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Diferencia entre revisiones de «Estación de Acacias / Embajadores»

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|uso1 = [[Metro de Madrid|Metro]]:<br />{{FFCC|MM 3}} '''Embajadores'''<br />{{FFCC|MM 5}} '''Acacias'''<br />Autobuses urbanos: <br /> <small>''Diurnos:''</small><br /><small>- '''Acacias''':</small> {{Línea/EMT Madrid|34}} {{Línea/EMT Madrid|36}} {{Línea/EMT Madrid|62}} {{Línea/EMT Madrid|116}} {{Línea/EMT Madrid|118}} {{Línea/EMT Madrid|119}}<br /><small>- '''Embajadores''':</small> {{Línea/EMT Madrid|27}} {{Línea/EMT Madrid|34}} {{Línea/EMT Madrid|36}} {{Línea/EMT Madrid|41}} {{Línea/EMT Madrid|60}} {{Línea/EMT Madrid|78}} {{Línea/EMT Madrid|116}} {{Línea/EMT Madrid|118}} {{Línea/EMT Madrid|119}} {{Línea/EMT Madrid|148}} {{Línea/EMT Madrid|C1}} {{Línea/EMT Madrid|C2}} {{Línea/EMT Madrid 0|C03}} {{Línea/EMT Madrid M|M1}}<br /><small>''Nocturnos:''</small><br /><small>- '''Embajadores''':</small> {{Línea/EMT Madrid N|N12}} {{Línea/EMT Madrid N|N15}} {{Línea/EMT Madrid N|N17}} {{Línea/EMT Madrid N|NC1}} {{Línea/EMT Madrid N|NC2}}
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[[Archivo:Estación de Embajadores, túnel de enlace con Acacias, Línea 3, Madrid, España, 2015 01.JPG|miniaturadeimagen|Pasillo de transbordo]]
[[Archivo:Estación de Embajadores, túnel de enlace con Acacias, Línea 3, Madrid, España, 2015 01.JPG|miniaturadeimagen|Pasillo de transbordo]]
Línea 60: Línea 71:
La '''estación de Acacias-Embajadores''' constituye un intercambiador de transportes entre las líneas [[Línea 3 (Metro de Madrid)|3]] y [[Línea 5 (Metro de Madrid)|5]] de [[Metro de Madrid]] y la línea C-5 de [[Cercanías]]. La gran parte de este intercambiador subterráneo se ubica bajo la Glorieta de Embajadores, y una parte bajo el Paseo de las Acacias (estación de línea 5). La estación de [[Metro de Madrid|Metro]] de Embajadores dispone del servicio de [[Bibliometro]].
La '''estación de Acacias-Embajadores''' constituye un intercambiador de transportes entre las líneas [[Línea 3 (Metro de Madrid)|3]] y [[Línea 5 (Metro de Madrid)|5]] de [[Metro de Madrid]] y la línea C-5 de [[Cercanías]]. La gran parte de este intercambiador subterráneo se ubica bajo la Glorieta de Embajadores, y una parte bajo el Paseo de las Acacias (estación de línea 5). La estación de [[Metro de Madrid|Metro]] de Embajadores dispone del servicio de [[Bibliometro]].


Se complementa con varias líneas de autobús urbanas en la superficie. La estación de Acacias se encuentran en el [[Arganzuela|distrito Arganzuela]], en el [[Acacias (Madrid)|barrio homónimo]]. La estación de Embajadores está situada entre el [[Embajadores (Madrid)|barrio homónimo]] ([[Centro (Madrid)|distrito Centro]]) y los barrios de Acacias y [[Palos de Moguer (Madrid)|Palos de Moguer]] (distrito Arganzuela).
Se complementa con varias líneas de autobús urbanas en la superficie. La estación de Acacias se encuentran en el [[Arganzuela|distrito Arganzuela]], en el [[Acacias (Madrid)|barrio homónimo]]. La estación de Embajadores está situada entre el [[Embajadores (Madrid)|barrio homónimo]] ([[Centro (Madrid)|distrito Centro]]) y los barrios de Acacias y [[Palos de la Frontera (Madrid)|Palos de la Frontera]] (distrito Arganzuela).


