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Diferencia entre revisiones de «Anexo:Flota de Air Europa»

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Este artículo describe la '''flota detallada de [[Air Europa]]'''. De los 42 aviones que pertenecen a la matriz, 13 portan todavía la librea antigua y 2 de ellos portan la librea de la alianza [[Skyteam]]. El avión más antiguo es el '''Boeing 737-800''' matrícula '''EC-IDA''', con 17 años. La incorporación más reciente a la flota fue la del '''Boeing 787-9''' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]], con matrícula '''EC-NEI''', que se entregó el 30 de octubre de 2019.
Este artículo describe la '''flota detallada de [[Air Europa]]'''. De los 44 aviones que pertenecen a la matriz, 3 portan todavía la librea antigua y 1 de ellos porta la librea de la alianza [[Skyteam]]. El avión más antiguo es el '''Boeing 737-800''' matrícula '''EC-LPQ''', con 11 años. La incorporación más reciente a la flota fue la del '''Boeing 787-9'''[[File:Dreamliner_logo.svg|100px]], con matrícula '''EC-OFP''', que se entregó el 8 de agosto de 2024.


* 18 [[Boeing 737]]
* 18 [[Boeing 737]]
* 10 [[A330|Airbus A330]]
* 26 [[Boeing 787]]
* 14 [[Boeing 787]]


[[File:5fd35f dot.svg|10px]] Aviones activos
[[File:5fd35f dot.svg|10px]] Aviones activos
[[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] Aviones inactivos
[[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] Aviones inactivos


== Corto-medio radio (18) ==
== Flota actual ==

Air Europa tiene actualmente una flota de 44 aviones.

=== Corto-medio radio (18) ===


[[Archivo:Air_Europa_B737_(4240345882).jpg|thumb|'''EC-IDA''' es el B737 más antiguo de la flota]]
[[Archivo:EC-XLV_landing_at_Schiphol_(AMS_-_EHAM),_The_Netherlands.JPG|thumb|'''EC-LXV''' aterrizando en Amsterdam-Schipol]]
[[Archivo:EC-MJU_(30838325185).jpg|thumb|'''EC-MJU''', entregado en 2016, con la nueva librea]]
[[Archivo:EC-MJU_(30838325185).jpg|thumb|'''EC-MJU''', entregado en 2016, con la nueva librea]]
[[Archivo:EC-XLV_landing_at_Schiphol_(AMS_-_EHAM),_The_Netherlands.JPG|thumb|'''EC-LXV''' aterrizando en Ámsterdam-Schipol, con la antigua librea]]


=== Boeing 737 (18) ===
==== Boeing 737 (18) ====


* 18 '' [[Boeing 737|Boeing 737-800]]'' : 182 pasajeros, 8 en clase Business y 174 en clase Turista / 185 pasajeros, 8 en clase Business y 177 en clase Turista
* 18 '' [[Boeing 737|Boeing 737-800]]'' : 178 pasajeros, 16 en clase Business y 162 en clase Turista / 181 pasajeros, 16 en clase Business y 165 en clase Turista
{| class="wikitable sortable alternance"
{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Matrícula
Línea 26: Línea 28:
!WiFi
!WiFi
! Observaciones
! Observaciones
|-
! EC-IDA
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-86Q (WL)
|align=center| 32773/1051
|align=center| 186
|align=right| {{Fecha|4|1|2002|edad}}
|
|Antigua librea
|-
! EC-IDT
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-86Q (WL)
|align=center| 30281/1076
|align=center| 186
|align=right| {{Fecha|8|3|2002|edad}}
|
|Melendi. Antigua librea
|-
! EC-III
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-86Q (WL)
|align=center| 30284/1233
|align=center| 186
|align=right| {{Fecha|29|10|2002|edad}}
|
|Antigua librea
|-
! EC-ISN
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] B737-85P (WL)
|align=center| 32291/1435
|align=center| 186
|align=right| {{Fecha|26|1|2004|edad}}
|
|Antigua librea
|-
|-
! EC-LPQ
! EC-LPQ
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 35496/4015
|align=center| 35496/4015
|align=center| 186
|align=center| 186
Línea 66: Línea 36:
|
|
|Librea [[Skyteam]]
|Librea [[Skyteam]]
Cte. David Stroiazzo
|-
|-
! EC-LPR
! EC-LPR
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 36588/3989
|align=center| 36588/3989
|align=center| 186
|align=center| 186
Línea 76: Línea 47:
|-
|-
! EC-LQX
! EC-LQX
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 36589/4116
|align=center| 36589/4116
|align=center| 186
|align=center| 186
|align=right| {{Fecha|23|7|2012|edad}}
|align=right| {{Fecha|23|7|2012|edad}}
|
|
|
|Antigua librea
|-
|-
! EC-LTM
! EC-LTM
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 36591/4305
|align=center| 36591/4305
|align=center| 186
|align=center| 186
Línea 92: Línea 63:
|-
|-
! EC-LUT
! EC-LUT
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 36592/4434
|align=center| 36592/4434
|align=center| 186
|align=center| 186
Línea 100: Línea 71:
|-
|-
! EC-LVR
! EC-LVR
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 36593/4538
|align=center| 36593/4538
|align=center| 186
|align=center| 186
|align=right| {{Fecha|23|7|2013|edad}}
|align=right| {{Fecha|23|7|2013|edad}}
|
|
|
|Antigua librea
|-
|-
! EC-LXV
! EC-LXV
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 36594/4666
|align=center| 36594/4666
|align=center| 186
|align=center| 186
Línea 116: Línea 87:
|-
|-
! EC-LYR
! EC-LYR
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 36595/4735
|align=center| 36595/4735
|align=center| 186
|align=center| 186
Línea 124: Línea 95:
|-
|-
! EC-MJU
! EC-MJU
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 60584/5964
|align=center| 60584/5964
|align=center| 186
|align=center| 186
Línea 132: Línea 103:
|-
|-
! EC-MKL
! EC-MKL
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 60585/6012
|align=center| 60585/6012
|align=center| 186
|align=center| 186
Línea 140: Línea 111:
|-
|-
! EC-MPS
! EC-MPS
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 60587/6509
|align=center| 60587/6509
|align=center| 189
|align=center| 189
Línea 148: Línea 119:
|-
|-
! EC-MUZ
! EC-MUZ
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 60589/6930
|align=center| 60589/6930
|align=center| 189
|align=center| 189
Línea 156: Línea 127:
|-
|-
! EC-MVY
! EC-MVY
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 60590/7031
|align=center| 60590/7031
|align=center| 189
|align=center| 189
Línea 164: Línea 135:
|-
|-
! EC-MXM
! EC-MXM
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B737-85P BSI (WL)
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-85P BSI (WL)
|align=center| 60591/7072
|align=center| 60591/7072
|align=center| 189
|align=center| 189
Línea 171: Línea 142:
|
|
|-
|-
! EC-NUY
|}
|[[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-8GP (WL)

|align=center| 39858/5503
* Todos los B737 cuentan con servicio gratuito de Streaming.
|align=center| 186
* Los B737 que operan las rutas AGP-CDG-AGP y VLC-CDG-VLC mantienen la configuración de 180 asientos, 12 pasajeros en clase Business y 168 pasajeros en clase Turista.
|align=right| {{Fecha|27|6|2022|edad}}

|align="center"|
== Largo radio (24) ==
|

=== Airbus A330 (10) ===

[[Archivo:EC-JPF_(8153921894).jpg|thumb|'''EC-JPF''', es el primer A330 que recibió Air Europa]]
[[Archivo:EC-LQP_-_Air_Europa_-_Airbus_A330-200_(37256253702).jpg|thumb|[[Airbus A330]] '''EC-LQP''' de Air Europa con la pintura de la [[Skyteam|alianza Skyteam]]]]
[[Archivo:Airbus_A330-343_‘EC-MHL’_Air_Europa_(27223009785).jpg|thumb|'''EC-MHL''', es el A330 más nuevo, con la nueva librea de Air Europa]]

* 4 ''[[Airbus A330|Airbus A330-200]]'': standard. 299 pasajeros, 24 en clase Business y 275 en clase Turista''

{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Asientos
! Incorporación a la flota
! WiFi
! Observaciones
|-
|-
! EC-JPF
! EC-NVJ
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] A330-202
|[[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-8K5 (SS WL)
|align=center| 733
|align=center| 35138/2499
|align=center| 299
|align=center| 189
|align=right| {{Fecha|31|03|2006|edad}}
|align=right| {{Fecha|14|6|2022|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|align="center"|
|
| Antigua librea
|-
|-
! EC-JZL
! EC-NVP
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] A330-202
|[[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-8AS (WL)
|align=center| 814
|align=center| 35017/3052
|align=center| 299
|align=center| 186
|align=right| {{Fecha|22|2|2007|edad}}
|align=right| {{Fecha|6|7|2022|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|align="center"|
|David Bisbal
|-
! EC-KOM
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] A330-202
|align=center| 931
|align=center| 299
|align=right| {{Fecha|15|5|2008|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|
|
|-
|-
! EC-KTG
! EC-NVQ
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] A330-202
|[[File:5fd35f dot.svg|10px]] 737-8AS (WL)
|align=center| 950
|align=center| 37534/2958
|align=center| 299
|align=center| 186
|align=right| {{Fecha|4|9|2008|edad}}
|align=right| {{Fecha|11|7|2022|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|align="center"|
|
|
|}

* 3 ''[[Airbus A330|Airbus A330-200]]'': 297 pasajeros, 24 en clase Business (''Equinox'') y 273 en clase Turista''

{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Asientos
! Primer vuelo
! WiFi
! Observaciones
|-
|-
! EC-LQO
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] A330-243
|align=center| 505
|align=center| 297
|align=right| {{Fecha|10|12|2002|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
| Bernardo de Gálvez - Málaga
|-
! EC-LQP
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] A330-243
|align=center| 526
|align=center| 297
|align=right| {{Fecha|10|4|2003|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
| Librea [[Skyteam]]
|-
! EC-MAJ
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] A330-243
|align=center| 992
|align=center| 297
|align=right| {{Fecha|18|5|2009|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
| Vicente del Bosque. Antigua librea
|}
|}


