Ir al contenido

Diferencia entre revisiones de «Autobuses urbanos de Valladolid»

Añadir enlaces
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Explorar historial interactivamente
← Ir a diferencia anterior
Contenido eliminado Contenido añadido
VisualWikitexto
GVZBFM (discusión · contribs.)
136 ediciones
Sin resumen de edición
Etiquetas: Edición visual Edición desde móvil Edición vía web móvil
Jodelacaes (discusión · contribs.)
2609 ediciones
 
(No se muestran 23 ediciones intermedias de 8 usuarios)
Línea 27: Línea 27:
|paradas = 572<ref name="memoria2018" />
|paradas = 572<ref name="memoria2018" />
|pasajeros = 25.728.512 <small>(año 2023)</small><ref>{{cita noticia|título=Auvasa supera los 25,7 millones de viajeros|url=https://diariodevalladolid.elmundo.es/articulo/valladolid/auvasa-supera-257-millones-viajeros/20240112175621494172.html|obra=Diario de Valladolid|fecha=12 de enero de 2024}}</ref>
|pasajeros = 25.728.512 <small>(año 2023)</small><ref>{{cita noticia|título=Auvasa supera los 25,7 millones de viajeros|url=https://diariodevalladolid.elmundo.es/articulo/valladolid/auvasa-supera-257-millones-viajeros/20240112175621494172.html|obra=Diario de Valladolid|fecha=12 de enero de 2024}}</ref>
|flota = 153 autobuses
|flota = 150 autobuses
|ancho_vía =
|ancho_vía =
|reporte_marca =
|reporte_marca =
|propietario = [[Ayuntamiento de Valladolid]]
|propietario = [[Ayuntamiento de Valladolid]]
|operador =
|operador =
|velocidad_promedio = 15,7 km/h<ref>{{cita web|título=Informe de gestión - Ejercicio 2021 - AUVASA|url=http://auvasa.es/opendata/inf_gestion/Informe_de_Gestion_2021.pdf|obra=Ayuntamiento de Valladolid|formato=PDF}}</ref>
|velocidad_promedio = 15,7 km/h<ref>{{cita web|título=Informe de gestión - Ejercicio 2021 - AUVASA|url=https://web.archive.org/web/20230404163901/http://auvasa.es/opendata/inf_gestion/Informe_de_Gestion_2021.pdf|obra=Ayuntamiento de Valladolid|formato=PDF}}</ref>
|velocidad_máxima =
|velocidad_máxima =
|sitio_web = http://www.auvasa.es/
|sitio_web = http://www.auvasa.es/
Línea 42: Línea 42:
Posee 22 líneas ordinarias (2 de ellas circulares), 9 líneas laborables a polígonos industriales, 2 líneas lanzadera al [[Campus Miguel Delibes|Campus Universitario Miguel Delibes]], 7 líneas de servicio especial matinal y 5 de nocturno (Búho), 6 líneas Fútbol que dan servicio al [[estadio José Zorrilla]] en los días de partido, y 5 líneas especiales para diferentes ferias u otros eventos culturales al Real de la Feria. En conjunto, la longitud de la red es de 544 kilómetros.<ref name="memoria2018" />
Posee 22 líneas ordinarias (2 de ellas circulares), 9 líneas laborables a polígonos industriales, 2 líneas lanzadera al [[Campus Miguel Delibes|Campus Universitario Miguel Delibes]], 7 líneas de servicio especial matinal y 5 de nocturno (Búho), 6 líneas Fútbol que dan servicio al [[estadio José Zorrilla]] en los días de partido, y 5 líneas especiales para diferentes ferias u otros eventos culturales al Real de la Feria. En conjunto, la longitud de la red es de 544 kilómetros.<ref name="memoria2018" />


Cuenta con una flota de 153 vehículos con una antigüedad media de 8,94 años. Si se tiene en cuenta únicamente los vehículos de las líneas ordinarias su vida media es de 5,02 años, mientras que la de los autobuses que refuerzan las líneas en horas punta o bien sustituyen a los habituales por averías o cualquier otro motivo se eleva a 15,95 años.<ref>{{cita web|título=Informe de gestión - Ejercicio 2020 - AUVASA|url=http://www.auvasa.es/opendata/inf_gestion/Informe_de_Gestion_2020.pdf|obra=Ayuntamiento de Valladolid|página=32|formato=PDF}}</ref>
Cuenta con una flota de 150 vehículos con una antigüedad media de 9,28 años. Si se tiene en cuenta únicamente los vehículos de las líneas ordinarias su vida media es de 5,45 años, mientras que la de los autobuses que refuerzan las líneas en horas punta o bien sustituyen a los habituales por averías o cualquier otro motivo se eleva a 17,3 años.<ref>{{cita web|título=Informe de gestión - Ejercicio 2020 - AUVASA|url=https://web.archive.org/web/20230404162400/http://www.auvasa.es/opendata/inf_gestion/Informe_de_Gestion_2020.pdf|obra=Ayuntamiento de Valladolid|página=32|formato=PDF}}</ref>


En la actualidad, del total de la flota el 29,4% (45 autobuses) funciona con [[Gas licuado del petróleo|GLP]], 28 autobuses con [[biodiésel]] (18,3%), 17 son [[Autobús eléctrico|híbrido-eléctricos recargables]] (11,1%), un bus es [[Autobús híbrido eléctrico|híbrido]] (0,65%) y 51 son de [[Gas Natural Comprimido|GNC]] (33,3%). El 24% son [[autobús articulado|autobuses articulados]] de 18 metros (37 unidades), y el resto rígidos de 12 metros. Toda la flota es de piso bajo y poseen rampa para personas con movilidad reducida.
En la actualidad, del total de la flota el 30% (45 autobuses) funciona con [[Gas licuado del petróleo|GLP]], 25 autobuses con [[biodiésel]] (16,6%), 17 son [[Autobús eléctrico|híbrido-eléctricos recargables]] (11,3%), un bus es [[Autobús híbrido eléctrico|híbrido]] (0,66%) y 51 son de [[Gas Natural Comprimido|GNC]] (34%). El 22,6% son [[autobús articulado|autobuses articulados]] de 18 metros (34 unidades), y el resto rígidos de 12 metros. Toda la flota es de piso bajo y poseen rampa para personas con movilidad reducida.


Auvasa tiene una plantilla media de 459 trabajadores<ref name="memoria2018" /> y un presupuesto anual de unos 31 millones de euros.<ref>{{cita web|título=El Ayuntamiento de Valladolid eleva en 800.000 euros la partida de Auvasa para salarios|url=http://www.diariodevalladolid.es/noticias/valladolid/ayuntamiento-valladolid-eleva-800-000-euros-partida-auvasa-salarios_135951.html|obra=Diario de Valladolid|fecha=26 de noviembre de 2018}}</ref>
Auvasa tiene una plantilla media de 459 trabajadores<ref name="memoria2018" /> y un presupuesto anual de unos 31 millones de euros.<ref>{{cita web|título=El Ayuntamiento de Valladolid eleva en 800.000 euros la partida de Auvasa para salarios|url=http://www.diariodevalladolid.es/noticias/valladolid/ayuntamiento-valladolid-eleva-800-000-euros-partida-auvasa-salarios_135951.html|obra=Diario de Valladolid|fecha=26 de noviembre de 2018}}</ref>
Línea 236: Línea 236:
||2023||<hr style="width:459px;height:20px;background:green"/>||align="center"|25.728.512
||2023||<hr style="width:459px;height:20px;background:green"/>||align="center"|25.728.512
|-
|-
||2024*||<hr style="width:120px;height:20px;background:orange"/>||align="center"|7.100.728
||2024*||<hr style="width:462px;height:20px;background:orange"/>||align="center"|26.112.073
|-
|-
|}
|}


**Dato provisional a mes de marzo
**Dato provisional a mes de noviembre


=== Demanda de cada línea ===
=== Demanda de cada línea ===
Línea 339: Línea 339:
Los últimos cambios en las tarifas se produjeron el día 10 de febrero de 2021, introduciendo descuentos especiales para familias numerosas y personas con discapacidad.<ref>{{cita noticia|título=Auvasa abre el plazo para solicitar las tarjetas de transporte público con bonificaciones|url=https://www.elnortedecastilla.es/valladolid/valladolid-abre-plazo-20210119114439-nt.html|obra=El Norte de Castilla|fecha=19 de enero de 2021}}</ref> Desde 2017 existen el bonobús Social y los bonos mensuales (incluido uno Metropolitano en colaboración con la [[Junta de Castilla y León]] y las empresas concesionarias que dan servicio a los municipios más cercanos a la capital).<ref>{{cita noticia|título=Las nuevas tarifas de Auvasa entran en vigor este miércoles con el visto bueno de la Comisión de Precios|url=https://www.tribunavalladolid.com/noticias/las-nuevas-tarifas-de-auvasa-entran-en-vigor-este-miercoles-con-el-visto-bueno-de-la-comision-de-precios|obra=Tribuna Valladolid|fecha=28 de febrero de 2017}}</ref> Desde 2016 los menores de 12 años, y desde 2020 los menores de 15 años, pueden acceder a casi todos los servicios de forma gratuita, previa solicitud de la tarjeta correspondiente.<ref>{{cita noticia|título=El Bono Infantil gratuito de Auvasa para niños empadronados en Valladolid podrá solicitarse desde el 1 de noviembre|url=https://www.20minutos.es/noticia/2580180/0/bono-infantil-gratuito-auvasa-para-ninos-empadronados-valladolid-podra-solicitarse-desde-1-noviembre/|obra=20 Minutos|fecha=10 de octubre de 2015}}</ref><ref>{{cita noticia|título=AUVASA aprueba el bus gratis hasta los 15 años sin previsión de subida de tarifas en 2020|url=https://ultimocero.com/destacada/2019/10/24/auvasa-aprueba-bus-gratis-los-15-anos-sin-prevision-subida-tarifas-2020/|fechaacceso=2 de noviembre de 2019|obra=Último Cero|fecha=24 de octubre de 2019}}</ref>
Los últimos cambios en las tarifas se produjeron el día 10 de febrero de 2021, introduciendo descuentos especiales para familias numerosas y personas con discapacidad.<ref>{{cita noticia|título=Auvasa abre el plazo para solicitar las tarjetas de transporte público con bonificaciones|url=https://www.elnortedecastilla.es/valladolid/valladolid-abre-plazo-20210119114439-nt.html|obra=El Norte de Castilla|fecha=19 de enero de 2021}}</ref> Desde 2017 existen el bonobús Social y los bonos mensuales (incluido uno Metropolitano en colaboración con la [[Junta de Castilla y León]] y las empresas concesionarias que dan servicio a los municipios más cercanos a la capital).<ref>{{cita noticia|título=Las nuevas tarifas de Auvasa entran en vigor este miércoles con el visto bueno de la Comisión de Precios|url=https://www.tribunavalladolid.com/noticias/las-nuevas-tarifas-de-auvasa-entran-en-vigor-este-miercoles-con-el-visto-bueno-de-la-comision-de-precios|obra=Tribuna Valladolid|fecha=28 de febrero de 2017}}</ref> Desde 2016 los menores de 12 años, y desde 2020 los menores de 15 años, pueden acceder a casi todos los servicios de forma gratuita, previa solicitud de la tarjeta correspondiente.<ref>{{cita noticia|título=El Bono Infantil gratuito de Auvasa para niños empadronados en Valladolid podrá solicitarse desde el 1 de noviembre|url=https://www.20minutos.es/noticia/2580180/0/bono-infantil-gratuito-auvasa-para-ninos-empadronados-valladolid-podra-solicitarse-desde-1-noviembre/|obra=20 Minutos|fecha=10 de octubre de 2015}}</ref><ref>{{cita noticia|título=AUVASA aprueba el bus gratis hasta los 15 años sin previsión de subida de tarifas en 2020|url=https://ultimocero.com/destacada/2019/10/24/auvasa-aprueba-bus-gratis-los-15-anos-sin-prevision-subida-tarifas-2020/|fechaacceso=2 de noviembre de 2019|obra=Último Cero|fecha=24 de octubre de 2019}}</ref>


* Hasta el 31 de diciembre de 2024 todos los títulos multiviaje tienen un descuento del 50% en aplicación de las medidas del Gobierno de España (30% Estado y 20% Ayuntamiento de Valladolid).
* Hasta el 30 de junio de 2025 todos los títulos multiviaje tienen un descuento del 50% en aplicación de las medidas del Gobierno de España (30% Estado y 20% Ayuntamiento de Valladolid).