== Situación ferroviaria ==
== Situación ferroviaria ==
Línea 66: Línea 77:


== Historia ==
== Historia ==
La estación de Embajadores fue inaugurada el [[9 de agosto]] de [[1936]], cuando se abrió el primer tramo de la [[Línea 3 (Metro de Madrid)|línea 3]] entre ésta y [[Estación de Sol|Sol]], de forma que la parte más antigua del intercambiador subterráneo tiene más de 80 años.
La estación de Embajadores fue inaugurada el 9 de agosto de 1936, cuando se abrió el primer tramo de la [[Línea 3 (Metro de Madrid)|línea 3]] entre ésta y [[Estación de Sol|Sol]], de forma que la parte más antigua del intercambiador subterráneo tiene más de 80 años.


El [[5 de junio]] de [[1968]] se abrió el primer tramo de la [[Línea 5 (Metro de Madrid)|línea 5]] entre [[Estación de Carabanchel|Carabanchel]] y [[Estación de Callao|Callao]], incluyendo la estación de Acacias que se unió a Embajadores mediante un pasillo para permitir un transbordo entre líneas.<ref>{{Cita web |título=El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 85) |url=http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1968/06/06/085.html |fechaacceso=7 de mayo de 2014 |obra=ABC |fecha=6 de junio de 1968}}</ref><ref>{{Cita web |título=El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 86) |url=http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1968/06/06/086.html |fechaacceso=7 de mayo de 2014 |obra=ABC |fecha=6 de junio de 1968}}</ref><ref>{{Cita web |título=El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 87) |url=http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1968/06/06/087.html |fechaacceso=7 de mayo de 2014 |obra=ABC |fecha=6 de junio de 1968}}</ref>
El 5 de junio de 1968 se abrió el primer tramo de la [[Línea 5 (Metro de Madrid)|línea 5]] entre [[Estación de Carabanchel|Carabanchel]] y [[Estación de Callao|Callao]], incluyendo la estación de Acacias que se unió a Embajadores mediante un pasillo para permitir un transbordo entre líneas.<ref>{{Cita web |título=El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 85) |url=http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1968/06/06/085.html |fechaacceso=7 de mayo de 2014 |obra=ABC |fecha=6 de junio de 1968}}</ref><ref>{{Cita web |título=El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 86) |url=http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1968/06/06/086.html |fechaacceso=7 de mayo de 2014 |obra=ABC |fecha=6 de junio de 1968}}</ref><ref>{{Cita web |título=El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 87) |url=http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1968/06/06/087.html |fechaacceso=7 de mayo de 2014 |obra=ABC |fecha=6 de junio de 1968}}</ref>


