Diferencia entre revisiones de «USS RR Cuyler»
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El '''USS R. R. Cuyler''' fue un [[barco de vapor]] de la [[Armada de los Estados Unidos]] durante la [[Guerra de Secesión|guerra civil estadounidense]]. La [[Armada de la Unión]] la equipó como [[Cañonera (buque)|cañonera]] y la asignó al bloqueo de la Unión de los [[Estados Confederados de América]]. tras la guerra fue comprado por el gobierno de [[Estados Unidos de Colombia|Colombia]] donde se le llamo '''''Rayo'''''. |
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''RR Cuyler'' fue construido en 1860 por Samuel Sneeden de [[Nueva York]] para HB Cromwell & Company, sirvió en la línea de Nueva York, [[La Habana]] y [[Nueva Orleans]] de esa compañía hasta marzo de 1861 al comienzo de la [[Guerra de Secesión| |
''RR Cuyler'' fue construido en 1860 por Samuel Sneeden de [[Nueva York]] para HB Cromwell & Company, sirvió en la línea de Nueva York, [[La Habana]] y [[Nueva Orleans]] de esa compañía hasta marzo de 1861 al comienzo de la [[Guerra de Secesión|guerra civil estadounidense]]. |
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Luego, contratada por el [[Departamento de Guerra de los Estados Unidos|Departamento de Guerra]], transportó a los milicianos del estado de [[Nueva York (estado)|Nueva York]] a [[Washington D. C.|Washington D. C.]] y regresó a Nueva York, donde fue adquirida por la marina en mayo de 1861, aunque no fue comprada formalmente hasta agosto. |
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A principios de junio, ''RR Cuyler'' partió de la ciudad de [[Nueva York]] bajo el mando del capitán Francis B. Ellison. El día 9, llegó a [[Key West]], [[Florida]], desde donde se dirigió hacia el norte para realizar tareas de bloqueo frente a [[Tampa]], Florida. Aunque plagado por la presencia de viruela entre su tripulación, ''RR Cuyler'' participó en la captura y quema de ''Finlandia'' en la bahía de Apalachicola el 26 de agosto. El 22 de noviembre, mientras operaba cerca y en el [[ |
A principios de junio, ''RR Cuyler'' partió de la ciudad de [[Nueva York]] bajo el mando del capitán Francis B. Ellison. El día 9, llegó a [[Key West]], [[Florida]], desde donde se dirigió hacia el norte para realizar tareas de bloqueo frente a [[Tampa]], Florida. Aunque plagado por la presencia de viruela entre su tripulación, ''RR Cuyler'' participó en la captura y quema de ''Finlandia'' en la bahía de Apalachicola el 26 de agosto. El 22 de noviembre, mientras operaba cerca y en el [[río Misisipi]], interceptó y ayudó en la captura de los vapores ''AJ View'' y ''Henry Lewis.''. En diciembre, las balandras ''Advocate'', ''Express'' y ''Osceola'' y las goletas ''Delight'' y ''Olive'' corrieron la misma suerte. El 20 de enero de 1863, frente a Mobile Bar, ''RR Cuyler'' se apoderó de la goleta ''JW Wilder''. Dos meses después, capturó la goleta ''Grace E. Baker'' frente a Cuba y el 3 de mayo, la goleta ''Jane'' en el mar. |
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Estacionado frente a Mobile Bay durante mayo, ''RR Cuyler'' capturó el vapor ''Eugenie'' y las goletas ''Hunter'' e ''Isabel''. El 14 de julio, el vapor ''Kate Dale'' se sumaba a su palmarés. Después de esa captura, se ordenó a la cañonera que se uniera a la búsqueda del asaltante confederado ''Tallahassee'' . Mientras procedía en esa misión el 4 de diciembre, se detuvo y capturó el vapor [[CSS Armstrong|''Armstrong'']] y, después de que una búsqueda reveló un cargamento de contrabando, se apoderó del barco. |
Estacionado frente a Mobile Bay durante mayo, ''RR Cuyler'' capturó el vapor ''Eugenie'' y las goletas ''Hunter'' e ''Isabel''. El 14 de julio, el vapor ''Kate Dale'' se sumaba a su palmarés. Después de esa captura, se ordenó a la cañonera que se uniera a la búsqueda del asaltante confederado ''Tallahassee'' . Mientras procedía en esa misión el 4 de diciembre, se detuvo y capturó el vapor [[CSS Armstrong|''Armstrong'']] y, después de que una búsqueda reveló un cargamento de contrabando, se apoderó del barco. |
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Tras el final de la Guerra Civil, ''RR Cuyler'' regresó a la ciudad de [[Nueva York]], donde fue dado de baja el 1 de julio de 1865 y vendido en una subasta el 15 de agosto a Russel Sturgis de Nueva York. |
Tras el final de la Guerra Civil, ''RR Cuyler'' regresó a la ciudad de [[Nueva York]], donde fue dado de baja el 1 de julio de 1865 y vendido en una subasta el 15 de agosto a Russel Sturgis de Nueva York. |
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En diciembre de 1866 fue comprado por los [[Estados Unidos de Colombia]] y |
