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Diferencia entre revisiones de «Peugeot 204»

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El '''Peugeot 204''' es un [[automóvil de turismo]] del [[segmento C]] producido por el fabricante francés [[Peugeot]] entre 1965 y 1983. Era conocido durante su desarrollo como Proyecto D12,<ref name="FrançoisAllain204304">{{cita libro |apellidos=Allain |nombre=François |enlaceautor= |coautores= |título= Album 204 / 304 |año=1995 |editorial=Éditions E/P/A|ubicación= Imprimerie Berger-Levrault, Toul |isbn=2-85120-429-7}}</ref> estuvo disponible en varias carrocerías diferentes incluyendo [[sedán]], [[Descapotable|cabriolet]], [[cupé]], [[Familiar (automóvil)|familiar]] y [[furgoneta]]. Apareció en [[París]] el 23 de abril de 1965 y se convirtió en el coche más vendido de [[Francia]] entre 1969 y 1971. Era de [[tracción delantera]] con un [[motor de gasolina]] de 1130 cc o un [[motor diésel]] de 1357 cc. También fue el primer Peugeot equipado con [[frenos de disco]]. Se vendieron un total de {{Unidad|1604296|unidades}}.<ref name="FrançoisAllain204304"/>
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El 204, conocido durante su desarrollo como Proyecto D12,<ref name="FrançoisAllain204304">{{cita libro |apellidos=Allain |nombre=François |enlaceautor= |coautores= |título= Album 204 / 304 |año=1995 |editorial=Éditions E/P/A|ubicación= Imprimerie Berger-Levrault, Toul |isbn=2-85120-429-7}}</ref> estuvo disponible en varias carrocerías diferentes incluyendo [[Sedán|berlina]], [[Descapotable|cabriolé]], [[cupé]], [[Familiar (automóvil)|familiar]] y [[furgoneta]]. Apareció en [[París]] ([[Francia]]), el [[23 de abril]] de [[1965]], y se convirtió en el coche más vendido de Francia entre [[1969]] y [[1971]]. Era un coche de [[tracción delantera]] con un [[motor de gasolina]] de 1130 cc o un [[motor diésel]] de 1357 cc. El 204 fue, además, el primer Peugeot equipado con [[frenos de disco]]. Se vendieron un total de 1.604.296 unidades<ref name="FrançoisAllain204304"/>


== Diseño y tren de rodaje ==
== Diseño y tren de rodaje ==
Los motores del 204 eran de aluminio y montados [[Disposición del motor#Orientación del motor|transversalmente]], por la cual incrementó el espacio de pasajeros disponibles en una distancia entre ejes dado: el 204 fue la primera producción de Peugeot que cuenta con este formato que más tarde se convertiría en normal para autos Peugeot pequeños y medianos de pasajeros .
Los motores del 204 eran de aluminio montados transversalmente, por la cual incrementó el espacio de pasajeros disponibles en una distancia entre ejes dado: el 204 fue la primera producción de Peugeot que cuenta con este formato que más tarde se convertiría en normal para autos Peugeot pequeños y medianos de pasajeros. El motor tenía un diseño característico; la caja de cambios y el diferencial se encuentran directamente por debajo del bloque del motor, la misma solución que [[British Motor Corporation]] llevaba años empleando en el [[Mini (automóvil)|Mini]] y sus derivados, con la particularidad de que en este caso el ventilador está colocado longitudinalmente -aunque es accionado por el propio motor mediante reenvíos-. Este diseño ayudó a Peugeot producir su primer coche de [[tracción delantera]].

El motor tenía un diseño característico; la caja de cambios y el diferencial se encuentran directamente por debajo del bloque del motor, la misma solución que [[British Motor Corporation]] llevaba años empleando en el [[Mini (automóvil)|Mini]] y sus derivados, con la particularidad de que en este caso el ventilador está colocado longitudinalmente -aunque es accionado por el propio motor mediante reenvíos-. Este diseño ayudó a Peugeot producir su primer coche de [[tracción delantera]].
Los 204 también fueron los primeros Peugeot en estar equipados con frenos de disco, aunque sólo en las ruedas delanteras.
También fueron los primeros de la [[familia Peugeot]] en estar equipados con frenos de disco, aunque solamente en las ruedas delanteras.
El coche demostró tener un buen manejo, rendimiento decente y una excelente economía de combustible.<ref name="Pierre Jullien02">[http://www.scribd.com/collections/3314830/Peugeot-204-Berline-Break-Sedan-Kombi-Estate scribd.com] - Peugeot 204 Berline Break / Sedan Kombi Estate brochures - (en francés - folletos) - Consultado 2013-08-19</ref><ref name="Pierre Jullien01"> [http://www.scribd.com/collections/3314826/Peugeot-204-Coupe-Cabriolet-Convertible scribd.com] - Peugeot 204 Coupé Cabriolet Convertible brochures - (en francés - folletos) - Consultado 2013-08-18</ref>
El coche demostró tener un buen manejo, rendimiento decente y una excelente economía de combustible.<ref name="Pierre Jullien02">[http://www.scribd.com/collections/3314830/Peugeot-204-Berline-Break-Sedan-Kombi-Estate scribd.com] - Peugeot 204 Berline Break / Sedan Kombi Estate brochures - (en francés - folletos) - Consultado 2013-08-19</ref><ref name="Pierre Jullien01"> [http://www.scribd.com/collections/3314826/Peugeot-204-Coupe-Cabriolet-Convertible scribd.com] - Peugeot 204 Cupé Cabriolet Convertible brochures - (en francés - folletos) - Consultado 2013-08-18</ref>


