Diferencia entre revisiones de «Combate aeronaval de Coquimbo»

Combate Aeronaval de Coquimbo
	Sublevación de la Escuadra de Chile; Parte de Sublevación de la Escuadra de Chile
	; El bombardeo de la escuadra fondeada en Coquimbo, ejecutado el 6 de septiembre de 1931. Foto de la prensa de la época, posiblemente retocada o trucada.
Fecha	6 de septiembre de 1931
Lugar	Coquimbo, Chile.
Resultado	Militarmente inconcluso. Victoria estratégica del Gobierno.
Consecuencias	Los sublevados comienzan a entregarse al día siguiente.
Beligerantes
Gobierno de Chile	Revolucionarios de la Marinería
Comandantes
Capitán Óscar Herreros ; Capitán Diego Aracena	Estado Mayor de las Tripulaciones
Fuerzas en combate
Fuerza Aérea Nacional ; 2 Junkers R-42; 1 Ford Trimotor; 2 Fairchild FC-2; 12 Curtiss Falcon; 2 Vickers Vixen; 2 Vickers Wibault Scout	Escuadra sublevada; 1 acorazado; 2 cruceros; 6 destructores; 3 submarinos; 1 buque madre de submarinos; 4 lanchas artilladas
Bajas
4 aviones con daños leves; 1 avión capotado	1 muerto; 1 herido
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El Combate Aeronaval de Coquimbo fue un enfrentamiento del episodio conocido como Sublevación de la Escuadra de Chile. Combatieron por un lado, la marinería sublevada de la Armada de Chile, y por el otro, la Fuerza Aérea Nacional (hoy Fuerza Aérea de Chile). El combate se desarrolló la tarde del 6 de septiembre de 1931 en la rada de la ciudad portuaria de Coquimbo, y fue el más importante de junto a los acontecimientos de Talcahuano denominados Batalla de puerta de los leones. Su resultado fue inconcluso.

Se trató del bautismo de fuego de la naciente Fuerza Aérea chilena, y del primer combate de América del Sur donde fue usada la aviación contra buques de guerra.

Antecedentes y situación de los combatientes

Artículo principal: Sublevación de la Escuadra de Chile

La Sublevación de la Escuadra ya se hallaba en su fase final luego de haber roto las negociaciones por los petitorios el 4 de septiembre, y el gobierno del presidente Manuel Trucco había ordenado responder militarmente a la marinería sublevada por lo que se desarrollaron acciones en Valparaíso y la cruenta Batalla de Puerta de los Leones, en Talcahuano. Estos resultados habían desmoralizado al Estado Mayor de las tripulaciones, que seguía los acontecimientos en tiempo real, por lo que se esperaba un ataque a los buques apostados en Coquimbo.

Una parte de los sublevados de Coquimbo incluso amenazó con bombardear la ciudad, lo cual fue desestimado luego por la mayoría. Conservaban sin embargo, a varios oficiales prisioneros; ante ese escenario, el Gobierno ordenó concentrar a los aviones de Nacional en el aeródromo El Tuquí (Ovalle) para efectuar un ataque sobre los buques y obligarles a la rendición. El comandante de la escuadrilla de bombardeo fue el capitán Óscar Herreros, y combinaba pilotos experimentados como el capitán Diego Aracena con otros apenas salidos de la Escuela de Aviación con escasa experiencia, a los que guiarían.^[1]

Los buques de la Escuadra sublevada fueron los destructores Hyatt, Riquelme, Lynch, Serrano, Orella y Aldea; los cruceros O'Higgins y Blanco Encalada, el acorazado Latorre, el buque madre de submarinos Araucano, y los submarinos Simpson, O’Brian y Quidora (H4). En total, 10 buques y 3 submarinos.

Por su parte, los aviones de la Fuerza Aérea Nacional involucrados fueron 21 aeronaves de guerra de tipo Curtiss Falcon, Junkers, Vickers Vixen y Vickers Wibault.

