Diferencia entre revisiones de «Anexo:Puentes colgantes más largos del mundo»
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[[Archivo:1915 Çanakkale Bridge 20220327.jpg|thumb|El Puente del [[estrecho de los Dardanelos]] en construcción. Desde el año 2022 ostenta el record del puente con el [[vano]] más largo del mundo.]] |
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Este artículo recoge, en forma de tabla, una lista de los '''puentes colgantes más largos del mundo''' y tiene como objetivo presentar los [[puente colgante|puentes colgantes]] de todo el mundo según la longitud de su |
Este artículo recoge, en forma de tabla, una lista de los '''puentes colgantes más largos del mundo''' y tiene como objetivo presentar los [[puente colgante|puentes colgantes]] de todo el mundo según la longitud de su "luz" central (distancia media entre pilares, pilonas o soportes), la medida que se utiliza habitualmente para compararlos. El hecho de que el vano de un puente sea mayor no quiere decir que lo sea ni el puente ni tampoco la distancia entre orillas, aunque si está relacionada con la altura de las pilonas y con la complejidad de la obra de [[ingeniería]]. |
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La tabla recoge los |
La tabla recoge los 175 puentes colgantes (agosto de 2024) más largos del mundo (todos los que superan los {{unidad|300|m}} de vano) y que son utilizados para el transporte de [[automóvil]]es o de líneas de [[ferrocarril]]. Este listado no incluye puentes de otro tipo, como los [[puente atirantado|atirantados]], o con otras funciones, como los puentes de [[oleoducto]]s o [[puente peatonal|pasarelas ligeras peatonales]]. |
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Los puentes colgantes tienen los tramos más largos de cualquier tipo de puente. Los [[Anexo:Puentes atirantados más largos del mundo|puentes atirantados]], el siguiente diseño más largo, son prácticos para tramos de hasta poco más de 1 kilómetro. Por eso los 20 puentes más largos de esta lista son en la actualidad los 20 más largos de todos los tipos de puentes vehiculares (excepto los puentes de pontones flotantes), ya que el puente atirantado más largo, finalizado en 2008, es el [[puente Sutong]] ({{unidad|1088|m}}). |
Los puentes colgantes tienen los tramos más largos de cualquier tipo de puente. Los [[Anexo:Puentes atirantados más largos del mundo|puentes atirantados]], el siguiente diseño más largo, son prácticos para tramos de hasta poco más de 1 kilómetro. Por eso los 20 puentes más largos de esta lista son en la actualidad los 20 más largos de todos los tipos de puentes vehiculares (excepto los puentes de pontones flotantes), ya que el puente atirantado más largo, finalizado en 2008, es el [[puente Sutong]] ({{unidad|1088|m}}). |
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:(Nota: Para conocer los puentes más largos, esto es, los puentes de más longitud con independencia del número de vanos y su forma estructural, véase [[Anexo:Puentes más largos del mundo]]; para los puentes atirantados: [[Anexo:Puentes atirantados más largos del mundo]].) |
:(Nota: Para conocer los puentes más largos, esto es, los puentes de más longitud con independencia del número de vanos y su forma estructural, véase [[Anexo:Puentes más largos del mundo]]; para los puentes atirantados: [[Anexo:Puentes atirantados más largos del mundo]].) |
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== Evolución cronológica de los puentes colgantes == |
== Evolución cronológica de los puentes colgantes == |
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|+ style="background:white; color:black" |<big>'''{{versalita|Evolución cronológica de los puentes colgantes más largos del mundo}}'''</big><ref>Fuentes: {{cite web| url=http://archiv.ub.uni-heidelberg.de/savifadok/volltexte/2009/311/pdf/Chakzampa.pdf|title=Chakzampa Thangtong Gyalpo|last=Gerner|first=Manfred|publisher=Center for Bhutan Studies| accessdate =26 de octubre de 2010}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.tkk.fi/Units/Bridge/longspan.html|title=World's Longest Bridge Spans|last=Virola|first=Juhani|publisher=Laboratory of Bridge Engineering (LBE), Helsinki University of Technology|accessdate=16 de abril de 2009}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.bridgemeister.com/bridge.php?bid=373|title=1820 Union Bridge (each bridge is linked to the span that eclipsed it in length)|last=Denenberg|first=David|publisher=Bridgemeister.com|accessdate=22 de marzo de 2009}}</ref> |
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| || bgcolor=d8d8d8 | 600 || [[Puente maya en Yaxchilan]] <br/><small>(Puente peatonal colgante con Hemp-rope Existencia no probada. Ya no está de pie. Los puentes anteriores más largos se encuentran en la lista de tramos de puentes de arco más largos. Superado por el arco de mampostería [[Trezzo sull'Adda Bridge]] de 1377 a 1416, con una luz principal de 72 m.</small>|| || {{MEX}} | |
| || bgcolor=d8d8d8 | 600 || [[Puente maya en Yaxchilan]] <br/><small>(Puente peatonal colgante con Hemp-rope Existencia no probada. Ya no está de pie. Los puentes anteriores más largos se encuentran en la lista de tramos de puentes de arco más largos. Superado por el arco de mampostería [[Trezzo sull'Adda Bridge]] de 1377 a 1416, con una luz principal de 72 m.</small>|| || {{MEX}} || {{formatnum:62}} || || bgcolor=d8d8d8 | 600 |
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| [[Archivo:Old Chain-Bridge at Chaksam.jpg|100px]] || bgcolor=d8d8d8 | 1430-{{siglo|XIX||s}} || [[Puente Chakzam]] <br/><small>(Pasarela de cadenas al sur de [[Lhasa]], construida por [[Thang Tong Gyalpo|Thangtong Gyalpo]]. Espías británicos informaron que aún estaba en uso en 1878. Más tarde (antes de 1904) cayó en desuso después de que el curso del río cambiara, inundando el extremo norte.<ref>{{cite web|url=https://archive.org/details/lhasaanditsmyst01waddgoog|title=Lhasa and Its Mysteries : Laurence Austine Waddell : Free Download & Streaming : Internet Archive|work=Internet Archive|accessdate=5 de octubre de 2014}}</ref> Dinamitado por soldados chinos después de la [[Invasión del Tibet (1950)|invasión china al Tíbet]] en 1950.<ref>{{cite web|url=http://archiv.ub.uni-heidelberg.de/savifadok/volltexte/2009/311/pdf/Chakzampa.pdf|title=Chakzampa Thangtong Gyalpo|publisher=|accessdate=5 de octubre de 2014}}</ref>)</small> || || {{TIB}} || {{formatnum:137}} || || bgcolor=d8d8d8 | 1430 |
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| [[Archivo:Union Chain Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=d8d8d8 | 1820-1826 || [[Puente Union (Tweed)|Puente Union]] <br/><small>(el más viejo del mundo todavía en uso hoy en día.)</small>|| || {{UK}} || {{formatnum:137}} || || bgcolor=d8d8d8 | 1820 |
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| [[Archivo:Menai Suspension Bridge - geograph.org.uk - 79009.jpg|100px]] || bgcolor=d8d8d8 | |
| [[Archivo:Menai Suspension Bridge - geograph.org.uk - 79009.jpg|100px]] || bgcolor=d8d8d8 | 1826-1836 || [[Puente colgante de Menai]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000091 |título= Puente colgante de Menai en structurae.de |fechaacceso=15 de junio de 2015 | idioma=inglés }}</ref><ref>{{Cita web | url =http://www.polytechpress.com/?p=1232| título =Conception & dimensionnement des ponts en acier| obra =[http://www.polytechpress.com/ Polytechpress.com]|fechaacceso=12 de febrero de 2011}}</ref> || [[Estrecho de Menai]], [[Anglesey]] - [[Bangor (País de Gales)|Bangor]] || {{UK}} || {{formatnum:177}} || {{formatnum:521}} || bgcolor=d8d8d8 | 1826 |
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| [[Archivo:Alte Zähringer Hängebrücke in Freiburg.jpg|100px]] || bgcolor=d8d8d8 | |
| [[Archivo:Alte Zähringer Hängebrücke in Freiburg.jpg|100px]] || bgcolor=d8d8d8 | 1836-1849 || [[Gran Puente colgante de Friburgo]] <br/><small>(demolido en 1926 y sustituido por el [[puente de Zähringen]].)</small> || [[Río Saane]], en [[Friburgo (Suiza)|Friburgo]] || {{SUI}} || {{formatnum:273}} || {{formatnum: }} || bgcolor=d8d8d8 | 1836 |
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| [[Archivo:Wheeling Suspension Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Wheeling Suspension Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1849-1851 <br/> 1864-1867|| [[Puente Colgante Wheeling]]<ref>{{Cita web |url=http://wheeling.weirton.lib.wv.us/history/landmark/bridges/SUSP/index.htm |título=Wheeling Suspension Bridge Index |fechaacceso=15 de julio de 2010|idioma=inglés}}</ref><br/><small>(puente colgante más largo entre 1849-1851 y de nuevo el más largo del mundo tras el desplome del puente de Lewiston–Queenston en 1864-1867). El puente colgante de carretera en uso más antiguo de los EE. UU.</small> || [[Wheeling (Virginia Occidental)|Wheeling]], [[Virginia Occidental]] || {{USA}} || {{formatnum:308}} || {{formatnum:1010}} || bgcolor=d8d8d8 | 1849 |
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| [[Archivo:Queenston-Lewiston Bridge 1915.jpg|100px]] ||bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Queenston-Lewiston Bridge 1915.jpg|100px]] ||bgcolor=#d8d8d8| 1851-1864 || [[Puente de Lewiston–Queenston]] <br/><small>(el vano de cable más largo desde 1851 hasta que fue destruido por el viento en 1864. Sin embargo, el vano de la plataforma de la carretera tenía solo 258 m de largo.)</small> || [[Queenston]] ([[Ontario]]) - [[Lewiston (Nueva York)|Lewiston]] ([[Nueva York (estado)|Nueva York]]) || {{CAN}}<br/> {{USA}} || {{formatnum:305}} || {{formatnum:488}} || bgcolor=d8d8d8 | 1851 |
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| [[Archivo:CovingtonKY JARoeblingBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:CovingtonKY JARoeblingBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1867-1869 || [[Puente Colgante John A. Roebling]]<ref>{{Cita web |url=http://www.cincinnati-transit.net/suspension.html |título=John A. Roebling Cincinnati Suspension Bridge |fechaacceso=15 de julio de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Cincinnati, Ohio|Cincinnati]], [[Ohio|OH]] || {{USA}} || {{formatnum:322}} || {{formatnum:1057}} || bgcolor=d8d8d8 | 1867 |
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| [[ |
| [[Archivo:New Suspension Bridge - Niagara Falls.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1869-1883 || [[Puente Niagara Clifton]] <br/><small>(Remplazado en 1899.)</small> || || {{CAN}}<br/>{{USA}} || {{formatnum:384}} || || bgcolor=d8d8d8 | 1869 |
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| [[Archivo:Brooklyn Bridge Postdlf.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Brooklyn Bridge Postdlf.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1883-1903 || [[Puente de Brooklyn]]<ref name="nyctransport"/> || [[Manhattan]] – [[Brooklyn]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:486}} || {{formatnum:1834}} || bgcolor=d8d8d8 | 1883 |
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| [[Archivo:LGBWilliamsburgBridge.jpg |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:LGBWilliamsburgBridge.jpg |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1903-1924 || [[Puente de Williamsburg]]<ref name="nyctransport">{{Cita web |url=http://www.nyc.gov/html/dot/html/motorist/bridges.html |título=New York City Department of Transportation |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |editorial= |idioma=inglés}}</ref> <br/><small>(Fue el vano colgante más largo, pero no el mayor de todos los puentes). El [[puente Forth Railway Bridge]], completado en 1890, un puente voladizo con dos tramos de 521 m fue más largo hasta que fue superado por el [[puente de Quebec]] en 1917.</small> || [[Manhattan]] – [[Brooklyn]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:488}} ||{{formatnum:2227}} || bgcolor=d8d8d8 | 1903 |
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| [[Archivo:Bear Mountain Bridge from below.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Bear Mountain Bridge from below.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1924-1926 || [[Puente de Bear Mountain]]<ref>{{Cita web |url=http://www.nycroads.com/crossings/bear-mountain/ |título=Bear Mountain Bridge |fechaacceso=13 de octubre de 2012|idioma=inglés |cita= |obra=nycroads.com}}</ref> <br/><small>(no tuvo el vano más largo de todos los puentes, ya que un puente en voladizo, el [[puente de Quebec]] completado en 1917, alcanzó los 549 m y fue más largo hasta que fue superado en 1929 por el [[puente Ambassador]].)</small> || [[Peekskill]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:497}} || {{formatnum:687}} || bgcolor=d8d8d8 | 1924 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:2012 Ben Franklin Bridge and Race Street Pier.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1926-1929 || [[Puente de Benjamin Franklin]]<ref>{{Cita web |url=http://web.archive.org/web/http://www.drpa.org/drpa/bridges_bf.html |título=Delaware River Port Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Filadelfia]], [[Pensilvania]] − [[Camden (Nueva Jersey)|Camden]], [[Nueva Jersey]] || {{USA}} || {{formatnum:533}} || {{formatnum:973}} || bgcolor=d8d8d8 | 1926 |
