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Diferencia entre revisiones de «Henschel Hs 126»

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El '''Henschel Hs 126''' fue un [[avión de reconocimiento]] y observación biplaza [[Alemania Nazi|alemán]] de la [[Segunda Guerra Mundial]]. Derivado del [[Henschel Hs 122]], en el Hs 126 el piloto iba sentado dentro una [[cabina de vuelo|carlinga]] protegida bajo el [[ala en parasol]] y el artillero iba detrás en una cabina abierta. El [[prototipo]] era la estructura de un Hs 122A equipado con un [[motor aeronáutico|motor]] [[Junkers & Co|Junkers]]. Era apreciado por sus buenas características a baja velocidad y de despegue corto que se necesitaban en su época. Estuvo en servicio durante unos años, pero pronto fue sustituido por el avión [[STOL]] de propósito general [[Fieseler Fi 156]] ''Storch'' y el [[Focke-Wulf Fw 189]] ''Uhu'' de medio alcance.
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== Desarrollo ==


== Diseño y desarrollo ==
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El primer prototipo no cumplía completamente los estándares de la ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''; fue seguido de dos aviones más desarrollados con diferentes motores. Después del tercer prototipo, se fabricaron diez aviones de pre-producción en [[1937]]. El Hs 126 entró en servicio en [[1938]] después de su evaluación operacional con el contingente de la [[Legión Cóndor]] en la [[Guerra Civil Española]].
El primer prototipo no cumplía completamente los estándares de la ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''; fue seguido de dos aviones más desarrollados con diferentes motores. Después del tercer prototipo, se fabricaron diez aviones de preproducción en 1937. El ''Hs 126'' entró en servicio en 1938, después de su evaluación operacional con el contingente de la [[Legión Cóndor]] en la [[Guerra Civil Española]].

== Historia operacional ==

Por la época en la que el ''Hs 126A-1'' se unió a la ''Luftwaffe'', el reequipamiento de las formaciones de reconocimiento ya estaba bastante avanzado. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, los ''Hs 126'' servían con los Aufkl.Gr 10, 11, 12, 13, 14, 21, 23, 31, 32 y 41. Fueron usados con bastante éxito en el ataque a [[Polonia]], donse se probó como un fiable avión de observación y enlace. Su uso continuó después de la [[Guerra de broma]] en mayo de 1940. Sufrió algunas pérdidas cuando fue interceptado por aviones de caza aliados: se perdieron 20 ''Hs 126'' entre el 10 y el 21 de mayo del mismo año.

Su sucesor, el [[Focke-Wulf Fw 189]], entró en servicio en 1940, pero el ''Hs 126'' permaneció como avión principal de reconocimiento de corto alcance hasta 1942. 47 escuadrones equipados con ''Hs 126'' participaron en la invasión de la [[Unión Soviética]] en 1941. El ''Hs 126'' también fue usado en el Norte de África, con el ''2./Aufklärungsgruppe (H)/14'', que usó el modelo hasta finales de 1942.

Más tarde fue usado en tareas de remolcado de [[Planeador militar|planeadores]] y ataque al suelo nocturno, pero la producción finalizó en 1941 y el modelo fue retirado de primera línea en 1942.<ref>Simkin, John. [http://www.spartacus.schoolnet.co.uk/GER126b.htm "Henschel Hs 126B."] {{Wayback|url=http://www.spartacus.schoolnet.co.uk/GER126b.htm |date=20121203123213 }} ''Spartacus Educational.'' Retrieved: 12 September 2012.</ref>

El 12 de septiembre de 1943, los ''Hs 126'' fueron usados para remolcar 10 planeadores de asalto DFS ''230'' desde el aeródromo de Pratica Di Mare, cerca de [[Roma]], hasta el Gran Sasso, en la [[Operación Roble|incursión de rescate]] de [[Benito Mussolini]]. Mussolini había sido apresado después de ser depuesto por el Gran Consejo Fascista, seguido por un decreto del Rey de Italia. El Henschel era un remolcador más pequeño, comparado con el usual remolcador trimotor [[Junkers Ju 52]], y tuvo que esforzarse para ganar altitud y salvar las montañas encontradas en su ruta. Esto creó una confusión cuando el ''Kette'' líder de tres planeadores giró para ganar altura, permitiendo que el grupo de tres planeadores de [[Otto Skorzeny]] asumiera el liderazgo del ataque.<ref>Raid: Rescuing Mussolini, Robert Forczyk- Osprey Publishing, April 2010; 64 pages; {{ISBN|9781846034626}}</ref>

