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Diferencia entre revisiones de «NASCAR Cup Series»

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{{Referencias|t=20190920202005}}
{{Ficha de competición a motor
{{Ficha de competición a motor
| nombre = Monster Energy NASCAR Cup Series
| nombre = NASCAR Cup Series
| temporada = [[:en:Monster Energy NASCAR Cup Series 2019|Temporada 2019]]
| imagen = NASCAR Cup Series logo.svg
| imagen =Jimmie Johnson Practice.JPG
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| categoría = Coches [[Stock Car]]
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| gerente = [[Mike Helton|<span style="color:#0645ad">Mike Helton</span>]] <br /> [[Brian France|<span style="color:#0645ad">Brian France</span>]]
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| lema = "Everything else is just a game"
| lema = "Everything else is just a game"
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| pilotos = 40
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| constructores = [[Archivo:Chevy logo2.jpg|17x17px]] [[Chevrolet]]<br />[[Archivo:Ford Motor Company Logo.svg|17x17px]] [[Ford]]<br />[[Archivo:ToyotaLogoRedVer.svg|17x17px]] [[Toyota]]
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| pilotomcampeón = {{bandera|USA}} [[Richard Petty]] (7)<br>{{bandera|USA}} [[Dale Earnhardt]] (7)<br>{{bandera|USA}} [[Jimmie Johnson]] (7)
| web = www.nascar.com
| web = www.nascar.com
|edición actual=[[Temporada 2024 de la NASCAR Cup Series|Temporada 2024]]}}
}}


La '''Monster Energy NASCAR Cup Series''' es un campeonato de [[automovilismo]] regulado por [[NASCAR]] (National Association for Stock Car Auto Racing), que se disputa en [[Estados Unidos]] desde el año 1949. En la década de 1990 se convirtió en el certamen de automovilismo más popular del país, desplazando a los monoplazas que se habían dividido en la extinta serie [[Champ Car World Series|CART]] y la actual [[IndyCar Series]].
La '''NASCAR Cup Series''' es un campeonato de [[automovilismo]] regulado por [[NASCAR]] (National Association for Stock Car Auto Racing), que se disputa en [[Estados Unidos]] desde el año 1949. Se trata del campeonato de ''[[stock car]]s'' más popular del mundo y del campeonato más popular de Estados Unidos junto a la [[IndyCar Series]].


== Historia ==
== Historia ==
El auge de contrabandismo de alcohol que se produjo entre [[1928]] y [[1945]] por la [[ley seca]] en [[Carolina del Norte]], creó un grupo de [[Chofer|conductores]] expertos en huir de la [[policía]] y que practicaban competiciones para probar sus habilidades en la huida. Esto se convirtió más tarde en un campeonato organizado. La carrera más prestigiosa son las [[500 Millas de Daytona]], que se disputan en [[Daytona International Speedway]], que sustituyó al [[circuito playero de Daytona]]. Otros circuitos tradicionales son [[Darlington Raceway|Darlington]], [[Talladega Superspeedway|Talladega]], [[Charlotte Motor Speedway|Charlotte]] y [[Bristol Motor Speedway|Bristol]].
El auge de contrabandismo de alcohol que se produjo entre 1928 y 1945 por la [[ley seca]] en [[Carolina del Norte]], creó un grupo de [[Chofer|conductores]] expertos en huir de la [[policía]] y que practicaban competiciones para probar sus habilidades en la huida. Esto se convirtió más tarde en un campeonato organizado. La carrera más prestigiosa son las [[500 Millas de Daytona]], que se disputan en [[Daytona International Speedway]], que sustituyó al [[circuito playero de Daytona]].<ref>{{Cita web|url=https://soymotor.com/blogs/rblancafort/la-nascar-la-competicion-que-reciclo-los-contrabandistas-de-alcohol-en-pilotos|título=La Nascar, la competición que recicló a los contrabandistas de alcohol en pilotos|fechaacceso=2023-03-21|sitioweb=SoyMotor.com|idioma=es}}</ref> Otros circuitos tradicionales son [[Darlington Raceway|Darlington]], [[Talladega Superspeedway|Talladega]], [[Charlotte Motor Speedway|Charlotte]] y [[Bristol Motor Speedway|Bristol]].


Los automóviles que se utilizan (''[[stock car]]s'') solían ser en un principio modelos de calle sin modificaciones mecánicas. A lo largo de las décadas, el reglamento fue modificándose para aumentar las prestaciones y disminuir las lesiones en choques. A lo largo de la temporada 2007 se fue introduciendo el ''Car of Tomorrow'' ("Automóvil del Mañana"), que posee una carrocería idéntica para todas las marcas.
Los automóviles que se utilizan (''[[stock car]]s'') solían ser en un principio modelos de calle sin modificaciones mecánicas. A lo largo de las décadas, el reglamento fue modificándose para aumentar las prestaciones y disminuir las lesiones en choques. A lo largo de la temporada 2007 se fue introduciendo el ''Car of Tomorrow'' ("Automóvil del Mañana"), que posee una [[carrocería]] idéntica para todas las marcas. Desde 2022, se utiliza la [[NextGen]], que se trata de siluetas con mayores espacios para el piloto, que va más centrado y sentado más abajo, y cuyas formas (sobre todo el frontal y la trasera) se asemejan mucho a los automóviles de serie de los cuales toman su nombre. También disponen de más y mejores barras de refuerzo, sobre todo en los montantes del [[parabrisas]] tras los últimos accidentes acaecidos, como el de [[Ryan Newman]] en Daytona en 2021.


Los motores actuales son atmosféricos de balancines con ocho cilindros en V y 358 in<sup>3</sup> (5.860&nbsp;cm<sup>3</sup>) de cilindrada; se adoptó la gasolina sin plomo recién en 2007 y la [[inyección de combustible]] en 2012. La potencia máxima de los modelos 2007 está estimada en 865&nbsp;hp (445&nbsp;hp con placas restrictoras). Las tres marcas que participan desde 2013 son [[Chevrolet]], [[Ford]] y [[Toyota]]; las últimas en abandonar la categoría fueron [[Buick]] al concluir la temporada 1991, [[Oldsmobile]] en 1992, [[Pontiac]] en 2003 y [[Dodge]] en 2012.
Los motores actuales son atmosféricos de balancines con ocho cilindros en V y 358 in<sup>3</sup> (5.860&nbsp;cm³) de cilindrada; se adoptó la gasolina sin plomo recién en 2007 y la [[inyección de combustible]] en 2012. La potencia máxima de los modelos 2007 está estimada en 865&nbsp;hp (445&nbsp;hp con placas restrictoras). Las tres marcas que participan desde 2013 son [[Chevrolet]], [[Ford]] y [[Toyota]]; las últimas en abandonar la categoría fueron [[Buick]] al concluir la temporada 1991, [[Oldsmobile]] en 1992, [[Pontiac]] en 2003 y [[Dodge]] en 2012.


La gran mayoría de los circuitos usados han sido [[Circuito oval|óvalos]]. Originalmente se mezclaban los pavimentados ([[asfalto]] y [[hormigón]]) con los de superficie suelta ([[arcilla]] y [[gravilla]]). Los segundos se eliminaron por completo para la temporada 1971. Desde fines de la década de 1990, el tamaño de los óvalos varía de la media milla de Martinsville y Bristol hasta las 2,66 millas de Talladega. Las únicas carreras en circuitos tradicionales en las 36 fechas son [[Sonoma Raceway|Sonoma]] y [[Watkins Glen International|Watkins Glen]], aunque en la segunda carrera en Charlotte se usa un trazado mixto, usando el óvalo y el trazado tradicional de su interior, a lo que se le conoce como ''Roval'', mezcla de ''Roud Course'' (como se les conoce a los circuitos tradcionales, y ''oval'' (óvalo e inglés).
La gran mayoría de los circuitos usados han sido [[Circuito oval|óvalos]]. Originalmente se mezclaban los pavimentados ([[asfalto]] y [[hormigón]]) con los de superficie suelta ([[arcilla]] y [[gravilla]]). Los segundos se eliminaron por completo para la temporada 1971, pero regresaron con una carrera en el [[Bristol Motor Speedway]] a partir de 2021. Desde fines de la década de 1990, el tamaño de los óvalos varía de la media milla de Martinsville y Bristol hasta las 2,66 millas de Talladega. Las únicas carreras en circuitos tradicionales en las 36 fechas son [[Sonoma Raceway|Sonoma]], [[Watkins Glen International|Watkins Glen]] y el trazado mixto de Charlotte (que usa el óvalo y el trazado tradicional de su interior, a lo que se le conoce como ''Roval'', mezcla de ''Roud Course'' y ''oval'').


En 2004 se implementó un formato de campeonato llamado ''Chase for the Cup'' ("Caza por la Copa"), por el cual a diez fechas del final de la copa se eligen los pilotos mejor clasificados (inicialmente diez, desde 2007 doce), desde donde comienzan igualados a 5.000 puntos (desde 2007, más 10 puntos adicionales por cada victoria que obtenida en las primeras 26 carreras). El resto de los pilotos quedan fuera de la lucha por el título, pero siguen compitiendo en cada fecha. La escala de puntuación se modificó en 2011, con 46-42-41-40-39 puntos para los cinco primeros hasta 1 punto para el último, y se otorgaron dos de las 12 plazas en la Caza por la Copa a los pilotos con más victorias.
En 2004 se implementó un formato de campeonato llamado ''Chase for the Cup'' ("Caza por la Copa"), por el cual a diez fechas del final de la copa se eligen los pilotos mejor clasificados (inicialmente diez, desde 2007 doce), desde donde comienzan igualados a 5.000 puntos (desde 2007, más 10 puntos adicionales por cada victoria que obtenida en las primeras 26 carreras). El resto de los pilotos quedan fuera de la lucha por el título, pero siguen compitiendo en cada fecha. La escala de puntuación se modificó en 2011, con 46-42-41-40-39 puntos para los cinco primeros hasta 1 punto para el último, y se otorgaron dos de las 12 plazas en la Caza por la Copa a los pilotos con más victorias.