=== Largo radio (26) ===
* 1 ''[[Airbus A330|Airbus A330-200]]'': 305 pasajeros, 18 en clase Business y 287 en clase Turista''
[[Archivo:Boeing 787-8 ‘EC-MIG’ Air Europa (27188864746).jpg|thumb|'''EC-MIG''', primer [[B787]] de Air Europa]]
==== Boeing 787 [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]] (26) ====


{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Asientos
! Primer vuelo
! WiFi
! Observaciones
|-
! EC-LVL
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] A330-243
|align=center| 461
|align=center| 305
|align=right| {{Fecha|9|4|2002|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Ramón Llul. Antigua librea
|}

* 1 ''[[Airbus A330|Airbus A330-300]]'': todo turista. 388 pasajeros en clase Turista''


* 8 ''[[Boeing 787|Boeing 787-8]]'' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]]: 296 pasajeros, 22 en clase Business (''Equinox 2D'') y 274 en clase Turista
{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Asientos
! Primer vuelo
! WiFi
! Observaciones
|-
! EC-LXR
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] A330-343
|align=center| 1097
|align=center| 388
|align=right| {{Fecha|16|3|2010|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
| Antigua librea
|}

* 1 ''[[Airbus A330|Airbus A330-300]]'': 299 pasajeros, 34 en clase Business y 265 en clase Turista''

{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Asientos
! Primer vuelo
! WiFi
! Observaciones
|-
! EC-MHL
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] A330-343
|align=center| 1574
|align=center| 299
|align=right| {{Fecha|29|11|2014|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Francisca Acera
|}

=== Boeing 787 [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]] (14) ===


* 8 ''[[Boeing 787|Boeing 787-8]]'' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]]: 296 pasajeros, 22 en clase Business (''Equinox'') y 274 en clase Turista
[[Archivo:Boeing 787-8 ‘EC-MIG’ Air Europa (27188864746).jpg|thumb|'''EC-MIG''', primer [[B787]] de Air Europa]]
{| class="wikitable sortable alternance"
{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Matrícula
Línea 339: Línea 192:
|-
|-
! EC-MIG
! EC-MIG
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-8 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 36412/397
|align=center| 36412/397
|align=center| 296
|align=center| 296
|align=right| {{Fecha|14|03|2016|edad}}
|align=right| {{Fecha|14|03|2016|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Scholas
|Scholas
|-
|-
! EC-MIH
! EC-MIH
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-8 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 36413/437
|align=center| 36413/437
|align=center| 296
|align=center| 296
Línea 355: Línea 208:
|-
|-
! EC-MLT
! EC-MLT
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-8 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 36414/482
|align=center| 36414/482
|align=center| 296
|align=center| 296
|align=right| {{Fecha|20|10|2016|edad}}
|align=right| {{Fecha|20|10|2016|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|
|Nicky Jam X J. Balvin.
|-
|-
! EC-MMX
! EC-MMX
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-8 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 36415/505
|align=center| 36415/505
|align=center| 296
|align=center| 296
Línea 371: Línea 224:
|-
|-
! EC-MMY
! EC-MMY
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-8 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 36416/508
|align=center| 36416/508
|align=center| 296
|align=center| 296
|align=right| {{Fecha|19|12|2016|edad}}
|align=right| {{Fecha|19|12|2016|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Univ. de Salamanca
|Universidad de Salamanca
|-
|-
! EC-MNS
! EC-MNS
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-8 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 36417/532
|align=center| 36417/532
|align=center| 296
|align=center| 296
Línea 387: Línea 240:
|-
|-
! EC-MOM
! EC-MOM
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-8 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 36419/557
|align=center| 36419/557
|align=center| 296
|align=center| 296
Línea 395: Línea 248:
|-
|-
! EC-MPE
! EC-MPE
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] B787-8 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 36418/573
|align=center| 36418/573
|align=center| 296
|align=center| 296
Línea 403: Línea 256:
|}
|}
* 6 ''[[Boeing 787|Boeing 787-9]]'' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]]: 333 pasajeros, 30 en clase Business (''Equinox'') y 303 en clase Turista / 339 pasajeros, 32 en clase Business (''Jamco Venture'') y 307 en clase Turista
* 3 ''[[Boeing 787|Boeing 787-8]]'' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]]: 291 pasajeros, 32 en clase Turista Premium y 259 en clase Turista
{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Asientos
! Incorporación a la flota
! WiFi
! Observaciones
|-
! EC-NVZ
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 35313/178
|align=center| 291
|align=right| {{Fecha|1|7|2022|edad}}
|align="center"|
|
|-
! EC-NXA
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] 787-8
|align=center| 35314/183
|align=center| 291
|align=right| {{Fecha|1|7|2022|edad}}
|align="center"|
|
|-
! EC-NZG
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-8
|align=center| 35310/153
|align=center| 291
|align=right| {{Fecha|16|12|2022|edad}}
|align="center"|
|
|}

* 15 ''[[Boeing 787|Boeing 787-9]]'' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]]: 333 pasajeros, 30 en clase Business (''Equinox 2D'') y 303 en clase Turista / 339 pasajeros, 32 en clase Business (''Jamco Venture'') y 307 en clase Turista
{| class="wikitable sortable alternance"
{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Matrícula
Línea 414: Línea 302:
|-
|-
! EC-MSZ
! EC-MSZ
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-9 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 62171/658
|align=center| 62171/658
|align=center| 333
|align=center| 333
Línea 422: Línea 310:
|-
|-
! EC-MTI
! EC-MTI
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-9 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 62169/674
|align=center| 62169/674
|align=center| 333
|align=center| 333
Línea 430: Línea 318:
|-
|-
! EC-NBM
! EC-NBM
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-9 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 65246/836
|align=center| 65246/836
|align=center| 333
|align=center| 333
Línea 438: Línea 326:
|-
|-
! EC-NBX
! EC-NBX
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-9 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 65247/844
|align=center| 65247/844
|align=center| 333
|align=center| 333
Línea 446: Línea 334:
|-
|-
! EC-NCY
! EC-NCY
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-9 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 65248/904
|align=center| 65248/904
|align=center| 339
|align=center| 339
Línea 454: Línea 342:
|-
|-
! EC-NEI
! EC-NEI
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] B787-9 Dreamliner
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 65249/914
|align=center| 65249/914
|align=center| 339
|align=center| 339
Línea 460: Línea 348:
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|
|
|-
! EC-NFM
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 62145/952
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|12|01|2020|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|
|-
! EC-NGM
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 62517/968
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|26|02|2020|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|
|-
! EC-NGN
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 62518/978
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|12|03|2020|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Juan Sebastián de Elcano
|-
! EC-NGS
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 65090/982
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|05|09|2020|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|
|-
! EC-ODH
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 62146/988
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|03|12|2023|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Ex EC-NGQ
|-
! EC-ODI
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 62178/992
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|16|12|2023|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Ex EC-NGR
|-
! EC-OEM
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 66163/1070
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|1|02|2024|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Ex EC-NLR
|-
! EC-OFO
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 66161/1028
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|23|06|2024|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Ex EC-NIL, Francisca Acera
|-
! EC-OFP
| [[File:5fd35f dot.svg|10px]] 787-9
|align=center| 66162/1042
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|08|08|2024|edad}}
|align="center"|[[File:Yes check.svg|13px]]
|Ex EC-NJH
|-
|}
|}


== Próximas incorporaciones ==
== Próximas incorporaciones ==
=== Boeing 737 (24) ===
=== Boeing 737 (31) ===


* 24 ''[[Boeing_737_MAX|Boeing 737 MAX 8]]'': 185 pasajeros, 8 en clase Business y 177 en clase Turista <ref>[http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries Boeing Orders & Deliveries B737]</ref> <ref>[https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xPZP2NmigprVBd5dklYcFOGraAn4C8Z4W0z2TPD-eD0/edit#gid=6 Boeing B737 Production List]</ref>
* 31 ''[[Boeing_737_MAX|Boeing 737-8 MAX ]]'': 181 pasajeros, 16 en clase Business y 165 en clase Turista<ref>[http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries Boeing Orders & Deliveries B737]</ref><ref>[https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xPZP2NmigprVBd5dklYcFOGraAn4C8Z4W0z2TPD-eD0/edit#gid=6 Boeing B737 Production List]</ref>
{| class="wikitable sortable alternance"
{| class="wikitable sortable alternance"
! Matrícula
! Matrícula
Línea 474: Línea 435:
! Observaciones
! Observaciones
|-
|-
! EC-NBL
! EC-OGS
|align=center| 737-8 MAX
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] B737-8 MAX
|align=center| 44302/7501
|align=center| 62918/8064
|align=center| 189
|align=center| 189
|align=right| {{Fecha|1|3|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|15|3|2025|edad}}
|Recibiendo piezas (RNT)
|Listo para su entrega. Almacenado temporalmente (BFI)
|-
|-
! EC-NBV
! EC-
|align=center| 737-8 MAX
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] B737-8 MAX
|align=center| 44307/7589
|align=center| /
|align=center| 189
|align=center|189
|align=right| {{Fecha|1|3|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|15|6|2025|edad}}
|
|Listo para su entrega. Almacenado temporalmente (MWH)
|-
|-
! EC-
! EC-
| B737-8 MAX
|align=center| 737-8 MAX
|align=center| /
|align=center| /
|align=center| 189
|align=center|189
|align=right| {{Fecha|0|0|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|15|6|2025|edad}}
|
|-
! EC-
|align=center| 737-8 MAX
|align=center| /
|align=center|189
|align=right| {{Fecha|15|6|2025|edad}}
|
|
|}
|}


=== Boeing 787 [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]] (14) ===
=== Boeing 787 [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]] (12) ===


* 12 ''[[Boeing 787|Boeing 787-9]]'' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]]: 339 pasajeros, 32 en clase Business (''Jamco Venture'') y 307 en clase Turista
{| class="wikitable sortable alternance"
{| class="wikitable sortable alternance"

