Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional Roberts»
m Eliminando referencias no definidas para corregir errores de cita. |
|||
(No se muestran 30 ediciones intermedias de 9 usuarios) | |||
Línea 10: | Línea 10: | ||
|propietario = |
|propietario = |
||
|operador = |
|operador = |
||
|ciudad_sirve = [[Monrovia]], |
|ciudad_sirve = [[Monrovia]], {{bandera|Liberia}} [[Liberia]] |
||
|ubicación = |
|ubicación = |
||
|elevación_p = 31 |
|elevación_p = 31 |
||
Línea 19: | Línea 19: | ||
|p1-longitud-m = 3.353 |
|p1-longitud-m = 3.353 |
||
|p1-superficie = [[Asfalto]] |
|p1-superficie = [[Asfalto]] |
||
|notas = Fuente: [[DAFIF]] |
|notas = Fuente: [[DAFIF]]<ref name=GCM>{{GCM|ROB|source=[[DAFIF]]}}</ref> |
||
}} |
}} |
||
Línea 27: | Línea 27: | ||
== Historia == |
== Historia == |
||
En |
En 1942 [[Liberia]] firmó un pacto de defensa con los [[Estados Unidos]]. Esto supuso la construcción de carreteras y otras infraestructuras de interés para el Ejército estadounidense. El aeropuerto fue inicialmente construido por el [[Gobierno de los Estados Unidos]] como base de la Fuerza Aérea. El Aeropuerto de Robertsfield fue construido con pistas lo suficientemente largas como para acoger a los bombarderos [[B-47 Stratojet]] para repostarlos, suponiendo para [[Liberia]] tener la pista de aeropuerto más larga de [[África]] durante años.<ref>{{cita web|publicación=BBC World Service |url=http://www.bbc.co.uk/worldservice/africa/features/storyofafrica/13chapter11.shtml |título=The Story of Africa - Between World Wars (1914-1945)}}</ref> El Presidente Franklin D. Roosevelt de los Estados Unidos inauguró junto con el Presidente Edwin J. Barclay de Liberia el Aeropuerto Internacional Roberts, durante la visita del estadounidense a Liberia en enero de 1943. |
||
La historia de Robertsfield va unida a la de [[Pan American World Airways]]. De hecho, desde el final de la [[Segunda Guerra Mundial]] hasta |
La historia de Robertsfield va unida a la de [[Pan American World Airways]]. De hecho, desde el final de la [[Segunda Guerra Mundial]] hasta 1985, el aeropuerto fue gestionado por Pan American bajo contrato con el Ministerio de Transportes liberiano. Monrovia estaba considerada un punto clave en la red de vuelos africana de Pan American, principalmente como parada intermedia entre [[Acra]] y [[Dakar]], desde donde continuaba hacia [[Europa]] y [[Nueva York]]. A finales de las décadas de 1970 y 1980, el aeropuerto se convirtió en la base principal de operaciones en África de Pan Am, con un vuelo directo desde [[Aeropuerto Internacional John F. Kennedy|Nueva York, JFK]], volando después desde Robertsfield a destinos como [[Dakar]], [[Acra]], [[Abiyán]], [[Lagos]], y [[Conakry]], y continuando hasta [[Nairobi]] y excepcionalmente a [[Johannesburgo]]. Por ello, todos los pasajeros de Pan Am a África pasaban virtualmente por Robertsfield. La presencia de Pan Am se fue desvaneciendo durante la década de 1980, con motivo de la lenta reducción de vuelos de Pan Am en su red africana. Pan Am dejó de gestionar el aeropuerto en 1985<ref>[https://web.archive.org/web/20090226212318/http://www.mof.gov.lr/doc/ria.pdf título=Government of Liberia History of Roberts International Airport]</ref> pero hasta 1986 el aeropuerto continuó como parada de la ruta JFK-Dakar-Monrovia-Lagos-Nairobi.<ref>[http://www.airchive.com/html/timetable-and-route-maps/1/pan-am/213|title=Airchive Pan Am Route Map Image Gallery]</ref> |
||