En diciembre de 1866 fue comprado por los [[Estados Unidos de Colombia]] y tras su llegada a Cartagena, pasó a llamarse ''El Rayo''. Permaneció en el puerto de Cartagena, objeto de una disputa diplomática durante el gobierno de [[Tomás Cipriano de Mosquera|Tomas Cipriano de Mosquera]], de febrero a septiembre de 1867. A mediados de septiembre, fue arrancado de sus amarras durante una tormenta y varado en un [[arrecife de coral]], donde fue abandonado.<ref>{{Cita libro|título=Dictionary of American Naval Fighting Ships: Historical sketches: Letters N through S. Appendices: Submarine chasers (SC), Eagle-class patrol craft (PE)|url=https://books.google.com.co/books?id=mxQzAAAAMAAJ&redir_esc=y|fecha=1959|fechaacceso=2023-07-09|idioma=en|nombre=United States Naval History|apellidos=Division}}</ref> |
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== Referencias == |
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Revisión actual - 20:33 14 oct 2024
USS R. R. Cuyler Rayo | ||
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Banderas | ||
Historial | ||
Tipo | Cañonero | |
Operador |
Armada de los Estados Unidos Armada Nacional de Colombia | |
Botado | 1860 | |
Asignado |
: Mayo de 1861 : Diciembre de 1866 | |
Baja |
: 15 de agosto de 1865 : Septiembre de 1867 | |
Destino | Hundido en Cartagena de Indias en 1867 | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 1200 toneladas | |
Armamento | Ocho cañones de 32 libras, dos pistolas estriadas | |
Propulsión | Máquina de vapor propulsado por tornillo | |
Velocidad | 14 nudos | |
El USS R. R. Cuyler fue un barco de vapor de la Armada de los Estados Unidos durante la guerra civil estadounidense. La Armada de la Unión la equipó como cañonera y la asignó al bloqueo de la Unión de los Estados Confederados de América. tras la guerra fue comprado por el gobierno de Colombia donde se le llamo Rayo.
Construcción
[editar]RR Cuyler fue construido en 1860 por Samuel Sneeden de Nueva York para HB Cromwell & Company, sirvió en la línea de Nueva York, La Habana y Nueva Orleans de esa compañía hasta marzo de 1861 al comienzo de la guerra civil estadounidense.
Luego, contratada por el Departamento de Guerra, transportó a los milicianos del estado de Nueva York a Washington D. C. y regresó a Nueva York, donde fue adquirida por la marina en mayo de 1861, aunque no fue comprada formalmente hasta agosto.
Operaciones
[editar]Guerra de Secesión
[editar]Asignado al bloqueo del Golfo
[editar]A principios de junio, RR Cuyler partió de la ciudad de Nueva York bajo el mando del capitán Francis B. Ellison. El día 9, llegó a Key West, Florida, desde donde se dirigió hacia el norte para realizar tareas de bloqueo frente a Tampa, Florida. Aunque plagado por la presencia de viruela entre su tripulación, RR Cuyler participó en la captura y quema de Finlandia en la bahía de Apalachicola el 26 de agosto. El 22 de noviembre, mientras operaba cerca y en el río Misisipi, interceptó y ayudó en la captura de los vapores AJ View y Henry Lewis.. En diciembre, las balandras Advocate, Express y Osceola y las goletas Delight y Olive corrieron la misma suerte. El 20 de enero de 1863, frente a Mobile Bar, RR Cuyler se apoderó de la goleta JW Wilder. Dos meses después, capturó la goleta Grace E. Baker frente a Cuba y el 3 de mayo, la goleta Jane en el mar.
Estacionado frente a Mobile Bay durante mayo, RR Cuyler capturó el vapor Eugenie y las goletas Hunter e Isabel. El 14 de julio, el vapor Kate Dale se sumaba a su palmarés. Después de esa captura, se ordenó a la cañonera que se uniera a la búsqueda del asaltante confederado Tallahassee . Mientras procedía en esa misión el 4 de diciembre, se detuvo y capturó el vapor Armstrong y, después de que una búsqueda reveló un cargamento de contrabando, se apoderó del barco.
Reasignado al bloqueo del Atlántico Norte
[editar]RR Cuyler se unió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte frente a Wilmington, Carolina del Norte, para trabajar hasta el final de la Guerra Civil. Se unió a los ataques contra Fort Fisher en el río Cape Fear el 24 y 25 de diciembre de 1864, y participó en la captura de Fort Anderson cerca del 18 y 19 de febrero de 1865.[1]
Posguerra y servicio en Colombia
[editar]Tras el final de la Guerra Civil, RR Cuyler regresó a la ciudad de Nueva York, donde fue dado de baja el 1 de julio de 1865 y vendido en una subasta el 15 de agosto a Russel Sturgis de Nueva York.
En diciembre de 1866 fue comprado por los Estados Unidos de Colombia y tras su llegada a Cartagena, pasó a llamarse El Rayo. Permaneció en el puerto de Cartagena, objeto de una disputa diplomática durante el gobierno de Tomas Cipriano de Mosquera, de febrero a septiembre de 1867. A mediados de septiembre, fue arrancado de sus amarras durante una tormenta y varado en un arrecife de coral, donde fue abandonado.[2]
Referencias
[editar]- ↑ "The Steamer R. R. Cuyler", Scientific American, New Series, Volume 2, Issue 14, p. 214, 1860-03-31.
- ↑ Division, United States Naval History (1959). Dictionary of American Naval Fighting Ships: Historical sketches: Letters N through S. Appendices: Submarine chasers (SC), Eagle-class patrol craft (PE) (en inglés). Consultado el 9 de julio de 2023.