El combate

Durante el mediodía del 6 de septiembre, se llevaron a cabo vuelos de reconocimiento por parte de, aviones que luego volvieron a El Tuquí. Ya cerca de las 17:00, la “escuadrilla de bombardeo” al mando del capitán Herreros partió del aeródromo y voló a baja altura en dirección a Coquimbo, con la intención de ejecutar el bombardeo y acercarse desde una dirección favorable al sol, para que éste entorpeciera la vista de los buques.

A las 17:25 los aviones llegan a la rada de Coquimbo, comenzando el combate. Los buques respondieron con artillería antiaérea controlada manualmente, pero la falta de oficiales que ayudaran en la dirección del tiro impidió que la respuesta fuese efectiva. A la vez, el precario estado de los aviones, de las bombas y la inexperiencia de los pilotos contribuyó a que el bombardeo fuese ineficaz. Los aviones atacaron con bombas de diverso peso y con fuego de ametralladoras, mientras los buques respondieron con granadas, artillería, ametralladoras y fuego de fusilería por los marinos de cubierta^[2]

Los buques que más respondieron al fuego fueron el destructor Hyatt, el crucero Blanco Encalada, y el acorazado Latorre, mientras los submarinos se sumergían y emergían alternativamente para evadir el bombardeo, respondiendo con armas cortas. La escuadrilla de bombardeo liberó varios cientos de kilos en bombas (principalmente del tipo Bofords y otras de fragmentación) sobre los buques, los que respondieron de forma nutrida causando daños a varios aviones. El Curtiss Falcon 4 de los aviadores Julio Tapia y Renato Ortega fue alcanzado por un proyectil que perforó el radiador, provocando que capotara en la playa. Sus dos ocupantes salvaron providencialmente con vida. Una bomba de fragmentación alcanzó al submarino H4 Quidora, causándole un muerto y un herido.^[3]

En los 25 minutos de combate se dispararon:
- 16 proyectiles de 6" y 102mm.
- 107 proyectiles schrapnells de 45 y 75mm.
- 4.329 tiros de ametralladora de 13.2mm.
- 20.000 a 50.000 tiros de fusil.

Por su parte la Fuerza Aérea lanzó:
- 2 bombas de 300kg.
- 2 bombas de 100kg.
- 3 bombas de 50kg.
- 95 bombas de 10kg.
- 277 tiros de ametralladora de 7.62mm.

Epílogo y consecuencias

Pasadas las 18:00 horas, la formación de aviones se retiró de vuelta hacia Ovalle. Allí constataron la pérdida del Curtiss Falcon sin bajas, y el daño a otros 4 aviones de poca consideración. El capitán de corbeta Eduardo Grove informó al Gobierno sobre las bajas de muerto y un herido del submarino Quidora.

Para la Fuerza Aérea Nacional fue su primera acción de guerra, y el primer combate aeronaval que veía Sudamérica. Para los sublevados, significó el último enfrentamiento y golpe moral que determinó el fin del movimiento cuando los buques comenzaron a entregarse y los oficiales detenidos a ser liberados. El Gobierno amenazó con un nuevo ataque aéreo, que finalmente no ocurrió. Al otro día, el O’Higgins y otros barcos ya se dirigían a Valparaíso a poner fin a la sublevación, que también fue minada en su unidad de acuerdo por las infiltraciones de elementos comunistas.^[2] El último y casual enfrentamiento se daría cuando el escampavía Colo Colo intentase embestir en Talcahuano al submarino Rucumilla, tomado y tripulado por personal del Gobierno.

Referencias

↑ «EL BOMBARDEO DE LA ESCUADRA EN COQUIMBO | Asociación de Pilotos en Retiro de LAN Chile». www.pilotosretiradoslan.cl. Consultado el 28 de marzo de 2018.
↑ ^a ^b Tromben Corvalán, Carlos. «"A 85 años del Motín Naval chileno de 1931"». Revista de Marina Nº957, pp. 60-87.
↑ Aguirre Vio, Carlos (2003). «"Mis Recuerdos de la Escuadra en 1931"». Revista de Marina (Chile).