=== Grecia ===

En el estallido de la [[Guerra greco-italiana]] de 1940-41, la [[Fuerza Aérea Griega|Real Fuerza Aérea Helénica]] (''Ellinikí Vasilikí Aeroporía'', EVA) tenía en servicio 16 ''Hs 126'', con el 3 ''Mira'' de observación, bajo el III Cuerpo, basados en [[Tesalónica]] y [[Veria]]. Dos días después del comienzo de la guerra, el 30 de octubre, aconteció la primera batalla aérea entre la ''[[Regia Aeronautica]]'' italiana y la EVA, cuando algunos ''Hs 126'' de la Escuadrilla 3/2 del 3 ''Mira'' de observación despegaron para localizar las columnas del [[Ejército italiano]], pero fueron interceptados y atacados por [[Fiat CR.42]] de la 393ª ''Squadriglia''. Un primer Henschel fue alcanzado y se estrelló, muriendo su observador, el Oficial Piloto Evanghelos Giannaris, el primer aviador griego muerto en la guerra. Un segundo ''Hs 126'' fue derribado sobre el monte [[Smolikas]], muriendo el Oficial Piloto Lazaros Papamichail y el Sargento Constantine Yemenetzis.<ref name="Carr 2012">Carr 2012, p. 4-17</ref>

== Operadores ==

; {{bandera2|Alemania|Nazi}}
: ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''
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: [[Ejército del Aire de España|Ejército del Aire]]
; {{bandera2|Estonia}}
: [[Fuerza Aérea Estonia]]
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== Especificaciones (Hs 126B-1) ==
== Especificaciones (Hs 126B-1) ==


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== Véase también ==
== Aeronaves relacionadas ==


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* {{bandera|Estados Unidos|1912}} [[Aeronca L-3]]
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== Véase también ==

* [[Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial]]
* [[Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial]]
* [[Anexo:Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España]]
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== Referencias ==
== Referencias ==


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== Bibliografía ==

* Carr, John, ''On Spartan Wings'', Barnsley, SY: Pens & Sword Military, 2012. {{ISBN|978-1-84884-798-9}}.
* Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 – 1945". ''[[Air Enthusiast]]'', No. 18, April – July 1982. pp.&nbsp;61–76. {{ISSN|0143-5450}}.
* Gerdessen, F. ''Versatile Informer in Estonia''. ''[[Air Enthusiast]]'' 105, May/June 2003, p.&nbsp;76. {{ISSN|0143-5450}}
* Green, William. ''Warplanes of the Third Reich''. London: Macdonald and Jane's Publishers, 1970 (fourth impression 1979). {{ISBN|0-356-02382-6}}.
*{{cite journal |last1=Lapierre|first1=P.|last2=Taghon|first2=P.|title=Henschel 126 "contre" l'Angleterre |journal=Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire |date=June 2000 |issue=87 |pages=26–35 |trans-title=Henschel 126 Against Britain|language=fr |issn=1243-8650}}
* Luranc, Zbigniew. ''Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze'' (in Polish). Gdańsk, Poland: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. {{ISBN|83-902964-0-3}}.
* Nowarra, Heinz J. ''Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres'' (in German). Stuttgart, Germany: Motorbuch Verlag, 1981. {{ISBN|3-87943-808-0}}.
* Pęczkowski, Robert and Robert Panek. ''Henschel Hs 126''. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2008. {{ISBN|83-89450-40-2}}.
* Smith, J. Richard and Anthony Kay. ''German Aircraft of the Second World War''. London: Putnam & Company, 1972 (third impression 1978). {{ISBN|0-370-00024-2}}.
* Wood, Tony and Bill Gunston. ''Hitler's Luftwaffe: A Pictorial History and Technical Encyclopedia of Hitler's Air Power in World War II''. London: Salamander Books Ltd., 1977. {{ISBN|0-86101-005-1}}.


