Diferencia entre revisiones de «Ramal ferroviario Retiro-Tigre»
Contenido eliminado Contenido añadido
Rescatando 1 referencia(s) y marcando 1 enlace(s) como roto(s)) #IABot (v2.0.1 |
Sin resumen de edición |
||
| Línea 42: | Línea 42: | ||
|mapa_bs = |
|mapa_bs = |
||
|mapa_bs = |
|mapa_bs = |
||
{{Lista desplegable |
|||
{{BS3||fKDSTa|||[[Estación Retiro Mitre|Retiro]]}} |
|||
{{BS3||mKRZu||''[[Línea San Martín]]''}} |
|||
}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Lisandro de la Torre|Lisandro de la Torre]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Belgrano C|Belgrano C]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Núñez|Núñez]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Rivadavia|Rivadavia]]}} |
|||
{{BS3||SKRZ-Au||''[[Avenida General Paz]]''}} |
|||
{{BS3||mKRZu||''[[Línea Belgrano Norte]]''}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Vicente López|Vicente López]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Olivos|Olivos]]}} |
|||
{{BS3||mKRZu||''[[Tren de la Costa]]''}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación La Lucila|La Lucila]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Martínez|Martínez]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Acassuso|Acassuso]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación San Isidro C|San Isidro C]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Beccar|Beccar]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Victoria (Mitre)|Victoria]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Virreyes|Virreyes]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación San Fernando C|San Fernando C]]}} |
|||
{{BS3||fBHF|||[[Estación Carupá|Carupá]]}} |
|||
{{BS3||fKDSTe|||[[Estación Tigre|Tigre]]}} |
|||
}} |
}} |
||
El '''Ramal Retiro - Tigre''' es un corredor ferroviario de [[Buenos Aires]] que forma parte de la [[Línea Mitre]].<ref>[http://www.infonews.com/2014/12/01/sociedad-174902-sube-el-boleto-del-ramal-retiro-tigre-del-tren-mitre-costara-2-con-sube.php Sube el boleto del ramal Retiro-Tigre del tren Mitre: costará $2 con SUBE - InfoNews]</ref> Es operado por la empresa estatal [[Trenes Argentinos Operaciones]].<ref>[http://www.ieco.clarin.com/Trenes_0_1313268864.html El Gobierno oficializó la reestatización de los trenes - Diario Clarín]</ref><ref> |
El '''Ramal Retiro - Tigre''' es un corredor ferroviario de [[Buenos Aires]] que forma parte de la [[Línea Mitre]].<ref>[http://www.infonews.com/2014/12/01/sociedad-174902-sube-el-boleto-del-ramal-retiro-tigre-del-tren-mitre-costara-2-con-sube.php Sube el boleto del ramal Retiro-Tigre del tren Mitre: costará $2 con SUBE - InfoNews]</ref> Es operado por la empresa estatal [[Trenes Argentinos Operaciones]].<ref>[http://www.ieco.clarin.com/Trenes_0_1313268864.html El Gobierno oficializó la reestatización de los trenes - Diario Clarín]</ref><ref>[http://www.unoentrerios.com.ar/pais/Avanza-la-estatizacion-del-servicio-del-Mitre-San-Martin-y-Belgrano-Sur-20150302-0020.html Avanza la estatización del servicio del Mitre, San Martín y Belgrano Sur - Diario Uno de Entre Ríos]</ref><ref>[http://www.infonews.com/2015/03/02/politica-188073-el-gobierno-avanza-en-la-reestatizacion-de-los-trenes.php El Gobierno avanza en la reestatización de los trenes - Infonews]</ref> |
||
== Descripción == |
== Descripción == |
||
| Línea 55: | Línea 74: | ||
== Historia == |
== Historia == |
||
El ramal fue construido por la compañía [[Ferrocarril del Norte de Buenos Aires]]. El primer tramo entre Retiro y [[Belgrano (Buenos Aires)|Belgrano]] (en aquel entonces una zona |
El ramal fue construido por la compañía [[Ferrocarril del Norte de Buenos Aires]]. El primer tramo entre Retiro y [[Belgrano (Buenos Aires)|Belgrano]] (en aquel entonces una zona semi-rural) se inauguró en diciembre de 1862. En mayo de 1863 las vías llegaron al kilómetro 11, donde se encuentra la [[Avenida General Paz]], límite entre la ciudad y la [[Provincia de Buenos Aires]].<ref name=cat>{{cita web|autor=Catálogo Digital del Patrimonio Cultural del Ministerio de Cultura. Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires|título=Línea Retiro-Tigre|url=http://www.acceder.gov.ar/es/td:Arquitectura.14/881071|fechaacceso=13 de diciembre de 2014}}</ref> |
||
El Ferrocarril del Norte fue adquirido por el [[Ferrocarril Central Argentino]] en 1889.<ref name=cat /> |
El Ferrocarril del Norte fue adquirido por el [[Ferrocarril Central Argentino]] en 1889.<ref name=cat /> |
||
A mediados de la década del 60, fue clausurado el denominado ''Ramal del bajo'', un tramo del [[Ramal ferroviario Retiro-Delta]], entre esta última y [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]]. Desde entonces, la [[Estación Tigre C]] pasó a denominarse simplemente Tigre. En 1996 la estación Tigre C fue desafectada del servicio y reemplazada por la [[Estación Tigre]], ubicada a 300 metros. Tigre C fue reconvertida y sus instalaciones forman parte de la [[Estación fluvial de pasajeros Domingo Faustino Sarmiento]].<ref>{{cita web|autor=Municipio de Tigre|título=Historia|url=http://www.tigre.gov.ar/index.php/historia|fechaacceso=14 de diciembre de 2014|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140415053813/http://www.tigre.gov.ar/index.php/historia|fechaarchivo=15 de abril de 2014}}</ref> |