El [[28 de mayo]] de [[1989]] se abrió el subtramo [[Estación de Laguna|Laguna]]-Embajadores, dentro del tramo [[Estación de Aluche|Aluche]]-[[Estación de Atocha|Atocha]], con el que se unieron las líneas [[Línea C-5 (Cercanías Madrid)|C-5]] y la antigua [[Línea C-6 (Cercanías Madrid)|C-6]].<ref>{{Cita web |autor=Carlos Fresneda |título=Renfe pone en servicio el túnel Laguna-Embajadores nueve meses después de estar acabadas las obras |url=http://elpais.com/diario/1989/05/26/madrid/612185058_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=26 de mayo de 1989}}</ref> La estación fue inaugurada tras una serie de problemas de adaptación de las salidas de emergencia, señalización,<ref>{{Cita web |autor=Juan Antonio Carbajo |título=El tramo de cercanías Laguna-Embajadores no se abrirá hasta dentro de un mes |url=http://elpais.com/diario/1989/01/11/madrid/600524656_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=11 de enero de 1989}}</ref> problemas técnicos del material móvil<ref>{{Cita web |autor=Carlos Fresneda |título=CC OO afirma que los trenes no podrán subir las pendientes del túnel Laguna-Embajadores |url=http://elpais.com/diario/1989/03/16/madrid/606054259_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=16 de marzo de 1989}}</ref> y de suministro eléctrico<ref>{{Cita web |autor=Carlos Fresneda |título=El túnel Laguna-Embajadores, que costó 2.660 millones, no entra en servicio por falta de suministro eléctrico |url=http://elpais.com/diario/1989/03/14/madrid/605881456_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=14 de marzo de 1989}}</ref> que provocaron el retraso de dicha inauguración durante varios meses. En octubre de [[1991]], se inauguró el subtramo Embajadores-[[Estación de Atocha|Atocha]], finalizando la conexión [[Estación de Aluche|Aluche]]-[[Estación de Atocha|Atocha]], con lo que la hasta entonces [[Línea C-6 (Cercanías Madrid)|línea C-6]] desapareció integrando su recorrido en la [[Línea C-5 (Cercanías Madrid)|línea C-5]],<ref>{{Cita web |autor=Juan Carlos Sanz |título=De Móstoles a Atocha en cinco años |url=http://elpais.com/diario/1991/09/15/madrid/684933856_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=15 de septiembre de 1991}}</ref> lo que dejó el intercambiador terminado en cuanto a líneas se refiere.
El 28 de mayo de 1989 se abrió el subtramo [[Estación de Laguna|Laguna]]-Embajadores, dentro del tramo [[Estación de Aluche|Aluche]]-[[Estación de Atocha|Atocha]], con el que se unieron las líneas [[Línea C-5 (Cercanías Madrid)|C-5]] y la antigua [[Línea C-6 (Cercanías Madrid)|C-6]].<ref>{{Cita web |autor=Carlos Fresneda |título=Renfe pone en servicio el túnel Laguna-Embajadores nueve meses después de estar acabadas las obras |url=http://elpais.com/diario/1989/05/26/madrid/612185058_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=26 de mayo de 1989}}</ref> La estación fue inaugurada tras una serie de problemas de adaptación de las salidas de emergencia, señalización,<ref>{{Cita web |autor=Juan Antonio Carbajo |título=El tramo de cercanías Laguna-Embajadores no se abrirá hasta dentro de un mes |url=http://elpais.com/diario/1989/01/11/madrid/600524656_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=11 de enero de 1989}}</ref> problemas técnicos del material móvil<ref>{{Cita web |autor=Carlos Fresneda |título=CC OO afirma que los trenes no podrán subir las pendientes del túnel Laguna-Embajadores |url=http://elpais.com/diario/1989/03/16/madrid/606054259_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=16 de marzo de 1989}}</ref> y de suministro eléctrico<ref>{{Cita web |autor=Carlos Fresneda |título=El túnel Laguna-Embajadores, que costó 2.660 millones, no entra en servicio por falta de suministro eléctrico |url=http://elpais.com/diario/1989/03/14/madrid/605881456_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=14 de marzo de 1989}}</ref> que provocaron el retraso de dicha inauguración durante varios meses. En octubre de 1991, se inauguró el subtramo Embajadores-[[Estación de Atocha|Atocha]], finalizando la conexión [[Estación de Aluche|Aluche]]-[[Estación de Atocha|Atocha]], con lo que la hasta entonces [[Línea C-6 (Cercanías Madrid)|línea C-6]] desapareció integrando su recorrido en la [[Línea C-5 (Cercanías Madrid)|línea C-5]],<ref>{{Cita web |autor=Juan Carlos Sanz |título=De Móstoles a Atocha en cinco años |url=http://elpais.com/diario/1991/09/15/madrid/684933856_850215.html |fechaacceso=30 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=15 de septiembre de 1991}}</ref> lo que dejó el intercambiador terminado en cuanto a líneas se refiere.


De [[2003]] a [[2006]] se llevó a cabo una reforma integral de la [[Línea 3 (Metro de Madrid)|línea 3]], lo que afectó a la estación de Embajadores, que ha visto ampliados sus andenes 30 [[m]] hacia el sur, con una reforma importante del vestíbulo común de acceso a Metro y Cercanías situado bajo la [[Glorieta de Embajadores]] y la instalación de ascensores.<ref>{{Cita web |autor=El País |título=La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260.000 usuarios |url=http://elpais.com/diario/2006/10/01/madrid/1159701858_850215.html |fechaacceso=8 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=1 de octubre de 2006}}</ref> También se creó un nuevo acceso en la glorieta.
De 2003 a 2006 se llevó a cabo una reforma integral de la [[Línea 3 (Metro de Madrid)|línea 3]], lo que afectó a la estación de Embajadores, que ha visto ampliados sus andenes 30 [[Metro|m]] hacia el sur, con una reforma importante del vestíbulo común de acceso a Metro y Cercanías situado bajo la [[Glorieta de Embajadores]] y la instalación de ascensores.<ref>{{Cita web |autor=El País |título=La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260.000 usuarios |url=http://elpais.com/diario/2006/10/01/madrid/1159701858_850215.html |fechaacceso=8 de marzo de 2014 |obra=El País |fecha=1 de octubre de 2006}}</ref> También se creó un nuevo acceso en la glorieta.

El 2 de enero de 2015 un hombre inmigrante africano, intencionadamente mata a un policía tirándole a las vías cuando entraba un tren de la serie 446 a la estación de Cercanías. Ese tren atropelló al policía y en el acto, falleció.


