Diferencia entre revisiones de «Ferrari GG50»

Ferrari GG50
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Datos generales
Fabricante	Italdesign
Diseñador	Giorgetto Giugiaro
Período	2005
Configuración
Tipo	Prototipo
Carrocerías	Cupé dos puertas
Configuración	Motor V12 delantero, tracción trasera
Dimensiones
Dimensiones	4810 / 1950 / 1347 / ; 2950 mm
Peso	1840 kg
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El Ferrari GG50 es un prototipo de automóvil diseñado por Giorgetto Giugiaro y fabricado por su propia empresa, Italdesign,^[1] sobre la base mecánica del Ferrari 612 Scaglietti. Fue presentado en 2005 en la sede central de Bridgestone en Tokio,^[2] para después, ser trasladado como pieza central del stand de la firma en el Salón del Automóvil de Tokio. Es un tributo a los 50 años de Giugiaro en el diseño automovilístico.^[3]

Mecánica y prestaciones

El GG50 mantiene la base mecánica integra del Ferrari 612 Scaglietti,^[4] el cual utiliza un motor gasolina atmosférico de 12 cilindros en V a 65º y 5748 cc (5,7 litros) que desarrolla una potencia máxima de 540 CV, lo que se traduce en 94 CV/L. La relación de compresión es de 11.2:1. Tiene una transmisión automática secuencial de 6 velocidades y su velocidad máxima estimada es de 315 km/h.

Diseño

El GG50 es un cupé de cuatro plazas. La mayoría de los detalles del diseño interior son similares a los del Ferrari 612 Scaglietti, así como parte del diseño exterior. Algunas piezas, como el volante, derivan de los Ferrari de Fórmula 1 de antaño. Las partes específicas del GG50 son el tablero de instrumentos y el navegador satelital AVIC-X1R creado por Pioneer.

Referencias

↑ «Ferrarri GG50: el antojo del maestro». Terra. Consultado el 24 de noviembre de 2010.
↑ «World Premiere: Ferrari GG50» (en inglés). Autoblog. Consultado el 24 de noviembre de 2010.
↑ «Detroit Auto Show: Ferrari GG50» (en inglés). Autoblog. Consultado el 24 de noviembre de 2010.
↑ «GG50» (en inglés). Italdesign. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 24 de noviembre de 2010.

Enlaces externos

Datos: Q1405144
Multimedia: Ferrari GG50 / Q1405144

[1] «Ferrarri GG50: el antojo del maestro». Terra. Consultado el 24 de noviembre de 2010.

[2] «World Premiere: Ferrari GG50» (en inglés). Autoblog. Consultado el 24 de noviembre de 2010.

[3] «Detroit Auto Show: Ferrari GG50» (en inglés). Autoblog. Consultado el 24 de noviembre de 2010.

[4] «GG50» (en inglés). Italdesign. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 24 de noviembre de 2010.

