Diferencia entre revisiones de «Línea Barcelona-Mataró-Massanet-Massanas»

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Mapa línea Barcelona-Massanet Massanas

Leyenda

Barcelona Estación de Francia

direcció Arco de Triunfo

dirección Paseo de Gracia

Clot-Aragón

Estación de Bogatell (destruïda)

Sagrera-TAV

Estación de Poblenou (destruida)

dirección Granollers

Ramal Marina destruido por los Juegos Olímpicos 92'

Cabrera de Mar - Vilassar

Mataró

San Andrés de Llavaneras

dirección San Celoni

Fin

Línea Barcelona-Granollers-Gerona-Figueras-Portbou

Véase también Líneas de Media Distancia en Cataluña

La línea Barcelona - Mataró - Massanet Massanas es una línea de ferrocarril de 73 kilómetros de longitud que transcurre por la costa catalana que une la ciudad de Barcelona con Mataró, Blanes y con la estación de Massanet-Massanas.

A menudo es conocida como línea Barcelona-Mataró porque este tramo de línea fue inaugurado en 1848 siendo el primer ferrocarril en construirse en la península ibérica. La construcción y la explotación de la línea la realizó la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Mataró y más tarde se fusionó con una segunda compañía creando la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona.^{[cita requerida]} Atraviesa el túnel de Montgat, siendo la infraestructura ferroviaria más antigua de lo que actualmente es España, tras la independencia de Cuba.^[1]

Servicios

La antigua estación terminal de la línea de Barcelona a Mataró fue la Estación de Cercanías (contigua a la estación de Francia) a través del ramal Marina que unía la estación de Sant Adrià con la Estación de Cercanías. Este ramal tenía dos estaciones más, la del Poblenou y Bogatell. Para liberar suelo en la costa del barrio del Poblenou y construir la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Verano de Barcelona 1992 se decidió eliminar el ramal Marina y para unir la línea de Mataró con Barcelona se construyó el ramal Besós para enlazar con la Sagrera .

Actualmente circulan por esta línea los trenes de la línea 1 de Cercanías Barcelona, que conectan la estación de Massanet-Massanas con la estación de Molins de Rey.

Véase también

Referencias

↑ http://museudelferrocarril.org/es/conoce-la-infraestructura-ferroviaria-mas-antigua-de-espana (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea Barcelona-Mataró-Massanet-Massanas.

Esta obra contiene una traducción derivada de «Línia Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes» de Wikipedia en catalán, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.

Datos: Q430098
Multimedia: Line Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes / Q430098

[1] ttp://museudelferrocarril.org/es/conoce-la-infraestructura-ferroviaria-mas-antigua-de-espana (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

[1]

@@ Línea 45: / Línea 45: @@
 La '''línea Barcelona - Mataró - Massanet Massanas''' es una línea de [[ferrocarril]] de 73 kilómetros de longitud que transcurre por la [[Cataluña|costa catalana]] que une la ciudad de [[Barcelona]] con [[Mataró]], [[Blanes]] y con la estación de Massanet-Massanas.
-A menudo es conocida como línea [[Barcelona]]-[[Mataró]] porque este tramo de línea fue inaugurado en [[1848]] siendo el primer [[ferrocarril]] en construirse en la [[península ibérica]]. La construcción y la explotación de la línea la realizó la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Mataró y más tarde es fusionó con una segunda compañía creando la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona.{{cita requerida}} Atraviesa el [[túnel de Montgat]], la infraestructura ferroviaria más antigua de lo que actualmente es España, tras la independencia de Cuba.<ref>{{enlace roto|1=http://museudelferrocarril.org/es/conoce-la-infraestructura-ferroviaria-mas-antigua-de-espana |2=http://museudelferrocarril.org/es/conoce-la-infraestructura-ferroviaria-mas-antigua-de-espana |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
+A menudo es conocida como línea [[Barcelona]]-[[Mataró]] porque este tramo de línea fue inaugurado en 1848 siendo el primer [[ferrocarril]] en construirse en la [[península ibérica]]. La construcción y la explotación de la línea la realizó la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Mataró y más tarde se fusionó con una segunda compañía creando la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona.{{cita requerida}} Atraviesa el [[túnel de Montgat]], siendo la infraestructura ferroviaria más antigua de lo que actualmente es España, tras la independencia de Cuba.<ref>{{enlace roto|1=http://museudelferrocarril.org/es/conoce-la-infraestructura-ferroviaria-mas-antigua-de-espana |2=http://museudelferrocarril.org/es/conoce-la-infraestructura-ferroviaria-mas-antigua-de-espana |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
 == Servicios ==
-La antigua estación terminal de la línea de [[Barcelona]] a [[Mataró]] fue la [[Estación de Cercanías]] (contigua a la estación de Francia) a través del [[ramal Marina]] que unía la estación de Sant Adrià con la Estación de Cercanías, este ramal tenía dos estaciones más, la del Poblenou y Bogatell. Para liberar suelo en la costa del barrio del Poblenou y construir la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Verano de Barcelona [[1992]] se decidió eliminar el ramal Marina y para unir la línea de [[Mataró]] con [[Barcelona]] se construyó el [[ramal Besós]] para enlazar con la [[Estación de Barcelona-Sagrera|Sagrera]] .
+La antigua estación terminal de la línea de [[Barcelona]] a [[Mataró]] fue la [[Estación de Cercanías]] (contigua a la estación de Francia) a través del [[ramal Marina]] que unía la estación de Sant Adrià con la Estación de Cercanías. Este ramal tenía dos estaciones más, la del Poblenou y Bogatell. Para liberar suelo en la costa del barrio del Poblenou y construir la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Verano de Barcelona 1992 se decidió eliminar el ramal Marina y para unir la línea de [[Mataró]] con [[Barcelona]] se construyó el [[ramal Besós]] para enlazar con la [[Estación de Barcelona-Sagrera|Sagrera]] .
-Actualmente circula por esta línea trenes de la [[Línea 1 (Cercanías Barcelona)|línea 1 de Cercanías Barcelona]] conectan la [[estación de Massanet-Massanas]] con la [[estación de Molins de Rey]].
+Actualmente circulan por esta línea los trenes de la [[Línea 1 (Cercanías Barcelona)|línea 1 de Cercanías Barcelona]], que conectan la [[estación de Massanet-Massanas]] con la [[estación de Molins de Rey]].
 == Véase también ==
+*[[Anexo:Estaciones de la línea Barcelona-Mataró-Massanet-Massanas]]
 *[[Líneas de Media Distancia en Cataluña]]
 *[[Catalunya Exprés]]
 *[[Renfe operadora]]