El 1 de abril de 2017 se eliminó el horario especial de todos los vestíbulos que cerraban a las 21:40 y la inexistencia de personal en dichos vestíbulos
El 1 de abril de 2017 se eliminó el horario especial de todos los vestíbulos que cerraban a las 21:40 y la inexistencia de personal en dichos vestíbulos
Línea 81: Línea 90:
Durante las excavaciones para la reforma del vestíbulo, se produjo el hallazgo de dos conjuntos de piedras localizados en planta, que probablemente formaron parte de alguna estructura hidráulica, o de la canalización del barranco de Embajadores. La calidad de alguna de las piedras de [[granito]] podrían indicar su antigua pertenencia al [[Portillo de Embajadores]].
Durante las excavaciones para la reforma del vestíbulo, se produjo el hallazgo de dos conjuntos de piedras localizados en planta, que probablemente formaron parte de alguna estructura hidráulica, o de la canalización del barranco de Embajadores. La calidad de alguna de las piedras de [[granito]] podrían indicar su antigua pertenencia al [[Portillo de Embajadores]].


También aparecieron 4 niveles a distintas cotas con restos [[Fósil|fósiles]] del [[Mioceno]], con presencia de ''[[Hispanotherium matritense]]'', ''[[Cheirogaster bolivari]]'', ''[[Amphicyon]]'' sp. y otros [[Vertebrado|vertebrados]].
También aparecieron 4 niveles a distintas cotas con restos [[Fósil|fósiles]] del [[Mioceno]], con presencia de ''Hispanotherium matritense'', ''Cheirogaster bolivari'', ''[[Amphicyon]]'' sp. y otros [[Vertebrado|vertebrados]].


== Accesos ==
== Accesos ==
Línea 95: Línea 104:
* '''<span style="background-color:limegreen;font-size:105%;padding:1px;color:white">RENFE</span>''' Acceso a la estación de Cercanías Renfe desde el vestíbulo
* '''<span style="background-color:limegreen;font-size:105%;padding:1px;color:white">RENFE</span>''' Acceso a la estación de Cercanías Renfe desde el vestíbulo
'''Vestíbulo Renfe''' '''<span style="background-color:red;color:white;padding:1px;font-size:85%">Abierto de 6:00 a 0:30</span>'''
'''Vestíbulo Renfe''' '''<span style="background-color:red;color:white;padding:1px;font-size:85%">Abierto de 6:00 a 0:30</span>'''
* [[Archivo:Cercanias Logo.svg|17px]] '''<span style="background-color:gray;font-size:105%;padding:1px;color:white">Miguel Servet</span>''' Gta. Embajadores, 1 (esquina C/Miguel Servet)
* [[Archivo:Cercanias Logo.svg|17px]] '''<span style="background-color:gray;font-size:105%;padding:1px;color:white">Miguel Servet</span>''' Gta. Embajadores, 1 (esquina C/ Miguel Servet)


[[Archivo:Madrid-MetroLinea5.svg|15px|link=Línea 5 (Metro de Madrid)]] '''Acacias'''
[[Archivo:Madrid-MetroLinea5.svg|15px|link=Línea 5 (Metro de Madrid)]] '''Acacias'''
Línea 110: Línea 119:
! << cabecera !! < estación !! Línea !! estación > !! cabecera >>
! << cabecera !! < estación !! Línea !! estación > !! cabecera >>
|- align=center
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| [[Estación de Villaverde Alto|Villaverde Alto]] || [[Estación de Palos de la Frontera|Palos de la Frontera]] || [[Archivo:Madrid-MetroLinea3.svg|25px|link=Línea 3 (Metro de Madrid)]] || [[Estación de Lavapiés|Lavapiés]] || [[Estación de Moncloa|Moncloa]]
| [[Estación de Villaverde Alto|Villaverde Alto]] || [[Estación de Palos de la Frontera|Palos de la Frontera]] || {{FFCC|MM 3|XXL}}|| [[Estación de Lavapiés|Lavapiés]] || [[Estación de Moncloa|Moncloa]]
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| style="font-size:1.2em;background-color:#1C5AFE" colspan=5 | '''<span style="color:white">Líneas de</span> [[Metro de Madrid|<span style="color:white">Metro</span>]] <span style="color:white">que prestan servicio en la estación de Acacias</span>'''
| style="font-size:1.2em;background-color:#1C5AFE" colspan=5 | '''<span style="color:white">Líneas de</span> [[Metro de Madrid|<span style="color:white">Metro</span>]] <span style="color:white">que prestan servicio en la estación de Acacias</span>'''
Línea 116: Línea 125:
! << cabecera !! < estación !! Línea !! estación > !! cabecera >>
! << cabecera !! < estación !! Línea !! estación > !! cabecera >>
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|- align=center
| [[Estación de Alameda de Osuna|Alameda de Osuna]] || [[Estación de Puerta de Toledo|Puerta de Toledo]] || [[Archivo:Madrid-MetroLinea5.svg|24px|link=Línea 5 (Metro de Madrid)]] || [[Estación de Pirámides|Pirámides]] || [[Estación de Casa de Campo|Casa de Campo]]
| [[Estación de Alameda de Osuna|Alameda de Osuna]] || [[Estación de Puerta de Toledo|Puerta de Toledo]] || {{FFCC|MM 5|XXL}}|| [[Estación de Pirámides|Pirámides]] || [[Estación de Casa de Campo|Casa de Campo]]
|}
|}