{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! {{cabecera diagonal|Servicio|Precio}}
! {{cabecera diagonal|Servicio|Precio}}
! 2024 - 2017
! 2025 - 2017
! 2016
! 2016
! 2015 - 2014
! 2015 - 2014
Línea 494: Línea 494:
|{{Línea/AUVASA|8}}|| [[Línea 8 (AUVASA)|Parquesol - Belén <small>(Universidad)</small>]] || Laborables: 11-14 minutos. Sábados y festivos: 14-18 minutos. || 17,2
|{{Línea/AUVASA|8}}|| [[Línea 8 (AUVASA)|Parquesol - Belén <small>(Universidad)</small>]] || Laborables: 11-14 minutos. Sábados y festivos: 14-18 minutos. || 17,2
|----
|----
|{{Línea/AUVASA|9}}|| [[Línea 9 (AUVASA)|Parquesol - Delicias <small>(Hosp. Río Hortega)</small> - *Polígono San Cristóbal*]] || Laborables: 15 minutos. Sábados y festivos: 30 minutos <br/> *Servicio al Polígono Industrial San Cristóbal solo laborables y sábados mañana, el resto finaliza en Delicias. || 24,2
|{{Línea/AUVASA|9}}|| [[Línea 9 (AUVASA)|Parquesol - Delicias <small>(Hosp. Río Hortega)</small> - *Polígono San Cristóbal*]] || Laborables: 15 minutos. Sábados y festivos: 30 minutos <br/> *Servicio al polígono industrial de San Cristóbal solo laborables y sábados mañana, el resto finaliza en Delicias. || 24,2
|----
|----
|{{Línea/AUVASA|10}}|| [[Línea 10 (AUVASA)|Parquesol - Villa de Prado]] || Servicio a horario (laborables): información pulsando sobre la línea. Sábados y festivos: sin servicio. || 15,6
|{{Línea/AUVASA|10}}|| [[Línea 10 (AUVASA)|Parquesol - Villa de Prado]] || Servicio a horario (laborables): información pulsando sobre la línea. Sábados y festivos: sin servicio. || 15,6
Línea 537: Línea 537:
|{{Línea/AUVASA|B3}}|| [[Línea B3 (AUVASA)|Parquesol - Centro - Las Flores]] || Viernes, sábados y vísperas de festivos: 60 minutos. || 26,1
|{{Línea/AUVASA|B3}}|| [[Línea B3 (AUVASA)|Parquesol - Centro - Las Flores]] || Viernes, sábados y vísperas de festivos: 60 minutos. || 26,1
|----
|----
|{{Línea/AUVASA|B4}}|| [[Línea B4 (AUVASA)|Plaza Zorrilla - Camino Viejo de Simancas <small>(El Pichón)</small> - <br /> *Simancas* - *Entrepinos* - *Puente Duero* - *Pinar de Antequera*]] || Viernes, sábados y vísperas de festivos: 60 minutos. <br/> *Servicios de Puente Duero a las 23:00, a Puente Duero y Pinar de Antequera a las 3:00. || 51,4
|{{Línea/AUVASA|B4}}|| [[Línea B4 (AUVASA)|Plaza Zorrilla - Camino Viejo de Simancas- <br /> Pte. Simancas - Entrepinos - *Puente Duero* - *Pinar de Antequera*]] || Viernes, sábados y vísperas de festivos: 60 minutos. <br/> *Servicios de Puente Duero a las 23:00, a Puente Duero y Pinar de Antequera a las 3:00. || 51,4
|----
|----
|{{Línea/AUVASA|B5}}|| [[Línea B5 (AUVASA)|Duque de la Victoria - La Cistérniga]] || Viernes, sábados y vísperas de festivos: 120 minutos. || 15,5
|{{Línea/AUVASA|B5}}|| [[Línea B5 (AUVASA)|Duque de la Victoria - La Cistérniga]] || Viernes, sábados y vísperas de festivos: 120 minutos. || 15,5
Línea 624: Línea 624:


==== Ferias y Fiestas de Valladolid ====
==== Ferias y Fiestas de Valladolid ====
Durante la semana de Ferias y Fiestas de la Virgen de San Lorenzo, Auvasa pone en servicio seis líneas desde el Recinto Ferial, ubicado junto al [[estadio José Zorrilla]]. La línea R circula todos los días de las fiestas desde las 12:00 hasta las 0:00 aproximadamente y realiza el trayecto como lanzadera entre la plaza del Poniente y el Recinto Ferial, y los servicios nocturnos (R1 a R5, que solo tienen recorrido de ida) parten de 23:30 a 2:00 de la madrugada los viernes y vísperas de festivos y hasta la 1:00 en días laborales y festivos.
Durante la semana de Ferias y Fiestas de la Virgen de San Lorenzo, Auvasa pone en servicio seis líneas desde el Recinto Ferial, ubicado junto al [[estadio José Zorrilla]]. La línea R circula todos los días de las fiestas desde las 13:00 hasta las 0:00 aproximadamente y realiza el trayecto como lanzadera entre la plaza del Poniente y el Recinto Ferial, y los servicios nocturnos (R1 a R5, que solo tienen recorrido de ida) parten de 23:30 a 2:00 de la madrugada los viernes y vísperas de festivos y hasta la 1:00 en días laborales y festivos.


Además durante otros eventos en el estadio José Zorrilla, como conciertos, también se pone en servicio la línea R.
Además durante otros eventos en el estadio José Zorrilla, como conciertos, también se pone en servicio la línea R.
Línea 631: Línea 631:
! Línea !! Trayecto !! Frecuencia !! KM Línea
! Línea !! Trayecto !! Frecuencia !! KM Línea
|----
|----
|{{Línea/AUVASA|R}}|| [[Línea R (AUVASA)|Recinto Ferial - Plaza Poniente <small>(directo)</small>]] || Según demanda (aprox. 12 min.). Todo el día. || 7,4
|{{Línea/AUVASA|R}}|| [[Línea R (AUVASA)|Recinto Ferial - Plaza Poniente <small>(directo)</small>]] || Según demanda (aprox. 15 min.). Todo el día. || 7,4
|----
|----
|{{Línea/AUVASA|R1}}|| [[Línea R1 (AUVASA)|Recinto Ferial - San Pedro Regalado]] || Según demanda (aprox. 30 min.). A partir de las 23:30. || 8,4
|{{Línea/AUVASA|R1}}|| [[Línea R1 (AUVASA)|Recinto Ferial - San Pedro Regalado]] || Según demanda (aprox. 30 min.). A partir de las 23:30. || 8,4
Línea 687: Línea 687:


=== Bus turístico ===
=== Bus turístico ===
[[Archivo:Bus turistico Valladolid.jpg|miniatura|El bus turístico de Valladolid, imagen del año 2022.]]

Valladolid cuenta con un autobús turístico de doble piso con el área superior descubierta. Está dotado de un servicio de información sonora en cada asiento, con cinco canales para cinco idiomas —alemán, español, francés, inglés y portugués—, que relata brevemente las características urbanísticas de la zona que va recorriendo, haciendo hincapié en los edificios, conventos, monumentos, museos, espacios naturales y palacios de su entorno y alrededores, con datos de interés de carácter histórico, artístico, arquitectónico y urbano, combinado con datos y fechas de interés cultural y festivo. El vehículo tiene una capacidad total de ochenta plazas, una de ellas para silla de ruedas en el piso inferior, y lleva rampa motorizada para acceso de [[persona de movilidad reducida|personas con movilidad reducida]] en su puerta central.<ref>{{cita web|título=Bus turístico|url=http://www.auvasa.es/auv_busturistico.asp|obra=Auvasa}}</ref><ref>{{cita web|título=Bus turístico|url=https://www.info.valladolid.es/-/rutas-teatralizadas-y-visitas-guiadas-bus-turisti-1?inheritRedirect=true|obra=Portal de Cultura y Turismo de Valladolid}}</ref>
Valladolid cuenta con un autobús turístico de doble piso con el área superior descubierta. Está dotado de un servicio de información sonora en cada asiento, con cinco canales para cinco idiomas —alemán, español, francés, inglés y portugués—, que relata brevemente las características urbanísticas de la zona que va recorriendo, haciendo hincapié en los edificios, conventos, monumentos, museos, espacios naturales y palacios de su entorno y alrededores, con datos de interés de carácter histórico, artístico, arquitectónico y urbano, combinado con datos y fechas de interés cultural y festivo. El vehículo tiene una capacidad total de ochenta plazas, una de ellas para silla de ruedas en el piso inferior, y lleva rampa motorizada para acceso de [[persona de movilidad reducida|personas con movilidad reducida]] en su puerta central.<ref>{{cita web|título=Bus turístico|url=http://www.auvasa.es/auv_busturistico.asp|obra=Auvasa}}</ref><ref>{{cita web|título=Bus turístico|url=https://www.info.valladolid.es/-/rutas-teatralizadas-y-visitas-guiadas-bus-turisti-1?inheritRedirect=true|obra=Portal de Cultura y Turismo de Valladolid}}</ref>


Línea 740: Línea 742:


== Flota ==
== Flota ==
Auvasa posee una flota de 153 autobuses (mayo de 2024) con la siguiente numeración. En esta tabla se informa, además, de las líneas a las que habitualmente se asignan los vehículos.
Auvasa posee una flota de 150 autobuses (enero de 2025) con la siguiente numeración. En esta tabla se informa, además, de las líneas a las que habitualmente se asignan los vehículos.


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Línea 754: Línea 756:


|----
|----
|<center>3</center>||<center>4685-HCM</center>||<center>Mercedes-Benz Citaro O 530 </center>||<center>{{Línea/AUVASA|3}}</center> ||<center>REFUERZOS</center>||<center>REFUERZOS</center> ||
|<center>3</center>||<center>4685-HCM</center>||<center>Mercedes-Benz Citaro O 530 </center>||<center>REFUERZOS</center> ||<center>REFUERZOS</center>||<center>REFUERZOS</center> ||


|----
|----
Línea 934: Línea 936:
|----
|----
| colspan=7 |
| colspan=7 |

|----
|<center>223</center>||<center>4052-GZM</center>||<center>MAN NG323 F / Castrosua City Versus</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||<center>SIN SERVICIO</center> || Posible baja septiembre 2023


|----
|----
Línea 954: Línea 953:


|----
|----
|<center>229</center>||<center>9789-HCD</center>||<center>MAN NG323 F / Castrosua City Versus</center>||<center>ROT {{Línea/AUVASA|2}} {{Línea/AUVASA|5}}</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||
|<center>230</center>||<center>0442-HCF</center>||<center>MAN NG323 F / Castrosua City Versus</center>||<center>ROT {{Línea/AUVASA|2}} {{Línea/AUVASA|5}}</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||

|----
|<center>230</center>||<center>0442-HCF</center>||<center>MAN NG323 F / Castrosua City Versus</center>||<center>{{Línea/AUVASA|2}}</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||


|----
|----
Línea 965: Línea 961:
|<center>232</center>||<center>0516-HCF</center>||<center>MAN NG323 F / Castrosua City Versus</center>||<center>ROT {{Línea/AUVASA|2}} {{Línea/AUVASA|5}}</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||
|<center>232</center>||<center>0516-HCF</center>||<center>MAN NG323 F / Castrosua City Versus</center>||<center>ROT {{Línea/AUVASA|2}} {{Línea/AUVASA|5}}</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||


|----
|<center>233</center>||<center>0590-HCF</center>||<center>MAN NG323 F / Castrosua City Versus</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||<center>SIN SERVICIO</center>||
|----
|----
| colspan=7 |
| colspan=7 |
Línea 1165: Línea 1159:
* La abreviatura RR significa que esos autobuses, después de realizar los servicios indicados, quedan disponibles para REFUERZOS.
* La abreviatura RR significa que esos autobuses, después de realizar los servicios indicados, quedan disponibles para REFUERZOS.
* Los autobuses indicados con REFUERZOS pueden realizar cualquiera de las líneas ordinarias en caso de averías de los autobuses asignados a cada línea.
* Los autobuses indicados con REFUERZOS pueden realizar cualquiera de las líneas ordinarias en caso de averías de los autobuses asignados a cada línea.
* Los autobuses articulados (números 223-233 y 401-415), rotándolos, realizan los servicios Búho que tienen mayor demanda, durante las noches de los viernes, sábados y vísperas de festivos y realizan los servicios de fútbol los días que el [[Real Valladolid]] juega en el [[estadio José Zorrilla]]} debido a la gran demanda de sus recorridos.
* Los autobuses articulados (números 224-228, 230-232 y 401-415), rotándolos, realizan los servicios Búho que tienen mayor demanda, durante las noches de los viernes, sábados y vísperas de festivos y realizan los servicios de fútbol los días que el [[Real Valladolid]] juega en el [[estadio José Zorrilla]]} debido a la gran demanda de sus recorridos.
* También durante las ferias de Valladolid los autobuses articulados cubren los servicios diurnos y nocturnos entre el Real de la Feria, junto al estadio José Zorrilla, y los barrios de la ciudad.
* También durante las ferias de Valladolid los autobuses articulados cubren los servicios diurnos y nocturnos entre el Real de la Feria, junto al estadio José Zorrilla, y los barrios de la ciudad.