== Enlaces externos ==
== Enlaces externos ==


{{commonscat|Henschel Hs 126}}
* {{traducido ref|en|Henschel Hs 126}}


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[[Categoría:Aeronaves de la Segunda Guerra Mundial de Alemania]]
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[[Categoría:Aviones de reconocimiento de la Segunda Guerra Mundial de Alemania]]
[[Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1936]]

Revisión actual - 21:51 10 dic 2024

Henschel Hs 126

Tipo Avión de reconocimiento
Fabricante Bandera de Alemania Henschel
Primer vuelo Agosto de 1936
Introducido 1937
Retirado 1942
Estado Retirado
Usuario principal Bandera de la fuerza aérea de Alemania nazi Luftwaffe
Otros usuarios
destacados		 Bandera de Bulgaria Fuerza Aérea Búlgara
Bandera de Grecia Fuerza Aérea Griega
Bandera de Croacia Fuerza Aérea Croata
Bandera de España Ejército del Aire de España
Producción 1937-1942
N.º construidos 913
Desarrollo del Henschel Hs 122
[editar datos en Wikidata]

El Henschel Hs 126 fue un avión de reconocimiento y observación biplaza alemán de la Segunda Guerra Mundial. Derivado del Henschel Hs 122, en el Hs 126 el piloto iba sentado dentro una carlinga protegida bajo el ala en parasol y el artillero iba detrás en una cabina abierta. El prototipo era la estructura de un Hs 122A equipado con un motor Junkers. Era apreciado por sus buenas características a baja velocidad y de despegue corto que se necesitaban en su época. Estuvo en servicio durante unos años, pero pronto fue sustituido por el avión STOL de propósito general Fieseler Fi 156 Storch y el Focke-Wulf Fw 189 Uhu de medio alcance.

Diseño y desarrollo

[editar]
Un Henschel Hs 126 en Italia, 1943.

El primer prototipo no cumplía completamente los estándares de la Luftwaffe; fue seguido de dos aviones más desarrollados con diferentes motores. Después del tercer prototipo, se fabricaron diez aviones de preproducción en 1937. El Hs 126 entró en servicio en 1938, después de su evaluación operacional con el contingente de la Legión Cóndor en la Guerra Civil Española.

Historia operacional

[editar]

Por la época en la que el Hs 126A-1 se unió a la Luftwaffe, el reequipamiento de las formaciones de reconocimiento ya estaba bastante avanzado. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, los Hs 126 servían con los Aufkl.Gr 10, 11, 12, 13, 14, 21, 23, 31, 32 y 41. Fueron usados con bastante éxito en el ataque a Polonia, donse se probó como un fiable avión de observación y enlace. Su uso continuó después de la Guerra de broma en mayo de 1940. Sufrió algunas pérdidas cuando fue interceptado por aviones de caza aliados: se perdieron 20 Hs 126 entre el 10 y el 21 de mayo del mismo año.

Su sucesor, el Focke-Wulf Fw 189, entró en servicio en 1940, pero el Hs 126 permaneció como avión principal de reconocimiento de corto alcance hasta 1942. 47 escuadrones equipados con Hs 126 participaron en la invasión de la Unión Soviética en 1941. El Hs 126 también fue usado en el Norte de África, con el 2./Aufklärungsgruppe (H)/14, que usó el modelo hasta finales de 1942.

Más tarde fue usado en tareas de remolcado de planeadores y ataque al suelo nocturno, pero la producción finalizó en 1941 y el modelo fue retirado de primera línea en 1942.[1]​

El 12 de septiembre de 1943, los Hs 126 fueron usados para remolcar 10 planeadores de asalto DFS 230 desde el aeródromo de Pratica Di Mare, cerca de Roma, hasta el Gran Sasso, en la incursión de rescate de Benito Mussolini. Mussolini había sido apresado después de ser depuesto por el Gran Consejo Fascista, seguido por un decreto del Rey de Italia. El Henschel era un remolcador más pequeño, comparado con el usual remolcador trimotor Junkers Ju 52, y tuvo que esforzarse para ganar altitud y salvar las montañas encontradas en su ruta. Esto creó una confusión cuando el Kette líder de tres planeadores giró para ganar altura, permitiendo que el grupo de tres planeadores de Otto Skorzeny asumiera el liderazgo del ataque.[2]​