Línea 124: Línea 133:
! width="150" | procedencia/destino !! width="100" | < estación !! width="50" | Línea !! width="100" | estación > !! width="150" | destino/procedencia
! width="150" | procedencia/destino !! width="100" | < estación !! width="50" | Línea !! width="100" | estación > !! width="150" | destino/procedencia
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| [[Estación de Humanes|Humanes]]<br />[[Estación de Fuenlabrada|Fuenlabrada]]<sup>H</sup> || [[Estación de Atocha|Atocha]] || {{FFCC|CM 5}} || [[Estación de Laguna|Laguna]] || [[Estación de Móstoles-El Soto|Móstoles-El Soto]]
| [[Estación de Humanes|Humanes]]<br />[[Estación de Fuenlabrada|Fuenlabrada]]<sup>H</sup> || [[Estación de Atocha-Cercanías|Atocha]] || {{FFCC|CM 5|XXL}} || [[Estación de Laguna|Laguna]] || [[Estación de Móstoles-El Soto|Móstoles-El Soto]]
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| colspan=5 | <sup>H</sup> La mitad de los trenes llegan hasta Fuenlabrada e inician su recorrido en dicha estación
| colspan=5 | <sup>H</sup> La mitad de los trenes llegan hasta Fuenlabrada e inician su recorrido en dicha estación
Línea 133: Línea 142:
[[Archivo:Acacias Autobuses.svg|thumb|200px|Recorridos de las líneas de autobús en el entorno de la estación de Metro de '''Acacias'''.]]
[[Archivo:Acacias Autobuses.svg|thumb|200px|Recorridos de las líneas de autobús en el entorno de la estación de Metro de '''Acacias'''.]]
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+ style="font-size:1.2em" | [[Archivo:MadridMetro-EMT.svg|20px]] [[Archivo:MadridBusBuho.svg|20px]] '''Autobuses urbanos'''
|+ style="font-size:1.2em" | [[Archivo:MadridMetro-EMT.svg|20px|link=]] [[Archivo:MadridBusBuho.svg|20px|link=]] '''Autobuses urbanos'''
|-
|-
| colspan=3 style="color:white;background-color:#0079BC;text-align:center;"| '''Diurnos'''
| colspan=3 style="color:white;background-color:#0079BC;text-align:center;"| '''Diurnos'''
Línea 143: Línea 152:
! Línea !! Destino !! Parada
! Línea !! Destino !! Parada
|-
|-
| {{Línea/EMT Madrid|27}} || [[Estación de Plaza de Castilla|Plaza de Castilla]] || {{Parada EMT Madrid|86}} '''EMBAJADORES'''
| {{Línea/EMT Madrid|27}} || [[Estación de Plaza de Castilla|Plaza de Castilla]] || {{Parada CRTM|86}} '''EMBAJADORES'''
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| {{Línea/EMT Madrid|C2}} || [[Estación de Cuatro Caminos|Cuatro Caminos]] <small>(por [[Estación de Atocha|Atocha]] y [[Estación de Avenida de América|Av. América]])</small>|| {{Parada CRTM|5104}} '''EMBAJADORES'''
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| colspan=3 | <center> ''' ''Autobuses pasantes en la Glorieta de Embajadores'' '''
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| {{Línea/EMT Madrid N|N15}} || [[Orcasur]]
| {{Línea/EMT Madrid N|N15}} || [[Hospital 12 de Octubre]]
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|{{Línea/EMT Madrid N|NC1}}
| {{Línea/EMT Madrid N|N12}} || rowspan=2 | [[Estación de Banco de España|Cibeles]] || rowspan="2" | {{Parada EMT Madrid|321}} '''TEATRO CIRCO PRICE'''
|Circular 1 (> Pza. España - Cuatro Caminos)
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| {{Línea/EMT Madrid N|N12}} || rowspan=2 | [[Estación de Banco de España|Cibeles]] || rowspan="2" | {{Parada CRTM|321}} '''EMBAJADORES-RONDA DE VALENCIA'''
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| {{Línea/EMT Madrid N|N15}}
| {{Línea/EMT Madrid N|N15}}
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| rowspan=2 | {{Línea/EMT Madrid N|N17}} || [[Carabanchel|Carabanchel Alto]] || {{Parada CRTM|2591}} '''EMBAJADORES''' (C/ Embajadores, 74)
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| [[Estación de Banco de España|Cibeles]] || {{Parada CRTM|2592}} '''EMBAJADORES''' (C/ Embajadores, 61)
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|{{Línea/EMT Madrid N|NC2}}
| [[Estación de Banco de España|Cibeles]] || {{Parada EMT Madrid|2592}} '''EMBAJADORES''' (C/Embajadores, 61)
|Circular 2 (> Atocha - Manuel Becerra)
|{{Parada CRTM|5104}} '''EMBAJADORES'''
|}
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Línea 256: Línea 276:
|año= 2006
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== Enlaces externos ==
== Enlaces externos ==
{{commonscat|Estaciones de Acacias y Embajadores}}
{{commonscat|Estaciones de Acacias y Embajadores}}
* [http://www.renfe.es/cercanias/madrid/index_horarios.html Horarios, tarifas y plano de Cercanías Madrid en la página oficial de Renfe Operadora]
* [https://www.renfe.com/es/es/cercanias/cercanias-madrid Horarios, tarifas y plano de Cercanías Madrid en la página oficial de Renfe Operadora]
* [http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/red_de_metro/estaciones/Acacias.html Ficha de la estación de Acacias en metromadrid.es]
* [http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/red_de_metro/estaciones/Acacias.html Ficha de la estación de Acacias en metromadrid.es]
* [http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/red_de_metro/estaciones/Embajadores.html Ficha de la estación de Embajadores en metromadrid.es]
* [http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/red_de_metro/estaciones/Embajadores.html Ficha de la estación de Embajadores en metromadrid.es]

