Diferencia entre revisiones de «Programa Bär»
añado |
|||
| (No se muestran 104 ediciones intermedias de 36 usuarios) | |||
| Línea 1: | Línea 1: | ||
[[Archivo:Pz IV turret zoomed.jpg|thumb|300px|El carro [[Panzer IV]]: el material más conocido de los adquiridos por España en el «Programa Bär». Museo de Medios Acorazados de [[El Goloso]], Madrid.]] |
|||
{{problemas artículo|discutido|referencias|wikificar}} |
|||
En enero de [[1943]], llego a Berlín una Comisión Española con el objeto de negociar la adquisición de armamento en Alemania por parte de la Fuerzas Armadas Españolas. Ya desde el final de la Guerra Civil se había comprado en Alemania diverso armamento, pero no fue hasta que llego la Comisión, llamada Comisión Extraordinaria para Material de Guerra,cuando estas adquisiciones tomaron verdadero auge. La Balanza comercial era favorable a España y se propuso pagar la diferencia con Armamento por parte alemana. |
|||
El «'''Programa Bär'''» fue un programa de adquisición de materiales militares alemanes para modernizar el equipamiento de las [[Fuerzas Armadas españolas]]. Desde el final de la [[Guerra Civil Española|Guerra Civil]] el gobierno de [[Francisco Franco|Franco]] había comprado en Alemania algún armamento, pero no fue hasta que se inició este programa en 1943 cuando estas adquisiciones se hicieron sustanciales. La [[balanza comercial]] en ese momento era favorable a España, ya que suministraba materias primas a la industria de guerra alemana, y se propuso compensar el déficit mediante el suministro de armamento alemán a España.<ref>Molina (2014), pp. 20-23</ref> |
|||
La Comisión la encabezo en un primer momento el Capitán de Navío Santiago Antón Rozas, pero dado el nivel que estaban tomando las negociaciones, fue sustituido por el General del Ejército de Tierra, Carlos Martínez Campos y Serrano, Duque de La Torre. |
|||
La comisión militar de negociación del «Programa Bär» estuvo liderada en un primer momento por el capitán de navío Santiago Antón Rozas, que posteriormente fue reemplazado como jefe de la comisión por el general de división del Arma de Artillería del [[Ejército de Tierra]], [[Carlos Martínez de Campos y Serrano]], Duque de La Torre.<ref>Molina (2014), p. 152</ref> Al comenzar las negociaciones en [[Berlín]], la comisión española presentó unas listas con el material que se deseaba adquirir, pero la situación bélica no permitía a Alemania desprenderse de material crítico que necesitaba para la [[Segunda Guerra Mundial|guerra en curso]], con lo que el pedido tuvo que reducirse y se cambiaron algunos de los materiales por otros menos avanzados. |
|||
En un primer momento, la Comisión Española presento unas listas con el material que deseaba adquirir, para ser aprobada por los alemanes. Ni que decir tiene que las peticiones españolas fueron recortadas por los germanos, sobre todo en carros y aviación. Otra discusión de lo más farragosa fueron el tema de precios y condiciones del armamento. |
|||
==Introducción== |
|||
== Material del Ejército del Aire == |
|||
El [[Tercer Reich|régimen nazi alemán]], liderado por [[Adolf Hitler|Hitler]], había apoyado al [[bando sublevado]] durante la Guerra Civil Española. La ayuda había consistido en asesores, tripulaciones y también material bélico, como [[Panzer I|carros]], aviones y munición. El material recibido por España, si bien moderno y en buen estado en el momento que fue suministrado, había sufrido un considerable desgaste durante su uso en la guerra civil, y el rápido avance tecnológico durante la guerra mundial lo había hecho obsoleto. Después de la guerra civil, el gobierno de [[Francisco Franco|Franco]] había adquirido partidas menores de armamento alemanas, en compensación por las materias primas que a su vez exportaba a Alemania.<ref name="Molina_1">Molina (2014), pp. 22-23</ref> La sustitución de [[Ramón Serrano Suñer]] por [[Francisco Gómez-Jordana Sousa|Francisco Gómez-Jordana]] como ministro de Asuntos Exteriores reencauzó las negociaciones comerciales hispano-alemanas.<ref>Molina (2013), pp. 82-86</ref> A finales de 1942, el gobierno español, alarmado por el reciente [[Operación Torch|desembarco aliado en el norte de África]], decidió hacer un pedido de armas más substancial para paliar algunas de las deficiencias materiales más críticas de las Fuerzas Armadas españolas.<ref>Molina (2014), pp. 23-24</ref> Los alemanes, por su parte, necesitaban seguir recibiendo las materias primas españolas –algunas de valor estratégico, como el [[wolframio]], el [[litio]] y el [[zinc]]– y querían mantener buenas relaciones con el gobierno español para evitar que éste intentara un acercamiento a los aliados.<ref>Molina (2014), p. 136</ref> |
|||
El material que finalmente recibió el [[Ejército del Aire de España|Ejército del Aire]] fue mucho más reducido de lo esperado en un primer momento. |
|||
== |
==Negociaciones== |
||
El 17 de diciembre de 1942, el ministro de Asuntos Exteriores español, [[Conde de Jordana]], y el embajador alemán en Madrid, [[Eberhard von Stohrer]], firmaron un nuevo acuerdo comercial entre los dos países. Ya antes de que el acuerdo hubiera sido firmado, Alemania había invitado a España a mandar una comisión militar a Berlín para hablar sobre las necesidades armamentísticas españolas y las posibilidades alemanas.<ref>Molina (2014), pp. 146-147</ref> Al comenzar la negociación, Hitler exigió –y obtuvo– el compromiso del gobierno español de nunca usar las armas suministradas en contra de los alemanes y de resistir cualquier ataque o avance aliado contra su territorio peninsular, insular o africano.<ref name="Molina_2">Molina (2014), p. 153</ref> La lista de compra con la que la comisión militar española llegó a Berlín incluía 520 aviones de distintos tipos, 480 piezas de artillería antiaérea, 345 piezas de artillería naval, 12 [[Schnellboot|lanchas torpederas]], 75 cañones de campaña de 15 cm, 125 cañones anticarro, 250 carros con cañón de 45-50 mm, 150 carros con cañón de 75 mm, así como tractores, motocicletas, herramientas, maquinaria, motores, equipos, instrumentos, repuestos y munición.<ref>Molina (2014), pp. 168, 416-418</ref> |
|||
Se recibió 15 cazas [[Messerschmitt Bf 109|Messerschmitt Bf 109 F4]] y sus repuestos y 10 bombarderos [[Junkers Ju 88|Junkers Ju 88 A4]] y sus repuestos, con una munición de 250.000 cartuchos de 7,92mm S.S, 250.000 cartuchos de 7,92mm, SMK, 125.000 cartuchos de 7,92mm SMK OL, 125.000 cartuchos de 7,92mm SMK OL Mess, 125.000 cartuchos de 7,92mm PMK y 125.000 cartuchos de 7,92mm PMK Mess. |
|||
