Diferencia entre revisiones de «Alfred von Tirpitz»
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'''Alfred von Tirpitz''' ({{IPA-de|ˈalfʁeːt fɔn ˈtɪʁpɪt͡s|-|De-Alfred von Tirpitz.ogg}}; 19 de marzo de 1849-6 de marzo de 1930) fue un almirante y comandante de la ''[[Kaiserliche Marine]]'' (Marina Imperial alemana) en 1892, Contraalmirante en 1895, y ministro alemán de Marina desde 1911. Nombrado Gran Almirante (''deutscher Großadmiral'') durante la [[Primera Guerra Mundial]], de 1914 a 1916. Después de terminada su carrera militar, ingresó a la política y fue representante del [[Partido Popular Nacional Alemán]] en el [[Reichstag (parlamento alemán)|Reichstag]], entre 1924 y 1928. |
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En 1890 fue nombrado jefe de Estado Mayor, y siete años después ministro de la Marina. En esta época mantuvo una estrecha colaboración con el káiser [[Guillermo II de Alemania|Guillermo II]]. Desde este cargo introdujo varias reformas para potenciar la Marina de guerra, además de incrementar el armamento, los buques, acorazados, cruceros, etc., siempre con la más alta tecnología. Hizo construir veintiocho submarinos para enfrentarse a los ingleses, cuya [[Royal Navy|Armada]] era muy superior. En esta carrera armamentística se encontró con la oposición del resto de los militares, que criticaban los presupuestos que acaparaba. |
En 1890 fue nombrado jefe de Estado Mayor, y siete años después ministro de la Marina. En esta época mantuvo una estrecha colaboración con el káiser [[Guillermo II de Alemania|Guillermo II]]. Desde este cargo introdujo varias reformas para potenciar la Marina de guerra, además de incrementar el armamento, los buques, acorazados, cruceros, etc., siempre con la más alta tecnología. Hizo construir veintiocho submarinos para enfrentarse a los ingleses, cuya [[Royal Navy|Armada]] era muy superior. En esta carrera armamentística se encontró con la oposición del resto de los militares, que criticaban los presupuestos que acaparaba. |
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Defendió la guerra naval. Fue el responsable del hundimiento del transatlántico |
Defendió la guerra naval. Fue el responsable del hundimiento del transatlántico [[RMS Lusitania|RMS ''Lusitania'']] de bandera británica. De los casi 2.000 pasajeros que viajaban, sólo se salvaron 700. Entre los fallecidos hubo 128 estadounidenses. En su defensa, Tirpitz alegó que el RMS ''Lusitania'' transportaba armas. Su propuesta de una guerra submarina total no fue aceptada y provocó su dimisión del cargo en 1916. |
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== Enlaces externos == |
== Enlaces externos == |
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Alfred von Tirpitz | ||
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El Gran Almirante Alfred von Tirpitz | ||
Información personal | ||
Nombre de nacimiento | Alfred Peter Friedrich Tirpitz | |
Nacimiento |
19 de marzo de 1849 Küstrin, Brandemburgo, Prusia | |
Fallecimiento |
6 de marzo de 1930 Ebenhausen, cerca de Múnich | |
Sepultura | Waldfriedhof (Munich) | |
Nacionalidad | Alemana | |
Información profesional | ||
Ocupación | Político y oficial naval | |
Años activo | 1869-1916 | |
Cargos ocupados |
| |
Lealtad |
Prusia Imperio alemán | |
Rama militar |
Marina prusiana Kaiserliche Marine | |
Mandos | Ministro de marina del Imperio alemán | |
Rango militar | Gran Almirante | |
Conflictos |
• Guerra Franco-Prusiana • Primera Guerra Mundial | |
Partido político | ||
Alfred von Tirpitz (pronunciación en alemán: ⓘ; 19 de marzo de 1849-6 de marzo de 1930) fue un almirante y comandante de la Kaiserliche Marine (Marina Imperial alemana) en 1892, Contraalmirante en 1895, y ministro alemán de Marina desde 1911. Nombrado Gran Almirante (deutscher Großadmiral) durante la Primera Guerra Mundial, de 1914 a 1916. Después de terminada su carrera militar, ingresó a la política y fue representante del Partido Popular Nacional Alemán en el Reichstag, entre 1924 y 1928.
Biografía
[editar]Ingresó en 1865 en la Marina prusiana, donde desarrolló su carrera militar. Siempre mostró gran interés por la aplicación de la tecnología en el ámbito del armamento naval. Esta faceta llamó la atención de sus superiores, que le ofrecieron un cargo importante en los talleres donde se diseñaban y producían las nuevas armas. El objetivo de este proyecto era potenciar la fabricación propia. En la década de 1880, Tirpitz abandonó este puesto para proseguir ascendiendo en su carrera militar.
En 1890 fue nombrado jefe de Estado Mayor, y siete años después ministro de la Marina. En esta época mantuvo una estrecha colaboración con el káiser Guillermo II. Desde este cargo introdujo varias reformas para potenciar la Marina de guerra, además de incrementar el armamento, los buques, acorazados, cruceros, etc., siempre con la más alta tecnología. Hizo construir veintiocho submarinos para enfrentarse a los ingleses, cuya Armada era muy superior. En esta carrera armamentística se encontró con la oposición del resto de los militares, que criticaban los presupuestos que acaparaba.
Defendió la guerra naval. Fue el responsable del hundimiento del transatlántico RMS Lusitania de bandera británica. De los casi 2.000 pasajeros que viajaban, sólo se salvaron 700. Entre los fallecidos hubo 128 estadounidenses. En su defensa, Tirpitz alegó que el RMS Lusitania transportaba armas. Su propuesta de una guerra submarina total no fue aceptada y provocó su dimisión del cargo en 1916.
Enlaces externos
[editar]- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Alfred von Tirpitz.
- Hombres
- Nacidos en 1849
- Fallecidos en 1930
- Militares alemanes de la Primera Guerra Mundial
- Almirantes de la Kaiserliche Marine
- Marinos de Alemania del siglo XIX
- Marinos de Alemania del siglo XX
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- Caballeros grandes cruces de la Orden del Águila Roja
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- Miembros vitalicios de la Cámara de los Señores de Prusia
- Caballeros grandes cruces de la Real Orden de San Esteban de Hungría
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- Caballeros de la Orden del Águila Blanca (Rusia)
- Comandantes de la Orden de la Espada
- Personas de la Provincia de Brandeburgo