* 14 ''[[Boeing 787|Boeing 787-9]]'' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]]: 339 pasajeros, 32 en clase Business (''Jamco Venture'') y 307 en clase Turista <ref>[http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries Boeing Orders & Deliveries B787]</ref> <ref>[https://docs.google.com/spreadsheets/d/1FH3Y2-vRUgojntPkCSJI5Pd-15rsJ1a0SFCRaT-iqgo/edit#gid=19 Boeing B787 Production List]</ref>
! Matrícula
! Matrícula
! Tipo
! Tipo
Línea 507: Línea 476:
! Observaciones
! Observaciones
|-
|-
! EC-NFM
! EC-OGY
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] 787-9
| B787-9 Dreamliner
|align=center| 62145/952
|align=center| 43983/851
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|01|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|01|05|2025|edad}}
|Listo para su entrega. Avianca basic colors. Ex N797AV (PMI)
|En fase final de ensamblaje (CHS)
|-
|-
! EC-NGM
! EC-OMB
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] 787-9
| B787-9 Dreamliner
|align=center| 62517/968
|align=center| 62522/1110
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|02|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|01|06|2025|edad}}
|Listo para su entrega. ex EC-NPQ. Almacenado temporalmente (SKF)
|Recibiendo piezas (CHS)
|-
|-
! EC-NGN
! EC-OMC
| [[File:1 kompania 1sbs (svg).svg|10px]] 787-9
| B787-9 Dreamliner
|align=center| 62518/978
|align=center| 62523/1120
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|03|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|01|06|2025|edad}}
|Listo para su entrega. ex EC-NPR. Almacenado temporalmente (VCV)
|Programado (CHS)
|-
|-
! EC-NGQ
! EC-
| B787-9 Dreamliner
| 787-9
|align=center| 62146/982
|align=center| /
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|04|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|0|0|2025|edad}}
|
|Programado (CHS)
|-
|-
! EC-NGR
! EC-
| B787-9 Dreamliner
| 787-9
|align=center| 62178/988
|align=center| /
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|04|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|0|0|2026|edad}}
|
|Programado (CHS)
|-
|-
! EC-NGS
! EC-
| B787-9 Dreamliner
| 787-9
|align=center| 65090/992
|align=center| /
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|05|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|0|0|2026|edad}}
|
|Programado (CHS)
|-
|-
! EC-
! EC-
| B787-9 Dreamliner
| 787-9
|align=center| /1028
|align=center| /
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|06|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|0|0|2026|edad}}
|
|Programado (CHS)
|-
|-
! EC-
! EC-
| B787-9 Dreamliner
| 787-9
|align=center| /
|align=center| /
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|0|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|0|0|2026|edad}}
|
|
|-
|-
! EC-
! EC-
| B787-9 Dreamliner
| 787-9
|align=center| /
|align=center| /
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|0|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|0|0|2026|edad}}
|
|
|-
|-
! EC-
! EC-
| B787-9 Dreamliner
| 787-9
|align=center| /
|align=center| /
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|0|2020|edad}}
|align=right| {{Fecha|0|0|2026|edad}}
|
|
|-
|-
! EC-
! EC-
| B787-9 Dreamliner
| 787-9
|align=center| /
|align=center| /
|align=center| 339
|align=center| 339
|align=right| {{Fecha|0|0|2021|edad}}
|align=right| {{Fecha|0|0|2026|edad}}
|
|
|}
|}


== Flota retirada de servicio ==
=== Airbus A330 (17) ===
* 12 '' [[Airbus A330|Airbus A330-200]]'': 299 pasajeros, 24 en clase Business y 275 en clase Turista
[[Archivo:Airbus_A330-343_‘EC-MHL’_Air_Europa_(27223009785).jpg|thumb|'''EC-MHL''', último A330-300 en dejar la flota de Air Europa]]
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-JPF
|A330-202
|align=center| 733
|align=center| 03/2006
|align=center| 01/2020
|Incorporado a Serene Air
|
|-
!EC-JQG
|A330-202
|align=center| 745
|align=center| 04/2006
|align=center| 01/2020
|Incorporado a [[Plus Ultra Líneas Aéreas]]
|
|-
!EC-JQQ
|A330-202
|align=center| 749
|align=center| 05/2006
|align=center| 09/2019
|Incorporado a [[Plus Ultra Líneas Aéreas]] como EC-NUL
|
|-
! EC-JZL
|A330-202
|align=center| 814
|align=center| 02/2007
|align=center| 08/2020
|Incorporado a [[Iberia (aerolínea)|Iberia]] como EC-ODA
|
|-
! EC-KOM
|A330-202
|align=center| 931
|align=center| 06/2008
|align=center| 05/2022
|Incorporado a [[Plus Ultra Líneas Aéreas]]
|
|-
! EC-KTG
|A330-202
|align=center| 950
|align=center| 09/2008
|align=center| 08/2022
|Incorporado a [[Hans Airways]] como G-KJAS
|
|-
!EC-LMN
|A330-243
|align=center| 597
|align=center| 05/2011
|align=center| 06/2017
|Incorporado a XL Airways France
|ex Livingston
|-
!EC-LNH
|A330-243
|align=center| 551
|align=center| 06/2011
|align=center| 06/2017
|Incorporado a [[Wamos Air]]
|ex Livingston. Librea Skyteam
|-
! EC-LQO
|A330-243
|align=center| 505
|align=center| 04/2012
|align=center| 08/2020
|Incorporado a [[Compagnie Africaine d'Aviation|CAA Compagnie Africaine d´Aviation]]
|ex Cyprus Airways
|-

! EC-LQP
|A330-243
|align=center| 526
|align=center| 04/2012
|align=center| 02/2021
|Librea [[Skyteam]]. Desguazado en DGX
|ex Cyprus Airways
|-
! EC-LVL
|A330-243
|align=center| 461
|align=center| 12/2010
|align=center| 11/2020
|Próxima incorporación a [[Iberia]]/Level
|ex Iberworld
|-
!EC-MAJ
|A330-243
|align=center| 992
|align=center| 03/2014
|align=center| 04/2020
|Incorporado a [[Wamos Air]]
|ex Gulf Air
|-
|}
* 5 '' [[Airbus A330|Airbus A330-300]]'': 299 pasajeros, 34 en clase Business y 275 en clase Turista y 388 pasajeros, todo turista.
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-LXA
|A330-343
|align=center| 670
|align=center| 06/2013
|align=center| 02/2017
|Incorporado a [[Evelop Airlines|Evelop]]
|ex Orbest Orizonia Airlines
|-
! EC-LXR
|A330-343
|align=center| 1097
|align=center| 03/2010
|align=center| 04/2021
|Incorporado a [[World2Fly]]
|ex Orbest Orizonia Airlines
|-
!EC-MHL
|A330-343
|align=center| 1574
|align=center| 07/2015
|align=center| 01/2022
|Devuelto a Avolon como OE-IFL
|
|-
!EC-MIN
|A330-343
|align=center| 1607
|align=center| 11/2015
|align=center| 06/2016
|Incorporado a WOW Air
|
|-
!EC-MIO
|A330-343
|align=center| 1624
|align=center| 11/2015
|align=center| 05/2016
|Incorporado a WOW Air
|
|-
|}

=== Airbus A340 (1) ===
* 1 '' [[Airbus A340|Airbus A340-200]]'': 282 pasajeros, 36 en clase Business y 246 en clase Turista
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-JGU
|A340-211
|align=center| 031
|align=center| 04/2005
|align=center| 06/2006
|Devuelto a Airbus Financial Services
|ex Air Bourbon
|-
|}