Línea 1207: Línea 1201:
|Información sonora sobre el recorrido
|Información sonora sobre el recorrido
|----
|----
| rowspan="3" | [[Buses MAN SE|MAN]] NG323 F / [[Carrocera Castrosua|Castrosua]] [[Castrosua City Versus|City Versus]]|| rowspan="3" | [[Diésel]] || rowspan="3" | 319{{esd}}CV || Piso bajo integral || rowspan="3" | 223-233 || rowspan="3" | [[Archivo:Bus 223 Auvasa.JPG|sinmarco|centro]]<small>Entrada en servicio: 24-11-2010</small>
| rowspan="3" | [[Buses MAN SE|MAN]] NG323 F / [[Carrocera Castrosua|Castrosua]] [[Castrosua City Versus|City Versus]]|| rowspan="3" | [[Diésel]] || rowspan="3" | 319{{esd}}CV || Piso bajo integral || rowspan="3" | 224-228 y 230-232 || rowspan="3" | [[Archivo:Bus 223 Auvasa.JPG|sinmarco|centro]]<small>Entrada en servicio: 24-11-2010</small>
|-
|-
|Rampa para silla de ruedas
|Rampa para silla de ruedas

Revisión actual - 14:53 27 dic 2024

Autobuses Urbanos de Valladolid, S. A.

Bus 5 de Auvasa en la línea C2
Lugar
Ubicación  Valladolid,
 Provincia de Valladolid,
Bandera de Castilla y León Castilla y León,
EspañaBandera de España España
Área abastecida Valladolid
Simancas
La Cistérniga
Descripción
Tipo Autobuses urbanos
Inauguración 1982
Depósitos Calle Bronce
Características técnicas
Longitud 544 km[1]​
Paradas 572[1]​
Propietario Ayuntamiento de Valladolid
Explotación
Líneas 22 ("ordinarias")
58 (total)
Pasajeros 25.728.512 (año 2023)[2]​
Flota 150 autobuses
Velocidad media 15,7 km/h[3]​
Notas
http://www.auvasa.es/
[editar datos en Wikidata]

Autobuses Urbanos de Valladolid, S. A. (AUVASA) es la sociedad municipal, creada en 1982, encargada del transporte público dentro del término municipal de Valladolid y, por sendos convenios de gestión, en los de Simancas y La Cistérniga.[4]​[5]​

Posee 22 líneas ordinarias (2 de ellas circulares), 9 líneas laborables a polígonos industriales, 2 líneas lanzadera al Campus Universitario Miguel Delibes, 7 líneas de servicio especial matinal y 5 de nocturno (Búho), 6 líneas Fútbol que dan servicio al estadio José Zorrilla en los días de partido, y 5 líneas especiales para diferentes ferias u otros eventos culturales al Real de la Feria. En conjunto, la longitud de la red es de 544 kilómetros.[1]​

Cuenta con una flota de 150 vehículos con una antigüedad media de 9,28 años. Si se tiene en cuenta únicamente los vehículos de las líneas ordinarias su vida media es de 5,45 años, mientras que la de los autobuses que refuerzan las líneas en horas punta o bien sustituyen a los habituales por averías o cualquier otro motivo se eleva a 17,3 años.[6]​

En la actualidad, del total de la flota el 30% (45 autobuses) funciona con GLP, 25 autobuses con biodiésel (16,6%), 17 son híbrido-eléctricos recargables (11,3%), un bus es híbrido (0,66%) y 51 son de GNC (34%). El 22,6% son autobuses articulados de 18 metros (34 unidades), y el resto rígidos de 12 metros. Toda la flota es de piso bajo y poseen rampa para personas con movilidad reducida.

Auvasa tiene una plantilla media de 459 trabajadores[1]​ y un presupuesto anual de unos 31 millones de euros.[7]​

Historia

[editar]

Tranvías de Valladolid (1881-1933)

[editar]
Artículo principal: Tranvía de Valladolid

El transporte urbano colectivo de la ciudad de Valladolid estuvo servido por una red de tranvías entre 1881 y 1933. Hasta 1910 se empleó la tracción animal, fecha en la que comenzó la electrificación del sistema. Su extensión llegó a superar los 12 kilómetros y en 1930 se alcanzó el número máximo de pasajeros, 3.026.096 pasajeros. El surgimiento de una concesión de autobús urbano en 1928 sustituyó rápidamente al tranvía.

Concesión privada y municipalización (1928-1982)

[editar]

El servicio se mantuvo bajo el modelo de concesión privada hasta 1979, fecha en la que se inició un tortuoso proceso de municipalización que desembocó en la creación de AUVASA como una sociedad anónima de propiedad totalmente municipal.

AUVASA

[editar]

La sociedad Autobuses Urbanos de Valladolid, S.A. se constituye el 11 de junio de 1982, con unas instalaciones en el Camino Viejo de Simancas y una flota de 67 autobuses.

El 13 de octubre de 1983 se inauguran las actuales instalaciones del Polígono de Argales en la calle Bronce, aumentando la flota hasta los 87 autobuses.

Desde entonces la actividad fue creciendo como respuesta a las necesidades de los ciudadanos.

Autobús Pegaso 6038 (ex-EMT de Madrid) restaurado y preservado de AUVASA. Mismo modelo que los primeros recibidos por la empresa en su fundación.

En 1988 AUVASA inició junto con otras tres empresas municipales (Badalona, Palma de Mallorca y Barcelona) un proyecto pionero en España para estudiar la viabilidad del Gas Licuado de Petróleo (GLP) como carburante en el transporte público con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes y sonoras.[8]​

En octubre de 1995 se puso en marcha el sistema de autobús nocturno (Búho) con cinco líneas que repetían los recorridos de las líneas ordinarias  1 ,  2 ,  3 ,  6  y  8 . En 2002 se reorganizó esta red en horarios y recorridos para tener una configuración, con pequeños cambios, similar a la actual.[9]​

En 1997 la red de líneas de Polígonos, complementaria de las líneas ordinarias para dar servicio a las dos grandes áreas industriales de Valladolid, Argales y San Cristóbal, vio suprimidos los recorridos de vuelta.[9]​

Años 2000

[editar]

A finales de 2004 Auvasa empezó a incorporar a su flota autobuses de tipo articulado llegando en la actualidad a tener 33 autobuses de estas características en la flota. Diariamente dan servicio en las líneas  1 ,  2  y  8 , y los fines de semana en las líneas búho de mayor demanda, en las líneas F cuando hay partido del Real Valladolid y durante la semana de Ferias de la ciudad en las líneas que llevan al Recinto ferial de la ciudad (líneas R).

El 6 de noviembre de 2007 se crean las líneas radiales Matinales, que circulan desde una media hora antes que los recorridos ordinarios.[9]​[10]​

El 6 de diciembre de 2008 se amplió la línea  9  hasta el nuevo Hospital Río Hortega, absorbiendo a la línea 6A.

Desde 2008 toda la flota posee climatización (al desaparecer todos los autobuses que carecían de ella) y desde 2011 todos los autobuses son de piso bajo.

Años 2010

[editar]
Autobús urbano de Valladolid.

En octubre de 2010 se implantó un nuevo sistema para saber los minutos que quedaban para que llegase el autobús a la parada. El sistema tenía dos métodos para saber el tiempo: uno a través de Internet (página web o aplicación móvil), el cual sigue existiendo, o bien a través de un mensaje de teléfono móvil (SMS) que desapareció en marzo de 2014 tras la implantación de códigos QR en todas las paradas, los cuales también desaparecieron el 2 de enero de 2018.

En 2011 se adquirió un autobús híbrido. Ante el retraso del vehículo comprado por Auvasa, MAN cedió de marzo a mayo de 2011 un vehículo de similares características al que compró la empresa, después fue trasladado a San Sebastián para realizar las mismas pruebas. Finalmente, el 11 de noviembre de 2011 Auvasa puso en funcionamiento su propio autobús híbrido.

El 15 de noviembre de 2012 los trabajadores empezaron a realizar paros parciales de 7 a 9 de la mañana como medida de protesta ante los recortes producidos en sus salarios (como la suspensión de la paga extra de Navidad, decretada a nivel nacional), horas de descanso, etc. Ante la negativa de negociar del alcalde de Valladolid Javier León de la Riva el 10 de diciembre del mismo año se ampliaron los paros siendo también de 13 a 15 horas, pero un día después tras una reunión en la que se acercaron posturas los paros se suspendieron.

En noviembre de 2012 también llegó en pruebas un autobús híbrido desarrollado por Castrosua y Repsol denominado Tempus AutoGas, una mezcla de autobús de GLP con baterías eléctricas y con una autonomía de unos 300 kilómetros.

El 4 de marzo de 2013 comenzó a funcionar la línea E3 para dar servicio al barrio de Los Santos Pilarica ante la demanda de los vecinos. El 2 de enero de 2018 el servicio se amplió al crearse la línea 33, que fue sustituida por la línea  7  el 14 de marzo de 2022, cuando concluyó la construcción del túnel bajo las vías del tren entre las calles Nochevieja y Andrómeda.[11]​

El 2 de septiembre de 2013 las antiguas líneas  5  (Paseo Zorrilla 10-Simancas-Entrepinos) y 11 (Cementerio de las Contiendas-La Rubia) se fusionaron, dando lugar a la nueva línea  5  (Cementerio de las Contiendas-Simancas-Entrepinos).

El 23 de septiembre de 2013 se pusieron en servicio dos lanzaderas a universidades denominadas líneas U1 y U8 uniendo Covaresa y Parquesol, respectivamente, con el Campus Miguel Delibes.

Desde noviembre de 2013 se comenzó a implantar para todos los usuarios la tarjeta sin contacto para agilizar el pago en los autobuses, conviviendo con la anterior tarjeta con chip hasta el 31 de diciembre de 2014.

El 17 de enero de 2014 la línea nocturna B2 amplió su recorrido hacia el barrio de Fuente Berrocal, al norte de la ciudad, con un servicio en cada sentido.

El 3 de marzo de 2014 se implantó una mejora en la web para su accesibilidad desde teléfonos móviles. Además, se colocaron códigos QR en las paradas para un acceso más rápido desde móviles escaneando dicho código. Fueron eliminados en enero de 2018.

El 13 de mayo de 2014 con motivo de la festividad de san Pedro Regalado en la capital vallisoletana, el autobús volvió a ser gratuito, durante un día, tras varios años sin realizar esta promoción. Esta medida también se aplicó el mismo día, y por última vez, en el año 2015. Del mismo modo, el "Día sin coche" del año 2015 el Ayuntamiento promocionó el bus gratuito todo el día, actuación repetida en los años siguientes.

En diciembre de 2015 tras el desacuerdo con el calendario de trabajo y la realización del servicio nocturno el comité de empresa propuso varios días de paros parciales de 13:00 a 15:00 horas durante la campaña de Navidad. Tras varias negociaciones con el Ayuntamiento de Valladolid, los paros solo llegaron a producirse un día, el 15 de diciembre, debido a que para el día 16 de diciembre se llegó a un acuerdo que fue ratificado por los trabajadores al día siguiente.

Desde el 1 de enero de 2016 todos los niños de edades comprendidas entre los 4 y los 12 años y que estén empadronados en la ciudad de Valladolid tienen derecho a solicitar el Bono Infantil. Este bono da acceso gratuito a todas las líneas de Auvasa.

Autobús híbrido enchufable.
Oficina de Atención al Público de AUVASA en Pza. Zorrilla.

En noviembre de 2017, la línea  7  se convirtió en la primera con carga con pantógrafo en España al entrar en funcionamiento 5 autobuses híbrido-eléctricos enchufables de la marca española Vectia modelo Veris.12.[12]​. Con la compra de estos vehículos, además, se inició un cambio progresivo de los colores de la flota, pasando del azul y blanco al verde y blanco.[13]​

El 2 de enero de 2018 se actualizaron las líneas, paradas y recorridos de Auvasa. Algunos de los cambios fueron la eliminación de la línea 15 (cubriendo la ruta con las líneas 18 y 19), y la supresión de la parada en la plaza Mayor, promoviendo su total peatonalización.