Los negociadores alemanes, tras analizar el pedido inicial, hicieron saber a la delegación española que les sería imposible suministrar todo el material pedido, debido a las acuciantes necesidades de la [[Wehrmacht]]. En compensación ofrecieron materiales alternativos que incluían equipo francés requisado tras la [[batalla de Francia]] y equipo soviético capturado durante la [[Operación Barbarroja|invasión de la Unión Soviética]].<ref>Molina (2014), p. 169</ref> Los alemanes entregaron a los españoles una lista con los materiales que estaban dispuestos a transferir, y los españoles respondieron seleccionando los que consideraban más apropiados para sus necesidades.<ref>Molina (2014), p. 174</ref> Entre los materiales rechazados por los españoles estaban [[Dewoitine D.520|cazas Dewoitine]] de origen francés,<ref>Molina (2014), p. 178</ref> cañones de 76.2 mm soviéticos y [[5 cm PaK 38|cañones contracarro de 50 mm]].<ref>Molina (2014), p. 175</ref> Se llegó a un acuerdo sobre los materiales a suministrar a finales de abril de 1943,<ref name="Molina_3">Molina (2014), p. 181</ref> y los envíos de material comenzaron el 31 de mayo de 1943.<ref>Molina (2014), p. 219</ref> Los envíos, salvo los de lanchas y aviones, se realizaron por ferrocarril, con los envíos destinados a la Armada siendo trasvasados de trenes alemanes a españoles preferentemente en la frontera de [[Irún]], los del Ejército del Aire en la frontera de [[Port Bou]], y los del Ejército de Tierra preferentemente por [[Canfranc]], pero también por Irún y Port Bou.<ref name="Molina_3">Molina (2014), p. 181</ref> Los alemanes proporcionaron entrenamiento a tripulaciones españolas en el uso de los nuevos materiales. El entrenamiento para el uso de los carros de combate se produjo en la Escuela de Carros de Wünsdorf en [[Zossen]],<ref>Molina (2014), p. 234</ref> el de los carros de asalto en la Escuela de Artillería de Asalto de Burg en [[Magdeburgo]],<ref>Molina (2014), p. 240</ref> y el de los tipos de avión nuevos en aeródromos franceses.<ref>Molina (2014), p. 355</ref> |
|||
En abril de 1944 se recibirían también 12 hidroaviones Dornier Do 24T3 con repuestos y desarmados. Quedan adscristos a la Zona Aerea de Baleares para misiones de salvamento marítimo con base en Pollensa. |
|||
En mayo de 1943 comenzaron las reuniones en Madrid entre las delegaciones comerciales españolas y alemanas para determinar del precio de los materiales a suministrar. Inicialmente los alemanes pidieron precios que los españoles consideraron exagerados. Las negociaciones continuaron hasta julio de 1943, alcanzándose un acuerdo con unos precios mucho más bajos que los solicitados de entrada por los alemanes.<ref>Molina (2014), pp. 197-214</ref> El 18 de agosto de 1943 se firmó un acuerdo detallando las cantidades, precios y plazos de los materiales a suministrar.<ref>Molina (2014), pp. 216</ref> Los envíos se dividieron en dos fases: el ''Sofortprogram'' (programa inmediato), con 11 transportes entre mayo y julio de 1943, y el ''Resprogramm'' (programa restante), con 28 transportes comenzando en septiembre de 1943. Los envíos continuaron hasta el 18 de junio de 1944, tras lo que no fueron posibles debido a la situación creada por la [[invasión de Normandía]]. Se perdieron, en todo o en parte, 4 de los 28 trenes del Restprogramm.<ref>Molina (2014), pp. 362, 455</ref> |
|||
=== Equipos de radio aéreos === |
|||
Además de ello, también se acordó incluir los siguientes equipos aéreos: |
|||
*15 grupos electrógenos Still. |
|||
*4 radiofaros para aterrizaje. |
|||
*3 aparatos de localización de buques, Liechtenstein. |
|||
*50 teléfonos de campaña modelo 33 Siemns-Halske. |
|||
*15 equipos de repuestos para Me 109. |
|||
*10 equipos de repuestos para Ju-88. |
|||
*4 equipos de radio motorizados pesados de onda corta. |
|||
*4 equipos de radio motorizados pesados de onda larga. |
|||
*15 equipos de radio motorizados ligeros de onda corta Fug 10. |
|||
*8 equipos radiogoniométricos E-383M. |
|||
*15 radioemisoras de onda larga de 100W, Lorenz. |
|||
*12 radioemisores de onca corta AS-59, Telefunken. |
|||
*40 radioemisores FUG 10 Lorenz, para aviones. |
|||
*20 radioemisores FUG 7 AP1 Telefunken, para aviones. |
|||
*1 radioemisora Fu BL1, para aviones. |
|||
*50 grupos electrógenos EM.2 w 220. |
|||
== |
==Material recibido== |
||
===Material para el Ejército del Aire=== |
|||
El material que recibió el [[Ejército de Tierra de España|Ejército de Tierra]] fue, al igual que el del aire, mucho más reducido de lo planeado, y aun así era una gran novedad en el ejército. |
|||
España recibió 15 cazas [[Messerschmitt Bf 109|Messerschmitt Bf 109 F4]] con sus repuestos, 10 bombarderos [[Junkers Ju 88|Junkers Ju 88 A4]] con sus repuestos, y 1 250 000 cartuchos de 7,92mm.<ref>Molina (2014), pp. 509</ref> |
|||
[[Archivo:Bundesarchiv Bild 101I-363-2258-11, Flugzeug Junkers Ju 88.jpg|thumb|250px|Junkers Ju 88 similar a los suministrados a España.]] |
|||
=== Armas ligeras === |
|||
Se acordó la venta de las siguientes armas para infantería: |
|||
* 250 ametralladoras ZB.60 de 15mm. |
|||
* 1000 ametralladoras ZB.37. |
|||
* 100 fusiles ametralladores ZB.26. |
|||
Se recibió también la patente de la ametralladora ZB.30, que posteriormente daría origen al Fusil Ametralladora Oviedo, fabricado en Trubia. |
|||
=== Carros de combate === |
|||
[[Archivo:Panzer IV Ausf. H Ejército español.JPG|thumb|250px|[[Panzer IV]] Ausf. H pintado en el color con el que llegaron estos vehículos a España, el Dunkelgelb (amarillo oscuro).]] |
|||
[[File:Stug III español.jpg|thumb|250px|[[Stug III]] español.]] |
|||
Aunque en la lista figuraba la petición de 250 carros de combate Panzer IV, claro estaba que Alemania no podía suministrar tal cantidad de carros de combate a un país que, aunque colaboracionista, no había entrado en la guerra, además de que la propia Alemania nunca tuvo suficientes carros de combate ni siquiera para sí misma. Por tanto, los alemanes tan solo pudieron ofrecer 30 vehículos blindados: 10 cañones de asalto [[Stug III]] y 20 carros de combate [[Panzer IV]]. |
|||
Además de los aviones, también se recibieron los siguientes equipos aéreos:<ref>Molina (2014), pp. 464-465, 509</ref> |
|||
En noviembre llegan a la frontera de [[Irún]] los 10 cañones de asalto junto con una munición de 4.000 granadas rompedoras, 6.100 granadas perforantes y 400 granadas de bengala (200 rojas y 200 verdes), en cada uno de los cuales había el siguiente material para el ejército español: |
|||
*4 equipos de radio motorizados pesados de onda larga y 4 de onda corta |
|||
* 1 ametralladora MG-34. |
|||
*15 equipos de radio ligeros motorizados de onda larga y corta |
|||
* 1 caja de repuestos para ametralladora. |
|||
*8 equipos radiogoniométricos de navegación |
|||
* 2 subfusiles MP-40 con sus accesorios. |
|||
*15 grupos electrógenos Still |
