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Diferencia entre revisiones de «Ferrari GG50»

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== Mecánica y prestaciones ==
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== Diseño ==
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== Enlaces externos ==
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*[http://www.motorawards.com/ve/showcase/me.asp?e=230 Información y fotos del Ferrari GG50]
*[https://web.archive.org/web/20080526204504/http://www.motorawards.com/ve/showcase/me.asp?e=230 Información y fotos del Ferrari GG50]
*[http://www.coches20.com/ferrari-concept-leyendas/ coches20.com]
*[https://web.archive.org/web/20161220144803/http://www.coches20.com/ferrari-concept-leyendas/ coches20.com]


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[[Categoría:Prototipos de Ferrari|GG50]]
[[Categoría:Prototipos de Ferrari|GG50]]
[[Categoría:Modelos de cupés]]
[[Categoría:Modelos de cupés]]

Revisión actual - 10:35 18 dic 2024

Ferrari GG50


Datos generales
Fabricante Italdesign
Diseñador Giorgetto Giugiaro
Período 2005
Configuración
Tipo Prototipo
Carrocerías Cupé dos puertas
Configuración Motor V12 delantero, tracción trasera
Dimensiones
Dimensiones 4810 / 1950 / 1347 /
2950 mm
Peso 1840 kg

El Ferrari GG50 es un prototipo de automóvil diseñado por Giorgetto Giugiaro y fabricado por su propia empresa, Italdesign,[1]​ sobre la base mecánica del Ferrari 612 Scaglietti. Fue presentado en 2005 en la sede central de Bridgestone en Tokio,[2]​ para después, ser trasladado como pieza central del stand de la firma en el Salón del Automóvil de Tokio. Es un tributo a los 50 años de Giugiaro en el diseño automovilístico.[3]

Mecánica y prestaciones

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El GG50 mantiene la base mecánica integra del Ferrari 612 Scaglietti,[4]​ el cual utiliza un motor gasolina atmosférico de 12 cilindros en V a 65º y 5748 cc (5,7 litros) que desarrolla una potencia máxima de 540 CV, lo que se traduce en 94 CV/L. La relación de compresión es de 11.2:1. Tiene una transmisión automática secuencial de 6 velocidades y su velocidad máxima estimada es de 315 km/h.

Diseño

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El GG50 es un cupé de cuatro plazas. La mayoría de los detalles del diseño interior son similares a los del Ferrari 612 Scaglietti, así como parte del diseño exterior. Algunas piezas, como el volante, derivan de los Ferrari de Fórmula 1 de antaño. Las partes específicas del GG50 son el tablero de instrumentos y el navegador satelital AVIC-X1R creado por Pioneer.

Referencias

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  1. «Ferrarri GG50: el antojo del maestro». Terra. Consultado el 24 de noviembre de 2010. 
  2. «World Premiere: Ferrari GG50» (en inglés). Autoblog. Consultado el 24 de noviembre de 2010. 
  3. «Detroit Auto Show: Ferrari GG50» (en inglés). Autoblog. Consultado el 24 de noviembre de 2010. 
  4. «GG50» (en inglés). Italdesign. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 24 de noviembre de 2010. 

Enlaces externos

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