En algunas ocasiones, durante la [[Guerra Civil Liberiana]], la terminal principal sufrió graves daños, y por ello continúa vacía y sin uso. Actualmente, las instalaciones se componen de una pequeña terminal de salidas, con otra terminal principalmente utilizada por las [[Naciones Unidas]], pero también para salidas de la mayoría de aerolíneas comerciales. También existe una terminal VIP.<ref>[http://www.globalsecurity.org/space/facility/sts-els.htm Space Shuttle Emergency Landing Sites<!-- Bot generated title -->]</ref> |
En algunas ocasiones, durante la [[Guerra Civil Liberiana]], la terminal principal sufrió graves daños, y por ello continúa vacía y sin uso. Actualmente, las instalaciones se componen de una pequeña terminal de salidas, con otra terminal principalmente utilizada por las [[Naciones Unidas]], pero también para salidas de la mayoría de aerolíneas comerciales. También existe una terminal VIP.<ref>[http://www.globalsecurity.org/space/facility/sts-els.htm Space Shuttle Emergency Landing Sites<!-- Bot generated title -->]</ref> |
||
El aeropuerto es la infraestructura más importante y con más movimiento del país con conexiones internacionales exclusivamente a [[Europa]] y en breve contará con un vuelo regular internacional con los [[Estados Unidos]]. Sin embargo, el aeropuerto secundario de Monrovia, [[Aeropuerto de Spriggs Payne|Spriggs Payne]], se encuentra mucho más cerca de la capital, poseyendo la otra única pista pavimentada y con vuelos internacionales operados por la compañía [[Camerún|camerunesa]] [[Elysian Airlines]]. |
El aeropuerto es la infraestructura más importante y con más movimiento del país con conexiones internacionales exclusivamente a [[Europa]] y en breve contará con un vuelo regular internacional con los [[Estados Unidos]]. Sin embargo, el aeropuerto secundario de Monrovia, [[Aeropuerto de Spriggs Payne|Spriggs Payne]], se encuentra mucho más cerca de la capital, poseyendo la otra única pista pavimentada y con vuelos internacionales operados por la compañía [[Camerún|camerunesa]] [[Elysian Airlines]]. |
||
Actualmente, el tráfico diario comercial se compone de una o dos llegadas. La conexión más frecuente y con más movimiento es la de [[Aeropuerto Internacional Kotoka| |
Actualmente, el tráfico diario comercial se compone de una o dos llegadas. La conexión más frecuente y con más movimiento es la de [[Aeropuerto Internacional Kotoka|Acra]], en [[Ghana]], además de otras cuatro aerolíneas con un vuelo diario en esta ruta. |
||
== Aerolíneas y destinos == |
== Aerolíneas y destinos == |
||
Línea 40: | Línea 40: | ||
=== Pasajeros === |
=== Pasajeros === |
||
{{Airport-dest-list |
{{Airport-dest-list |
||
| |
|{{Bandera|NGR}} '''Air Peace''' |[[Aeropuerto Internacional Kotoka|Acra]] |
||
| |
|{{Bandera|GHA}} '''African World Airlines''' |[[Aeropuerto Internacional Kotoka|Acra]], [[Aeropuerto Internacional de Lungi|Freetown]] |
||
⚫ | |||
|[[British Airways]] | [[Aeropuerto de Londres-Heathrow|Londres-Heathrow]] (Vuelo suspendido se reanuda el 31 de marzo de 2015) |
|||
|[[ |
|{{Bandera|TOG}} [[ASKY Airlines]] |[[Aeropuerto Internacional Kotoka|Acra]], [[Aeropuerto Internacional de Banjul|Banjul]], [[Aeropuerto de Lome-Tokoin|Lome]] |
||
|{{Bandera|BEL}} [[Brussels Airlines]] | [[Aeropuerto de Bruselas-Zaventem|Bruselas]] |
|||
|[[Delta Air Lines]] | [[Aeropuerto Internacional de Kotoka|Accra]], [[Aeropuerto Internacional John F. Kennedy|Nueva York-JFK]] (Cancelación de todos los vuelos el 31 de agosto de 2014)<ref>http://allafrica.com/stories/201407100889.html</ref> |
|||
|[[ |