Grecia

[editar]

En el estallido de la Guerra greco-italiana de 1940-41, la Real Fuerza Aérea Helénica (Ellinikí Vasilikí Aeroporía, EVA) tenía en servicio 16 Hs 126, con el 3 Mira de observación, bajo el III Cuerpo, basados en Tesalónica y Veria. Dos días después del comienzo de la guerra, el 30 de octubre, aconteció la primera batalla aérea entre la Regia Aeronautica italiana y la EVA, cuando algunos Hs 126 de la Escuadrilla 3/2 del 3 Mira de observación despegaron para localizar las columnas del Ejército italiano, pero fueron interceptados y atacados por Fiat CR.42 de la 393ª Squadriglia. Un primer Henschel fue alcanzado y se estrelló, muriendo su observador, el Oficial Piloto Evanghelos Giannaris, el primer aviador griego muerto en la guerra. Un segundo Hs 126 fue derribado sobre el monte Smolikas, muriendo el Oficial Piloto Lazaros Papamichail y el Sargento Constantine Yemenetzis.[3]​

Operadores

[editar]
Bandera de Alemania Alemania
Luftwaffe
Bandera de España Estado Español
Ejército del Aire
Bandera de Estonia Estonia
Fuerza Aérea Estonia
Bandera de Grecia Grecia
Real Fuerza Aérea Helénica

Especificaciones (Hs 126B-1)

[editar]
Dibujo 3 vistas del Hs 126.

Características generales

Rendimiento

Armamento

Aeronaves relacionadas

[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

  • Secuencia Hs _ (designaciones del RLM para Henschel): ← Hs 123 - Hs 124 - Hs 125 - Hs 126 - Hs 127 - Hs 128 - Hs 129 →
  • Secuencia Numérica (Aeronaves del Ejército del Aire español, 1939-1945): ← 17 - 17W - 18 - 19 - 20W - 21 - 22 →
  • Secuencia R._ (Aeronaves de Reconocimiento del Ejército del Aire español, 1945-1954): R.1 - R.2 - R.3 - R.4 - R.5 - R.6 - R.7

Véase también

[editar]

Referencias

[editar]
  1. ↑ Simkin, John. "Henschel Hs 126B." Archivado el 3 de diciembre de 2012 en Wayback Machine. Spartacus Educational. Retrieved: 12 September 2012.
  2. ↑ Raid: Rescuing Mussolini, Robert Forczyk- Osprey Publishing, April 2010; 64 pages; ISBN 9781846034626
  3. ↑ Carr 2012, p. 4-17

Bibliografía

[editar]
  • Carr, John, On Spartan Wings, Barnsley, SY: Pens & Sword Military, 2012. ISBN 978-1-84884-798-9.
  • Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 – 1945". Air Enthusiast, No. 18, April – July 1982. pp. 61–76. ISSN 0143-5450.
  • Gerdessen, F. Versatile Informer in Estonia. Air Enthusiast 105, May/June 2003, p. 76. ISSN 0143-5450
  • Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers, 1970 (fourth impression 1979). ISBN 0-356-02382-6.
  • Lapierre, P.; Taghon, P. (June 2000). «Henschel 126 "contre" l'Angleterre» [Henschel 126 Against Britain]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (87): 26-35. ISSN 1243-8650. 
  • Luranc, Zbigniew. Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze (in Polish). Gdańsk, Poland: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. ISBN 83-902964-0-3.
  • Nowarra, Heinz J. Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres (in German). Stuttgart, Germany: Motorbuch Verlag, 1981. ISBN 3-87943-808-0.
  • Pęczkowski, Robert and Robert Panek. Henschel Hs 126. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2008. ISBN 83-89450-40-2.
  • Smith, J. Richard and Anthony Kay. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company, 1972 (third impression 1978). ISBN 0-370-00024-2.
  • Wood, Tony and Bill Gunston. Hitler's Luftwaffe: A Pictorial History and Technical Encyclopedia of Hitler's Air Power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1.

Enlaces externos

[editar]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/eswiki/w/index.php?title=Henschel_Hs_126&oldid=164055972»