Diferencia entre revisiones de «Línea Teruel-Alcañiz»
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Revisión del 15:43 19 oct 2019
El Ferrocarril Teruel-Alcañiz fue una línea de ferrocarril inacabada destinada al transporte de mercancías.[1]
Historia
El año 1926, durante el Directorio militar de Primo de Rivera se aprobó el llamado Plan de Ferrocarriles de Urgente Construcción, conocido por Plan Guadalhorce por el ministro que lo impulsó, Rafael Benjumea Burín, conde de Guadalhorce.[2] Este plan preveía la construcción de miles de kilómetros de nuevas líneas férreas que tendrían que mejorar las comunicaciones de Madrid con el resto de la península y Francia.
El tramo entre Teruel y Alcañiz es sólo una sección de una gran línea internacional de 850 km que tenía que unir Baeza (Jaén), con la comuna francesa de Saint Girons (Ariège), pasando por Albacete, Utiel y Teruel.[3]
Construcción
El ingeniero de Caminos Bartolomé Esteban fue el encargado de las obras,[4] que se anunciaron en 1926 y empezaron en 1927, siendo paradas temporalmente en 1930, reiniciándose temporalmente en 1932 y parándose definitivamente en 1935 a pesar de los varios edificios, túneles, puentes y nivelaciones construidas, por la carencia de recursos económicos, el desinterés político y la escasa rentabilidad prevista.[1]
Recorrido
El proyecto de la línea preveía 275 kilómetros, con estaciones en Tortajada, Villalba Baja, Cuevas Labradas, Peralejos, Alfambra, Perales del Alfambra, Orrios, Fuentes Calientes, Cañada Vellida, Mezquita de Jarque, Valdeconejos, Escucha, Palomar de Arroyos, Castel de Cabra, Cañizar del Olivar, Gargallo, Los Olmos, La Mata de los Olmos, Alcorisa, Foz -Calanda, Calanda, Castelserás y Alcañiz.[1]
Referencias
- ↑ a b c Torres Villamón, Ana María (21 de septiembre de 2009). Aragon Digital, ed. «La línea Teruel a Alcañiz, el tren que no llegó a nacer y que nadie quiere dejar morir». Consultado el 2 de agosto de 2015.
- ↑ Comín Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles: La era de las concesiones a las compañías privadas. Anaya. p. 298,368.
- ↑ El País, ed. (22 de febrero de 1978). «El ferrocarril Baeza-Utiel, una obra que empezó hace medio siglo». Consultado el 22 de enero de 2012.
- ↑ Gutiérrez-Ravé, José (1954). Las Cortes errantes del Frente Popular. Editora Nacional. p. 205.
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Datos: Q21082801
Multimedia: Teruel-Alcañiz railway line / Q21082801