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| [[Archivo:Ambassador |
| [[Archivo:Ambassador Bridge (6274949369).jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1929-1931 || [[Puente Ambassador]]<ref>{{Cita web |url=http://www.ambassadorbridge.com/ |título=Página web oficial del puente Ambassador|fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref><br/><small>(desde que fue construido, el récord de vano más largo fue ostentado siempre por un puente colgante).</small> || [[Detroit]], [[Míchigan]] − [[Windsor (Ontario)|Windsor]], [[Ontario]] || {{USA}}<br/>{{CAN}} || {{formatnum:564}} ||{{formatnum:2286}} || bgcolor=d8d8d8 | 1929 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:George Washington Bridge 001.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1931-1937 || [[Puente George Washington]]<ref>{{Cita web |url=http://www.panynj.gov/bridges-tunnels/george-washington-bridge.html |título=Port Authority of New York and New Jersey |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Fort Lee (Nueva Jersey)|Fort Lee]], [[Nueva Jersey]] − [[Manhattan]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:1067}} || {{formatnum:1451}} || bgcolor=d8d8d8 | 1931 |
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| [[Archivo:Golden Gate Bridge Clear.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Golden Gate Bridge Clear.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1937-1964 || [[Puente Golden Gate]]<ref>{{Cita web |url=http://www.goldengatebridge.org/ |título=Página web oficial del Puente Golden Gate |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[San Francisco (California)|San Francisco]] − [[Sausalito]], [[California]] || {{USA}} || {{formatnum:1280}} ||{{formatnum:2737}} || bgcolor=d8d8d8 | 1937 |
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| [[Archivo:Verrazano Bridge2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Verrazano Bridge2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1964-1981 || [[Puente Verrazano Narrows]]<ref>{{Cita web |url=http://www.mta.info/bandt/html/veraz.html |título=Metropolitan Transportation Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Brooklyn]] − [[Staten Island]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:1298}} || {{formatnum:1600}} || bgcolor=d8d8d8 | 1964 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Humber Bridge.png|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1981-1998 || [[Puente Humber]]<ref>{{Cita web |url=http://www.humberbridge.co.uk/ |título=Comité del puente de Humber |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Barton upon Humber]] − [[Hessle]] || {{UK}} || {{formatnum:1410}} ||{{formatnum:2220}} || bgcolor=d8d8d8 | 1981 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Akashi bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 1998 – presente || [[Gran Puente de Akashi Kaikyō]]<ref name="kobenaruto">{{Cita web |url=http://www.jb-honshi.co.jp/english/information/information-a.html |título=Kobe-Awaji-Naruto Expressway |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}]</ref> || [[Kōbe]] − [[Awaji]] || {{JAP}} || {{formatnum:1991}} ||{{formatnum:3911}} || bgcolor=d8d8d8 | 1998 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Çanakkale 1915 Bridge (210128-N-BM428-0068) (cropped).jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 2022 – presente || [[Puente de los Dardanelos]]<ref >{{Cita web |url=https://www.lavanguardia.com/internacional/20220318/8134648/turquia-europea-asiatica-conectan-nuevo-puente.html |título=El puente colgante más largo del mundo conecta aún más la Turquía europea y la asiática |fechaacceso=20 de marzo de 2022}}]</ref> || [[Galípoli (ciudad)|Galípoli]] − [[Lapseki]] ([[Dardanelos]]) || {{TUR}} || {{formatnum:2023}} ||{{formatnum:4608}} || bgcolor=d8d8d8 | 2022 |
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== Tabla de puentes colgantes más largos == |
== Tabla de puentes colgantes más largos == |
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Esta tabla recoge los puentes que tiene una luz superior a los {{unidad|300|m}} (la lista puede no estar completa y puedes ayudarla |
Esta tabla recoge los puentes que tiene una luz superior a los {{unidad|300|m}} (la lista puede no estar completa y puedes ayudarla mejorándola). |
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| style="border-top:3px solid #ff0000;" | Puente atirantado<br/> más largo de un país |
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Se destacan con un {{fontcolor||#eaf2ee|sombreado verde pálido}} aquellos puentes que fueron en su día los puentes colgantes más largos del mundo, recogiendo los años en que ostentaron tal condición. En la columna «puesto» («n.º»), se usa el signo igual («'''='''») para ordenar los puentes que tienen la misma longitud. El «'''*'''» indica un número de orden repetido, pendiente de reordenar todo el ranking. Se usan bandas en la columna del puesto por país para resaltar los puentes colgantes más largos de cada país. |
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:(Se sombrean en <font style="background:#e2f2d2"> verde pálido</font> aquellos puentes que fueron en su día los puentes más largos del mundo, recogiendo los años en que ostentaron tal condición. En la columna «puesto», se usa el signo igual («'''='''») para ordenar los puentes que tienen la misma longitud. El «'''*'''» indica un número de orden repetido, aún pendiente de reordenar todo el ranking.) |
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<!-- No coloques ningún puente incompleto o en obras en esta lista. Si el puente no tiene wikiarticulo, por favor indica la referencia de los datos (y ayuda a Wikipedia escribiendo dicho artículo). --> |
<!-- No coloques ningún puente incompleto o en obras en esta lista. Si el puente no tiene wikiarticulo, por favor indica la referencia de los datos (y ayuda a Wikipedia escribiendo dicho artículo). --> |
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{| class="sortable" border="0" align=center valign=top style="vertical-align:top; border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; font-size: |
{| class="sortable striped col1cen col2cen col3cen col7der col8der" border="0" align=center valign=top style="vertical-align:top; border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; font-size:100%" |
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|+ style="background: |
|+ style="background:white; color:black" |<big>'''{{versalita|Puentes colgantes más largos del mundo}}'''</big> (vano de más de 300 m; actualizado, agosto de 2024) |
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| [[Archivo:1915 Çanakkale Bridge 20220327.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 001 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | TUR-01 || [[Puente de los Dardanelos]]<br /><small>(puente colgante más largo entre 2022–presente)</small> || [[Galípoli (ciudad)|Galípoli]] − [[Lapseki]] ([[Dardanelos]]) || {{TUR}} || {{formatnum:2023}} ||{{formatnum:4608}} || 2022 |
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|-valign=top style="background-color: #eaf2ee;" |
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| [[Archivo:Akashi bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 002 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | JPN-01 || [[Gran Puente de Akashi Kaikyō]]<ref name="kobenaruto" /><br /><small>(puente colgante más largo entre 1998–2022)</small> || [[Kōbe]] − [[Awaji]] || {{JAP}} || {{formatnum:1991}} ||{{formatnum:3911}} || 1998 |
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| [[Archivo:武汉杨泗港长江大桥_2019-09-22.png|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 003 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | CHN-01 || [[Puente Río Yangtsé Yangsigang]]<ref>{{cite web |url=https://www.manitowoccranes.com/en/news-events/news/2017/170908-Potain-tower-cranes-construct-the-worlds-second-longest-span-suspension-bridge-in-China |date=2017-09-08 |title=Potain tower cranes construct the world's second longest span suspension bridge in China |publisher=[[Manitowoc Cranes]]|access-date=2019-11-16 |archive-url=https://archive.today/20191116191153/https://www.manitowoccranes.com/en/news-events/news/2017/170908-Potain-tower-cranes-construct-the-worlds-second-longest-span-suspension-bridge-in-China |archive-date=2019-11-16}}</ref> || [[Wuhan]] ([[Hubei]]) || {{CHN}} || {{formatnum:1700}} ||{{formatnum:4134 }} || 2019 |
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| [[Archivo:广州南沙大桥.png|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 004 || CHN-02 || [[Puente Nansha ]]<br>(vano Este)<ref name="CCCC">{{cite web |url=http://en.ccccltd.cn/newscentre/businessupdate/201405/t20140509_31273.html |date=2014-04-30 |title=Project of Humen Second Bridge is won by CCCC |publisher=[[China Communications Construction Company|CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd]] |accessdate=2017-02-08}}</ref> |
|||
| [[Archivo:Akashi bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 001 || [[Gran Puente de Akashi Kaikyō]]<ref name="kobenaruto" /><br /><small>(puente colgante más largo entre [[1998]]–presente)</small> || [[Kōbe]] − [[Awaji]] || {{JAP}} || align=right | {{formatnum:1991}} ||align=right | {{formatnum:3911}} || [[1998]] |
|||
|| [[Dongguan]] ([[Guangdong]]) || {{CHN}} || {{formatnum:1688}} ||{{formatnum: }} || 2019 |
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Runyang Bridge across Yangtze River opens to traffic |fechaacceso=13 de octubre de 2012|obra=people.com.cn |idioma=inglés}}</ref> || [[Zhenjiang]] − [[Yangzhou]] || {{CHN}} || align=right | {{formatnum:1490}} || align=right | {{formatnum:4888}} || [[2005]] |
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Runyang Bridge across Yangtze River opens to traffic |fechaacceso=13 de octubre de 2012|obra=people.com.cn |idioma=inglés}}</ref> || [[Zhenjiang]] − [[Yangzhou]] || {{CHN}} || {{formatnum:1490}} || {{formatnum:4888}} || 2005 |
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| [[Archivo:Dongtinghu Bridge Hangrui 2018-2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 010 || CHN-05 || [[Segundo Puente de Dongtinghu]]<ref>{{cite news |url=http://www.chinahighway.com/news/2018/1158765.php |date=2018-02-01 |title=Hangrui Dongting Bridge, a "super project" in the world's bridge construction, opens to traffic (photo) |publisher=China Highway Society |language=Chinese |accessdate=2020-08-12}}</ref><ref>{{cite news |url=http://news.163.com/18/0201/17/D9J0VMHC00018AOP.html |title=Hangrui Expressway Dongting Lake Bridge completed and opened to traffic (Photos) |publisher=[[NetEase]] |access-date=2018-08-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190321025420/http://news.163.com/18/0201/17/D9J0VMHC00018AOP.html |archive-date=2019-03-21 }}</ref><br/>(洞庭湖大桥) || [[Yueyang]] ([[Hunan]]) || {{CHN}} || {{formatnum:1480}} ||{{formatnum:4856}} || 2018 |
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| [[Archivo:Fourth Nanjing Yangtze Bridge.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 011 || CHN-06 || [[Cuarto Puente de Nankin]]<ref>(en inglés){{pdf}}{{cita web | url =http://koti.kontu.la/jvirola/ria-fourthnanjing.pdf| título =The 4th Nanjing Bridge - great suspension bridge in China| autor =Cui Bing, Zhang Dengjing, Juhani Virola, Ding Dajun| año =2009| editor =RIA4| obra =| fechaacceso =31 octobre 2010}}</ref>{{,}}<ref>(en inglés){{cita web | url =http://nanjingexpat.com/index.php?option=com_content&view=article&catid=36:nanjing-news-media&id=448:construction-on-nanjings-fourth-yangzi-river-bridge-ahead-of-schedule&Itemid=52| título =Construction on Nanjing’s Fourth Yangzi River Bridge Ahead of Schedule| obra =[http://nanjingexpat.com/ Nanjingexpat.com]| fechaacceso =31 octobre 2010}}</ref> || [[Nankin]] || {{CHN}} || {{formatnum:1418}} || {{formatnum:4888}} || 2012 |