|||
* 1 pistolas de señales. |
|||
*50 grupos electrógenos EM-4 |
|||
* 2 cajas de herramientas y accesorios. |
|||
*1 radiolocalizador Freya |
|||
* Antejos de puntería y de antenas. |
|||
*26 radiolocalizadores Würzburg 39 TD |
|||
* Caja de curas de urgencia. |
|||
*3 radares de a bordo Liechtenstein |
|||
* Accesorios y respetos para el cañón de 75mm. |
|||
*12 radioemisores de onda corta |
|||
* 16.620 cartuchos perforantes e idéntica cantidad trazadores para las MG-34. |
|||
*22 equipos Morse para radiofaros |
|||
* Radio Fu 5. |
|||
* |
*50 equipos de radio Modelo 33 |
||
*85 equipos de radio de a bordo FuG |
|||
Además, cuatro de los Stug III llegaron también con radio Fu 2 y repuestos para estas. |
|||
*20 equipos FuG 7 A F1 |
|||
*100 equipos Fu B1 de a bordo |
|||
Otro material pedido y que nunca alcanzó España a causa de los desembarcos aliados en Normandía fue:<ref>Molina (2014), p. 509</ref> |
|||
Mientras, los 20 Panzer IV llegan en diciembre de ese mismo año, 12 dotados de radio FuS SE 10 U y 8 con la anterior y también con radio Fu 2, además de traer munición de 6.000 disparos de granada perforante de 75mm, 4.000 disparos de granada rompedora de 75mm y 127.680 cartuchos para ametralladora. |
|||
*45 radioemisores Fug 10 |
|||
*50 grupos electrógenos EM-4 |
|||
*3 radares Liechtenstein. |
|||
=== Material para el Ejército de Tierra === |
|||
Todos los carros que serían recibidos se organizarían inmediatamente en la recién creada [[División Acorazada Brunete]]. |
|||
==== Carros ==== |
|||
[[Archivo:Panzer IV Ausf. H Ejército español.JPG|thumb|250px|[[Panzer IV]] Ausf. H. Carros de este tipo estuvieron en servicio en España hasta 1965.]] |
|||
Aunque en la lista inicial figuraba la petición de 350 carros de combate con cañones entre 45 y 75 mm, Alemania no estaba en condiciones de desprenderse de un número tan elevado de carros. Los alemanes tan solo ofrecieron 30 vehículos acorazados: 10 carros de asalto [[Stug III|Stug III Ausf G]] y 20 carros de combate [[Panzer IV]]; ambos tipos y cantidades fueron aceptados por los españoles. |
|||
=== Artillería de campaña === |
|||
[[Archivo:Museo de Artillería de Cartagena - STUG III modelo G 10.JPG|thumb|left|250px|[[Stug III]] modelo G en el [[Museo Histórico Militar de Cartagena]]. Estuvo en servicio en España hasta 1954.]] |
|||
En la lista inicial presentada en Marzo del 43 en Berlín con el armamento que deseaba obtener España, figuraban 25 baterías de 3 piezas de gran alcance de 150mm. El general alemán Becker, que encabezaba la comisión negociadora por parte alemana, manifiesto que era del todo imposible ante las propias necesidades, pero ofreció a cambio piezas rusas capturadas en el frente del Este. Los españoles, muy reacios al principio, aceptaron al conocer las características de las piezas en cuestión, pero solo si el pedido se duplicaba a 150 unidades. |
|||
En noviembre llegaron a la frontera de [[Irún]] los 10 carros de asalto. En éste y otros transportes llegaron las necesarias municiones: 4000 granadas rompedoras y 6100 perforantes, y 16 620 cartuchos perforantes e idéntica cantidad trazadores para las MG-34. Los Stug III fueron encuadrados en una batería experimental de la Escuela de Aplicación y Tiro de Artillería (EATA) en Madrid.<ref>Molina (2014), pp. 238-245</ref> |
|||
Los 20 Panzer IV llegaron a Irún en diciembre de 1943, 12 dotados de radio FuS SE 10 U y 8 con la anterior y también con radio Fu 2. Se recibieron también munición para estos carros: 6000 disparos de granada perforante de 75 mm, 4000 disparos de granada rompedora de 75 mm modelo 34 y 127 680 cartuchos para ametralladora. Los Panzer IV recibidos se encuadraron en sendas compañías de los regimientos «[[Regimiento de Infantería Acorazada «Alcázar de Toledo» n.º 61|Alcázar de Toledo]]» y «Brunete» de la [[División Acorazada Brunete|División Acorazada]]. Dos carros de mando, que también se habían encargado y deberían haber sido enviados en uno de los últimos transportes, no se llegaron a recibir.<ref>Molina (2014), pp. 229-237</ref> |
|||
Se trataba del cañón ruso de 122/46 modelo 390/2, con un alcance de 20.000 metros, una cifra buena para la época. |
|||
Los 100 primeros cañones llegaron entre Julio y Agosto del 43 por Tren y se distribuyeron entre los Regimientos de Artillería de Cuerpo de Ejercito de la siguiente manera: |
|||
==== Artillería de campaña ==== |
|||
*RA n. 41, Segovia, 12 piezas. |
|||
[[Archivo:M-1931-37 Ejército español.jpg|thumb|300px|Un cañón soviético de 122 mm [[M1931/37 (A-19)|M1931/37]] como los capturados por Alemania y luego suministrados a España en 1943. Estos cañones permanecerían en servicio en España hasta la década de 1990.]] |
|||
*RA n. 42, Córdoba, 12 piezas. |
|||
*RA n. 44 Barcelona,12 piezas. |
|||
*RA n. 45, Calatayud, 12 piezas. |
|||
*RA n. 46, Vitoria, 12 piezas. |
|||
*RA n. 47, Medina del Campo, 8 piezas. |
|||
*RA n. 48, La Coruña, 8 piezas. |
|||
*RA n. 49, Ceuta, 12 piezas. |
|||
*RA 50, Melilla, 12 piezas. |
|||
En la lista inicial presentada en marzo de 1943 en Berlín con el armamento que deseaba obtener España, figuraban 75 piezas de largo alcance de 150 mm. El general alemán Becker, que encabezaba la comisión negociadora por parte alemana, manifestó que era del todo imposible ante las propias necesidades, pero ofreció a cambio 24 piezas rusas de 122/46 capturadas en el frente del Este. Los españoles, reacios al principio, aceptaron al conocer las características de las piezas en cuestión, pero con la condición de que la cantidad se elevara a 150 piezas, lo que fue aceptado por los alemanes. Se trataba del cañón soviético de [[M1931/37 (A-19)|A-19]], denominado por Alemania «12,2 cm K.390/1(r)» en su versión M1931 y «12,2 cm K.390/2(r)» en su versión M1931/37, con un alcance máximo de casi 21 km, una cifra considerable.<ref>Molina (2014), pp. 254-256</ref> Los 100 primeros cañones llegaron entre junio y agosto del 1943, y se distribuyeron entre los Regimientos de Artillería (RA) de Cuerpo de Ejército de la siguiente manera:<ref>Molina (2014), p. 257</ref> |
|||
En noviembre llegaron las 50 piezas que faltaban y se distribuyeron de la siguiente manera: |
|||
*RA n. |
*RA n.º 41, Segovia, 12 piezas. |
||
* |
*RA n.º 42, Córdoba, 12 piezas. |
||
*RA n. |
*RA n.º 44, Barcelona,12 piezas. |
||
*RA n. |
*RA n.º 45, Calatayud, 12 piezas. |
||
*RA n. |
*RA n.º 46, Vitoria, 12 piezas. |
||
*RA n.º 47, Medina del Campo, 8 piezas. |
|||
*4 a la Academia de Artillería. |
|||
*RA n.º 48, La Coruña, 8 piezas. |
|||
*2 que quedaron en Parque de Artillería. |
|||
*RA n.º 49, Ceuta, 12 piezas. |
|||
*RA n.º 50, Melilla, 12 piezas. |
|||
