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Diferencia entre revisiones de «Miguel Oliveira»

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2011 era la primera temporada de Oliveira en los grandes premios, en el campeonato de 125cc con el equipo Andalucía-Cajasol. La moto era una [[Aprilia]].<ref>{{cita noticia|url=http://www.abola.pt/nnh/ver.aspx?id=231002|nombre=Paulo|apellido=Ribeiro|obra=[[A Bola]]|editorial=Sociedade Vicra Desportiva|fecha=10 de noviembre de 2010|fechaacceso=25 de octubre de 201s|título=Miguel Oliveira vai correr no Mundial de 125 cc|trans_title=Miguel Oliveira correrá en el Campeonato del mundo de 125cc|idioma=portugués|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20101112024451/http://www.abola.pt/nnh/ver.aspx?id=231002|fechaarchivo=12 de noviembre de 2010|deadurl=no}}</ref> Su mejor resultado era un séptimo lugar en la carrera de casa en Estoril, habiendo terminado 10.° en su debut en Catar. Consiguió seis finales entre los diez mejores en su primera temporada, pero no compitió en las carreras finales después de que el equipo no pudo asegurar el apoyo financiero para terminar la temporada.
2011 era la primera temporada de Oliveira en los grandes premios, en el campeonato de 125cc con el equipo Andalucía-Cajasol. La moto era una [[Aprilia]].<ref>{{cita noticia|url=http://www.abola.pt/nnh/ver.aspx?id=231002|nombre=Paulo|apellido=Ribeiro|obra=[[A Bola]]|editorial=Sociedade Vicra Desportiva|fecha=10 de noviembre de 2010|fechaacceso=25 de octubre de 201s|título=Miguel Oliveira vai correr no Mundial de 125 cc|trans_title=Miguel Oliveira correrá en el Campeonato del mundo de 125cc|idioma=portugués|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20101112024451/http://www.abola.pt/nnh/ver.aspx?id=231002|fechaarchivo=12 de noviembre de 2010|deadurl=no}}</ref> Su mejor resultado era un séptimo lugar en la carrera de casa en Estoril, habiendo terminado 10.º en su debut en Catar. Consiguió seis finales entre los diez mejores en su primera temporada, pero no compitió en las carreras finales después de que el equipo no pudo asegurar el apoyo financiero para terminar la temporada.
[[Archivo:Miguel Oliveira 2011 Estoril 3.jpg|left|thumb|Oliveira en 2011]]
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En 2013 paso al Mahindra Racing; como compañero de Efrén Vázquez. Oliveira consiguió el tercer puesto en Malasia y una pole position en los Países Bajos y término la temporada en sexto lugar con 150 puntos.
En 2013 paso al Mahindra Racing; como compañero de Efrén Vázquez. Oliveira consiguió el tercer puesto en Malasia y una pole position en los Países Bajos y término la temporada en sexto lugar con 150 puntos.


En 2014 continúo en Moto3 con el equipo Mahindra Racing. Obtuvo el tercer lugar en los Países Bajos y término la temporada en 10.º lugar con 110 puntos.
En 2014 continuó en Moto3 con el equipo Mahindra Racing. Obtuvo el tercer lugar en los Países Bajos y término la temporada en 10.º lugar con 110 puntos.


