Diferencia entre revisiones de «Estación La Paternal»

La Paternal
	; antigua estación en superficie
Ubicación
Coordenadas	34°35′48″S 58°28′00″O / -34.5968, -58.4667
Dirección	Av. Manuel Trelles 2778
Barrio	La Paternal
Comuna	15
Ciudad	Buenos Aires
Datos de la estación
Nombre anterior	Chacarita ; (entre 1887 y 1904)
Punto kilométrico	10,7 (desde Retiro)
Inauguración	1887
Clausura	25 de octubre de 2017 (7 años); (andenes a nivel suelo)
Reinauguración	7 de julio de 2022 (2 años)(estación elevada)
Pasajeros	220.856 por año (año 2022)
Servicios
Conexiones	Donato Álvarez
N.º de andenes	Dos andenes islas laterales
Prestador	Ferrocarriles Argentinos
Operador	Trenes Argentinos
Servicios detallados
Larga distancia	Retiro - Junín; (no se detienen en esta estación)
Cercanías	Retiro - José C. Paz; Retiro - Pilar
Uso	Metropolitano
Colectivos	44 47 63 78 111 123
Líneas
Línea(s)	San Martín
Mapa
	Estación La Paternal
	[editar datos en Wikidata]

Explorar historial interactivamente

← Ir a diferencia anterior

Contenido eliminado Contenido añadido

VisualWikitexto

En renglón

Revisión actual - 16:38 14 nov 2024

La Paternal es una estación ferroviaria del barrio homónimo de la Ciudad de Buenos Aires. Forma parte del servicio suburbano prestado por la Línea San Martín, que conecta a la ciudad con la zona noroeste del Gran Buenos Aires. Se encuentra en la zona conocida como «La Isla», y es el edificio más viejo del barrio.

Ubicación

La estación se encuentra en el barrio de La Paternal, en la intersección de la Avenida Warnes con la Avenida Garmendia.

Servicios

La estación corresponde a la Línea San Martín de los ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires que conecta las terminales Retiro, José C. Paz, Pilar y Domingo Cabred.

Historia

Estación original

La estación fue inaugurada en 1887 como parte del ramal Mercedes - Palermo del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico con el nombre de Chacarita, el cual fue cambiado en 1904 a La Paternal.^[3]

Poseía un gran playón de cargas para la llegada de vino desde la provincia de Mendoza, el cual llegaba en vagones especiales y era embotellado en distintas bodegas construidas alrededor del predio de la estación. Con la sanción a fines del siglo XX de una ley que obliga a embotellar los productos vitivinícolas en la zona de origen, la infraestructura de cargas quedó en desuso.

Entre el 17 de abril y el 17 de julio del 2014 la estación permaneció cerrada durante las obras de elevación de andenes de todo el servicio metropolitano del Ferrocarril San Martín. Producto de esta obra el alero original, con las columnas de hierro forjado y las características maderas decorativas fue desmontado.^{[cita requerida]}

Estación elevada

El 25 de septiembre de 2017 se clausuraron los servicios de pasajeros para la construcción del viaducto, se desmantelaron los andenes y los refugios de pasajeros, pero se preservó el edificio original de la estación, el cual permanecerá debajo del viaducto.^{[cita requerida]} Se inició la construcción de una nueva estación elevada en su lugar, cuya inauguración estaba planeada para fines de 2019. En octubre de 2021, ante la parálisis de la obra, se traspasó la responsabilidad del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires al Gobierno Nacional.^[4] Finalmente la estación fue reinaugurada el 8 de julio de 2022.^[5]^[6]

Diagrama

De la estación a nivel suelo original


	Plataforma lateral, las puertas abren del lado izquierdo.
	Andén 2	→Trenes comunes y expresos a Retiro (próxima Villa Crespo) →
	Andén 1	→← Trenes comunes y expresos a J. C. Paz/Pilar/Cabred (próxima Villa del Parque)
	Plataforma lateral, las puertas abren del lado izquierdo.