El 31 de agosto de 2018 la línea nocturna B1 amplió su recorrido hacia el barrio de La Overuela, con un servicio en cada sentido.

El 10 de septiembre de 2018 nació la línea 24 para unir la plaza del Poniente con el barrio de La Overuela sustituyendo a la línea 14, que volvió a realizar el recorrido Plaza España - Polígono San Cristóbal.

A principios de 2019, se adjudicó la construcción de una estación gas natural comprimido (GNC) para la posterior compra de autobuses y camiones del servicio municipal de limpieza movidos por este combustible.[14]​[15]​ Los primeros vehículos comenzaron a prestar servicio en octubre de 2020.

El 28 de febrero de 2019 se aplicó en Auvasa, por primera vez en España, la gratuidad del servicio como medida puntual anticontaminación.[16]​[17]​

Años 2020

[editar]
La Acera de Recoletos.
Plaza Mayor.
Paseo de Zorrilla.
Marcas MOVASA y BIKI, acceso al aparcamiento subterráneo de Plz. Mayor, parking y préstamo de bicicletas frente Acera de Recoletos y Paseo de Zorrilla.
Calle Labradores.
Avenida de Segovia.
Calles vacías en Valladolid durante el confinamiento por el coronavirus, en abril de 2020.

El sábado 14 de marzo de 2020, el servicio fue suspendido de 14:00 a 24:00 horas por orden de la Junta de Castilla y León a causa de la COVID-19. Al día siguiente, tras la declaración del estado de alarma por el Gobierno de España que decretó la prestación obligatoria del servicio, se retomó la normalidad a excepción de las lanzaderas Universitarias —por la cancelación de las clases presenciales— y las Líneas Búho y Fútbol que quedaron suprimidas hasta el fin de la alerta sanitaria (junio y agosto de 2021 respectivamente).[18]​[19]​[20]​

Debido al confinamiento general y la merma de la demanda de viajeros, descendiendo a un 10 % del uso habitual, las frecuencias se redujeron sustancialmente, resultando de entre 20 y 45 minutos en hora punta y hasta 120 minutos en hora valle. Además, se suprimieron varios servicios como la primera expedición de las líneas a Polígonos (5:10 y 5:15 de la mañana), las líneas Matinales (cubiertas por adelantos horarios de las Ordinarias) y todos los trayectos de las líneas 10, 13, 14, 16, 23, 26 y 33.[21]​[22]​ El servicio de todas las líneas Ordinarias recuperó progresivamente la normalidad en el mes de junio.

Tras la eliminación del pago en efectivo del Billete Ordinario el 16 de marzo de 2020, en el mes de julio se sustituyó por billetes prepago y desde enero de 2021 se permite el pago de los viajes con tarjeta bancaria o smartphone con circuito NFC y a través de la aplicación móvil Auvasa Pay.[23]​[24]​[25]​

El 19 de octubre de 2020 se puso en marcha una nueva línea universitaria, UH, entre el barrio de Delicias (Hospital Río Hortega) y el Campus Miguel Delibes. Al mismo tiempo, las líneas U1 y U8 modificaron parte de sus recorridos y se implantaron nuevos servicios a mediodía.[26]​ Estos servicios extraordinarios acabaron con el curso 2020-21.

Del 14 al 25 de junio de 2021 el comité de empresa convocó paros parciales, de 13:30 a 15:30 horas, en desacuerdo con la organización de las bolsas de trabajo para cubrir las bajas en la plantilla.

Del 29 de noviembre al 4 de diciembre de 2021 se realizaron una serie de pruebas en las líneas  1 ,  8 , 18, 19, C1 y C2 con un Solaris Urbino 12 propulsado por dihidrógeno.

El 29 de abril de 2022 se presentó la nueva imagen de AUVASA, englobando a las nuevas marcas MOVASA (aparcamientos y ascensores) y BIKI (sistema de alquiler de bicicletas).

De septiembre a diciembre de 2022, como parte del plan nacional de ahorro energético y promoción de la movilidad sostenible, el precio de todos los abonos mensuales y bonobuses se redujo un 30 %.[27]​

El 20 de septiembre de 2023 se recuperó el pago en efectivo a bordo de los autobuses. Este estuvo permitido desde 2020, con la adquisición de billetes ordinarios en puntos de venta o parquímetros.

Evolución de viajeros

[editar]
Autobús urbano a su paso por la plaza Mayor.

Estos son los datos de viajeros totales de los últimos años:

Viajeros anuales en AUVASA:
Año Viajeros
1991
23.913.469
1992
23.830.181
1993
23.160.860
1994
23.001.247
1995
23.274.318
1996
24.220.561
1997
25.319.527
1998
27.416.814
1999
29.142.799
2000
29.866.714
2001
30.214.495
2002
29.562.070
2003
30.859.429
2004
31.574.184
2005
32.023.100
2006
31.094.685
2007
31.439.570
2008
31.499.851
2009
30.731.024
2010
30.037.748
2011
29.606.465
2012
27.735.537
2013
26.307.146
2014
25.800.480
2015
25.674.833
2016
25.698.584
2017
25.563.084
2018
25.599.092
2019
26.018.796
2020
13.732.858
2021
16.715.879
2022
20.578.145
2023
25.728.512
2024*
26.112.073
    • Dato provisional a mes de noviembre

Demanda de cada línea

[editar]
Viajeros (datos de 2019)[28]​

     Línea 1 (4 246 879 viajeros)      Línea Circular (4 011 171 viajeros)      Línea 2 (3 244 321 viajeros)      Línea 6 (2 526 231 viajeros)      Línea 8 (2 269 307 viajeros)      Línea 7 (2 090 885 viajeros)      Línea 9 (1 805 765 viajeros)      Línea 3 (1 615 260 viajeros)      Línea 5 (1 113 572 viajeros)      Línea 19 (650 953 viajeros)      Línea 18 (628 568 viajeros)      Línea H (275 990 viajeros)

En el cómputo anual destacan las líneas 1 y Circular (C1 y C2) como las más utilizadas, ambas en el entorno de los cuatro millones de pasajeros. Justo después se sitúan las líneas diametrales con más frecuencia (2, 6, 8, 7, 9, 3 y 5), superando todas ellas el millón de viajeros:

Viajeros de líneas Ordinarias
Línea Trayecto 2023[29]​ 2022[30]​ 2021[31]​ 2020[32]​ 2019[28]​ 2018[33]​ 2017[33]​
 1  Barrio España-Covaresa 4 427 839 Crecimiento 3 432 755 Crecimiento 2 755 343 Crecimiento 2 268 717 Decrecimiento 4 246 897 Crecimiento 4 069 268 Crecimiento 3 523 791
C1+C2 Circular Parquesol-La Victoria-Parquesol 4 060 523 Crecimiento 3 226 831 Crecimiento 2 740 587 Crecimiento 2 265 071 Decrecimiento 4 011 171 Crecimiento 3 945 898 Crecimiento 3 893 660
 2  San Pedro Regalado-Covaresa 3 192 435 Crecimiento 2 509 624 Crecimiento 1 994 218 Crecimiento 1 666 965 Decrecimiento 3 244 321 Crecimiento 3 225 407 Decrecimiento 3 439 329
 6  Delicias-La Victoria 2 426 180 Crecimiento 1 940 692 Crecimiento 1 560 640 Crecimiento 1 307 254 Decrecimiento 2 526 231 Crecimiento 2 497 286 Decrecimiento 2 642 566
 8  Parquesol-Belén 2 214 537 Crecimiento 1 819 983 Crecimiento 1 483 437 Crecimiento 1 139 380 Decrecimiento 2 269 307 Crecimiento 2 257 373 Crecimiento 2 243 970
 7  Arturo Eyríes-Belén 1 942 763 Crecimiento 1 531 008 Crecimiento 1 231 425 Crecimiento 1 057 322 Decrecimiento 2 090 885 Decrecimiento 2 135 563 Decrecimiento 2 233 408
 9  Parquesol-Delicias-Polígono San Cristóbal 1 909 265 Crecimiento 1 473 925 Crecimiento 1 173 994 Crecimiento 955 959 Decrecimiento 1 805 765 Crecimiento 1 798 794 Crecimiento 1 658 553
 3  Las Flores-Girón-Contiendas 1 479 491 Crecimiento 1 208 689 Crecimiento 1 019 110 Crecimiento 848 678 Decrecimiento 1 615 260 Crecimiento 1 580 561 Crecimiento 1 567 661
 5  Entrepinos-La Victoria 1 102 482 Crecimiento 969 235 Crecimiento 775 592 Crecimiento 622 139 Decrecimiento 1 113 572 Crecimiento 1 063 021 Crecimiento 817 990
19 La Cistérniga-Puente Duero 654 941 Crecimiento 541 052 Crecimiento 442 126 Crecimiento 354 007 Decrecimiento 650 953 Crecimiento 626 383 Crecimiento 288 266
18 La Cistérniga-Puente Duero 611 544 Crecimiento 522 507 Crecimiento 418 588 Crecimiento 343 755 Decrecimiento 628 568 Crecimiento 619 978 Crecimiento 441 883
 4  Pinar de Jalón-Fuente Berrocal 302 180 Crecimiento 238 914 Crecimiento 198 699 Crecimiento 160 452 Decrecimiento 270 585 Crecimiento 256 227 Crecimiento 148 364
 H  Paseo Zorrilla-Hospital Río Hortega 222 036 Crecimiento 188 434 Crecimiento 145 381 Crecimiento 137 206 Decrecimiento 275 990 Crecimiento 264 598 Decrecimiento 265 370
24 Plaza Poniente-La Overuela 111 317 Crecimiento 96 993 Crecimiento 82 268 Crecimiento 68 676 Decrecimiento 106 478 Crecimiento 31 323 - n/a
14 Plaza España-Polígono San Cristóbal 83 067 Crecimiento 61 788 Crecimiento 53 899 Crecimiento 34 668 Decrecimiento 69 777 Decrecimiento 149 276 Crecimiento 81 491
16 Paseo Zorrilla-Pinar de Jalón 61 656 Crecimiento 55 914 Crecimiento 45 144 Crecimiento 33 999 Decrecimiento 64 190 Crecimiento 61 461 Decrecimiento 163 706
33 Los Santos/Pilarica-Plaza España n/a - 10 294 Decrecimiento 44 259 Crecimiento 32 768 Decrecimiento 63 400 Crecimiento 58 204 - n/a
13 Plaza España-La Cistérniga-Polígono La Mora 54 829 Crecimiento 43 092 Crecimiento 37 918 Crecimiento 31 768 Decrecimiento 60 740 Crecimiento 60 065 Decrecimiento 62 243
17 Rondilla-Polígono San Cristóbal 49 301 Crecimiento 38 733 Crecimiento 33 988 Crecimiento 32 264 Decrecimiento 51 193 Decrecimiento 51 997 Crecimiento 46 131
10 Parquesol-Villa de Prado 41 951 Crecimiento 40 556 Crecimiento 31 915 Crecimiento 20 711 Decrecimiento 41 531 Crecimiento 41 103 Decrecimiento 140 914
26 Plaza España-Col. San Juan de Dios 14 463 Crecimiento 13 863 Crecimiento 10 345 Crecimiento 7330 Decrecimiento 22 241 Crecimiento 20 807 - n/a
23 Paseo Zorrilla-Cañada Real 560 11 584 Crecimiento 6101 Decrecimiento 6193 Crecimiento 4181 Decrecimiento 10 988 Crecimiento 8445 Crecimiento 5652

Tarifas

[editar]

Los últimos cambios en las tarifas se produjeron el día 10 de febrero de 2021, introduciendo descuentos especiales para familias numerosas y personas con discapacidad.[34]​ Desde 2017 existen el bonobús Social y los bonos mensuales (incluido uno Metropolitano en colaboración con la Junta de Castilla y León y las empresas concesionarias que dan servicio a los municipios más cercanos a la capital).[35]​ Desde 2016 los menores de 12 años, y desde 2020 los menores de 15 años, pueden acceder a casi todos los servicios de forma gratuita, previa solicitud de la tarjeta correspondiente.[36]​[37]​