En 2015 se marcha después de dos años, del equipo Mahindra Racing para pasar al equipo Red Bull KTM Ajo. Él consiguió su primera victoria en Italia en Mugello, la primera vez que un portugués logró obtener una victoria en el Campeonato del Mundo, logró otra victoria en Assen, tres segundos puestos (España, San Marino y Japón) y una pole posición en la Argentina. Ganó en Aragón, Australia, Malasia y Valencia. Esta temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Alemania debido a la fractura del cuarto metacarpiano de la mano izquierda en un accidente ocurrido en los entrenamientos libres del GP. Término la temporada en segundo lugar con 254 puntos, solo seis puntos por detrás del campeón del mundo Danny Kent.
En 2015 se marcha después de dos años, del equipo Mahindra Racing para pasar al equipo Red Bull KTM Ajo. Él consiguió su primera victoria en Italia en Mugello, la primera vez que un portugués logró obtener una victoria en el Campeonato del Mundo, logró otra victoria en Assen, tres segundos puestos (España, San Marino y Japón) y una pole posición en la Argentina. Ganó en Aragón, Australia, Malasia y Valencia. Esta temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Alemania debido a la fractura del cuarto metacarpiano de la mano izquierda en un accidente ocurrido en los entrenamientos libres del GP. Término la temporada en segundo lugar con 254 puntos, solo seis puntos por detrás del campeón del mundo Danny Kent.
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| [[Gran Premio de Indonesia de Motociclismo de 2024|INA]]<br /><small>INJ</small>
| [[Gran Premio de Japón de Motociclismo de 2024|JPN]]
| [[Gran Premio de Japón de Motociclismo de 2024|JPN]]<br /><small>INJ</small>
| [[Gran Premio de Australia de Motociclismo de 2024|AUS]]
| [[Gran Premio de Australia de Motociclismo de 2024|AUS]]<br /><small>INJ</small>
| [[Gran Premio de Tailandia de Motociclismo de 2024|THA]]
| [[Gran Premio de Tailandia de Motociclismo de 2024|THA]]<br /><small>INJ</small>
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| [[Gran Premio de Malasia de Motociclismo de 2024|MAL]]<br /><small>INJ</small>
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* '''Ret''' - Carrera no finalizada.
* '''C''' - Carrera cancelada.
* '''INJ''' - Piloto lesionado.


== Referencias ==
== Referencias ==

Revisión del 23:11 25 nov 2024

Miguel Oliveira

Oliveira celebrando la victoria en el GP de Malasia 2017
Datos personales
Nombre Miguel Ângelo Falcão de Oliveira
Nacionalidad Portuguesa
Nacimiento 4 de enero de 1995 (29 años)
Almada, Portugal
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales 0
Victorias 17
Podios 41
Poles 5
Vueltas rápidas 12
Primera carrera GP de Catar de 125cc de 2011
Primera victoria GP de Italia de Moto3 de 2015
Última victoria GP de Tailandia de MotoGP de 2022
Temporada actual
N.º vehículo 88
Equipo actual Trackhouse Racing MotoGP
MotoGP
Años 2019
Victorias 5
Podios 7
Poles 1
Vueltas rápidas 2
Títulos 0
Moto2
Años 2016-2018
Victorias 6
Podios 21
Poles 2
Vueltas rápidas 4
Títulos 0
125 cc/Moto3
Años 2011-2015
Victorias 6
Podios 13
Poles 2
Vueltas rápidas 6
Títulos 0
[editar datos en Wikidata]

Miguel Ângelo Falcão de Oliveira (Almada, 4 de enero de 1995) es un piloto de motociclismo portugués que participa en la categoría de MotoGP con el Trackhouse Racing MotoGP.

Ha ganado experiencia en Moto3, habiendo competido por Estrella Galicia 0,0 en 2012 y el Mahindra Racing team en 2013 y 2014. En el septiembre de 2014 firmó con Red Bull KTM Ajo de Moto2, con el que fue subcampeón del mundo en 2015.

Biografía

Campeonato del mundo de 125cc

2011

2011 era la primera temporada de Oliveira en los grandes premios, en el campeonato de 125cc con el equipo Andalucía-Cajasol. La moto era una Aprilia.[1]​ Su mejor resultado era un séptimo lugar en la carrera de casa en Estoril, habiendo terminado 10.º en su debut en Catar. Consiguió seis finales entre los diez mejores en su primera temporada, pero no compitió en las carreras finales después de que el equipo no pudo asegurar el apoyo financiero para terminar la temporada.