De la estación elevada


	Plataforma lateral, las puertas abren del lado izquierdo.
	Andén 4	→Trenes comunes a Retiro (proxima Villa Crespo →
	Andén 2	→Trenes rápidos a Retiro (proxima Villa Crespo →
	Plataforma central, las puertas abren del lado derecho.
	Andén 1	→← Trenes comunes a J. C. Paz/Pilar/Cabred (próxima Villa del Parque)
	Andén 3	→← Trenes comunes a J. C. Paz/Pilar/Cabred (próxima Villa del Parque)
	Plataforma lateral, las puertas abren del lado izquierdo.

Hitos urbanos

Cementerio de la Chacarita (aunque sin acceso)
Hospital Torcuato de Alvear
Hipermercados levantados en la zona del ex albergue Warnes
Hogar de Niñas Boado de Garrigos

Imágenes

Antes de la elevación

La estación durante sus primeros años
La estación hacia el año 1929
Llegando en tren
Andén y nomenclador
Edificio principal ya sin su alero original
Refugio a Cabred
Antes de la elevación

Estación elevada

Véase también

Anexo:Estaciones de ferrocarril de la Ciudad de Buenos Aires

Referencias

↑ Boletos
↑ El recorrido era: Retiro - San Luis - Mendoza - San Juan
↑ Estación La Paternal - Oficina Técnica del BAP
↑ https://www.argentina.gob.ar/noticias/tras-5-anos-cerrada-el-gobierno-nacional-reabrio-la-estacion-de-tren-la-paternal-en-la
↑ «La estación La Paternal reabrirá el 8 de julio». enelSubte. 30 de junio de 2022. Consultado el 5 de julio de 2022.
↑ https://www.ambito.com/informacion-general/trenes/reabren-la-estacion-la-paternal-del-tren-san-martin-despues-5-anos-n5481085

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación La Paternal.

Datos: Q5843129
Multimedia: La Paternal train station / Q5843129

[1] Boletos

[2] El recorrido era: Retiro - San Luis - Mendoza - San Juan

[3] Estación La Paternal - Oficina Técnica del BAP

[4] ttps://www.argentina.gob.ar/noticias/tras-5-anos-cerrada-el-gobierno-nacional-reabrio-la-estacion-de-tren-la-paternal-en-la

[5] «La estación La Paternal reabrirá el 8 de julio». enelSubte. 30 de junio de 2022. Consultado el 5 de julio de 2022.

[6] ttps://www.ambito.com/informacion-general/trenes/reabren-la-estacion-la-paternal-del-tren-san-martin-despues-5-anos-n5481085