En septiembre y octubre llegaron las 50 piezas restantes y se distribuyeron así:<ref>Molina (2014), p. 259</ref> |
|||
Con las piezas vino munición, no demasiada, tema que se solventó al empezar a fabricarse en [[Trubia]] a partir de 1944. |
|||
*RA n.º 47, Medina del Campo, 4 piezas para complementar el grupo |
|||
Como curiosidad decir, que tanto gustó el cañón en el ejército, que en los años 50, aún a pesar de solo tener las tablas de tiro, entre los años 52 y 56 se fabricaron en la [[Fábrica de Armas de Trubia]] 32 piezas. |
|||
*RA n.º 48, La Coruña, 4 piezas para completar el grupo |
|||
*RA n.º 43, Paterna, 12 piezas |
|||
*RA n.º 62, Astorga, 12 piezas |
|||
*RA n.º 63, Burgos, 12 piezas |
|||
Con las piezas se recibió una cantidad limitada de munición, y nuevas remesas de munición para estas piezas empezaron a producirse en [[Fábrica de armas de Trubia|Trubia]] a partir de 1944. Este modelo de cañón produjo tan buena impresión en el Ejército que, a pesar de no tener ni licencia ni documentación, entre los años 1952 y 1956 se fabricaron en la [[Fábrica de Armas de Trubia]] 32 piezas adicionales, y el modelo continuó en las plantillas del Ejército de Tierra hasta la década de 1990.<ref name="Molina_4">Molina (2014), p. 260</ref> |
|||
=== Artillería y material antiaéreo === |
|||
[[File:Flak 36.JPG|thumb|Flak-36 en el Museo de El Goloso.]] |
|||
==== Artillería antiaérea ==== |
|||
En la lista inicial de las negociaciones figuraba una partida por nada menos que 2.421 cañones y ametralladoras antiaéreas de varios calibres, principalmente de cañones Flak 88s. La cifra era totalmente quimérica. No obstante, abiertas las negociaciones, se acordó la venta del siguiente material de artillería: |
|||
[[Archivo:Museo de Artillería de Cartagena-Flak 88.JPG|thumb|250px|Flak-36 de 8,8 cm en el [[Museo Histórico Militar de Cartagena]].]] |
|||
*22 baterías, 88 piezas, del 88/56 mm ,Flak-36. |
|||
En la lista inicial figuraba partidas por un total de 2600 cañones y ametralladoras antiaéreas de varios calibres, incluyendo 300 cañones de 8,8 cm.<ref>Molina (2014), p. 420</ref> Tras arduas negociaciones se acordó la venta de 120 piezas de [[8,8 cm FlaK 18/36/37/41|Flak-36 de 8,8 cm]] y 168 ametralladoras [[Oerlikon 20 mm]], pero solo se recibieron 88 piezas de 8,8 cm y 120 de 20 mm.<ref>Molina (2014), pp. 267, 273</ref> |
|||
*24 direcciones de Tiro modelo 40. |
|||
*6 radiotelemetros Wurzburg modelo D. |
|||
*120 cañones Oerlikon de 20mm. |
|||
*40 proyectores de 60cm Siemens. |
|||
*42 fonocalizadores Elescop. |
|||
*52 telemetros Zeiss. |
|||
Además se compra la licencia de fabricación del cañón Flak 36, el cual se fabricará en Trubia entre 1944 y 1955 con un total de 235 piezas bajo el nombre de cañón antiaéreo FT44. |
|||
Los Flak 88/56 fueron distribuidos entre los Regimientos de Artillería Antiaérea y de Artillería de Costa:<ref>Molina (2014), p. 267</ref> |
|||
=== Artillería contracarro === |
|||
*RAA n.º 71, Madrid, un grupo móvil de 12 piezas |
|||
A pesa de que en un inicio la petición de compra fuera de varios centenares de cañones contracarros, la cifra se redujo como en los demás aspectos y finalmente quedó en 60 piezas [[7,5 cm Pak 40|Pak 40 de 75mm]] entregadas en agosto de 1943 junto a munición perforante, que más tarde sería fabricada en [[Trubia]]. |
|||
*RAA n.º 72, Barcelona, un grupo móvil de 12 piezas |
|||
*RAA n.º 73, Zaragoza, un grupo móvil de 12 piezas |
|||
*RAA n.º 74, Jerez de la Frontera, un grupo móvil de 12 piezas |
|||
*RAC n.º 75, 24 piezas fijas |
|||
*Algeciras, un grupo fijo |
|||
*Tablada, un grupo fijo |
|||
También llegó el siguiente equipamiento de detección de aviones:<ref>Molina (2014), pp. 444, 464-465</ref> |
|||
=== Motocicletas === |
|||
*30 direcciones de tiro Modelo 40 |
|||
En la petición inicial Española, figuraba una partida con 1.150 motos, 750 de ellas con sidecar o pesadas y armadas con una ametralladora MG-34 y 400 sin sidecar y no armadas o ligeras. |
|||
*9 radiolocalizadores Wurzburg |
|||
*44 proyectores |
|||
*81 fonocalizadores |
|||
*34 telemetros |
|||
==== Artillería contracarro ==== |
|||
Al principio los Alemanes accedieron por fin a las cifras, pero las motos eran de 14 modelos distintos y usadas. Tras arduas negociaciones se consiguieron 400 motos usadas de las marcas DKW, Puch y NSU. La guinda de la negociación fue la compra de 750 BMW R-75, una moto estupenda, usadas pero prácticamente como nuevas. Por cada dos motos se compró una ametralladora MG-34 de 7,92mm. Estas motos se entregaron un poco por todos lados, las ligeras a muy diversas unidades para enlaces y las BMW R-75 sobre todo a las unidades de [[Caballería Mecanizada]] y de la División Acorazada. |
|||
[[File:PaK 40 Ejército español.jpg|thumb|250px|PaK 40 del Ejército de Tierra español]] |
|||
A pesar de que en un inicio la petición de compra fuera solamente de 125 piezas contracarros, la cifra se aumentó en este caso a 300 cañones:<ref name="Molina_5">Molina (2014), pp. 281-292</ref> |
|||
*150 piezas [[7,5 cm PaK 40|PaK 40 de 75mm]] entregadas entre noviembre de 1943 y marzo de 1944 |
|||
*150 piezas francesas [[Cañón antitanque Hotchkiss 25 mm|Hotchkiss de 25mm]] |
|||
También se compraron y se recibieron proyectiles, fusiles, granadas y minas contacarro.<ref>Molina (2014), pp. 293-301</ref> |
|||
Las obsoletas piezas ligeras se intentaron devolver, sin éxito, tras lo que se repartieron entre las compañías contracarros de los regimientos de infantería y los batallones de cazadores. Las excelentes piezas pesadas se distribuyeron entre las compañías contracarros de los regimientos de infantería y los batallones contracarro de las divisiones.<ref name="Molina_5">Molina (2014), pp. 281-292</ref> |
|||
Hasta ese entonces el Ejército contaba con 111 motos de procedencia Alemana, 58 de ellas con sidecar, llegadas durante la [[Guerra Civil Española|Guerra Civil]], de los modelos BMW R-12,BMW R-35 y Zundapp KS 600. |
|||
==== Motocicletas ==== |
|||
== Material de la Armada == |
|||
En la petición inicial española figuraba una partida con 1150 motocicletas, 750 de ellas con sidecar o pesadas y armadas con una ametralladora [[MG-34]], y 400 sin sidecar o ligeras. En lo que concierne a las ligeras, los alemanes accedieron a la cifra requerida, pero inicialmente ofrecieron motos usadas de 14 modelos distintos. La delegación española pidió la reducción en el número de modelos y finalmente que fueran únicamente de las marcas [[DKW]], [[Puch]] y [[NSU]]. Estas motos fueron recibidas en junio y julio de 1943. Los alemanes también accedieron a vender a España 750 motos nuevas con sidecar [[BMW R75]], un modelo excelente; 100 llegaron en junio de 1943 y el resto entre octubre y noviembre de 1943. Por cada dos motos pesadas se adquirió una ametralladora MG-34 de 7,92 mm. Las motos ligeras se distribuyeron a distintas unidades para exploración y enlace, y las BMW R75 principalmente a las unidades del Arma de Caballería.<ref>Molina (2014), pp. 247-253, 401</ref> |