Oliveira en 2011

Campeonato del Mundo de Moto3

En 2012 corrió en la nueva clase Moto3, contratado por el equipo Estrella Galicia 0,0, que le confió una Suter MMX3; como compañero de equipo de Álex Rins. Obtuvo un segundo lugar en Australia y un tercer lugar en Cataluña y término en octavo lugar en la temporada con 114 puntos.

En 2013 paso al Mahindra Racing; como compañero de Efrén Vázquez. Oliveira consiguió el tercer puesto en Malasia y una pole position en los Países Bajos y término la temporada en sexto lugar con 150 puntos.

En 2014 continuó en Moto3 con el equipo Mahindra Racing. Obtuvo el tercer lugar en los Países Bajos y término la temporada en 10.º lugar con 110 puntos.

En 2015 se marcha después de dos años, del equipo Mahindra Racing para pasar al equipo Red Bull KTM Ajo. Él consiguió su primera victoria en Italia en Mugello, la primera vez que un portugués logró obtener una victoria en el Campeonato del Mundo, logró otra victoria en Assen, tres segundos puestos (España, San Marino y Japón) y una pole posición en la Argentina. Ganó en Aragón, Australia, Malasia y Valencia. Esta temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Alemania debido a la fractura del cuarto metacarpiano de la mano izquierda en un accidente ocurrido en los entrenamientos libres del GP. Término la temporada en segundo lugar con 254 puntos, solo seis puntos por detrás del campeón del mundo Danny Kent.

Campeonato del Mundo de Moto2

El 13 de septiembre de 2015, se anunció que Oliveira iría a Moto2 en la temporada 2016, con el Leopard Racing.[2]​ Fue acompañado en el equipo por su rival en el campeonato del mundo de Moto3 Danny Kent.[3]​

En 2016 su mejor resultado fue el octavo lugar en Cataluña. Terminó la temporada en 21.º lugar con 36 puntos. Esta temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Aragón, Japón, Australia y Malasia debido a una lesión en la clavícula derecha ocurrida en los entrenamientos libres del GP de Aragón. Su lugar en el equipo, empezando por el Gran Premio de Australia, fue ocupado por el italiano Alessandro Nocco.

Campeonato del Mundo de MotoGP

Oliveira se unió al equipo francés Tech 3[4]​[5]​ cuando estos pasaron a ser equipo satélite de KTM en 2019.[6]​[7]​[8]​ Terminó en los puntos en 9 de las 16 carreras que disputó, siendo el octavo puesto en Austria, el mejor resultado de la temporada, en ese gran premio además fue la mejor KTM clasificada. Sufrió una lesión en el hombro en un accidente con su compañero de marca Johann Zarco en el Gran Premio de Gran Bretaña[9]​ que se agravó aún más tras una caída ocurrida en los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. Oliveira no disputó el gran premio,[10]​ terminando su temporada ahí mismo ya que tomó la decisión de someterse a una cirugía en el hombro.[11]​[12]​ Terminó su primera temporada en la clase reina en la 17.a posición con 33 puntos, muy por delante de su compañero de equipo en el Tech 3, Hafizh Syahrin.

Después del prematuro divorcio de Zarco y el Red Bull KTM Factory Racing,[13]​[14]​[15]​ Oliveira sonó como un posible reemplazante, pero KTM decidió respetar el acuerdo que tenía con el Tech 3 y mantener a Oliveira en el equipo una temporada más como estaba planeado. El asiento de fábrica finalmente fue para Brad Binder,[16]​ excompañero de equipo de Oliveira en el Ajo Motorsport y compañero de equipo originalmente planeado en el Tech 3 para 2020.[17]​[18]​ La temporada 2020 de Oliveira tuvo un comienzo difícil, después de dos abandonos provocados por choques con los pilotos oficiales KTM en dos de las primeras cuatro carreras, en Andalucía, fue golpeado por Binder en la primera curva de la primera vuelta, dejando a Oliveira fuera de carrera y en Austria, fue golpeado por Pol Espargaró cuando ambos se abrieron en la curva 4. En la segunda carrera celebrada en el Red Bull Ring, el Gran Premio de Estiria, Oliveira marchaba en la séptima posición hasta que la carrera fue detenida con bandera roja por un accidente de Maverick Viñales. Para el reinició de la carrera a diez vueltas, Oliveira largo desde la séptima posición y fue remontando hasta llegar a la última vuelta en tercera posición y aprovecho la lucha de Pol Espargaró y Jack Miller para acercarceles y adelantarles en la última curva del circuito, aprovechando que ambos se habían ido largo luchando entre ellos. Esta victoria fue la primera victoria del Tech 3 en MotoGP y la primera victoria de un piloto portugués en la máxima categoría.[19]​[20]​