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| [[Archivo:Yavuz sultan selim köprüsü (cropped).jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 013 || TUR-03 || [[Puente Yavuz Sultan Selim]]<ref>{{cite web |url=http://www.3kopru.com/# |title=Official website |publisher=Yavuz Sultan Selim Bridge |language=Turkish |accessdate=2014-10-05}}</ref><ref>{{cite web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0001751 |title=Structurae [en]: Yavuz Sultan Selim Bridge (2016) |publisher=[[Structurae]] |language=de |accessdate=2020-08-13}}</ref> || [[Estambul]] ([[Bósforo]]) || {{TUR}} || {{formatnum:1408}} || {{formatnum:4619}} || 2016 |
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| [[Archivo:GoldenGateBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 018 || USA-02 || [[Puente Golden Gate]]<ref>{{Cita web |url=http://www.goldengatebridge.org/ |título=Página web oficial del Puente Golden Gate |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref><br /><small>(puente colgante más largo entre 1937-1964)</small> || [[San Francisco (California)|San Francisco]] − [[Sausalito]], [[California]] || {{USA}} || {{formatnum:1280}} ||{{formatnum:2737}} || 1937 |
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|[[Archivo:WuhanYangluoYangtzeBridgePanorama.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 019 || CHN-10 || [[Puente Yangluo]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0017909 |título=Puente Yangluo en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Wuhan]] || {{CHN}} || {{formatnum:1280}} || {{formatnum:4200}} || 2007 |
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|[[Archivo: |
| [[Archivo:Hoga kustenbron.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 020 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | SWE-01 || [[Puente Höga Kusten]]<ref>{{Cita web |url=http://mth.com/Projects/SteelBridges/TheHogaKustenBridge.aspx |título=The Höga Kusten Bridge |fechaacceso=13 de octubre de 2012|obra=MTHojgaard |idioma=inglés|cita= }}</ref> || [[Härnösand]] − [[Kramfors]] || {{SUE}} || {{formatnum:1210}} || {{formatnum:1867}} || 1997 |
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| [[Archivo:Hongjun Chishuihe Bridge image.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 021= || CHN-12 || [[Puente Hongjun Chishuihe]]<ref>{{cite web |url=http://www.chuannane.com/kuaixun/20170821_7570.html |title=四川叙古高速公路赤水河特大桥开工 古蔺叙永出省更方便_川南经济网 |website=chuannane.com |language=Chinese |access-date=2017-12-06}}</ref><ref>{{cite web |url=https://sichuan.scol.com.cn/dwzw/201808/56435132.html |
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|title=古习高速赤水河特大桥开始架缆 预计明年底建成通车 |publisher=Sichuan Daily Network Media Development Co., Ltd |language=Chinese |access-date=2020-08-18}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.gov.cn/xinwen/2019-09/30/content_5435377.htm |title=川黔大通道赤水河红军大桥全面建成_图片新闻_中国政府网 |website=www.gov.cn |access-date=2019-10-09}}</ref> ||[[Xishui County, Guizhou|Xishui]] ([[Guizhou]])-[[Gulin County|Gulin]] ([[Sichuan]]) || {{CHN}} || {{formatnum:1200}} ||{{formatnum: }} || 2019 |
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| [[Archivo:龙江特大桥1.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 023 || CHN-13 || [[Puente Río Longjiang ]]<ref>{{cite web|url=http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Longjiang_River_Bridge|title=HighestBridges.com: Longjiang River Bridge|publisher=|accessdate=5 de octubre de 2014|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141006072436/http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Longjiang_River_Bridge|archivedate=6 de octubre de 2014}}</ref> || Wuhexiang ([[Yunnan]]) || {{CHN}} || {{formatnum:1196}} ||{{formatnum:3924}} || 2016 |
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| [[Archivo:Wujiagang Yangtze River Bridge 47.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 024* || CHN-15 || [[Puente Río Yangtze Wujiagang]]<ref>{{Cite web|title=伍家岗长江大桥今日开工_三峡要闻_新闻中心_|url=http://news.sxxw.net/html/201611/16/407778.shtml|access-date=2017-12-06|website=news.sxxw.net|language=zh-CN|archive-date=2019-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20190321025423/http://news.sxxw.net/html/201611/16/407778.shtml}}</ref> || [[Yichang]] ([[Hubei]]) || {{CHN}} || {{formatnum:1160}} ||{{formatnum: }} || 2021 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Mackinac Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 025 || USA-03 || [[Puente del Estrecho de Mackinac]]<ref>{{Cita web |url=http://www.mackinacbridge.org/ |título=Mackinac Bridge Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés |cita=}}</ref> || [[Mackinaw City]] − [[San Ignacio (Míchigan)|San Ignacio]], [[Míchigan]] || {{USA}} || {{formatnum:1158}} ||{{formatnum:2626}} || 1957 |
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| [[Archivo:Ulsan Bridge over the Taehwa River2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 026 || KOR-02 || [[Puente de Ulsan]]<ref>{{cite web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0064703 |title=Ulsan Harbor Bridge (Ulsan, 2015) |work=Structurae}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.hyundaimotorgroup.com/MediaCenter/News/Press-Releases/hdec-Ulsan-bridge-building-dedication-150529.hub|title=Hyundai E&C connects the future of Ulsan|publisher=Hyundai Motor Group|accessdate=31 de enero de 2016}}</ref> (울산대교) || [[Ulsan]] || {{KOR}} || {{formatnum:1150}} ||{{formatnum:3773}} || 2015 |
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| [[Archivo:Hålogalandsbrua april 2018.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 027 || NOR-02 || [[Puente de Hålogaland]]<ref>{{cite web|title=The Hålogaland Bridge – a landmark located outside of Narvik|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6halogalandsbrua/English|access-date=2020-08-13|website=Statens vegvesen|language=nb}}</ref> || [[Rombaken]], [[Narvik]] || {{NOR}} || {{formatnum:1145}} ||{{formatnum:1533}} || 2018 |
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| [[Archivo:QingshuiheByHighestBridges.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 028 || CHN-16 || [[Puente Río Qingshui ]]<ref>{{Cite web|url=http://english.cri.cn/12394/2015/12/31/2743s910899.htm|title=Asia's Longest, Highest Steel Suspension Bridge Opens in Southwest China|website=english.cri.cn|access-date=12 de abril de 2018}}</ref> || Condado de Kaiyang [[Guizhou]] || {{CHN}} || {{formatnum:1130}} ||{{formatnum:3707}} || 2015 |
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| [[Archivo:September20th22.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 028* || style="border-top:3px solid #ff0000;" | ROM-01 || [[Puente Brăila]]<ref>{{Cite web |url=http://www.anpm.ro/documents/12220/34391606/Memoriu+de+prezentare+pod+suspendat+peste+Dunare+in+zona+Braila.pdf/4e55c036-bae5-444a-9d54-a961ebd02530 |title=Presentation Memo: Suspended bridge suspended over the Danube in the Brăila area |website=anpm.ro|access-date=2019-03-21}}</ref> ([[río Danubio]]) || [[Brăila]] || {{ROM}} || {{formatnum:1120}} ||{{formatnum:2194}} || 2023 |
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| [[Archivo:GreatSetoBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 029 || JPN-02 || [[Gran puente de Seto|Puente Seto Minami Bisan (Gran Puente de Seto)]]<ref name="kojimasakaide">{{Cita web |url=http://www.jb-honshi.co.jp/english/information/information-d.html |título=Seto-Chuo Expressway |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Kōjima]] − [[Sakaide]] || {{JAP}} || {{formatnum:1118}} || {{formatnum:1648}} || 1988 |
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| [[Archivo:Huangpu Bridge-2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 030 || CHN-17 || [[Puente Huangpu]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0014847 |título=Huangpu Great Bridge (South) |fechaacceso=13 de octubre de 2012 |autor= |fecha= |obra=Estructurae.de |idioma=inglés |cita=}}</ref> || [[Guangzhou]] || {{CHN}} || {{formatnum:1108}} ||{{formatnum:3365}} || 2008 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 031* || CHN-19 || [[Puente Kaizhouhu]]<ref>{{Cite web|title=亚洲同类型主跨第二大桥梁——瓮开高速开洲湖特大桥开工_桥隧资讯_交通界|url=http://www.jiaotongjie.com/qs/hot/141379.html|access-date=2019-03-31|website=jiaotongjie.com}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.tengenhi.com/en/index.php?case=archive&act=show&aid=355|title=Kaizhou Lake Bridge}}</ref> || [[Guizhou]] || {{CHN}} || {{formatnum:1100}} ||{{formatnum: }} || 2021 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 031** || CHN-20 || [[Puente Río Yangtze Wufengshan]]<ref>{{Cite web |url=http://www.nra.gov.cn/zzjg/sydw/gczljdzx/gzdt4/201701/t20170125_34052.shtml |title=五峰山长江大桥简介_国家铁路局 |website=nra.gov.cn|access-date=2017-12-05}}</ref><ref>{{Cite web|last=经济日报|date=2020-12-11|title=五峰山长江大桥投入使用|url=https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-11/doc-iiznctke5879022.shtml|access-date=2020-12-12|website=finance.sina.com.cn}}</ref> || [[Huangsh]] ([[Jiangsu]]) || {{CHN}} || {{formatnum:1092}} ||{{formatnum: }} || 2020 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Fatih Sultan Mehmet Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 032 || TUR-04 || [[Puente Fatih Sultan Mehmet]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0002314 |título=Puente Fatih Sultan Mehmet en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Estambul]] || {{TUR}} || {{formatnum:1090}} || {{formatnum:1510}} || 1988 |
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| [[Archivo:Balinghe.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 033 || CHN-21 || [[Puente Balinghe]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0026163|título=Puente Balinghe en structurae.de |fechaacceso=20 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Guanling]], [[Guizhou]] || {{CHN}} || {{formatnum:1088}} ||{{formatnum:2237}} || 2009 |
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| [[Archivo:Most Bosfor Istambuł RB1.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 036 || TUR-05 || [[Puente del Bósforo]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0001368 |título=Puente del Bósforo en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Estambul]] || {{TUR}} || {{formatnum:1074}} || {{formatnum:1560}} || 1973 |
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| [[Archivo:George Washington Bridge NY.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 037 || USA-04 || [[Puente George Washington]]<ref>{{Cita web |url=http://www.panynj.gov/bridges-tunnels/george-washington-bridge.html |título=Port Authority of New York and New Jersey |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> <br /><small>(puente colgante más largo entre 1931-1937)</small> || [[Fort Lee (Nueva Jersey)|Fort Lee]], [[Nueva Jersey]] − [[Manhattan]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:1067}} || {{formatnum:1451}} || 1931 |
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| [[Archivo:FumaYangtzeByHighestBridges.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 038 || CHN-24 || [[Puente Fuma Río Yangtsé ]]<ref>{{cite web|accessdate=1 de enero de 2018|title=万利高速公路建成通车-新华网|url=http://www.xinhuanet.com/politics/2017-12/26/c_1122170395_6.htm|website=www.xinhuanet.com}}</ref><ref>{{cite web|accessdate=1 de enero de 2018|title=Wanzhou Fuma Yangtsé River Bridge - HighestBridges.com|url=http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Wanzhou_Fuma_Yangtze_River_Bridge|website=www.highestbridges.com}}</ref><br/>驸马长江大桥 || [[Wanzhou]] ([[Chongqing]]) || {{CHN}} || {{formatnum:1050}} ||{{formatnum:3445}} || 2017 |
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| [[Archivo:2nd Kurushimakaikyou bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 033 || [[Gran Puente del Estrecho de Kurushima|Segundo Puente Kurushima]]<ref name="nishiseto"/> || [[Onomichi]] − [[Imabari]] || {{JAP}} || align=right | {{formatnum:1020}} || align=right | {{formatnum:1515}} || [[1999]] |
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| [[Archivo:QiPanZhou Yangtze River Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 039 || CHN-25 || [[Puente Río Yangtse Qipanzhou]]<ref>{{Cite web|title=项目群 / 棋盘洲桥长江公路大桥_我的网站|url=http://www.hbwxqgs.com/a/xiangmuqun/qipanzhouqiaogongsi/|access-date=2017-12-06|website=hbwxqgs.com}}</ref> || [[Huangshi]], [[Hubei]] || {{CHN}} || {{formatnum:1038}} ||{{formatnum: }} || 2021 |
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| [[Archivo:Yidu Yangtze River Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 043* || CHN-27 || [[Puente Río Yangtze Yidu]]<ref>{{Cite web|title=湖北宜都长江大桥通车_新华湖北|url=http://www.hb.xinhuanet.com/2021-02/10/c_1127089179.htm|archive-url=https://web.archive.org/web/20210412121943/http://www.hb.xinhuanet.com/2021-02/10/c_1127089179.htm|archive-date=2021-04-12|access-date=2021-02-11|website=www.hb.xinhuanet.com}}</ref> || [[Yidu]] ([[Hubei]]) || {{CHN}} || {{formatnum:1000}} ||{{formatnum: }} || 2021 |