|||
La [[Armada Española|Armada]] fue la menos beneficiada de las tres ramas de las [[Fuerzas Armadas Españolas]], recibiendo solamente 6 lanchas torpederas [[Schnellboot]] de la docena inicialmente pedida, la licencia para fabricar otras 6 que serían construidas en la SECN del [[Ferrol]] y 3 lanchas de salvamento FLS. |
|||
====Otros materiales==== |
|||
La entrega de las seis Schnellboot se hizo en el puerto francés de [[Burdeos]] por parejas entre los días 15 de julio y 20 de agosto de 1943. |
|||
El Ejército de Tierra también recibió maquinaria para la industria de armamento y materiales de transmisiones.<ref>Molina (2014), pp. 444-445, 467-469</ref> |
|||
=== Material para la Armada === |
|||
Cada una de las lanchas torpederas traía entre otras cosas: |
|||
* 2 torpedos. |
|||
* 1 motor de repuesto. |
|||
* 2 cañones Flak-38 de 20 mm para defensa propia. |
|||
La [[Armada Española|Armada]] fue la menos beneficiada de las tres ramas de las fuerzas armadas, recibiendo solamente seis lanchas torpederas [[Schnellboot]] de la docena inicialmente pedida, y perdiéndose gran parte de las otras partidas que había encargado. Acabó recibiendo también 127 cañones antiaéreos con su munición, 12 cañones de 105 mm para torpederas con su munición, 1000 minas, 400 cargas de profundidad y 32 telémetros.<ref>Molina (2014), pp. 444, 461-464</ref> |
|||
Caso aparte y que nada tiene que ver con las negociaciones fue el submarino alemán [[Submarino S-01|U-573]] [[Internados|internado]] en España y que fue comprada por esta a Alemania en 1942 tras ser reparado dadas las dificultades diplomáticas de devolverlo a la [[Kriegsmarine]] sin que los Aliados lo consideraran un acto de cooperación con el Eje. |
|||
La entrega de las seis Schnellboot se hizo en el puerto francés de [[Burdeos]], dos el 30 de julio y las cuatro restantes el 28 de agosto de 1943.<ref>Molina (2014), p. 341</ref> |
|||
Aparte del Programa Bär, hubo un intento de la Armada Española para comprar el portaviones francés [https://en.wikipedia.org/wiki/French_aircraft_carrier_Joffre ''Joffre''], que entonces se encontraba en construcción en la [[Francia ocupada]] por los alemanes, intento que no acabó fructificando y el portaviones fue desguazado después de la guerra.<ref>[https://www.elconfidencial.com/espana/2024-09-20/portaviones-frances-franco-quiso-comprar-hitler_3958418/ El portaviones francés que Franco soñó con comprar (y casi compró) a Hitler] El Confidencial (20/09/2024)</ref> |
|||
[[Categoría:Fuerzas armadas de España]] |
|||
==Balance== |
|||
El Programa Bär señaló un cambio importante en las relaciones entre la Alemania nazi y la España de Franco. Si hasta entonces los alemanes, en una posición dominante, habían tratado a España casi como una colonia de la que podían obtener materias primas,<ref name="Molina_1">Molina (2014), pp. 22-23</ref> la cambiante situación de finales de 1942 y principios de 1943, con la [[Segunda Batalla de El Alamein|derrota de El Alamein]], el [[Batalla de Stalingrado|cerco de Stalingrado]] y el [[Operación Torch|desembarco anglo-americano en el norte de África]], les hizo darse cuenta de la importancia de mantener España contenta y a su lado.<ref name="Molina_6">Molina (2014), p. 400</ref> Esto era por dos motivos principales: el primero era para evitar que los aliados pudieran abrir un segundo frente entrando por la península ibérica;<ref name="Molina_2">Molina (2014), p. 153</ref> el segundo para asegurarse el suministro de las materias primas que necesitaba la industria alemana de guerra.<ref>Molina (2014), p. 21</ref> Eso hizo que, a pesar de sus propias necesidades, Alemania se aviniera a fabricar y suministrar armamento a un país que ni siquiera estaba en guerra de su lado.<ref name="Molina_6">Molina (2014), p. 400</ref> Los materiales recibidos por España durante el programa no fueron suficientes para paliar las deficiencias de las Fuerzas Armadas españolas, especialmente en lo que concernió a carros de combate y aviones, pero mejoraron su equipamiento.<ref name="Molina_6">Molina (2014), p. 400</ref> Posiblemente la partida más útil de todas las que recibió España fue la de los 150 cañones soviéticos de 122 mm, tanto en calidad como en cantidad,<ref>Molina (2014), pp. 401-402</ref> como prueba el que permanecieran en servicio en España hasta la década de 1990.<ref name="Molina_4">Molina (2014), p. 260</ref> |
|||
== Véase también == |
|||
* [[España en la Segunda Guerra Mundial]] |
|||
* [[Anexo:Materiales históricos del Ejército de Tierra de España desde la posguerra]] |
|||
* [[Anexo:Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España]] |
|||
* [[Anexo:Buques retirados de la Armada Española]] |
|||
==Notas== |
|||
{{listaref|3}} |
|||
==Bibliografía== |
|||
* {{cita tesis |título=La ayuda militar alemana a España 1939-1945 |nombre=Lucas |apellido=Molina Franco |editorial=Universidad de Valladolid. Facultad de Filosofía y Letras |año=2014 |url=http://uvadoc.uva.es/handle/10324/5698 }} |
|||
* {{cita publicación |título=El Convenio comercial hispano-alemán de diciembre de 1942. La antesala de la entrega masiva de armamento a España en la Segunda Guerra Mundial |nombre=Lucas |apellido=Molina Franco |publicación=Aportes: Revista de historia contemporánea |número= 82 |año=2013 |páginas=81-100 |issn=0213-5868 |url=https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=4915956 }} |
|||
{{Control de autoridades}} |
|||
[[Categoría:España en 1943]] |
[[Categoría:España en 1943]] |
||
[[Categoría:España en la Segunda Guerra Mundial]] |
|||
[[Categoría:Historia militar de España]] |
|||
[[Categoría:Programas del gobierno de España]] |
|||
Revisión actual - 14:18 20 sep 2024
El «Programa Bär» fue un programa de adquisición de materiales militares alemanes para modernizar el equipamiento de las Fuerzas Armadas españolas. Desde el final de la Guerra Civil el gobierno de Franco había comprado en Alemania algún armamento, pero no fue hasta que se inició este programa en 1943 cuando estas adquisiciones se hicieron sustanciales. La balanza comercial en ese momento era favorable a España, ya que suministraba materias primas a la industria de guerra alemana, y se propuso compensar el déficit mediante el suministro de armamento alemán a España.[1]