Datos: Q51103517

[1] «EL BOMBARDEO DE LA ESCUADRA EN COQUIMBO | Asociación de Pilotos en Retiro de LAN Chile». www.pilotosretiradoslan.cl. Consultado el 28 de marzo de 2018.

[:0-2] Tromben Corvalán, Carlos. «"A 85 años del Motín Naval chileno de 1931"». Revista de Marina Nº957, pp. 60-87.

[3] Aguirre Vio, Carlos (2003). «"Mis Recuerdos de la Escuadra en 1931"». Revista de Marina (Chile).

[1]

[2]

[3]

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 |nombre_batalla = Combate Aeronaval de Coquimbo
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-|descripción_imagen = El bombardeo de la escuadra fondeada en [[Coquimbo]], ejecutado el [[6 de septiembre]] de 1931. Foto de la prensa de la época, posiblemente retocada o trucada.
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-'''El Combate Aeronaval de Coquimbo''' fue un enfrentamiento del episodio conocido como '''Sublevación de la Escuadra de Chile'''. Combatieron por un lado, la marinería sublevada de la Armada de Chile, y por el otro, la Fuerza Aérea Nacional (hoy [[Fuerza Aérea de Chile]]). El combate se desarrolló la tarde del 6 de septiembre de 1931 en la rada de la ciudad portuaria de [[Coquimbo]], y fue el más importante de junto a los acontecimientos de Talcahuano denominados [[Combate de La puerta de los leones|Combate de puerta de los leones]]. Su resultado fue inconcluso.
+'''El Combate Aeronaval de Coquimbo''' fue un enfrentamiento del episodio conocido como [[Sublevación de la Escuadra de Chile]]. Combatieron por un lado, la marinería sublevada de la [[Armada de Chile]], y por el otro, la Fuerza Aérea Nacional (hoy [[Fuerza Aérea de Chile]]). El combate se desarrolló la tarde del 6 de septiembre de 1931 en la rada de la ciudad portuaria de [[Coquimbo]], y fue el más importante de junto a los acontecimientos de [[Talcahuano]] denominados [[Combate de La puerta de los leones|Batalla de puerta de los leones]]. Su resultado fue inconcluso.
 Se trató del bautismo de fuego de la naciente Fuerza Aérea chilena, y del primer combate de América del Sur donde fue usada la aviación contra buques de guerra.
 == Antecedentes y situación de los combatientes ==
+{{AP|Sublevación de la Escuadra de Chile|l1=Sublevación de la Escuadra de Chile}}
-La Sublevación de la Escuadra ya se hallaba en su fase final luego de haber roto las negociaciones por los petitorios el 4 de septiembre, y el gobierno del presidente [[Manuel Trucco Franzani|Manuel Trucco]] había ordenado responder militarmente a la marinería sublevada por lo que se desarrollaron acciones en Valparaíso y el cruento combate de Puerta de los Leones, en Talcahuano. Estos resultados habían desmoralizado al “Estado Mayor” de las tripulaciones, que seguía los acontecimientos en tiempo real, por lo que se esperaba un ataque a los buques apostados en Coquimbo.
+La Sublevación de la Escuadra ya se hallaba en su fase final luego de haber roto las negociaciones por los petitorios el 4 de septiembre, y el gobierno del presidente [[Manuel Trucco Franzani|Manuel Trucco]] había ordenado responder militarmente a la marinería sublevada por lo que se desarrollaron acciones en Valparaíso y la cruenta Batalla de Puerta de los Leones, en Talcahuano. Estos resultados habían desmoralizado al [[Estado Mayor]] de las tripulaciones, que seguía los acontecimientos en tiempo real, por lo que se esperaba un ataque a los buques apostados en Coquimbo.