  • Hasta el 30 de junio de 2025 todos los títulos multiviaje tienen un descuento del 50% en aplicación de las medidas del Gobierno de España (30% Estado y 20% Ayuntamiento de Valladolid).
Precio
Servicio
 2025 - 2017 2016 2015 - 2014 2013 2012 2011 2010 - 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002
Billete ordinario 1,50 € 1,40 € 1,30 € 1,20 € 1,10 € 1,00 € 0,95 € 0,93 € 0,88 € 0,83 € 0,78 € 0,75 €
Servicio Nocturno 1,40 € 1,30 € 1,20 € 1,10 € 1,00 € 0,95 € 0,83 € 0,78 € 0,75 €
Servicios concertados 1,20 € 1,15 € 1,13 € 1,08 € 1,00 € 0,95 € 0,83 € 0,78 € 0,75 €
Bonobús Ordinario (1 viaje) 0,75 € 0,70 € 0,68 € 0,65 € 0,63 € 0,61 € 0,59 € 0,58 € 0,56 € 0,53 € 0,50 € 0,49 € 0,48 €
Bonobús Joven (1 viaje) 0,47 € 0,44 € 0,42 € 0,40 € 0,39 € 0,37 € 0,36 € 0,35 € 0,34 € 0,32 € 0,30 €
Bonobús Social (1 viaje) 0,20 € —
Bono 30 Días Ordinario 38,00 € —
Bono 30 Días Joven 22,00 € —
Bono 30 Días Metropolitano 59,00 € —
Bono Infantil (4-14 años) Gratuito* —
Tarjeta Pensionista Gratuito*
Fuente:[38]​[39]​[40]​[41]​[42]​[43]​[44]​[45]​[46]​
Autobús articulado de Auvasa en la plaza de España.
Autobuses 128 y 318 de Auvasa en la Plaza de Zorrilla, cada uno con rotulación diferente: azul (1995-2016) y verde (2016-actualidad).
  • Todos los precios incluyen IVA y SOV.
  • El billete es gratuito para todos los viajeros menores de 4 años.
  • El billete ordinario y el Búho no permiten ningún transbordo gratuito. A causa del coronavirus se adquiere o bien en el propio autobús con tarjeta bancaria o app, o en efectivo en quioscos y estancos.[47]​
  • El billete nocturno se aplica a partir de las 23:30 horas.
  • Los bonobuses por viajes (Ordinario, Joven y Social) permiten un transbordo gratuito en otra línea antes de trascurrir 60 minutos, salvo entre las líneas 2 y 23, 16 y 26, y C1 y C2 respectivamente. Estas tarjetas no tienen bonificado el billete Búho, aplicándose el precio general (1,40 €) por cada viaje en estas líneas.
  • Los Bonos 30 Días (salvo el Metropolitano), Social, Infantil y Tarjeta Pensionista son exclusivos de empadronados en el municipio de Valladolid.
    • Los Bonos 30 Días constituyen una tarifa plana que abarca todos los servicios de Auvasa por 30 días naturales. El Metropolitano también incluye las líneas que conectan con las localidades del alfoz.
    • El Bono Social es exclusivo para mayores de 45 años y más de dos años continuados en paro, con un conjunto de ingresos mensuales en la unidad familiar no superior a 1,3 veces el IPREM. Esta tarjeta solo puede utilizarse en las líneas Ordinarias.
    • Para solicitar la Tarjeta Pensionista se debe tener una pensión inferior o igual al Salario Mínimo Interprofesional en el momento de la solicitud o Pensión Mínima con Cónyuge a cargo. Esta tarjeta no puede utilizarse en las líneas Búho.
    • El Bono Infantil y la Tarjeta Pensionista no permiten el viaje gratuito en los servicios concertados.
  • Los bonos por viajes y los 30 Días (Ordinario y Joven) permiten descuentos, de entre un 20 y 50 % sobre las tarifas habituales, para familias numerosas y personas con discapacidad reconocida igual o superior al 65 %.

Pago a través de app o móvil

[editar]

El 22 de diciembre de 2020 se puso en marcha el pago a través de tarjeta bancaria (billete ordinario) o a través de la aplicación para dispositivos móviles Auvasa PAY (billete ordinario o bonobús ordinario). Se fue implementando por fases hasta estar completado en todas las líneas durante el mes de enero de 2021.

Líneas

[editar]

El esquema actual de líneas entró en servicio el 2 de enero de 2018.[48]​[49]​

Paneles publicitarios.

Ordinarias

[editar]

Las líneas diurnas de Auvasa circulan entre las 7:00 y las 23:00 horas, aproximadamente. Se establecen dos tipos de líneas, las líneas a frecuencia y las líneas a horario. Son las siguientes:[nota 1]​

Línea Trayecto Frecuencia KM línea IDA+VUELTA
 1  Barrio España - Covaresa Laborables: 9-12 minutos. Sábados: 12-14 minutos. Festivos: 15-17 minutos. 18,9
 2  San Pedro Regalado - Covaresa Laborables: 10-13 minutos. Sábados: 13-16 minutos. Festivos: 14-17 minutos. 21,7
 3  Las Flores - Girón - *Cementerio Las Contiendas* Laborables: 14-18 minutos. Sábados y festivos: 19-22 minutos
*Frecuencia al Cementerio Las Contiendas: laborables: 28-36 minutos. Sábados y festivos: 38-44 minutos.		 22,1
 4  Pinar de Jalón - Fuente Berrocal Servicio a horario (todos los días): información pulsando sobre la línea. 25,3
 5  Entrepinos - La Victoria Servicio a horario (todos los días): información pulsando sobre la línea. 38,4
 6  Delicias (Hosp. Río Hortega) - La Victoria Laborables: 11-14 minutos. Sábados: 14-16 minutos. Festivos: 14-18 minutos. 18,5
 7  Arturo Eyríes - Los Santos Pilarica Laborables: 8-14 minutos. Sábados y festivos: 15-23 minutos. 11,7
 8  Parquesol - Belén (Universidad) Laborables: 11-14 minutos. Sábados y festivos: 14-18 minutos. 17,2
 9  Parquesol - Delicias (Hosp. Río Hortega) - *Polígono San Cristóbal* Laborables: 15 minutos. Sábados y festivos: 30 minutos
*Servicio al polígono industrial de San Cristóbal solo laborables y sábados mañana, el resto finaliza en Delicias.		 24,2
10 Parquesol - Villa de Prado Servicio a horario (laborables): información pulsando sobre la línea. Sábados y festivos: sin servicio. 15,6
13 Plaza España - La Cistérniga - *Polígono La Mora* Servicio a horario (laborables): información pulsando sobre la línea. Sábados y festivos: sin servicio. 23,8
14 Plaza España (C/ Panaderos) - Polígono San Cristóbal Servicio a horario (laborables): información pulsando sobre la línea. Sábados y festivos: sin servicio. 15,6
16 Paseo Zorrilla 71 - Pinar de Jalón Servicio a horario (laborables y sábados mañana): información pulsando sobre la línea. Sábados tarde y festivos: sin servicio. 10,6
17 Rondilla - Polígono San Cristóbal Servicio a horario (laborables): información pulsando sobre la línea. Sábados y festivos: sin servicio. 19,2
18 La Cistérniga - Pza. España - *Puente Duero* (por Páramo San Isidro) Todos los días: 60 minutos
*Servicio a Puente Duero solo laborables y sábados, el resto finaliza en Plaza España.		 42,9
19 La Cistérniga - Pza. España - Puente Duero (por Hosp. Río Hortega) Todos los días: 60 minutos. 45,0
23 Paseo Zorrilla 130 - Cañada Real 560 Servicio a horario (laborables y sábados): información pulsando sobre la línea. Festivos: sin servicio. 13,3
24 Plaza Poniente - La Overuela Todos los días: 60 minutos. 15,4
26 Plaza España - Col. San Juan de Dios Servicio a horario (laborables): información pulsando sobre la línea. Sábados y festivos: sin servicio. 13,8
C1 Circular 1: Parquesol - La Victoria - Parquesol Laborables: 11-14 minutos. Sábados y festivos: 14-17 minutos. 17,8
C2 Circular 2: Parquesol - La Victoria - Parquesol Laborables: 11-13 minutos. Sábados y festivos: 14-17 minutos. 17,6
 H  Paseo Zorrilla 71 - Hospital Río Hortega Servicio a horario (laborables): información pulsando sobre la línea. Sábados y festivos: sin servicio. 7,5

Líneas Búho

[editar]

Auvasa presta servicio nocturno viernes y vísperas de festivo (salvo en Nochebuena y Nochevieja) a partir de las 23:30 y hasta las 3:00 horas. Durante las fiestas de la ciudad de Valladolid (primera semana de septiembre) se da servicio todos los días, teniendo la última salida del centro a las 4:00 en viernes y vísperas de festivo, y el resto de días a las 2:00 horas.

Esta red cuenta con tres líneas diametrales (B1, B2 y B3) y dos radiales (B4 y B5). Todas salen del centro de Valladolid a las horas en punto, facilitando los transbordos.

Línea Trayecto Frecuencia KM línea Ida+Vuelta
B1 Covaresa - Centro - San Pedro Regalado - *La Overuela* Viernes, sábados y vísperas de festivos: 60 minutos.
*Servicios de La Overuela a las 23:15 y a La Overuela a las 3:00 desde el centro.		 29,5
B2 *Pinar de Jalón* - Delicias (Hosp. Río Hortega) - Centro - La Victoria - *Fuente Berrocal* Viernes, sábados y vísperas de festivos: 60 minutos.
*Servicios desde Pinar de Jalón a las 23:25 y desde Fuente Berrocal a las 23:15; hacia Pinar Jalón y Fuente Berrocal a las 3:00 desde el centro.		 32,0
B3 Parquesol - Centro - Las Flores Viernes, sábados y vísperas de festivos: 60 minutos. 26,1
B4 Plaza Zorrilla - Camino Viejo de Simancas-
Pte. Simancas - Entrepinos - *Puente Duero* - *Pinar de Antequera*		 Viernes, sábados y vísperas de festivos: 60 minutos.
*Servicios de Puente Duero a las 23:00, a Puente Duero y Pinar de Antequera a las 3:00.		 51,4
B5 Duque de la Victoria - La Cistérniga Viernes, sábados y vísperas de festivos: 120 minutos. 15,5

Líneas laborables hasta polígonos industriales

[editar]

Nueve líneas unen los barrios periféricos de Valladolid, el centro de la ciudad y los polígonos industriales de Argales y San Cristóbal a primera hora de la mañana, de lunes a viernes no festivos. Solo tienen recorrido de ida; y durante el mes de agosto se suprimen los servicios de las 5:10/5:15.

Línea Trayecto Salidas en laborables KM Línea
P1 San Pedro Regalado - Polígono Argales - *La Rubia* 5:15 y 6:15
*Servicio a La Rubia solo a las 6:15.		 11,4
P2 Barrio España - Polígono Argales - *Covaresa* 5:15 y 6:15
*Servicio a Covaresa solo a las 6:15.		 14,9
P3 La Victoria - Polígono San Cristóbal 5:15 y 6:15 15,1
P6 La Victoria - Polígono Argales 5:10 y 6:10 11,5
P7 Los Santos Pilarica - Polígono Argales 5:10 y 6:10 8,9
P13 Covaresa - Polígono San Cristóbal 5:15 y 6:15 11,1
PSC1 Parquesol - Polígono San Cristóbal 5:10 y 6:10 13,0
PSC2 Rondilla - Polígono San Cristóbal 5:15 y 6:15 11,2
PSC3 Las Flores - Polígono Argales - *Parquesol* 5:15 y 6:15
*Servicio a Parquesol solo a las 6:15.		 17,6

Líneas matinales

[editar]

Las líneas de la red Matinal replican parte de los recorridos del servicio ordinario desde la periferia de Valladolid. Salen de la parada de origen a las 6:50 en dirección al centro de la ciudad, de lunes a viernes no festivos. Solo tienen recorrido de ida.

Línea Trayecto Salida en laborables KM Línea
M1 Covaresa - Fuente Dorada 6:50 6,7
M2 San Pedro Regalado - Fuente Dorada 6:50 4,4
M3 Delicias (Hosp. Río Hortega) - Fuente Dorada 6:50 5,6
M4 La Victoria - Plaza España 6:50 6,5
M5 Parquesol - Plaza España 6:50 7,3
M6 Las Flores - Fuente Dorada 6:50 7,3
M7 La Cistérniga - Fuente Dorada 6:50 7,1

Líneas universitarias

[editar]
Interior de un autobús urbano articulado.

Dos líneas lanzadera recorren los ejes Sur-Norte y Suroeste-Norte a las 7:20 y 8:20 horas en dirección al centro de la ciudad y el Campus Miguel Delibes de lunes a viernes lectivos, según el calendario académico de la Universidad de Valladolid. Solo tienen recorrido de ida.