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| [[Archivo:Shimotsui-Seto Bridge who saw from Okayama Prefecture.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 047 || JPN-06 || [[Gran puente de Seto|Puente Shimotsui-Seto (Gran Puente de Seto)]]<ref name="kojimasakaide"/> || [[Kōjima]] − [[Sakaide]] || {{JAP}} || {{formatnum:940}} || {{formatnum:1400}} || 1988 |
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| [[Archivo:Siduhe2Wide2011a.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 050 || CHN-31 || [[Puente del río Sidu]]<ref>{{Cita web |url=http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Siduhe_River_Bridge |título=Siduhe River Bridge |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |autor=Sakowski |fecha= |editorial= |idioma=inglés}}</ref> || [[Hubei]] || {{CHN}} || {{formatnum:900}} ||{{formatnum:2953}} || 2009 |
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| [[Archivo:Humen Bridge.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 051 || CHN-32 || [[Puente Humen]]<ref>{{Cita web |url=http://web.archive.org/web/http://www.forthbridges.org.uk/ |título=Forth Bridges Visitor Centre Trust |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0001896 |título=Humen Bridge |obra=Structurae.de |fechaacceso=13 de octubre de 2012}}</ref>|| [[Dongguan]] || {{CHN}} || {{formatnum:888}} ||{{formatnum:3618}} || 1997 |
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| [[Archivo:Tacoma Narrows Bridge, Spring-Summer 1967.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 046= || [[Puente de Tacoma Narrows]] <small>(Norte)</small><ref name="tacoma">{{Cita web |url=http://www.wsdot.wa.gov/TNBhistory/ |título=Tacoma Narrows Bridge |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Tacoma (Washington)|Tacoma]] − [[Gig Harbor]], [[Washington (estado)|Washington]] || {{USA}} || align=right | {{formatnum:853}} || align=right | {{formatnum:1822}} || [[1950]] |
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| [[Archivo:Qingcaobei Yangtze River Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 062 || CHN-38 || [[Puente Qincaobei]]<ref>{{Cita web| url=http://news.hexun.com/2012-10-30/147374297.html | título=重庆:涪陵青草背长江大桥 进入桥面扫尾阶段 | editorial=和讯网 | autor= }}</ref><ref>{{Cita web| url=http://www.moc.gov.cn/st2010/chongqing/cq_zhengwudt/201310/t20131009_1493248.html | título=南涪高速公路9月28日正式通车 | editorial=中华人民共和国交通运输部 | autor= }}</ref> || |[[Lidu]] ([[Chongqing]]) ([[Sichuan]]) || {{CHN}} || {{formatnum:788}} ||{{formatnum:2690}} || 2013 |
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| [[Archivo:Innoshima Bridge-2.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 063 || JPN-08 || [[Puente Innoshima]]<ref name="nishiseto"/> || [[Onomichi]] – [[Imabari]] || {{JAP}} || {{formatnum:770}} || {{formatnum:1339}} || 1983 |
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| [[Archivo:Akinada Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 064= || JPN-09 || [[Puente Akinada]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0006548 |título=Puente Akinada en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Hiroshima]] || {{JAP}} || {{formatnum:750}} || {{formatnum:1175}} || 2000 |
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| [[Archivo:Semipalatinsk Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 064= || style="border-top:3px solid #ff0000;" | KAZ-01 || [[Puente Semipalatinsk]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0001312 |título=Puente Semipalatinsk en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Semey]] || {{KAZ}} || {{formatnum:750}} || {{formatnum:1086}} || 2002 |
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| [[Archivo:Alfred zampa memorial bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 068 || USA-07 || [[Puente Carquinez]]<ref>{{Cita web |url=http://www.dot.ca.gov/dist4/carquinez.htm |título=California Department of Transportation |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Vallejo (California)|Vallejo]] – [[Crockett (California)|Crockett]], [[California]] || {{USA}} || {{formatnum:728}} || {{formatnum:1056}} || 2003 |
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| [[Archivo:Hakucho Ohashi.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 069 || JPN-10 || [[Puente Hakuchō]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0004228 |título=Puente Hakuchō en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Muroran]] || {{JAP}} || {{formatnum:720}} || {{formatnum:1380}} || 1998 |
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| [[Archivo:PuenteOrinoco.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 070= || style="border-top:3px solid #ff0000;" | VEN-01 || [[Puente de Angostura]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000940 |título=Puente de Angostura en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Ciudad Bolívar]] || {{VEN}} || {{formatnum:712}} || {{formatnum:1679}} || 1967 |
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| [[Archivo:KANMONKYO Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 070= || JPN-11 || [[Puente Kanmon]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0005698 |título=Puente Kammon en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref>|| [[Shimonoseki (Yamaguchi)|Shimonoseki]] – [[Kitakyūshū]] || {{JAP}} || {{formatnum:712}} || {{formatnum:1068}} || 1973 |
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| [[Archivo:Sfbaybridge at night.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Sfbaybridge at night.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 072= || USA-08 || [[Puente de la Bahía]]<ref name="baybridge">{{Cita web |url=http://www.dot.ca.gov/hq/esc/tollbridge/SFOBB/Sfobb.html |título=Datos sobre el puente de la Bahía |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> <br /><small>(Desde la [[isla de Yerba Buena]] hasta [[Oakland (California)|Oakland]])</small> || [[San Francisco (California)|San Francisco]] – [[Oakland (California)|Oakland]], [[California]] || {{USA}} || {{formatnum:704}} || {{formatnum:8320}} || 1936 |
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| [[Archivo:San Francisco Oakland Bay Bridge-2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 072= || USA-09 || [[Puente de la Bahía]]<ref name="baybridge"/> <br /><small>(Desde [[San Francisco (California)|San Francisco]] hasta la [[isla de Yerba Buena]])</small>|| [[San Francisco (California)|San Francisco]] – [[Oakland (California)|Oakland]], [[California]] || {{USA}} || {{formatnum:704}} || {{formatnum:8320}} || 1936 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 074 || USA-10 || [[Puente Bronx-Whitestone]]<ref>{{Cita web |url=http://www.mta.info/bandt/html/bronxw.html |título=Metropolitan Transportation Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Queens]] – [[Bronx]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:701}} || {{formatnum:8320}} || 1939 |
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| [[Archivo:Maputo–Katembe bridge from the norther shore; July 2018.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 075 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | MOZ-01 || [[Puente Maputo–Katembe]]<ref>{{cite web |url=http://www.southafrica.info/africa/bridge-between-sa-and-moz-080116.htm |title=Africa's longest suspension bridge |publisher= |accessdate=2016-10-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161019072932/http://www.southafrica.info/africa/bridge-between-sa-and-moz-080116.htm |archive-date=2016-10-19 }}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.businessinsider.co.za/longest-suspension-bridge-in-africa-opens-in-maputo-mozambique-and-connects-to-south-africa-via-kwazulu-natal-2018-11|title=For R40 you can drive across Africa's longest bridge – and get to Mozambique four hours faster|last=Rangongo|first=Timothy|date=2018-11-14|website=BusinessInsider|access-date=2018-12-12}}</ref> || [[Maputo]] – [[Katembe]] || {{MOZ}} || {{formatnum:680}} ||{{formatnum: }} || 2018 |
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| [[Archivo:Stord Bridge (Stordabruo)-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 064 || [[Puente Stord]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0004009 |título=Storda Bridge |fechaacceso=13 de octubre de 2012 |autor= |fecha= |obra=Estructurae.de |idioma=inglés}}</ref> || [[Stord (municipio)|Stord]] − [[Føyno]] || {{NOR}} || align=right | {{formatnum:677}} || align=right | {{formatnum:1076}} || [[2001]] |
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| [[Archivo:Stord_Bridge_(Stordabruo)-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 076 || NOR-04 || [[Puente de Stord]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0004009 |título=Storda Bridge |fechaacceso=13 de octubre de 2012 |autor= |fecha= |obra=Estructurae.de |idioma=inglés}}</ref> || [[Stord (municipio)|Stord]] − [[Føyno]] || {{NOR}} || {{formatnum:677}} || {{formatnum:1076}} || 2001 |
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| [[Archivo:Pont Pierre-Laporte de Québec.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 077 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | CAN-01 || [[Puente Pierre-Laporte]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0003362 |título=Puente Pierre Laporte en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref>|| [[ciudad de Quebec|Quebec]] − [[Lévis]] || {{CAN}} || {{formatnum:668}} || {{formatnum:1041}} || 1970 |
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| [[Archivo:无人机视角-金沙江大桥.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 079 || CHN-42 || [[Puente Jinshajiang Hulukou ]]<ref>{{cite web|url=http://www.powerchina.cn/art/2017/8/24/art_26_250779.html|title=白鹤滩水电站带来民生"大礼包"|publisher=中国青年报|date=24 de agosto de 2017}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Jinshajiang_Bridge_Hulukou|title=HighestBridges.com: Jinshajiang Bridge Hulukou|publisher=|accessdate=11 de abril de 2016}}</ref><br/>(葫芦口大桥) || [[Hulukouzhen]] ([[Sichuan]]) || {{CHN}} || {{formatnum:656}} ||{{formatnum:2152}} || 2017 |
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| [[Archivo:Delaware Memorial Bridge From NJ Side.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 080= || USA-11 || [[Puente Delaware Memorial]] I<ref name="delaware">{{Cita web |url=http://www.drba.net/delawarememorialbridge.aspx |título=Delaware Memorial Bridge |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[New Castle (Delaware)|New Castle]], [[Delaware]] − [[Pennsville]], [[Nueva Jersey]] || {{USA}} || {{formatnum:655}} || {{formatnum:1113}} || 1951 |
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| [[Archivo:Leaving Philadelphia.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 080= || USA-12 || [[Puente Delaware Memorial]] II<ref name="delaware"/> || [[New Castle (Delaware)|New Castle]], [[Delaware]] − [[Pennsville]], [[Nueva Jersey]] || {{USA}} || {{formatnum:655}} || {{formatnum:1113}} || 1968 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 082 || KOR-04 || [[Segundo Puente Saecheonnyeon]]{{Refn|1=Two main spans, 650 meters long each|group=note}}<ref>{{cite web|title=New Millennium Bridge – Main channel Route Bridge|url=http://envico.biz/e/portfolio-items/new-millennium-bridge-main-channel-route-bridge/?ckattempt=1|access-date=2020-08-13|website=envico.biz|publisher=Envico Consultants}}</ref> || [[Mokpo]] ([[Provincia de Jeolla del Sur]]) || {{KOR}} || {{formatnum:650 }} ||{{formatnum: }} || 2019 |
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| [[Archivo:Haicang Bridge cropped.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Haicang Bridge cropped.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 083 || CHN-43 || [[Puente Haicang]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0006699 |título=Puente Haicang en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Xiamen]] || {{CHN}} || {{formatnum:648}} || {{formatnum:2126}} || 1999 |