-Una parte de los sublevados de Coquimbo incluso amenazó con bombardear la ciudad, lo cual fue desestimado luego por la mayoría. Conservaban sin embargo, a varios oficiales prisioneros; ante ese escenario, el Gobierno ordenó concentrar a los aviones de  Nacional en el aeródromo de El Tuqui (Ovalle) para efectuar un ataque sobre los buques de  y obligarles a la rendición. El comandante de la escuadrilla de bombardeo fue el capitán Óscar Herreros, y combinaba pilotos experimentados como el capitán [[Diego Aracena]] con otros apenas salidos de de Aviación con escasa experiencia, a los que guiarían<ref>{{Cita web|url=http://www.pilotosretiradoslan.cl/2017/07/30/el-bombardeo-de-la-escuadra-en-coquimbo/|título=EL BOMBARDEO DE LA ESCUADRA EN COQUIMBO {{!}} Asociación de Pilotos en Retiro de LAN Chile|fechaacceso=2018-03-28|sitioweb=www.pilotosretiradoslan.cl|idioma=es-CL}}</ref>.
+Una parte de los sublevados de Coquimbo incluso amenazó con bombardear la ciudad, lo cual fue desestimado luego por la mayoría. Conservaban sin embargo, a varios oficiales prisioneros; ante ese escenario, el Gobierno ordenó concentrar a los aviones de Nacional en el [[aeródromo El Tuquí]] ([[Ovalle]]) para efectuar un ataque sobre los buques y obligarles a la rendición. El comandante de la escuadrilla de bombardeo fue el capitán [[Oscar Herreros Walker|Óscar Herreros]], y combinaba pilotos experimentados como el capitán [[Diego Aracena]] con otros apenas salidos de la [[Escuela de Aviación del Capitán Manuel Ávalos Prado|Escuela de Aviación]] con escasa experiencia, a los que guiarían.<ref>{{Cita web|url=http://www.pilotosretiradoslan.cl/2017/07/30/el-bombardeo-de-la-escuadra-en-coquimbo/|título=EL BOMBARDEO DE LA ESCUADRA EN COQUIMBO {{!}} Asociación de Pilotos en Retiro de LAN Chile|fechaacceso=28 de marzo de 2018|sitioweb=www.pilotosretiradoslan.cl|idioma=es-CL}}</ref>
-Buques de la Escuadra sublevada: Destructores Hyatt, Riquelme, Lynch, Serrano, Orella y Aldea, cruceros O’higgins y Blanco Encalada, [[Almirante Latorre (1914)|acorazado Latorre]], buque madre de submarinos Araucano y los submarinos Simpson, O’Brian y H4 Quidora. Total 10 buques y 3 submarinos.
+Los buques de la Escuadra sublevada fueron los destructores Hyatt, Riquelme, Lynch, Serrano, Orella y Aldea; los cruceros [[O'Higgins (1898)|O'Higgins]] y Blanco Encalada, el [[Almirante Latorre (1914)|acorazado Latorre]], el [[buque madre de submarinos Araucano]], y los submarinos Simpson, O’Brian y Quidora (H4). En total, 10 buques y 3 submarinos.
-Aviones de la Fuerza Aérea Nacional: 21 aviones de tipo Curtiss Falcon, Junkers, Vickers Vixen y Vickers Wibault.
+Por su parte, los aviones de la Fuerza Aérea Nacional involucrados fueron 21 aeronaves de guerra de tipo [[Curtiss Falcon]], [[Junkers]], Vickers Vixen y Vickers Wibault.
 == El combate ==
-Durante el mediodía del 6 de septiembre, se llevaron a cabo vuelos de reconocimiento por parte de , aviones que luego volvieron a El Tuqui. Ya cerca de las 17:00, la “escuadrilla de bombardeo” al mando del capitán Herreros partió del aeródromo y voló a baja altura (unos ) en dirección a Coquimbo, con la intención de ejecutar el bombardeo y acercarse desde una dirección favorable al sol, para que éste entorpeciera la vista de los buques.