La comisión militar de negociación del «Programa Bär» estuvo liderada en un primer momento por el capitán de navío Santiago Antón Rozas, que posteriormente fue reemplazado como jefe de la comisión por el general de división del Arma de Artillería del Ejército de Tierra, Carlos Martínez de Campos y Serrano, Duque de La Torre.[2] Al comenzar las negociaciones en Berlín, la comisión española presentó unas listas con el material que se deseaba adquirir, pero la situación bélica no permitía a Alemania desprenderse de material crítico que necesitaba para la guerra en curso, con lo que el pedido tuvo que reducirse y se cambiaron algunos de los materiales por otros menos avanzados.
Introducción
[editar]El régimen nazi alemán, liderado por Hitler, había apoyado al bando sublevado durante la Guerra Civil Española. La ayuda había consistido en asesores, tripulaciones y también material bélico, como carros, aviones y munición. El material recibido por España, si bien moderno y en buen estado en el momento que fue suministrado, había sufrido un considerable desgaste durante su uso en la guerra civil, y el rápido avance tecnológico durante la guerra mundial lo había hecho obsoleto. Después de la guerra civil, el gobierno de Franco había adquirido partidas menores de armamento alemanas, en compensación por las materias primas que a su vez exportaba a Alemania.[3] La sustitución de Ramón Serrano Suñer por Francisco Gómez-Jordana como ministro de Asuntos Exteriores reencauzó las negociaciones comerciales hispano-alemanas.[4] A finales de 1942, el gobierno español, alarmado por el reciente desembarco aliado en el norte de África, decidió hacer un pedido de armas más substancial para paliar algunas de las deficiencias materiales más críticas de las Fuerzas Armadas españolas.[5] Los alemanes, por su parte, necesitaban seguir recibiendo las materias primas españolas –algunas de valor estratégico, como el wolframio, el litio y el zinc– y querían mantener buenas relaciones con el gobierno español para evitar que éste intentara un acercamiento a los aliados.[6]
Negociaciones
[editar]El 17 de diciembre de 1942, el ministro de Asuntos Exteriores español, Conde de Jordana, y el embajador alemán en Madrid, Eberhard von Stohrer, firmaron un nuevo acuerdo comercial entre los dos países. Ya antes de que el acuerdo hubiera sido firmado, Alemania había invitado a España a mandar una comisión militar a Berlín para hablar sobre las necesidades armamentísticas españolas y las posibilidades alemanas.[7] Al comenzar la negociación, Hitler exigió –y obtuvo– el compromiso del gobierno español de nunca usar las armas suministradas en contra de los alemanes y de resistir cualquier ataque o avance aliado contra su territorio peninsular, insular o africano.[8] La lista de compra con la que la comisión militar española llegó a Berlín incluía 520 aviones de distintos tipos, 480 piezas de artillería antiaérea, 345 piezas de artillería naval, 12 lanchas torpederas, 75 cañones de campaña de 15 cm, 125 cañones anticarro, 250 carros con cañón de 45-50 mm, 150 carros con cañón de 75 mm, así como tractores, motocicletas, herramientas, maquinaria, motores, equipos, instrumentos, repuestos y munición.[9]
Los negociadores alemanes, tras analizar el pedido inicial, hicieron saber a la delegación española que les sería imposible suministrar todo el material pedido, debido a las acuciantes necesidades de la Wehrmacht. En compensación ofrecieron materiales alternativos que incluían equipo francés requisado tras la batalla de Francia y equipo soviético capturado durante la invasión de la Unión Soviética.[10] Los alemanes entregaron a los españoles una lista con los materiales que estaban dispuestos a transferir, y los españoles respondieron seleccionando los que consideraban más apropiados para sus necesidades.[11] Entre los materiales rechazados por los españoles estaban cazas Dewoitine de origen francés,[12] cañones de 76.2 mm soviéticos y cañones contracarro de 50 mm.[13] Se llegó a un acuerdo sobre los materiales a suministrar a finales de abril de 1943,[14] y los envíos de material comenzaron el 31 de mayo de 1943.[15] Los envíos, salvo los de lanchas y aviones, se realizaron por ferrocarril, con los envíos destinados a la Armada siendo trasvasados de trenes alemanes a españoles preferentemente en la frontera de Irún, los del Ejército del Aire en la frontera de Port Bou, y los del Ejército de Tierra preferentemente por Canfranc, pero también por Irún y Port Bou.[14] Los alemanes proporcionaron entrenamiento a tripulaciones españolas en el uso de los nuevos materiales. El entrenamiento para el uso de los carros de combate se produjo en la Escuela de Carros de Wünsdorf en Zossen,[16] el de los carros de asalto en la Escuela de Artillería de Asalto de Burg en Magdeburgo,[17] y el de los tipos de avión nuevos en aeródromos franceses.[18]
En mayo de 1943 comenzaron las reuniones en Madrid entre las delegaciones comerciales españolas y alemanas para determinar del precio de los materiales a suministrar. Inicialmente los alemanes pidieron precios que los españoles consideraron exagerados. Las negociaciones continuaron hasta julio de 1943, alcanzándose un acuerdo con unos precios mucho más bajos que los solicitados de entrada por los alemanes.[19] El 18 de agosto de 1943 se firmó un acuerdo detallando las cantidades, precios y plazos de los materiales a suministrar.[20] Los envíos se dividieron en dos fases: el Sofortprogram (programa inmediato), con 11 transportes entre mayo y julio de 1943, y el Resprogramm (programa restante), con 28 transportes comenzando en septiembre de 1943. Los envíos continuaron hasta el 18 de junio de 1944, tras lo que no fueron posibles debido a la situación creada por la invasión de Normandía. Se perdieron, en todo o en parte, 4 de los 28 trenes del Restprogramm.[21]
Material recibido
[editar]Material para el Ejército del Aire
[editar]España recibió 15 cazas Messerschmitt Bf 109 F4 con sus repuestos, 10 bombarderos Junkers Ju 88 A4 con sus repuestos, y 1 250 000 cartuchos de 7,92mm.[22]
Además de los aviones, también se recibieron los siguientes equipos aéreos:[23]
- 4 equipos de radio motorizados pesados de onda larga y 4 de onda corta
- 15 equipos de radio ligeros motorizados de onda larga y corta
- 8 equipos radiogoniométricos de navegación
- 15 grupos electrógenos Still
- 50 grupos electrógenos EM-4
- 1 radiolocalizador Freya
- 26 radiolocalizadores Würzburg 39 TD
- 3 radares de a bordo Liechtenstein
- 12 radioemisores de onda corta
- 22 equipos Morse para radiofaros
- 50 equipos de radio Modelo 33
- 85 equipos de radio de a bordo FuG
- 20 equipos FuG 7 A F1
- 100 equipos Fu B1 de a bordo
Otro material pedido y que nunca alcanzó España a causa de los desembarcos aliados en Normandía fue:[24]
- 45 radioemisores Fug 10
- 50 grupos electrógenos EM-4
- 3 radares Liechtenstein.