En 2014 volvió a modificarse el formato de la Caza por la Copa. Se aumenta el número de participantes en la Caza de 12 a 16 pilotos, al que clasificarán los 15 pilotos con el mayor número de victorias en las primeras 26 carreras, más el piloto con más puntos en la tabla general. La Caza por la Copa cuenta con tres rondas preliminares de tres carreras cada una. En cada ronda se eliminan cuatro pilotos, hasta que cuatro pilotos avanzan a la carrera final, donde el piloto que llegue primero se consagra como campeón. En cada ronda se vuelven a equiparar los puntos, a 2000 en la primera, 3000 en la segunda y la tercera, más los puntos de ''playoff'' cosechados, a excepción de la última ronda, donde se igualan a 5000. Además el ganador de cada carrera avanza automáticamente a la siguiente ronda. En 2017 se cambió el nombre de la Caza por la Copa, pasando a denominarse ''Playoffs de NASCAR''.
En 2014 volvió a modificarse el formato de la Caza por la Copa. Se aumenta el número de participantes en la Caza de 12 a 16 pilotos, al que clasificarán los 15 pilotos con el mayor número de victorias en las primeras 26 carreras, más el piloto con más puntos en la tabla general. La Caza por la Copa cuenta con tres rondas preliminares de tres carreras cada una. En cada ronda se eliminan cuatro pilotos, hasta que cuatro pilotos avanzan a la carrera final, donde el piloto que llegue primero se consagra como campeón. En cada ronda se vuelven a equiparar los puntos, a 2000 en la primera, 3000 en la segunda y la tercera, más los puntos de ''playoff'' cosechados, a excepción de la última ronda, donde se igualan a 5000. Además el ganador de cada carrera avanza automáticamente a la siguiente ronda.<ref>{{Cita web|url=https://www.atraccion360.com/playoffs-de-nascar-como-funcionan|título=Así funcionan los playoffs de NASCAR donde estará Daniel Suárez|fechaacceso=2023-03-21|apellido=Redacción|fecha=2022-08-30|sitioweb=Atracción360|idioma=es}}</ref>

En 2017 se cambió el nombre de la Caza por la Copa, pasando a denominarse ''Playoffs de NASCAR''. Ese mismo año se empezó a galardonar al campeón de la temporada regular con un trofeo y quince puntos de ''playoff'' extra.

En el año 2021, se realizó una carrera de la NASCAR Cup Series en el óvalo de Bristol Motor Speedway, que fue cubierto con tierra compacta para la primera "Dirt Race" de la categoría en varias décadas.<ref>{{Cita web|url=https://soymotor.com/coches/noticias/bristol-se-prepara-para-acoger-la-dirt-race-novedad-de-la-nascar-para-2021-984451|título=Bristol se prepara para acoger la Dirt Race, novedad de la NASCAR para 2021|fechaacceso=2023-03-21|sitioweb=SoyMotor.com|idioma=es-ES}}</ref>

En el año 2022, se introdujo el nuevo coche de séptima generación llamado Next Gen que trajo bastantes mejoras de aerodinámica, una nueva suspensión trasera independiente hecha por la marca Öhlins, nueva transmisión secuencial de 5 marchas, nuevas llantas hechas por BBS de 18 pulgadas con una sola tuerca, reemplazando a las 5 tradicionales (aunque son usadas en divisiones menores todavía) y nuevo chasis. Un modelo de este coche fue llevado a correr las 24 horas de Le Mans el año siguiente.


En 2023, se correría por primera vez desde que la competición es profesionalizada en los 70s en un circuito callejero en Chicago.
En 2017 se empezó a galardonar al campeón de la temporada regular con un trofeo y quince puntos de ''playoff'' extra.


== Denominaciones del campeonato ==
== Denominaciones del campeonato ==
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** '''NASCAR Nextel Cup Series '''(2004-2007)
** '''NASCAR Nextel Cup Series '''(2004-2007)
** '''NASCAR Sprint Cup Series '''(2008-2016) - Sprint compró a Nextel en 2007.
** '''NASCAR Sprint Cup Series '''(2008-2016) - Sprint compró a Nextel en 2007.
** '''[[Monster Energy]] NASCAR Cup Series '''(2017-presente) - Después de que el patrocinio de Sprint terminó después de la temporada 2016, la Copa NASCAR es patrocinada por Monster Energy a partir de 2017.
** '''[[Monster Energy]] NASCAR Cup Series '''(2017-2019) - Después de que el patrocinio de Sprint terminó después de la temporada 2016, la NASCAR Cup Series es patrocinada por Monster Energy a partir de 2017. Su patrocinio finalizó al término de la temporada 2019, pasando a denominarse NASCAR Cup Series, sin patrocinador, en 2020.


== Televisión ==
== Televisión ==


A partir de 1960, las carreras más prestigiosas de la Copa NASCAR se emitían resumidas en diferido, en particular en los programas ''Wide World of Sports'' de ABC, ''CBS Sports Spectacular'' de CBS y Car & Track. En 1971 se emitió por primera vez una carrera completa en ABC.
A partir de 1960, las carreras más prestigiosas de la NASCAR Cup Series se emitían resumidas en diferido, en particular en los programas ''Wide World of Sports'' de ABC, ''CBS Sports Spectacular'' de CBS y Car & Track. En 1971 se emitió por primera vez una carrera completa en ABC.


CBS emitió la primera carrera en vivo en 1979, las 500 Millas de Daytona de 1979, en la que los pilotos [[Cale Yarborough]] y [[Donnie Allison]] se tomaron a golpes de puño luego de un choque entre ellos.
CBS emitió la primera carrera en vivo en 1979, las 500 Millas de Daytona de 1979, en la que los pilotos [[Cale Yarborough]] y [[Donnie Allison]] se tomaron a golpes de puño luego de un choque entre ellos.
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La NASCAR decidió centralizar los contratos de televisación, por lo que entre 2001 y 2006 [[Fox Broadcasting Company]] emitió la primera mitad del campeonato y la segunda mitad se emitió en [[NBC]] y [[Turner Broadcasting System|Turner]]. En 2007, ESPN y ABC sustituyeron a NBC. A partir de 2015, NBC reemplaza a Turner, ESPN y ABC para emitir la segunda mitad del campeonato, en tanto que Fox continúa emitiendo la primera mitad.
La NASCAR decidió centralizar los contratos de televisación, por lo que entre 2001 y 2006 [[Fox Broadcasting Company]] emitió la primera mitad del campeonato y la segunda mitad se emitió en [[NBC]] y [[Turner Broadcasting System|Turner]]. En 2007, ESPN y ABC sustituyeron a NBC. A partir de 2015, NBC reemplaza a Turner, ESPN y ABC para emitir la segunda mitad del campeonato, en tanto que Fox continúa emitiendo la primera mitad.


== Circuitos recientes ==
== Circuitos 2023 ==
{{Lista de columnas dinámica|ancho=18em|contenido=
{{Columnas}}
* {{bandera|Georgia (Estados Unidos)}} [[Atlanta Motor Speedway|Atlanta]] (1960-Actualidad)
* {{bandera|Georgia (Estados Unidos)}} [[Atlanta Motor Speedway|Atlanta]] (1960-Actualidad)
* {{bandera|Tennessee}} [[Bristol Motor Speedway|Bristol]] (1961-Actualidad)
* {{bandera|Tennessee}} [[Bristol Motor Speedway|Bristol]] (óvalo de tierra) (2021-Actualidad)
* {{bandera|Carolina del Norte}} [[Charlotte Motor Speedway|Charlotte]] (1960-Actualidad)
* {{bandera|Tennessee}} [[Bristol Motor Speedway|Bristol]] (óvalo) (1961-Actualidad)
* {{bandera|Illinois}} [[Chicagoland Speedway|Chicagoland]] (2001-Actualidad)
* {{bandera|Carolina del Norte}} [[Charlotte Motor Speedway|Charlotte]] (circuito mixto) (2018-Actualidad)
* {{bandera|Carolina del Norte}} [[Charlotte Motor Speedway|Charlotte]] (óvalo) (1960-Actualidad)
* {{bandera|Illinois}} [[Chicago Street Course|Chicago]] (2023-Actualidad)
* {{bandera|Carolina del Sur}} [[Darlington Raceway|Darlington]] (1950-Actualidad)
* {{bandera|Carolina del Sur}} [[Darlington Raceway|Darlington]] (1950-Actualidad)
* {{bandera|Florida}} [[Daytona International Speedway|Daytona]] (1959-Actualidad)
* {{bandera|Florida}} [[Daytona International Speedway|Daytona]] (1959-Actualidad)
* {{bandera|Delaware}} [[Dover International Speedway|Dover]] (1969-Actualidad)
* {{bandera|Delaware}} [[Dover International Speedway|Dover]] (1969-Actualidad)
* {{bandera|California}} [[California Speedway|Fontana]] (1997-Actualidad)
* {{bandera|Illinois}} [[World Wide Technology Raceway Gateway|Gateway]] (2022-Actualidad)
* {{bandera|California}} [[Los Angeles Memorial Coliseum|Los Ángeles]] (2022-Actualidad, usado como Clash)
* {{bandera|California}} [[California Speedway|Fontana]] (1997-2020, 2022-2023; cancelado en 2021 por el Covid-19)
* {{bandera|Florida}} [[Homestead-Miami Speedway|Homestead]] (1999-Actualidad)
* {{bandera|Florida}} [[Homestead-Miami Speedway|Homestead]] (1999-Actualidad)
* {{bandera|Indiana}} [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]] (1994-Actualidad)
* {{bandera|Indiana}} [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]] (1994-Actualidad; se usa el circuito mixto desde 2021)
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* {{bandera|Kansas}} [[Kansas Speedway|Kansas]] (2001-Actualidad)
* {{bandera|Kansas}} [[Kansas Speedway|Kansas]] (2001-Actualidad)
* {{bandera|Kentucky}} [[Kentucky Speedway|Kentucky]] (2011-Actualidad)
* {{bandera|Nevada}} [[Las Vegas Motor Speedway|Las Vegas]] (1998-Actualidad)
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* {{bandera|Virginia}} [[Martinsville Speedway|Martinsville]] (1949-Actualidad)
* {{bandera|Virginia}} [[Martinsville Speedway|Martinsville]] (1949-Actualidad)
* {{bandera|Michigan}} [[Michigan International Speedway|Michigan]] (1969-Actualidad)
* {{bandera|Michigan}} [[Michigan International Speedway|Michigan]] (1969-Actualidad)
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* {{bandera|Tennessee}} [[Nashville Superspeedway|Nashville - Lebanon]] (2021-Actualidad)
* {{bandera|Nueva Hampshire}} [[New Hampshire International Speedway|New Hampshire]] (1993-Actualidad)
* {{bandera|Nueva Hampshire}} [[New Hampshire International Speedway|New Hampshire]] (1993-Actualidad)
* {{bandera|Carolina del Norte}} [[North Wilkesboro Speedway|North Wilkesboro]] (1949-1996)
* {{bandera|Carolina del Norte}} [[North Wilkesboro Speedway|North Wilkesboro]] (1949-1996, 2023-Actualidad; usado como All Star en 2023)
* {{bandera|California}} [[Ontario Motor Speedway|Ontario]] (1971-1972, 1974-1980)
* {{bandera|Arizona}} [[Phoenix International Raceway|Phoenix]] (1988-Actualidad)
* {{bandera|Arizona}} [[Phoenix International Raceway|Phoenix]] (1988-Actualidad)
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* {{bandera|Pensilvania}} [[Pocono Raceway|Pocono]] (1974-Actualidad)
* {{bandera|Pensilvania}} [[Pocono Raceway|Pocono]] (1974-Actualidad)
* {{bandera|Virginia}} [[Richmond International Raceway|Richmond]] (1953, 1955, 1959-Actualidad)
* {{bandera|Virginia}} [[Richmond International Raceway|Richmond]] (1953, 1955, 1959-Actualidad)
* {{bandera|California}} [[Riverside International Raceway|Riverside]] (1958, 1961, 1963-1988)
* {{bandera|Carolina del Norte}} [[North Carolina Speedway|Rockingham]] (1965-2004)
* {{bandera|California}} [[Sears Point Raceway|Sonoma]] (1989-Actualidad)
* {{bandera|California}} [[Sears Point Raceway|Sonoma]] (1989-Actualidad)
* {{bandera|Alabama}} [[Talladega Superspeedway|Talladega]] (1969-Actualidad)
* {{bandera|Alabama}} [[Talladega Superspeedway|Talladega]] (1969-Actualidad)
* {{bandera|Texas}} [[Texas World Speedway|Texas - College Station]] (1969, 1971-1973, 1979-1981)
* {{bandera|Texas}} [[Circuito de las Américas|Texas - Austin]] (2021-Actualidad)
* {{bandera|Texas}} [[Texas Motor Speedway|Texas - Fort Worth]] (1997-Actualidad)
* {{bandera|Texas}} [[Texas Motor Speedway|Texas - Fort Worth]] (1997-Actualidad)
* {{bandera|Nueva York}} [[Watkins Glen]] (1957, 1964-1965, 1986-Actualidad)
* {{bandera|Nueva York}} [[Watkins Glen]] (1957, 1964-1965, 1986-Actualidad)
}}
{{Final columnas}}
[[Archivo:RichardPettyRoadrunner.jpg|thumb|[[Plymouth Superbird|<span style="color:#0645ad">Plymouth Superbird</span>]] de Richard Petty, un automóvil de la temporada 1970 de la Copa NASCAR.]]
[[Archivo:The pack between turn 4 and the tri-oval.jpg|thumb|Carrera de la Copa NASCAR en Talladega.]]