=== Boeing 737 (82) ===
* 30 '' [[Boeing 737|Boeing 737-300]]'': 138 pasajeros
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-EAK
|737-3Q8SF
|align=center| 23535/1301
|align=center| 11/1986
|align=center| 03/1990
|Incorporado a Aviateca
|Wet lease para Iberia 02/1988 a 03/1990
|-
!EC-EBZ
|737-3S3
|align=center| 23712/1336
|align=center| 03/1987
|align=center| 11/1990
|Incorporado a America West
|Air Europe de 06/1987 a 12/1989. EC-355 de 12/1989 a 03/1990
|-
!EC-ECA
|737-3S3
|align=center| 23713/1341
|align=center| 03/1987
|align=center| 11/1990
|Incorporado a Air Europe
|Air Europe de 06/1987 a 03/1990. EC-429 de 03/1990 a 11/1990
|-
!EC-ECM
|737-3S3
|align=center| 23787/1374
|align=center| 04/1987
|align=center| 11/1989
|Incorporado a Air Europe
|Air Europe de 12/1987 a 03/1988 y de 10/1988 a 04/1989. EC-155 de 03/1988 a 04/1988, EC-276 de 04/1989 a 06/1989
|-
!EC-ECQ
|737-3S3QC
|align=center| 23788/1393
|align=center| 05/1987
|align=center| 11/1989
|Incorporado a Air Europe
|Air Europe de 10/1988 a 04/1989. EC-277 de 04/1989 a 06/1989
|-
!EC-EID
|737-3T0
|align=center| 23941/1520
|align=center| 05/1992
|align=center| 11/1992
|Incorporado a Southwest
|ex Universair
|-
!EC-FGG
|737-3S3
|align=center| 24059/1517
|align=center| 06/1991
|align=center| 05/1992
|Incorporado a Philippine Airlines
|ex Air Europe. EC-771 de 06/1991 a 09/1991
|-
!EC-FHR
|737-36ESF
|align=center| 25256/2123
|align=center| 05/1999
|align=center| 01/2000
|Incorporado a Frontier Airlines
|ex Viva Air
|-
!EC-FJR
|737-3Y0BDSF
|align=center| 24462/1691
|align=center| 12/1991
|align=center| 04/1996
|Incorporado a Monarch Airlines
|ex TEA UK. EC-897 de 12/1991 a 03/1992
|-
!EC-FJZ
|737-3Y0
|align=center| 23923/1540
|align=center| 11/1991
|align=center| 01/2000
|Incorporado a Balkan
|ex TEA UK. EC-898 de 11/1991 a 03/1992
|-
!EC-FKC
|737-3L9
|align=center| 23332/1118
|align=center| 11/1989
|align=center| 11/1995
|Incorporado a Western Pacific
|ex Maersk. EC-356 de 11/1989 a 03/1990, EC-EST de 03/1990 a 12/1991, EC-784 de 12/1991 a 02/1992
|-
!EC-FKI
|737-375F
|align=center| 23707/1388
|align=center| 05/1987
|align=center| 07/1999
|Incorporado a American West
|EC-ECS de 05/1987 a 01/1992. EC-782 de 01/1992 a 03/1992
|-
!EC-FKJ
|737-3Y0
|align=center| 23749/1389
|align=center| 05/1987
|align=center| 12/1999
|Incorporado a Balkan
|EC-ECR de 05/1987 a 02/1992, EC-781 de 02/1992 a 03/1992
|-
!EC-FKS
|737-3L9
|align=center| 23331/1111
|align=center| 02/1988
|align=center| 12/1995
|Incorporado a Western Pacific
|EC-129 de 02/1988 a 02/1988, EC-EHA de 02/1988 a 02/1992, EC-783 de 02/1992 a 03/1992
|-
!EC-FLF
|737-36ESF
|align=center| 25263/2187
|align=center| 09/1999
|align=center| 04/2000
|Incorporado a Frontier Airlines
|ex Viva Air
|-
!EC-FLG
|737-36EBDSF
|align=center| 25264/2194
|align=center| 05/1999
|align=center| 03/2000
|Incorporado a Frontier Airlines
|ex Viva Air
|-
!EC-FMS
|737-3L9
|align=center| 24569/1775
|align=center| 04/1992
|align=center| 10/1992
|Incorporado a Maersk Air
|ex Maersk Air. EC-996 de 04/1992 a 07/1992
|-
!EC-FQB
|737-3Y0
|align=center| 23684/1353
|align=center| 10/1992
|align=center| 12/1995
|Incorporado a America West
|ex Corsair. EC-255 de 10/1992 a 12/1992
|-
!EC-FRP
|737-3Y0
|align=center| 23748/1381
|align=center| 03/1993
|align=center| 11/1993
|Incorporado a TAESA
|ex TEA Basel. EC-356 de 03/1993 a 06/1993
|-
!EC-FSA
|737-3Y0
|align=center| 23826/1372
|align=center| 04/1993
|align=center| 11/1993
|Incorporado a Morris Air
|ex GPA. EC-376 de 04/1993 a 06/1993
|-
!EC-FUT
|737-3Q8
|align=center| 26293/2541
|align=center| 11/1993
|align=center| 11/1999
|Incorporado a Pro Air
|EC-520 de 11/1993 a 05/1994
|-
!EC-FYE
|737-3Y0SF
|align=center| 23747/1363
|align=center| 03/1993
|align=center| 12/1994
|Incorporado a America West
|ex GPA. EC-377 de 03/1993 a 07/1993, EC-FRZ de 07/1993 a 11/1993, EC-667 de 06/1994 a 12/1994. XA-SIY (TAESA) de 11/1993 a 06/1994
|-
!EC-FYF
|737-3Q8
|align=center| 26301/2623
|align=center| 06/1994
|align=center| 12/1999
|Incorporado a Pro Air
|EC-547 de 06/1994 a 09/1994
|-
!EC-GEQ
|737-3Y0
|align=center| 23750/1431
|align=center| 10/1995
|align=center| 05/2001
|Devuelto a CITLC
|ex Transbrasil. EC-135 de 10/1995 a 02/1996
|-
!EC-GEU
|737-375
|align=center| 23808/1434
|align=center| 10/1995
|align=center| 04/2002
|Incorporado a Lithuanian Airlines
|ex Transbrasil. EC-136 de 10/1995 a 02/1996
|-
!EC-GFU
|737-3Y0
|align=center| 24256/1629
|align=center| 01/1994
|align=center| 02/2000
|Incorporado a Aeris
|ex Monarch Airlines. EC-542 de 01/1994 a 05/1994, EC-FVJ de 05/1994 a 01/1996, EC-204 de 01/1996 a 05/1996
|-
!EC-GGO
|737-3M8
|align=center| 24376/1717
|align=center| 04/1996
|align=center| 01/2003
|Incorporado a BRA Transportes Aéreos
|ex Markair. EC-238 de 04/1996 a 07/1996
|-
!EC-GHD
|737-3M8
|align=center| 25071/2039
|align=center| 05/1996
|align=center| 02/2004
|Incorporado a Air Asia
|ex Markair. EC-262 de 05/1996 a 08/1996
|-
!EC-GMY
|737-36Q
|align=center| 28658/2865
|align=center| 04/1997
|align=center| 04/2004
|Incorporado a Norwegian Air Shuttle
|
|-
!EC-GNU
|737-36Q
|align=center| 28660/2883
|align=center| 05/1997
|align=center| 12/2001
|Incorporado a Go Fly
|
|-
|}

* 11 '' [[Boeing 737|Boeing 737-400]]'': 153 pasajeros
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-FXJ
|737-436F
|align=center| 25858/2522
|align=center| 05/1994
|align=center| 12/1994
|Incorporado a British Airways
|ex British Airways. EC-657 de 05/1994 a 08/1994
|-
!EC-FXP
|737-4Q8
|align=center| 24706/1996
|align=center| 04/1994
|align=center| 12/2004
|Incorporado a Air Horizons
|ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 03/1998 a 10/1998. EC-644 de 04/1994 a 08/1994
|-
!EC-FXQ
|737-4Q8
|align=center| 24707/2057
|align=center| 04/1994
|align=center| 12/2004
|Incorporado a Air Sahara
|ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 04/1998 a 10/1998. EC-645 de 04/1994 a 08/1994
|-
!EC-FZZ
|737-4Y0
|align=center| 24686/1861
|align=center| 12/1994
|align=center| 09/2004
|Incorporado a Dniproavia
|ex Malaysia Airlines. EC-772 de 12/1994 a 04/1995
|-
!EC-GAZ
|737-4Y0F
|align=center| 24906/2009
|align=center| 04/1995
|align=center| 12/2001
|Incorporado a Air One
|ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 03/1998 a 12/2001. EC-850 de 04/1995 a 06/1995
|-
!EC-GBN
|737-4Y0SF
|align=center| 24912/2064
|align=center| 04/1995
|align=center| 12/2001
|Incorporado a Air One
|ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 03/1998 a 12/2001.
|-
!EC-GPI
|737-46QF
|align=center| 28661/2910
|align=center| 07/1997
|align=center| 03/2002
|Incorporado a Air One
|Wet lease para Iberia de 04/1998 a 04/2001.
|-
!EC-GUO
|737-4Q8
|align=center| 26285/2416
|align=center| 05/1998
|align=center| 12/2005
|Incorporado a Futura International
|ex Carnival Airlines
|-
!EC-HNB
|737-4Q8
|align=center| 26280/2239
|align=center| 05/2000
|align=center| 10/2004
|Incorporado a Aerosvit Airlines
|ex British Midland Airways
|-
!EC-HXT
|737-4K5
|align=center| 24769/1839
|align=center| 06/2001
|align=center| 12/2004
|Incorporado a CSA
|ex Air Berlin
|-
!EC-IRA
|737-4Y0
|align=center| 24692/1963
|align=center| 08/2003
|align=center| 02/2006
|Incorporado a Lion Airlines
|ex Merpati
|-
|}

* 3 '' [[Boeing 737|Boeing 737-600]]'': 123 pasajeros
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-IND
|737-683
|align=center| 28305/290
|align=center| 04/2003
|align=center| 04/2004
|Incorporado a SAS
|ex SAS
|-
!EC-ING
|737-683
|align=center| 28306/329
|align=center| 04/2003
|align=center| 04/2004
|Incorporado a SAS
|ex SAS
|-
!EC-INT
|737-683
|align=center| 28304/270
|align=center| 04/2003
|align=center| 05/2004
|Incorporado a SAS
|ex SAS
|-
|}

