Diferencia entre revisiones de «Ramal ferroviario Retiro-Delta»
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[[Categoría:Wikipedia:Plantillas de transporte]] |
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El '''Ramal Retiro-Delta''', también llamado '''Ramal Retiro-Bartolomé Mitre''' en su trayecto entre [[Estación Retiro Mitre|Retiro]] y la estación [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]], es un [[ramal ferroviario]] en [[Buenos Aires]] y la [[Zona Norte del Gran Buenos Aires|zona norte]] del [[Gran Buenos Aires]] que actualmente forma parte de la [[Línea Mitre]] y del [[Tren de la Costa]]. Al momento de su inauguración se llamó ''Tigre R'', para diferenciarlo del paralelo ramal [[Ramal ferroviario Retiro-Tigre|Retiro-Tigre]]. Es operado en su totalidad por la empresa estatal [[Trenes Argentinos Operaciones|Trenes Argentinos]]. |
El '''Ramal Retiro-Delta''', también llamado '''Ramal Retiro-Bartolomé Mitre''' en su trayecto entre [[Estación Retiro Mitre|Retiro]] y la estación [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]], es un [[ramal ferroviario]] en [[Buenos Aires]] y la [[Zona Norte del Gran Buenos Aires|zona norte]] del [[Gran Buenos Aires]] que actualmente forma parte de la [[Línea Mitre]] y del [[Tren de la Costa]]. Al momento de su inauguración se llamó ''Tigre R'', para diferenciarlo del paralelo ramal [[Ramal ferroviario Retiro-Tigre|Retiro-Tigre]]. Es operado en su totalidad por la empresa estatal [[Trenes Argentinos Operaciones|Trenes Argentinos]]. |
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En 1961, el tramo entre Bartolomé Mitre y Delta fue clausurado. La infraestructura de vías se conservó para mantener el acceso ferroviario al astillero [[Astarsa]]. |
En 1961, el tramo entre Bartolomé Mitre y Delta fue clausurado. La infraestructura de vías se conservó para mantener el acceso ferroviario al astillero [[Astarsa]]. |
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En 1995 se construyó el [[Tren de la Costa]], utilizando la traza abandonada a partir de Bartolomé Mitre. El ramal fue aislado de la red ferroviaria, con la eliminación del paso a nivel de la [[Avenida Maipú]] y el cambio del ancho de vía utilizado. Debió construirse una nueva terminal, puesto que se resolvió sustituir la [[Ancho de vía|trocha]] [[Ancho indio|ancha]] por [[Ancho internacional|media]] y cambiar el sistema de alimentación eléctrica, ahora por [[Catenaria (ferrocarril)|catenaria]]. El hecho de que el antiguo ramal se dividiera en dos áreas asignadas a distintas concesionarias favoreció su separación definitiva. La nueva terminal ([[Estación Avenida Maipú|Avenida Maipú]]) se construyó enfrentada a la [[estación Bartolomé Mitre]], unida a ella por un puente peatonal. |
En 1995 se construyó el [[Tren de la Costa]], utilizando la traza abandonada a partir de Bartolomé Mitre. El ramal fue aislado de la red ferroviaria, con la eliminación del paso a nivel de la [[Avenida Maipú (Vicente López)|Avenida Maipú]] y el cambio del ancho de vía utilizado. Debió construirse una nueva terminal, puesto que se resolvió sustituir la [[Ancho de vía|trocha]] [[Ancho indio|ancha]] por [[Ancho internacional|media]] y cambiar el sistema de alimentación eléctrica, ahora por [[Catenaria (ferrocarril)|catenaria]]. El hecho de que el antiguo ramal se dividiera en dos áreas asignadas a distintas concesionarias favoreció su separación definitiva. La nueva terminal ([[Estación Avenida Maipú|Avenida Maipú]]) se construyó enfrentada a la [[estación Bartolomé Mitre]], unida a ella por un puente peatonal. |
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* Para las estaciones entre [[Estación Avenida Maipú|Avenida Maipú]] y [[Estación Delta (Buenos Aires)|Tigre R (Delta)]], ver [[Tren de la Costa]] |
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== Véase también == |
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* [[Tren de la Costa]] |
* [[Tren de la Costa]] |
Revisión actual - 13:40 30 oct 2024
Ramal Retiro - Delta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | Ciudad de Buenos Aires y Provincia de Buenos Aires | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguración | 1887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | 1961 entre Bartolomé Mitre y Delta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reapertura | 1995 entre Bartolomé Mitre y Delta. Entre Borges y Bartolomé Mitre construyendo la Maipú en 1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inicio | Estación Retiro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fin | Estación Delta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 21,8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía |
1676 mm (Retiro - B. Mitre) 1435 mm (Av. Maipú - Delta) (Tren de la Costa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Entre Retiro y Bartolomé Mitre tercer riel a 800 voltios corriente continua y entre Maipú y Delta catenaria aérea a 1500 voltios corriente continua. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propietario | Estado Nacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | En servicio el tramo Retiro - B. Mitre, desde allí a Tigre, reconvertido a tren ligero. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas | Línea Mitre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Trenes Argentinos Operaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Esquema Buenos Aires entre 1962 y 1994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Ramal Retiro-Delta, también llamado Ramal Retiro-Bartolomé Mitre en su trayecto entre Retiro y la estación Bartolomé Mitre, es un ramal ferroviario en Buenos Aires y la zona norte del Gran Buenos Aires que actualmente forma parte de la Línea Mitre y del Tren de la Costa. Al momento de su inauguración se llamó Tigre R, para diferenciarlo del paralelo ramal Retiro-Tigre. Es operado en su totalidad por la empresa estatal Trenes Argentinos.