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 | nombre           = Ferrari GG50
 | imagen           =
-| fabricante       = [[Ferrari]]{{demostrar}}
+| fabricante       = [[Italdesign]]
-| empresa_matriz   = [[Fiat Group]]{{demostrar}}
+| empresa_matriz   =
-| período          = [[2005]]
+| período          = 2005
-| tipo             = Prototipo
+| tipo             = [[Prototipo de automóvil|Prototipo]]
 | carrocería       = [[Cupé]] dos puertas
-| configuración    = [[Motor V12]] de 5748 cc, transmisión automática secuencial de 6 velocidades
+| configuración    = [[Motor V12]] delantero, tracción trasera
 | dimensiones      = 4810 / 1950 / 1347 / <br />2950&nbsp;mm
 | peso             = 1840 kg
 | diseñador        = [[Giorgetto Giugiaro]]
 }}
+El '''Ferrari GG50''' es un [[prototipo de automóvil]] diseñado por [[Giorgetto Giugiaro]] y fabricado por su propia empresa, [[Italdesign]],<ref>{{cita web |url=http://autos.terra.com/noticias/ferrarri_gg50_el_antojo_del_maestro/aut1835/ |título=Ferrarri GG50: el antojo del maestro |fechaacceso=24 de noviembre de 2010 |apellido= |nombre= |enlaceautor= |formato= |obra= |editor= |editorial=Terra |ubicación= |idioma=español |cita= }} </ref> sobre la base mecánica del [[Ferrari 612 Scaglietti]]. Fue presentado en 2005 en la sede central de [[Bridgestone Corporation|Bridgestone]] en [[Tokio]],<ref>{{cita web |url=http://www.autoblog.com/2005/10/18/world-premiere-ferrari-gg50/ |título=World Premiere: Ferrari GG50 |fechaacceso=24 de noviembre de 2010 |apellido= |nombre= |enlaceautor= |formato= |obra= |editor= |editorial=Autoblog |ubicación= |idioma=inglés |cita= }}
-El '''Ferrari GG50''' es un [[prototipo de automóvil]] diseñado por [[Giorgetto Giugiaro]] y fabricado por la marca [[italia]]na [[Ferrari]]{{demostrar}}. Fue presentado en el [[Salón del Automóvil de Tokio]] de 2005 como celebración de los 50 años que lleva Giugiaro diseñando [[automóvil]]es.
+</ref> para después, ser trasladado como pieza central del stand de la firma en el [[Salón del Automóvil de Tokio]]. Es un tributo a los 50 años de Giugiaro en el diseño automovilístico.<ref>{{cita web |url=http://www.autoblog.com/2006/01/09/detroit-auto-show-ferrari-gg50/ |título=Detroit Auto Show: Ferrari GG50 |fechaacceso=24 de noviembre de 2010 |apellido= |nombre= |enlaceautor= |formato= |obra= |editor= |editorial=Autoblog |ubicación= |idioma=inglés |cita= }}
+</ref>
-== Motor y prestaciones ==
+== Mecánica y prestaciones ==
-El GG50 mantiene la base mecánica completa del [[Ferrari 612 Scaglietti]]<ref>{{cita siogiaro |url=http://www.italdesign.it/project/ferrari-gg50-eng |título=GG50 |fechaacceso=24 de noviembre de 2010 |apellido= |nombre= |enlaceautor= |formato= |obra= |editor=Italdesign |editorial= |ubicación= |idioma=Inglés |cita= }}
+El GG50 mantiene la base mecánica integra del [[Ferrari 612 Scaglietti]],<ref>{{cita web|url=http://www.italdesign.it/project/ferrari-gg50-eng|título=GG50|fechaacceso=24 de noviembre de 2010|apellido=|nombre=|enlaceautor=|formato=|obra=|editor=|editorial=Italdesign|ubicación=|idioma=inglés|cita=|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110708040408/http://www.italdesign.it/project/ferrari-gg50-eng#|fechaarchivo=8 de julio de 2011}}</ref> el cual utiliza un motor gasolina atmosférico de 12 cilindros en V a 65º y 5748 cc (5,7 litros) que desarrolla una potencia máxima de 540&nbsp;[[Caballo de Vapor|CV]], lo que se traduce en 94&nbsp;CV/L. La relación de compresión es de 11.2:1. Tiene una [[transmisión automática]] secuencial de 6 velocidades y su velocidad máxima estimada es de 315 km/h.
-</ref>, el cual utiliza un motor gasolina atmosférico de 12 cilindros en V a 65º y 5,7 litros que desarrolla una potencia máxima de 540&nbsp;[[Caballo de Vapor|CV]], lo que se traduce en 94&nbsp;CV/L. La relación de compresión es 11.2:1. Tiene una [[transmisión automática]] secuencial de 6 velocidades y su velocidad máxima estimada es de 315 km/h.
 == Diseño ==
 El GG50 es un [[cupé]] de cuatro plazas. La mayoría de los detalles del diseño interior son similares a los del [[Ferrari 612 Scaglietti]], así como parte del diseño exterior. Algunas piezas, como el volante, derivan de los Ferrari de [[Fórmula 1]] de antaño. Las partes específicas del GG50 son el tablero de instrumentos y el navegador satelital AVIC-X1R creado por [[Pioneer Corporation|Pioneer]].
+== Referencias ==
+{{listaref}}
 == Enlaces externos ==
-*[http://www.cochesmotor.net/2007/12/ferrari-gg50.html cochesmotor.net]
+*[https://web.archive.org/web/20080527084149/http://www.cochesmotor.net/2007/12/ferrari-gg50.html Cochesmotor.net]
-*[http://www.motorawards.com/ve/showcase/me.asp?e=230 Información y fotos del Ferrari GG50]
+*[https://web.archive.org/web/20080526204504/http://www.motorawards.com/ve/showcase/me.asp?e=230 Información y fotos del Ferrari GG50]
-*[http://www.coches20.com/ferrari-concept-leyendas/ coches20.com]
+*[https://web.archive.org/web/20161220144803/http://www.coches20.com/ferrari-concept-leyendas/ coches20.com]
+{{Control de autoridades}}
 [[Categoría:Prototipos de Ferrari|GG50]]
 [[Categoría:Modelos de cupés]]
-[[de:Ferrari GG50]]
-[[en:Ferrari GG50]]
-[[it:Ferrari GG50]]
-[[no:Ferrari GG50]]
-[[pt:Ferrari GG50]]
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