Revisión actual - 23:03 11 feb 2024

Embajadores
Acacias

Andén de la línea 3 (estación de Embajadores)
Ubicación
Coordenadas 40°24′17″N 3°42′09″O / 40.404638888889, -3.7025833333333
Dirección Embajadores: Glorieta de Embajadores
Acacias: Paseo de las Acacias con Paseo de la Esperanza
Distrito Embajadores: Centro / Arganzuela
Acacias: Arganzuela
Municipio Madrid
Zona
Datos de la estación
Accesibilidad Solo línea 3
Inauguración 9 de agosto de 1936
5 de junio de 1968
28 de mayo de 1989 (como línea C-6)
Servicios Ascensor
(Línea de Metro)
Bibliometro
(Estación de Metro de Embajadores)
N.º de andenes 6 en total (2 en cada línea)
Propietario Consorcio Regional de Transportes de Madrid
Operador Metro de Madrid, S.A.
Servicios detallados
Cercanías Embajadores :
Uso Embajadores :
Estación en curva

Estación en curva
Transportes Metro:
Embajadores
Acacias
Autobuses urbanos:
Diurnos:
- Acacias: 34 36 62 116 118 119
- Embajadores: 27 34 36 41 60 78 116 118 119 148 C1 C2 C03 M1
Nocturnos:
- Embajadores: N12 N15 N17 NC1 NC2
Esquema de vías
(Cercanías)

hacia Atocha
hacia Laguna
Pasillo de transbordo
Andén de la estación de Acacias Línea 5

La estación de Acacias-Embajadores constituye un intercambiador de transportes entre las líneas 3 y 5 de Metro de Madrid y la línea C-5 de Cercanías. La gran parte de este intercambiador subterráneo se ubica bajo la Glorieta de Embajadores, y una parte bajo el Paseo de las Acacias (estación de línea 5). La estación de Metro de Embajadores dispone del servicio de Bibliometro.