|{{Bandera|KEN}} [[Kenya Airways]] | [[Aeropuerto Internacional Kotoka|Acra]], [[Aeropuerto Internacional de Lungi|Freetown]], [[Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta|Nairobi]] |
||
|{{Bandera|MAR}} [[Royal Air Maroc]] | [[Aeropuerto Internacional Mohammed V|Casablanca]] |
|||
|[[Gambia Bird]] | [[Aeropuerto Internacional Kotoka|Accra]], [[Aeropuerto Internacional de Banjul|Banjul]], [[Aeropuerto Internacional de Dakar-Yoff/Léopold Sédar Senghor|Dakar]], [[Aeropuerto Internacional de Douala|Douala]], [[Aeropuerto Internacional de Lungi|Freetown]], [[Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed|Lagos]]<ref>Horario, válido del 30.03.2014–25 October 2014, http://www.gambiabird.com/bausteine.net/f/10640/GBQ_FlightSchedule_Summer2014_Allroutes_170414.pdf?fd=0</ref> (Vuelos suspendidos) |
|||
|[[Kenya Airways]] | [[Aeropuerto Internacional Kotoka|Accra]], [[Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta|Nairobi-Jomo Kenyatta]]<ref>Kenya Airways Abril 2014 Horario, https://www.kenya-airways.com/global/Flight_Timetable/</ref> (Vuelos suspendidos) |
|||
⚫ | |||
}} |
}} |
||
=== Carga === |
=== Carga === |
||
{{Airport-dest-list |
{{Airport-dest-list |
||
|[[Avient Aviation]]| [[Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed|Lagos]], [[Aeropuerto de Lieja|Lieja]], [[Aeropuerto Internacional de Sharjah|Sharjah]]<ref>[https://www.avient.aero/media/23996/avient_flight_schedule_-_feb_2013.pdf Avient Aviation Schedule from LGG]</ref> |
|[[Avient Aviation]]| [[Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed|Lagos]], [[Aeropuerto de Lieja|Lieja]], [[Aeropuerto Internacional de Sharjah|Sharjah]]<ref>{{enlace roto|1=[https://www.avient.aero/media/23996/avient_flight_schedule_-_feb_2013.pdf Avient Aviation Schedule from LGG] |2=https://www.avient.aero/media/23996/avient_flight_schedule_-_feb_2013.pdf |bot=InternetArchiveBot }}</ref> |
||
}} |
}} |
||
Línea 59: | Línea 57: | ||
* El 3 de febrero de 1944 un Vickers Wellington Bomber(HZ524) del [http://www.26Squadron.co.za 26 escuadrón SAAF] que intentaba aterrizar en el aeródromo Roberts en la oscuridad y con niebla superó la pista e impactó contra un árbol. Los restos calcinados fueron encontrados a cuatro kilómetros del aeródromo. Todos los miembros de la tripulación perecieron. Estos eran: DHG Lawrence, DE McNab, IV Rowe, P Cronin, WR Scott, RLB Fillis y DC Long, y los mecánicos aéreos ER Andrews & FB Sundstrom |
* El 3 de febrero de 1944 un Vickers Wellington Bomber(HZ524) del [http://www.26Squadron.co.za 26 escuadrón SAAF] que intentaba aterrizar en el aeródromo Roberts en la oscuridad y con niebla superó la pista e impactó contra un árbol. Los restos calcinados fueron encontrados a cuatro kilómetros del aeródromo. Todos los miembros de la tripulación perecieron. Estos eran: DHG Lawrence, DE McNab, IV Rowe, P Cronin, WR Scott, RLB Fillis y DC Long, y los mecánicos aéreos ER Andrews & FB Sundstrom |
||
* El 5 de marzo de 1967, un [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-33]] de [[Varig]] registro PP-PEA que operaba el vuelo [[Vuelo 837 de Varig Airlines|vuelo 837]] de [[Aeropuerto de Roma-Fiumicino|Roma-Fiumicino]] a Monrovia ardió en llamas después de una aproximación fallida a Monrovia, dejando el umbral de la pista a unos 6.023 pies. De los 90 pasajeros y tripulantes a bordo 51 murieron así como también cinco personas que estaban en tierra.<ref>{{cita web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19670305-1 | título=Accident description PP-PEA | editorial=Aviation Safety Network | fechaacceso=11 de julio de 2013}}</ref><ref>{{cita libro | nombre=Carlos Ari César | apellido=Germano da Silva | título=O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 | capítulo=Armadilha na aproximação | editorial=EDIPUCRS | edición=2 | |
