono2">{{cita web |url=http://www1.jaimelerner.com/jaime/biografia.asp |título=Biografía |fechaacceso=10 de junio de 2010 |autor= |fecha=2004 |editorial=jaimelerner.com |idioma=portugués |cita= }}</ref>
En 2002 fue elegido presidente de la ''Unión Internacional de Arquitectos'', para un período que terminó en 2005.<ref name="Nono2"/>


==Como urbanista==
==Como urbanista==


Lerner considera que "Toda ciudad es un agente de transformación"<ref name="Nono6">{{cita web |url=http://www1.jaimelerner.com/ideias/visao.asp |título=Ideias |fechaacceso=10 de junio de 2010 |autor= |fecha=2004 |editorial=jaimelerner.com |idioma=portugués |cita= }}</ref> y que "la ciudad no es el problema, sino la solución", pues en ella "están todas las respuestas a la solidaridad: vivienda, salud, atención a los niños, la movilidad…"<ref name="Nono3">{{cita web |url=http://www.elpais.com/articulo/madrid/creo/M-30/solucione/movilidad/elpepuespmad/20071029elpmad_6/Tes|título="No creo que la M-30 solucione la movilidad"|fechaacceso=10 de junio de 2010 |autor=Daniel Verdú (entrevistador) |fecha=29 de octubre de 2007 |editorial=Elpais.com |idioma=español|cita= }}</ref> Del mismo modo, privilegia el empleo de varios medios de transporte (metro, bus, taxi, bicicleta) con la condición de que no "compitan por el mismo espacio".<ref name="Nono3"/>
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En lo relativo al metro, Lerner llama la atención sobre las dificultades logísticas, administrativas y económicas de su construcción, que no parecen justificar un resultado análogo al de un sistema de autobuses puntual, completo y bien administrado.<ref name="Nono3"/> De hecho, durante su primer periodo como alcalde de [[Curitiba]], Lerner se opuso a la construcción del metro, señalando que las obras paralizarían la ciudad durante años, abogando por el contrario por la construcción de la ''[[Rede Integrada de Transporte]]'', que finalmente se impuso.<ref name="Nono7">{{cita web |url=http://www.iadb.org/features-and-web-stories/2009-06/english/a-tale-of-three-cities-urban-renovation-in-latin-america-5459.html|título=A tale of three cities: Urban renovation in Latin America|fechaacceso=10 de junio de 2010|autor= Banco Interamericano de Desarrollo|fecha=11 de junio de 2009|editorial= iadb.org|idioma=español|cita= }}</ref>
En lo relativo al metro, Lerner llama la atención sobre las dificultades logísticas, administrativas y económicas de su construcción, que no parecen justificar un resultado análogo al de un sistema de autobuses puntual, completo y bien administrado.<ref name="Nono3"/> De hecho, durante su primer periodo como alcalde de [[Curitiba]], Lerner se opuso a la construcción del metro, señalando que las obras paralizarían la ciudad durante años, abogando por el contrario por la construcción de la ''[[Rede Integrada de Transporte]]'', que finalmente se impuso.<ref name="Nono7">{{Cita web |url=http://www.iadb.org/features-and-web-stories/2009-06/english/a-tale-of-three-cities-urban-renovation-in-latin-america-5459.html |título=A tale of three cities: Urban renovation in Latin America |fechaacceso=10 de junio de 2010 |autor=Banco Interamericano de Desarrollo |fecha=11 de junio de 2009 |editorial=iadb.org |idioma=español |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100123184210/http://www.iadb.org/features-and-web-stories/2009-06/english/a-tale-of-three-cities-urban-renovation-in-latin-america-5459.html |fechaarchivo=23 de enero de 2010 }}</ref>


== Impacto de Lerner en la planeación urbana ==
== Impacto de Lerner en el planeamiento urbano ==