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| [[Archivo:Beipanjiang Highway Suspension Bridge-1.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Beipanjiang Highway Suspension Bridge-1.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 084 || CHN-44 || [[Puente Río Beipanjiang]]<ref>{{Cita web |url=http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Beipanjiang_River_2009_Bridge |título=Beipanjiang River 2009 Bridge |fechaacceso=6 de marzo de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Qinglong]], [[Guizhou]] || {{CHN}} || {{formatnum:636}} || {{formatnum:2086}} || 2009 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 085 || CHN-45 || [[Puente Río Jinsha Taoyuan]]<ref>{{cite web|title=云南又一条高速通车 这个县终结不通高速历史|url=https://m.yunnan.cn/system/2020/07/01/030758109.shtml|access-date=2020-08-14|website=m.yunnan.cn}}</ref> || [[Condado de Yongsheng]] ([[Yunnan]]) || {{CHN}} || {{formatnum:636}} ||{{formatnum: }} || 2020 |
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| [[Archivo:PuliBridgeByHighestBridges.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 086 || CHN-46 || [[Puente Puli ]]<ref>{{cite web|url=http://www.wanhuajing.com/d142614|title=普立特大桥—已建成的世界第一高桥_旅游_万花镜|publisher=普立文化旅游网|accessdate=31 de enero de 2016}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title= Puli_Bridge|title=HighestBridges.com: Puli Bridge|publisher=|accessdate=5 de octubre de 2014}}</ref> || Pulixiang ([[Yunnan]]) || {{CHN}} || {{formatnum:628}} ||{{formatnum:2060}} || 2015 |
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| [[Archivo:Gjemnessund_Bridge,_Norway-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 087 || NOR-05 || [[Puente Gjemnessund]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0008110 |título=Puente Gjemnessund en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Gjemnes]] − [[Bergsøya i Gjemnes|Bergsøya]] || {{NOR}} || {{formatnum:623}} || {{formatnum:1257}} || 1992 |
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| [[Archivo:Yuzui Yangtze River Bridge.JPG |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Yuzui Yangtze River Bridge.JPG |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 088 || CHN-47 || [[Puente Yuzui Yangtsé]]<ref>{{Cita web |url=http://en.ce.cn/National/Local/200808/26/t20080826_16616373.shtml |título=Yuzui Yangtze Bridge halves connected_Local—China Economic Net |obra=China Economics Net |fechaacceso=13 de octubre de 2012 |fecha=26 de agosto de 2008}}</ref> || Chongqing || {{CHN}} || {{formatnum:616}} || {{formatnum:2021}} || 2010 |
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| [[Archivo:Walt Whitman Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Walt Whitman Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 089 || USA-13 || [[Puente Walt Whitman]]<ref>{{Cita web |url=http://web.archive.org/web/http://www.drpa.org/drpa/bridges_ww.html |título=Delaware River Port Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Filadelfia]], [[Pensilvania]] − [[Gloucester City (Nueva Jersey)|Gloucester City]], [[Nueva Jersey]] || {{USA}} || {{formatnum:610}} ||{{formatnum:3652}} || 1957 |
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| [[Archivo:France pont TANCARVILLE 01.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 090 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | FRA-01 || [[Puente de Tancarville]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000160 |título=Puente de Tancarville en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Tancarville]] − [[Marais-Vernier]], [[Haute-Normandie]] || {{FRA}} || {{formatnum:608}} || {{formatnum:960}} || 1959 |
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| [[Archivo:Lillebælt, Denmark, Lillebæltsbroen.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Lillebælt, Denmark, Lillebæltsbroen.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 091= || DEN-02 || [[Puente del Pequeño Belt (1970)|Puente Nuevo del Pequeño Belt]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0004539 |título=Ny Lillebæltsbro en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Pequeño Belt]] || {{DEN}} || {{formatnum:600}} || {{formatnum:1700}} || 1970 |
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| [[Archivo:Kurushimakaikyou ohashi.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 091= || JPN-12 || [[Primer Puente Kurushima-Kaikyo]]<ref name="nishiseto"/> || [[Onomichi]] − [[Imabari]] || {{JAP}} || {{formatnum:600}} || {{formatnum:960}} || 1999 |
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| [[Archivo:E'gongyan Bridge-1.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 091= || CHN-48 || [[Puente ferroviario Transit E'gongyan]]<ref>{{Cita web |url=http://www.bridgemeister.com/bridge.php?bid=1272 |título=Puente Egongyan en bridgemeister.com |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref><ref>{{cite web|url=http://news.sina.com.cn/c/2018-05-05/doc-ifzyqqir2064620.shtml|title=鹅公岩轨道专用桥即将合龙|last=重庆时报|date=2018-05-05|website=news.sina.com.cn|access-date=2019-12-31}}</ref><ref>{{cite web|title=Egongyan Metro Line Bridge - HighestBridges.com|url=http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Egongyan_Metro_Line_Bridge|access-date=2020-08-13|website=www.highestbridges.com}}</ref> || [[Chongqing]] || {{CHN}} || {{formatnum:600}} || {{formatnum:1969}} || 2019 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Osterøybrua_1.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 095 || NOR-06 || [[Puente Osterøy]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0007714 |título=Puente Osterøy en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Osterøy]] − [[Bergen (Noruega)|Bergen]] || {{NOR}} || {{formatnum:595}} || {{formatnum:917}} || 1997 |
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| [[Archivo:Second Wanzhou Yangtze Bridge.JPG |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Second Wanzhou Yangtze Bridge.JPG |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 096 || CHN-50 || [[Segundo Puente de Wanxian]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0032642 |título=Segundo Puente de Wanxian en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Chongqing]] || {{CHN}} || {{formatnum:580}} || {{formatnum:1903}} || 2004 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Siggjo_og_Bømlabrua-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 097 || NOR-07 || [[Puente Bømla]]<ref>{{Cita web |url=http://www.aaj.no/bruer/pdf/Bomla_referanse_eng.pdf |título=Bømla Bridge |fechaacceso=13 de octubre de 2012 |obra=Aas Jacobsen |formato=pdf}}</ref> || [[Bømlo]] − [[Stord (municipio)|Stord]] || {{NOR}} || {{formatnum:577}} || {{formatnum:998}} || 2001 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Rainbow Bridge, Tokyo, Japan, 2004.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 098 || JPN-13 || [[Rainbow Bridge (Tokio)|Puente Rainbow]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0004664 |título=Puente Rainbow en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Tokio]] || {{JAP}} || {{formatnum:570}} || {{formatnum:798}} || 1993 |
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| [[Archivo:Ambassador Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Ambassador Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 099 || CAN-02<br/>USA-14 || [[Puente Ambassador]]<ref>{{Cita web |url=http://www.ambassadorbridge.com/ |título=Página web oficial del puente Ambassador|fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> <br /><small>(puente colgante más largo entre 1929-1931)</small> || [[Detroit]], [[Míchigan]] − [[Windsor (Ontario)|Windsor]], [[Ontario]] || {{CAN}}<br/>{{USA}} || {{formatnum:564}} ||{{formatnum:2286}} || 1929 |
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| [[Archivo:The Hakata Bridge comes into view2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 100= || JPN-14 || [[Puente Hakata-Ōshima]]<ref name="nishiseto"/> || [[Onomichi]] − [[Imabari]] || {{JAP}} || {{formatnum:560}} || {{formatnum:840}} || 1988 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Zhong County Yangtze River Bridge.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 100= || CHN-51 || [[Puente Zhongxian]]<ref>{{Cita web |url=http://web.archive.org/web/http://www.jydqgs.com/english_version/index.htm |título=Jiangyin Bridge Engineering Co. |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés |cita= |urlarchivo=http://web.archive.org/web/20070216181435/http://web.archive.org/web/http://www.jydqgs.com/english_version/index.htm |fechaarchivo=16 de febrero de 2007}}</ref> || [[Chongqing]] || {{CHN}} || {{formatnum:560}} || {{formatnum:1837}} || 2001 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Throggs Neck Bridge, NYC - 2001-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 102 || USA-15 || [[Puente de Throgs Neck]]<ref>{{Cita web |url=http://www.mta.info/bandt/html/throgs.html |título=Metropolitan Transportation Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Bronx]] − [[Queens]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:549}} || {{formatnum:1801}} || 1961 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:豊島大橋とrosso2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 103 || JPN-15 || [[Puente de Toyoshima]]<ref>{{Cita web|url=http://www.chodai.co.jp/en/field/b01_016.htm |título= 15. Toyoshima Bridge |año=2009 |fechaacceso=19 de agosto de 2012}}</ref> || [[Isla Teshima]] - [[isla Kami-Kamagari]] ([[Prefectura de Hiroshima|Hiroshima]]) || {{JAP}} || {{formatnum:540}} || {{formatnum:1772}} || 2008 |
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| [[Archivo:豊島大橋とrosso2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 088 || [[Puente de Toyoshima]]<ref>{{Cita web|url=http://www.chodai.co.jp/en/field/b01_016.htm |título= 15. Toyoshima Bridge |año=2009 |fechaacceso=19 de agosto de 2012}}</ref> || [[Isla Teshima]] - [[isla Kami-Kamagari]] ([[Prefectura de Hiroshima|Hiroshima]]) || {{JAP}} || align=right | {{formatnum:540}} || align=right | {{formatnum:1772}} || [[2008]] |
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| || bgcolor=#d8d8d8| |
| || bgcolor=#d8d8d8| 104 || CHN-52 || [[Puente Liujiaxia]]<ref>{{Cita web|url=http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Liujiaxia_Bridge|título=Liujiaxia Bridge|editorial=|fechaacceso=5 de octubre de 2014}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.sctyjx.com/Eng/newsshow.asp?id=11|título=Sichuan Tianyuan mechanical engineering CO.,LTD.-Lijia Gorge Bridge|editorial=|fechaacceso=5 de octubre de 2014}}</ref> || [[Liujiaxiazhen]] ([[Gansu]]) || {{CHN}} || {{formatnum:538}} || {{formatnum:1759}} || 2012 |
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| [[Archivo:Benjamin Franklin Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Benjamin Franklin Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 105 || USA-16 || [[Puente de Benjamin Franklin]]<ref>{{Cita web |url=http://web.archive.org/web/http://www.drpa.org/drpa/bridges_bf.html |título=Delaware River Port Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> <br /><small>(puente colgante más largo entre 1926-1929)</small> || [[Filadelfia]], [[Pensilvania]] − [[Camden (Nueva Jersey)|Camden]], [[Nueva Jersey]] || {{USA}} || {{formatnum:533}} || {{formatnum:973}} || 1926 |
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| [[Archivo:Skjomen bridge small.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Skjomen bridge small.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 106= || NOR-08 || [[Puente Skjomen]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0008111 |título=Puente Skjomen en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Narvik]] || {{NOR}} || {{formatnum:525}} || {{formatnum:711}} || 1972 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Finnmark_Brücke_nach_Hammerfest_2.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 106= || NOR-09 || [[Puente Kvalsund]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0008112 |título=Puente Kvalsund en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Kvalsund]] – [[Hammerfest]] || {{NOR}} || {{formatnum:525}} || {{formatnum:741}} || 1977 |
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| [[Archivo:Dale Panorama2.jpg |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Dale Panorama2.jpg |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 108 || NOR-10 || [[Puente Dalsfjord]]<ref> {{Cita web|url=http://www.dalsfjordbrua.no/|título=Dalsfjordbrua}}</ref> || [[Dale, Sogn og Fjordane|Dale]] - [[Askvoll]] ([[Sogn og Fjordane]]) || {{NOR}} || {{formatnum:523}} || {{formatnum:1716}} || 2013 |
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| [[Archivo:Pont Marechal, Matadi, Congo.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Pont Marechal, Matadi, Congo.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 109 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | COG-01 || [[Puente Matadi]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0003202 |título=Puente de Matadi en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Matadi]] || {{COG}} || {{formatnum:520}} || {{formatnum:722}} || 1983 |