Resultados

Por temporada

Temp. Cat. Moto Equipo N.º Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. Pts. Pos.
2011 125cc Aprilia Andalucía Banca Cívica 44 11 0 0 0 0 44 14.º
2012 Moto3 Suter Honda Estrella Galicia 0,0 44 17 0 2 0 0 114 8.º
2013 Moto3 Mahindra Mahindra Racing 44 17 0 1 1 3 150 6.º
2014 Moto3 Mahindra Mahindra Racing 44 17 0 1 0 0 110 10.º
2015 Moto3 KTM Red Bull KTM Ajo 44 17 6 9 1 3 254 2.º
2016 Moto2 Kalex Leopard Racing 44 14 0 0 0 0 36 21.º
2017 Moto2 KTM Red Bull KTM Ajo 44 18 3 9 2 3 241 3.º
2018 Moto2 KTM Red Bull KTM Ajo 44 18 3 12 0 1 297 2.º
2019 MotoGP KTM Red Bull KTM Tech 3 88 16 0 0 0 0 33 17.º
2020 MotoGP KTM Red Bull KTM Tech 3 88 14 2 2 1 1 125 9.º
2021 MotoGP KTM Red Bull KTM Factory Racing 88 18 1 3 0 1 94 14.º
2022 MotoGP KTM Red Bull KTM Factory Racing 88 20 2 2 0 0 149 10.º
2023 MotoGP Aprilia CryptoDATA RNF MotoGP Team 88 16 0 0 0 0 76 16.º
2024 MotoGP Aprilia Trackhouse Racing MotoGP 88 12 0 0 0 0 56* 13.º*
Total 225 17 41 5 12 1779
  • * Temporada en curso.

Por categoría

Categoría Temporada 1.º Gran Premio 1.º Podio 1.º Victoria Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. Pts. CM
125 cc 2011 Catar 2011 11 0 0 0 0 44 -
Moto3 2012–2015 Catar 2012 Cataluña 2012 Italia 2015 68 6 13 2 6 628 -
Moto2 2016–2018 Catar 2016 Argentina 2017 Australia 2017 50 6 21 2 4 574 -
MotoGP 2019 Catar 2019 Estiria 2020 Estiria 2020 96 5 7 1 2 533 -
Total 2011–Presente 225 17 41 5 12 1779 -