== Campeones ==
== Campeones ==
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{| class="wikitable sortable"
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! Año
! Piloto
! Equipo
! Número, Marca
! Victorias
! Top 10
! ''Poles''
! Puntos (margen)
|-
|-
| align="center" |'''[[Temporada 1949 de la NASCAR Strictly Stock|1949]]'''
!Año
|[[Red Byron]]
!Piloto
|[[Raymond Parks]]
!Equipo
|align="center"|#22, [[Oldsmobile 88]]
!Número, Marca
!Victorias
!Top 10
![[Pole position|Poles]]
!Puntos (margen)
|-
| align="center" |'''1949'''
|[[Red Byron|<span style="color:#0645ad">Red Byron</span>]]
|[[Raymond Parks|<span style="color:#0645ad">Raymond Parks</span>]]
|align="center"|#22, [[Oldsmobile 88|<span style="color:#0645ad">Oldsmobile 88</span>]]
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Línea 120: Línea 122:
|-
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| align="center" |'''1950'''
| align="center" |'''1950'''
|[[Bill Rexford|<span style="color:#0645ad">Bill Rexford</span>]]
|[[Bill Rexford]]
|[[Julian Buesink|<span style="color:#0645ad">Julian Buesink</span>]]
|[[Julian Buesink]]
|align="center"|#60, [[Oldsmobile 88|<span style="color:#0645ad">Oldsmobile 88</span>]]
|align="center"|#60, [[Oldsmobile 88]]
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| align="center" |'''1951'''
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|[[Herb Thomas]]
|[[Herb Thomas]]
|[[Thomas Racing]]
|El mismo piloto
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|align="center"|#92, [[Hudson Hornet]]
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| align="center" |'''1952'''
|[[Tim Flock|<span style="color:#0645ad">Tim Flock</span>]]
|[[Tim Flock]]
|[[Ted Chester|<span style="color:#0645ad">Ted Chester</span>]]
|[[Ted Chester]]
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|align="center"|#91, [[Hudson Hornet]]
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Línea 148: Línea 150:
| align="center" |'''1953'''
| align="center" |'''1953'''
|[[Herb Thomas]]
|[[Herb Thomas]]
|[[Thomas Racing]]
|el mismo piloto
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Línea 157: Línea 159:
| align="center" |'''1954'''
| align="center" |'''1954'''
|[[Lee Petty]]
|[[Lee Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|el mismo piloto
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Línea 165: Línea 167:
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| align="center" |'''1955'''
| align="center" |'''1955'''
|[[Tim Flock|<span style="color:#0645ad">Tim Flock</span>]]
|[[Tim Flock]]
|[[Carl Kiekhaefer|<span style="color:#0645ad">Carl Kiekhaefer</span>]]
|[[Carl Kiekhaefer]]
|align="center"|#300, [[Chrysler 300|<span style="color:#0645ad">Chrysler 300</span>]]
|align="center"|#300, [[Chrysler 300 (series con letra)|Chrysler 300]]
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Línea 174: Línea 176:
|-
|-
| align="center" |'''1956'''
| align="center" |'''1956'''
|[[Buck Baker|<span style="color:#0645ad">Buck Baker</span>]]
|[[Buck Baker]]
|[[Carl Kiekhaefer|<span style="color:#0645ad">Carl Kiekhaefer</span>]]
|[[Carl Kiekhaefer]]
|align="center"|#300B, [[Chrysler 300-B|<span style="color:#0645ad">Chrysler 300-B</span>]]
|align="center"|#300B, [[Chrysler 300 (series con letra)#1956 300B|Chrysler 300-B]]
|align="center"|14
|align="center"|14
|align="center"|39
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Línea 183: Línea 185:
|-
|-
| align="center" |'''1957'''
| align="center" |'''1957'''
|[[Buck Baker|<span style="color:#0645ad">Buck Baker</span>]]
|[[Buck Baker]]
|[[Buck Baker Racing]]
|El mismo piloto
|align="center"|#87, [[Chevrolet]]
|align="center"|#87, [[Chevrolet]]
|align="center"|10
|align="center"|10
Línea 193: Línea 195:
| align="center" |'''1958'''
| align="center" |'''1958'''
|[[Lee Petty]]
|[[Lee Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|El mismo piloto
|align="center"|#42, [[Oldsmobile]]
|align="center"|#42, [[Oldsmobile]]
|align="center"|7
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Línea 202: Línea 204:
| align="center" |'''1959'''
| align="center" |'''1959'''
|[[Lee Petty]]
|[[Lee Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|El mismo piloto
|align="center"|#42, [[Plymouth]]
|align="center"|#42, [[Plymouth]]
|align="center"|11
|align="center"|11
Línea 210: Línea 212:
|-
|-
| align="center" |'''1960'''
| align="center" |'''1960'''
|[[Rex White|<span style="color:#0645ad">Rex White</span>]]
|[[Rex White]]
|El mismo piloto
|El mismo piloto
|align="center"|#4, [[Chevrolet Impala]]
|align="center"|#4, [[Chevrolet Impala]]
Línea 220: Línea 222:
| align="center" |'''1961'''
| align="center" |'''1961'''
|[[Ned Jarrett]]
|[[Ned Jarrett]]
|[[W.G. Holloway, Jr.|<span style="color:#0645ad">W.G. Holloway, Jr.</span>]]
|[[W.G. Holloway, Jr.]]
|align="center"|#11, [[Chevrolet Impala]]
|align="center"|#11, [[Chevrolet Impala]]
|align="center"|1
|align="center"|1
Línea 229: Línea 231:
| align="center" |'''1962'''
| align="center" |'''1962'''
|[[Joe Weatherly]]
|[[Joe Weatherly]]
|[[Bud Moore|<span style="color:#0645ad">Bud Moore</span>]]
|[[Bud Moore Engineering]]
|align="center"|#8, [[Pontiac]]
|align="center"|#8, [[Pontiac]]
|align="center"|9
|align="center"|9
Línea 238: Línea 240:
| align="center" |'''1963'''
| align="center" |'''1963'''
|[[Joe Weatherly]]
|[[Joe Weatherly]]
|[[Bud Moore|<span style="color:#0645ad">Bud Moore</span>]]
|[[Bud Moore Engineering]]
|align="center"|#8, [[Pontiac]]
|align="center"|#8, [[Pontiac]]
|align="center"|3
|align="center"|3
Línea 247: Línea 249:
| align="center" |'''1964'''
| align="center" |'''1964'''
|[[Richard Petty]]
|[[Richard Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|El mismo piloto
|align="center"|#43, [[Plymouth Fury|Plymouth Sport Fury]]
|align="center"|#43, [[Plymouth Fury|Plymouth Sport Fury]]
|align="center"|9
|align="center"|9
Línea 256: Línea 258:
| align="center" |'''1965'''
| align="center" |'''1965'''
|[[Ned Jarrett]]
|[[Ned Jarrett]]
|[[Bondy Long|<span style="color:#0645ad">Bondy Long</span>]]
|[[Bondy Long]]
|align="center"|#11, [[Ford Galaxie]]
|align="center"|#11, [[Ford Galaxie]]
|align="center"|13
|align="center"|13
Línea 265: Línea 267:
| align="center" |'''1966'''
| align="center" |'''1966'''
|[[David Pearson (piloto)|David Pearson]]
|[[David Pearson (piloto)|David Pearson]]
|[[Owens Racing]]
|[[Cotton Owens|<span style="color:#0645ad">Cotton Owens</span>]]
|align="center"|#6, [[Dodge Charger]]
|align="center"|#6, [[Dodge Charger]]
|align="center"|15
|align="center"|15
Línea 274: Línea 276:
| align="center" |'''1967'''
| align="center" |'''1967'''
|[[Richard Petty]]
|[[Richard Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|El mismo piloto
|align="center"|#43, [[Plymouth Satellite|<span style="color:#0645ad">Plymouth Satellite</span>]]
|align="center"|#43, [[Plymouth Satellite]]
|align="center"|27
|align="center"|27
|align="center"|40
|align="center"|40
Línea 283: Línea 285:
| align="center" |'''1968'''
| align="center" |'''1968'''
|[[David Pearson (piloto)|David Pearson]]
|[[David Pearson (piloto)|David Pearson]]
|[[John Holman (NASCAR)|<span style="color:#0645ad">Holman Moody</span>]]
|[[Holman-Moody]]
|align="center"|#17, [[Ford Torino]]
|align="center"|#17, [[Ford Torino]]
|align="center"|16
|align="center"|16
Línea 292: Línea 294:
| align="center" |'''1969'''
| align="center" |'''1969'''
|[[David Pearson (piloto)|David Pearson]]
|[[David Pearson (piloto)|David Pearson]]
|[[John Holman (NASCAR)|<span style="color:#0645ad">Holman Moody</span>]]
|[[Holman-Moody]]
|align="center"|#17, [[Ford Torino Talladega|<span style="color:#0645ad">Ford Torino Talladega</span>]]
|align="center"|#17, [[Ford Torino Talladega]]
|align="center"|11
|align="center"|11
|align="center"|44
|align="center"|44
Línea 300: Línea 302:
|-
|-
| align="center" |'''1970'''
| align="center" |'''1970'''
|[[Bobby Isaac|<span style="color:#0645ad">Bobby Isaac</span>]]
|[[Bobby Isaac]]
|[[K&K Insurance Racing]]
|[[Nord Krauskopf|<span style="color:#0645ad">Nord Krauskopf</span>]]
|align="center"|#71, [[Dodge Charger Daytona|<span style="color:#0645ad">Dodge Charger Daytona</span>]]
|align="center"|#71, [[Dodge Charger Daytona]]
|align="center"|11
|align="center"|11
|align="center"|38
|align="center"|38
Línea 310: Línea 312:
| align="center" |'''1971'''
| align="center" |'''1971'''
|[[Richard Petty]]
|[[Richard Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|El mismo piloto
|align="center"|#43, [[Plymouth Satellite|<span style="color:#0645ad">Plymouth Satellite</span>]]
|align="center"|#43, [[Plymouth Satellite]]
|align="center"|21
|align="center"|21
|align="center"|41
|align="center"|41
Línea 319: Línea 321:
| align="center" |'''1972'''
| align="center" |'''1972'''
|[[Richard Petty]]
|[[Richard Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|El mismo piloto
|align="center"|#43, [[Plymouth Satellite|<span style="color:#0645ad">Plymouth Satellite</span>]]
|align="center"|#43, [[Plymouth Satellite]]
|align="center"|8
|align="center"|8
|align="center"|28
|align="center"|28
Línea 328: Línea 330:
| align="center" |'''1973'''
| align="center" |'''1973'''
|[[Benny Parsons]]
|[[Benny Parsons]]
|[[DeWitt Racing]]
|[[L.G. DeWitt|<span style="color:#0645ad">L.G. DeWitt</span>]]
|align="center"|#72, [[Chevrolet Chevelle]]
|align="center"|#72, [[Chevrolet Chevelle]]
|align="center"|1
|align="center"|1
Línea 337: Línea 339:
| align="center" |'''1974'''
| align="center" |'''1974'''
|[[Richard Petty]]
|[[Richard Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|El mismo piloto
|align="center"|#43, [[Dodge Charger]]
|align="center"|#43, [[Dodge Charger]]
|align="center"|10
|align="center"|10
Línea 346: Línea 348:
| align="center" |'''1975'''
| align="center" |'''1975'''
|[[Richard Petty]]
|[[Richard Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|El mismo piloto
|align="center"|#43, [[Dodge Charger]]
|align="center"|#43, [[Dodge Charger]]
|align="center"|13
|align="center"|13
Línea 355: Línea 357:
| align="center" |'''1976'''
| align="center" |'''1976'''
|[[Cale Yarborough]]
|[[Cale Yarborough]]
|[[Junior Johnson]]
|[[Junior Johnson & Associates]]
|align="center"|#11, [[Chevrolet Chevelle]]
|align="center"|#11, [[Chevrolet Chevelle]]
|align="center"|9
|align="center"|9
Línea 364: Línea 366:
| align="center" |'''1977'''
| align="center" |'''1977'''
|[[Cale Yarborough]]
|[[Cale Yarborough]]
|[[Junior Johnson]]
|[[Junior Johnson & Associates]]
|align="center"|#11, [[Chevrolet Malibú]]
|align="center"|#11, [[Chevrolet Malibú]]
| align="center" |9
| align="center" |9
Línea 373: Línea 375:
| align="center" |'''1978'''
| align="center" |'''1978'''
|[[Cale Yarborough]]
|[[Cale Yarborough]]
|[[Junior Johnson]]
|[[Junior Johnson & Associates]]
|align="center"|#11, [[Oldsmobile Cutlass]]
|align="center"|#11, [[Oldsmobile Cutlass]]
|align="center"|10
|align="center"|10
Línea 382: Línea 384:
| align="center" |'''1979'''
| align="center" |'''1979'''
|[[Richard Petty]]
|[[Richard Petty]]
|[[Petty Enterprises]]
|El mismo piloto
|align="center"|#43, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#43, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|5
|align="center"|5
Línea 391: Línea 393:
| align="center" |'''1980'''
| align="center" |'''1980'''
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Rod Osterlund|<span style="color:#0645ad">Rod Osterlund</span>]]
|[[Osterlund Racing]]
|align="center"|#2, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#2, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|5
|align="center"|5
Línea 400: Línea 402:
| align="center" |'''1981'''
| align="center" |'''1981'''
|[[Darrell Waltrip]]
|[[Darrell Waltrip]]
|[[Junior Johnson]]
|[[Junior Johnson & Associates]]
|align="center"|#11, [[Buick Regal]]
|align="center"|#11, [[Buick Regal]]
|align="center"|12
|align="center"|12
Línea 409: Línea 411:
| align="center" |'''1982'''
| align="center" |'''1982'''
|[[Darrell Waltrip]]
|[[Darrell Waltrip]]
|[[Junior Johnson]]
|[[Junior Johnson & Associates]]
|align="center"|#11, [[Buick Regal]]
|align="center"|#11, [[Buick Regal]]
|align="center"|12
|align="center"|12
Línea 427: Línea 429:
| align="center" |'''1984'''
| align="center" |'''1984'''
|[[Terry Labonte]]
|[[Terry Labonte]]
|[[Billy Hagan|<span style="color:#0645ad">Billy Hagan</span>]]