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| [[Archivo:Emmerich am Rhein, Rheinbrücke, Rhine Bridge-2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Emmerich am Rhein, Rheinbrücke, Rhine Bridge-2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 110= || style="border-top:3px solid #ff0000;" | DEU-01 || [[Puente Emmerich]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0001724 |título=puente Emmerich en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref>|| [[Emmerich am Rhein]] – [[Cléveris]] || {{DEU}} || {{formatnum:500}} || {{formatnum:803}} || 1965 |
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| [[Archivo:Dazi Bridge-1edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Dazi Bridge-1edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 110= || CHN-53 || [[Puente Dazi]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0001892 |título=Puente Dazi en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Dazi]] || {{CHN}} || {{formatnum:500}} || {{formatnum:1640}} || 1984 |
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| [[Archivo:The Gwangan Bridge-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:The Gwangan Bridge-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 110= || KOR-05 || [[Puente Gwang An]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0003999 |título=Puente Gwang An en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Busán]] || {{KOR}} || {{formatnum:500}} || {{formatnum:900}} || 2002 |
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|-valign=top style="background-color: #eaf2ee;" |
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| [[Archivo:Bear Mtn Bridge crop.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Bear Mtn Bridge crop.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 112 || USA-17 || [[Puente de Bear Mountain]]<ref>{{Cita web |url=http://www.nycroads.com/crossings/bear-mountain/ |título=Bear Mountain Bridge |fechaacceso=13 de octubre de 2012|idioma=inglés |cita= |obra=nycroads.com}}</ref> <br /><small>(puente colgante más largo entre 1924-1926)</small> || [[Peekskill]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:497}} || {{formatnum:687}} || 1924 |
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| [[Archivo:LGBWilliamsburgBridge.jpg |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 113= || USA-18 || [[Puente de Williamsburg]]<ref name="nyctransport" /><br /><small>(puente colgante más largo entre 1903-1924)</small> || [[Manhattan]] – [[Brooklyn]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:488}} ||{{formatnum:2227}} || 1903 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Chesapeake Bay Bridge-1.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 113= || USA-19 || [[Puente de la Bahía de Chesapeake]] I<ref name="chesapeake">{{Cita web |url=http://www.cbbt.com/ |título=Chesapeake Bay Bridge-Tunnel |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Chesapeake Bay]], [[Maryland]] || {{USA}} || {{formatnum:488}} ||{{formatnum:5946}} || 1952 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Claiborne Pell Newport Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 113= || USA-20 || [[Puente de Claiborne Pell Newport]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000541 |título=Puente de Claiborne Pell Newport en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Newport (Rhode Island)|Newport]] – [[Jamestown (Rhode Island)|Jamestown]], [[Rhode Island]] || {{USA}} || {{formatnum:488}} ||{{formatnum:3428}} || 1969 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Chesapeake Bay suspension bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 113= || USA-21 || [[Puente de la Bahía de Chesapeake]] II<ref name="chesapeake"/> || [[Chesapeake Bay]], [[Maryland]] || {{USA}} || {{formatnum:488}} ||{{formatnum:5946}} || 1973 |
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|-valign=top style="background-color: #eaf2ee;" |
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| [[Archivo:Brooklyn Bridge Postdlf.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 116 || USA-22 || [[Puente de Brooklyn]]<ref name="nyctransport"/><br /><small>(puente colgante más largo entre 1883-1903)</small> || [[Manhattan]] – [[Brooklyn]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:486}} || {{formatnum:1834}} || 1883 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Lions Gate Bridge from Stanley Park (7960607426).jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 118 || CAN-03 || [[Puente Lions Gate]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000837 |título=Puente Lionss Gate Bridge en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}[ ]</ref> || [[Vancouver]] – [[North Vancouver (Columbia Británica)|North Vancouver]], [[Columbia Británica]] || {{CAN}} || {{formatnum:473}} || {{formatnum:1517}} || 1938 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Bergen, Sotra Bridge-edit.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 119 || NOR-11 || [[Puente Sotra]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0008113 |título=Puente Sotra en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Bergen (Noruega)|Bergen]] – [[Sotra]] || {{NOR}} || {{formatnum:468}} || {{formatnum:1236}} || 1971 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:HiradoOhashi.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 120 || JPN-16 || [[Puente Hirado]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0006638 |título=Puente Hirado en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Hirado (Nagasaki)|Hirado]] || {{JAP}} || {{formatnum:460}} || {{formatnum:665}} || 1977 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Vincent Thomas Bridge-2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 121 || USA-23 || [[Puente Vincent Thomas]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0002371 |título=Puente Vincent Thomas en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Los Ángeles]], [[California]] || {{USA}} || {{formatnum:457}} || {{formatnum:1847}} || 1963 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Mid-Hudson_Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 122 || USA-24 || [[Puente Mid Hudson]]<ref>{{Cita web |url=http://www.nycroads.com/crossings/mid-hudson/ |título=Mid Hudson Bridge|fechaacceso=13 de octubre de 2012 |autor= |fecha= |obra=nycroads.com |idioma=inglés}}</ref> || [[Poughkeepsie]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:456}} || {{formatnum:914}} || 1930 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Suspension bridge in Shantou0342.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 123 || CHN-54 || [[Puente Shantou]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0001889 |título=Puente Shantou en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Shantou]] || {{CHN}} || {{formatnum:452}} ||{{formatnum:2420}} || 1996 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Yangtze River, Fengdu Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 124 || CHN-55 || [[Puente Fengdu]]<ref>{{Cita web |url=http://www.bridgemeister.com/bridge.php?bid=1288 |título=Puente Fengdu en Bridgemeister.com |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Sichuan]] || {{CHN}} || {{formatnum:450}} || {{formatnum:1476}} || 1996 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Manhattan Bridge Sunrise small.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 125 || USA-25 || [[Puente de Manhattan]]<ref name="nyctransport"/> || [[Manhattan]] – [[Brooklyn]], [[Nueva York (estado)|Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:448}} ||{{formatnum:2089}} || 1909 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Lysefjordbrua - 08-08-2004.jpg|100px]] || bgcolor="#d8d8d8" | 126 || NOR-12 || [[Puente Lysefjord]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0004011 |título=Puente Lysefjord en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Forsand]] || {{NOR}} || {{formatnum:446}} || {{formatnum: 639}} || 1997 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Macdonald bridge small.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 127 || CAN-04 || [[Puente Angus L. Macdonald]]<ref name="halifax">{{Cita web |url=https://www.hdbc.ca/macdonald_general.asp |título=Angus L. Macdonald Bridge |fechaacceso=6 de febrero de 2010|idioma=inglés}}</ref> || [[Halifax (Nueva Escocia)|Halifax]], [[Nueva Escocia]] || {{CAN}} || {{formatnum:441}} || {{formatnum:1447}} || 1955 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 128 || CHN-56 || [[Puente de Shuangyong]] ||[[Liuzhou]] ([[Guangxi]]) || {{CHN}}|| {{formatnum:430}} || {{formatnum:1411}} || 2012 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Mackay bridge small.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 129 || CAN-05 || [[Puente A. Murray MacKay]]<ref name="halifax"/> || [[Halifax (Nueva Escocia)|Halifax]], [[Nueva Escocia]] || {{CAN}}|| {{formatnum:427}} || {{formatnum:1400}} || 1970 |
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| [[Archivo:Triborough Bridge and Hell Gate New York City Queens-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 130 || USA-26 || [[Puente Robert F. Kennedy]] <br />(o puente Triborough)<ref>{{Cita web |url=http://www.mta.info/bandt/html/rfk.html |título=Metropolitan Transportation Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Manhattan]] – [[Bronx]] – [[Queens]], [[Nueva York]] || {{USA}} || {{formatnum:421}} || {{formatnum:847}} || 1936 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 114 || [[Puente de Shuangyong]] ||[[Liuzhou]] ([[Guangxi]]) || {{CHN}}|| align=right | {{formatnum:430}} || align=right | {{formatnum:1411}} || [[2012]] |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Älvsborg Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 131 || SWE-02 || [[Puente Älvsborgsbron]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0008114 |título=Puente Älvsborgsbron en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Gotemburgo]] || {{SUE}} || {{formatnum:417}} || {{formatnum:933}} || 1966 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 132 || CHN-57 || [[Puente de Ganzhou]] || [[Ganzhou]] ([[Jiangxi]]) || {{CHN}}|| {{formatnum:408}} || {{formatnum:1339}} || 2010 |
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| [[Archivo:Triborough Bridge and Hell Gate New York City Queens-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 116 || [[Puente Robert F. Kennedy]] <br />(o puente Triborough)<ref>{{Cita web |url=http://www.mta.info/bandt/html/rfk.html |título=Metropolitan Transportation Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Manhattan]] – [[Bronx]] – [[Queens]], [[Nueva York]] || {{USA}} || align=right | {{formatnum:421}} || align=right | {{formatnum:847}} || [[1936]] |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 133 || CHN-58 || [[Puente Río Amarillo Taohuayu]] || [[Zhengzhou]] ([[Henan]]) || {{CHN}}|| {{formatnum:406}} || {{formatnum:1332}} || 2013 |
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| [[Archivo:Cau Thuan Phuoc (AH)2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 134 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | VIE-01 || [[Puente Thuan Phuoc]]<ref>{{Cita web|url=http://indochina.abes-international.com/eng/portfolio/bridges/thuan_phuoc.htm|título=Thuan Phuoc |obra=Abes |fechaacceso=13 de octubre de 2012}}</ref> || [[Đà Nẵng]] || {{VIE}} || {{formatnum:405}} || {{formatnum:1329}} || 2008 |
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| [[Archivo:Namhae Bridge-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 135 || KOR-06 || [[Puente Namhae]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0008116 |título=Puente Namhae en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Hadong]] – [[Namhae]] || {{KOR}} || {{formatnum:404}} || {{formatnum:1325}} || 1973 |
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| [[Archivo:Cau Thuan Phuoc (AH)2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 120 || [[Puente Thuan Phuoc]]<ref>{{Cita web|url=http://indochina.abes-international.com/eng/portfolio/bridges/thuan_phuoc.htm|título=Thuan Phuoc |obra=Abes |fechaacceso=13 de octubre de 2012}}</ref> || [[Đà Nẵng]] || {{VIE}} || align=right | {{formatnum:405}} || align=right | {{formatnum:1329}} || [[2008]] |