Línea Trayecto Salidas en días lectivos KM línea
U1 Covaresa - Campus Miguel Delibes 7:20 y 8:20
U8 Parquesol - Campus Miguel Delibes 7:20 y 8:20

Líneas especiales

[editar]

Fútbol

[editar]

Las líneas F de Auvasa entran en servicio en los días en que el Real Valladolid juega partidos como local, en el estadio José Zorrilla. Parten de la parada de origen en los distintos barrios de la ciudad una hora antes del comienzo de los partidos y, una vez acabado el encuentro, al poco tiempo los autobuses parten del estadio para regresar a las paradas de origen.

Se actualizaron los recorridos al comienzo de la temporada de fútbol 2019/2020.

Línea Trayecto Salidas en días de partido KM Línea Ida+Vuelta
F1 Covaresa - La Rubia - Arturo Eyríes - Estadio José Zorrilla 1 hora antes del comienzo del partido y al finalizar el partido. 15,0
F2 *La Cistérniga* - Delicias (Hosp. Río Hortega) - Plaza Circular - Estaciones - Plaza Juan de Austria - Estadio José Zorrilla De La Cistérniga 1:15 antes de comenzar el partido. De Delicias 1 hora antes del comienzo del partido y al finalizar el partido. 17,7
F3 Las Flores - Pajarillos - Doctrinos - Estadio José Zorrilla 1 hora antes del comienzo del partido y al finalizar el partido. 19,5
F4 Los Santos - Pilarica - Doctrinos - Estadio José Zorrilla 1 hora antes del comienzo del partido y al finalizar el partido. 12,6
F5 Belén (Universidad) - Angustias - Doctrinos - Estadio José Zorrilla 1 hora antes del comienzo del partido y al finalizar el partido. 10,7
F6 San Pedro Regalado - Rondilla - La Victoria - Estadio José Zorrilla 1 hora antes del comienzo del partido y al finalizar el partido. 14,8

Ferias y Fiestas de Valladolid

[editar]

Durante la semana de Ferias y Fiestas de la Virgen de San Lorenzo, Auvasa pone en servicio seis líneas desde el Recinto Ferial, ubicado junto al estadio José Zorrilla. La línea R circula todos los días de las fiestas desde las 13:00 hasta las 0:00 aproximadamente y realiza el trayecto como lanzadera entre la plaza del Poniente y el Recinto Ferial, y los servicios nocturnos (R1 a R5, que solo tienen recorrido de ida) parten de 23:30 a 2:00 de la madrugada los viernes y vísperas de festivos y hasta la 1:00 en días laborales y festivos.

Además durante otros eventos en el estadio José Zorrilla, como conciertos, también se pone en servicio la línea R.

Línea Trayecto Frecuencia KM Línea
 R  Recinto Ferial - Plaza Poniente (directo) Según demanda (aprox. 15 min.). Todo el día. 7,4
R1 Recinto Ferial - San Pedro Regalado Según demanda (aprox. 30 min.). A partir de las 23:30. 8,4
R2 Recinto Ferial - Covaresa Según demanda (aprox. 45 min.). A partir de las 23:30. 6,9
R3 Recinto Ferial - La Victoria Según demanda (aprox. 45 min.). A partir de las 23:30. 6,6
R4 Recinto Ferial - Las Flores Según demanda (aprox. 30 min.). A partir de las 23:30. 11,6
R5 Recinto Ferial - Belén (Universidad) Según demanda (aprox. 30 min.). A partir de las 23:30. 7,2

Otros servicios especiales

[editar]

Cada año con motivo del Día de Todos los Santos entran en servicio dos líneas especiales a los cementerios vallisoletanos de Las Contiendas y de El Carmen, con recorridos radiales desde el centro de la ciudad.[50]​[51]​

También, ante eventos alejados del núcleo urbano en la Antigua Hípica Militar, como la concentración motera Pingüinos, el festival Conexión Valladolid o diferentes conciertos durante el año se establece una línea lanzadera desde la zona centro con parada en varios puntos de la ciudad.[52]​

Línea Trayecto Frecuencia KM Línea
SL Plaza Poniente - Antigua Hípica (directo) Durante el evento

Líneas desaparecidas

[editar]

Las mayores modificaciones de la red de Auvasa se han realizado vinculadas a los desarrollos urbanísticos de la ciudad y la crisis económica de 2008-2013, lo que se tradujo en la creación y supresión de varias líneas:

Línea Trayecto Características KM línea IDA+VUELTA
E3 Los Santos Pilarica - Duque de la Victoria Circuló entre 2013 y 2017, cuando fue sustituida por la línea 33. 9,6
6A Delicias - Duque de la Victoria Circuló entre 1997 y 2008, cuando se fusionó con la línea 9.[53]​ 8,7
8A Parquesol - Duque de la Victoria Circuló entre 1997 y 2006, cuando fue renombrada como línea 9.[54]​ 13,6
11 La Rubia - Cementerio Las Contiendas Circuló entre 1982 y 2013, cuando se fusionó con la línea 5. 6,9
12 Paseo Zorrilla 1 - Fuente Berrocal Circuló entre 2003 y 2017, cuando se fusionó con la línea 4. 13,8
13A Rondilla - Polígono San Cristóbal Circuló hasta 2009, cuando fue renombrada como línea 17.[55]​ 19,7
13X Plaza España - La Cistérniga - Polígono La Mora Circuló entre 2012 y 2017, cuando fue renombrada como línea 13. 23,8
15 Plaza Circular - Pinar - Puente Duero Circuló hasta el 1-1-2018, cuando se fusionó con las líneas 18 y 19. 31,1
25 Cem. Contiendas/Fuente Berrocal - Simancas - Entrepinos Circuló entre 2012 y 2017, sustituía a las líneas 5, 11 y 12 en fines de semana y en agosto. 39,8
33 Los Santos Pilarica - Plaza España (C/ Panaderos) Circuló entre el 1 de enero de 2018 y el 13 de marzo de 2022 cuando fue sustituida por la línea 7 8,0
SC Semicircular: Parquesol - La Victoria Circuló entre 1997 y 2006, cuando se fusionó con las líneas C1 y C2.[9]​ 26,7
UH Hospital Río Hortega - Campus Miguel Delibes Línea Universitaria que circuló durante el curso 2020-21 12,0

Bus turístico

[editar]
El bus turístico de Valladolid, imagen del año 2022.

Valladolid cuenta con un autobús turístico de doble piso con el área superior descubierta. Está dotado de un servicio de información sonora en cada asiento, con cinco canales para cinco idiomas —alemán, español, francés, inglés y portugués—, que relata brevemente las características urbanísticas de la zona que va recorriendo, haciendo hincapié en los edificios, conventos, monumentos, museos, espacios naturales y palacios de su entorno y alrededores, con datos de interés de carácter histórico, artístico, arquitectónico y urbano, combinado con datos y fechas de interés cultural y festivo. El vehículo tiene una capacidad total de ochenta plazas, una de ellas para silla de ruedas en el piso inferior, y lleva rampa motorizada para acceso de personas con movilidad reducida en su puerta central.[56]​[57]​

El recorrido, de una duración aproximada de 50 minutos, se actualizó a partir del 29 de marzo de 2019 después de su puesta en marcha en 2004.

Los horarios que tiene este servicio son:

  • Durante el invierno (1 de octubre a 30 de marzo):
    • Viernes: 17:00 h - 18:00 h
    • Sábados y domingos: 12:00 h - 13:00 h - 17:00 h - 18:00 h
  • Durante el verano (1 de abril a 30 de septiembre):
    • Viernes: 17:00 h - 18:00 h -19:00 h
    • Sábados y domingos: 12:00 h - 13:00 h - 17:00 h - 18:00 h - 19:00 h

Además de estos horarios realiza servicios especiales concertados en días laborables que no tengan el servicio habitual.

El autobús realiza el siguiente trayecto:

Paradas Monumentos cercanos
Acera de Recoletos fte. n.º 6 Academia de Caballería, monumento a los Cazadores de Alcántara, plaza de Zorrilla, Casa-Museo de Cervantes, Casa del Príncipe, Casa Mantilla, parque del Campo Grande, iglesia de San Juan de Letrán, Museo Oriental, monumento a Colón, estación del Norte
Paseo Isabel la Católica esq. San Agustín Archivo Municipal (iglesia de San Agustín), convento de Santa Isabel, Museo Patio Herreriano, iglesia del monasterio de San Benito el Real, Real Monasterio de San Joaquín y Santa Ana, Rosaleda Francisco Sabadell, parque y playa de las Moreras, antiguas aceñas del Pisuerga, puente Mayor
Calle San Quirce, 5 Plaza de la Trinidad, palacio de los condes de Benavente, iglesia de San Nicolás, convento de San Quirce y Santa Julita, Viejo Coso, monasterio de Santa Catalina de Siena, palacio del Marqués de Valverde, Museo de Valladolid (palacio de Fabio Nelli), casa de los Arenzana, iglesia de San Miguel y San Julián, convento de la Purísima Concepción
Calle Angustias, 21 Plaza de San Pablo, iglesia de San Pablo, Museo Nacional de Escultura, palacio de Pimentel, palacio de Justicia, palacio Real, Casa-Museo de Zorrilla, iglesia de San Martín y San Benito el Viejo, Archivo General de Castilla y León (palacio del Licenciado Butrón), convento de Santa Brígida
Plaza de Portugalete Catedral de Nuestra Señora de la Asunción, iglesia de Santa María la Antigua, Teatro Calderón, palacio arzobispal, iglesia de Nuestra Señora de las Angustias
Calle Colón, 18 Casa-Museo de Colón, iglesia de Santa María Magdalena, monasterio de las Huelgas Reales, Real Colegio de San Albano
Calle Real de Burgos, 3 Iglesia de San Pedro Apóstol, Casa del Estudiante, palacio de los Vivero, Real Chancillería, Biblioteca Reina Sofía (cárcel de la Chancillería)
Plaza de la Universidad Fachada de la Universidad de Valladolid, estatua de Cervantes, palacio de los condes de Buendía, palacio de Santa Cruz, Museo de Arte Africano Arellano Alonso, Museo de la Universidad de Valladolid, casa de los Vitoria, pasaje Gutiérrez, palacio de los Villagómez, palacio de los Escudero-Herrera, iglesia del Salvador
Plaza de España Fuente de la Bola del Mundo, iglesia de Nuestra Señora Reina de la Paz, edificio del Banco de España, convento de Porta Coeli, Santuario Nacional de la Gran Promesa, iglesia de San Andrés
Acera de Recoletos fte. n.º 6 Fin de Trayecto
Tarifas

Adultos: 8 euros

Reducido, de 4 a 12 años y mayores de 65 años: 6 euros.

Es gratuito para menores de 4 años y está incluido en el abono turístico Valladolid Card.

El billete es válido para todo el día, pudiendo subir y bajar en cualquier parada (sujeto a disponibilidad de plazas), y se adquiere en el bus.

Flota

[editar]

Auvasa posee una flota de 150 autobuses (enero de 2025) con la siguiente numeración. En esta tabla se informa, además, de las líneas a las que habitualmente se asignan los vehículos.