|[[Billy Hagan Racing]]
|align="center"|#44, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#44, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|2
|align="center"|2
Línea 436: Línea 438:
| align="center" |'''1985'''
| align="center" |'''1985'''
|[[Darrell Waltrip]]
|[[Darrell Waltrip]]
|[[Junior Johnson]]
|[[Junior Johnson & Associates]]
|align="center"|#11, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#11, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|3
|align="center"|3
Línea 445: Línea 447:
| align="center" |'''1986'''
| align="center" |'''1986'''
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Richard Childress Racing|Richard Childress]]
|[[Richard Childress Racing]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|5
|align="center"|5
Línea 454: Línea 456:
| align="center" |'''1987'''
| align="center" |'''1987'''
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Richard Childress Racing|Richard Childress]]
|[[Richard Childress Racing]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|11
|align="center"|11
Línea 463: Línea 465:
| align="center" |'''1988'''
| align="center" |'''1988'''
|[[Bill Elliott]]
|[[Bill Elliott]]
|[[Melling Racing|<span style="color:#0645ad">Melling Racing</span>]]
|[[Melling Racing]]
|align="center"|#9, [[Ford Thunderbird]]
|align="center"|#9, [[Ford Thunderbird]]
|align="center"|6
|align="center"|6
Línea 472: Línea 474:
| align="center" |'''1989'''
| align="center" |'''1989'''
|[[Rusty Wallace]]
|[[Rusty Wallace]]
|[[Blue Max Racing]]
|[[Raymond Beadle|<span style="color:#0645ad">Raymond Beadle</span>]]
|align="center"|#27, [[Pontiac Grand Prix]]
|align="center"|#27, [[Pontiac Grand Prix]]
|align="center"|6
|align="center"|6
Línea 481: Línea 483:
| align="center" |'''1990'''
| align="center" |'''1990'''
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Richard Childress Racing|Richard Childress]]
|[[Richard Childress Racing]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Lumina]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Lumina]]
|align="center"|9
|align="center"|9
Línea 490: Línea 492:
| align="center" |'''1991'''
| align="center" |'''1991'''
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Richard Childress Racing|Richard Childress]]
|[[Richard Childress Racing]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Lumina]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Lumina]]
| align="center" |4
| align="center" |4
Línea 499: Línea 501:
| align="center" |'''1992'''
| align="center" |'''1992'''
|[[Alan Kulwicki]]
|[[Alan Kulwicki]]
|[[AK Racing]]
|El mismo piloto
|align="center"|#7, [[Ford Thunderbird]]
|align="center"|#7, [[Ford Thunderbird]]
|align="center"|2
|align="center"|2
Línea 508: Línea 510:
| align="center" |'''1993'''
| align="center" |'''1993'''
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Richard Childress Racing|Richard Childress]]
|[[Richard Childress Racing]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Lumina]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Lumina]]
|align="center"|6
|align="center"|6
Línea 517: Línea 519:
| align="center" |'''1994'''
| align="center" |'''1994'''
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Dale Earnhardt Sr.]]
|[[Richard Childress Racing|Richard Childress]]
|[[Richard Childress Racing]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Lumina]]
|align="center"|#3, [[Chevrolet Lumina]]
|align="center"|4
|align="center"|4
Línea 526: Línea 528:
| align="center" |'''1995'''
| align="center" |'''1995'''
|[[Jeff Gordon]]
|[[Jeff Gordon]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#24, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#24, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|7
|align="center"|7
Línea 535: Línea 537:
| align="center" |'''1996'''
| align="center" |'''1996'''
|[[Terry Labonte]]
|[[Terry Labonte]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#5, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#5, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|2
|align="center"|2
Línea 544: Línea 546:
| align="center" |'''1997'''
| align="center" |'''1997'''
|[[Jeff Gordon]]
|[[Jeff Gordon]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#24, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#24, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|10
|align="center"|10
Línea 553: Línea 555:
| align="center" |'''1998'''
| align="center" |'''1998'''
|[[Jeff Gordon]]
|[[Jeff Gordon]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#24, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#24, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|13
|align="center"|13
Línea 562: Línea 564:
| align="center" |'''1999'''
| align="center" |'''1999'''
|[[Dale Jarrett]]
|[[Dale Jarrett]]
|Robert Yates
|[[Robert Yates Racing]]
|align="center"|#88, [[Ford Taurus]]
|align="center"|#88, [[Ford Taurus]]
|align="center"|4
|align="center"|4
Línea 571: Línea 573:
| align="center" |'''2000'''
| align="center" |'''2000'''
|[[Bobby Labonte]]
|[[Bobby Labonte]]
|[[Joe Gibbs Racing|Joe Gibbs]]
|[[Joe Gibbs Racing]]
|align="center"|#18, [[Pontiac Grand Prix]]
|align="center"|#18, [[Pontiac Grand Prix]]
|align="center"|4
|align="center"|4
Línea 580: Línea 582:
| align="center" |'''2001'''
| align="center" |'''2001'''
|[[Jeff Gordon]]
|[[Jeff Gordon]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#24, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#24, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|6
|align="center"|6
Línea 589: Línea 591:
| align="center" |'''2002'''
| align="center" |'''2002'''
|[[Tony Stewart]]
|[[Tony Stewart]]
|[[Joe Gibbs Racing|Joe Gibbs]]
|[[Joe Gibbs Racing]]
|align="center"|#20, [[Pontiac Grand Prix]]
|align="center"|#20, [[Pontiac Grand Prix]]
|align="center"|3
|align="center"|3
Línea 598: Línea 600:
| align="center" |'''2003'''
| align="center" |'''2003'''
|[[Matt Kenseth]]
|[[Matt Kenseth]]
|[[Roush Fenway Racing|Roush]]
|[[Roush Fenway Racing]]
|align="center"|#17, [[Ford Taurus]]
|align="center"|#17, [[Ford Taurus]]
|align="center"|1
|align="center"|1
Línea 607: Línea 609:
| align="center" |'''2004'''
| align="center" |'''2004'''
|[[Kurt Busch]]
|[[Kurt Busch]]
|[[Roush Fenway Racing|Roush]]
|[[Roush Fenway Racing]]
|align="center"|#97, [[Ford Taurus]]
|align="center"|#97, [[Ford Taurus]]
|align="center"|3
|align="center"|3
Línea 616: Línea 618:
| align="center" |'''2005'''
| align="center" |'''2005'''
|[[Tony Stewart (NASCAR)|Tony Stewart]]
|[[Tony Stewart (NASCAR)|Tony Stewart]]
|[[Joe Gibbs Racing|Joe Gibbs]]
|[[Joe Gibbs Racing]]
|align="center"|#20, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|#20, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|5
|align="center"|5
Línea 625: Línea 627:
| align="center" |'''2006'''
| align="center" |'''2006'''
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Monte Carlo SS|<span style="color:#0645ad">Chevrolet Monte Carlo SS</span>]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|5
|align="center"|5
|align="center"|24
|align="center"|24
Línea 634: Línea 636:
| align="center" |'''2007'''
| align="center" |'''2007'''
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Monte Carlo SS|<span style="color:#0645ad">Chevrolet Monte Carlo SS</span>]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Monte Carlo]]
|align="center"|10
|align="center"|10
|align="center"|24
|align="center"|24
Línea 643: Línea 645:
| align="center" |'''2008'''
| align="center" |'''2008'''
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Impala SS|<span style="color:#0645ad">Chevrolet Impala SS</span>]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Impala]]
|align="center"|7
|align="center"|7
|align="center"|22
|align="center"|22
Línea 652: Línea 654:
| align="center" |[[Temporada 2009 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2009''']]
| align="center" |[[Temporada 2009 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2009''']]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Impala SS|<span style="color:#0645ad">Chevrolet Impala SS</span>]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Impala]]
|align="center"|7
|align="center"|7
|align="center"|24
|align="center"|24
Línea 661: Línea 663:
| align="center" |[[Temporada 2010 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2010''']]
| align="center" |[[Temporada 2010 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2010''']]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Impala SS|<span style="color:#0645ad">Chevrolet Impala SS</span>]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet Impala]]
|align="center"|6
|align="center"|6
|align="center"|23
|align="center"|23
Línea 670: Línea 672:
| align="center" |[[Temporada 2011 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2011''']]
| align="center" |[[Temporada 2011 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2011''']]
|[[Tony Stewart]]
|[[Tony Stewart]]
|[[Stewart-Haas Racing|Stewart-Haas]]
|[[Stewart-Haas Racing]]
|align="center"|#14, [[Chevrolet Impala SS|<span style="color:#0645ad">Chevrolet Impala SS</span>]]
|align="center"|#14, [[Chevrolet Impala]]
|align="center"|5
|align="center"|5
|align="center"|19
|align="center"|19
Línea 679: Línea 681:
| align="center" |[[Temporada 2012 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2012''']]
| align="center" |[[Temporada 2012 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2012''']]
|| [[Brad Keselowski]]
|| [[Brad Keselowski]]
|[[Penske Racing|Penske]]
|[[Team Penske]]
|align="center"|#2, [[Dodge Charger]]
|align="center"|#2, [[Dodge Charger]]
|align="center"|5
|align="center"|5
Línea 688: Línea 690:
| align="center" |[[Temporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2013''']]
| align="center" |[[Temporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2013''']]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet SS (2014)|Chevrolet SS]]
|align="center"|#48, [[Chevrolet SS (2014)|Chevrolet SS]]
|align="center"|6
|align="center"|6
Línea 697: Línea 699:
|align="center"|[[Temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2014''']]
|align="center"|[[Temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2014''']]
|[[Kevin Harvick]]
|[[Kevin Harvick]]
|[[Stewart-Haas Racing|Stewart-Haas]]
|[[Stewart-Haas Racing]]
|align="center"|#4, [[Chevrolet SS (2014)|Chevrolet SS]]
|align="center"|#4, [[Chevrolet SS (2014)|Chevrolet SS]]
|align="center"|5
|align="center"|5
Línea 706: Línea 708:
|align="center"|[[Temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2015''']]
|align="center"|[[Temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series|'''2015''']]
|[[Kyle Busch]]
|[[Kyle Busch]]
|[[Joe Gibbs]]
|[[Joe Gibbs Racing]]
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|align="center"|5043 (1)
|-
|-
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|align="center"|'''[[Temporada 2016 de la NASCAR Sprint Cup Series|2016]]'''
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Hendrick Motorsports|Hendrick]]
|[[Hendrick Motorsports]]
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|align="center"|#48, [[Chevrolet SS (2014)|Chevrolet SS]]
|align="center"|5
|align="center"|5
Línea 722: Línea 724:
|align="center"|5040 (3)
|align="center"|5040 (3)
|-
|-
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| [[Martin Truex Jr.]]
| [[Martin Truex Jr.]]
| [[Furniture Row Racing|Furniture Row]]
| [[Furniture Row Racing]]
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|style="text-align:center;"| #78, [[Toyota Camry]]
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|-
|-
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|align="center"|'''[[Temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series|2018]]'''
| [[Joey Logano]]
| [[Joey Logano]]
| [[Team Penske]]
| [[Team Penske]]
Línea 739: Línea 741:
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| style="text-align:center;"| 5040 (5)
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| [[Kyle Busch]]
|[[Joe Gibbs Racing]]
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|-
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| [[Ryan Blaney]]
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|-
|2024
|joey Logano
|Team Penske
|#22, Ford Mustang
|
|
|
|
|}
|}