+Durante el mediodía del 6 de septiembre, se llevaron a cabo vuelos de reconocimiento por parte de, aviones que luego volvieron a El Tuquí. Ya cerca de las 17:00, la “escuadrilla de bombardeo” al mando del capitán Herreros partió del aeródromo y voló a baja altura en dirección a Coquimbo, con la intención de ejecutar el bombardeo y acercarse desde una dirección favorable al sol, para que éste entorpeciera la vista de los buques.
-A las 17:25 los aviones llegan a la rada de Coquimbo, comenzando el combate. Los buques respondieron con artillería antiaérea controlada manualmente, pero la falta de oficiales que ayudaran en la dirección del tiro impidió que la respuesta fuese efectiva. A la vez, el precario estado de los aviones, de las bombas y la inexperiencia de los pilotos contribuyó a que el bombardeo fuese ineficaz. Los aviones atacaron con bombas de diverso peso y con fuego de ametralladoras, mientras los buques respondieron con granadas, artillería, ametralladoras y fuego de fusilería por los marinos de cubierta<ref name=":0">{{Cita publicación|url=https://revistamarina.cl/revistas/2017/2/ctrombenc.pdf|título="A 85 años del Motín Naval chileno de 1931"|apellidos=Tromben Corvalán|nombre=Carlos|fecha=|publicación=Revista de Marina Nº957, pp. 60-87.|fechaacceso=|doi=|pmid=}}</ref>
+A las 17:25 los aviones llegan a la rada de Coquimbo, comenzando el combate. Los buques respondieron con [[artillería antiaérea]] controlada manualmente, pero la falta de oficiales que ayudaran en la dirección del tiro impidió que la respuesta fuese efectiva. A la vez, el precario estado de los aviones, de las bombas y la inexperiencia de los pilotos contribuyó a que el bombardeo fuese ineficaz. Los aviones atacaron con bombas de diverso peso y con fuego de ametralladoras, mientras los buques respondieron con granadas, artillería, ametralladoras y fuego de fusilería por los marinos de cubierta<ref name=":0">{{Cita publicación|url=https://revistamarina.cl/revistas/2017/2/ctrombenc.pdf|título="A 85 años del Motín Naval chileno de 1931"|apellidos=Tromben Corvalán|nombre=Carlos|fecha=|publicación=Revista de Marina Nº957, pp. 60-87.|fechaacceso=|doi=|pmid=}}</ref>
-Los buques que más respondieron al fuego fueron el destructor Hyatt, el crucero Blanco Encalada, y el acorazado Latorre, mientras los submarinos se sumergían y emergían alternativamente para evadir el bombardeo, respondiendo con armas cortas. La escuadrilla de bombardeo liberó varios cientos de kilos en bombas (principalmente del tipo Bofords y otras de fragmentación) sobre los buques, los que respondieron de forma nutrida causando daños a varios aviones. El Curtiss Falcon 4 de los aviadores Julio Tapia y Renato Ortega fue alcanzado por un proyectil que perforó el radiador, provocando que capotara en la playa. Sus dos ocupantes salvaron providencialmente con vida. Una bomba de fragmentación alcanzó al submarino H4 Quidora, causándole un muerto y un herido.<ref>{{Cita publicación|url=https://revistamarina.cl/revistas/2003/6/aguirre.pdf|título="Mis Recuerdos de la Escuadra en 1931"|apellidos=Aguirre Vio|nombre=Carlos|fecha=2003|publicación=Revista de Marina (Chile)|fechaacceso=|doi=|pmid=}}</ref>