== La carrocería ==
== La carrocería ==
En el otoño de 1969 se vio el lanzamiento del [[Peugeot 304]], que era esencialmente un 204 con un motor ligeramente más grande, una frontal rediseñado y, en el caso de la versión berlina, un aumento sustancial de voladizo trasero que da lugar a más espacio para el equipaje. La gama 204 fue correspondientemente pulido: el coupé y cabriolé 204 recibieron el tablero de instrumentos del nuevo 304 en el año 1969 sólo para ser retirado en 1970, sustituido por los equivalentes 304. El familiar y furgoneta continuaron siendo ofrecido, junto con la berlina, hasta que la gama 204 fue retirado en 1976.<ref name="Pierre Jullien03">[http://www.scribd.com/collections/3314832/Peugeot-204-Fourgonnette-LCV-Van scribd.com] - Peugeot 204 Fourgonnette LCV Van brochures - Consultado 2013-07-10 - (en francés - folletos) - Consultado 2013-08-20</ref>
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Aunque la tirada del modelo se prolongó por más de una década, el Peugeot 204 cambió muy poco durante ese tiempo: las primeras berlinas y familiares tenían un parachoques trasero dividido con la placa de matrícula fijado entremedio, un panel trasero plano y pequeñas luces traseras ovaladas. Para 1975, la rejilla frontal de acero inoxidable se sustituye por una rejilla de plástico negro de la misma forma general. La caja de cambios para vehículos con el volante a la derecha del Reino Unido se trasladó de la [[columna de dirección]] al piso.<ref name="Pierre Jullien02"/>
Aunque la tirada del modelo se prolongó por más de una década, el Peugeot 204 cambió muy poco durante ese tiempo: las primeras berlinas y familiares tenían un parachoques trasero dividido con la placa de matrícula fijado entremedio, un panel trasero plano y pequeñas luces traseras ovaladas. Para 1975, la rejilla frontal de acero inoxidable se sustituye por una rejilla de plástico negro de la misma forma general. La caja de cambios para vehículos con el volante a la derecha del Reino Unido se trasladó de la [[columna de dirección]] al piso.<ref name="Pierre Jullien02"/>


El coupé y cabriolé fueron montados en el chasis de la berlina 204 con una distancia entre ejes más corta y una estructura más rígida. El coupé y cabriolé 204 se fabricaron entre 1967-1970, siendo remplazado por el 304, diferenciándose solo por la parrilla delantera, los faros y el capó.<ref name="Pierre Jullien01"/>
El cupé y cabriolet fueron montados en el chasis del sedán con una distancia entre ejes más corta y una estructura más rígida. El cupé y cabriolet se fabricaron entre 1967-1970, siendo remplazados por el 304, diferenciándose solamente por la [[Calandra|parrilla]] delantera, los faros y el [[Capó|cofre]].<ref name="Pierre Jullien01"/>


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== Véase también ==
=== Artículos con anexos ===
[[Familia Peugeot]]


== Referencias ==
== Referencias ==
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[[Categoría:Vehículos de tracción delantera]]