Se complementa con varias líneas de autobús urbanas en la superficie. La estación de Acacias se encuentran en el distrito Arganzuela, en el barrio homónimo. La estación de Embajadores está situada entre el barrio homónimo (distrito Centro) y los barrios de Acacias y Palos de la Frontera (distrito Arganzuela).

Situación ferroviaria

[editar]

La estación forma parte del trazado de la línea férrea de ancho ibérico Móstoles-Parla, punto kilométrico 1,2.[1]

Historia

[editar]

La estación de Embajadores fue inaugurada el 9 de agosto de 1936, cuando se abrió el primer tramo de la línea 3 entre ésta y Sol, de forma que la parte más antigua del intercambiador subterráneo tiene más de 80 años.

El 5 de junio de 1968 se abrió el primer tramo de la línea 5 entre Carabanchel y Callao, incluyendo la estación de Acacias que se unió a Embajadores mediante un pasillo para permitir un transbordo entre líneas.[2][3][4]

El 28 de mayo de 1989 se abrió el subtramo Laguna-Embajadores, dentro del tramo Aluche-Atocha, con el que se unieron las líneas C-5 y la antigua C-6.[5]​ La estación fue inaugurada tras una serie de problemas de adaptación de las salidas de emergencia, señalización,[6]​ problemas técnicos del material móvil[7]​ y de suministro eléctrico[8]​ que provocaron el retraso de dicha inauguración durante varios meses. En octubre de 1991, se inauguró el subtramo Embajadores-Atocha, finalizando la conexión Aluche-Atocha, con lo que la hasta entonces línea C-6 desapareció integrando su recorrido en la línea C-5,[9]​ lo que dejó el intercambiador terminado en cuanto a líneas se refiere.

De 2003 a 2006 se llevó a cabo una reforma integral de la línea 3, lo que afectó a la estación de Embajadores, que ha visto ampliados sus andenes 30 m hacia el sur, con una reforma importante del vestíbulo común de acceso a Metro y Cercanías situado bajo la Glorieta de Embajadores y la instalación de ascensores.[10]​ También se creó un nuevo acceso en la glorieta.

El 1 de abril de 2017 se eliminó el horario especial de todos los vestíbulos que cerraban a las 21:40 y la inexistencia de personal en dichos vestíbulos

Yacimiento arqueológico y paleontológico

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Durante las excavaciones para la reforma del vestíbulo, se produjo el hallazgo de dos conjuntos de piedras localizados en planta, que probablemente formaron parte de alguna estructura hidráulica, o de la canalización del barranco de Embajadores. La calidad de alguna de las piedras de granito podrían indicar su antigua pertenencia al Portillo de Embajadores.

También aparecieron 4 niveles a distintas cotas con restos fósiles del Mioceno, con presencia de Hispanotherium matritense, Cheirogaster bolivari, Amphicyon sp. y otros vertebrados.

Accesos

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Un pasillo une ambas estaciones, pero las bocas de salida al exterior sólo indican el nombre de una de las estaciones.

Embajadores

Vestíbulo Embajadores

  • Embajadores Gta. Embajadores, 7
  • Ascensor Ascensor Gta. Embajadores, 7

Vestíbulo Ronda de Valencia

  • Ronda de Valencia Gta. Embajadores, 3
  • RENFE Acceso a la estación de Cercanías Renfe desde el vestíbulo

Vestíbulo Renfe Abierto de 6:00 a 0:30

  • Miguel Servet Gta. Embajadores, 1 (esquina C/ Miguel Servet)

Acacias

Vestíbulo Acacias

  • Paseo de la Esperanza Pº Esperanza, 2A (esquina Pº Acacias)

Líneas y conexiones

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Metro

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Líneas de Metro que prestan servicio en la estación de Embajadores
<< cabecera < estación Línea estación > cabecera >>
Villaverde Alto Palos de la Frontera Lavapiés Moncloa
Líneas de Metro que prestan servicio en la estación de Acacias
<< cabecera < estación Línea estación > cabecera >>
Alameda de Osuna Puerta de Toledo Pirámides Casa de Campo

Cercanías

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Líneas de Cercanías que prestan servicio en la estación de Embajadores
procedencia/destino < estación Línea estación > destino/procedencia
Humanes
FuenlabradaH
Atocha Laguna Móstoles-El Soto
H La mitad de los trenes llegan hasta Fuenlabrada e inician su recorrido en dicha estación