* 38 '' [[Boeing 737|Boeing 737-800]]'': 186 pasajeros, 12 en clase Business y 168 en clase Turista
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-HBL
|737-85P(WL)
|align=center| 28381/250
|align=center| 05/1999
|align=center| 06/2011
|Incorporado a Orenair
|
|-
!EC-HBM
|737-85P(WL)
|align=center| 28382/256
|align=center| 05/1999
|align=center| 05/2011
|Incorporado a Comair
|
|-
!EC-HBN
|737-85P(WL)
|align=center| 28383/266
|align=center| 05/1999
|align=center| 10/2011
|Incorporado a Jeju Air
|
|-
!EC-HGO
|737-85P(WL)
|align=center| 28384/420
|align=center| 11/1999
|align=center| 10/2011
|Incorporado a Orenair
|
|-
!EC-HGP
|737-85P(WL)
|align=center| 28385/421
|align=center| 11/1999
|align=center| 12/2011
|Incorporado a Jet2
|
|-
!EC-HGQ
|737-85P(WL)
|align=center| 28386/426
|align=center| 11/1999
|align=center| 11/2011
|Incorporado a Nok Air
|
|-
!EC-HJP
|737-85P(WL)
|align=center| 28535/480
|align=center| 04/2000
|align=center| 06/2013
|Incorporado a Corendon Airlines
|
|-
!EC-HJQ
|737-85P(WL)
|align=center| 28387/522
|align=center| 04/2000
|align=center| 04/2013
|Incorporado a Transaero Airlines
|
|-
!EC-HKQ
|737-85P(WL)
|align=center| 28388/533
|align=center| 05/2000
|align=center| 05/2012
|Incorporado a Transaero Airlines
|
|-
!EC-HKR
|737-85P(WL)
|align=center| 28536/540
|align=center| 05/2000
|align=center| 06/2012
|Incorporado a Transaero Airlines
|
|-
!EC-HZS
|737-86Q(WL)
|align=center| 30276/920
|align=center| 09/2001
|align=center| 02/2014
|Incorporado a Jet2
|
|-
!EC-ICD
|737-81Q(WL)
|align=center| 30785/1007
|align=center| 01/2002
|align=center| 02/2008
|Incorporado a Norwegian Air Shuttle
|
|-
! EC-IDA
|737-86Q (WL)
|align=center| 32773/1051
|align=center| 01/2002
|align=center| 12/2021
|Devuelto al lessor Boullioun
|Estacionado en DGX
|-
! EC-IDT
|737-86Q (WL)
|align=center| 30281/1076
|align=center| 03/2002
|align=center| 12/2021
|Devuelto al lessor Boullioun
|Estacionado en DGX
|-
! EC-III
|737-86Q (WL)
|align=center| 30284/1233
|align=center| 10/2002
|align=center| 12/2020
|Devuelto a Aviation Capital Group con matrícula N384AG
|
|-
!EC-ISE
|737-86Q(WL)
|align=center| 30290/1406
|align=center| 11/2003
|align=center| 12/2012
|Incorporado a Air Niugini
|
|-
! EC-ISN
|B737-85P (WL)
|align=center| 32291/1435
|align=center| 01/2004
|align=center| 04/2021
|Almacenado en DGX
|
|-
!EC-IVV
|737-883
|align=center| 28323/625
|align=center| 03/2004
|align=center| 05/2010
|Incorporado a SAS
|ex Air One
|-
!EC-IXE
|737-883
|align=center| 30468/668
|align=center| 04/2004
|align=center| 02/2009
|Incorporado a Moskovia Airlines
|ex Air One
|-
!EC-IXO
|737-883
|align=center| 30467/634
|align=center| 05/2004
|align=center| 03/2009
|Incorporado a SAS
|ex Air One
|-
!EC-IYI
|737-883
|align=center| 30194/666
|align=center| 05/2004
|align=center| 04/2010
|Incorporado a Sky Airlines
|ex Air One
|-
!EC-JAP
|737-85P(WL)
|align=center| 33971/1580
|align=center| 10/2004
|align=center| 01/2017
|Incorporado a Sun Country Airlines
|
|-
!EC-JBJ
|737-85P(WL)
|align=center| 33972/1598
|align=center| 11/2004
|align=center| 03/2017
|Incorporado a Jet2
|
|-
!EC-JBK
|737-85P(WL)
|align=center| 33973/1606
|align=center| 11/2004
|align=center| 09/2017
|Incorporado a FlyEgipt
|
|-
!EC-JBL
|737-85P(WL)
|align=center| 33974/1610
|align=center| 11/2004
|align=center| 07/2017
|Incorporado a Tui Airlines Belgium
|
|-
!EC-JEX
|737-86N(WL)
|align=center| 32659/1709
|align=center| 05/2005
|align=center| 05/2009
|Incorporado a Garuda Indonesia
|
|-
!EC-JHK
|737-85P(WL)
|align=center| 33975/1716
|align=center| 05/2005
|align=center| 11/2017
|Incorporado a Eastar Jet
|
|-
!EC-JHL
|737-85P(WL)
|align=center| 33976/1740
|align=center| 07/2005
|align=center| 03/2018
|Incorporado a Sun Country Airlines
|
|-
!EC-JKZ
|737-86N(WL)
|align=center| 34251/1817
|align=center| 11/2005
|align=center| 03/2010
|Incorporado a [[SunExpress]]
|
|-
!EC-JNF
|737-85P(WL)
|align=center| 33977/1878
|align=center| 02/2006
|align=center| 07/2018
|Incorporado a [[Transavia France]]
|
|-
!EC-KBV
|737-85P(WL)
|align=center| 33980/2245
|align=center| 04/2007
|align=center| 11/2011
|Incorporado a [[Caribbean Airlines]]
|
|-
!EC-KCG
|737-85P(WL)
|align=center| 33981/2269
|align=center| 05/2007
|align=center| 11/2019
|Incorporado a [[Jet2.com|Jet2]]
|
|-
!EC-KEO
|737-85P(WL)
|align=center| 33982/2338
|align=center| 08/2007
|align=center| 11/2011
|Incorporado a [[Transaero|Transaero Airlines]]
|
|-
!EC-MPG
|737-85P(WL)
|align=center| 60586/6432
|align=center| 06/2017 06/2020
|align=center| 04/2019 05/2023
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-
!EC-MQP
|737-85P(WL)
|align=center| 60588/6554
|align=center| 08/2017 06/2020
|align=center| 06/2019 05/2020
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-
|}

=== Boeing 757 (16) ===
* 16 '' [[Boeing 757|Boeing 757-200]]'': 228 pasajeros
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-490
|757-236
|align=center| 24793/292
|align=center| 06/1990
|align=center| 08/1990
|Incorporado a Air Europe
|ex Air Europe
|-
!EC-EHY
|757-236
|align=center| 24119/167
|align=center| 04/1988
|align=center| 04/1989
|Incorporado a Air Europe
|EC-157 de 04/1988 a 05/1988
|-
!EC-ELA
|757-236
|align=center| 24120/174
|align=center| 10/1988
|align=center| 05/1991
|Incorporado a British Airways
|ex Air Europe. Air Europe de 10/1989 a 08/1990. EC-202 de 10/1988 a 11/1988, EC-516 de 08/1990 a 11/1990
|-
!EC-EMA
|757-236
|align=center| 24118/163
|align=center| 12/1988
|align=center| 11/1989
|Incorporado a Air Europe
|ex Air Europe. EC-204 de 12/1988 a 01/1989
|-
!EC-EOL
|757-236
|align=center| 24398/224
|align=center| 04/1989
|align=center| 11/1991
|Incorporado a British Airways
|ex Air Europe. Air Europe de 06/1990 a 12/1990. EC-278 de 04/1989 a 06/1989, EC-597 de 12/1990 a 02/1991
|-
!EC-ESC
|757-236
|align=center| 24397/221
|align=center| 10/1989
|align=center| 10/1990
|Incorporado a Air Europe
|ex Air Europe. EC-349 de 10/1989 a 01/1990
|-
!EC-EVD
|757-236
|align=center| 24772/271
|align=center| 03/1990
|align=center| 12/1990
|Incorporado a Air Europe
|EC-432 de 03/1990 a 07/1990
|-
!EC-EXH
|757-236
|align=center| 24121/183
|align=center| 10/1990
|align=center| 05/1991
|Incorporado a Caledonian Airways
|ex Air Europe. EC-544 de 10/1990 a 01/1991
|-
!EC-FEE
|757-236
|align=center| 25053/358
|align=center| 04/1991
|align=center| 10/1998
|Incorporado a Iberia
|EC-667 de 04/1991 a 07/1992
|-
!EC-FEF
|757-236
|align=center| 24794/278
|align=center| 04/1991
|align=center| 10/1998
|Incorporado a Iberia
|ex Air Europe Italy. Iberia de 11/1997 a 12/1997. EC-669 de 04/1991 a 07/1992
|-
!EC-FFK
|757-236
|align=center| 24122/187
|align=center| 11/1988
|align=center| 04/1998
|Incorporado a Iberia
|ex Air Europe. Air Europe de 05/1989 a 05/1991. EC-203 de 11/1988 a 12/1988, EC-ELS de 12/1988 a 05/1989, EC-744 de 05/1991 a 09/1991
|-
!EC-FMQ
|757-236
|align=center| 24792/279
|align=center| 04/1990
|align=center| 02/1994
|Incorporado a Ambassador
|EC-446 de 04/1990 a 07/1990, EC-EVC de 07/1990 a 06/1992, EC-886 de 06/1992 a 08/1992
|-
!EC-FTL
|757-236
|align=center| 22176/14
|align=center| 12/1987
|align=center| 10/1997
|Incorporado a Ryan Int
|ex Air Europe. Air Europe de 11/1988 a 07/1989, de 10/1989 a 12/1990. EC-108 de 12/1987 a 12/1987, EC-EGI de 12/1987 a 11/1988, EC-321 de 07/1989 a 10/1989, EC-451 de 07/1993 a 10/1997
|-
!EC-GBX
|757-236
|align=center| 25597/441
|align=center| 05/1995
|align=center| 01/1998
|Incorporado a Iberia
|ex LTU Sud. EC-897 de 05/1995 a 08/1995
|-
!EC-GCA
|757-236
|align=center| 22185/34
|align=center| 04/1989
|align=center| 10/1997
|Incorporado a Iberia
|ex Air Europe. Air Europe de 03/1990 a 11/1990. EC-265 de 04/1989 a 05/1989, EC-EOK de 05/1989 a 03/1990, EC-845 de 06/1995 a 08/1995
|-
!EC-GCB
|757-236
|align=center| 23227/57
|align=center| 04/1995
|align=center| 10/1997
|Incorporado a Iberia
|ex Avensa. EC-847 de 04/1995 a 07/1995
|-
!EC-EID
|737-3T0
|align=center| 23941/1520
|align=center| 05/1992
|align=center| 11/1992
|Incorporado a Southwest
|ex Universair
|-
!EC-FGG
|737-3S3
|align=center| 24059/1517
|align=center| 06/1991
|align=center| 05/1992
|Incorporado a Philippine Airlines
|ex Air Europe. EC-771 de 06/1991 a 09/1991
|-
|}

=== Boeing 767 (7) ===
* 2 '' [[Boeing 767|Boeing 767-200]]''
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-GHM
|767-204ERBDSF
|align=center| 24457/256
|align=center| 04/1996
|align=center| 06/2001
|Incorporado a Excel Airways
|ex Britannia Airways. EC-276 de 04/1996 a 08/1996
|-
!EC-GOJ
|767-204BDSF
|align=center| 23072/107
|align=center| 07/1997
|align=center| 07/2001
|Incorporado a Air Atlanta Icelandic
|ex Air New Zealand
|-
|}

* 5 '' [[Boeing 767|Boeing 767-300ER]]'': 263 pasajeros, 18 en clase Business y 245 en clase Turista
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-HKS
|767-3Q8ER
|align=center| 27686/793
|align=center| 05/2000
|align=center| 05/2007
|Incorporado a Zoom Airlines UK
|
|-
!EC-HPU
|767-3Q8ER
|align=center| 30048/828
|align=center| 03/2001
|align=center| 03/2012
|Incorporado a Transaero Airlines
|
|-
!EC-HSV
|767-3Q8ER
|align=center| 29387/840
|align=center| 06/2001
|align=center| 06/2012
|Incorporado a Transaero Airlines
|
|-
!EC-IQA
|767-33AERBDSF
|align=center| 27310/545
|align=center| 07/2003
|align=center| 07/2006
|Incorporado a Kenya Airways
|ex Vietnam Airlines
|-
!EC-JJJ
|767-328ERBCF
|align=center| 27248/586
|align=center| 06/2004
|align=center| 12/2008
|Incorporado a S7 Airlines
|ex Royal Brunei Airlines
|-
|}

=== Boeing 787 [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]] (2) ===
* 0 ''[[Boeing 787|Boeing 787-8]]'' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]]''
* 2 ''[[Boeing 787|Boeing 787-9]]'' [[File:Dreamliner_logo.svg|100px]]''
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
! EC-NVX
|787-9
|align=center| 38779/581
|align=center| 06/2022
|align=center| 05/2024
|Incorporado a Norse Atlantic Airways
|ex Norse Atlantic Airways
|-
!EC-NVY
|787-9
|align=center| 38784/593
|align=center| 06/2022
|align=center| 03/2024
|Incorporado a Norse Atlantic Airways
|ex Norse Atlantic Airways
|-
|}