* El 5 de marzo de 1967, un [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-33]] de [[Varig]] registro PP-PEA que operaba el vuelo [[Vuelo 837 de Varig Airlines|vuelo 837]] de [[Aeropuerto de Roma-Fiumicino|Roma-Fiumicino]] a Monrovia ardió en llamas después de una aproximación fallida a Monrovia, dejando el umbral de la pista a unos 6.023 pies. De los 90 pasajeros y tripulantes a bordo 51 murieron así como también cinco personas que estaban en tierra.<ref>{{cita web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19670305-1 | título=Accident description PP-PEA | editorial=Aviation Safety Network | fechaacceso=11 de julio de 2013}}</ref><ref>{{cita libro | nombre=Carlos Ari César | apellido=Germano da Silva | título=O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 | capítulo=Armadilha na aproximação | editorial=EDIPUCRS | edición=2 | ubicación=Porto Alegre | año=2008 | páginas=249–255 | isbn=978-85-7430-760-2 | idioma=portugués}}</ref> |
||
* El 19 de abril de 1975, un [[Douglas C-47]]A de [[Air Liberia]] registro EL-AAB quedó totalmente destrozado durante una accidente en despegue. Las 25 personas que viajaban a bordo sobrevivieron.<ref name=ASN190475>{{cita web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19750419-0 |título=EL-AAB Accident description |editorial=Aviation Safety Network |fechaacceso=21 de agosto de 2010}}</ref> |
* El 19 de abril de 1975, un [[Douglas C-47]]A de [[Air Liberia]] registro EL-AAB quedó totalmente destrozado durante una accidente en despegue. Las 25 personas que viajaban a bordo sobrevivieron.<ref name=ASN190475>{{cita web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19750419-0 |título=EL-AAB Accident description |editorial=Aviation Safety Network |fechaacceso=21 de agosto de 2010}}</ref> |
||
Línea 69: | Línea 67: | ||
{{commonscat}} |
{{commonscat}} |
||
* [http://www.globalsecurity.org/military/world/liberia/roberts.htm Aeropuerto Internacional Roberts] en [[GlobalSecurity.org]] |
* [http://www.globalsecurity.org/military/world/liberia/roberts.htm Aeropuerto Internacional Roberts] en [[GlobalSecurity.org]] |
||
* [http://www.tlcafrica.com/pictures/tlcalbum_war2.htm Monrovia - Aeropuerto Internacional Roberts] - TLC Africa |
* [http://www.tlcafrica.com/pictures/tlcalbum_war2.htm Monrovia - Aeropuerto Internacional Roberts] {{Wayback|url=http://www.tlcafrica.com/pictures/tlcalbum_war2.htm |date=20090409031117 }} - TLC Africa |
||
* {{NWS-actual|GLRB}} |
* {{NWS-actual|GLRB}} |
||
* {{WAD|GLRB}} |
|||
{{Control de autoridades}} |
|||
[[Categoría:Aeropuertos de Liberia|Roberts]] |
[[Categoría:Aeropuertos de Liberia|Roberts]] |
||
[[Categoría:Condado de Margibi]] |
[[Categoría:Condado de Margibi]] |
Revisión actual - 15:52 5 dic 2024
Aeropuerto Internacional Roberts | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeródromo Roberts | ||||||||
| ||||||||
Localización | ||||||||
Coordenadas | 6°14′02″N 10°21′44″O / 6.233889, -10.362222 | |||||||
Ubicación | Condado de Margibi, Liberia | |||||||
Elevación | 9 | |||||||
Sirve a | Monrovia, Liberia | |||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||
Tipo | Civil | |||||||
Pistas | ||||||||
| ||||||||
Sitio web | ||||||||
https://www.monrovia-airport.com/ | ||||||||
Fuente: DAFIF[1] | ||||||||