N.º BUS Matrícula Modelo Línea en laborables Línea en sábados Línea en domingos y festivos Actualizaciones
0
VA-9490-AB
MAN SL202 F GLP / Castrosua CS-40 City
-
-
-
 BUS preservado. Antes N.º 12
1[58]​
9209-GZB
Mercedes-Benz Citaro O 530
10
REFUERZOS
REFUERZOS
2
9242-GZB
Mercedes-Benz Citaro O 530
16
16
REFUERZOS
3
4685-HCM
Mercedes-Benz Citaro O 530
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
4
4647-HCM
Mercedes-Benz Citaro O 530
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
5[59]​
3918-HCM
Mercedes-Benz Citaro O 530
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
6
6223-KFK
Iveco Urbanway 12
 9 
 9 
 9 
7
6340-KFK
Iveco Urbanway 12
 9 
 9 
 9 
8
6450-KFK
Iveco Urbanway 12
 9 
 9 
 9 
9
6481-KFK
Iveco Urbanway 12
 9 
 9 
 9 
10
6526-KFK
Iveco Urbanway 12
 9 
 9 
 9 
11
6555-KFK
Iveco Urbanway 12
 9 
 9 
 9 
12
8551-KFK
Iveco Urbanway 12
 9 
 9 
 9 
13
8753-KFK
Iveco Urbanway 12
 9 
 9 
 9 
14
9858-KFK
Iveco Urbanway 12
18 19
18 19
18 19
15
9871-KFK
Iveco Urbanway 12
18 19
18 19
18 19
16
9886-KFK
Iveco Urbanway 12
 4 
 4 
 4 
17
9895-KFK
Iveco Urbanway 12
 4 
 4 
 4 
60
5719-GHY
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
61
5680-GHY
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
62
5565-GHY
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
63
5625-GHY
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
64
5603-GHY
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
65
5754-GHY
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
67
5554-GHY
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
68
5541-GHY
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
69[60]​
5516-GHY
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
70
4503-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
71
4538-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
72
4771-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
73
4799-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
74
4838-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
75
4870-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
76
4914-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
77[61]​
4940-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
78
4973-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
79
4988-GPN
MAN Lion's City NL273 GLP
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
119
7745-BPP
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
120
7746-BPP
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
121
7747-BPP
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
122
7748-BPP
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
123
7749-BPP
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
124
5808-CCM
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
125
5817-CCM
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
126
5821-CCM
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
127
5824-CCM
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
128
5833-CCM
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
129
5838-CCM
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
130
5842-CCM
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
131
5005-CHG
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
132
5001-CHG
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
133
4997-CHG
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
134
4980-CHG
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
135
4953-CHG
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
136
4947-CHG
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
137
4939-CHG
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
138
4991-CHG
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
139
3414-CHP
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
 Ex-1385 de Global (Gran Canaria) // Ex-589 de Guaguas Municipales (Las Palmas)
140[62]​
3418-CHP
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
 Ex-1386 de Global (Gran Canaria) // Ex-590 de Guaguas Municipales (Las Palmas)
141
6837-CHN
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II (3 puertas)
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
 Ex-4964 de Titsa (Tenerife)
142
6888-CHN
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II (3 puertas)
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
 Ex-4965 de Titsa (Tenerife)
143
3372-CRK
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II (3 puertas)
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
 Ex-4966 de Titsa (Tenerife)
144
3393-CRK
MAN NL243 F GLP / Castrosua CS-40 City II (3 puertas)
REFUERZOS
REFUERZOS
REFUERZOS
 Ex-4967 de Titsa (Tenerife)
224
4166-GZM
MAN NG323 F / Castrosua City Versus
ROT  2   5 
SIN SERVICIO
SIN SERVICIO
225
4061-GZM
MAN NG323 F / Castrosua City Versus
ROT  2   5 
SIN SERVICIO
SIN SERVICIO
226
4152-GZM
MAN NG323 F / Castrosua City Versus
ROT  2   5 
SIN SERVICIO
SIN SERVICIO
227
4189-GZM
MAN NG323 F / Castrosua City Versus
ROT  2   5 
SIN SERVICIO
SIN SERVICIO
228
4114-GZM
MAN NG323 F / Castrosua City Versus
ROT  2   5 
SIN SERVICIO
SIN SERVICIO
230
0442-HCF
MAN NG323 F / Castrosua City Versus
ROT  2   5 
SIN SERVICIO
SIN SERVICIO
231[63]​
0307-HCF
MAN NG323 F / Castrosua City Versus
ROT  2   5 
SIN SERVICIO
SIN SERVICIO
232
0516-HCF
MAN NG323 F / Castrosua City Versus
ROT  2   5 
SIN SERVICIO
SIN SERVICIO
301[64]​
0365-HGS
MAN Lion's City Hybrid NL253
 7 
 7 
 7 
302[65]​
5207-JRN
Vectia Veris.12 Hybrid +
 7 
 7 
 7 
303
5459-JRN
Vectia Veris.12 Hybrid +
 7 
 7 
 7 
304[66]​
1136-JSH
Vectia Veris.12 Hybrid +
 7 
 7 
 7 
305
1158-JSH
Vectia Veris.12 Hybrid +
 7 
 7 
 7 
306
1192-JSH
Vectia Veris.12 Hybrid +
 7 
 7 
 7 
307
8876-KSJ
Vectia Veris.12 Hybrid
 7 
 7 
 7 
308
8862-KSJ
Vectia Veris.12 Hybrid
 7 
 7 
 7 
309
0886-KSK
Vectia Veris.12 Hybrid
 7 
 7 
 7 
310
8878-KSJ
Vectia Veris.12 Hybrid
ROT  3   7 
ROT  3   7 
ROT  3   7 
311
8877-KSJ
Vectia Veris.12 Hybrid
 3 
 3 
 3 
312[67]​
8865-KSJ
Vectia Veris.12 Hybrid
 3 
 3 
 3 
313
1219-KZL
Vectia Veris.12 Hybrid
 3 
 3 
 3 
314
1231-KZL
Vectia Veris.12 Hybrid
 3 
 3 
 3 
315
1249-KZL
Vectia Veris.12 Hybrid
 3 
 3 
 3 
316
1267-KZL
Vectia Veris.12 Hybrid
 3 
 3 
 3 
317
1312-KZL
Vectia Veris.12 Hybrid
 3 
 3 
 3 
318
1356-KZL
Vectia Veris.12 Hybrid
14
ROT  3   7 
ROT  3   7 
330
2194-LJW
Iveco Urbanway 12 GNC
24
24
24
331
2177-LJW
Iveco Urbanway 12 GNC
 H 
REFUERZOS
REFUERZOS
332
2116-LJW
Iveco Urbanway 12 GNC
 H 
REFUERZOS
REFUERZOS
333
5814-LMH
Mercedes-Benz Citaro C2 NGT
18 19
18 19
18 19
334
5874-LMH
Mercedes-Benz Citaro C2 NGT
18 19
18 19
18 19
335
5915-LMH
Mercedes-Benz Citaro C2 NGT
18 19
18 19
18 19
336
6005-LMH
Mercedes-Benz Citaro C2 NGT
18 19
18 19
18 19
337
7339-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C1
C1
C1
338
7436-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C1
C1
C1
339
7553-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C1
C1
C1
340
7634-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C1
C1
C1
341
7692-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C1
C1
C1
342
7841-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C1
C1
C1
343
7904-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C1
C1
C1
344
7984-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C1
C1
C1
345
5494-LXL
Solaris Urbino 12 CNG
C2
C2
C2
346
8267-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C2
C2
C2
347
5530-LXL
Solaris Urbino 12 CNG
C2
C2
C2
348
8407-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C2
C2
C2
349
8479-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C2
C2
C2
350
8557-LXM
Solaris Urbino 12 CNG
C2
C2
C2
351
5586-LXL
Solaris Urbino 12 CNG
C2
C2
C2
352
0412-LYN
Solaris Urbino 12 CNG
C2
C2
C2
353
4982-LZD
Solaris Urbino 12 CNG
 6 
 6 
 6 
354
0432-LYN
Solaris Urbino 12 CNG
 6 
 6 
 6 
355
4370-LZG
Solaris Urbino 12 CNG
 6 
 6 
 6 
356
0493-LYN
Solaris Urbino 12 CNG
 6 
 6 
 6 
357
4479-LYY
Solaris Urbino 12 CNG
 6 
 6 
 6 
358
0511-LYN
Solaris Urbino 12 CNG
 6 
 6 
 6 
359
3313-MFH
Solaris Urbino 12 CNG
 6 
 6 
 6 
360
3336-MFH
Solaris Urbino 12 CNG
 2 
 5 
REFUERZOS
361
3376-MFF
Solaris Urbino 12 CNG
 2 
 5 
 5 
362
3230-MFF
Solaris Urbino 12 CNG
 2 
 5 
 5 
363
5426-MGB
Solaris Urbino 12 CNG
 2 
 5 
REFUERZOS
364
3355-MFH
Solaris Urbino 12 CNG
 6 
 6 
 6 
365
9478-MFJ
Solaris Urbino 12 CNG
 6 
 6 
 6 
401
9578-LZF
Solaris Urbino 18 CNG
 8 
 8 
SIN SERVICIO
402
4612-LYY
Solaris Urbino 18 CNG
 8 
 8 
SIN SERVICIO
403
4699-LYY
Solaris Urbino 18 CNG
 8 
 8 
SIN SERVICIO
404
9648-LZF
Solaris Urbino 18 CNG
 8 
 8 
SIN SERVICIO
405
5028-LYY
Solaris Urbino 18 CNG
 8 
 8 
SIN SERVICIO
406
5120-LYY
Solaris Urbino 18 CNG
 8 
 8 
SIN SERVICIO
407
2742-LZJ
Solaris Urbino 18 CNG
 8 
 8 
SIN SERVICIO
408
4141-LZP
Solaris Urbino 18 CNG
 8 
 8 
SIN SERVICIO
409
0297-MFK
Solaris Urbino 18 CNG
 2 
SIN SERVICIO
 2 
410
0298-MFK
Solaris Urbino 18 CNG
 2 
SIN SERVICIO
 2 
411
3220-MFH
Solaris Urbino 18 CNG
 2 
SIN SERVICIO
 2 
412
3262-MFH
Solaris Urbino 18 CNG
 2 
SIN SERVICIO
 2 
413
0296-MFK
Solaris Urbino 18 CNG
 2 
SIN SERVICIO
 2 
414
3274-MFH
Solaris Urbino 18 CNG
 2 
SIN SERVICIO
 2 
415
5532-MGB
Solaris Urbino 18 CNG
 2 
SIN SERVICIO
 2 
601
9659-MCF
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
602
7079-MCM
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
603
8353-MDT
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
604
7085-MCM
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
605
7084-MCM
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
606
0654-MCT
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
607
3941-MDG
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
608
1622-MDK
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
609
0090-MDJ
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
610
5290-MDK
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
611
5288-MDK
Irizar IeTram Eléctrico
 1 
 1 
SIN SERVICIO
BT
2559-CZH
MAN NL223 F / SERCAR
BUS TURÍSTICO
 Pertenece al Ayuntamiento de Valladolid
CG
VA-3164-AJ
Mercedes Benz 1622S
CAMIÓN GRÚA
A
VA-4610-Y
VOLKSWAGEN Transporter Combi
FURGONETA
A
VA-8746-AJ
SEAT Inca 1.9 D
FURGONETA
A
3488-KJM
Dacia Dokker
FURGONETA
A
9728-GHH
Renault Megane Scénic
COCHE AUXILIAR
A
4469-JYP
Renault Zoe Eléctrico
COCHE AUXILIAR
Bus 72 de Auvasa.
Renault Zoe Eléctrico de AUVASA.
Furgoneta Dacia Dokker de Auvasa.
Furgoneta VOLKSWAGEN Transporter Combi de Auvasa.
Camión grúa Mercedes Benz 1622S.
  • La abreviatura ROT significa que esos autobuses no están asignados siempre a la misma línea y rotan, según el día, en las líneas indicadas.
  • La abreviatura RR significa que esos autobuses, después de realizar los servicios indicados, quedan disponibles para REFUERZOS.
  • Los autobuses indicados con REFUERZOS pueden realizar cualquiera de las líneas ordinarias en caso de averías de los autobuses asignados a cada línea.
  • Los autobuses articulados (números 224-228, 230-232 y 401-415), rotándolos, realizan los servicios Búho que tienen mayor demanda, durante las noches de los viernes, sábados y vísperas de festivos y realizan los servicios de fútbol los días que el Real Valladolid juega en el estadio José Zorrilla} debido a la gran demanda de sus recorridos.
  • También durante las ferias de Valladolid los autobuses articulados cubren los servicios diurnos y nocturnos entre el Real de la Feria, junto al estadio José Zorrilla, y los barrios de la ciudad.

Modelos

[editar]

En resumen, estos modelos conforman la flota actual de Auvasa:[68]​

Autobús Propulsión Potencia Accesibilidad Numeración Imagen
Mercedes-Benz Citaro O 530 Diésel 285 CV Piso bajo integral 1-5
Entrada en servicio: 24-3-2011
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
Iveco Urbanway 12 Diésel 310 CV Piso bajo integral 6-17
Entrada en servicio: 24-11-2017
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
Alerta de apertura y cierre de puertas
MAN Lion's City NL273 GLP 272 CV Piso bajo integral 60-79
Entrada en servicio: 23-10-2008
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
MAN NL243 F / Castrosua CS-40 City II GLP 238 CV Piso bajo integral 118-140
Entrada en servicio: 2001
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
MAN NL243 F / Castrosua CS-40 City II (3 Puertas) GLP 238 CV Piso bajo integral 141-144
Entrada en servicio:
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
MAN NG323 F / Castrosua City Versus Diésel 319 CV Piso bajo integral 224-228 y 230-232
Entrada en servicio: 24-11-2010
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
MAN Lion's City Hybrid NL253 Híbrido eléctrico 250 CV Piso bajo integral 301
Entrada en servicio: 11-11-2011
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
Vectia Veris.12 Hybrid + Híbrido enchufable 182 CV Piso bajo integral 302-306
Entrada en servicio: 19-7-2016
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
Vectia Veris.12 Hybrid Partial Electric Híbrido eléctrico autorrecargable n/d Piso bajo integral 307-318
Entrada en servicio: 9-1-2019
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
Iveco Urbanway 12 GNC GNC 290 CV Piso bajo integral 330-332
Entrada en servicio: 14-10-2020
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
Alerta de apertura y cierre de puertas
Mercedes-Benz Citaro 2 NGT GNC 302 CV Piso bajo integral 333-336
Entrada en servicio: 28-1-2021
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
Solaris Bus Urbino 12 CNG GNC 320 CV Piso bajo integral 337-365
Entrada en servicio: 10-5-2022
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
Solaris Bus Urbino 18 CNG GNC 320 CV Piso bajo integral 401-415
Entrada en servicio: 27-7-2022
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
Irizar IeTram 18 Eléctrico Eléctrico 240 kW Piso bajo integral 601-611
Entrada en servicio: 25-1-2023
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido
MAN NL223 F / SERCAR Diésel n/d Piso bajo integral BT
Entrada en servicio: 2004
Rampa para silla de ruedas
Información sonora sobre el recorrido

Uniformidad

[editar]

Prendas de uniformidad usadas por los conductores, reglamentarias desde 2022.