+Los buques que más respondieron al fuego fueron el destructor Hyatt, el crucero Blanco Encalada, y el acorazado Latorre, mientras los submarinos se sumergían y emergían alternativamente para evadir el bombardeo, respondiendo con armas cortas. La escuadrilla de bombardeo liberó varios cientos de kilos en bombas (principalmente del tipo Bofords y otras de fragmentación) sobre los buques, los que respondieron de forma nutrida causando daños a varios aviones. El Curtiss Falcon 4 de los aviadores Julio Tapia y Renato Ortega fue alcanzado por un proyectil que perforó el radiador, provocando que capotara en la playa. Sus dos ocupantes salvaron providencialmente con vida. Una [[bomba de fragmentación]] alcanzó al submarino H4 Quidora, causándole un muerto y un herido.<ref>{{Cita publicación|url=https://revistamarina.cl/revistas/2003/6/aguirre.pdf|título="Mis Recuerdos de la Escuadra en 1931"|apellidos=Aguirre Vio|nombre=Carlos|fecha=2003|publicación=Revista de Marina (Chile)|fechaacceso=|doi=|pmid=}}</ref>
+En los 25 minutos de combate se dispararon:<br>- 16 proyectiles de 6" y 102mm.<br>- 107 proyectiles schrapnells de 45 y 75mm.<br>- 4.329 tiros de ametralladora de 13.2mm.<br>- 20.000 a 50.000 tiros de fusil.
-== Epílogo y consecuencias. ==
-Pasadas las 18:00 horas, la formación de aviones se retiró de vuelta hacia Ovalle. Allí constataron la pérdida del Curtiss Falcon sin bajas, y el daño a otros 4 aviones de poca consideración. El capitán de corbeta Eduardo Grove informó al Gobierno sobre las bajas de : el muerto y el herido del submarino Quidora.
+Por su parte la Fuerza Aérea lanzó:<br>- 2 bombas de 300kg.<br>- 2 bombas de 100kg.<br>- 3 bombas de 50kg.<br>- 95 bombas de 10kg.<br>- 277 tiros de ametralladora de 7.62mm.
-Para la Fuerza Aérea Nacional fue su primera acción de guerra, y el primer combate aeronaval que veía Sudamérica. Para los sublevados, significó el último enfrentamiento y golpe moral que determinó el fin del movimiento cuando los buques comenzaron a entregarse y los oficiales detenidos a ser liberados. El Gobierno amenazó con un nuevo ataque aéreo, que finalmente no ocurrió. Al otro día, el O’higgins y otros barcos ya se dirigían a [[Valparaíso]] a poner fin a la sublevación, que también fue minada en su unidad de acuerdo por las infiltraciones de elementos comunistas<ref name=":0" />. El último y casual enfrentamiento se daría cuando el escampavía Colo Colo intentase embestir en Talcahuano al submarino Rucumilla, tomado y tripulado por personal del Gobierno.
+== Epílogo y consecuencias ==
+Pasadas las 18:00 horas, la formación de aviones se retiró de vuelta hacia Ovalle. Allí constataron la pérdida del Curtiss Falcon sin bajas, y el daño a otros 4 aviones de poca consideración. El capitán de corbeta Eduardo Grove informó al Gobierno sobre las bajas de muerto y un herido del submarino Quidora.
+Para la Fuerza Aérea Nacional fue su primera acción de guerra, y el primer combate aeronaval que veía Sudamérica. Para los sublevados, significó el último enfrentamiento y golpe moral que determinó el fin del movimiento cuando los buques comenzaron a entregarse y los oficiales detenidos a ser liberados. El Gobierno amenazó con un nuevo ataque aéreo, que finalmente no ocurrió. Al otro día, el O’Higgins y otros barcos ya se dirigían a [[Valparaíso]] a poner fin a la sublevación, que también fue minada en su unidad de acuerdo por las infiltraciones de elementos comunistas.<ref name=":0" /> El último y casual enfrentamiento se daría cuando el escampavía Colo Colo intentase embestir en Talcahuano al submarino Rucumilla, tomado y tripulado por personal del Gobierno.
 == Referencias ==
+{{listaref}}
-<references />
-[[Categoría:Batallas de Chile]]
+{{Control de autoridades}}
-[[Categoría:Coquimbo]]
+[[Categoría:Batallas navales de Chile|Coquimbo]]
+[[Categoría:Historia de Coquimbo]]
 [[Categoría:Fuerza Aérea de Chile]]
 [[Categoría:Chile en 1931]]