=== Embraer 195 (11) ===
* 11 '' [[Embraer 190|Embraer 195LR]]'': 120 pasajeros, 12 en clase Business y 108 en clase Turista
{| class="wikitable sortable alternance" style="font-size:90%"
! Matrícula
! Tipo
! Número de serie
! Incorp.
! Salida
! Situación
! Observaciones
|-
!EC-KRJ
|E195LR
|align=center| 196
|align=center| 11/2008
|align=center| 01/2016
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-
|-
!EC-KX D
|E195LR
|align=center| 244
|align=center| 03/2009
|align=center| 09/2016
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-

!EC-KYO
|E195LR
|align=center| 276
|align=center| 04/2009
|align=center| 01/2016
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-

!EC-KYP
|E195LR
|align=center| 281
|align=center| 04/2009
|align=center| 06/2016
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-

!EC-LCQ
|E195LR
|align=center| 303
|align=center| 03/2010
|align=center| 02/2017
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-

!EC-LEK
|E195LR
|align=center| 344
|align=center| 03/2010
|align=center| 12/2016
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-

!EC-LFZ
|E195LR
|align=center| 357
|align=center| 06/2010
|align=center| 01/2017
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-

!EC-LIN
|E195LR
|align=center| 401
|align=center| 12/2010
|align=center| 12/2016
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-

!EC-LKM
|E195LR
|align=center| 425
|align=center| 03/2011
|align=center| 03/2017
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-
!EC-LKX
|E195LR
|align=center| 437
|align=center| 05/2011
|align=center| 04/2017
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-
!EC-LLR
|E195LR
|align=center| 452
|align=center| 08/2011
|align=center| 02/2017
|Incorporado a [[Aeronova|Air Europa Express]]
|
|-
|}

== Referencias ==
{{listaref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Air Europa]]
[[Categoría:Air Europa]]

Revisión actual - 15:04 8 ene 2025

Este artículo describe la flota detallada de Air Europa. De los 44 aviones que pertenecen a la matriz, 3 portan todavía la librea antigua y 1 de ellos porta la librea de la alianza Skyteam. El avión más antiguo es el Boeing 737-800 matrícula EC-LPQ, con 11 años. La incorporación más reciente a la flota fue la del Boeing 787-9, con matrícula EC-OFP, que se entregó el 8 de agosto de 2024.

Aviones activos Aviones inactivos

Flota actual

[editar]

Air Europa tiene actualmente una flota de 44 aviones.

Corto-medio radio (18)

[editar]
EC-MJU, entregado en 2016, con la nueva librea
EC-LXV aterrizando en Ámsterdam-Schipol, con la antigua librea

Boeing 737 (18)

[editar]
  • 18 Boeing 737-800 : 178 pasajeros, 16 en clase Business y 162 en clase Turista / 181 pasajeros, 16 en clase Business y 165 en clase Turista
Matrícula Tipo Número de serie Asientos Incorporación a la flota WiFi Observaciones
EC-LPQ 737-85P BSI (WL) 35496/4015 186 30 de abril de 2012 (12 años) Librea Skyteam

Cte. David Stroiazzo

EC-LPR 737-85P BSI (WL) 36588/3989 186 10 de abril de 2012 (12 años)
EC-LQX 737-85P BSI (WL) 36589/4116 186 23 de julio de 2012 (12 años)
EC-LTM 737-85P BSI (WL) 36591/4305 186 23 de enero de 2013 (11 años) Antigua librea
EC-LUT 737-85P BSI (WL) 36592/4434 186 26 de abril de 2013 (11 años) Antigua librea
EC-LVR 737-85P BSI (WL) 36593/4538 186 23 de julio de 2013 (11 años)
EC-LXV 737-85P BSI (WL) 36594/4666 186 29 de octubre de 2013 (11 años) Antigua librea
EC-LYR 737-85P BSI (WL) 36595/4735 186 13 de enero de 2014 (10 años)
EC-MJU 737-85P BSI (WL) 60584/5964 186 29 de junio de 2016 (8 años) Argentina
EC-MKL 737-85P BSI (WL) 60585/6012 186 29 de julio de 2016 (8 años) 30 Aniversario
EC-MPS 737-85P BSI (WL) 60587/6509 189 31 de julio de 2017 (7 años)
EC-MUZ 737-85P BSI (WL) 60589/6930 189 5 de mayo de 2018 (6 años)
EC-MVY 737-85P BSI (WL) 60590/7031 189 3 de julio de 2018 (6 años)
EC-MXM 737-85P BSI (WL) 60591/7072 189 31 de julio de 2018 (6 años)
EC-NUY 737-8GP (WL) 39858/5503 186 27 de junio de 2022 (2 años)
EC-NVJ 737-8K5 (SS WL) 35138/2499 189 14 de junio de 2022 (2 años)
EC-NVP 737-8AS (WL) 35017/3052 186 6 de julio de 2022 (2 años)
EC-NVQ 737-8AS (WL) 37534/2958 186 11 de julio de 2022 (2 años)

Largo radio (26)

[editar]
EC-MIG, primer B787 de Air Europa

Boeing 787 (26)

[editar]
  • 8 Boeing 787-8 : 296 pasajeros, 22 en clase Business (Equinox 2D) y 274 en clase Turista
Matrícula Tipo Número de serie Asientos Incorporación a la flota WiFi Observaciones
EC-MIG 787-8 36412/397 296 14 de marzo de 2016 (8 años) Scholas
EC-MIH 787-8 36413/437 296 16 de junio de 2016 (8 años) Julio Iglesias
EC-MLT 787-8 36414/482 296 20 de octubre de 2016 (8 años)
EC-MMX 787-8 36415/505 296 13 de diciembre de 2016 (8 años)
EC-MMY 787-8 36416/508 296 19 de diciembre de 2016 (8 años) Universidad de Salamanca
EC-MNS 787-8 36417/532 296 28 de febrero de 2017 (7 años)
EC-MOM 787-8 36419/557 296 5 de mayo de 2017 (7 años)
EC-MPE 787-8 36418/573 296 20 de junio de 2017 (7 años)
  • 3 Boeing 787-8 : 291 pasajeros, 32 en clase Turista Premium y 259 en clase Turista
Matrícula Tipo Número de serie Asientos Incorporación a la flota WiFi Observaciones
EC-NVZ 787-8 35313/178 291 1 de julio de 2022 (2 años)
EC-NXA 787-8 35314/183 291 1 de julio de 2022 (2 años)
EC-NZG 787-8 35310/153 291 16 de diciembre de 2022 (2 años)
  • 15 Boeing 787-9 : 333 pasajeros, 30 en clase Business (Equinox 2D) y 303 en clase Turista / 339 pasajeros, 32 en clase Business (Jamco Venture) y 307 en clase Turista
Matrícula Tipo Número de serie Asientos Incorporación a la flota WiFi Observaciones
EC-MSZ 787-9 62171/658 333 17 de febrero de 2018 (6 años) JJ Hidalgo
EC-MTI 787-9 62169/674 333 21 de marzo de 2018 (6 años) Mateo Sánchez
EC-NBM 787-9 65246/836 333 2 de mayo de 2019 (5 años)
EC-NBX 787-9 65247/844 333 24 de mayo de 2019 (5 años)
EC-NCY 787-9 65248/904 339 29 de septiembre de 2019 (5 años)
EC-NEI 787-9 65249/914 339 30 de octubre de 2019 (5 años)
EC-NFM 787-9 62145/952 339 12 de enero de 2020 (4 años)
EC-NGM 787-9 62517/968 339 26 de febrero de 2020 (4 años)
EC-NGN 787-9 62518/978 339 12 de marzo de 2020 (4 años) Juan Sebastián de Elcano
EC-NGS 787-9 65090/982 339 05 de septiembre de 2020 (4 años)
EC-ODH 787-9 62146/988 339 03 de diciembre de 2023 (1 años) Ex EC-NGQ
EC-ODI 787-9 62178/992 339 16 de diciembre de 2023 (1 años) Ex EC-NGR
EC-OEM 787-9 66163/1070 339 1 de febrero de 2024 (0 años) Ex EC-NLR
EC-OFO 787-9 66161/1028 339 23 de junio de 2024 (0 años) Ex EC-NIL, Francisca Acera
EC-OFP 787-9 66162/1042 339 08 de agosto de 2024 (0 años) Ex EC-NJH

Próximas incorporaciones

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Boeing 737 (31)

[editar]
Matrícula Tipo Número de serie Asientos Incorporación prevista Observaciones
EC-OGS 737-8 MAX 62918/8064 189 15 de marzo de 2025 (-1 años) Recibiendo piezas (RNT)
EC- 737-8 MAX / 189 15 de junio de 2025 (-1 años)
EC- 737-8 MAX / 189 15 de junio de 2025 (-1 años)
EC- 737-8 MAX / 189 15 de junio de 2025 (-1 años)

Boeing 787 (12)

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  • 12 Boeing 787-9 : 339 pasajeros, 32 en clase Business (Jamco Venture) y 307 en clase Turista
Matrícula Tipo Número de serie Asientos Incorporación prevista Observaciones
EC-OGY 787-9 43983/851 339 01 de mayo de 2025 (-1 años) Listo para su entrega. Avianca basic colors. Ex N797AV (PMI)
EC-OMB 787-9 62522/1110 339 01 de junio de 2025 (-1 años) Listo para su entrega. ex EC-NPQ. Almacenado temporalmente (SKF)
EC-OMC 787-9 62523/1120 339 01 de junio de 2025 (-1 años) Listo para su entrega. ex EC-NPR. Almacenado temporalmente (VCV)
EC- 787-9 / 339 0 de diciembre de 2025 (-1 años)
EC- 787-9 / 339 0 de diciembre de 2026 (-2 años)
EC- 787-9 / 339 0 de diciembre de 2026 (-2 años)
EC- 787-9 / 339 0 de diciembre de 2026 (-2 años)
EC- 787-9 / 339 0 de diciembre de 2026 (-2 años)
EC- 787-9 / 339 0 de diciembre de 2026 (-2 años)
EC- 787-9 / 339 0 de diciembre de 2026 (-2 años)
EC- 787-9 / 339 0 de diciembre de 2026 (-2 años)