Invierno Verano Alternativo

(forro polar)

Alternativo

(cazadora)

Reglamentarias de 1982 a 2022.

Invierno Invierno

(chaleco)

Verano Verano

(alternativo)

Logotipos

[editar]
1982-1995 1995-2022 2022-Act.

Véase también

[editar]

Notas

[editar]
  1. ↑ Aunque en esta tabla se señalan de forma separada para facilitar su identificación, las líneas C1 y C2 son los dos sentidos de una única línea Circular, y las líneas 23 y 26 son ampliaciones, respectivamente, de la 2 y la 16.

Referencias

[editar]
  1. ↑ a b c d «Informe de gestión - Ejercicio 2018 - AUVASA» (PDF). Ayuntamiento de Valladolid. 
  2. ↑ «Auvasa supera los 25,7 millones de viajeros». Diario de Valladolid. 12 de enero de 2024. 
  3. ↑ «Informe de gestión - Ejercicio 2021 - AUVASA» (PDF). Ayuntamiento de Valladolid. 
  4. ↑ «Acuerdo renovado para mejorar la conexión de autobús con Simancas». Noticias CyL. 30 de noviembre de 2018. 
  5. ↑ «Auvasa cierra con La Cistérniga el segundo convenio de servicios al alfoz». El Norte de Castilla. 20 de diciembre de 2018. 
  6. ↑ «Informe de gestión - Ejercicio 2020 - AUVASA» (PDF). Ayuntamiento de Valladolid. p. 32. 
  7. ↑ «El Ayuntamiento de Valladolid eleva en 800.000 euros la partida de Auvasa para salarios». Diario de Valladolid. 26 de noviembre de 2018. 
  8. ↑ «Valladolid, primera ciudad española que instala una flota de autobuses urbanos con gas». El País. 11 de febrero de 1993. 
  9. ↑ a b c d Burrieza Galán, J.; Zubieta Irún, J. L. (2015). Plan de implantación de una línea de tranvía en Valladolid (PDF). Universidad Politécnica de Madrid. Archivado desde el original el 24 de enero de 2020. 
  10. ↑ «Las tres de la M 3». El Norte de Castilla. 6 de noviembre de 2007. 
  11. ↑ «Las modificaciones en la línea de Auvasa implican nuevos cambios en el tráfico de María de Molina». Diario de Valladolid. 29 de septiembre de 2017. 
  12. ↑ «La línea 7 de Auvasa, la primera electrificada de autobús en España». El Norte de Castilla. 14 de noviembre de 2017. 
  13. ↑ «Llegan dos nuevos autobuses híbridos que cambiarán la imagen de Auvasa». El Norte de Castilla. 26 de mayo de 2016. 
  14. ↑ «Auvasa aprueba la contratación del suministro de GNC para la flota municipal por casi 4 millones de euros». Europa Press. 21 de septiembre de 2018. 
  15. ↑ «Auvasa adjudica la construcción de una 'gasinera' y el suministro de Gas Natural Comprimido». El Norte de Castilla. 14 de enero de 2018. 
  16. ↑ «Autobuses gratis contra el ‘asesino invisible’ de la contaminación». El País. 2 de marzo de 2019. 
  17. ↑ «La polución cierra el centro de Valladolid por quinto día y limita la velocidad a 30 en toda ciudad». El Norte de Castilla. 28 de febrero de 2019. 
  18. ↑ «El Ayuntamiento de Valladolid suspende el servicio de bus urbano». Noticias CyL. 14 de marzo de 2020. 
  19. ↑ «Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19». Boletín Oficial del Estado (67/2020): p. 5. 14 de marzo de 2020. ISSN 0212-033X. BOE-A-2020-3692. 
  20. ↑ «Los buses urbanos vuelven a circular en servicios mínimos». El Día de Valladolid. 14 de marzo de 2020. 
  21. ↑ «Auvasa reajusta el servicio desde el lunes 30 ante la prolongación del estado de alarma». 20 Minutos. 26 de marzo de 2020. 
  22. ↑ «Auvasa registra un descenso histórico de pasajeros en abril». El Norte de Castilla. 5 de mayo de 2020. 
  23. ↑ «Auvasa prohíbe el pago con efectivo y solo permite acceder a los autobuses por la puerta trasera». Europa Press. 15 de marzo de 2020. 
  24. ↑ «Auvasa venderá billetes ordinarios en kioscos y estancos». El Día de Valladolid. 22 de julio de 2020. 
  25. ↑ «Los billetes de Auvasa ya se pueden pagar con tarjeta de crédito». Diario de Valladolid. 22 de diciembre de 2020. 
  26. ↑ «AUVASA crea una nueva lanzadera universitaria y amplía el servicio de las existentes U1 y U8». Diario de Valladolid. 14 de octubre de 2020. 
  27. ↑ «El Ayuntamiento de Valladolid aplicará en AUVASA descuentos del 30% en sus bonos a partir del 1 de septiembre». Ayuntamiento de Valladolid. 24 de agosto de 2022. Consultado el 26 de agosto de 2022. 
  28. ↑ a b «Estadísticas de viajeros 2019» (PDF). Auvasa. 8 de enero de 2020. p. 57. Consultado el 15 de noviembre de 2020. 
  29. ↑ «Estadísticas de viajeros 2023» (PDF). Auvasa. 10 de enero de 2024. p. 57. Consultado el 12 de enero de 2024. 
  30. ↑ «Estadísticas de viajeros2023» (PDF). Auvasa. 14 de enero de 2023. p. 57. Consultado el 17 de enero de 2023. 
  31. ↑ «Estadísticas de viajeros 2021» (PDF). Auvasa. 10 de enero de 2022. p. 57. Consultado el 15 de enero de 2022. 
  32. ↑ «Estadísticas de viajeros 2020» (PDF). Auvasa. 9 de enero de 2021. p. 57. Consultado el 14 de enero de 2021. 
  33. ↑ a b «Estadísticas de viajeros 2018» (PDF). Auvasa. 4 de enero de 2019. p. 57. Consultado el 15 de noviembre de 2020. 
  34. ↑ «Auvasa abre el plazo para solicitar las tarjetas de transporte público con bonificaciones». El Norte de Castilla. 19 de enero de 2021. 
  35. ↑ «Las nuevas tarifas de Auvasa entran en vigor este miércoles con el visto bueno de la Comisión de Precios». Tribuna Valladolid. 28 de febrero de 2017. 
  36. ↑ «El Bono Infantil gratuito de Auvasa para niños empadronados en Valladolid podrá solicitarse desde el 1 de noviembre». 20 Minutos. 10 de octubre de 2015. 
  37. ↑ «AUVASA aprueba el bus gratis hasta los 15 años sin previsión de subida de tarifas en 2020». Último Cero. 24 de octubre de 2019. Consultado el 2 de noviembre de 2019. 
  38. ↑ «Tarifas a partir del 1 de marzo de 2017». Auvasa. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2017. 
  39. ↑ «Tarifas 2009 (a partir del 1 de Enero del 2009)». Auvasa. Archivado desde el original el 15 de abril de 2009. 
  40. ↑ «Tarifas 2008 (a partir del 1 de Enero del 2008)». Auvasa. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2008. 
  41. ↑ «Tarifas 2007 (a partir del 1 de Enero del 2007)». Auvasa. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2007. 
  42. ↑ «Tarifas 2006 (a partir del 1 de Enero del 2006)». Auvasa. Archivado desde el original el 20 de junio de 2006. 
  43. ↑ «Tarifas 2005 (a partir del 1 de Enero del 2005)». Auvasa. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2005. 
  44. ↑ «Tarifas 2004 (a partir del 1 de Enero del 2004)». Auvasa. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2004. 
  45. ↑ «Tarifas 2003 (a partir del 1 de Enero del 2003)». Auvasa. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2003. 
  46. ↑ «Nuevas Tarifas 2002 (a partir del 1 de Enero del 2002)». Archivado desde el original el 14 de octubre de 2002. 
  47. ↑ «Medios de pago: Billete ordinario». Auvasa. Consultado el 12 de enero de 2021. 
  48. ↑ «Entran en vigor los cambios en las líneas de autobús urbano». Noticias CyL. 2 de enero de 2018. 
  49. ↑ «Líneas». Auvasa. 
  50. ↑ «Servicios especiales de AUVASA a los cementerios de la ciudad». Radio Valladolid (Cadena SER). 29 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2018. 
  51. ↑ «Horarios de los servicios especiales de AUVASA y Cementerios Municipales para los días 30 y 31 de octubre y 1 de noviembre». Ayuntamiento de Valladolid. 29 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2019. 
  52. ↑ «Servicios especiales de Auvasa para Pingüinos». Noticias CyL. 9 de enero de 2018. 
  53. ↑ «La línea 9 conecta desde hoy Parquesol con el nuevo hospital». El Norte de Castilla. 6 de diciembre de 2008. 
  54. ↑ «Auvasa creará dos líneas y modificará otras ocho para dar servicio a los nuevos barrios». El Norte de Castilla. 14 de septiembre de 2006. 
  55. ↑ «Las líneas 10 y 14 de autobuses ya llegan a los vecinos de Puente Jardín y El Carrascal» (PDF). Gente Valladolid. 17 de abril de 2009. p. 3. 
  56. ↑ «Bus turístico». Auvasa. 
  57. ↑ «Bus turístico». Portal de Cultura y Turismo de Valladolid. 
  58. ↑ «Un autobús y dos turismos, implicados en un accidente de tráfico en Parquesol». El Norte de Castilla. 28 de mayo de 2015. 
  59. ↑ «Colisionan un autobús y un turismo en el Paseo de Zorrilla». El Norte de Castilla. 15 de marzo de 2016. 
  60. ↑ «Atendida una mujer tras el choque entre un autobús urbano y un turismo». El Norte de Castilla. 5 de agosto de 2021. 
  61. ↑ «La mujer atropellada en el centro de Valladolid, ingresada con pronóstico reservado». El Norte de Castilla. 2 de enero de 2014. 
  62. ↑ «Un pino de 20 metros cae sobre la calzada en una calle de Valladolid». El Norte de Castilla. 21 de enero de 2014. 
  63. ↑ «Un autobús urbano acaba atorado contra una valla». El Norte de Castilla. 17 de octubre de 2014. 
  64. ↑ «Auvasa pone en funcionamiento el primer autobús híbrido de su flota». El Norte de Castilla. 13 de noviembre de 2011. 
  65. ↑ «Dos nuevos híbridos para la flota de autobuses». Radio Valladolid (Cadena SER). 19 de julio de 2016. 
  66. ↑ «AUVASA incorpora a su flota tres nuevos vehículos híbridos diesel eléctricos». Ayuntamiento de Valladolid. 30 de julio de 2016. 
  67. ↑ «Cinco mujeres heridas en un choque entre un autobús de Auvasa y un turismo en Valladolid». El Norte de Castilla. 19 de mayo de 2020. 
  68. ↑ «Flota de vehículos». Auvasa. 

Bibliografía

[editar]
  • Domingo Valdunquillo, C.: El Transporte Colectivo en la Ciudad de Valladolid. La municipalización del servicio y su consolidación (1981-2008). 662 páginas. Departamento de Geografía. Universidad de Valladolid, 2009.

Enlaces externos

[editar]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/eswiki/w/index.php?title=Autobuses_urbanos_de_Valladolid&oldid=164342190»