Autobuses

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Recorridos de las líneas de autobús en el entorno de la estación de Metro de Embajadores.
Recorridos de las líneas de autobús en el entorno de la estación de Metro de Acacias.
Autobuses urbanos
Diurnos
Autobuses que prestan servicio a la estación de Embajadores
Autobuses con cabecera en la Glorieta de Embajadores
Línea Destino Parada
27 Plaza de Castilla 86 EMBAJADORES
C1 Cuatro Caminos (por Príncipe Pío y Moncloa) 2355 EMBAJADORES
78 Bº San Fermín 3126 EMBAJADORES
116 Villaverde Cruce
118 La Peseta
M1 Sol / Sevilla 4057 EMBAJADORES
C2 Cuatro Caminos (por Atocha y Av. América) 5104 EMBAJADORES
Autobuses pasantes en la Glorieta de Embajadores
Línea Destino Parada
34 Las Águilas 320 EMBAJADORES-RONDA DE VALENCIA
36 Campamento
41 Colonia Manzanares
119 Barrio de Goya
C03 Puerta de Toledo
34 Cibeles 321 EMBAJADORES-RONDA DE VALENCIA
36 Atocha
41
119
C03 Argüelles
60 Orcasitas 2591 EMBAJADORES (C/ Embajadores, 74)
148 Puente de Vallecas
60 Plaza de la Cebada 2592 EMBAJADORES (C/ Embajadores, 61)
148 Callao
Autobuses que prestan servicio a la estación de Acacias
Autobuses pasantes en el Paseo de las Acacias
Línea Destino Parada
34 Las Águilas 324 ACACIAS (Pº Acacias, 20)
36 Campamento
62 Cristo Rey
116 Villaverde Cruce
118 La Peseta
119 Barrio de Goya
34 Cibeles 325 ACACIAS (Pº Acacias, 25)
36 Atocha
62 Los Puertos
116 Embajadores
118
119 Atocha
Nocturnos
Autobuses que prestan servicio a la estación de Embajadores
Autobuses pasantes en la Glorieta de Embajadores
Línea Destino Parada
N12 Butarque 320 EMBAJADORES-RONDA DE VALENCIA
N15 Hospital 12 de Octubre
NC1 Circular 1 (> Pza. España - Cuatro Caminos)
N12 Cibeles 321 EMBAJADORES-RONDA DE VALENCIA
N15
N17 Carabanchel Alto 2591 EMBAJADORES (C/ Embajadores, 74)
Cibeles 2592 EMBAJADORES (C/ Embajadores, 61)
NC2 Circular 2 (> Atocha - Manuel Becerra) 5104 EMBAJADORES

Véase también

[editar]

Referencias

[editar]
  1. «Red ferroviaria española». Ministerio de Fomento. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013. Consultado el 1 de enero de 2020. 
  2. «El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 85)». ABC. 6 de junio de 1968. Consultado el 7 de mayo de 2014. 
  3. «El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 86)». ABC. 6 de junio de 1968. Consultado el 7 de mayo de 2014. 
  4. «El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 87)». ABC. 6 de junio de 1968. Consultado el 7 de mayo de 2014. 
  5. Carlos Fresneda (26 de mayo de 1989). «Renfe pone en servicio el túnel Laguna-Embajadores nueve meses después de estar acabadas las obras». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014. 
  6. Juan Antonio Carbajo (11 de enero de 1989). «El tramo de cercanías Laguna-Embajadores no se abrirá hasta dentro de un mes». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014. 
  7. Carlos Fresneda (16 de marzo de 1989). «CC OO afirma que los trenes no podrán subir las pendientes del túnel Laguna-Embajadores». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014. 
  8. Carlos Fresneda (14 de marzo de 1989). «El túnel Laguna-Embajadores, que costó 2.660 millones, no entra en servicio por falta de suministro eléctrico». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014. 
  9. Juan Carlos Sanz (15 de septiembre de 1991). «De Móstoles a Atocha en cinco años». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014. 
  10. El País (1 de octubre de 2006). «La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260.000 usuarios». El País. Consultado el 8 de marzo de 2014. 

Bibliografía

[editar]
  • ARTRA, S.L., PALEOCONSULT S.L., IPHES (2006). «Las actuaciones arqueopaleontológicas en los proyectos de Ampliación de andenes y mejoras de la Línea 3 de Metro de Madrid». El Patrimonio Arqueológico y Paleontológico en las obras de ampliación de Metro de Madrid. 2003-2007. Madrid: MINTRA. ISBN 84-451-2887-6. 

Enlaces externos

[editar]