Línea 745: Línea 801:


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{| class="wikitable sortable"
! Año
! Campeón
! Equipo
|-
|-
|align="center"|'''[[Temporada 2017 de la Monster Energy NASCAR Cup Series|2017]]'''
!Año
!Campeón
!Equipo
|-
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| [[Martin Truex Jr.]]
| [[Martin Truex Jr.]]
| [[Furniture Row Racing|Furniture Row]]
| [[Furniture Row Racing]]
|-
|-
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|align="center"|'''[[Temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series|2018]]'''
| [[Kyle Busch]]
| [[Kyle Busch]]
| [[Joe Gibbs Racing]]
| [[Joe Gibbs Racing]]
|-
|-
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|align="center"|'''[[Temporada 2019 de la Monster Energy NASCAR Cup Series|2019]]'''
| [[Kyle Busch]]
| [[Kyle Busch]]
| [[Joe Gibbs Racing]]
| [[Joe Gibbs Racing]]
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| [[Martin Truex Jr.]]
| [[Joe Gibbs Racing]]
|-
|}
|}


== Estadísticas ==
== Estadísticas ==

=== Constructores con más títulos ===
=== Títulos de constructores ===
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! N.º
|-
! Constructor
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! Títulos
! Años
|-
|-
! 1
! 1
| {{bandera|USA}} [[Chevrolet]]
| {{bandera|USA}} [[Chevrolet]]
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|-
|-
! 2
! 2
| {{bandera|USA}} [[Ford Motor Company|Ford]]
| {{bandera|USA}} [[Ford Motor Company|Ford]]
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|align="center"| 23 || 1956, 1957, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1988, 1992, 1999, 2003, 2004, 2018, 2022, 2023, 2024 .
|-
|-
! rowspan="2"| 3
! 3
| {{bandera|USA}} [[Hudson]]
| {{bandera|USA}} [[Hudson]]
|align="center"| 3 || 1952, 1953, 1954
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|-
|-
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|-
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| {{Bandera|USA}} [[Dodge]]
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| rowspan="3" style="text-align:center;" | 2
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| style="text-align:left;"| 1970, 2012
|-
| {{Bandera|USA}} [[Pontiac]]
|1962, 2002
|-
|-
| {{Bandera|USA}} [[Buick]]
| {{Bandera|USA}} [[Buick]]
| style="text-align:left;"| 1980, 1981
| style="text-align:left;"| 1980, 1981
|-
|-
! rowspan="2" | 7
| {{Bandera|JPN}} [[Toyota]]
| style="text-align:left;"| 2016, 2017
|-
! rowspan="3"| 7
| {{Bandera|USA}} [[Oldsmobile]]
| {{Bandera|USA}} [[Oldsmobile]]
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| style="text-align:left;"| 1955
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| {{Bandera|USA}} [[Pontiac]]
| {{Bandera|USA}} [[Plymouth (automóviles)|Plymouth]]
| style="text-align:left;"| 1962
|-
| {{Bandera|USA}} [[Plymouth]]
| style="text-align:left;"| 1971
| style="text-align:left;"| 1971
|}

=== Constructores con más victorias ===

Datos actualizados hasta la fecha 10/11 correspondiente a la 36° fecha del Campeonato 2024.