Carreras por año

Año Cat. Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos Pts.
2011 125cc Aprilia QAT
10 		SPA
Ret 		POR
7 		FRA
9 		CAT
Ret 		GBR NED ITA
8 		GER
Ret 		CZE
23 		IND
8 		RSM
10 		ARA
Ret 		JPN AUS MAL VAL 14.º 44
2012 Moto3 Suter Honda QAT
5 		SPA
Ret 		POR
Ret 		FRA
Ret 		CAT
3 		GBR
10 		NED
10 		GER
19 		ITA
Ret 		IND
4 		CZE
9 		RSM
9 		ARA
8 		JPN
7 		MAL
5 		AUS
2 		VAL
Ret 		8.º 114
2013 Moto3 Mahindra QAT
7 		AME
5 		SPA
16 		FRA
Ret 		ITA
4 		CAT
6 		NED
4 		GER
4 		IND
8 		CZE
9 		GBR
5 		RSM
7 		ARA
5 		MAL
3 		AUS
26 		JPN
4 		VAL
10 		6.º 150
2014 Moto3 Mahindra QAT
4 		AME
15 		ARG
DNS 		SPA
14 		FRA
12 		ITA
4 		CAT
12 		NED
3 		GER
Ret 		IND
7 		CZE
7 		GBR
4 		RSM
22 		ARA
7 		JPN
Ret 		AUS
7 		MAL
Ret 		VAL
8 		10.º 110
2015 Moto3 KTM QAT
16 		AME
Ret 		ARG
4 		SPA
2 		FRA
8 		ITA
1 		CAT
5 		NED
1 		GER
DNS 		IND
15 		CZE
8 		GBR
13 		RSM
2 		ARA
1 		JPN
2 		AUS
1 		MAL
1 		VAL
1 		2.º 254
2016 Moto2 Kalex QAT
11 		ARG
21 		AME
Ret 		SPA
Ret 		FRA
9 		ITA
13 		CAT
8 		NED
15 		GER
Ret 		AUT
14 		CZE
9 		GBR
Ret 		RSM
17 		ARA
DNS 		JPN
DNS 		AUS MAL VAL
13 		21.º 36
2017 Moto2 KTM QAT
4 		ARG
2 		AME
6 		SPA
3 		FRA
17 		ITA
5 		CAT
3 		NED
5 		GER
2 		CZE
3 		AUT
Ret 		GBR
8 		RSM
Ret 		ARA
3 		JPN
7 		AUS
1 		MAL
1 		VAL
1 		3.º 241
2018 Moto2 KTM QAT
5 		ARG
3 		AME
3 		SPA
2 		FRA
6 		ITA
1 		CAT
2 		NED
6 		GER
4 		CZE
1 		AUT
2 		GBR
C 		RSM
2 		ARA
7 		THA
3 		JPN
3 		AUS
11 		MAL
2 		VAL
1 		2.º 297
2019 MotoGP KTM QAT
17 		ARG
11 		AME
14 		SPA
18 		FRA
15 		ITA
16 		CAT
12 		NED
13 		GER
18 		CZE
13 		AUT
8 		GBR
Ret 		RSM
16 		ARA
13 		THA
16 		JPN
12 		AUS
DNS 		MAL VAL 17.º 33
2020 MotoGP KTM QAT
C 		SPA
8 		AND
Ret 		CZE
6 		AUT
Ret 		EST
1 		RSM
11 		ERM
5 		CAT
Ret 		FRA
6 		ARA
16 		TER
6 		EUR
5 		VAL
6 		POR
1 		9.º 125
2021 MotoGP KTM QAT
13 		DOH
15 		POR
16 		SPA
11 		FRA
Ret 		ITA
2 		CAT
1 		GER
2 		NED
5 		EST
Ret 		AUT
Ret 		GBR
16 		ARA
14 		RSM
20 		AME
11 		ERM
Ret 		ALG
Ret 		VAL
14 		14.º 94
2022 MotoGP KTM QAT
Ret 		INA
1 		ARG
13 		AME
18 		POR
5 		SPA
12 		FRA
Ret 		ITA
9 		CAT
9 		GER
9 		NED
9 		GBR
6 		AUT
12 		RSM
11 		ARA
11 		JPN
5 		THA
1 		AUS
12 		MAL
13 		VAL
5 		10.º 149
2023 MotoGP Aprilia POR
Ret7 		ARG
INJ 		AME
58 		SPA
Ret5 		FRA
DNS 		ITA
Ret12 		GER
1016 		NED
Ret19 		GBR
410 		AUT
RetRet 		CAT
56 		RSM
612 		IND
1212 		JPN
1814 		INA
1210 		AUS
13C 		THA
Ret17 		MAL
Ret18 		QAT
INJRet 		VAL
INJ 		16.º 76
2024 MotoGP Aprilia QAT
1513 		POR
912 		AME
1111 		SPA
88 		FRA
Ret11 		CAT
10Ret 		ITA
14Ret 		NED
1512 		GER
62 		GBR
Ret10 		AUT
1213 		ARA
Ret5 		RSM
1115 		ERM
1011 		INA
INJ 		JPN
INJ 		AUS
INJ 		THA
INJ 		MAL
INJ 		SLD
1218 		15.º 75
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2.ª plaza
Bronce 3.ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó (Carrera)
Rojo DNQ - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó (carrera)
WD - Retirado (fin de semana)
C - Carrera cancelada
Sin color DNP - Inscrito pero no participó
INJ - Lesionado
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
xx Posición en carrera sprint
† Abandona, pero clasifica al
completar el porcentaje
requerido para ello