Durante las últimas tres décadas, y en parte gracias a la administración de Lerner, ha habido en Curitiba un impacto urbano de dimensiones tales que la ciudad se ha situado en el primer plano de referencia en cuanto a planificación urbana, transportes, cuidado del medio ambiente y programas sociales.<ref name="Nono9">{{cita web |url=http://www.ciudadposible.com/2010/03/modelo-brasilena.html |título=Video de una modelo brasileña|fechaacceso=1 de junio de 2010 |autor= |fecha=marzo de 2010|editorial=jaimelerner.com |idioma=portugués |cita= }}</ref>
Durante las últimas tres décadas, y en parte gracias a la administración de Lerner, ha habido en Curitiba un impacto urbano de dimensiones tales que la ciudad se ha situado en el primer plano de referencia en cuanto a [[planificación urbana]], transportes, cuidado del medio ambiente y programas sociales.<ref name="Nono9">{{Cita web |url=http://www.ciudadposible.com/2010/03/modelo-brasilena.html |título=Video de una modelo brasileña |fechaacceso=1 de junio de 2010 |fecha=marzo de 2010 |editorial=jaimelerner.com |idioma=portugués}}</ref>


La ''[[Rede Integrada de Transporte]]'' ha servido como modelo de transporte para otras ciudades, entre las que destaca [[Bogotá]] y su sistema ''[[TransMilenio]]''.<ref name="Nono8">{{cita web |url=http://www.transmilenio.gov.co/nuevapagina/feriamasivo/not_nov7_06.htm|título=Segunda Feria Internacional de Transporte Masivo|fechaacceso=10 de junio de 2010|autor=Transmilenio.gov |fecha=7 de noviembre de 2006|editorial= transmilenio.gov.co |idioma=español|cita= }}</ref>
La ''[[Rede Integrada de Transporte]]'' ha servido como modelo de transporte para otras ciudades, entre las que destaca [[Bogotá]] y su sistema ''[[TransMilenio]]''.<ref name="Nono8">{{Cita web |url=http://www.transmilenio.gov.co/nuevapagina/feriamasivo/not_nov7_06.htm |título=Segunda Feria Internacional de Transporte Masivo |fechaacceso=10 de junio de 2010 |autor=Transmilenio.gov |fecha=7 de noviembre de 2006 |editorial=transmilenio.gov.co |idioma=español }}</ref>


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Además de Curitiba, Lerner ha participado también en la elaboración de planes de desarrollo urbano para las ciudades de [[Rio de Janeiro (ciudad)|Río de Janeiro]], [[Sao Paulo (ciudad)|Sao Paulo]], [[Recife]], [[Salvador (Brasil)|Salvador]], [[Niterói]], [[Natal (Rio Grande do Norte)|Natal]], [[Aracaju]], [[Goiânia]] y [[Campo Grande (Brasil)|Campo Grande]]. Asimismo, ha ofrecido sus servicios de asesoría a [[Shanghái]], [[San Juan (Puerto Rico)|San Juan]], [[Caracas]], [[Durango]], [[La Habana]], [[Seúl]] y [[Santiago de los Treinta Caballeros|Santiago de los Caballeros]].{{cita requerida}}


Ha sido invitado a [[Montevideo]]<ref>{{cita web |url=http://www.elpais.com.uy/11/11/30/pciuda_609608.asp |título=Lerner en Montevideo |fechaacceso=30 de noviembre|añoacceso=2011|autor= |fecha=30-11-2011 |obra=EL PAIS |idioma= |cita= }}</ref> y otras ciudades latinoamericanas a exponer su pensamiento.
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== Obras publicadas ==
== Obras publicadas ==
Lerner ha escrito dos libros:
Lerner ha escrito dos libros:
# ''Acupuntura Urbana'' (Editora Record, Rio de Janeiro, 2003, ISBN 85-01-06851-9), una colección de ensayos y análisis de intervenciones urbanas en pequeña escala, que provocan la evolución de la ciudad como un todo.
# ''Acupuntura Urbana'' (Editora Record, Río de Janeiro, 2003, ISBN 85-01-06851-9), una colección de ensayos y análisis de intervenciones urbanas en pequeña escala, que provocan la evolución de la ciudad como un todo.
# ''O vizinho, parente de rua'' (Editora Record, Rio de Janeiro, 2005, ISBN 85-01-06877-2), dirigido a niños y jóvenes, con el objetivo de acercarlos a los conceptos que ayudan a comprender el funcionamiento de una ciudad, retirando la complejidad comúnmente asociada a las interacciones sociales, políticas y tecnológicas.
# ''O vizinho, parente de rua'' (Editora Record, Río de Janeiro, 2005, ISBN 85-01-06877-2), dirigido a niños y jóvenes, con el objetivo de acercarlos a los conceptos que ayudan a comprender el funcionamiento de una ciudad, retirando la complejidad comúnmente asociada a las interacciones sociales, políticas y tecnológicas.