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! Constructor
! Victorias
|-
! [[Chevrolet]]
| 862
|-
! [[Ford]]
| 740
|-
! [[Dodge]]
| 217
|-
! [[Plymouth]]
| 191
|-
! [[Toyota]]
| 189
|-
! [[Pontiac]]
| 154
|-
! [[Oldsmobile]]
| 115
|-
|}
|}


Línea 808: Línea 913:
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
!Piloto
!Piloto
!Total
! Total
!Temporadas
! Temporadas
|-
|-
|[[Richard Petty]]
|[[Richard Petty]]
Línea 822: Línea 927:
|[[Jimmie Johnson]]
|[[Jimmie Johnson]]
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| align="center" |7
|[[2006]], [[2007]], [[2008]], [[Temporada 2009 de la NASCAR Sprint Cup Series|2009]], [[Temporada 2010 de la NASCAR Sprint Cup Series|2010]], [[Temporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series|2013]], [[2016]]
|2006, 2007, 2008, [[Temporada 2009 de la NASCAR Sprint Cup Series|2009]], [[Temporada 2010 de la NASCAR Sprint Cup Series|2010]], [[Temporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series|2013]], 2016
|-
|-
|[[Jeff Gordon]]
|[[Jeff Gordon]]
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|align="center" valign="center"|4
|[[1995]], [[1997]], [[1998]], [[2001]]
|1995, 1997, 1998, 2001
|-
|-
|[[Lee Petty]]
|[[Lee Petty]]
Línea 842: Línea 947:
|[[Darrell Waltrip]]
|[[Darrell Waltrip]]
|align="center" valign="top"|3
|align="center" valign="top"|3
|[[1981]], [[1982]], [[1985]]
|1981, 1982, 1985
|-
|-
|[[Tony Stewart]]
|[[Tony Stewart]]
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|[[2002]], [[2005]], [[Temporada 2011 de la NASCAR Sprint Cup Series|2011]]
|2002, 2005, [[Temporada 2011 de la NASCAR Sprint Cup Series|2011]]
|-
|[[Joey Logano]]
| align="center" valign="top" |3
|2018, 2022, 2024
|-
|-
|[[Herb Thomas]]
|[[Herb Thomas]]
Línea 871: Línea 980:
|align="center" valign="top"|2
|align="center" valign="top"|2
|1984, 1996
|1984, 1996
|-
|[[Kyle Busch]]
|align="center" valign="top"|2
||[[Temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series|2015]], 2019
|-
|-
|[[Red Byron|<span style="color:#0645ad">Red Byron</span>]]
|[[Red Byron|<span style="color:#0645ad">Red Byron</span>]]
Línea 914: Línea 1027:
|[[Bobby Labonte]]
|[[Bobby Labonte]]
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|align="center" valign="top"|1
|[[2000]]
|2000
|-
|-
|[[Matt Kenseth]]
|[[Matt Kenseth]]
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|[[2003]]
|2003
|-
|-
|[[Kurt Busch]]
|[[Kurt Busch]]
|align="center" valign="top"|1
|align="center" valign="top"|1
|[[2004]]
|2004
|-
|-
|[[Brad Keselowski]]
|[[Brad Keselowski]]
Línea 932: Línea 1045:
|[[Temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series|2014]]
|[[Temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series|2014]]
|-
|-
|[[Kyle Busch]]
|[[Martin Truex Jr.]]
|align="center" valign="top"|1
|align="center" valign="top"|1
||[[Temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series|2015]]
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|-
|-
|[[Martin Truex Jr.]]
|[[Chase Elliott]]
|align="center" valign="top"|1
|align="center" valign="top"|1
|2020
|[[Temporada 2017 de la Copa NASCAR|2017]]
|-
|-
|[[Joey Logano]]
|[[Kyle Larson]]
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|2021
|[[:en:Monster Energy NASCAR Cup Series 2018|2018]]
|-
|-
|[[Ryan Blaney]]
|align="center" valign="top"|1
|2023
|}
|}


=== Pilotos con más títulos de la temporada regular===
=== Pilotos con más títulos de la temporada regular ===
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
Línea 958: Línea 1074:
|-
|-
|[[Martin Truex Jr.]]
|[[Martin Truex Jr.]]
|align="center" align="center"|2
|2017, 2023
|-
|[[Kevin Harvick]]
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|2020
|2017
|}
|-
|[[Chase Elliott]]
|align="center" align="center"|1
|2022
|-
|[[Kyle Larson]]
|align="center" align="center"|1
|2021
|-
|[[Tyler Reddick]]
|align="center" align="center"|1
|2021
|-


=== Pilotos con más victorias ===
=== Pilotos con más victorias ===
Actualizado a 1 de febrero de 2024

{| class="wikitable" border="1" style="text-align:center; font-size:95%;"
{| class="wikitable" border="1" style="text-align:center; font-size:95%;"
! Piloto
! Piloto
Línea 992: Línea 1126:
|-
|-
! [[Kyle Busch]]
! [[Kyle Busch]]
| 55
| 60
|-
! [[Kevin Harvick]]
| 60
|-
|-
! [[Rusty Wallace]]
! [[Rusty Wallace]]
Línea 1000: Línea 1137:
| 54
| 54
|-
|-
! [[Ned Jarret]]
! [[Denny Hamlin]]
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|-
! [[Ned Jarrett]]
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| 50
|-
|-
! [[Junior Johnson]]
! [[Junior Johnson]]
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| 50
|-
|}
|}


=== Equipos con más títulos===
=== Equipos con más títulos ===
En negrita, los equipos que actualmente compiten en la ''NASCAR Cup Series''
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable sortable"
!Equipo
!Equipo
Línea 1014: Línea 1156:
|-
|-
|'''[[Hendrick Motorsports]]'''
|'''[[Hendrick Motorsports]]'''
|12
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|1995, 1996, 1997, 1998, 2001, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016
|1995, 1996, 1997, 1998, 2001, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016, 2020, 2021
|-
|[[Petty Enterprises]]
|10
|1954, 1958, 1959, 1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979
|-
|-
|[[Junior Johnson & Associates]]
|[[Junior Johnson & Associates]]
Línea 1023: Línea 1169:
|'''[[Richard Childress Racing]]'''
|'''[[Richard Childress Racing]]'''
|6
|6
|1986, 1987, 1990, 1991, 19993, 1994
|1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994
|-
|-
|'''[[Joe Gibbs Racing]]'''
|'''[[Joe Gibbs Racing]]'''
|4
|5
|2000, 2002, 2005, 2015
|2000, 2002, 2005, 2015, 2019
|-
|'''[[Team Penske]]'''
|5
|2012, 2018, 2022, 2023, 2024
|-
|[[Thomas Racing]]
|2
|1951, 1953
|-
|[[Holman-Moody]]
|2
|1968, 1969
|-
|[[Bud Moore Engineering]]
|2
|1962, 1963
|-
|-
|'''[[Roush Fenway Racing]]'''
|'''[[Roush Fenway Racing]]'''
Línea 1037: Línea 1199:
|2011, 2014
|2011, 2014
|-
|-
|'''[[Team Penske]]'''
|[[Buck Baker Racing]]
|2
|1
|1957
|2012, 2018
|-
|[[Owens Racing]]
|1
|1966
|-
|[[K&K Insurance Racing]]
|1
|1970
|-
|[[DeWitt Racing]]
|1
|1973
|-
|[[Osterlud Racing]]
|1
|1980
|-
|-
|[[Billy Hagan Racing]]
|[[Billy Hagan Racing]]
Línea 1056: Línea 1234:
|1
|1
|1989
|1989
|-
|[[AK Racing]]
|1
|1992
|-
|[[Robert Yates Racing]]
|1
|1999
|-
|-
|[[Furniture Row Racing]]
|[[Furniture Row Racing]]
Línea 1061: Línea 1247:
|2017
|2017
|-
|-
|}

'''Notas'''

En 1960 Rex White ganó el campeonato compitiendo con un coche que era de su propiedad, pero al no crear un propio equipo como tal, no hay una organización que gane el campeonato de equipos.

En 1961 y 1965 Ned Jarrett, quien corrió para B.G. Holloway y Bondy Long pero sin pertenecer a una organización como tal, de modo que el nombre del dueño del coche aparece en el del ganador de equipos pero no en el ranking de equipos con más títulos al no ser un equipo como tal. De igual modo Carl Kierkhaefer aparece como ganador de título de equipos de 1956 y de 1955 ya que él era el propietario de los coches que pilotaban Buck Baker y Tim Flock. Esto también sucede en los años 1949, 1950 y 1952, con los dueños de coches Raymond Parks, Julian Buesink y Tod Chester, y sus pilotos Red Byron, Bill Rexford y Tim Flock, respectivamente.

=== Equipos con más victorias ===

Actualizado hasta la fecha 10/11 correspondiente a la 36° fecha del Campeonato 2024.

{| class="wikitable" border="1" style="text-align:center; font-size:95%;"
! Equipo
! Victorias
|-
! [[Hendrick Motorsports]]
| 312
|-
! [[Petty Enterprises]]
| 268
|-
! [[Joe Gibbs Racing]]
| 214
|-
! [[Team Penske]]
| 150
|-
! [[Roush Fenway Racing|RFK Racing]]
| 143
|-
! [[Junior Johnson & Associates]]
| 132
|-
! [[Richard Childress Racing]]
| 117.
|-
! [[Stewart-Haas Racing]]
| 70
|-

|}
|}


Línea 1066: Línea 1293:
{{Portal|NASCAR}}
{{Portal|NASCAR}}
{{Portal|Deporte en los Estados Unidos}}
{{Portal|Deporte en los Estados Unidos}}
* [[Anexo:Pilotos de la Copa NASCAR]]
* [[Anexo:Pilotos de la NASCAR Cup Series]]

== Referencias ==
{{listaref}}


== Enlaces externos ==
== Enlaces externos ==
{{commonscat|NASCAR Sprint Cup}}
* [http://www.nascar.com/series/cup/ Sitio oficial de la Copa NASCAR] (en inglés)
* [http://www.nascar.com/series/cup/ Sitio oficial de la Copa NASCAR] (en inglés)
* [http://www.ovalzone.com/nascar-sprint-cup-series/ Noticias Monster Energy NASCAR Cup Series] (en español)
* [http://www.ovalzone.com/nascar-sprint-cup-series/ Noticias Monster Energy NASCAR Cup Series] (en español)


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{{Control de autoridades}}
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[[Categoría:Campeonatos de NASCAR]]
[[Categoría:NASCAR]]

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Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada.
Busca fuentes: «NASCAR Cup Series» – noticias · libros · académico · imágenes
Este aviso fue puesto el 20 de septiembre de 2019.
NASCAR Cup Series
Actual Temporada 2024
Categoría Stock car
Fundación 1948
Director general Mike Helton
Brian France
Lema "Everything else is just a game"
Temporada inicial 1949
Ámbito Estados Unidos
Campeones
Piloto campeón Bandera de Estados Unidos Joey Logano (Team Penske)
Participantes
Pilotos ±36
Escuderías ±20
Constructores Chevrolet
Ford
Toyota
Motores Chevrolet
Ford
Toyota
Más campeonatos
Piloto Bandera de Estados Unidos Richard Petty (7)
Bandera de Estados Unidos Dale Earnhardt (7)
Bandera de Estados Unidos Jimmie Johnson (7)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

La NASCAR Cup Series es un campeonato de automovilismo regulado por NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), que se disputa en Estados Unidos desde el año 1949. Se trata del campeonato de stock cars más popular del mundo y del campeonato más popular de Estados Unidos junto a la IndyCar Series.

Historia

[editar]

El auge de contrabandismo de alcohol que se produjo entre 1928 y 1945 por la ley seca en Carolina del Norte, creó un grupo de conductores expertos en huir de la policía y que practicaban competiciones para probar sus habilidades en la huida. Esto se convirtió más tarde en un campeonato organizado. La carrera más prestigiosa son las 500 Millas de Daytona, que se disputan en Daytona International Speedway, que sustituyó al circuito playero de Daytona.[1]​ Otros circuitos tradicionales son Darlington, Talladega, Charlotte y Bristol.