Referencias

  1. ↑ Ribeiro, Paulo (10 de noviembre de 2010). «Miguel Oliveira vai correr no Mundial de 125 cc» [Miguel Oliveira correrá en el Campeonato del mundo de 125cc]. A Bola (en portugués) (Sociedade Vicra Desportiva). Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2010. Consultado el 25 de octubre de 201s. 
  2. ↑ «Miguel Oliveira correrá en Moto2 con Leopard Racing». MotoGP.com (Dorna Sports). 13 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de octubre de 2015. 
  3. ↑ «Kent da el salto a Moto2 con Leopard Racing». MotoGP.com (Dorna Sports). 27 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de octubre de 2015. 
  4. ↑ «Miguel Oliveira en MotoGP 2019 con el Tech3 y KTM». super7moto.com. 4 de mayo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  5. ↑ «Miguel Oliveira correrá en MotoGP con KTM Tech3». www.motociclismo.es. 5 de mayo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  6. ↑ «KTM confirma que se unirá a Tech 3 en 2019». es.motorsport.com. 5 de marzo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  7. ↑ «Tech3 y KTM unen fuerzas a partir de 2019». www.motoryracing.com. 5 de marzo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  8. ↑ «MotoGP: Tech 3 correrá con KTM a partir del 2019». carburando.com. 5 de marzo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  9. ↑ «Zarco, sancionado por tirar a su compañero de marca Miguel Oliveira». www.todocircuito.com. 25 de agosto de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  10. ↑ «Oliveira causa baja para el resto del GP de Australia». www.motogp.com. 26 de octubre de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  11. ↑ «Oliveira se opera del hombro y volverá en 2020». www.motogp.com. 3 de noviembre de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  12. ↑ «Oliveira es operado del hombro y se pierde lo que queda de 2019». es.motorsport.com. 4 de noviembre de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  13. ↑ «Zarco y KTM rompen su vínculo para la próxima temporada». www.motogp.com. 12 de agosto de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  14. ↑ «Oficial: Johann Zarco no seguirá en KTM el próximo año». www.sport.es. 12 de agosto de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  15. ↑ «Johann Zarco no seguirá en KTM la próxima temporada». www.mundodeportivo.com. 12 de agosto de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  16. ↑ «¡Oficial! Brad Binder correrá en el equipo oficial de KTM e Iker Lecuona debutará en MotoGP con el Tech3». www.motorpasionmoto.com. 23 de octubre de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  17. ↑ «KTM y Tech 3 confirman a Brad Binder en MotoGP para 2020». www.sport.es. 10 de julio de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  18. ↑ «Sudáfrica vuelve: Brad Binder dará el salto a MotoGP con el Red Bull KTM Tech3 en 2020». www.motorpasionmoto.com. 10 de julio de 2019. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  19. ↑ «20 años han valido la pena: El cénit de Tech3 en MotoGP™». www.motogp.com. 24 de agosto de 2020. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 
  20. ↑ «Miguel Oliveira gana en Estiria y brinda a Portugal su primer triunfo en MotoGP». www.metrolibre.com. 23 de agosto de 2020. Consultado el 25 de septiembre de 2020. 

Enlaces externos

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