Revisión actual - 16:31 24 dic 2024

Peugeot 204

Datos generales
Otros nombres Proyecto D12
Fabricante Peugeot
Diseñador Battista Pininfarina
Fábricas Bandera de Francia Francia: Sochaux
Período 1965-1983
Configuración
Tipo Automóvil de turismo (C)
Carrocerías Sedán de 4 puertas
Cupé 2 puertas
Cabriolet de 2 puertas
Familiar de 5 puertas
Furgoneta de 3 puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones
Longitud Sedán: 3990 mm
Familiar: 3970 mm
Cupé y Cabriolet: 3760 mm
Anchura 1560 mm
Altura Sedán y familiar: 1400 mm
Cabriolet: 1327 mm
Distancia entre ejes Sedán y familiar: 2595 mm
Cupé y Cabriolet: 2305 mm
Peso 850 a 955 kg (1874 a 2105 libras)
Planta motriz
Motor 1.1 L gasolina, 1130 cc
1.4 L diésel, 1357 cc
Otros modelos
Relacionado Peugeot 304
Predecesor Peugeot 203
Sucesor Peugeot 205
[editar datos en Wikidata]

El Peugeot 204 es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante francés Peugeot entre 1965 y 1983. Era conocido durante su desarrollo como Proyecto D12,[1]​ estuvo disponible en varias carrocerías diferentes incluyendo sedán, cabriolet, cupé, familiar y furgoneta. Apareció en París el 23 de abril de 1965 y se convirtió en el coche más vendido de Francia entre 1969 y 1971. Era de tracción delantera con un motor de gasolina de 1130 cc o un motor diésel de 1357 cc. También fue el primer Peugeot equipado con frenos de disco. Se vendieron un total de 1 604 296 unidades.[1]​

Diseño y tren de rodaje

[editar]

Los motores del 204 eran de aluminio montados transversalmente, por la cual incrementó el espacio de pasajeros disponibles en una distancia entre ejes dado: el 204 fue la primera producción de Peugeot que cuenta con este formato que más tarde se convertiría en normal para autos Peugeot pequeños y medianos de pasajeros. El motor tenía un diseño característico; la caja de cambios y el diferencial se encuentran directamente por debajo del bloque del motor, la misma solución que British Motor Corporation llevaba años empleando en el Mini y sus derivados, con la particularidad de que en este caso el ventilador está colocado longitudinalmente -aunque es accionado por el propio motor mediante reenvíos-. Este diseño ayudó a Peugeot producir su primer coche de tracción delantera.

También fueron los primeros de la familia Peugeot en estar equipados con frenos de disco, aunque solamente en las ruedas delanteras. El coche demostró tener un buen manejo, rendimiento decente y una excelente economía de combustible.[2]​[3]​

La carrocería

[editar]

En el otoño de 1969 se vio el lanzamiento del Peugeot 304, que era esencialmente un 204 con un motor ligeramente más grande, una frontal rediseñado y, en el caso de la versión sedán, un aumento sustancial de voladizo trasero que da lugar a más espacio para el equipaje. La gama 204 fue correspondientemente pulido: el cupé y cabriolé 204 recibieron el panel de instrumentos del nuevo 304 en el año 1969, para ser retirado en 1970 y sustituido por los equivalentes 304. El familiar y furgoneta continuaron siendo ofrecido, junto con la berlina, hasta que la gama 204 fue retirado en 1976.[4]​ Aunque la tirada del modelo se prolongó por más de una década, el Peugeot 204 cambió muy poco durante ese tiempo: las primeras berlinas y familiares tenían un parachoques trasero dividido con la placa de matrícula fijado entremedio, un panel trasero plano y pequeñas luces traseras ovaladas. Para 1975, la rejilla frontal de acero inoxidable se sustituye por una rejilla de plástico negro de la misma forma general. La caja de cambios para vehículos con el volante a la derecha del Reino Unido se trasladó de la columna de dirección al piso.[2]​

El cupé y cabriolet fueron montados en el chasis del sedán con una distancia entre ejes más corta y una estructura más rígida. El cupé y cabriolet se fabricaron entre 1967-1970, siendo remplazados por el 304, diferenciándose solamente por la parrilla delantera, los faros y el cofre.[3]​

  • Variantes:
  • Sedán
    Sedán
  • Familiar
    Familiar
  • Descapotable
    Descapotable
  • Cupé
    Cupé

Referencias

[editar]
  1. ↑ a b Allain, François (1995). Album 204 / 304. Imprimerie Berger-Levrault, Toul: Éditions E/P/A. ISBN 2-85120-429-7. 
  2. ↑ a b scribd.com - Peugeot 204 Berline Break / Sedan Kombi Estate brochures - (en francés - folletos) - Consultado 2013-08-19
  3. ↑ a b scribd.com - Peugeot 204 Cupé Cabriolet Convertible brochures - (en francés - folletos) - Consultado 2013-08-18
  4. ↑ scribd.com - Peugeot 204 Fourgonnette LCV Van brochures - Consultado 2013-07-10 - (en francés - folletos) - Consultado 2013-08-20
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