A mediados de la década del 60, fue clausurado el denominado ''Ramal del bajo'', un tramo del [[Ramal ferroviario Retiro-Delta]], entre esta última y [[Estación Bartolomé Mitre|Bartolomé Mitre]]. Desde entonces, la [[Estación Tigre C]] pasó a denominarse simplemente Tigre. En 1996 la estación Tigre C fue desafectada del servicio y reemplazada por la [[Estación Tigre]], ubicada a 300 metros. Tigre C fue reconvertida y sus instalaciones forman parte de la [[Estación fluvial de pasajeros Domingo Faustino Sarmiento]].<ref>{{cita web|autor=Municipio de Tigre|título=Historia|url=http://www.tigre.gov.ar/index.php/historia|fechaacceso=14 de diciembre de 2014|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140415053813/http://www.tigre.gov.ar/index.php/historia|fechaarchivo=15 de abril de 2014}}</ref> |
||
El 10 de mayo de 2019 concluyeron las obras para elevar el trazado entre la [[Avenida Dorrego]] y la [[Avenida Monroe]] por medio de un viaducto, con lo cual se eliminaron 8 pasos a nivel, se abrió el paso a 4 calles y se elevó la estación [[Estación Belgrano C|Belgrano C]]. La reinauguración de la estación elevada [[Estación Lisandro de la Torre|Lisandro de la Torre]] está prevista para septiembre de 2019. Durante la primera parte de la obra se construyó un trazado alternativo al norte de donde se ubica el viaducto, habilitando una construcción temporaria de Belgrano C. |
|||
== Referencias == |
== Referencias == |
||
| Línea 68: | Línea 85: | ||
{{coord|34|32|16|S|58|28|03|W|display=title}} |
{{coord|34|32|16|S|58|28|03|W|display=title}} |
||
{{Control de autoridades}} |
|||
[[Categoría:Ramales del Ferrocarril General Bartolomé Mitre]] |
[[Categoría:Ramales del Ferrocarril General Bartolomé Mitre]] |
||
[[Categoría:Ferrocarril en la provincia de Buenos Aires]] |
[[Categoría:Ferrocarril en la provincia de Buenos Aires]] |
||
Revisión del 00:32 29 jun 2020
| Retiro - Tigre | ||
|---|---|---|
 | ||
 Vista de la Estación San Isidro C | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Ciudad de Buenos Aires y Provincia de Buenos Aires. | |
| Descripción | ||
| Inicio | Estación Retiro | |
| Fin | Estación Tigre | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 28,2 km | |
| Paradas | 17 | |
| Estaciones | 18 | |
| Ancho de vía | 1676 mm | |
| Propietario |
 Estado Nacional | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Líneas | 1 | |
| Prestador | Trenes Argentinos | |
| Operador | Operadora Ferroviaria | |
| Esquema ¿? | ||
El Ramal Retiro - Tigre es un corredor ferroviario de Buenos Aires que forma parte de la Línea Mitre.[1] Es operado por la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.[2][3][4]
Descripción
La línea parte de la Estación Retiro, ubicada en el centro de Buenos Aires y se dirige hacia norte, con una traza que discurre a menos de dos kilómetros de la costa del Río de la Plata. Finaliza en el Partido de Tigre, sobre la costa del Río Tigre.[5]
Historia
El ramal fue construido por la compañía Ferrocarril del Norte de Buenos Aires. El primer tramo entre Retiro y Belgrano (en aquel entonces una zona semi-rural) se inauguró en diciembre de 1862. En mayo de 1863 las vías llegaron al kilómetro 11, donde se encuentra la Avenida General Paz, límite entre la ciudad y la Provincia de Buenos Aires.[6]
El Ferrocarril del Norte fue adquirido por el Ferrocarril Central Argentino en 1889.[6]
A mediados de la década del 60, fue clausurado el denominado Ramal del bajo, un tramo del Ramal ferroviario Retiro-Delta, entre esta última y Bartolomé Mitre. Desde entonces, la Estación Tigre C pasó a denominarse simplemente Tigre. En 1996 la estación Tigre C fue desafectada del servicio y reemplazada por la Estación Tigre, ubicada a 300 metros. Tigre C fue reconvertida y sus instalaciones forman parte de la Estación fluvial de pasajeros Domingo Faustino Sarmiento.[7]
Referencias
- ↑ Sube el boleto del ramal Retiro-Tigre del tren Mitre: costará $2 con SUBE - InfoNews
- ↑ El Gobierno oficializó la reestatización de los trenes - Diario Clarín
- ↑ Avanza la estatización del servicio del Mitre, San Martín y Belgrano Sur - Diario Uno de Entre Ríos
- ↑ El Gobierno avanza en la reestatización de los trenes - Infonews
- ↑ Línea Mitre, Ramal Retiro - Tigre en 13 minutos
- ↑ a b Catálogo Digital del Patrimonio Cultural del Ministerio de Cultura. Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. «Línea Retiro-Tigre». Consultado el 13 de diciembre de 2014.
- ↑ Municipio de Tigre. «Historia». Archivado desde el original el 15 de abril de 2014. Consultado el 14 de diciembre de 2014.