Material para el Ejército de Tierra
[editar]Carros
[editar]
Aunque en la lista inicial figuraba la petición de 350 carros de combate con cañones entre 45 y 75 mm, Alemania no estaba en condiciones de desprenderse de un número tan elevado de carros. Los alemanes tan solo ofrecieron 30 vehículos acorazados: 10 carros de asalto Stug III Ausf G y 20 carros de combate Panzer IV; ambos tipos y cantidades fueron aceptados por los españoles.
En noviembre llegaron a la frontera de Irún los 10 carros de asalto. En éste y otros transportes llegaron las necesarias municiones: 4000 granadas rompedoras y 6100 perforantes, y 16 620 cartuchos perforantes e idéntica cantidad trazadores para las MG-34. Los Stug III fueron encuadrados en una batería experimental de la Escuela de Aplicación y Tiro de Artillería (EATA) en Madrid.[25]
Los 20 Panzer IV llegaron a Irún en diciembre de 1943, 12 dotados de radio FuS SE 10 U y 8 con la anterior y también con radio Fu 2. Se recibieron también munición para estos carros: 6000 disparos de granada perforante de 75 mm, 4000 disparos de granada rompedora de 75 mm modelo 34 y 127 680 cartuchos para ametralladora. Los Panzer IV recibidos se encuadraron en sendas compañías de los regimientos «Alcázar de Toledo» y «Brunete» de la División Acorazada. Dos carros de mando, que también se habían encargado y deberían haber sido enviados en uno de los últimos transportes, no se llegaron a recibir.[26]
Artillería de campaña
[editar]
En la lista inicial presentada en marzo de 1943 en Berlín con el armamento que deseaba obtener España, figuraban 75 piezas de largo alcance de 150 mm. El general alemán Becker, que encabezaba la comisión negociadora por parte alemana, manifestó que era del todo imposible ante las propias necesidades, pero ofreció a cambio 24 piezas rusas de 122/46 capturadas en el frente del Este. Los españoles, reacios al principio, aceptaron al conocer las características de las piezas en cuestión, pero con la condición de que la cantidad se elevara a 150 piezas, lo que fue aceptado por los alemanes. Se trataba del cañón soviético de A-19, denominado por Alemania «12,2 cm K.390/1(r)» en su versión M1931 y «12,2 cm K.390/2(r)» en su versión M1931/37, con un alcance máximo de casi 21 km, una cifra considerable.[27] Los 100 primeros cañones llegaron entre junio y agosto del 1943, y se distribuyeron entre los Regimientos de Artillería (RA) de Cuerpo de Ejército de la siguiente manera:[28]
- RA n.º 41, Segovia, 12 piezas.
- RA n.º 42, Córdoba, 12 piezas.
- RA n.º 44, Barcelona,12 piezas.
- RA n.º 45, Calatayud, 12 piezas.
- RA n.º 46, Vitoria, 12 piezas.
- RA n.º 47, Medina del Campo, 8 piezas.
- RA n.º 48, La Coruña, 8 piezas.
- RA n.º 49, Ceuta, 12 piezas.
- RA n.º 50, Melilla, 12 piezas.