Los automóviles que se utilizan (stock cars) solían ser en un principio modelos de calle sin modificaciones mecánicas. A lo largo de las décadas, el reglamento fue modificándose para aumentar las prestaciones y disminuir las lesiones en choques. A lo largo de la temporada 2007 se fue introduciendo el Car of Tomorrow ("Automóvil del Mañana"), que posee una carrocería idéntica para todas las marcas. Desde 2022, se utiliza la NextGen, que se trata de siluetas con mayores espacios para el piloto, que va más centrado y sentado más abajo, y cuyas formas (sobre todo el frontal y la trasera) se asemejan mucho a los automóviles de serie de los cuales toman su nombre. También disponen de más y mejores barras de refuerzo, sobre todo en los montantes del parabrisas tras los últimos accidentes acaecidos, como el de Ryan Newman en Daytona en 2021.

Los motores actuales son atmosféricos de balancines con ocho cilindros en V y 358 in3 (5.860 cm³) de cilindrada; se adoptó la gasolina sin plomo recién en 2007 y la inyección de combustible en 2012. La potencia máxima de los modelos 2007 está estimada en 865 hp (445 hp con placas restrictoras). Las tres marcas que participan desde 2013 son Chevrolet, Ford y Toyota; las últimas en abandonar la categoría fueron Buick al concluir la temporada 1991, Oldsmobile en 1992, Pontiac en 2003 y Dodge en 2012.

La gran mayoría de los circuitos usados han sido óvalos. Originalmente se mezclaban los pavimentados (asfalto y hormigón) con los de superficie suelta (arcilla y gravilla). Los segundos se eliminaron por completo para la temporada 1971, pero regresaron con una carrera en el Bristol Motor Speedway a partir de 2021. Desde fines de la década de 1990, el tamaño de los óvalos varía de la media milla de Martinsville y Bristol hasta las 2,66 millas de Talladega. Las únicas carreras en circuitos tradicionales en las 36 fechas son Sonoma, Watkins Glen y el trazado mixto de Charlotte (que usa el óvalo y el trazado tradicional de su interior, a lo que se le conoce como Roval, mezcla de Roud Course y oval).

En 2004 se implementó un formato de campeonato llamado Chase for the Cup ("Caza por la Copa"), por el cual a diez fechas del final de la copa se eligen los pilotos mejor clasificados (inicialmente diez, desde 2007 doce), desde donde comienzan igualados a 5.000 puntos (desde 2007, más 10 puntos adicionales por cada victoria que obtenida en las primeras 26 carreras). El resto de los pilotos quedan fuera de la lucha por el título, pero siguen compitiendo en cada fecha. La escala de puntuación se modificó en 2011, con 46-42-41-40-39 puntos para los cinco primeros hasta 1 punto para el último, y se otorgaron dos de las 12 plazas en la Caza por la Copa a los pilotos con más victorias.

En 2014 volvió a modificarse el formato de la Caza por la Copa. Se aumenta el número de participantes en la Caza de 12 a 16 pilotos, al que clasificarán los 15 pilotos con el mayor número de victorias en las primeras 26 carreras, más el piloto con más puntos en la tabla general. La Caza por la Copa cuenta con tres rondas preliminares de tres carreras cada una. En cada ronda se eliminan cuatro pilotos, hasta que cuatro pilotos avanzan a la carrera final, donde el piloto que llegue primero se consagra como campeón. En cada ronda se vuelven a equiparar los puntos, a 2000 en la primera, 3000 en la segunda y la tercera, más los puntos de playoff cosechados, a excepción de la última ronda, donde se igualan a 5000. Además el ganador de cada carrera avanza automáticamente a la siguiente ronda.[2]​

En 2017 se cambió el nombre de la Caza por la Copa, pasando a denominarse Playoffs de NASCAR. Ese mismo año se empezó a galardonar al campeón de la temporada regular con un trofeo y quince puntos de playoff extra.

En el año 2021, se realizó una carrera de la NASCAR Cup Series en el óvalo de Bristol Motor Speedway, que fue cubierto con tierra compacta para la primera "Dirt Race" de la categoría en varias décadas.[3]​

En el año 2022, se introdujo el nuevo coche de séptima generación llamado Next Gen que trajo bastantes mejoras de aerodinámica, una nueva suspensión trasera independiente hecha por la marca Öhlins, nueva transmisión secuencial de 5 marchas, nuevas llantas hechas por BBS de 18 pulgadas con una sola tuerca, reemplazando a las 5 tradicionales (aunque son usadas en divisiones menores todavía) y nuevo chasis. Un modelo de este coche fue llevado a correr las 24 horas de Le Mans el año siguiente.

En 2023, se correría por primera vez desde que la competición es profesionalizada en los 70s en un circuito callejero en Chicago.

Denominaciones del campeonato

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A lo largo de la historia, este campeonato ha tenido hasta tres denominaciones distintas:

  • NASCAR Strictly Stock (1949)
  • NASCAR Grand National Series (1950-1970) - No debe confundirse con la posterior Busch Grand National Series (hoy en día llamada NASCAR Xfinity Series), de la segunda división de la NASCAR.
  • NASCAR Cup Series (1971-presente)
    • NASCAR Winston Cup Series (1971-2003) - Durante esta época fue patrocinada por R.J. Reynolds Tobacco como mecanismo de publicidad para atraer la atención a su marca de cigarrillos Winston. En sus últimos años, el patrocinio de R.J. Reynolds Tobacco ha llegado a ser muy polémico debido la creciente restricción de la publicidad del tabaco por parte de la legislación estadounidense.
    • NASCAR Nextel Cup Series (2004-2007)
    • NASCAR Sprint Cup Series (2008-2016) - Sprint compró a Nextel en 2007.
    • Monster Energy NASCAR Cup Series (2017-2019) - Después de que el patrocinio de Sprint terminó después de la temporada 2016, la NASCAR Cup Series es patrocinada por Monster Energy a partir de 2017. Su patrocinio finalizó al término de la temporada 2019, pasando a denominarse NASCAR Cup Series, sin patrocinador, en 2020.

Televisión

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A partir de 1960, las carreras más prestigiosas de la NASCAR Cup Series se emitían resumidas en diferido, en particular en los programas Wide World of Sports de ABC, CBS Sports Spectacular de CBS y Car & Track. En 1971 se emitió por primera vez una carrera completa en ABC.

CBS emitió la primera carrera en vivo en 1979, las 500 Millas de Daytona de 1979, en la que los pilotos Cale Yarborough y Donnie Allison se tomaron a golpes de puño luego de un choque entre ellos.

En la década de 1980, los circuitos negociaron emisiones con distintas cadenas nacionales. Todas las carreras se filmaban en 1985, y prácticamente todas se emitían en vivo en 1989.

La NASCAR decidió centralizar los contratos de televisación, por lo que entre 2001 y 2006 Fox Broadcasting Company emitió la primera mitad del campeonato y la segunda mitad se emitió en NBC y Turner. En 2007, ESPN y ABC sustituyeron a NBC. A partir de 2015, NBC reemplaza a Turner, ESPN y ABC para emitir la segunda mitad del campeonato, en tanto que Fox continúa emitiendo la primera mitad.