El Aeropuerto Internacional Roberts (IATA: ROB, OACI: GLRB) es un aeropuerto del África Occidental, situado en Liberia. Ubicado en la población de Harbel, se encuentra a 63 kilómetros de Monrovia, la capital del país, y por ello se habla de él refiriéndose a "Monrovia" o al "Aeropuerto de Monrovia". La instalación, con su pista de 3.320 metros, es uno de los puntos de aterrizaje de emergencia del transbordador estadounidense y principal aeropuerto internacional del país. El aeropuerto fue bautizado en honor de Joseph Jenkins Roberts, primer Presidente de Liberia, y es frecuentemente conocido como "Robertsfield".
Historia
[editar]En 1942 Liberia firmó un pacto de defensa con los Estados Unidos. Esto supuso la construcción de carreteras y otras infraestructuras de interés para el Ejército estadounidense. El aeropuerto fue inicialmente construido por el Gobierno de los Estados Unidos como base de la Fuerza Aérea. El Aeropuerto de Robertsfield fue construido con pistas lo suficientemente largas como para acoger a los bombarderos B-47 Stratojet para repostarlos, suponiendo para Liberia tener la pista de aeropuerto más larga de África durante años.[2] El Presidente Franklin D. Roosevelt de los Estados Unidos inauguró junto con el Presidente Edwin J. Barclay de Liberia el Aeropuerto Internacional Roberts, durante la visita del estadounidense a Liberia en enero de 1943.
La historia de Robertsfield va unida a la de Pan American World Airways. De hecho, desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta 1985, el aeropuerto fue gestionado por Pan American bajo contrato con el Ministerio de Transportes liberiano. Monrovia estaba considerada un punto clave en la red de vuelos africana de Pan American, principalmente como parada intermedia entre Acra y Dakar, desde donde continuaba hacia Europa y Nueva York. A finales de las décadas de 1970 y 1980, el aeropuerto se convirtió en la base principal de operaciones en África de Pan Am, con un vuelo directo desde Nueva York, JFK, volando después desde Robertsfield a destinos como Dakar, Acra, Abiyán, Lagos, y Conakry, y continuando hasta Nairobi y excepcionalmente a Johannesburgo. Por ello, todos los pasajeros de Pan Am a África pasaban virtualmente por Robertsfield. La presencia de Pan Am se fue desvaneciendo durante la década de 1980, con motivo de la lenta reducción de vuelos de Pan Am en su red africana. Pan Am dejó de gestionar el aeropuerto en 1985[3] pero hasta 1986 el aeropuerto continuó como parada de la ruta JFK-Dakar-Monrovia-Lagos-Nairobi.[4]
En algunas ocasiones, durante la Guerra Civil Liberiana, la terminal principal sufrió graves daños, y por ello continúa vacía y sin uso. Actualmente, las instalaciones se componen de una pequeña terminal de salidas, con otra terminal principalmente utilizada por las Naciones Unidas, pero también para salidas de la mayoría de aerolíneas comerciales. También existe una terminal VIP.[5]
El aeropuerto es la infraestructura más importante y con más movimiento del país con conexiones internacionales exclusivamente a Europa y en breve contará con un vuelo regular internacional con los Estados Unidos. Sin embargo, el aeropuerto secundario de Monrovia, Spriggs Payne, se encuentra mucho más cerca de la capital, poseyendo la otra única pista pavimentada y con vuelos internacionales operados por la compañía camerunesa Elysian Airlines. Actualmente, el tráfico diario comercial se compone de una o dos llegadas. La conexión más frecuente y con más movimiento es la de Acra, en Ghana, además de otras cuatro aerolíneas con un vuelo diario en esta ruta.