Flota retirada de servicio

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Airbus A330 (17)

[editar]
  • 12 Airbus A330-200: 299 pasajeros, 24 en clase Business y 275 en clase Turista
EC-MHL, último A330-300 en dejar la flota de Air Europa
Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-JPF A330-202 733 03/2006 01/2020 Incorporado a Serene Air
EC-JQG A330-202 745 04/2006 01/2020 Incorporado a Plus Ultra Líneas Aéreas
EC-JQQ A330-202 749 05/2006 09/2019 Incorporado a Plus Ultra Líneas Aéreas como EC-NUL
EC-JZL A330-202 814 02/2007 08/2020 Incorporado a Iberia como EC-ODA
EC-KOM A330-202 931 06/2008 05/2022 Incorporado a Plus Ultra Líneas Aéreas
EC-KTG A330-202 950 09/2008 08/2022 Incorporado a Hans Airways como G-KJAS
EC-LMN A330-243 597 05/2011 06/2017 Incorporado a XL Airways France ex Livingston
EC-LNH A330-243 551 06/2011 06/2017 Incorporado a Wamos Air ex Livingston. Librea Skyteam
EC-LQO A330-243 505 04/2012 08/2020 Incorporado a CAA Compagnie Africaine d´Aviation ex Cyprus Airways
EC-LQP A330-243 526 04/2012 02/2021 Librea Skyteam. Desguazado en DGX ex Cyprus Airways
EC-LVL A330-243 461 12/2010 11/2020 Próxima incorporación a Iberia/Level ex Iberworld
EC-MAJ A330-243 992 03/2014 04/2020 Incorporado a Wamos Air ex Gulf Air
  • 5 Airbus A330-300: 299 pasajeros, 34 en clase Business y 275 en clase Turista y 388 pasajeros, todo turista.
Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-LXA A330-343 670 06/2013 02/2017 Incorporado a Evelop ex Orbest Orizonia Airlines
EC-LXR A330-343 1097 03/2010 04/2021 Incorporado a World2Fly ex Orbest Orizonia Airlines
EC-MHL A330-343 1574 07/2015 01/2022 Devuelto a Avolon como OE-IFL
EC-MIN A330-343 1607 11/2015 06/2016 Incorporado a WOW Air
EC-MIO A330-343 1624 11/2015 05/2016 Incorporado a WOW Air

Airbus A340 (1)

[editar]
  • 1 Airbus A340-200: 282 pasajeros, 36 en clase Business y 246 en clase Turista
Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-JGU A340-211 031 04/2005 06/2006 Devuelto a Airbus Financial Services ex Air Bourbon

Boeing 737 (82)

[editar]
Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-EAK 737-3Q8SF 23535/1301 11/1986 03/1990 Incorporado a Aviateca Wet lease para Iberia 02/1988 a 03/1990
EC-EBZ 737-3S3 23712/1336 03/1987 11/1990 Incorporado a America West Air Europe de 06/1987 a 12/1989. EC-355 de 12/1989 a 03/1990
EC-ECA 737-3S3 23713/1341 03/1987 11/1990 Incorporado a Air Europe Air Europe de 06/1987 a 03/1990. EC-429 de 03/1990 a 11/1990
EC-ECM 737-3S3 23787/1374 04/1987 11/1989 Incorporado a Air Europe Air Europe de 12/1987 a 03/1988 y de 10/1988 a 04/1989. EC-155 de 03/1988 a 04/1988, EC-276 de 04/1989 a 06/1989
EC-ECQ 737-3S3QC 23788/1393 05/1987 11/1989 Incorporado a Air Europe Air Europe de 10/1988 a 04/1989. EC-277 de 04/1989 a 06/1989
EC-EID 737-3T0 23941/1520 05/1992 11/1992 Incorporado a Southwest ex Universair
EC-FGG 737-3S3 24059/1517 06/1991 05/1992 Incorporado a Philippine Airlines ex Air Europe. EC-771 de 06/1991 a 09/1991
EC-FHR 737-36ESF 25256/2123 05/1999 01/2000 Incorporado a Frontier Airlines ex Viva Air
EC-FJR 737-3Y0BDSF 24462/1691 12/1991 04/1996 Incorporado a Monarch Airlines ex TEA UK. EC-897 de 12/1991 a 03/1992
EC-FJZ 737-3Y0 23923/1540 11/1991 01/2000 Incorporado a Balkan ex TEA UK. EC-898 de 11/1991 a 03/1992
EC-FKC 737-3L9 23332/1118 11/1989 11/1995 Incorporado a Western Pacific ex Maersk. EC-356 de 11/1989 a 03/1990, EC-EST de 03/1990 a 12/1991, EC-784 de 12/1991 a 02/1992
EC-FKI 737-375F 23707/1388 05/1987 07/1999 Incorporado a American West EC-ECS de 05/1987 a 01/1992. EC-782 de 01/1992 a 03/1992
EC-FKJ 737-3Y0 23749/1389 05/1987 12/1999 Incorporado a Balkan EC-ECR de 05/1987 a 02/1992, EC-781 de 02/1992 a 03/1992
EC-FKS 737-3L9 23331/1111 02/1988 12/1995 Incorporado a Western Pacific EC-129 de 02/1988 a 02/1988, EC-EHA de 02/1988 a 02/1992, EC-783 de 02/1992 a 03/1992
EC-FLF 737-36ESF 25263/2187 09/1999 04/2000 Incorporado a Frontier Airlines ex Viva Air
EC-FLG 737-36EBDSF 25264/2194 05/1999 03/2000 Incorporado a Frontier Airlines ex Viva Air
EC-FMS 737-3L9 24569/1775 04/1992 10/1992 Incorporado a Maersk Air ex Maersk Air. EC-996 de 04/1992 a 07/1992
EC-FQB 737-3Y0 23684/1353 10/1992 12/1995 Incorporado a America West ex Corsair. EC-255 de 10/1992 a 12/1992
EC-FRP 737-3Y0 23748/1381 03/1993 11/1993 Incorporado a TAESA ex TEA Basel. EC-356 de 03/1993 a 06/1993
EC-FSA 737-3Y0 23826/1372 04/1993 11/1993 Incorporado a Morris Air ex GPA. EC-376 de 04/1993 a 06/1993
EC-FUT 737-3Q8 26293/2541 11/1993 11/1999 Incorporado a Pro Air EC-520 de 11/1993 a 05/1994
EC-FYE 737-3Y0SF 23747/1363 03/1993 12/1994 Incorporado a America West ex GPA. EC-377 de 03/1993 a 07/1993, EC-FRZ de 07/1993 a 11/1993, EC-667 de 06/1994 a 12/1994. XA-SIY (TAESA) de 11/1993 a 06/1994
EC-FYF 737-3Q8 26301/2623 06/1994 12/1999 Incorporado a Pro Air EC-547 de 06/1994 a 09/1994
EC-GEQ 737-3Y0 23750/1431 10/1995 05/2001 Devuelto a CITLC ex Transbrasil. EC-135 de 10/1995 a 02/1996
EC-GEU 737-375 23808/1434 10/1995 04/2002 Incorporado a Lithuanian Airlines ex Transbrasil. EC-136 de 10/1995 a 02/1996
EC-GFU 737-3Y0 24256/1629 01/1994 02/2000 Incorporado a Aeris ex Monarch Airlines. EC-542 de 01/1994 a 05/1994, EC-FVJ de 05/1994 a 01/1996, EC-204 de 01/1996 a 05/1996
EC-GGO 737-3M8 24376/1717 04/1996 01/2003 Incorporado a BRA Transportes Aéreos ex Markair. EC-238 de 04/1996 a 07/1996
EC-GHD 737-3M8 25071/2039 05/1996 02/2004 Incorporado a Air Asia ex Markair. EC-262 de 05/1996 a 08/1996
EC-GMY 737-36Q 28658/2865 04/1997 04/2004 Incorporado a Norwegian Air Shuttle
EC-GNU 737-36Q 28660/2883 05/1997 12/2001 Incorporado a Go Fly
Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-FXJ 737-436F 25858/2522 05/1994 12/1994 Incorporado a British Airways ex British Airways. EC-657 de 05/1994 a 08/1994
EC-FXP 737-4Q8 24706/1996 04/1994 12/2004 Incorporado a Air Horizons ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 03/1998 a 10/1998. EC-644 de 04/1994 a 08/1994
EC-FXQ 737-4Q8 24707/2057 04/1994 12/2004 Incorporado a Air Sahara ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 04/1998 a 10/1998. EC-645 de 04/1994 a 08/1994
EC-FZZ 737-4Y0 24686/1861 12/1994 09/2004 Incorporado a Dniproavia ex Malaysia Airlines. EC-772 de 12/1994 a 04/1995
EC-GAZ 737-4Y0F 24906/2009 04/1995 12/2001 Incorporado a Air One ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 03/1998 a 12/2001. EC-850 de 04/1995 a 06/1995
EC-GBN 737-4Y0SF 24912/2064 04/1995 12/2001 Incorporado a Air One ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 03/1998 a 12/2001.
EC-GPI 737-46QF 28661/2910 07/1997 03/2002 Incorporado a Air One Wet lease para Iberia de 04/1998 a 04/2001.
EC-GUO 737-4Q8 26285/2416 05/1998 12/2005 Incorporado a Futura International ex Carnival Airlines
EC-HNB 737-4Q8 26280/2239 05/2000 10/2004 Incorporado a Aerosvit Airlines ex British Midland Airways
EC-HXT 737-4K5 24769/1839 06/2001 12/2004 Incorporado a CSA ex Air Berlin
EC-IRA 737-4Y0 24692/1963 08/2003 02/2006 Incorporado a Lion Airlines ex Merpati
Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-IND 737-683 28305/290 04/2003 04/2004 Incorporado a SAS ex SAS
EC-ING 737-683 28306/329 04/2003 04/2004 Incorporado a SAS ex SAS
EC-INT 737-683 28304/270 04/2003 05/2004 Incorporado a SAS ex SAS
  • 38 Boeing 737-800: 186 pasajeros, 12 en clase Business y 168 en clase Turista
Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-HBL 737-85P(WL) 28381/250 05/1999 06/2011 Incorporado a Orenair
EC-HBM 737-85P(WL) 28382/256 05/1999 05/2011 Incorporado a Comair
EC-HBN 737-85P(WL) 28383/266 05/1999 10/2011 Incorporado a Jeju Air
EC-HGO 737-85P(WL) 28384/420 11/1999 10/2011 Incorporado a Orenair
EC-HGP 737-85P(WL) 28385/421 11/1999 12/2011 Incorporado a Jet2
EC-HGQ 737-85P(WL) 28386/426 11/1999 11/2011 Incorporado a Nok Air
EC-HJP 737-85P(WL) 28535/480 04/2000 06/2013 Incorporado a Corendon Airlines
EC-HJQ 737-85P(WL) 28387/522 04/2000 04/2013 Incorporado a Transaero Airlines
EC-HKQ 737-85P(WL) 28388/533 05/2000 05/2012 Incorporado a Transaero Airlines
EC-HKR 737-85P(WL) 28536/540 05/2000 06/2012 Incorporado a Transaero Airlines
EC-HZS 737-86Q(WL) 30276/920 09/2001 02/2014 Incorporado a Jet2
EC-ICD 737-81Q(WL) 30785/1007 01/2002 02/2008 Incorporado a Norwegian Air Shuttle
EC-IDA 737-86Q (WL) 32773/1051 01/2002 12/2021 Devuelto al lessor Boullioun Estacionado en DGX
EC-IDT 737-86Q (WL) 30281/1076 03/2002 12/2021 Devuelto al lessor Boullioun Estacionado en DGX
EC-III 737-86Q (WL) 30284/1233 10/2002 12/2020 Devuelto a Aviation Capital Group con matrícula N384AG
EC-ISE 737-86Q(WL) 30290/1406 11/2003 12/2012 Incorporado a Air Niugini
EC-ISN B737-85P (WL) 32291/1435 01/2004 04/2021 Almacenado en DGX
EC-IVV 737-883 28323/625 03/2004 05/2010 Incorporado a SAS ex Air One
EC-IXE 737-883 30468/668 04/2004 02/2009 Incorporado a Moskovia Airlines ex Air One
EC-IXO 737-883 30467/634 05/2004 03/2009 Incorporado a SAS ex Air One
EC-IYI 737-883 30194/666 05/2004 04/2010 Incorporado a Sky Airlines ex Air One
EC-JAP 737-85P(WL) 33971/1580 10/2004 01/2017 Incorporado a Sun Country Airlines
EC-JBJ 737-85P(WL) 33972/1598 11/2004 03/2017 Incorporado a Jet2
EC-JBK 737-85P(WL) 33973/1606 11/2004 09/2017 Incorporado a FlyEgipt
EC-JBL 737-85P(WL) 33974/1610 11/2004 07/2017 Incorporado a Tui Airlines Belgium
EC-JEX 737-86N(WL) 32659/1709 05/2005 05/2009 Incorporado a Garuda Indonesia
EC-JHK 737-85P(WL) 33975/1716 05/2005 11/2017 Incorporado a Eastar Jet
EC-JHL 737-85P(WL) 33976/1740 07/2005 03/2018 Incorporado a Sun Country Airlines
EC-JKZ 737-86N(WL) 34251/1817 11/2005 03/2010 Incorporado a SunExpress
EC-JNF 737-85P(WL) 33977/1878 02/2006 07/2018 Incorporado a Transavia France
EC-KBV 737-85P(WL) 33980/2245 04/2007 11/2011 Incorporado a Caribbean Airlines
EC-KCG 737-85P(WL) 33981/2269 05/2007 11/2019 Incorporado a Jet2
EC-KEO 737-85P(WL) 33982/2338 08/2007 11/2011 Incorporado a Transaero Airlines
EC-MPG 737-85P(WL) 60586/6432 06/2017 06/2020 04/2019 05/2023 Incorporado a Air Europa Express
EC-MQP 737-85P(WL) 60588/6554 08/2017 06/2020 06/2019 05/2020 Incorporado a Air Europa Express