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| [[Archivo:Namhae Bridge-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 121 || [[Puente Namhae]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0008116 |título=Puente Namhae en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Hadong]] – [[Namhae]] || {{KOR}} || align=right | {{formatnum:404}} || align=right | {{formatnum:1325}} || [[1973]] |
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| align="center | [[Archivo:Pont aquitaine.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 136 || FRA-02 || [[Puente de Aquitania]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0002850 |título=Puente de Aquitaine en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Burdeos]] || {{FRA}} || {{formatnum:394}} || {{formatnum:1767}} || 1967 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 137 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | UZB-01 || [[Puente Río Amu Daria]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0008117 |título=Puente Río Amu Daria structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Bujará]] || {{UZB}} || {{formatnum:390}} || {{formatnum:1280}} || 1964 |
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| [[Archivo:Beipanjiang Suspension Road Bridge-2.jpg |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Beipanjiang Suspension Road Bridge-2.jpg |100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 138 || CHN-59 || [[Puente 2003 Río Beipanjiang]] || [[Huajiang]], [[Guizhou]] || {{CHN}} || {{formatnum:388}} || {{formatnum:1273}} || 2003 |
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| [[Archivo:SFOBBESR2013-07-07.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:SFOBBESR2013-07-07.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 139 || USA-27 || [[Puente 2003 Río Beipanjiang]]<ref>{{Cita web|url= http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0000914 |título=Structurae [en]: San Francisco-Oakland Bay Bridge (East) |idioma=de|editorial=En.structurae.de |fecha= |fechaacceso=29 de agosto de 2013}}</ref> || [[San Francisco (California)|San Francisco]] – [[Oakland (California)|Oakland]], [[California]] || {{USA}} || {{formatnum:385}} || {{formatnum:1263}} || 2013 |
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| [[Archivo:Rodenkirchener Brücke.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Rodenkirchener Brücke.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 142 || DEU-02 || [[Puente de Rodenkirchen]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000187 |título=Puente de Rodenkirchen en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Colonia (Alemania)|Colonia]]-[[Rodenkirchen]] || {{DEU}} || {{formatnum:378}} || {{formatnum:567}} || 1954 |
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| [[Archivo:StJohnsBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:StJohnsBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 143 || USA-28 || [[Puente St. Johns]]<ref>{{Cita web |url=http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/REGION1/Pages/stjohns/index.aspx |título=Oregon Department of Transportation |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Portland (Oregón)|Portland]], [[Oregón]] || {{USA}} || {{formatnum:368}} || {{formatnum:630}} || 1931 |
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| [[Archivo:Waka-To O-hashi.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Waka-To O-hashi.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 144 || JPN-17 || [[Puente Wakato]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0008125 |título=Puente Wakato en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Kitakyūshū]] || {{JAP}} || {{formatnum:367}} || {{formatnum:545}} || 1962 |
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| [[Archivo:MtHopeBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:MtHopeBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 145 || USA-29 || [[Puente Mount Hope]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000565 |título=Puente Mount Hope en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Portsmouth (Rhode Island)|Portsmouth]] – [[Bristol (Rhode Island)|Bristol]], [[Rhode Island]] || {{USA}} || {{formatnum:366}} || {{formatnum:1868}} || 1929 |
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| [[Archivo:Ogdensburg-Prescott Bridge.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Ogdensburg-Prescott Bridge.JPG|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 146 || CAN-06<br/>USA-30 || [[Puente Internacional de Ogdensburg-Prescott]]<ref>{{Cita web |url=http://web.archive.org/web/http://www.ogdensport.com/bridge.html |título=Ogdensburg Bridge and Port Authority |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Ogdensburg (Nueva York)|Ogdensburg]] [[Nueva York (estado)|Nueva York]] – [[Prescott (Ontario)|Prescott]], [[Ontario]] || {{CAN}} <br/>{{USA}} || {{formatnum:351}} || {{formatnum:1151}} || 1960 |
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| [[Archivo:Pingsheng Bridge-edit2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Pingsheng Bridge-edit2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 147 || CHN-62 || [[Puente Pingsheng]] (puente colgante autocolgante)<ref>{{Cita web|url=http://e.crpcec.com/tabid/1421/InfoID/16064/frtid/1354/Default.aspx|título=CRPCEC: Foshan Pingsheng Bridge|editorial=|fechaacceso=5 de octubre de 2014}}</ref> || [[Foshan]], [[Guangdong]] || {{CHN}} || {{formatnum:350}} || {{formatnum:1148}} || 2006 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 148 || CHN-63 || [[Puente Jiaolongba]] || [[Markam]] ([[Tíbet]]) || {{CHN}} || {{formatnum:345}} || {{formatnum:1132}} || 2005 |
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| [[Archivo:Ponte_Hercílio_Luz_Florianopolis-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 149 || style="border-top:3px solid #ff0000;" | BRA-01 || [[Puente Hercílio Luz]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000939 |título=Puente Hercílio Luz en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Florianópolis]] – [[Santa Catarina (isla)|Santa Catarina]] || {{BRA}} || {{formatnum:340}} || {{formatnum:820}} || 1926 |
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| [[Archivo:Xixi Bridge-1.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Xixi Bridge-1.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 150= || CHN-64 || [[Puente Xixi]]<ref>{{Structurae | id = s0052339 | fechaacceso = 16 de enero de 2012}}</ref> || [[Linquanzhen]], [[Guizhou]] || {{CHN}} || {{formatnum:338}} || {{formatnum:1109}} || 2001 |
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| [[Archivo:New Bidwell Bar Bridge Oroville CA.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 150= || USA-31 || [[Puente Bidwell Bar]]<ref>{{Cita web |url=http://www.bridgemeister.com/bridge.php?bid=220 |título=1965 Bidwell Bar |fechaacceso=13 de octubre de 2012 |autor= |fecha= |obra=Bridgemeister.com |idioma=inglés}}</ref> || [[Oroville (California)|Oroville]], [[California]] || {{USA}} || {{formatnum:338}} || {{formatnum:1108}} || 1965 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Varoddbruene 01.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 152 || NOR-13 || [[Puente Varodd]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0008131 |título=Puente Varodd en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Kristiansand]] || {{NOR}} || {{formatnum:337}} || {{formatnum:618}} || 1956 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Tamar Bridge Cornwall Devon.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 153= || UK-04 || [[Puente Tamar]]<ref>{{Cita web |url=http://www.tamarbridge.org.uk/ |título=Tamar Crossings |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Plymouth]] – [[Saltash]] || {{UK}} || {{formatnum:335}} || {{formatnum:1100}} ||1961 |
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| [[Archivo:Fedafjorden bru 2010-07-04-edit.jpg|100px]]|| bgcolor=#d8d8d8| 153= || NOR-14 || [[Puente Fedafjord]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0014835 |título=Puente Fedafjord en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Feda]] || {{NOR}} || {{formatnum:335}} || {{formatnum:1100}} || 2006 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Deer Island Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 155 || USA-32 || [[Puente Deer Isle]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000558 |título=Puente Deer Isle en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Bahía de Penobscot]], [[Maine]] || {{USA}} || {{formatnum:329}} || {{formatnum:1088}} || 1939 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:The Chirundu Bridge-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 156= || style="border-top:3px solid #ff0000;" | ZAM-01<br/>ZIM-01 || [[Puente Chirundu]]<br /><small>(pareja de puentes, el Chirundu (2002) y el Otto Beit (1939))</small><ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0004534 |título=Puente Chirundu en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Chirundu (Zambia)]] (ZAM) - [[Chirundu (Zimbabwe)|Chirundu]] (ZIM) || {{ZAM}}<br/>{{ZIM}} || {{formatnum:328}} || {{formatnum:1085}} || 1939<br />2002 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 156= || CHN-65 || [[Puente Sanchaji]] || [[Changsha]] ([[Hunan]]) || {{CHN}} || {{formatnum:328}} || {{formatnum:1085}} || 2006 |
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| [[Archivo:The Chirundu Bridge-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 142= || [[Puente Chirundu]]<br /><small>(pareja de puentes, el Chirundu (2002) y el Otto Beit (1939))</small><ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0004534 |título=Puente Chirundu en structurae.de |fechaacceso=6 de febrero de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Chirundu (Zambia)]] (ZAM) - [[Chirundu (Zimbabwe)|Chirundu]] (ZIM) || {{ZAM}}<br/>{{ZIM}} || align=right | {{formatnum:328}} || align=right | {{formatnum:1085}} || [[1939]]<br />[[2002]] |
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| || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Rombak Bridge-2.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 158= || NOR-15 || [[Puente Rombak]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?s0008132 |título=Puente Rombak en structurae.de |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Nordland]] || {{NOR}} || {{formatnum:325}} || {{formatnum:1066}} || 1964 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Rorvik lofoten.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 158= || NOR-16 || [[Puente Nærøysund]]<ref>{{Cita web |url=http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%A6r%C3%B8ysund_Bridge |título=Nærøysund Bridge - Wikipedia, the free encyclopedia |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Nord-Trøndelag]] || {{NOR}} || {{formatnum:325}} || {{formatnum:1066}} || 1981 |
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| [[Archivo:SimonKentonBridgeSmall.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 160= || USA-33 || [[Puente Simon Kenton]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000536 |título=Structurae [en]: Simon Kenton Bridge (1932) en structurae.de |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Maysville ( Kentucky)|Maysville]], [[Kentucky|KY]] || {{USA}} || {{formatnum:323}} || {{formatnum:1060}} || 1932 |
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| [[Archivo:QC 20090828-165742 PtIleOrleans-edit.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 160= || USA-34 || [[Puente Isla de Orléans]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0007231 |título=Puente en structurae.de |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Quebec City]] || {{USA}} || {{formatnum:323}} || {{formatnum:1059}} || 1936 |
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| [[Archivo:CovingtonKY JARoeblingBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 162 || USA-35 || [[Puente Colgante John A. Roebling]]<ref>{{Cita web |url=http://www.cincinnati-transit.net/suspension.html |título=John A. Roebling Cincinnati Suspension Bridge |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref><br/><small>(puente colgante más largo entre 1867 -1883)</small> || [[Cincinnati, Ohio|Cincinnati]], [[Ohio|OH]] || {{USA}} || {{formatnum:322}} || {{formatnum:1057}} || 1867 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Dent bridge small.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 163= || USA-36 || [[Puente Dent]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000556 |título=Puente Dent en structurae.de |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Orofino (Idaho)|Orofino]], [[Idaho]] || {{USA}} || {{formatnum:320}} || {{formatnum:1050}} || 1971 |
