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Diferencia entre revisiones de «Línea Barcelona-Mataró-Massanet-Massanas»

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La '''línea Barcelona - Mataró - Massanet Massanas''' es una línea de [[ferrocarril]] de 73 kilómetros de longitud que transcurre por la [[Cataluña|costa catalana]] que une la ciudad de [[Barcelona]] con [[Mataró]], [[Blanes]] y con la estación de Massanet-Massanas.
La '''línea Barcelona - Mataró - Massanet Massanas''' es una línea de [[ferrocarril]] de 73 kilómetros de longitud que transcurre por la [[Cataluña|costa catalana]] que une la ciudad de [[Barcelona]] con [[Mataró]], [[Blanes]] y con la estación de Massanet-Massanas.


A menudo es conocida como línea [[Barcelona]]-[[Mataró]] porque este tramo de línea fue inaugurado en [[1848]] siendo el primer [[ferrocarril]] en construirse en la [[península Ibérica]]. La construcción y la explotación de la línea la realizó la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Mataró y más tarde es fusionó con una segunda compañía creando la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona.
A menudo es conocida como línea [[Barcelona]]-[[Mataró]] porque este tramo de línea fue inaugurado en 1848 siendo el primer [[ferrocarril]] en construirse en la [[península ibérica]]. La construcción y la explotación de la línea la realizó la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Mataró y más tarde se fusionó con una segunda compañía creando la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona.{{cita requerida}} Atraviesa el [[túnel de Montgat]], siendo la infraestructura ferroviaria más antigua de lo que actualmente es España, tras la independencia de Cuba.<ref>{{enlace roto|1=http://museudelferrocarril.org/es/conoce-la-infraestructura-ferroviaria-mas-antigua-de-espana |2=http://museudelferrocarril.org/es/conoce-la-infraestructura-ferroviaria-mas-antigua-de-espana |bot=InternetArchiveBot }}</ref>


== Servicios ==
== Servicios ==


La antigua estación terminal de la línea de [[Barcelona]] a [[Mataró]] fue la [[Estación de Cercanías]] (contigua a la estación de Francia) a través del [[ramal Marina]] que unía la estación de Sant Adrià con la Estación de Cercanías, este ramal tenía dos estaciones más, la del Poblenou y Bogatell. Para liberar suelo en la costa del barrio del Poblenou y construir la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Verano de Barcelona [[1992]] se decidió eliminar el ramal Marina y para unir la línea de [[Mataró]] con [[Barcelona]] se construyó el [[ramal Besós]] para enlazar con la [[Estación de Barcelona-Sagrera|Sagrera]] .
La antigua estación terminal de la línea de [[Barcelona]] a [[Mataró]] fue la [[Estación de Cercanías]] (contigua a la estación de Francia) a través del [[ramal Marina]] que unía la estación de Sant Adrià con la Estación de Cercanías. Este ramal tenía dos estaciones más, la del Poblenou y Bogatell. Para liberar suelo en la costa del barrio del Poblenou y construir la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Verano de Barcelona 1992 se decidió eliminar el ramal Marina y para unir la línea de [[Mataró]] con [[Barcelona]] se construyó el [[ramal Besós]] para enlazar con la [[Estación de Barcelona-Sagrera|Sagrera]] .


Actualmente circula por esta línea trenes de la [[Línea 1 (Cercanías Barcelona)|línea 1 de Cercanías Barcelona]] conectan la [[estación de Massanet-Massanas]] con la [[estación de Molins de Rey]].
Actualmente circulan por esta línea los trenes de la [[Línea 1 (Cercanías Barcelona)|línea 1 de Cercanías Barcelona]], que conectan la [[estación de Massanet-Massanas]] con la [[estación de Molins de Rey]].


== Véase también ==
== Véase también ==
*[[Anexo:Estaciones de la línea Barcelona-Mataró-Massanet-Massanas]]

*[[Líneas de Media Distancia en Cataluña]]
*[[Líneas de Media Distancia en Cataluña]]

*[[Catalunya Exprés]]
*[[Catalunya Exprés]]
*[[Renfe operadora]]


==Referencias==
*[[Renfe operadora]]
{{Listaref}}

== Enlaces externos ==


{{commonscat|Line Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes}}
== Referencias ==


{{traducido ref|ca|Línia Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes|Catalán}}
{{traducido ref|ca|Línia Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes}}


{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Líneas de ferrocarril en Cataluña]]
[[Categoría:Líneas de ferrocarril en Cataluña]]

Revisión actual - 13:55 6 oct 2024

Mapa línea Barcelona-Massanet Massanas
exKBHFa KBHFa
Barcelona Estación de Francia
exABZg+l eABZgr
exSTR tSTRa tCONTg
direcció Arco de Triunfo
exSTR tABZgl tABZg+r tCONTg
dirección Paseo de Gracia
exSTR tSTRl tKRZt tABZgr
exSTR tSTR+l tSTRr tSTR
exSTR tABZg+l tSTRq tSTRr
exSTR tINT
Clot-Aragón
exHST tSTR
Estación de Bogatell (destruïda)
exSTR etBHF
Sagrera-TAV
exHST tSTRe
Estación de Poblenou (destruida)
exSTR ABZgl CONTfq
dirección Granollers
exSTRl eABZg+r
Ramal Marina destruido por los Juegos Olímpicos 92'
INT TRAM
San Adrián de Besós
BHF
Badalona
HST
Montgat
HST
Montgat Nord
HST
El Masnou
HST
Ocata
HST
Premiá de Mar
HST
Vilassar de Mar
HST
Cabrera de Mar - Vilassar
BHF
Mataró
HST
San Andrés de Llavaneras
HST
Caldes d'Estrac
HST
Arenys de Mar
HST
Canet de Mar
HST
Sant Pol de Mar
HST
Calella
HST
Pineda de Mar
HST
Santa Susana
HST
Malgrat de Mar
BHF
Blanes
HST
Tordera
ABZg+l CONTfq
dirección San Celoni
BHF
Massanet-Massanas Fin
CONTf
Línea Barcelona-Granollers-Gerona-Figueras-Portbou
Véase también Líneas de Media Distancia en Cataluña

La línea Barcelona - Mataró - Massanet Massanas es una línea de ferrocarril de 73 kilómetros de longitud que transcurre por la costa catalana que une la ciudad de Barcelona con Mataró, Blanes y con la estación de Massanet-Massanas.

A menudo es conocida como línea Barcelona-Mataró porque este tramo de línea fue inaugurado en 1848 siendo el primer ferrocarril en construirse en la península ibérica. La construcción y la explotación de la línea la realizó la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Mataró y más tarde se fusionó con una segunda compañía creando la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona.[cita requerida] Atraviesa el túnel de Montgat, siendo la infraestructura ferroviaria más antigua de lo que actualmente es España, tras la independencia de Cuba.[1]

Servicios

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La antigua estación terminal de la línea de Barcelona a Mataró fue la Estación de Cercanías (contigua a la estación de Francia) a través del ramal Marina que unía la estación de Sant Adrià con la Estación de Cercanías. Este ramal tenía dos estaciones más, la del Poblenou y Bogatell. Para liberar suelo en la costa del barrio del Poblenou y construir la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Verano de Barcelona 1992 se decidió eliminar el ramal Marina y para unir la línea de Mataró con Barcelona se construyó el ramal Besós para enlazar con la Sagrera .

Actualmente circulan por esta línea los trenes de la línea 1 de Cercanías Barcelona, que conectan la estación de Massanet-Massanas con la estación de Molins de Rey.

Véase también

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Referencias

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Enlaces externos

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