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Su gestión ha sido objeto de varios estudios publicados en las revistas ''[[Scientific American]]'', ''[[National Geographic]]'', y ''[[Natural Capitalism]]''.<ref name="Nonor">{{Cita web |url=http://www1.jaimelerner.com/materias/materias.asp |título=Matérias e reportagens |fechaacceso=10 de junio de 2010 |fecha=2004 |editorial=jaimelerner.com |idioma=portugués |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100514114258/http://www.jaimelerner.com/materias/materias.asp |fechaarchivo=14 de mayo de 2010 }}</ref>


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Revisión actual - 19:50 20 ago 2024

Jaime Lerner

Jaime Lerner en la presentación de uno de sus libros en 2004.
Información personal
Nacimiento 17 de diciembre de 1937
BrasilBandera de Brasil Brasil, Curitiba
Fallecimiento 27 de mayo de 2021, (83 años)
BrasilBandera de Brasil Brasil, Curitiba
Causa de muerte Nefropatía
Nacionalidad Brasileña
Religión Judaísmo Ver y modificar los datos en Wikidata
Lengua materna Portugués Ver y modificar los datos en Wikidata
Educación
Educado en Universidad Federal de Paraná Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Político, arquitecto, urbanista y profesor universitario Ver y modificar los datos en Wikidata
Área Protección medioambiental, arquitectura, urbanismo, ciudad, transporte público y política Ver y modificar los datos en Wikidata
Cargos ocupados
  • Mayor of Curitiba (1971-1974)
  • Mayor of Curitiba (1979-1983)
  • Mayor of Curitiba (1989-1992)
  • Gobernadores del Estado de Paraná (1995-2002) Ver y modificar los datos en Wikidata
Empleador Universidad de California en Berkeley Ver y modificar los datos en Wikidata
Partido político
Sitio web www.jaimelerner.com Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones
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Jaime Lerner (Curitiba, 17 de diciembre de 1937-Curitiba, 27 de mayo de 2021)[1]​ fue un arquitecto, urbanista y político brasileño. Destaca por su labor urbanística en su ciudad natal, de la cual fue alcalde en tres ocasiones, y por haber sido gobernador del estado de Paraná en dos ocasiones.

Biografía

[editar]

Lerner nació en una familia judía de inmigrantes polacos. Se graduó en 1964 en la Escuela de Arquitectura de la Universidad Federal de Paraná. Al año siguiente contribuyó a la creación del Instituto de Investigación y Planificación Urbana de Curitiba (IPPUC), del cual fue presidente en 1968 y 1969, al tiempo que participó en el desarrollo del plan maestro para la ciudad.

Fue elegido alcalde de Curitiba en tres ocasiones (de 1971 a 1975, de 1979 a 1983, y de 1989 a 1992). Para su tercer período Lerner anunció su candidatura sólo doce días antes de la elección, y resultó triunfador sin tener tiempo para una campaña electoral.[cita requerida] También fue elegido gobernador del estado de Paraná en dos ocasiones (1995-1998, y 1999-2002).

En 1975 Lerner fue Consultor de Asuntos Urbanos de la Organización de las Naciones Unidas.[2]​

Las Naciones Unidas le otorgaron el Premio Máximo de Medio Ambiente en 1990.[3]​ La UNICEF lo condecoró en 1996 por sus programas "Da Rua para a Escola" (De la Calle a la escuela), "Protegendo a Vida" (Protegiendo la vida), y "Universidade do Professor" (Universidad del profesor).[3]​ En 2000 Lerner recibió un Premio Príncipe Claus[4]​ y en 2001 el World Technology Award for Transportation (Premio mundial de tecnología para el transporte); y en 2002 el Premio Sir Robert Mathew por mejorar la calidad de los asentamientos humanos, por parte de la Unión Internacional de Arquitectos.[3]​ Lerner también recibió, en 2004, el premio ambiental Volvo.[3]​

En 2002 fue elegido presidente de la Unión Internacional de Arquitectos, para un período que terminó en 2005.[2]​

Como urbanista

[editar]

Lerner consideró que «Toda ciudad es un agente de transformación»[5]​ y que «la ciudad no es el problema, sino la solución», pues en ella «están todas las respuestas a la solidaridad: vivienda, salud, atención a los niños, la movilidad…»[6]​ Del mismo modo, privilegia el empleo de varios medios de transporte (metro, bus, taxi, bicicleta) con la condición de que no «compitan por el mismo espacio».[6]​