Descripción
[editar]Si bien la línea y el servicio de trenes comienza en la Estación Retiro, el ramal en sí mismo comienza a partir de la bifurcación de la línea en la Estación Belgrano R. Atraviesa los barrios de Coghlan, Saavedra, Florida y Olivos, donde el servicio finaliza en la Estación Bartolomé Mitre. Si se cruza un puente peatonal que conecta la Estación Bartolomé Mitre y la Estación Avenida Maipú, el ramal continúa su segundo tramo, operado por el Tren de la Costa entre aquella estación y Tigre. Hasta la década de 1960, la línea unía sin interrupciones Belgrano R y Tigre.
Historia
[editar]En 1887 el gobierno le otorgó una concesión a Noguier & Cia para construir una línea desde la Estación Belgrano R, del Ferrocarril Buenos Aires a Rosario, hasta Las Conchas, paraje que desde el siglo XX se encuentra dentro del partido de Tigre. En 1890 el Ferrocarril Buenos Aires a Rosario adquiere la concesión y construye el ramal como un apéndice de su vía principal a Rosario y con la intención de competir con el ramal Retiro - Tigre del Ferrocarril del Norte de Buenos Aires.[1]
El tendido de rieles llegó a San Isidro en 1891, y dos años después alcanzaba San Fernando. Las obras se terminaron en 1896, cuando fue librada al servicio público la estación Tigre R (Delta).[1]
En 1961, el tramo entre Bartolomé Mitre y Delta fue clausurado. La infraestructura de vías se conservó para mantener el acceso ferroviario al astillero Astarsa.
En 1995 se construyó el Tren de la Costa, utilizando la traza abandonada a partir de Bartolomé Mitre. El ramal fue aislado de la red ferroviaria, con la eliminación del paso a nivel de la Avenida Maipú y el cambio del ancho de vía utilizado. Debió construirse una nueva terminal, puesto que se resolvió sustituir la trocha ancha por media y cambiar el sistema de alimentación eléctrica, ahora por catenaria. El hecho de que el antiguo ramal se dividiera en dos áreas asignadas a distintas concesionarias favoreció su separación definitiva. La nueva terminal (Avenida Maipú) se construyó enfrentada a la estación Bartolomé Mitre, unida a ella por un puente peatonal.
Estaciones
[editar]Estación | Kilómetro
(Desde Retiro Mitre) |
Inauguración | Cantidad de andenes | Distrito | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Belgrano R | 10.5 | 1876 | 2 (más uno en desuso) | Comuna 13 (Belgrano) | Combinación con Ramal Retiro-José León Suárez |
Coghlan | 11.6 | 1891 | 2 | Comuna 12 (Coghlan) | Proximidad con Empalme Coghlan con el ramal Retiro-José León Suárez y Hospital Pirovano |
Luis María Saavedra | 13.3 | 1891 | 2 | Comuna 12 (Saavedra) | Proximidad con Avenida General Paz (límite entre CABA y Provincia de Buenos Aires) |
Juan B. Justo | 14.8 | 1931 | 2 | Partido de Vicente López | Proximidad con Estación Padilla de la Línea Belgrano Norte y Autopista Panamericana. Inaugurada como Parada Km. 14 |
Florida R | 16.1 | 1891 | 2 | Partido de Vicente López | Inaugurada como Parada Rivadavia |
Cetrángolo | 16.9 | 1956 | 2 | Partido de Vicente López | |
Bartolomé Mitre | 17.9 | 1891 | 2 | Partido de Vicente López | Combinación con Estación Avenida Maipú del Tren de la Costa. Proximidad con Metrobús del Norte y Quinta presidencial de OlivosCabecera terminal desde 1961. |
- Para las estaciones entre Retiro Mitre y Belgrano R, ver Ramal ferroviario Retiro-Rosario
- Para las estaciones entre Avenida Maipú y Tigre R (Delta), ver Tren de la Costa
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ a b Tartarini, Jorge (2001). Arquitectura ferroviaria. Colihue. ISBN 9789505817245.