Diferencia entre revisiones de «Cañón Hontoria 280/35, mod.1883»
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El '''cañón naval Hontoria calibre 280/35 mod.1883''' se fabricó en varios talleres españoles para equipar a los cruceros acorazados de la [[clase Infanta María Teresa|clase ''Infanta María Teresa'']], el crucero acorazado [[Carlos V (1898)|''Carlos V'']] y el acorazado [[Pelayo (1888)|''Pelayo'']]. |
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Diseñados por el oficial de la armada e inventor [[José González Hontoria]] en 1883 su diseño se trataba de una mejora de los cañones franceses de 274 mm fabricados por Canet. |
Diseñados por el oficial de la armada e inventor [[José González Hontoria]] en 1883 su diseño se trataba de una mejora de los cañones franceses de 274 mm fabricados por Canet. |
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Revisión actual - 22:49 10 dic 2024
| Cañón Hontoria 280/35 Mod.1883 | ||
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| Tipo | Artillería naval | |
| País de origen | España | |
| Especificaciones | ||
| Longitud | 9787 mm | |
| Proyectil | AP: 266 kg, HE: 315 kg | |
| Calibre | 280 mm (11") | |
| Cadencia de tiro | 1 dpm | |
| Alcance máximo | 9250 metros | |
| Velocidad máxima | 620 m/s | |
El cañón naval Hontoria calibre 280/35 mod.1883 se fabricó en varios talleres españoles para equipar a los cruceros acorazados de la clase Infanta María Teresa, el crucero acorazado Carlos V y el acorazado Pelayo.
Diseñados por el oficial de la armada e inventor José González Hontoria en 1883 su diseño se trataba de una mejora de los cañones franceses de 274 mm fabricados por Canet.
La fabricación de estos cañones debería haber sido en su totalidad en la fábrica estatal de armamento Trubia, en Asturias, que para tal fin se había equipado con maquinaria a tal efecto.
Al final solo dos de los cañones se construyeron en Trubia, los que equiparon al acorazado Pelayo en dos montajes en barbeta en ambos costados del buque, junto con los dos cañones de 320/35 mm mod.1883 que iban en montajes de barbeta en la proa y la popa del acorazado.
Los cañones que montaron los cruceros acorazados de la clase Infanta María Teresa se fabricaron en los Astilleros del Nervión, donde se construyeron los buques, importando los tubos, manguitos y zunchos de Inglaterra, en detrimento de la fábrica de Trubia, de propiedad nacional.
Los cañones que equiparon al crucero acorazado Carlos V se fabricaron en el arsenal de la Carraca, importándose los tubos de la fábrica francesa Creusot.
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Datos: Q76594373