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| [[Archivo:CovingtonKY JARoeblingBridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 148 || [[Puente Colgante John A. Roebling]]<ref>{{Cita web |url=http://www.cincinnati-transit.net/suspension.html |título=John A. Roebling Cincinnati Suspension Bridge |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref><br/><small>(puente colgante más largo entre [[1867]] –[[1883]])</small> || [[Cincinnati, Ohio|Cincinnati]], [[Ohio|OH]] || {{USA}} || align=right | {{formatnum:322}} || align=right | {{formatnum:1057}} || [[1867]] |
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| [[Archivo:Guillermo Billinghurst Bridge DSC00658 (39536226921).jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 163= || style="border-top:3px solid #ff0000;" | PER-01 || [[Puente Presidente Guillermo Billinghurst]]<ref>{{Cita web|url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0015206 |título=Structurae [en]: President Guillermo Billinghurst Bridge (2011) |idioma=de|editorial=En.structurae.de |fecha= |fechaacceso=26 de junio de 2013}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.inforegion.pe/portada/108856/alan-garcia-inaugura-puente-continental-en-puerto-maldonado/|título=Alan García inaugura Puente Continental en Puerto Maldonado|obra=Inforegion|fechaacceso=5 de octubre de 2014}}</ref> || [[Puerto Maldonado]] ([[Región de Madre de Dios]]) || {{PER}} || {{formatnum:320}} || {{formatnum:1050}} || 2011 |
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| [[Archivo:Rodenkirchener Brücke.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 165 || DEU-03 || [[Puente Colonia Mülheim]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000183 |título=Puente Colonia Mülheim en structurae.de |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Colonia (Alemania)|Colonia]] || {{DEU}} || {{formatnum:315}} || {{formatnum:1033}} || 1951 |
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| [[Archivo: |
| [[Archivo:Wheeling Suspension Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 166 || USA-37 || [[Puente Colgante Wheeling]]<ref>{{Cita web |url=http://wheeling.weirton.lib.wv.us/history/landmark/bridges/SUSP/index.htm |título=Wheeling Suspension Bridge Index |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref><br/><small>(puente colgante más largo entre 1849 -1867)</small> || [[Wheeling (Virginia Occidental)|Wheeling]], [[Virginia Occidental]] || {{USA}} || {{formatnum:308}} || {{formatnum:1010}} || 1849 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 167 || CHN-66 || [[Puente Leinli]] || [[Pinlaung]] ([[Shan State]]) || {{CHN}} || {{formatnum:305}} || {{formatnum:1001}} || 2010 |
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| [[Archivo:Wheeling Suspension Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 152 || [[Puente Colgante Wheeling]]<ref>{{Cita web |url=http://wheeling.weirton.lib.wv.us/history/landmark/bridges/SUSP/index.htm |título=Wheeling Suspension Bridge Index |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref><br/><small>(puente colgante más largo entre [[1849]] –[[1867]])</small> || [[Wheeling (Virginia Occidental)|Wheeling]], [[Virginia Occidental]] || {{USA}} || align=right | {{formatnum:308}} || align=right | {{formatnum:1010}} || [[1849]] |
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| [[Archivo:Revelstoke Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 168= || CAN-07 || [[Puente Revelstoke]]<ref>{{Cita web|url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0007639|título=Structurae [en]: Revelstoke Bridge |idioma=de|editorial=En.structurae.de |fecha= |fechaacceso=22 de julio de 2013}}</ref> || [[Revelstoke (Columbia Británica)|Revelstoke]] || {{CAN}} || {{formatnum:300}} || {{formatnum:985}} || 1961 |
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| [[Archivo:Revelstoke Bridge.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 154= || [[Puente Revelstoke]]<ref>{{Cita web|url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0007639|título=Structurae [en]: Revelstoke Bridge |idioma=de|editorial=En.structurae.de |fecha= |fechaacceso=22 de julio de 2013}}</ref> || [[Revelstoke (Columbia Británica)|Revelstoke]] || {{CAN}} || align=right | {{formatnum:300}} || align=right | {{formatnum:985}} || [[1961]] |
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| [[Archivo:Konohana Ohashi Osaka.jpg|100px]] || |
| [[Archivo:Konohana Ohashi Osaka.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 168= || JPN-18 || [[Puente Konohana]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000041 |título=Puente Konohana en structurae.de |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Osaka]] || {{JAP}} || {{formatnum:300}} || {{formatnum:984}} || 1987 |
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| || bgcolor=#d8d8d8| 168= || FRA-03 || [[Viaducto du Chavanon]]<ref>{{Cita web |url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0000878 |título=Puente Deer Isle en structurae.de |fechaacceso=15 de julio de 2010 |idioma=inglés}}</ref> || [[Merlines]] y [[Messeix]] || {{FRA}} || {{formatnum:300}} || {{formatnum:984}} || 2000 |
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| [[Archivo:Yeongjong Bridge small.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| |
| [[Archivo:Yeongjong Bridge small.jpg|100px]] || bgcolor=#d8d8d8| 168= || KOR-07 || [[Puente Yeongjong]]<ref>{{Cita web |url=http://www.yeongjongbridge.com/english/young/habugon/shang-01.asp |título=Youngjong Grand Bridge |fechaacceso=15 de julio de 2010|idioma=inglés}}</ref><br/><small>(el puente colgante con anclaje propio de mayor longitud)</small> || [[Incheon]] || {{KOR}} || {{formatnum:300}} || {{formatnum:984}} || 2000 |
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[[Categoría:Récords mundiales de edificios y estructuras]] |
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Revisión actual - 09:15 9 nov 2024
Este artículo recoge, en forma de tabla, una lista de los puentes colgantes más largos del mundo y tiene como objetivo presentar los puentes colgantes de todo el mundo según la longitud de su "luz" central (distancia media entre pilares, pilonas o soportes), la medida que se utiliza habitualmente para compararlos. El hecho de que el vano de un puente sea mayor no quiere decir que lo sea ni el puente ni tampoco la distancia entre orillas, aunque si está relacionada con la altura de las pilonas y con la complejidad de la obra de ingeniería.
La tabla recoge los 175 puentes colgantes (agosto de 2024) más largos del mundo (todos los que superan los 300 m de vano) y que son utilizados para el transporte de automóviles o de líneas de ferrocarril. Este listado no incluye puentes de otro tipo, como los atirantados, o con otras funciones, como los puentes de oleoductos o pasarelas ligeras peatonales.
Los puentes colgantes tienen los tramos más largos de cualquier tipo de puente. Los puentes atirantados, el siguiente diseño más largo, son prácticos para tramos de hasta poco más de 1 kilómetro. Por eso los 20 puentes más largos de esta lista son en la actualidad los 20 más largos de todos los tipos de puentes vehiculares (excepto los puentes de pontones flotantes), ya que el puente atirantado más largo, finalizado en 2008, es el puente Sutong (1088 m).
- (Nota: Para conocer los puentes más largos, esto es, los puentes de más longitud con independencia del número de vanos y su forma estructural, véase Anexo:Puentes más largos del mundo; para los puentes atirantados: Anexo:Puentes atirantados más largos del mundo.)
Evolución cronológica de los puentes colgantes
[editar]º | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Periodo | Nombre | Localización | País | Luz (vano) (m) | Longitud (m) | Año servicio |
600 | Puente maya en Yaxchilan (Puente peatonal colgante con Hemp-rope Existencia no probada. Ya no está de pie. Los puentes anteriores más largos se encuentran en la lista de tramos de puentes de arco más largos. Superado por el arco de mampostería Trezzo sull'Adda Bridge de 1377 a 1416, con una luz principal de 72 m. |
México | 62 | 600 | |||
1430-siglo XIX | Puente Chakzam (Pasarela de cadenas al sur de Lhasa, construida por Thangtong Gyalpo. Espías británicos informaron que aún estaba en uso en 1878. Más tarde (antes de 1904) cayó en desuso después de que el curso del río cambiara, inundando el extremo norte.[4] Dinamitado por soldados chinos después de la invasión china al Tíbet en 1950.[5]) |
Tíbet | 137 | 1430 | |||
1820-1826 | Puente Union (el más viejo del mundo todavía en uso hoy en día.) |
Reino Unido | 137 | 1820 | |||
1826-1836 | Puente colgante de Menai[6][7] | Estrecho de Menai, Anglesey - Bangor | Reino Unido | 177 | 521 | 1826 | |
1836-1849 | Gran Puente colgante de Friburgo (demolido en 1926 y sustituido por el puente de Zähringen.) |
Río Saane, en Friburgo | Suiza | 273 | 1836 | ||
1849-1851 1864-1867 |
Puente Colgante Wheeling[8] (puente colgante más largo entre 1849-1851 y de nuevo el más largo del mundo tras el desplome del puente de Lewiston–Queenston en 1864-1867). El puente colgante de carretera en uso más antiguo de los EE. UU. |
Wheeling, Virginia Occidental | Estados Unidos | 308 | 1010 | 1849 | |
1851-1864 | Puente de Lewiston–Queenston (el vano de cable más largo desde 1851 hasta que fue destruido por el viento en 1864. Sin embargo, el vano de la plataforma de la carretera tenía solo 258 m de largo.) |
Queenston (Ontario) - Lewiston (Nueva York) | Canadá Estados Unidos |
305 | 488 | 1851 | |
1867-1869 | Puente Colgante John A. Roebling[9] | Cincinnati, OH | Estados Unidos | 322 | 1057 | 1867 | |
1869-1883 | Puente Niagara Clifton (Remplazado en 1899.) |
Canadá Estados Unidos |
384 | 1869 | |||
1883-1903 | Puente de Brooklyn[10] | Manhattan – Brooklyn, Nueva York | Estados Unidos | 486 | 1834 | 1883 | |
1903-1924 | Puente de Williamsburg[10] (Fue el vano colgante más largo, pero no el mayor de todos los puentes). El puente Forth Railway Bridge, completado en 1890, un puente voladizo con dos tramos de 521 m fue más largo hasta que fue superado por el puente de Quebec en 1917. |
Manhattan – Brooklyn, Nueva York | Estados Unidos | 488 | 2227 | 1903 | |
1924-1926 | Puente de Bear Mountain[11] (no tuvo el vano más largo de todos los puentes, ya que un puente en voladizo, el puente de Quebec completado en 1917, alcanzó los 549 m y fue más largo hasta que fue superado en 1929 por el puente Ambassador.) |
Peekskill, Nueva York | Estados Unidos | 497 | 687 | 1924 | |
1926-1929 | Puente de Benjamin Franklin[12] | Filadelfia, Pensilvania − Camden, Nueva Jersey | Estados Unidos | 533 | 973 | 1926 | |
1929-1931 | Puente Ambassador[13] (desde que fue construido, el récord de vano más largo fue ostentado siempre por un puente colgante). |
Detroit, Míchigan − Windsor, Ontario | Estados Unidos Canadá |
564 | 2286 | 1929 | |
1931-1937 | Puente George Washington[14] | Fort Lee, Nueva Jersey − Manhattan, Nueva York | Estados Unidos | 1067 | 1451 | 1931 | |
1937-1964 | Puente Golden Gate[15] | San Francisco − Sausalito, California | Estados Unidos | 1280 | 2737 | 1937 | |
1964-1981 | Puente Verrazano Narrows[16] | Brooklyn − Staten Island, Nueva York | Estados Unidos | 1298 | 1600 | 1964 | |
1981-1998 | Puente Humber[17] | Barton upon Humber − Hessle | Reino Unido | 1410 | 2220 | 1981 | |
1998 – presente | Gran Puente de Akashi Kaikyō[18] | Kōbe − Awaji | Japón | 1991 | 3911 | 1998 | |
2022 – presente | Puente de los Dardanelos[19] | Galípoli − Lapseki (Dardanelos) | Turquía | 2023 | 4608 | 2022 |
Tabla de puentes colgantes más largos
[editar]Esta tabla recoge los puentes que tiene una luz superior a los 300 m (la lista puede no estar completa y puedes ayudarla mejorándola).
Puente atirantado más largo de un país |
Se destacan con un sombreado verde pálido aquellos puentes que fueron en su día los puentes colgantes más largos del mundo, recogiendo los años en que ostentaron tal condición. En la columna «puesto» («n.º»), se usa el signo igual («=») para ordenar los puentes que tienen la misma longitud. El «*» indica un número de orden repetido, pendiente de reordenar todo el ranking. Se usan bandas en la columna del puesto por país para resaltar los puentes colgantes más largos de cada país.
Véase también
[editar]- Anexo:Puentes más largos del mundo
- Anexo:Puentes atirantados más largos del mundo
- Récords mundiales de edificios y estructuras
Referencias
[editar]- ↑ Fuentes: Gerner, Manfred. «Chakzampa Thangtong Gyalpo». Center for Bhutan Studies. Consultado el 26 de octubre de 2010.
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