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Línea 7: / Línea 7: @@
 | inicio2 = Estación Retiro San Martín
 |anterior1      =  [[Estación Villa Crespo|Villa Crespo]]<br> <small>1,9 km</small>
-|línea1         = [[Archivo:LSMlogo.png|30px|link=Línea San Martín]]<br> <small>(a [[Estación José C. Paz|J. C. Paz]])<br></small>
+|línea1         = [[Archivo:Trenes Argentinos - Línea San Martín.svg|x15px|link=Línea San Martín]]<br> <small>(a [[Estación José C. Paz|J. C. Paz]])<br></small>
 |siguiente1     =  [[Estación Villa del Parque|Villa del Parque]]<br> <small>2,6 km</small>
 |fin1 = Estación José C. Paz
 |anterior2      =  [[Estación Villa Crespo|Villa Crespo]]<br> <small>1,9 km</small>
-|línea2         = [[Archivo:LSMlogo.png|30px|link=Línea San Martín]]<br> <small>(a [[Estación Pilar (San Martín)|Pilar]])<br></small>
+|línea2         = [[Archivo:Trenes Argentinos - Línea San Martín.svg|x15px|link=Línea San Martín]]<br> <small>(a [[Estación Pilar (San Martín)|Pilar]])<br></small>
 |siguiente2     =  [[Estación Villa del Parque|Villa del Parque]]<br> <small>2,6 km</small>
 |fin2 = Estación Pilar (San Martín)
 |anterior3      =  [[Estación Villa Crespo|Villa Crespo]]<br> <small>1,9 km</small>
-|línea3         = [[Archivo:LSMlogo.png|30px|link=Línea San Martín]]<br> <small>(a [[Estación Dr. Domingo Cabred|Cabred]])<br></small>
+|línea3         = [[Archivo:Trenes Argentinos - Línea San Martín.svg|x15px|link=Línea San Martín]]<br> <small>(a [[Estación Dr. Domingo Cabred|Cabred]])<br></small>
 |siguiente3     =  [[Estación Villa del Parque|Villa del Parque]]<br> <small>2,6 km</small>
 |fin3 = Estación Dr. Domingo Cabred
@@ Línea 29: / Línea 29: @@
 |inicio15 = Estación Retiro San Martín
 |anterior15      =  [[Estación Villa Crespo|Chacarita]]<br> <small>1,9 km</small>
-|línea15         = [[Archivo:Ferrocarriles_Argentinos.svg|60px|link=Ferrocarriles Argentinos]]<br><small>{{color|rojo|'''SUSPENDIDO'''}}</small><br><small>{{color|rojo|'''EN 1993'''}}</small><br><small>(a [[Estación San Juan (San Martín)|San Juan]])<ref name=>El recorrido era: Retiro - San Luis - Mendoza - San Juan</ref></small><br> <small>N°565/566</small>
+|línea15         = [[Archivo:Ferrocarriles_Argentinos.svg|60px|link=Ferrocarriles Argentinos]]<br><small>{{color|rojo|'''SUSPENDIDO'''}}</small><br><small>{{color|rojo|'''EN 1993'''}}</small><br><small>(a [[Estación San Juan (San Martín)|San Juan]])<ref>El recorrido era: Retiro - San Luis - Mendoza - San Juan</ref></small><br> <small>N°565/566</small>
 |siguiente15     = [[Estación Villa del Parque|Villa del Parque]]<br> <small>2,6 km</small>
 |fin15          = Estación San Juan (San Martín)
-| larga_dist     =[[Estación Retiro San Martín|Retiro]] - [[Estación Junín|Junín]] - [[Estación Justo Daract|Justo Daract]]<br><small>(no se detienen en esta estación)</small>
+| larga_dist     =[[Estación Retiro San Martín|Retiro]] - [[Estación Junín|Junín]]<br><small>(no se detienen en esta estación)</small>
 | cercanías =[[Estación Retiro San Martín|Retiro]] - [[Estación José C. Paz|José C. Paz]]<br>[[Estación Retiro San Martín|Retiro]] - [[Estación Pilar (San Martín)|Pilar]]
-| nombreanterior = Chacarita <br /><small>(entre [[1887]] y [[1904]])</small>
+| nombreanterior = Chacarita <br /><small>(entre 1887 y 1904)</small>
 | línea=[[Línea San Martín|San Martín]]
 | imagen= Estación La Paternal elevada de la Línea San Martin en agosto de 2022 01.jpg
 | tamaño_imagen = 270px
 | imagen_pie  =
-| inaugurada = [[1887]]
+| inaugurada = 1887
-| clausurada = [[1989]] <small>(cargas)</small><br>{{fecha|25|10|2017|edad}}<small><br>(andenes a nivel suelo)</small>
+| clausurada = {{fecha|25|10|2017|edad}}<small><br>(andenes a nivel suelo)</small>
 | reinaugurada ={{fecha|7|07|2022|edad}}<small>(estación elevada)</small>
+|pasajeros      = 220.856 por año (año 2022)<ref>[https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/boletos_por_estacion_2023-08.zip Boletos]</ref>
 | uso = Metropolitano
 | andenes = Dos andenes islas laterales
@@ Línea 76: / Línea 77: @@
 === Estación original ===
-La estación fue inaugurada en [[1887]] como parte del ramal [[Estación Mercedes P.|Mercedes]] - [[Estación Palermo|Palermo]] del [[Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico]] con el nombre de '''Chacarita''', el cual fue cambiado en [[1904]] a '''La Paternal'''.<ref>[https://web.archive.org/web/20090423003545/http://acceder.gov.ar/es/881136 Estación La Paternal - Oficina Técnica del BAP]</ref>