En lo relativo al metro, Lerner llama la atención sobre las dificultades logísticas, administrativas y económicas de su construcción, que no parecen justificar un resultado análogo al de un sistema de autobuses puntual, completo y bien administrado.[6]​ De hecho, durante su primer periodo como alcalde de Curitiba, Lerner se opuso a la construcción del metro, señalando que las obras paralizarían la ciudad durante años, abogando por el contrario por la construcción de la Rede Integrada de Transporte, que finalmente se impuso.[7]​

Impacto de Lerner en el planeamiento urbano

[editar]

Durante las últimas tres décadas, y en parte gracias a la administración de Lerner, ha habido en Curitiba un impacto urbano de dimensiones tales que la ciudad se ha situado en el primer plano de referencia en cuanto a planificación urbana, transportes, cuidado del medio ambiente y programas sociales.[8]​

La Rede Integrada de Transporte ha servido como modelo de transporte para otras ciudades, entre las que destaca Bogotá y su sistema TransMilenio.[9]​

Además de Curitiba, Lerner ha participado también en la elaboración de planes de desarrollo urbano para las ciudades de Río de Janeiro, Sao Paulo, Recife, Salvador, Niterói, Natal, Aracaju, Goiânia y Campo Grande. Asimismo, ha ofrecido sus servicios de asesoría a Shanghái, San Juan, Caracas, Durango, La Habana, Seúl y Santiago de los Caballeros.[cita requerida]

Ha sido invitado a Montevideo[10]​ y otras ciudades latinoamericanas a exponer su pensamiento.

Obras publicadas

[editar]

Lerner ha escrito dos libros:

  1. Acupuntura Urbana (Editora Record, Río de Janeiro, 2003, ISBN 85-01-06851-9), una colección de ensayos y análisis de intervenciones urbanas en pequeña escala, que provocan la evolución de la ciudad como un todo.
  2. O vizinho, parente de rua (Editora Record, Río de Janeiro, 2005, ISBN 85-01-06877-2), dirigido a niños y jóvenes, con el objetivo de acercarlos a los conceptos que ayudan a comprender el funcionamiento de una ciudad, retirando la complejidad comúnmente asociada a las interacciones sociales, políticas y tecnológicas.

Su gestión ha sido objeto de varios estudios publicados en las revistas Scientific American, National Geographic, y Natural Capitalism.[11]​

Referencias

[editar]
  1. ↑ «Muere en Brasil el premiado arquitecto y exgobernador de Paraná Jaime Lerner». infobae. 27 de mayo de 2021. Consultado el 27 de mayo de 2021. 
  2. ↑ a b «Biografía» (en portugués). jaimelerner.com. 2004. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2010. Consultado el 10 de junio de 2010. 
  3. ↑ a b c d «Prêmios, títulos e conferências» (en portugués). jaimelerner.com. 2004. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2010. Consultado el 10 de junio de 2010. 
  4. ↑ Premio Príncipe Claus
  5. ↑ «Ideias» (en portugués). jaimelerner.com. 2004. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2010. Consultado el 10 de junio de 2010. 
  6. ↑ a b c Daniel Verdú (entrevistador) (29 de octubre de 2007). «"No creo que la M-30 solucione la movilidad"». Elpais.com. Consultado el 10 de junio de 2010. 
  7. ↑ Banco Interamericano de Desarrollo (11 de junio de 2009). «A tale of three cities: Urban renovation in Latin America». iadb.org. Archivado desde el original el 23 de enero de 2010. Consultado el 10 de junio de 2010. 
  8. ↑ «Video de una modelo brasileña» (en portugués). jaimelerner.com. marzo de 2010. Consultado el 1 de junio de 2010. 
  9. ↑ Transmilenio.gov (7 de noviembre de 2006). «Segunda Feria Internacional de Transporte Masivo». transmilenio.gov.co. Consultado el 10 de junio de 2010. 
  10. ↑ «Lerner en Montevideo». EL PAIS. 30 de noviembre de 2011. Consultado el 30 de noviembre de 2011. 
  11. ↑ «Matérias e reportagens» (en portugués). jaimelerner.com. 2004. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2010. Consultado el 10 de junio de 2010. 

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Predecesor:
Mário Pereira 		Gobernador del Estado de Paraná
1995 - 2002 		Sucesor:
Roberto Requião
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