Aerolíneas y destinos
[editar]Roberts es el principal aeropuerto internacional de Liberia, y uno de los dos únicos con pista asfaltada de la nación.[6]
Pasajeros
[editar]Aerolíneas | Destinos
|
---|---|
Air Peace | Acra |
African World Airlines | Acra, Freetown |
Arik Air | Acra, Lagos |
ASKY Airlines | Acra, Banjul, Lome |
Brussels Airlines | Bruselas |
Kenya Airways | Acra, Freetown, Nairobi |
Royal Air Maroc | Casablanca |
Carga
[editar]Aerolíneas | Destinos
|
---|---|
Avient Aviation | Lagos, Lieja, Sharjah[7] |
Accidentes e incidentes
[editar]- El 3 de febrero de 1944 un Vickers Wellington Bomber(HZ524) del 26 escuadrón SAAF que intentaba aterrizar en el aeródromo Roberts en la oscuridad y con niebla superó la pista e impactó contra un árbol. Los restos calcinados fueron encontrados a cuatro kilómetros del aeródromo. Todos los miembros de la tripulación perecieron. Estos eran: DHG Lawrence, DE McNab, IV Rowe, P Cronin, WR Scott, RLB Fillis y DC Long, y los mecánicos aéreos ER Andrews & FB Sundstrom
- El 5 de marzo de 1967, un Douglas DC-8-33 de Varig registro PP-PEA que operaba el vuelo vuelo 837 de Roma-Fiumicino a Monrovia ardió en llamas después de una aproximación fallida a Monrovia, dejando el umbral de la pista a unos 6.023 pies. De los 90 pasajeros y tripulantes a bordo 51 murieron así como también cinco personas que estaban en tierra.[8][9]
- El 19 de abril de 1975, un Douglas C-47A de Air Liberia registro EL-AAB quedó totalmente destrozado durante una accidente en despegue. Las 25 personas que viajaban a bordo sobrevivieron.[10]
Referencias
[editar]- ↑ Información del Aeropuerto Internacional Roberts en Great Circle Mapper. (en inglés) Fuente: DAFIF (válido a octubre de 2006).
- ↑ «The Story of Africa - Between World Wars (1914-1945)». BBC World Service.
- ↑ título=Government of Liberia History of Roberts International Airport
- ↑ Pan Am Route Map Image Gallery
- ↑ Space Shuttle Emergency Landing Sites
- ↑ Liberian Observer (5 de junio de 2006). «Liberia; Over 200,000 Acquire GSM Phones». Africa News.
- ↑ Avient Aviation Schedule from LGG (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ «Accident description PP-PEA». Aviation Safety Network. Consultado el 11 de julio de 2013.
- ↑ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). «Armadilha na aproximação». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 edición). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 249-255. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ↑ «EL-AAB Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 21 de agosto de 2010.
Enlaces externos
[editar]- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto Internacional Roberts.
- Aeropuerto Internacional Roberts en GlobalSecurity.org
- Monrovia - Aeropuerto Internacional Roberts Archivado el 9 de abril de 2009 en Wayback Machine. - TLC Africa
- Meteorología actual para el Aeropuerto Internacional Roberts en la NOAA/NWS (en inglés)