Circuitos 2023

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Campeones

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Artículo principal: Campeones de la serie Monster Energy NASCAR Cup Series
Artículo principal: Títulos por piloto (Monster Energy NASCAR Cup Series)
Año Piloto Equipo Número, Marca Victorias Top 10 Poles Puntos (margen)
1949 Red Byron Raymond Parks #22, Oldsmobile 88 2 4 1 842.5 (117.5)
1950 Bill Rexford Julian Buesink #60, Oldsmobile 88 1 11 0 1959 (110.5)
1951 Herb Thomas Thomas Racing #92, Hudson Hornet 7 18 4 4208.45 (146.2)
1952 Tim Flock Ted Chester #91, Hudson Hornet 8 25 4 6858.5 (106)
1953 Herb Thomas Thomas Racing #92, Hudson Hornet 12 31 12 8460 (646)
1954 Lee Petty Petty Enterprises #42, Chrysler New Yorker 7 32 3 8649 (283)
1955 Tim Flock Carl Kiekhaefer #300, Chrysler 300 18 33 18 9596 (1508)
1956 Buck Baker Carl Kiekhaefer #300B, Chrysler 300-B 14 39 12 9272 (704)
1957 Buck Baker Buck Baker Racing #87, Chevrolet 10 38 6 10716 (760)
1958 Lee Petty Petty Enterprises #42, Oldsmobile 7 43 4 12232 (644)
1959 Lee Petty Petty Enterprises #42, Plymouth 11 35 2 11792 (1830)
1960 Rex White El mismo piloto #4, Chevrolet Impala 6 35 3 21164 (3936)
1961 Ned Jarrett W.G. Holloway, Jr. #11, Chevrolet Impala 1 34 4 27272 (830)
1962 Joe Weatherly Bud Moore Engineering #8, Pontiac 9 45 7 30836 (2396)
1963 Joe Weatherly Bud Moore Engineering #8, Pontiac 3 35 6 33398 (2228)
1964 Richard Petty Petty Enterprises #43, Plymouth Sport Fury 9 43 8 40252 (5302)
1965 Ned Jarrett Bondy Long #11, Ford Galaxie 13 45 9 38824 (3034)
1966 David Pearson Owens Racing #6, Dodge Charger 15 33 7 35638 (1950)
1967 Richard Petty Petty Enterprises #43, Plymouth Satellite 27 40 18 42472 (6028)
1968 David Pearson Holman-Moody #17, Ford Torino 16 38 12 3499 (126)
1969 David Pearson Holman-Moody #17, Ford Torino Talladega 11 44 14 4170 (357)
1970 Bobby Isaac K&K Insurance Racing #71, Dodge Charger Daytona 11 38 13 3911 (51)
1971 Richard Petty Petty Enterprises #43, Plymouth Satellite 21 41 9 4435 (364)
1972 Richard Petty Petty Enterprises #43, Plymouth Satellite 8 28 3 8701.4 (127.9)
1973 Benny Parsons DeWitt Racing #72, Chevrolet Chevelle 1 21 0 7173.8 (67.15)
1974 Richard Petty Petty Enterprises #43, Dodge Charger 10 23 7 5037.75 (567.45)
1975 Richard Petty Petty Enterprises #43, Dodge Charger 13 24 3 4783 (722)
1976 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates #11, Chevrolet Chevelle 9 23 2 4644 (195)
1977 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates #11, Chevrolet Malibú 9 27 3 5000 (386)
1978 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates #11, Oldsmobile Cutlass 10 24 8 4841 (474)
1979 Richard Petty Petty Enterprises #43, Chevrolet Monte Carlo 5 27 1 4830 (11)
1980 Dale Earnhardt Sr. Osterlund Racing #2, Chevrolet Monte Carlo 5 24 0 4661 (19)
1981 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates #11, Buick Regal 12 25 11 4880 (53)
1982 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates #11, Buick Regal 12 20 7 4489 (72)
1983 Bobby Allison DiGard Racing #22, Buick Regal 6 25 0 4667 (47)
1984 Terry Labonte Billy Hagan Racing #44, Chevrolet Monte Carlo 2 24 2 4508 (65)
1985 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates #11, Chevrolet Monte Carlo 3 21 4 4292 (101)
1986 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Monte Carlo 5 23 1 4468 (288)
1987 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Monte Carlo 11 24 1 4696 (489)
1988 Bill Elliott Melling Racing #9, Ford Thunderbird 6 22 6 4488 (24)
1989 Rusty Wallace Blue Max Racing #27, Pontiac Grand Prix 6 20 4 4176 (12)
1990 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Lumina 9 23 4 4430 (26)
1991 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Lumina 4 21 0 4287 (195)
1992 Alan Kulwicki AK Racing #7, Ford Thunderbird 2 17 6 4078 (10)
1993 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Lumina 6 21 2 4526 (80)
1994 Dale Earnhardt Sr. Richard Childress Racing #3, Chevrolet Lumina 4 25 2 4694 (444)
1995 Jeff Gordon Hendrick Motorsports #24, Chevrolet Monte Carlo 7 23 8 4614 (34)
1996 Terry Labonte Hendrick Motorsports #5, Chevrolet Monte Carlo 2 24 4 4657 (37)
1997 Jeff Gordon Hendrick Motorsports #24, Chevrolet Monte Carlo 10 23 1 4710 (14)
1998 Jeff Gordon Hendrick Motorsports #24, Chevrolet Monte Carlo 13 28 7 5328 (364)
1999 Dale Jarrett Robert Yates Racing #88, Ford Taurus 4 29 0 5262 (201)
2000 Bobby Labonte Joe Gibbs Racing #18, Pontiac Grand Prix 4 24 2 5130 (265)
2001 Jeff Gordon Hendrick Motorsports #24, Chevrolet Monte Carlo 6 24 6 5112 (349)
2002 Tony Stewart Joe Gibbs Racing #20, Pontiac Grand Prix 3 21 2 4800 (63)
2003 Matt Kenseth Roush Fenway Racing #17, Ford Taurus 1 25 0 5022 (90)
2004 Kurt Busch Roush Fenway Racing #97, Ford Taurus 3 21 1 6506 (8)
2005 Tony Stewart Joe Gibbs Racing #20, Chevrolet Monte Carlo 5 25 3 6533 (35)
2006 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Monte Carlo 5 24 1 6475 (56)
2007 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Monte Carlo 10 24 4 6723 (77)
2008 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Impala 7 22 6 6684 (69)
2009 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Impala 7 24 4 6652 (141)
2010 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet Impala 6 23 2 6622 (39)
2011 Tony Stewart Stewart-Haas Racing #14, Chevrolet Impala 5 19 1 2403 (0)
2012 Brad Keselowski Team Penske #2, Dodge Charger 5 23 0 2400 (39)
2013 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet SS 6 24 4 2419 (19)
2014 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing #4, Chevrolet SS 5 20 8 5043 (1)
2015 Kyle Busch Joe Gibbs Racing #18, Toyota Camry 5 16 1 5043 (1)
2016 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports #48, Chevrolet SS 5 16 1 5040 (3)
2017 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing #78, Toyota Camry 8 26 3 5040 (5)
2018 Joey Logano Team Penske #22, Ford Fusion 3 26 1 5040 (5)
2019 Kyle Busch Joe Gibbs Racing #18, Toyota Camry 5 27 1 5040 (5)
2020 Chase Elliott Hendrick Motorsports #9, Chevrolet Camaro 5 22 1 5040 (5)
2021 Kyle Larson Hendrick Motorsports #5, Chevrolet Camaro 10 25 2 5040 (5)
2022 Joey Logano Team Penske #22, Ford Mustang 4 17 4 5040 (6)
2023 Ryan Blaney Team Penske #12, Ford Mustang 3 18 0 5035 (1)
2024 joey Logano Team Penske #22, Ford Mustang

Campeones de la temporada regular

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En 2017, NASCAR comenzó a premiar al campeón de la temporada regular, otorgándole un trofeo y 15 puntos extra para los playoffs.

Año Campeón Equipo
2017 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing
2018 Kyle Busch Joe Gibbs Racing
2019 Kyle Busch Joe Gibbs Racing
2020 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing
2021 Kyle Larson Hendrick Motorsports
2022 Joey Logano Team Penske
2023 Martin Truex Jr. Joe Gibbs Racing

Estadísticas

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Títulos de constructores

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N.º Constructor Títulos Años
1 Bandera de Estados Unidos Chevrolet 41 1958, 1959, 1960, 1961, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1993, 1995, 1996, 1998, 2001, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2014, 2016, 2020, 2021.
2 Bandera de Estados Unidos Ford 23 1956, 1957, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1988, 1992, 1999, 2003, 2004, 2018, 2022, 2023, 2024 .
3 Bandera de Estados Unidos Hudson 3 1952, 1953, 1954
Bandera de Japón Toyota 2015, 2017, 2019
5 Bandera de Estados Unidos Dodge 2 1970, 2012
Bandera de Estados Unidos Pontiac 1962, 2002
Bandera de Estados Unidos Buick 1980, 1981
7 Bandera de Estados Unidos Oldsmobile 1 1955
Bandera de Estados Unidos Plymouth 1971

Constructores con más victorias

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Datos actualizados hasta la fecha 10/11 correspondiente a la 36° fecha del Campeonato 2024.

Constructor Victorias
Chevrolet 862
Ford 740
Dodge 217
Plymouth 191
Toyota 189
Pontiac 154
Oldsmobile 115

Pilotos con más títulos

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Piloto Total Temporadas
Richard Petty 7 1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979
Dale Earnhardt 7 1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994
Jimmie Johnson 7 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016
Jeff Gordon 4 1995, 1997, 1998, 2001
Lee Petty 3 1954, 1958, 1959
David Pearson 3 1966, 1968, 1969
Cale Yarborough 3 1976, 1977, 1978
Darrell Waltrip 3 1981, 1982, 1985
Tony Stewart 3 2002, 2005, 2011
Joey Logano 3 2018, 2022, 2024
Herb Thomas 2 1951, 1953
Tim Flock 2 1952, 1955
Buck Baker 2 1956, 1957
Joe Weatherly 2 1962, 1963
Ned Jarrett 2 1961, 1965
Terry Labonte 2 1984, 1996
Kyle Busch 2 2015, 2019
Red Byron 1 1949
Bill Rexford 1 1950
Rex White 1 1960
Bobby Isaac 1 1970
Benny Parsons 1 1973
Bobby Allison 1 1983
Bill Elliott 1 1988
Rusty Wallace 1 1989
Alan Kulwicki 1 1992
Dale Jarrett 1 1999
Bobby Labonte 1 2000
Matt Kenseth 1 2003
Kurt Busch 1 2004
Brad Keselowski 1 2012
Kevin Harvick 1 2014
Martin Truex Jr. 1 2017
Chase Elliott 1 2020
Kyle Larson 1 2021
Ryan Blaney 1 2023

Pilotos con más títulos de la temporada regular

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Pilotos con más victorias

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Actualizado a 1 de febrero de 2024

Piloto Total Temporadas
Kyle Busch 2 2018, 2019
Martin Truex Jr. 2 2017, 2023
Kevin Harvick 1 2020
Chase Elliott 1 2022
Kyle Larson 1 2021
Tyler Reddick 1 2021
Piloto Victorias
Richard Petty 200
David Pearson 105
Jeff Gordon 93
Bobby Allison 84
Darrell Waltrip 84
Cale Yarborough 83
Jimmie Johnson 83
Dale Earnhardt 76
Kyle Busch 60
Kevin Harvick 60
Rusty Wallace 55
Lee Petty 54
Denny Hamlin 51
Ned Jarrett 50
Junior Johnson 50

Equipos con más títulos

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En negrita, los equipos que actualmente compiten en la NASCAR Cup Series

Equipo Total Temporadas
Hendrick Motorsports 14 1995, 1996, 1997, 1998, 2001, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016, 2020, 2021
Petty Enterprises 10 1954, 1958, 1959, 1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979
Junior Johnson & Associates 6 1976, 1977, 1978, 1981, 1982, 1985
Richard Childress Racing 6 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994
Joe Gibbs Racing 5 2000, 2002, 2005, 2015, 2019
Team Penske 5 2012, 2018, 2022, 2023, 2024
Thomas Racing 2 1951, 1953
Holman-Moody 2 1968, 1969
Bud Moore Engineering 2 1962, 1963
Roush Fenway Racing 2 2003, 2004
Stewart-Haas Racing 2 2011, 2014
Buck Baker Racing 1 1957
Owens Racing 1 1966
K&K Insurance Racing 1 1970
DeWitt Racing 1 1973
Osterlud Racing 1 1980
Billy Hagan Racing 1 1984
DiGard Racing 1 1983
Melling Racing 1 1988
Blue Max Racing 1 1989
AK Racing 1 1992
Robert Yates Racing 1 1999
Furniture Row Racing 1 2017

Notas

En 1960 Rex White ganó el campeonato compitiendo con un coche que era de su propiedad, pero al no crear un propio equipo como tal, no hay una organización que gane el campeonato de equipos.

En 1961 y 1965 Ned Jarrett, quien corrió para B.G. Holloway y Bondy Long pero sin pertenecer a una organización como tal, de modo que el nombre del dueño del coche aparece en el del ganador de equipos pero no en el ranking de equipos con más títulos al no ser un equipo como tal. De igual modo Carl Kierkhaefer aparece como ganador de título de equipos de 1956 y de 1955 ya que él era el propietario de los coches que pilotaban Buck Baker y Tim Flock. Esto también sucede en los años 1949, 1950 y 1952, con los dueños de coches Raymond Parks, Julian Buesink y Tod Chester, y sus pilotos Red Byron, Bill Rexford y Tim Flock, respectivamente.

Equipos con más victorias

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Actualizado hasta la fecha 10/11 correspondiente a la 36° fecha del Campeonato 2024.

Equipo Victorias
Hendrick Motorsports 312
Petty Enterprises 268
Joe Gibbs Racing 214
Team Penske 150
RFK Racing 143
Junior Johnson & Associates 132
Richard Childress Racing 117.
Stewart-Haas Racing 70

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «La Nascar, la competición que recicló a los contrabandistas de alcohol en pilotos». SoyMotor.com. Consultado el 21 de marzo de 2023. 
  2. ↑ Redacción (30 de agosto de 2022). «Así funcionan los playoffs de NASCAR donde estará Daniel Suárez». Atracción360. Consultado el 21 de marzo de 2023. 
  3. ↑ «Bristol se prepara para acoger la Dirt Race, novedad de la NASCAR para 2021». SoyMotor.com. Consultado el 21 de marzo de 2023. 

Enlaces externos

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