Diferencia entre revisiones de «Ibicuí (1858)»
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La ''Ibicuí'', segundo navío en llevar ese nombre en homenaje a los ríos de ese nombre en [[Rio Grande do Sul]] y [[Mato Grosso]], fue construida en [[Inglaterra]] junto a sus gemelas [[Tieté (1858)|''Tieté'']], [[Itajaí (1858)|''Itajaí'']] y [[Mearim (1858)|''Mearim'']] bajo la fiscalización del entonces vicealmirante [[Joaquim Marques Lisboa]], futuro almirante Tamandaré. |
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| Historial | ||
| Astillero | Inglaterra | |
| Clase | Mearim | |
| Tipo | Cañonero | |
| Botado | 1857 | |
| Asignado | 1858 | |
| Baja | 15 de noviembre de 1867 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 415 t | |
| Eslora | 45.72 m | |
| Manga | 7.01 m | |
| Puntal | 2.28 m | |
| Armamento |
4 de a 32 2 de 68 | |
| Propulsión | Mixta (velas y vapor) | |
| Potencia | 100 HP | |
| Velocidad | nudos | |
| Tripulación | 101 hombres | |
La cañonera a vapor Ibicuí fue un navío de la Marina del Imperio del Brasil.
Historia
[editar]Buque mixto (vela y vapor) con casco acorazado, era impulsado por una máquina de vapor con una potencia de 100 HP que impulsaban una única hélice. 45.72 m de eslora, 7.01 m de manga, 2.28 m de puntal y 415 t de desplazamiento. Montaba 4 cañones de 32 en batería y 2 de 68 en cureñas separadas.
La Ibicuí, segundo navío en llevar ese nombre en homenaje a los ríos de ese nombre en Rio Grande do Sul y Mato Grosso, fue construida en Inglaterra junto a sus gemelas Tieté, Itajaí y Mearim bajo la fiscalización del entonces vicealmirante Joaquim Marques Lisboa, futuro almirante Tamandaré.
Botada a fines de 1857 se incorporó a la marina imperial tras las pruebas de rigor en Greenwich en 1858 y el 9 de mayo de ese año partió rumbo a su primera escala en Londres al mando del teniente 1° Inácio Acióli de Vasconcelos en convoy con las restantes de su clase. Tras arribar a su segunda escala en Lisboa, el 17 de mayo participó de una celebración en homenaje a Estefanía de Hohenzollern-Sigmaringen, en su llegada a Portugal para contraer matrimonio con Pedro V de Portugal.
El 14 de junio llegó finalmente a Recife tras 37 días de travesía y el 1 de julio fondeó en Río de Janeiro.
El 15 de noviembre de 1867 paró a desarme en Pará, después de cumplir en servicio 28.891 millas realizadas en 222 días de navegación.
Notas y referencias
[editar]Bibliografía
[editar]- Mendonça, Mário F. e Vasconcelos, Alberto, Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira, Río de Janeiro, 1959
- Andréa, Júlio, A Marinha Brasileira: florões de glórias e de epopéias memoráveis, Río de Janeiro, SDGM, 1955.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q5907878