En septiembre y octubre llegaron las 50 piezas restantes y se distribuyeron así:[29]
- RA n.º 47, Medina del Campo, 4 piezas para complementar el grupo
- RA n.º 48, La Coruña, 4 piezas para completar el grupo
- RA n.º 43, Paterna, 12 piezas
- RA n.º 62, Astorga, 12 piezas
- RA n.º 63, Burgos, 12 piezas
Con las piezas se recibió una cantidad limitada de munición, y nuevas remesas de munición para estas piezas empezaron a producirse en Trubia a partir de 1944. Este modelo de cañón produjo tan buena impresión en el Ejército que, a pesar de no tener ni licencia ni documentación, entre los años 1952 y 1956 se fabricaron en la Fábrica de Armas de Trubia 32 piezas adicionales, y el modelo continuó en las plantillas del Ejército de Tierra hasta la década de 1990.[30]
Artillería antiaérea
[editar]
En la lista inicial figuraba partidas por un total de 2600 cañones y ametralladoras antiaéreas de varios calibres, incluyendo 300 cañones de 8,8 cm.[31] Tras arduas negociaciones se acordó la venta de 120 piezas de Flak-36 de 8,8 cm y 168 ametralladoras Oerlikon 20 mm, pero solo se recibieron 88 piezas de 8,8 cm y 120 de 20 mm.[32]
Los Flak 88/56 fueron distribuidos entre los Regimientos de Artillería Antiaérea y de Artillería de Costa:[33]
- RAA n.º 71, Madrid, un grupo móvil de 12 piezas
- RAA n.º 72, Barcelona, un grupo móvil de 12 piezas
- RAA n.º 73, Zaragoza, un grupo móvil de 12 piezas
- RAA n.º 74, Jerez de la Frontera, un grupo móvil de 12 piezas
- RAC n.º 75, 24 piezas fijas
- Algeciras, un grupo fijo
- Tablada, un grupo fijo
También llegó el siguiente equipamiento de detección de aviones:[34]
- 30 direcciones de tiro Modelo 40
- 9 radiolocalizadores Wurzburg
- 44 proyectores
- 81 fonocalizadores
- 34 telemetros
Artillería contracarro
[editar]
A pesar de que en un inicio la petición de compra fuera solamente de 125 piezas contracarros, la cifra se aumentó en este caso a 300 cañones:[35]
- 150 piezas PaK 40 de 75mm entregadas entre noviembre de 1943 y marzo de 1944
- 150 piezas francesas Hotchkiss de 25mm
También se compraron y se recibieron proyectiles, fusiles, granadas y minas contacarro.[36]
Las obsoletas piezas ligeras se intentaron devolver, sin éxito, tras lo que se repartieron entre las compañías contracarros de los regimientos de infantería y los batallones de cazadores. Las excelentes piezas pesadas se distribuyeron entre las compañías contracarros de los regimientos de infantería y los batallones contracarro de las divisiones.[35]
Motocicletas
[editar]En la petición inicial española figuraba una partida con 1150 motocicletas, 750 de ellas con sidecar o pesadas y armadas con una ametralladora MG-34, y 400 sin sidecar o ligeras. En lo que concierne a las ligeras, los alemanes accedieron a la cifra requerida, pero inicialmente ofrecieron motos usadas de 14 modelos distintos. La delegación española pidió la reducción en el número de modelos y finalmente que fueran únicamente de las marcas DKW, Puch y NSU. Estas motos fueron recibidas en junio y julio de 1943. Los alemanes también accedieron a vender a España 750 motos nuevas con sidecar BMW R75, un modelo excelente; 100 llegaron en junio de 1943 y el resto entre octubre y noviembre de 1943. Por cada dos motos pesadas se adquirió una ametralladora MG-34 de 7,92 mm. Las motos ligeras se distribuyeron a distintas unidades para exploración y enlace, y las BMW R75 principalmente a las unidades del Arma de Caballería.[37]
Otros materiales
[editar]El Ejército de Tierra también recibió maquinaria para la industria de armamento y materiales de transmisiones.[38]
Material para la Armada
[editar]La Armada fue la menos beneficiada de las tres ramas de las fuerzas armadas, recibiendo solamente seis lanchas torpederas Schnellboot de la docena inicialmente pedida, y perdiéndose gran parte de las otras partidas que había encargado. Acabó recibiendo también 127 cañones antiaéreos con su munición, 12 cañones de 105 mm para torpederas con su munición, 1000 minas, 400 cargas de profundidad y 32 telémetros.[39] La entrega de las seis Schnellboot se hizo en el puerto francés de Burdeos, dos el 30 de julio y las cuatro restantes el 28 de agosto de 1943.[40]
Aparte del Programa Bär, hubo un intento de la Armada Española para comprar el portaviones francés Joffre, que entonces se encontraba en construcción en la Francia ocupada por los alemanes, intento que no acabó fructificando y el portaviones fue desguazado después de la guerra.[41]
Balance
[editar]El Programa Bär señaló un cambio importante en las relaciones entre la Alemania nazi y la España de Franco. Si hasta entonces los alemanes, en una posición dominante, habían tratado a España casi como una colonia de la que podían obtener materias primas,[3] la cambiante situación de finales de 1942 y principios de 1943, con la derrota de El Alamein, el cerco de Stalingrado y el desembarco anglo-americano en el norte de África, les hizo darse cuenta de la importancia de mantener España contenta y a su lado.[42] Esto era por dos motivos principales: el primero era para evitar que los aliados pudieran abrir un segundo frente entrando por la península ibérica;[8] el segundo para asegurarse el suministro de las materias primas que necesitaba la industria alemana de guerra.[43] Eso hizo que, a pesar de sus propias necesidades, Alemania se aviniera a fabricar y suministrar armamento a un país que ni siquiera estaba en guerra de su lado.[42] Los materiales recibidos por España durante el programa no fueron suficientes para paliar las deficiencias de las Fuerzas Armadas españolas, especialmente en lo que concernió a carros de combate y aviones, pero mejoraron su equipamiento.[42] Posiblemente la partida más útil de todas las que recibió España fue la de los 150 cañones soviéticos de 122 mm, tanto en calidad como en cantidad,[44] como prueba el que permanecieran en servicio en España hasta la década de 1990.[30]
Véase también
[editar]- España en la Segunda Guerra Mundial
- Anexo:Materiales históricos del Ejército de Tierra de España desde la posguerra
- Anexo:Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España
- Anexo:Buques retirados de la Armada Española
Notas
[editar]- ↑ Molina (2014), pp. 20-23
- ↑ Molina (2014), p. 152
- ↑ a b Molina (2014), pp. 22-23
- ↑ Molina (2013), pp. 82-86
- ↑ Molina (2014), pp. 23-24
- ↑ Molina (2014), p. 136
- ↑ Molina (2014), pp. 146-147
- ↑ a b Molina (2014), p. 153
- ↑ Molina (2014), pp. 168, 416-418
- ↑ Molina (2014), p. 169
- ↑ Molina (2014), p. 174
- ↑ Molina (2014), p. 178
- ↑ Molina (2014), p. 175
- ↑ a b Molina (2014), p. 181
- ↑ Molina (2014), p. 219
- ↑ Molina (2014), p. 234
- ↑ Molina (2014), p. 240
- ↑ Molina (2014), p. 355
- ↑ Molina (2014), pp. 197-214
- ↑ Molina (2014), pp. 216
- ↑ Molina (2014), pp. 362, 455
- ↑ Molina (2014), pp. 509
- ↑ Molina (2014), pp. 464-465, 509
- ↑ Molina (2014), p. 509
- ↑ Molina (2014), pp. 238-245
- ↑ Molina (2014), pp. 229-237
- ↑ Molina (2014), pp. 254-256
- ↑ Molina (2014), p. 257
- ↑ Molina (2014), p. 259
- ↑ a b Molina (2014), p. 260
- ↑ Molina (2014), p. 420
- ↑ Molina (2014), pp. 267, 273
- ↑ Molina (2014), p. 267
- ↑ Molina (2014), pp. 444, 464-465
- ↑ a b Molina (2014), pp. 281-292
- ↑ Molina (2014), pp. 293-301
- ↑ Molina (2014), pp. 247-253, 401
- ↑ Molina (2014), pp. 444-445, 467-469
- ↑ Molina (2014), pp. 444, 461-464
- ↑ Molina (2014), p. 341
- ↑ El portaviones francés que Franco soñó con comprar (y casi compró) a Hitler El Confidencial (20/09/2024)
- ↑ a b c Molina (2014), p. 400
- ↑ Molina (2014), p. 21
- ↑ Molina (2014), pp. 401-402
Bibliografía
[editar]- Molina Franco, Lucas (2014). La ayuda militar alemana a España 1939-1945 (Tesis). Universidad de Valladolid. Facultad de Filosofía y Letras.
- Molina Franco, Lucas (2013). «El Convenio comercial hispano-alemán de diciembre de 1942. La antesala de la entrega masiva de armamento a España en la Segunda Guerra Mundial». Aportes: Revista de historia contemporánea (82): 81-100. ISSN 0213-5868.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q6077299