Boeing 757 (16)

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Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-490 757-236 24793/292 06/1990 08/1990 Incorporado a Air Europe ex Air Europe
EC-EHY 757-236 24119/167 04/1988 04/1989 Incorporado a Air Europe EC-157 de 04/1988 a 05/1988
EC-ELA 757-236 24120/174 10/1988 05/1991 Incorporado a British Airways ex Air Europe. Air Europe de 10/1989 a 08/1990. EC-202 de 10/1988 a 11/1988, EC-516 de 08/1990 a 11/1990
EC-EMA 757-236 24118/163 12/1988 11/1989 Incorporado a Air Europe ex Air Europe. EC-204 de 12/1988 a 01/1989
EC-EOL 757-236 24398/224 04/1989 11/1991 Incorporado a British Airways ex Air Europe. Air Europe de 06/1990 a 12/1990. EC-278 de 04/1989 a 06/1989, EC-597 de 12/1990 a 02/1991
EC-ESC 757-236 24397/221 10/1989 10/1990 Incorporado a Air Europe ex Air Europe. EC-349 de 10/1989 a 01/1990
EC-EVD 757-236 24772/271 03/1990 12/1990 Incorporado a Air Europe EC-432 de 03/1990 a 07/1990
EC-EXH 757-236 24121/183 10/1990 05/1991 Incorporado a Caledonian Airways ex Air Europe. EC-544 de 10/1990 a 01/1991
EC-FEE 757-236 25053/358 04/1991 10/1998 Incorporado a Iberia EC-667 de 04/1991 a 07/1992
EC-FEF 757-236 24794/278 04/1991 10/1998 Incorporado a Iberia ex Air Europe Italy. Iberia de 11/1997 a 12/1997. EC-669 de 04/1991 a 07/1992
EC-FFK 757-236 24122/187 11/1988 04/1998 Incorporado a Iberia ex Air Europe. Air Europe de 05/1989 a 05/1991. EC-203 de 11/1988 a 12/1988, EC-ELS de 12/1988 a 05/1989, EC-744 de 05/1991 a 09/1991
EC-FMQ 757-236 24792/279 04/1990 02/1994 Incorporado a Ambassador EC-446 de 04/1990 a 07/1990, EC-EVC de 07/1990 a 06/1992, EC-886 de 06/1992 a 08/1992
EC-FTL 757-236 22176/14 12/1987 10/1997 Incorporado a Ryan Int ex Air Europe. Air Europe de 11/1988 a 07/1989, de 10/1989 a 12/1990. EC-108 de 12/1987 a 12/1987, EC-EGI de 12/1987 a 11/1988, EC-321 de 07/1989 a 10/1989, EC-451 de 07/1993 a 10/1997
EC-GBX 757-236 25597/441 05/1995 01/1998 Incorporado a Iberia ex LTU Sud. EC-897 de 05/1995 a 08/1995
EC-GCA 757-236 22185/34 04/1989 10/1997 Incorporado a Iberia ex Air Europe. Air Europe de 03/1990 a 11/1990. EC-265 de 04/1989 a 05/1989, EC-EOK de 05/1989 a 03/1990, EC-845 de 06/1995 a 08/1995
EC-GCB 757-236 23227/57 04/1995 10/1997 Incorporado a Iberia ex Avensa. EC-847 de 04/1995 a 07/1995
EC-EID 737-3T0 23941/1520 05/1992 11/1992 Incorporado a Southwest ex Universair
EC-FGG 737-3S3 24059/1517 06/1991 05/1992 Incorporado a Philippine Airlines ex Air Europe. EC-771 de 06/1991 a 09/1991

Boeing 767 (7)

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Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-GHM 767-204ERBDSF 24457/256 04/1996 06/2001 Incorporado a Excel Airways ex Britannia Airways. EC-276 de 04/1996 a 08/1996
EC-GOJ 767-204BDSF 23072/107 07/1997 07/2001 Incorporado a Air Atlanta Icelandic ex Air New Zealand
Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-HKS 767-3Q8ER 27686/793 05/2000 05/2007 Incorporado a Zoom Airlines UK
EC-HPU 767-3Q8ER 30048/828 03/2001 03/2012 Incorporado a Transaero Airlines
EC-HSV 767-3Q8ER 29387/840 06/2001 06/2012 Incorporado a Transaero Airlines
EC-IQA 767-33AERBDSF 27310/545 07/2003 07/2006 Incorporado a Kenya Airways ex Vietnam Airlines
EC-JJJ 767-328ERBCF 27248/586 06/2004 12/2008 Incorporado a S7 Airlines ex Royal Brunei Airlines

Boeing 787 (2)

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Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-NVX 787-9 38779/581 06/2022 05/2024 Incorporado a Norse Atlantic Airways ex Norse Atlantic Airways
EC-NVY 787-9 38784/593 06/2022 03/2024 Incorporado a Norse Atlantic Airways ex Norse Atlantic Airways

Embraer 195 (11)

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  • 11 Embraer 195LR: 120 pasajeros, 12 en clase Business y 108 en clase Turista
Matrícula Tipo Número de serie Incorp. Salida Situación Observaciones
EC-KRJ E195LR 196 11/2008 01/2016 Incorporado a Air Europa Express
EC-KX D E195LR 244 03/2009 09/2016 Incorporado a Air Europa Express
EC-KYO E195LR 276 04/2009 01/2016 Incorporado a Air Europa Express
EC-KYP E195LR 281 04/2009 06/2016 Incorporado a Air Europa Express
EC-LCQ E195LR 303 03/2010 02/2017 Incorporado a Air Europa Express
EC-LEK E195LR 344 03/2010 12/2016 Incorporado a Air Europa Express
EC-LFZ E195LR 357 06/2010 01/2017 Incorporado a Air Europa Express
EC-LIN E195LR 401 12/2010 12/2016 Incorporado a Air Europa Express
EC-LKM E195LR 425 03/2011 03/2017 Incorporado a Air Europa Express
EC-LKX E195LR 437 05/2011 04/2017 Incorporado a Air Europa Express
EC-LLR E195LR 452 08/2011 02/2017 Incorporado a Air Europa Express

Referencias

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  1. ↑ Boeing Orders & Deliveries B737
  2. ↑ Boeing B737 Production List
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/eswiki/w/index.php?title=Anexo:Flota_de_Air_Europa&oldid=164605046»