+La estación fue inaugurada en 1887 como parte del ramal [[Estación Mercedes P.|Mercedes]] - [[Estación Palermo|Palermo]] del [[Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico]] con el nombre de '''Chacarita''', el cual fue cambiado en 1904 a '''La Paternal'''.<ref>[https://web.archive.org/web/20090423003545/http://acceder.gov.ar/es/881136 Estación La Paternal - Oficina Técnica del BAP]</ref>
 Poseía un gran playón de cargas para la llegada de [[vino]] desde la [[provincia de Mendoza]], el cual llegaba en vagones especiales y era embotellado en distintas bodegas construidas alrededor del predio de la estación. Con la sanción a fines del {{siglo|XX||s}} de una ley que obliga a embotellar los productos [[uva|vitivinícolas]] en la zona de origen, la infraestructura de cargas quedó en desuso.
-Entre el [[17 de abril]] y el [[17 de julio]] del [[2014]] la estación permaneció cerrada durante las obras de elevación de andenes de todo el servicio metropolitano del Ferrocarril San Martín. Producto de esta obra el alero original, con las columnas de hierro forjado y las características maderas decorativas fue desmontado.{{cr}}
+Entre el 17 de abril y el 17 de julio del 2014 la estación permaneció cerrada durante las obras de elevación de andenes de todo el servicio metropolitano del Ferrocarril San Martín. Producto de esta obra el alero original, con las columnas de hierro forjado y las características maderas decorativas fue desmontado.{{cr}}
 === Estación elevada ===
-El [[25 de septiembre]] de [[2017]] se clausuraron los servicios de pasajeros para la construcción del viaducto, se desmantelaron los andenes y los refugios de pasajeros, pero se preservó el edificio original de la estación, el cual permanecerá debajo del viaducto.{{cr}} Se inició la construcción de una nueva estación elevada en su lugar, cuya inauguración estaba planeada para fines de [[2019]]. En octubre de 2021, ante la parálisis de la obra, se traspasó la responsabilidad del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires al Gobierno Nacional.<ref>https://www.argentina.gob.ar/noticias/tras-5-anos-cerrada-el-gobierno-nacional-reabrio-la-estacion-de-tren-la-paternal-en-la</ref> Finalmente la estación fue reinaugurada el [[8 de julio]] de [[2022]].<ref>{{cita web |url=https://www.enelsubte.com/noticias/la-estacion-la-paternal-reabrira-el-8-de-julio/ |título=La estación La Paternal reabrirá el 8 de julio |fechaacceso=5 de julio de 2022 |apellido= |nombre= |fecha=30 de junio de 2022 |sitioweb=enelSubte |idioma= |cita= }}</ref><ref>https://www.ambito.com/informacion-general/trenes/reabren-la-estacion-la-paternal-del-tren-san-martin-despues-5-anos-n5481085</ref>
+El 25 de septiembre de 2017 se clausuraron los servicios de pasajeros para la construcción del viaducto, se desmantelaron los andenes y los refugios de pasajeros, pero se preservó el edificio original de la estación, el cual permanecerá debajo del viaducto.{{cr}} Se inició la construcción de una nueva estación elevada en su lugar, cuya inauguración estaba planeada para fines de 2019. En octubre de 2021, ante la parálisis de la obra, se traspasó la responsabilidad del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires al Gobierno Nacional.<ref>https://www.argentina.gob.ar/noticias/tras-5-anos-cerrada-el-gobierno-nacional-reabrio-la-estacion-de-tren-la-paternal-en-la</ref> Finalmente la estación fue reinaugurada el 8 de julio de 2022.<ref>{{cita web |url=https://www.enelsubte.com/noticias/la-estacion-la-paternal-reabrira-el-8-de-julio/ |título=La estación La Paternal reabrirá el 8 de julio |fechaacceso=5 de julio de 2022 |apellido= |nombre= |fecha=30 de junio de 2022 |sitioweb=enelSubte |idioma= |cita= }}</ref><ref>https://www.ambito.com/informacion-general/trenes/reabren-la-estacion-la-paternal-del-tren-san-martin-despues-5-anos-n5481085</ref>
 == Diagrama ==
@@ Línea 124: / Línea 125: @@
 <gallery mode="packed">
 Archivo:Estación La Paternal del F.C. B.A.P. a inicios del siglo XX.jpg|La estación durante sus primeros años
-Archivo:1929_-_AGN_-_Estación_La_Paternal_del_F.C.B.A.P.jpg|La estación hacia el año [[1929]]
+Archivo:1929_-_AGN_-_Estación_La_Paternal_del_F.C.B.A.P.jpg|La estación hacia el año 1929
 Archivo:Línea San Martín interior (2).JPG|Llegando en tren
 Archivo:La Paternal (2).jpg|Andén y nomenclador